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Essais et avis 1.5 dci 80 ch

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Dernier avis posté

Renault Modus (2004-2012) J77


1.5 dCi 80 ch 170 000 km - 2004 - Version confort clim "dynamique"
le 2017-09-15 00:06:33

Qualités : Confort, modulable, visibilité, look, boite de vitesse, pas de roulis, puissance suffisante

Défauts : accessibilité changement ampoule feux de croisement, banquette arrière un peu dure, volume coffre faible mais compensé par la banquette arrière qui s'avance et/ou s'abaisse

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : injection, casse du leve vitre, ampoules codes changées plusieurs fois

Note : 16/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 65 %)


très agréable à conduire du fait de la position de conduite, de l'espace interieur et de l'excellente visibilité. Une boite de vitesse sans problème.
La modulabilité de la banquette arrière qui permet de privilégié le coffre ou les passagers, ou le basculement de 1 ou 2 dossiers pour obtenir un grand volume. On peut vraiment tout faire.



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(4 cylindres)
Puissance : 80 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 185 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 80

1.5 dci 80

Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du même groupe que Renault, mais la version utilisée est le dCi 82 ch pour être très précis), Renault Clio II et Modus.

Toutefois, il est aussi proposé dans des véhicules de gabarit plus imposant comme le Scenic II ou encore Kangoo I.


Agrément

Si il peut être presque acceptable dans un Kangoo à vide et encore plus dans les citadines du groupe, son utilisation dans un Scenic 2 n'est pas très judicieuse... Vous serez donc averti de l'éviter dans ce monospace compact qui nécessite un minimum de 100 chevaux (et encore je vois petit). En effet, avec près de 16 secondes pour atteindre les 100 km/h le temps pourra paraitre long. Et je ne vous parle pas du résultat si vous emmenez monde et bagages à bord, il en devient amorphe.

Pour le reste c'est un moteur fort agréable qui claque un peu en phase d accélération (pas seulement à froid) mais cela reste largement tolérable.Son couple de 185 NM qui arrive tôt est plutôt correct pour propulser une citadine et ne nécessite pas que l'on monte haut dans les tours pour en obtenir sa quintessence.

La fiabilité

Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. Comme la version de 65 ch, les soucis se concentrent sur la vanne EGR et l'injection. L alternateur aussi rendra l'âme rapidement mais cela n'est pas la cause du moteur mais des équipements de confort annexes qui réclament beaucoup d'énergie.
Quelques turbos ont été signalés mais quel moteur diesel moderne n'a pas de soucis de ce côté là ?

Statistiques fiabilité 1.5 dci 80 appuyées sur les 166 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 166 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 80.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
32/1660/1660/1660/1660/16611/166
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
47/16611/1666/1668/1667/1661/1660/166
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/1663/1661/1664/16615/1661/166
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1663/1669/1662/1661/1660/166
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/16621/16623/1668/16617/1664/166
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1661/1660/1665/1667/16614/166
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1661/1660/1663/1662/1668/1664/166

Avis 1.5 dci 80

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 80.

CLIO 2 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch 191000km. finition privilège de 2002
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-21 22:02:11)

Les plus : confort de la finition privilège (intérieur velours, climatisation automatique, phrase et essuie glace automatique), fermeture centralisée, moteur économique (3.9L/100km), fiable, robuste

Les moins : phares avant ternis et ancien propriétaire (ne faisait pas les entretiens correctement, j'ai eu la voiture, elle consommait 11Litres/100km et était complètement calaminé)

Consommation : 4 litres/100km

Pannes : l'embrayage lâche seulement maintenant, 2 injecteur montre des signes de fatigue, vanne egr calaminé (complètement bouché de calamine à cause de la conduite et des entretiens de l'ancien propriétaire)

Note : 18/20

Assurance : 88 euros/mois
(Assureur : Banque Populaire )
(type de contrat : tiers tous chauffeur )
(Bonus/Malus : Jeune chauffeur)




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1.5 dci 80 ch bvm 5 - 176250 km privilège 2003
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-08-08 16:05:42)

Les plus : Autonomie supérieure à 1000 Km avec un plein

Les moins : Mauvaise qualité du capteur de niveau de carburant, qui donne des résultats erronés de 15 à 20%.

Consommation : 4.8 litres/100km (consommation réelle)

Pannes : mineurs

Note : 16/20

Assurance : 324 euros/an (Matmut: ) (au Tiers : ) (Bonus : 55%)




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Tous les autres avis sur : Clio 2 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Clio 2 1.5 dci 80 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Clio 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
17/580/580/580/580/584/58
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/583/582/582/584/580/580/58
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/580/580/581/583/580/58
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/580/581/580/580/580/58
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/5811/586/581/582/580/58
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/580/580/580/582/5813/58
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/581/580/581/582/582/580/58

KANGOO 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch 216 000 km. année 2004. finition expression
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-16 23:26:54)

Les plus : Fiabilité, consommation, coût en entretien.

Les moins : Insonorisation, bruits parasites, pas de climatisation.

Consommation : 5.2/100km

Pannes : rotule de direction et 2 injecteurs à 150 000 km, autrement aucuns problèmes.

Note : 18/20

Assurance : 216 euros/an, (type de contrat : 50% ).


Voilà ici un commentaire en détail de la voiture.

Prestations routières: le comportement routier est très sain sur route humide, sèche ou enneigé. Le freinage est mordant et endurant. La direction assistée est parfois un peu lourde en milieu urbain mais donne tout son sens sur route, elle peut parfois manquée de précision mais se rattrape avec une bonne remonté des informations de la route. La monte pneumatique s'effectue en 175/65/R14, idéale pour le confort et le coût à l'achat. Enfin, le confort de roulement bon concernant l'amortissement, malgré quelques tressautements du train arrière sur route dégradée mais les bruits de roulements sont omniprésents laissant entendre chaque imperfection du bitume. Pour finir, il est à noter que la prise de roulis est importante sur ce type de véhicule, toutefois rien d'alarmant.

Prestations du moteur: le moteur est entièrement suffisant pour l'auto, avec un 0 à 100 km/h en 12 secondes, cela suffit amplement au quotidien. Sa vitesse maximale plafonne à 170 km/h, tout aussi suffisant également. Ce moteur je le rappelle, 1.5 dCi 80 chevaux boîte mécanique à 5 rapports est plein à tous les régimes, sauf au delà de 3800 t/min où il commence à manquer de pêche. Il est plutôt silencieux malgré la mauvaise insonorisation générale et ne vibre pas. Il se révèle très économique avec une moyenne de 5.2/100 km, son autonomie maximale est aux alentour de 800 kilomètres ( mon record est 900 km) pour une capacité de 50 litres de gazole environ. Cette motorisation très connue, car équipe les modèles Renault, Dacia, Nissan et Mercedes, est FIABLE, le seul problème rencontré est une panne de 2 injecteurs à 150 000 km (seul réelle faiblesse de ce moteur). Enfin la boîte de vitesse est bien étagée.

Intérieur: l'habitacle est très spacieux avec un espace aux jambes et hauteur sous plafond très convenable. Le coffre, comme à l'habitacle s'en tire avec des honneurs, de plus son seuil de chargement est bas est l'accessibilité aisée. L'insonorisation est le véritable défaut de cette voiture (normal me direz vous, il est dérivé d'un utilitaire). Les bruits parasites sont également de la partie, dans la planche de bord et le coffre, insupportable sur mauvais revêtement. Dommage qu'il y est ces défauts d'assemblage, car la qualité des matériaux utilisés est plutôt correcte, le tissus utilisé ainsi que les surpiqures sont de bonne facture, tout comme le plastiques utilisés, toujours aucune rayure et bonne tenu des couleurs dans le temps. Le confort des sièges est vraiment bon, d'autant que la banquette arrière accueille 3 vrai places, le seul reproche que je pourrais faire est le manque de maintient en virage. L'éclairage de nuit est correcte et sans fantaisie (couleur orange...). La qualité du son de l'autoradio est déplorable (surement dû au poste cd car les enceintes sont de bonne marque, tout est d'origine). Pour finir, ce Kangoo est équipé d'un girafon, très pratique pour transporter des objets longs.

Extérieur: le style général est plutôt avenant, mais encore une fois sans chichi, qui ne prend pas trop de ride malgré le temps qui passe. Tout comme la qualité de la peinture, toujours en très bon état. Aucun point de rouille. Coût en entretien très peu élevé, la valeur de revente est intéressante, même à kilométrage élevé. Véhicule très solide.



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Tous les autres avis sur : Kangoo 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dci 80 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/190/190/190/190/191/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/191/190/190/191/191/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/190/190/190/192/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/191/195/190/190/190/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/191/192/193/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/191/190/190/190/190/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/192/190/19

MODUS 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch boite manuelle. 155 000 kms. 2004. confort dynamique

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-01 08:37:29)

Les plus : souplesse, facilité d'utilisation, maniabilité idéal pour se faufiler partout, moteur performant avec de bonnes reprises, tenue de route correcte

Les moins : sièges arrières un peu ferme

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : partie électronique défaillante régulièrement mais réparable par un bricoleur sinon coût exorbitant pour les réparations chez renault.
feux de croisement à changer régulièrement, usure interrupteur de lève-vitre, différentes relais à changer, contacteur de stop, panne de direction assistée (récurrent modus et clio 3) mais se trouve en occasion pour limiter la facture

Note : -/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : crédit mutuel un peu cher ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Malgré les pannes répétées, le faible coût d'achat en occasion et le confort d'utilisation font du modus une bonne voiture du quotidien.

L'avantage pour les réparations est la possibilité de trouver toutes les pièces d'occasion à des prix compétitifs comme pour la plupart des modèles Renault diffusés à des millions d'exemplaires.



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1.5 dci 80 ch 170 000 km - 2004 version confort clim "dynamique"
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-09-15 00:06:33)

Les plus : Confort, modulable, visibilité, look, boite de vitesse, pas de roulis, puissance suffisante

Les moins : accessibilité changement ampoule feux de croisement, banquette arrière un peu dure, volume coffre faible mais compensé par la banquette arrière qui s'avance et/ou s'abaisse

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : injection, casse du leve vitre, ampoules codes changées plusieurs fois

Note : 16/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 65 %)


Très agréable à conduire du fait de la position de conduite, de l'espace interieur et de l'excellente visibilité. Une boite de vitesse sans problème.
La modulabilité de la banquette arrière qui permet de privilégié le coffre ou les passagers, ou le basculement de 1 ou 2 dossiers pour obtenir un grand volume. On peut vraiment tout faire.



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1.5 dci 80 ch 110000 année 2004 luxe prestige
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-09-11 14:02:02)

Les plus : Confort, nombreuses options

Les moins : Fiabilité

Consommation : -

Pannes : Casse leve vitre conducteur, usure prématurée pneus, embrayage HS à 100 000km, système injection (pompe + injecteur + circuit + réservoir) HS à 110 000KM

Note : 8/20

Dommage que la fiabilité ne soit pas au RDV car j'aimais le confort et les nombreuses options qu'offrait cette voiture. Ce sont 5000 euros partis en fumée à 110 000 km, sur un vice caché reconnu par Renault mais trop vieux pour prétendre à une prise en charge de nos jours.



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Tous les autres avis sur : Modus 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dci 80 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Modus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/140/140/140/140/141/14
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/141/141/142/140/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/140/141/140/140/140/14
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/141/142/141/145/141/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/142/140/140/14
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/140/140/140/140/140/141/14

SCENIC 2 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch mécanique 5 v 145oookm de 2005

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-07-30 22:40:54)

Pannes : Pb d'évacuation des eaux de pluie ayant entraîné un débordement dans l'habitacle en passant sous le tableau de bord et ayant endommagé le circuit électronique des affichages (montre,indication autonomie, consommation, compteur journalier, moyenne consommation ) l'eau coulait le long des pédales et pourrissait la moquette allant jusqu'à remplir les petits bacs de plancher devant les sièges avant incidents assez fréquents selon le garagiste même sur certaines Clio. ( mais Renault s'en lave les mains .....c'est le cas de le dire).

Depuis 2 jours le tableau de bord est devenu noir plus aucunes indications



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1.5 dci 80 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-20 08:07:48)

Les plus : confortable

Les moins : tableau de bord

Consommation : 5.6/100km

Pannes : vanne egr



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1.5 dci 80 ch mécanique 5 v 145oookm de 2005

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-07-30 11:26:11)

Pannes : le tableau de bord ne s'allume plus

Suite à rétention d,eau par les bouches d'aération extérieurs l'eau est entrée dans l'habitacle par le dessous du tableau de bord plusieurs personnes se sont plaints du même pb que faire ? Prix d'un remplacement svp merci



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Tous les autres avis sur : Scenic 2 1.5 dci 80 >>

Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dci 80 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/210/210/210/210/213/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/213/212/213/211/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/211/210/210/212/210/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/211/210/210/210/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/212/214/212/212/210/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/210/210/210/210/210/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/210/210/210/212/210/21

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Clio 1.5 dci 80 ch 1998-2004 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.2 s 177 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 80 ch 2004-2012 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.5 s 175 km/h Méca 5
Scenic 1.5 dci 80 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 15.4 s 172 km/h Méca 5
Kangoo 1.5 dci 80 ch 2005 4 cyl. 1461 cc 185 Nm 12.9 s 155 km/h Méca 5

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

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