Essais et avis 1.5 dci 85 ch

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 85 appuyées sur les 774 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
18	23	0	3	3	1	51

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
108	34	20	18	4	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	23	1	14	20	8	6

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
7	29	7	0	2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
36	56	18	52	32	44

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
33	32	16	18

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
7	0	5	3	14

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6	3	25	11	4

Avis 1.5 dci 85

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 85.

CLIO 3 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch estate dynamique 230.000 au compteur de 2009

17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-01 22:37:27)

Qualités : Agréable à conduire sur de longue distance, peu bruyant, grand coffre, économique en diesel, sentiment de sécurité.

Défauts : Moteurs de lave glace qui on pris l'eau il faut faire attention que la gouttière sous le pare-brise évacue bien l'eau..

Consommation moyenne : 4.1L/100 sur 930kms parcourue il me reste 300km d'autonomie.

Problèmes rencontrés : Moteurs de lave glace qui on pris l'eau il faut faire attention que la gouttière sous le pare-brise évacue bien l'eau..

Note : 17/20

Prix assurance : 1 130,29 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers maxi- pack sérénité) (Bonus/Malus : Apprenti Conducteur)

J'ai acheté cette voiture après avoir toujours roulé avec de petite voitures à moteurs essence, Clio 2 1.2 16v et AX 1.0 50cv Prestige.

Le changement de gabarit est un peu spécial, mais ce véhicule n'est pour le moment qu'un enchainement d'avantage, le moteur diesel performe bien sur de longue et courte distance avec toujours un bon ressenti au volant et à son bord, on s'y sent bien et surtout en sécurité.

Les options proposées sont autant intéressante, surtout que vous pourrez vite trouvé en ligne des accoudoirs où même un carplay avec radar de recul se qui rendra se véhicule + que suffisant.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-12-02 23:16:11) : Il y a encore 15 ans c'était l'époque bénie où Renault savait encore faire des véhicules agréables, confortables, économiques en diesel et assez fiables, depuis ça s'est malheureusement dégradé.
Les évacuations d'eau bouchées sous le pare-brise toutes les Clio 3 étaient touchées, mais quand on le savait on pouvait intervenir facilement, simple nettoyage.

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Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dci 85 appuyées sur les 208 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	6	0	1	0	0	20

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
35	14	6	5	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	4	0	5	5	2	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	9	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
10	17	8	6	11	13

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
13	12	3	9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
4	0	1	1	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	3	11	2	3

KANGOO 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch 171 263 annee 2007 expression pack

8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-12-26 13:02:38)

Qualités : Pratique + faible consommation

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Limaille dans le le circuit de carburant venant de la pompe à injection. Panne 10 km après changement distribution.

Note : 8/20

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Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dci 85 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	0	0	1	0	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

LOGAN 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch 252000 kms prestige 2009

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 04:01:47)

Qualités : Très fiable niveau mécanique et extérieur

Défauts :

Consommation moyenne : 3,4l/100 en roulant économique, 5,5l/100 sur autoroute.

Problèmes rencontrés : Juste petit moteur de centralisation porte arrière changé moi-même ( 15 euros). Autrement tt nickel si roulement de cardan changé à 240mkms car un peu fatigué coût 372 euros

Note : 17/20

Prix assurance : 430 et maintenant 300/an euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers confort avec garantie panne 0km) (Bonus/Malus : 45)

1350 kms/plein

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Statistiques fiabilité Logan 1.5 dci 85 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	2	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
10	7	2	0	1	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	3	2	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
3	4	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	0	3	5	4	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	2	4	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	6	3	0

MICRA III 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch boîte 5. 155 000km. 10/2005

15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-06 10:53:24)

Qualités : petite voiture agréable à conduire, volontaire avec bonne reprise à bas régime sur tout les rapports
je l’adore malgré les défauts

Défauts : s’abîme assez rapidement, bras essuie glace arrière complètement mort, gicleur de lave glace aussi, volant en cuir abîmé.
Les défaut et maladie des micra de cette époque : capteur PMH vite fatigué tombé en panne brutalement et impossible de redémarrer car l’arbre à came ne communique plus à cause de ce capteur et neiman capricieux au soleil sous forte chaleur la voiture ne redémarre plus en tournant la clé

Consommation moyenne : 4.4 conduite mixte, 800km avec un plein de diesel, je met le plein toute les 2 semaines

Problèmes rencontrés : capteur PMH, injecteur qui fuient qui fait un bruit que claquements, neiman HS au soleil

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tiers + vol) (Bonus/Malus : 0)

c’est ma première voiture je l’adore malgré ses défauts qui me coûtent un peu en moins d’un an ..

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Statistiques fiabilité Micra III 1.5 dci 85 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

SANDERO 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch boite manuelle. 254000kms. 2012. blackline

18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-28 03:24:15)

Qualités : Pour une break "bas de gamme", elle a tout d'une grande...
C'est une 2ème main, achetée en 2012 avec 2000 kms au compteur, elle ne m'a jamais fait faut bon.
Entretenue et roulant régulièrement, elle ronronne comme un chat et elle dort dehors!
Capacité de rangement exellente
Coffre, banquette 2/3 1/3
Intérieur sobre mais effixace

Défauts : .Plastiques fragiles
.Isolation phonique très légère
.Neman défaillant ( l'avantage c'est que personne ne peut la démarrer sans " l'astuce")
. Conso de 5l avec les années

Consommation moyenne : 4,7l/100

Problèmes rencontrés : Problème de démarrage dû au neman ou relais interne

Note : 18/20

Prix assurance : 450euros/an euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Pour une voiture pas cher, je dis bravo Renault!
Petite Breack polivalente, à ne pas trop charger quand-même car elle reste légère en carrosserie comme en motorisation mais fait amplement son job!

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Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dci 85 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	1	0	0	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	2	1	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	1	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	0	0	2	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	3	1	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	2	1	1

TWINGO 2 1.5 dci 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch boîte manuelle jr5. 2012. jantes 15 pouces. finition privilège 2012

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-13 23:24:10)

Qualités : Voiture polyvalente et économe à l'usage. Je l'utilise tous les jours depuis son achat en avril 2012.
Indulgente pour l'entretien. Pas besoin de sortir d'une grande école pour faire soi-même les opérations de maintenance à chaque échéance.
Je laisse courroies et galets, pompe à eau et remplacement du liquide de refroidissement aux professionnels.
Sinon personne n'y touche.
Conduisez-la comme une limousine et elle ne vous fera jamais les poches.
Peut gratter tout véhicule équipé de stop and start sur 30 mètres.

Défauts : Véhicule incompatible avec les déménagements rapides et exhaustifs. Achats impulsifs d'objets et de meubles encombrants à proscrire...
Les plastiques de la planche de bord sont facilement rayables.
Les tapis s'usent vite où l'on met les pieds. La pluie tache les sièges.
Les mains usent la croûte de cuire du volant (plastique + épiderme de porc). Rien ne vaut les bons volants en plastique.
Ne peut pas doubler une Porsche 911 sauf dans un embouteillage.

Consommation moyenne : 3,2L/100 en conditions normales (un peu de ville et beaucoup de route) - été: 3,9L/100 (même parcours, clim, clim, clim) - hiver: 4,0L (même parcours avec chauffage et un peu de clim tous les 2 jours pour l'entretien du circuit). Comme je suis riche je pars en vacances en train ! (Second degré SVP)

Problèmes rencontrés : Des ampoules tombent en panne et les essuie-glaces perdent de leur efficacité au fil du temps. Les pneus s'usent. J'ai dû changé la batterie au bout de 11 ans.
Il faut souvent faire un tour inutile sur autoroute ou nationale pour que le FAP se purge.
Après 246 000 km la pédale d'embrayage s'est mise à grincer. Du WD-40 au silicone aspergé dessus à remédier au problème.

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Voiture quasi-parfaite.
LE CONTRÔLE MANUEL SUR LA PURGE DU FAP l'aurait rendue parfaite (que dire de 100 chevaux de plus avec un 2e turbo).
Un modèle réduit disponible dans son coloris (bleu bermudes / bleu RPC) pour ma table de chevet....

Merci Renault pour avoir fait une voiture qui me fait sourire et prendre du plaisir chaque jour.

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1.5 dci 85 ch 310000 kilometres 2011

17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-02-26 16:06:27)

Qualités : ULTRA ECONOMIQUE. MOTEUR INCREVABLE EN DCI.
UNE VRAIE ROUTIERE A 4.3L AU 100 SUR AUTOROUTE ET 3.8 SUR ROUTE.

JE CHANGE LA DISTRIB ET JE REPARS POUR 120000 KMS MINI JUSQU'A LA PROCHAINE DISTRIB.
SOUPLE PRECISE JE SUIS UN AMOUREUX INCONDITIONNEL DE LA TWINGO 2.

Défauts : UN PEU BASSE ET PAS TRES BIEN INSONNORISEE

Consommation moyenne : 4.1 EN DCI 85

Problèmes rencontrés : BEN NON

Note : 17/20

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Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dci 85 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	1	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	2	1	0	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	2	0	0	1	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	2	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Performances 1.5 dci

Modèle	Cylindrée	Couple	0 à 100	Vitesse Maxi	Boîte
Clio campus 1.5 dci 85 ch 2005-2012	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	11 s	177 km/h	Méca 5
Clio 1.5 Blue dCi 85 ch 2019	4 cyl. 1461 cc	220 Nm	14.7 s	178 km/h	Méca 6
Kangoo 1.5 dci 85 ch 2007-2021	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	15.7 s	165 km/h	Méca 5
Megane 1.5 dci 85 ch 2010-2014	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	13.3 s	178 km/h	Méca 5
Duster 1.5 dci 85 ch 2010-2017	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	13.9 s	156 km/h	Méca 5
Modus 1.5 dci 85 ch 2011	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	13.2 s	175 km/h	Méca 5
Logan 1.5 dci 85 ch 2005-2012	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	12.7 s	168 km/h	Méca 5
Scenic 1.5 dci 85 ch 2009-2016	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	14.6 s	168 km/h	Méca 5
Sandero 1.5 dci 85 ch 2008-2012	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	13.2 s	171 km/h	Méca 5
Clio 1.5 dci 85 ch 2005-2012	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	12.9 s	172 km/h	Méca 5
Almera 1.5 dci 85 ch 2000 - 2005	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	14.4 s	175 km/h	Méca 5
Twingo 1.5 dci 85 ch 2007-2014	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	10.8 s	182 km/h	Méca 5