Essais et avis 1.5 dci 80 ch

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Dernier avis posté

Renault Clio 2 (1998-2004) B65



1.5 dci 80 ch Boîte manuelle, 219000 kms, année 2002, finition privilège, turbo diesel, 3 portes le 2018-03-06 17:26:46

Qualités : toutes options (turbo diesel, vitres électriques, chauffage + Clim non manuelle et thermostat de température, tableau de bord (conso temps réel etc), fermeture centralisée, phares automatiques, essuies glaces automatiques...) tient très bien la route. Petit gabarit, vitres teintées

Défauts : pas de limitateur et de régulateur de vitesse, problème anti-démarrage récurrents, ,
3 portes
Consommation moyenne : 3,8/100km

Problèmes rencontrés : anti démarrage, porté de coffre restée fermée, ABS se mettant en route souvent pour rien, Clim HS

Note : 17/20

Prix assurance : 83 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : tous risques initial ) (Bonus/Malus : 1,6%)



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(4 cylindres)
Puissance : 80 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 185 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 80

1.5 dci 80

Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du même groupe que Renault, mais la version utilisée est le dCi 82 ch pour être très précis), Renault Clio II et Modus.

Toutefois, il est aussi proposé dans des véhicules de gabarit plus imposant comme le Scenic II ou encore Kangoo I.


Agrément

Si il peut être presque acceptable dans un Kangoo à vide et encore plus dans les citadines du groupe, son utilisation dans un Scenic 2 n'est pas très judicieuse... Vous serez donc averti de l'éviter dans ce monospace compact qui nécessite un minimum de 100 chevaux (et encore je vois petit). En effet, avec près de 16 secondes pour atteindre les 100 km/h le temps pourra paraitre long. Et je ne vous parle pas du résultat si vous emmenez monde et bagages à bord, il en devient amorphe.

Pour le reste c'est un moteur fort agréable qui claque un peu en phase d accélération (pas seulement à froid) mais cela reste largement tolérable.Son couple de 185 NM qui arrive tôt est plutôt correct pour propulser une citadine et ne nécessite pas que l'on monte haut dans les tours pour en obtenir sa quintessence.

La fiabilité

Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. Comme la version de 65 ch, les soucis se concentrent sur la vanne EGR et l'injection. L alternateur aussi rendra l'âme rapidement mais cela n'est pas la cause du moteur mais des équipements de confort annexes qui réclament beaucoup d'énergie.
Quelques turbos ont été signalés mais quel moteur diesel moderne n'a pas de soucis de ce côté là ?

Statistiques fiabilité 1.5 dci 80 appuyées sur les 172 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 172 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 80.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
33/1720/1720/1720/1720/17212/172
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
49/17212/1726/1728/1727/1721/1720/172
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/1723/1721/1724/17216/1721/172
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1723/1729/1722/1721/1720/172
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/17222/17223/1728/17217/1724/172
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1721/1720/1726/1727/17214/172
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1721/1720/1723/1722/1728/1724/172

Avis 1.5 dci 80

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 80.

CLIO 2 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch boîte manuelle. 219000 kms. année 2002. finition privilège. turbo diesel. 3 portes
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-06 17:26:46)


Qualités : toutes options (turbo diesel, vitres électriques, chauffage + Clim non manuelle et thermostat de température, tableau de bord (conso temps réel etc), fermeture centralisée, phares automatiques, essuies glaces automatiques...) tient très bien la route. Petit gabarit, vitres teintées

Défauts : pas de limitateur et de régulateur de vitesse, problème anti-démarrage récurrents, ,
3 portes
Consommation moyenne : 3,8/100km

Problèmes rencontrés : anti démarrage, porté de coffre restée fermée, ABS se mettant en route souvent pour rien, Clim HS

Note : 17/20

Prix assurance : 83 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : tous risques initial ) (Bonus/Malus : 1,6%)





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1.5 dci 80 ch diesel 80cv - 2002 bvm autoradio rétro ext. élec. vitres av élect. clim...
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-02-25 16:42:47)


Qualités : Bonne tenue de route. Long à chauffer mais ça passe.

Défauts : Quand le ventilateur tourne bien, on sent les gaz d'échappement.

Consommation moyenne : 4.2/100km

Problèmes rencontrés : Feux de plaque d'immatriculation en panne à cause d'un problème de câblage. Renault prétend que ça vient du faisceaux ???

Note : 8/20

Prix assurance : 533 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Serenité) (Bonus/Malus : 0%)



Achetée en occasion en mai 2017 et je n'ai pas eu de très gros frais sur la voiture (250 euros pour plusieurs petites interventions qui n'ont pas immobiliser la voiture.

Petite citadine fiable et efficace parcourant chaque mois entre 800 et 1300 km sans problèmes.
Elle a de bonnes reprises d'accélération. Le seul problème, qui n'en est pas un, c'est le manque de régulateur/limiteur de vitesse. Ce serait bien pour les longues routes.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico (2018-02-27 09:57:19) : 8/20 pour des problèmes de feux de plaque???
  • Par LICAN (2018-03-01 12:35:36) : D'accord avec toi Nico : la notation est sévère au vu des problèmes signalés!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Clio 2 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Clio 2 1.5 dci 80 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis Clio 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
17/600/600/600/600/604/60
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/603/602/602/604/600/600/60
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/600/600/601/603/600/60
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/600/601/600/600/600/60
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/6012/606/601/602/600/60
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/600/600/600/602/6013/60
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/601/600/601/602/602/600/60

KANGOO 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch expression + options. 200000km. 2005. avec attelage d'origine.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-20 23:52:00)


Qualités : Consommation proche du néant. Assez confortable, coffre amplement suffisant, assez bien équipé (clim, radio CD, poches aumonières, accoudoir...) et entretien réduit.

Défauts : Tenue de route moyenne (mais acceptable avec de bons pneus), prise au vent assez gênante, insonorisation mauvaise sur petites routes...

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Disques de freins qui couinent, reprises laborieuses une fois chargé, embrayage à refaire dans 2500km.

Note : 15/20


Je possédais un Kangoo Express 1.9D 65 RL de 1997 auparavant. Il est mort de sa belle vie, à presque 500000km, le moteur ayant rendu l'âme et la caisse étant fatiguée... Il aura tiré des centaines de kgs en remorquage, été à la chasse, dans la boue, en ville, à peu près tout ce qui est possible d'imaginer lui aura été fait vivre. Et il s'en tirait jamais trop mal (jamais été embourbé, jamais de panne immobilisante, pas d'accident, rien à redire)

J'ai donc racheté un Kangoo version ludospace (pour suppléer ma C5 Tourer 2.0HDI) avec un dCi 80, plutôt bien équipé. Et on s'y attache vite à cette bestiole ! Pas encombrant, de la place à l'arrière, la clim fonctionne bien, idéal pour un déménagement, de grosses courses ou des déplacements en ville où le break C5 est aussi à l'aise qu'un éléphant dans un magasin de porcelaine.

Ce n'est pas une voiture plaisir que le Kangoo, mais il a une bouille plutôt mignonne, il est efficace et procure de grands services. Et de ce que j'ai fait comme kilomètres avec (quasiment 100000), il n'a pas de soucis en matière de fiabilité. En plus, il a un appétit d'oiseau, une assurance peu chère et il est apprécié de toute la famille (plus que la C5). L'équipement est plutôt correct (clim, anti brouillards, hayon, poches derrière les sièges, accoudoir, tiroir...) et il est plutôt débrouillard sur des routes classiques (moins sur autoroute, où il peut mettre du temps à monter à 130, mais une fois calé à la vitesse voulue, il y va tranquillement mais sûrement)

Un achat raison qui peut entraîner un coup de coeur pour l'utilisation périurbaine et familiale. Rien à redire.



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Tous les autres avis sur : Kangoo 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dci 80 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/200/200/200/200/202/20
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/201/200/200/201/201/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/200/200/200/202/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/201/205/200/200/200/20
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/201/202/203/200/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/201/200/200/200/200/20
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/200/200/200/200/202/200/20

MEGANE 2 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch manuelle. 110000km.année 2002. jantes tôle.
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-06 18:40:17)


Consommation moyenne : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prématurée du train de pneus arrière "usés à 15000km, remplacement des deux bras indépendants et pneus à 38000km, après constat d'un défaut d'alignement des roues "après grosse bagarre et envoi de courrier au siège". Limaille dans le circuit d'injection. Rappels 2 fois pour problèmes soupçonnés sur l'airbag passager. La vitre côté chauffeur qui tombe. Moquette percée dès les premiers 20000km soit après 6 mois d'utilisation. Ampoule Phare/feux de croisement côté gauche qui se déconnecte en permanence "jamais résolu". Les enjoliveurs de roues tombent, Renault préconise la fixation avec colliers rilsan!!!!!!. Tableau de bord, moquette, sièges et garnitures de porte de piètre qualité. Dommage car ce véhicule était plaisant à conduire, confortable, vif malgrès son petit moteur de 80cv dci et peu gourmand.

Note : 12/20




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Tous les autres avis sur : Megane 2 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Megane 2 1.5 dci 80 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Megane 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/510/510/510/510/511/51
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/514/511/511/511/510/510/51
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/511/511/513/517/511/51
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/511/512/512/511/510/51
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/516/519/511/518/513/51
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/510/510/514/515/510/51
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/510/510/512/510/512/513/51

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Clio 1.5 dci 80 ch 1998-2004 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.2 s 177 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 80 ch 2004-2012 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.5 s 175 km/h Méca 5
Scenic 1.5 dci 80 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 15.4 s 172 km/h Méca 5
Kangoo 1.5 dci 80 ch 2005 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.9 s 155 km/h Méca 5

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

Mon point de vue / Information complémentaire :
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