Essais et avis 1.9 dci 110 ch

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Dernier avis posté

1.9 dci 110 ch boite manuelle 328000kms an 2003 jantes origine acier finition expression (2019-06-23 22:19:58)

Qualités : bonne routière bonne reprise en accélération consommation plusque raisonable

Défauts :

Consommation moyenne : 6.2l a 6.3l pour moi très raisonnable

Problèmes rencontrés : silentbloc de suspension arrière usure prématuré défaut récurant reconnue. Changement une pompe électrique a 250000kms.un cardan a 280000kms.un régulateur d alternateur a 210000kms.une rotule de direction.une rotule de suspension.le reste rien a redire.c est tout ce que j ai fait en réparation.

Note : 18/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)



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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (59 ch/Litre)
Couple : 220 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 dci 110

1.9 dci 110

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch ( 2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 110 appuyées sur les 103 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 103 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 dci 110.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/103 19/103 1/103 6/103 7/103 11/103
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/103 21/103 3/103 5/103 2/103 1/103
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/103 0/103 0/103 3/103 5/103 0/103
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/103 3/103 1/103 8/103 0/103
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/103 16/103 15/103 26/103 0/103 10/103
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/103 1/103 9/103 3/103
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/103 0/103 3/103 9/103 16/103
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/103 2/103 2/103 1/103 1/103

Avis 1.9 dci 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 110.

LAGUNA 1 1.9 dci 110 (témoignages)

1.9 dci 110 ch
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-30 11:06:26)


Problèmes rencontrés : roulement arriere clic et perte de puissance

Note : 17/20




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Tous les autres avis sur : Laguna 1 1.9 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Laguna 1 1.9 dci 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Laguna 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/22 3/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/22 5/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/22 0/22 0/22 3/22 0/22
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/22 0/22 1/22 1/22 0/22 0/22
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/22 0/22 0/22 2/22
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/22 0/22 0/22 0/22 1/22
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/22 0/22 1/22 0/22 0/22

LAGUNA 2 1.9 dci 110 (témoignages)

1.9 dci 110 ch manuel 6. 220mkm. expression
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-28 20:37:22)


Qualités : aucune !

Défauts : direction flou
dandine sur route
position de conduite
réglage du volant
boite mal conçu
levier de vitesse
position des commande de régulation
position commande de clim et soufflage obsolète
rétroviseur trop petit et réglage inefficace
vu arrière obsolète
diamètre de braquage nul!
moteur poussif !
bruit d'air
bruit de tôle
bref … voiture de très mauvaise qualité

Consommation moyenne : 7l

Problèmes rencontrés : turbo
catalyseur qui explose
vérin de hayon
centralisé vitres électrique
boite à fusibles
esp
levier de vitesse qui ce déboite !
résultat on ce trouve en recul en 1er et rétrogradage difficile

Note : 0/20



véhicule pour nain
aucune fiabilité
aucun confort
aucune tenue de route

passez votre chemin


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico (2019-05-29 14:14:12) : ça sent l'avis bidon
  • Par (2019-05-29 19:39:48) : Venez l'essayer et vous verrez.
    C'est votre commentaire qui est bidon sa oui .
    Les Renault actuel ne sont plus que des Samsung rêvasser ou des Nissan ...
  • Par Yoyo (2019-05-29 21:22:50) : Commmentaire bidon et rigolo... un gars qui est donc chez les allemandes... sa pu
  • Par (2019-05-29 21:41:04) : je ne conduit pas d'allemande ! elle ne va peux mieux ( sans comptez le prix & l'assurance…) je conduit toutes marques diverse , tout type de moteurs , essence ou diesel .
    ce vl est notre vl actuel et c'est une vrai plaie , j'ai oublier " plastique de mauvaise fabrication qui pègue , revêtement du tdb qui ce reflète au pare brise , frein limite dangereux !, tôle pare feux qui vibre

    pour info les dacia sandero actuel sont de meilleurs qualité (comparaison entre les deux)

    ps: d'ici peux reprendrais une us elle ne sont pas nickel non plus mais reste largement plus fiable dans tous les points et moins chère en assurance qu'une audi a6 ou Renault safrane .

    les avis que je laisse sont de véritable avis car auto possédé
    les seuls moteur que je n'est pas essayé sont les W et les wangler (rotatif)
  • Par Diabolo (2019-06-15 12:45:33) : Problème de turbo ? Problèmes de fiabilité ? J'ai un Laguna Estate II phase 1 2003 1 L 9 dci 120 cheveaux à l'origine boîtier additionnel 30 chevaux supplémentaires admission directe K&N. Et l'affiche actuellement au compteur 260000 km l'embrayage est d'origine ainsi que le turbo et tous les organes moteur. quant à la tenue de route je pense plus que le conducteur qui a fait ce commentaire devrait prendre quelques cours de conduite supplémentaire

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1.9 dci 110 ch boite manuelle 328000kms an 2003 jantes origine acier finition expression
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-23 22:19:58)


Qualités : bonne routière bonne reprise en accélération consommation plusque raisonable

Défauts :

Consommation moyenne : 6.2l a 6.3l pour moi très raisonnable

Problèmes rencontrés : silentbloc de suspension arrière usure prématuré défaut récurant reconnue. Changement une pompe électrique a 250000kms.un cardan a 280000kms.un régulateur d alternateur a 210000kms.une rotule de direction.une rotule de suspension.le reste rien a redire.c est tout ce que j ai fait en réparation.

Note : 18/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : Laguna 2 1.9 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 75 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/75 16/75 1/75 6/75 6/75 10/75
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/75 16/75 3/75 4/75 2/75 1/75
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/75 0/75 0/75 1/75 4/75 0/75
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/75 2/75 1/75 5/75 0/75
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/75 16/75 13/75 24/75 0/75 10/75
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/75 1/75 9/75 1/75
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/75 0/75 3/75 9/75 15/75
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/75 2/75 1/75 1/75 1/75

Performances 1.9 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Qashqai 1.5 dci 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.3 s 182 km/h Méca 6
Fluence 1.5 dci 110 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 6
Laguna 1.9 dci 110 ch 1994 - 2001 4 cyl. 1870 cc 220 Nm 11.7 s 186 km/h Méca 5
Laguna 1.5 dci 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 190 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 6
Scenic 1.5 dci 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.2 s 186 km/h Auto 6
Lodgy 1.5 dci 110 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.5 s 175 km/h Méca 6
Megane CC 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.1 s 191 km/h Auto 6
Kangoo 1.5 dci 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 6
Pulsar 1.5 dCi 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Captur 1.5 dci 110 ch 2013-2019 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11 s 175 km/h Méca 6
Juke 1.5 dci 110 ch 2010 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 6
Kadjar 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1462 cc 260 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 6
Talisman 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 110 ch 2012-2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 194 km/h Méca 6
Scenic 1.5 dCi 48v Assist 110 ch 2016 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.3 s 183 km/h Méca 6
Duster 1.5 dci 110 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.2 s 173 km/h Méca 6
Cube 1.5 dci 110 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 173 km/h Méca 6

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Renault Peugeot Citroën

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