Essais et avis 2.0 dci 160 ch

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2.0 dCi 160 ch Boite manuelle, 130000km, année 2012, GT Renault Sport Estate (2019-07-23 08:43:52)

Qualités : Espace intérieur et coffre vraiment grand pour sa catégorie.
Finition GT Renault Sport avec un châssis semi-sportif, mais rien à voir avec une RS. Le moteur 2.0L DCi 160 est parfait pour une utilisation routière et se montre docile en ville. De plus sa fiabilité est vraiment excellente.
Équipement correct pour une voiture de 2012 (GPS, Bluetooth, USB, Toit ouvrant panoramique).
Finition et matériaux intérieurs qui vieillissent plutôt bien.

Défauts : Le moteur manque de souplesse à bas régime. Conso moyenne 6.5L/100 en conduite normale, difficile d'atteindre les 6.0L
Arrêts de porte qui claquent comme sur une vieille voiture des années 80 ...
GPS daté comme sur beaucoup de voiture.

Consommation moyenne : 6.5L/100km

Problèmes rencontrés : Alternateur (100000km)
Arrêts de porte

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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(4 cylindres)
Puissance : 160 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (80 ch/Litre)
Couple : 380 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 dci 160

2.0 dci 160

Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.

Agrément

Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.

La fiabilité

En plus d'être agréable il s'avère très fiable Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.

Statistiques fiabilité 2.0 dci 160 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 dci 160.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
5/54 1/54 1/54 6/54 2/54 5/54
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/54 2/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/54 1/54 0/54 1/54 1/54 0/54
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/54 0/54 0/54 0/54 0/54
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/54 4/54 3/54 1/54 3/54 5/54
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/54 3/54 3/54 0/54
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/54 0/54 1/54 1/54 2/54
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/54 3/54 1/54 1/54 0/54

Avis 2.0 dci 160

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 160.

MEGANE 3 2.0 dci 160 (témoignages)

2.0 dci 160 ch boite manuelle. 130000km. année 2012. gt renault sport estate
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-23 08:43:52)


Qualités : Espace intérieur et coffre vraiment grand pour sa catégorie.
Finition GT Renault Sport avec un châssis semi-sportif, mais rien à voir avec une RS. Le moteur 2.0L DCi 160 est parfait pour une utilisation routière et se montre docile en ville. De plus sa fiabilité est vraiment excellente.
Équipement correct pour une voiture de 2012 (GPS, Bluetooth, USB, Toit ouvrant panoramique).
Finition et matériaux intérieurs qui vieillissent plutôt bien.

Défauts : Le moteur manque de souplesse à bas régime. Conso moyenne 6.5L/100 en conduite normale, difficile d'atteindre les 6.0L
Arrêts de porte qui claquent comme sur une vieille voiture des années 80 ...
GPS daté comme sur beaucoup de voiture.

Consommation moyenne : 6.5L/100km

Problèmes rencontrés : Alternateur (100000km)
Arrêts de porte

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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2.0 dci 160 ch 200.000km de 2009 /2.0l coupé gt finition basique. toit panoramique
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-17 22:35:45)


Qualités : Voiture vraiment excellente, chassis rassurant semi-sportif, moteur de tracteur increvable et qui à de la relance quand le besoin est nécessaire (dépassement....). Directe ferme et précise. Consommation raisonnable pour la puissance.
Coffre spacieux
Bon rayon de braquage pour la ville.
moteur à chaine


Défauts : Confort, fermeté
Finition Honteuse / Qualité intérieur des matériaux , (Intérieur type clio 3 basique)
Place arrière très claustro
Réception Radio FM
Visibilité arrière pour manoeuvre / présence du radar recule importante
Peinture fragile



Consommation moyenne : 7.0L en conduite efficace

Problèmes rencontrés : Sonde Température Extérieur à 180.000 Km

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Megane 3 2.0 dci 160 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 2.0 dci 160 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+160")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/35 1/35 0/35 3/35 1/35 3/35
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 1/35 1/35 0/35
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/35 3/35 2/35 0/35 3/35 3/35
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/35 3/35 1/35 0/35
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/35 0/35 1/35 1/35 1/35
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/35 2/35 1/35 0/35 0/35

SCENIC 3 2.0 dci 160 (témoignages)

2.0 dci 160 ch boite mécanique. 83000 km. 2011. jantes 18 pouces liées à la finition jade
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-05-28 05:59:26)


Qualités : Equipement, confortable, silencieux, fiable, agrément et performances du moteur, douceur de la commande d'embrayage, visibilité (surface vitrée importante), pas de courroie de distribution (chaine)

Défauts : Suspensions un peu trop souples (roulis), il manque un cran de recul au siège conducteur (je ne mesure pourtant que 1,86 m), démontage/remontage des sièges arrières.

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Acheté d'occasion il y a 4 an 1/2 à 34000 km.

Je change régulièrement de véhicule mais celui-ci me pose un problème: il est terriblement attachant malgré une position de conduite imparfaite.



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Tous les autres avis sur : Scenic 3 2.0 dci 160 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 2.0 dci 160 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+160")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/13 0/13 0/13 3/13 0/13 0/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 1/13 1/13 0/13 0/13 1/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/13 0/13 1/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/13 1/13 0/13 1/13 0/13

Performances 2.0 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 2.0 dci 160 ch 2010-2014 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 8.7 s 217 km/h Méca 6
Scenic 2.0 dci 160 ch 2009-2016 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 9 s 210 km/h Méca 6
Megane CC 2.0 dci 160 ch 2010-2014 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 380 Nm 9.9 s 202 km/h Auto 6
Talisman 1.6 dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 380 Nm 9.4 s 215 km/h Auto 6
Scenic 1.6 dCi 160 ch 2016 4 cyl. 1598 cc 360 Nm 10.7 s 200 km/h Auto 6
Espace 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1997 cc 360 Nm 10.5 s 200 km/h Auto 6
Talisman 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1997 cc 360 Nm 10.5 s 203 km/h Auto 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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