Essais et avis 1.5 dci 85 ch

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1.5 dCi 85 ch BVM5 - 135000 km - 02/2012 - Authentique (2020-09-01 22:45:04)

Qualités : - Du punch à l'accélération. Que ce soit pour redémarrer au péage, dépasser sur route départementale ou grimper une bonne côte, cette Twingo ne vous décevra pas même avec un coffre bien plein.
- Sa maniabilité, c'est toujours un vrai plaisir de circuler en ville ou sur le périph un jour de grande circulation avec facilité. Là où bon nombre de gros véhicules se montrent patauds dans cet exercice, la Twingo se faufile partout
- Pratique à l'usage : Le coffre est de bonne taille pour la catégorie surtout si vous avez comme l'option avec les deux sièges arrières indépendants et rabattables contre les sièges avant. Un bon moyen d'avoir un coffre très grand dans une mini-citadine.
- Consomme très peu : si vous ne roulez pas comme un rageux et faites un petit effort d'éco-conduite, la conso est très basse. Je peux faire un Valenciennes-Tours en ne vidant que la moitié du réservoir (40 l)
- Equipement intérieur : ce n'est pas incroyable c'est sûr vu que ce n'est qu'une mini-citadine, mais pour un 1er achat étudiant ou pour une 2e voiture dans le couple, vous en aurez largement pour votre argent. L'intérieur est clair, bien présenté, ergonomique et bien équipé. La voiture respire la solidité et la qualité, rien à voir avec une vieille C1 ou 107. Ça fait 6 ans que je l'ai (la voiture a 8 ans) et elle vieillit très bien.

Défauts : - Insonorisation : au-delà de 120 km/h, la moteur devient bruyant. Un peu fatiguant à la longue si vous faites plusieurs heures d'autoroute.
- Aérodynamisme : attention au vent latéral les jours de mauvais temps ou aux camions. La Twingo est assez sensible.
Sinon en cherchant bien RAS.

Consommation moyenne : 4 litres au 100 sans problème

Problèmes rencontrés : Condenseur clim HS à 84000 km

Note : 17/20

Prix assurance : 591 euros/an

A choisir entre un Twingo 2 et une C1/107 de la même époque, il n'y a pas photo. La Twingo est bien mieux conçue. Sièges plus confortables, tableau de bord qui respire la qualité et la solidité sans plastiques très bas de gamme, bien plus pratique à l'usage avec un coffre beaucoup plus grand et des sièges indépendants et rabattables à l'arrière... La Twingo sera sans doute un poil plus chère mais mettez le prix, ça vaut vraiment le coup.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par CEZANNE (2020-09-12 19:26:43) : Bonjour aux lecteurs du forum.
    Ma réaction à ces commentaires, c'est qu'il n'y a jamais eu de diesel monté sur Twingo. Avis trompeur!
  • Par Nathalie (2020-09-16 18:09:38) : Ma mère a une twingo 2 diesel, cezanne et ses certitudes!
  • Par Blop (2020-09-21 18:58:03) : Moi même j'ai une twingo diesel

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 85 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (58 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 85

1.5 dci 85

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 85 appuyées sur les 710 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 710 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 85.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
17/710 21/710 0/710 2/710 1/710 44/710
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
91/710 34/710 15/710 18/710 4/710 0/710
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/710 6/710 1/710 12/710 8/710 5/710
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
6/710 29/710 5/710 0/710 2/710
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
32/710 48/710 16/710 49/710 30/710 43/710
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
31/710 28/710 14/710 18/710
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
6/710 0/710 4/710 3/710 14/710
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6/710 3/710 24/710 10/710 3/710

Avis 1.5 dci 85

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 85.

CLIO 3 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch société « air » 2008 (phase 1) 290000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-04 12:47:45)


Qualités : Globalement très fiable
Consommation très faible (3.5 a 4.0 L/100)
Grosse autonomie (1200-1500 km)
Bonne tenue de route sur sol sec et mouillé (Pneus Michelin 4 saison)
Bonne puissance et reprise du moteur
Assez confortable pour une petite voiture

Défauts : Finition plastique trop basique
Insonorisation limite sur autoroute

Consommation moyenne : 3.8/100

Problèmes rencontrés : Capteur de turbo HS à 200K
Capteur de pédale d’embrayage (changé déjà 4x)

Note : 18/20

Prix assurance : 365 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 0,65)


J’ai acheté cette clio 3 lors d’une vente aux enchères dans le cadre d’un renouvellement d’un parc automobile d’une société en 2013.
Acheté avec 120000 km, elle en a aujourd’hui 290000.
Globalement, je suis très satisfait de cette Renault !
Elle est très fiable , car en 7 ans , hormis 2 petit problème, je n’ai eu aucune panne immobilisante.
Concernant l’entretien, cela ne coûte pas cher, je le fait moi-même depuis 4 ans , tout les 15000 km (comme quoi un bon entretien aide à éviter le problème sur le moteur)

Voiture très économique, environ 3.8L/100 pour pour environ 20% de ville , 50% de nationale , 30% d’autoroute (gasoil quasiment uniquement de chez total)

Concernant la prestation du moteur, le 85cv est quasiment parfait pour la clio : il est assez puissant dans quasiment toute les circonstances.

Concernant la tenu de toute , elle est exemplaire pour ce type de voiture quand elle est monté en 4 saison Michelin.

En conclusion, la clio est une bonne voiture, je ne suis pas étonné qu’elle soit la voiture la plus vendu en France depuis plusieurs année .



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1.5 dci 85 ch 175000 km - annee 2010
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-06 17:40:14)


Qualités : CONSO = UN VRAI CHAMEAU
POLYVALENCE = AGGLO ET AUTOROUTE OK
PRIX DES PIÈCES = PAS CHERES

Défauts : FINITION TYPE UTILITAIRE
GRINCEMENTS DIVERS...
PETITES PANNES EN TOUT GENRE
SYSTEME DE ROUE DE SECOURS !!!

Consommation moyenne : 3.9 L

Problèmes rencontrés : Petites pièces (pope lave glace, moteur de trappe carburant,accumulation d'eau devant la baie de pare brise,...)

Note : 10/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 0.38)


Ma troisième voiture (précédents (ford sierra, clio 2 et kangoo.

Achetée à 148000 km, carnet d'entretien light mais auto en bon état et aucun problème saufs petites pannes habituelles et rencontrées sur mes autres renault (moteur de lave glace, moteur de trappe de carburant,...)

Pièce vraiment pas chères, entretien peu coûteux en garage,consommation très basse avec une conduite écologique (3.9L, un plein = 1300 km environ pour ma part). Je la décrasse régulièrement et j'ajoute du nettoyant injecteurs une fois par an. Vidange une fois par an.

Mention spéciale aux ingénieurs pour le système de roue de secours....jamais réussi à la remettre sans un cric...la blague, ma dernière renault pour cette raison car même si cette voiture coûte moins cher qu'une polo ou autre...ce n'est pas une raison pour pondre des systèmes aussi nuls !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-07 23:19:59) : Ah oui le système de la roue de secours! A lui tout seul je pourrais en écrire un livre! Félicitations aux ingénieurs Renault qui ont conçu! Désolé mais une roue de secours ça se monte toujours à l'intérieur du coffre, pas à l'extérieur, pour différentes raisons: elle ne se salira pas et ne rouillera pas, il faut DE TOUTE FACON vider le coffre pour accéder au déverrouillage pour éviter les vols de la roue, si elle est à l'extérieur elle tombera au sol lors du déverrouillage et il faut presque se coucher sous la voiture pour la récupérer, quant à la remise en place n'en parlons pas, il faut bien sûr la glisser sous la voiture, trouver le point d'attache puis tirer sur la poignée équipée d'un câble d'un bon mètre depuis l'intérieur du coffre, mais avec une impulsion et une force démesurée, à la rigueur on peut prendre appui avec un pied sur le pare-chocs arrière, ... et tout ça pour vérifier la pression (une fois par an au moins?), on croit rêver !!! Rien pour les mamies en tout cas! Moi j'aurais mis un zéro pointé à cette Clio3 pour ce manque d'ergonomie! J'ignore si ça a été modifié depuis ou conservé.

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Tous les autres avis sur : Clio 3 1.5 dci 85 >>

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dci 85 appuyées sur les 193 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 193 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+85")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/193 6/193 0/193 1/193 0/193 17/193
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
30/193 12/193 6/193 5/193 0/193 0/193
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/193 1/193 0/193 4/193 1/193 1/193
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/193 9/193 1/193 0/193 0/193
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8/193 16/193 8/193 6/193 11/193 12/193
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11/193 11/193 2/193 7/193
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/193 0/193 1/193 1/193 1/193
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/193 3/193 10/193 1/193 2/193

KANGOO 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-27 20:08:10)


Qualités : Confort de route , fiabilité si révision respecté chez le mecano !

Défauts : Protection l'évier de vitesse

Consommation moyenne : 5,8 ltr au 100 km

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20


J'ai passer le CT en juin 2020 a 280000 km , le Kangoo est de 2008 . Contrôle technique vierge !!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Thîbal 54 (2020-09-04 17:49:14) : bonjour jamais u de problèmes de boîte de transfert ?
    Car j en ai trouver un a acheter de 2003 avec 124000 kms et j hesite

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Tous les autres avis sur : Kangoo 1.5 dci 85 >>

Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dci 85 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+85")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 1/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8

KANGOO 2 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-07-11 12:11:17)


Qualités : Voiture acheté d occasion à 65 000km en 2010 aujourd'hui 216000 au compteur aucun soucis a part l l'entretien si un radiateur le mois dernier 450 €
Comfortable, pratique, coffre immense
Je pense à le changer mais je certainement le regretter


Défauts : Moteur un peu juste
Bruyant sur autoroute

Consommation moyenne : 6.5 800 km autonomie

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Kangoo 2 1.5 dci 85 >>

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dci 85 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+85")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/34 0/34 0/34 0/34 1/34 2/34
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/34 0/34 0/34 1/34 0/34 0/34
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/34 2/34 0/34 1/34 0/34 1/34
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/34 0/34 0/34 0/34 0/34
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/34 1/34 1/34 1/34 1/34 3/34
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/34 2/34 0/34 0/34
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/34 0/34 0/34 0/34 0/34
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/34 0/34 2/34 0/34 0/34

SANDERO 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-08-30 22:18:05)


Qualités : 1/Qualité/prix
2/ consommation gaz-oil- 1100km pour le plein
3/clim digital
4/ média-nav


Défauts : 1/tenue de route peu acceptable au delà de 120 km/h
2/Broutage et vibration matinale au démarrage de l'embrayage.(je pense que c'est du au couple moteur qui est plus puissant que le couple embrayage)
3/affichage T° par lampe.


Consommation moyenne : 5,5 L/100

Problèmes rencontrés : 1/ DIRECTION ASSISTÉ UN PEU LOURDE.
2/ BROUTAGE MATINAL DE L'EMBRAYAGE AU DÉMARRAGE



Note : 17/20

Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : SAA) (type de contrat : T-risq hors france) (Bonus/Malus : 70%)


je la trouve tout simplement bien pour usage journalier.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mojito (2020-10-13 04:45:03) : Je pense qu il y a erreur sur votre commentaire, on parle de la sandero 1 et non la 2,pas de media nav Cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Sandero 1.5 dci 85 >>

Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dci 85 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+85")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/37 0/37 0/37 1/37 0/37 4/37
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/37 2/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 1/37 0/37 0/37
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/37 2/37 0/37 0/37 2/37 3/37
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/37 3/37 1/37 2/37
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/37 0/37 1/37 1/37 0/37
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/37 0/37 2/37 1/37 1/37

TWINGO 2 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch bvm5 - 135000 km 02/2012 authentique
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-09-01 22:45:04)


Qualités : - Du punch à l'accélération. Que ce soit pour redémarrer au péage, dépasser sur route départementale ou grimper une bonne côte, cette Twingo ne vous décevra pas même avec un coffre bien plein.
- Sa maniabilité, c'est toujours un vrai plaisir de circuler en ville ou sur le périph un jour de grande circulation avec facilité. Là où bon nombre de gros véhicules se montrent patauds dans cet exercice, la Twingo se faufile partout
- Pratique à l'usage : Le coffre est de bonne taille pour la catégorie surtout si vous avez comme l'option avec les deux sièges arrières indépendants et rabattables contre les sièges avant. Un bon moyen d'avoir un coffre très grand dans une mini-citadine.
- Consomme très peu : si vous ne roulez pas comme un rageux et faites un petit effort d'éco-conduite, la conso est très basse. Je peux faire un Valenciennes-Tours en ne vidant que la moitié du réservoir (40 l)
- Equipement intérieur : ce n'est pas incroyable c'est sûr vu que ce n'est qu'une mini-citadine, mais pour un 1er achat étudiant ou pour une 2e voiture dans le couple, vous en aurez largement pour votre argent. L'intérieur est clair, bien présenté, ergonomique et bien équipé. La voiture respire la solidité et la qualité, rien à voir avec une vieille C1 ou 107. Ça fait 6 ans que je l'ai (la voiture a 8 ans) et elle vieillit très bien.

Défauts : - Insonorisation : au-delà de 120 km/h, la moteur devient bruyant. Un peu fatiguant à la longue si vous faites plusieurs heures d'autoroute.
- Aérodynamisme : attention au vent latéral les jours de mauvais temps ou aux camions. La Twingo est assez sensible.
Sinon en cherchant bien RAS.

Consommation moyenne : 4 litres au 100 sans problème

Problèmes rencontrés : Condenseur clim HS à 84000 km

Note : 17/20

Prix assurance : 591 euros/an


A choisir entre un Twingo 2 et une C1/107 de la même époque, il n'y a pas photo. La Twingo est bien mieux conçue. Sièges plus confortables, tableau de bord qui respire la qualité et la solidité sans plastiques très bas de gamme, bien plus pratique à l'usage avec un coffre beaucoup plus grand et des sièges indépendants et rabattables à l'arrière... La Twingo sera sans doute un poil plus chère mais mettez le prix, ça vaut vraiment le coup.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par CEZANNE (2020-09-12 19:26:43) : Bonjour aux lecteurs du forum.
    Ma réaction à ces commentaires, c'est qu'il n'y a jamais eu de diesel monté sur Twingo. Avis trompeur!
  • Par Nathalie (2020-09-16 18:09:38) : Ma mère a une twingo 2 diesel, cezanne et ses certitudes!
  • Par Blop (2020-09-21 18:58:03) : Moi même j'ai une twingo diesel

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Tous les autres avis sur : Twingo 2 1.5 dci 85 >>

Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dci 85 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Twingo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+85")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/24 3/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/24 2/24 0/24 0/24 0/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 1/24 0/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/24 1/24 0/24 0/24 1/24 3/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/24 1/24 0/24 2/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Modus 1.5 dci 85 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13.2 s 175 km/h Méca 5
Duster 1.5 dci 85 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13.9 s 156 km/h Méca 5
Scenic 1.5 dci 85 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 14.6 s 168 km/h Méca 5
Logan 1.5 dci 85 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.7 s 168 km/h Méca 5
Clio 1.5 dci 85 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 5
Sandero 1.5 dci 85 ch 2008-2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13.2 s 171 km/h Méca 5
Twingo 1.5 dci 85 ch 2007-2014 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 10.8 s 182 km/h Méca 5
Almera 1.5 dci 85 ch 2000 - 2005 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 14.4 s 175 km/h Méca 5
Clio 1.5 Blue dCi 85 ch 2019 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 14.7 s 178 km/h Méca 6
Clio campus 1.5 dci 85 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 11 s 177 km/h Méca 5
Kangoo 1.5 dci 85 ch 2007 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 15.7 s 165 km/h Méca 5
Megane 1.5 dci 85 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13.3 s 178 km/h Méca 5

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