Critiques de la DACIA Duster 2010-2017

Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Peu de problème rencontrés.

Défauts : Jauge à carburant qui reste au max pendant +/- 300 kms, après avoir fait le plein, et qui tombe brusquement au 2/3.

Consommation moyenne : 7 litres/100km pneux hiver / 6.5 litres/100km pneus 4 saison - NB : avec le train de pneus d'original (continental 4 saisons, j'ai parcouru +/- 72.000 kms - du jamais vu avec mes autres voitures).
Problèmes rencontrés : voir commentaire libre.

Note : 17/20

Bonjour à tous,

Je viens de lire les plaintes des utilisateurs ... édifiant !
Depuis novembre 2011, je suis propriétaire et utilisateur d'un duster prestige 110 ch 4x4 diesel. J'ai rencontré très peu de problèmes. Usage sur route, autoroute et en forêt. Longs voyages jusqu'en Tchéquie, Bordeaux, ... consommation qui tombe à 5.8 l/100km. Consommation 7 L/100kms avec pneus d'hiver - 6.5 L/100km avec pneus quatre saisons. J'ai parcouru 72.000 kms avec les pneus de première monte (Continental). Oui, vous avez bien lu !

La jauge de carburant, après avoir fait le plein, reste bloquée au maximum et après +/- 300 kms, l'indicateur tombe au 2/3. Je n'ai pas fait remplacer par le concessionnaire. Le problème est connu du constructeur.

Certains témoins restent allumés après le démarrage ... Rien de bien grave, il suffit de couper le contact et de redémarrer. Ils se réinitialisent et le problème disparaît.

Traction d'une remorque ... attention, charge limité à 1800 kgs et le moteur ne freine pas en déclivité, même avec un rapport inférieur ! Surprenant la première fois. Donc prudence, respect de la charge et anticipation.

J'assure l'entretien de mon véhicule depuis la fin de la garantie. Assez facile ; un peu d'outillage spécifique est nécessaire.

Catalyseur et injection (diesel) : évitez les petits voyages répétés qui encrassent le catalyseur (perte de puissance) !
Apparemment certains propriétaires ont eu des problèmes avec les injecteurs.
Jusqu'à 40.000 kms, le moteur me semblait poussif. J'ai ajouté un additif dans le carburant (Wynn's anti-fumée - 20 € le 1/2 litre) et soudainement, les performances se sont améliorées. Le moteur ronronne.Choisissez la bonne qualité de carburant et n'hésitez pas à changer le filtre à carburant (aile avant droite).
A froid, pas d'accélération brusque ; chauffer le moteur (max 2000 tours) en prenant la route (pas en statique !) avant de solliciter sa puissance.
Une accélération intense à froid risque d'endommager l'injecteur.
Lorsque le moteur a été sollicité, le dernier kilomètre, avant de rentrer, en douceur ... et à l'arrêt, attendez 1 minutes au ralenti, avant de couper le contact. Le turbo vous en sera reconnaissant.

Maintenant appréciation quant au 4x4 : l'interrupteur est en traction avant sur route, en conditions normales. 4x4 en cas de pluie intense et l'hiver.
La tête des autres usagers qui patinent sur la neige ...
En forêt : 4x4 + blocage différentiel, remorque (remorque de Willys) chargée d'un stère et demi de bois - terrain légèrement humide, légère déclivité ascendante ... elle s'en sort bien. Notez, sur terrain difficile, uniquement la première et pas trop de gaz !

Véhicule spacieux, modulable à souhait, insonorisation à améliorer ...

J'en suis content. Reste à voir pour la suite.



Posté le : 2015-07-21 16:02:19

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Super comportement d'après leurs dires.......

Défauts : Parfois "just" en utilisation de rapidité le temps de monter en puissance.

Consommation moyenne : çà c'est le cadet de leurs soucis...!!!

Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à aujourd'hui, et vu les conditions d'utilisation, c'est pas mal

Note : Pas de notation, mais critiques très favorables dans l'ensemble.

Ce matin en Lorraine, j'ai rencontré des collègues de la maison d'en face, eux en bleu clair/bleu foncé, nous en blanc/bleu foncé...
Nous nous sommes salués, et avons échangé quelque peu....sur un peu tout et rien...Par contre moi, ayant remarqué leur véhicule Dacia Duster, et envisageant peut être l'achat d'un tel véhicule, je me suis bien sûr enquérit des ressentiments de ces personnes à propos de ce véhicule....Le look en mode bleu militaire est sympa et la sérigraphie est très sommaire, moi je suis fier de ce que j'exerce comme profession et je nous pense beaucoup moins discret dans la déco, et je préfère. La couleur est une couleur d'origine Dacia je pense, et elle diffère énormément du bleu roi, facilement identifiable.A titre perso, çà manque de sérigraphies....mais bon....!!
L'utilisation de ce véhicule ressemble d'ailleurs plus à 25%/75% (ville-route) que le 1/3 - 2/3 décrit en sommaire...Bien que non avoué par ces personnes, je pense avoir tout de même déduit qu'il avait déjà été utilisé en terrain très accidenté (pas pour le travail mais plus par leur curiosité) et apparemment les appréciations étaient positives, par contre décrit comme utilisé en tout chemin, ils étaient unanimes - véhicule allègrement à l'aise et au dessus de ce qu'ils imaginaient...Pour le reste, comportement plus que normal du véhicule, agréable, facile d'accès (montée/descente), bonne assise, bon confort....J'ai demandé ce qu'il pensait de l'accoustique, et pour eux pas de soucis, sur leur territoire de campagne la barre des 120/130 km/h n'est pas souvent franchie...La consommation n'étant point un souci, nous n'en avons pas parlé...Donc dans l'ensemble tout est pour le mieux, j'attends de voir ce qu'il en sera de ce véhicule dans notre corporation, car parait-il, on devrait en avoir. L'utilisation est bien différente en milieu urbain, même si accessoirement il peut être utilisé en mode 4X4 dans certaines circonscriptions. De toute façon, il va me falloir récupérer des informations par mes propres collègues sur ce véhicule, car les renseignements que je pourrai en tirer, je le sais déjà, seront très riches en enseignements. Je sais comment, on utilise les véhicules......On est pas plus "brisac" que cela mais les interventions font que..... sur-régimes, temps de chauffe et j'en passe et des meilleurs, ne sont pas toujours respectés.....et le résultat de telles utilisations, sera pour moi annonciateur ou pas, de bien belles suites...Patientons donc encore un peu.

Posté le : 2012-07-03 16:46:05

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : visibilité, place à l'arrière (habitabilité), passage facile sur tout chemin

Défauts :

Consommation moyenne : min: 5.2l moyenne: 6.1 Autoroute 8.7

Problèmes rencontrés : Remplacement des jantes av, panne Airbag

Note : 12/20

Prix assurance Duster : 440 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Achat 15800€
Moteur:
Pas de couple en départ arrêté. Cela peut être dangereux en ville sur un dégagement de rond-point.

Coffre:
Incohérence de chargement (rebord d'accès aux valises, largeur insuffisante aux passage de roues)
Banquette 1/3 2/3 inversée:
Une fois de plus, le développeur Renault n'a pas pensé au chargement d'objet en longueur en rabattant le siège passagé car le 2/3 est coté conducteur.

Peinture:
Le blanc accroche. Oubliez le lavage haute pression, pour nettoyer, il faut frotter.

Ordinateur de bord:
La consommation en temps réel n'existe pas, c'est une moyenne calculée

Freinage:
Adapté au poids du véhicule. Les tambours AR réagissent plutôt bien sur le châssis et apportent une bonne répartition des charges en cas de freinage d'urgence.

Suspension:
Je pense que le fait d'avoir sous dimensionné les jambes de force AV et bras arrière va provoquer une usure prématurée de l'ensemble (A vérifier au KM 100 000)

Direction:
L'assistance hydrostatique est constante et la barre stabilisatrice est trop faible, ce qui engage quelques surprises dans les courbes à partir de 70km/heure

Boite de vitesse 6 rapports
RAS, c'est une boite qui n'accroche pas, la 6eme n'ai utile qu'a partir de 90 km/heure

Qualité des matériaux :
Les plastiques sont durs donc cassants, ils se rayent facilement
La moquette est trop fragile, au second passage de l’aspirateur, elle bouloche et laisse apercevoir la toile (les tapis sont vraiment nécessaires)
Le pare-soleil conducteur s’est décollé de son socle durant la deuxième année
Le tissu des sièges raffole des taches, de plus, après un nettoyage, la fibre blanchi

Le véhicule dans son ensemble est correct, cependant, il est inadapté aux grands trajets car trop bruyant et sièges inadaptés. Son comportement routier sur route départemental est moyen. En ville, la visibilité est bonne mais il est "lourdot" sur le départ arrêté (feux et rond-point). Par contre, sur chemin, je retrouve les sensations du monobloc NIVA en franchissement lent. Ce véhicule de 1100kg passe presque partout en première. Attention à la pente trop forte car la répartition des masses est vraiment catastrophique (cela reste un 4x2).En resumé, ce vehicule est économique, passe partout mais ne vous fera pas traverser la France dans de bonne conditions.

Fabien



Posté le : 2012-06-12 15:05:44

Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Très polyvalent, réelles aptitudes tous chemins, spacieuse et très confortable, très économe à l'usage, motorisation suffisante.

Défauts : Sono à revoir, pas de rangements, équipement très limité, étagement de boite peu agréable, intérieur "cheap",coffre tout juste. Fiabilité du DCI Renault ?

Consommation moyenne : env 8 (route et chemins) litres/100km

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 16/20

J'utilise ce véhicule dans le cadre de mon travail (voiture de service).
Les soucis que mon entreprise a connu avec le kangoo 4x4 ne semblent pas se reproduire avec le Duster (les premiers achetés ont plus de 80 000) : Transmissions AR HS, casse de moteur, conso d'huile anormale etc, etc...
pourvu que cela dure !!.

Au quotidien le Duster me semble très agréable à conduire. Le confort est de très bon niveau, le "110" est largement suffisant pour une utilisation "normale", à part peut être les reprises à bas régimes.

l'insonorisation aurait pu être un peu plus soignée et la boite mieux organisée ...

A l'intérieur , pas de doute c'est une dacia ! Un peu triste, 100 % de plastiques durs, mais l'ensemble ,à part quelques détails anodins, semble relativement solide.

Évidemment, d'autres 4x4 ou SUV offrent beaucoup plus ....mais à quels prix d'achats et d'entretiens!

Cotés tous chemins (le Duster n'est quand même pas un Land Cruiser...) c'est vraiment la très bonne surprise ! Difficile de le prendre en défaut , même en traversant des zones de plaines très humides, le faible poids n'y est surement pas étranger, mais encore une fois, le Duster est vraiment bluffant.

Dans un cadre prof., je l'utilise pendant deux mois par an dans les chemins et plaines.

je ne me suis jamais "planté" en trois saisons ,et souvent en traversant des terrains plus ou moins humides ! Le tout (et mon dos lui dit merci) dans un confort tout à fait correct, y compris pour les passagers AR , bravo !

Mention très bien également pour le comportement sur routes enneigées.

Par rapport à feu le Kangoo 4x4, il n'y a pas photo.Beaucoup plus confortable et plus agréable à conduire, aptitudes "tout chemins" encore plus probantes,finition TRES supérieures (le Kangoo de l'époque,il est vrai, aurait pu être adopté par LADA !!) , l’impression d'être dans une voiture digne de ce nom. Renault , merci d'avoir arrêté la production du Kangoo 4x4 !!

Pour conclure, je trouve que le Dacia en donne largement pour le peu d'argent qu'il demande....

Admin : merci pour cet avis très généreux.

Posté le : 2014-05-21 00:25:45

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Robuste, confortable, spacieux, maniable, bonne suspension

Défauts : manque de soutien lombaire, bruit d'air et de roulement sur route, insonorisation moyenne, manque d'espace aux places avant, manque de rangement

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pompe de lave glace, vanne EGR, jauge et affichage conso fantaisistes, bruits parasites.

Note : 15/20

Prix assurance Duster : 748 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques+options) (Bonus/Malus : 25+3%)


Acheté en occasion, première main, 59600km, garantie 3 mois ou 5000km.
Je compare à ma Renault Mégane II 1,5L DCI 80 Authentique de 2003, 242000km.
Côté moteur, je sens le gain de puissance, mais sur le Duster 4X4, l'étagement de la 1ère pour le tout-chemin lui donne les mêmes accélérations que la Mégane, sauf à partir de la 4ème.
Niveau tenue de route, la Mégane reste un exemple à suivre, surtout sans ESP. Le Duster pâtit de ses 210mm de garde au sol. Les accélérations en virage deviennent hasardeuses. Toutefois, le Duster n'a pas à rougir et on se sent en sécurité.
Il est dommage qu'à prix équivalent une version de base de Mégane II soit mieux insonorisé que la version haut de gamme du Duster. Heureusement, que le couple important du Duster et les 110ch lui permette de rouler à plus bas régime en ville comme sur route.
Si la peinture est fragile, en revanche les plastiques sont robustes. Le côté pratique du SUV, c'est quand on percute un petit chevreuil, celui-ci tape uniquement le pare-choc.

PANNES RENCONTREES ET SOLUTIONS APPORTEES:
Après 2 semaines: Pb de lave glace, affichage jauge à essence, ESP allumé au démarrage, pas de reprise en 3ème, broute en 6ème à 90km/h, sifflement parasite à la reprise de couple (et c'est pas le turbo, on l'entend bien).
=> remplacement lave-glace, pour le reste rien...
Après 2 mois et demi: affichage jauge à essence, ESP allumé, voyant de chauffe allumé ou clignote, sécurité ceinture passager active avec aucun passager, broute toujours, sifflement parasite à la reprise de couple.
=> remplacement vanne EGR; solutionne aussi le pb de voyant de chauffe.
=> Pour le voyant ESP: rien pas de défaut sur l'ordinateur.
=> Pour le siège passager: résolu de lui-même (capteur de siège un peu grippé?).
=> Affichage jauge: selon Dacia, c'est un bug connu de la jauge électronique qui se recalibre au remplissage. Il ne faut pas remplir plus que le volume du réservoir.
=> Sifflement parasite: ah bon?! un sifflement?! J'ai rien entendu...

Posté le : 2014-07-04 11:04:37

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Excellent véhicule.

Défauts : Climatisation. Consommation. affichage compteur minimaliste.

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Climatisation

Note : 18/20

Prestations routières : excellente tenue de route. Bonne suspension ( nettement supérieure à mon Scénic 3 précédent ). Puissance largement suffisante. Accélérations très correctes. Véhicule silencieux : à l'arrêt on se demande si le moteur fonctionne !!

Prestations moteur : le TCE s'avère très fiable. Aucun souci mécanique en 3 ans et 42000 km. Toutefois il faut surveiller la consommation d'huile moteur. Je passe une fois entre 2 vidanges pour faire l'appoint chez Renault.

Intérieur : qualité correcte de l'équipement. Bon confort des sièges. Qualité du son radio correcte. Mais sur autoroute à 130, il faut monter le volume.

Problèmes rencontrés :
- Climatisation : dès le début on s'est aperçu qu'il y avait un problème dans la production du froid. Après un voyage à Marseille en très forte chaleur, le compresseur s'est mis à " brouter " avec un bruit plutôt suspect. On a tout de suite couper la clim. Après plusieurs passages chez Renault, on nous a dit que ce problème était rencontré sur de nombreux Duster en raison d'un mauvais réglage. On a dû attendre que le siège de Renault trouve une solution pour reprogrammer le système. Ce qui a été fait. Bien sûr tout a été pris sous garantie. Maintenant la clim fonctionne correctement mais je trouve que par très forte chaleur, elle a du mal à refroidir l'habitable. Je peux comparer avec mon Scénic précédent dont la clim était nettement plus efficiente.

Consommation : je trouve qu'elle est élevée. On tourne à 8,5 l/100 en moyenne sur l'année. Je fais un calcul avec l'aide d'un tableur et ce chiffre est très précis. Il y a un écart d'un litre au 100 avec l'ordinateur de bord qui indique 7,5 l /100 ( donnée fausse ) !! Quand on ne fait que de la ville, on est proche des 10 litres au 100. Et je conduit très souplement, en faisant très attention aux accélérations ...

Affichage du tableau de bord : on a une seule donnée affichée !! Si vous voulez avoir l'heure ou la température extérieure, il faut faire tous les affichages à la suite pour arriver sur le bon. Et ça ne fonctionne que dans un sens !! Un peu pénible.

Pour résumer : A part ces petits soucis, on est très satisfait du véhicule qui a un excellent look, qui est très fiable. On ne regrette absolument pas notre achat.

Posté le : 2017-03-07 16:47:42

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne routière-autoroute,moteur peu gourmand (bien vu: le capot amorti) surprenant de puissance en 4x4,bonne insonorisation et confort,suffisamment spacieuse (par rapport à une Polo "variant" ou une Clio III);espace arrière très suffisant ainsi que le coffre avec ses œillets de fixation;nombreux rangements,habitacle bien éclairé et pas trop d'habillage noir/anthracite.

Défauts : Mauvais amortissement aux accoudoirs, plastiques non valorisants, boîte à gants petite (mais éclairée),mauvaise sono (manque deux tweeters planche de bord),radio peu performante (antenne "fouet"!!!),eau de pluie (ou lavage) s'entasse derrière la plaque-poignée du hayon (douche surprise intempestive à prévoir),réservoir de 50 litres un peu chiche (la Clio III avait 55 l) car la vraie roue de secours prends de la place,boîte à vitesses peu souple (voire accrocheuse),1ère quasi inutile,2ème et 3ème courtes,4ème,5ème et 6ème longues.

Consommation moyenne : 5,1 litres/100km (mode "éco" enclenché).

Problèmes rencontrés : Aucun à presque 35000 km...

Note : 15,5/20

Prix assurance Duster : 643,80 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Sérénité ) (Bonus/Malus : coeff.043,soit bonus de 57 %).


Ayant possédé plusieurs modèles et marques différentes,dont Opel Corsa Tdi "S",VW Polo "Variant" (break) et Renault Clio III suréquipée et ayant toujours beaucoup roulé avec (je voyage essentiellement par route),j'ai eu grand plaisir à finir le rodage (6000 km) de mon Duster en partant du Var (83) faire un "road trip" à travers l'Allemagne,le Danemark,la Suède et la Norvège,en avril 2016;aucun soucis mécanique et malgré la neige abondante en cette période,je n'ai jamais eu besoin de passer en 4x4,tant le véhicule est façonné pour routes/chemins et chaussé de Michelin Latitude Tour Hp (Green X,M+S);le véhicule avait été commandé chez Aramis Auto(Aix) et bénéficiait d'une importante réduction et de plusieurs options en cadeau,en rapport de ce qui se trouvait chez un concessionnaire.La bonne insonorisation (pour un baroudeur),les sièges et suspensions de bon aloi y étant pour beaucoup pour le dos et les lombaires d'un "senior" de 64 ans,je regrette tout de même la boîte de la Polo dont les vitesses passaient "comme dans du beurre".Néanmoins,j'apprécie que le Duster démarre toujours au 1/4 de tour;et au vu et prix de ce qui se fait chez la concurrence,la marque Dacia (groupe Renault) n'a pas à se faire de soucis,elle aura encore un bel avenir,je pense...

Posté le : 2017-04-23 20:57:24

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tres belle gueule (look) - Trés agréable à conduire aussi bien sur route que autoroute - Confortable même à l'arrière- Volume du coffre important - Véhicule multi-usage et familial.
Trés bon rapport qualité / prix

Défauts : Le manque de rangement pour un véhicule de ce type est pour moi LE DEFAUT du Duster notamment dans les portières, acoudoir central (en option) assez petit et fragile et l'aménagement de cet endroit est mal pensé. Essuies glace trop petits et mauvaise qualité je conseille de mettre du 60 mm coté conducteur et 55 mm côté passager
Mauvaise visibilité en marche arrière.
Auto radio et enceintes à ne pas prendre en option car trés mauvaise qualité.
Un peu bruyant au dessus de 110 Km/h (bruit de l'air sur la carrosserie) mais on l'oublie vite et ca reste supportable.
Manque de choix dans les couleurs disponibles à la vente

Consommation moyenne : 7 litres env /100km en ville et route et 8.5 sur autoroute à 135 - 140 KM/H

Problèmes rencontrés : A ce jour aucun de vraiment important (joint bas du parebrise avant qui se décolle , pb de vibrations dans le tableau de bord à bas régime mais résolu en concession)

Note : 17/20

Prix assurance Duster : 500 euros/an (Assureur : Allianz) ( tous risques )

DUSTER LAUREATE 110 CV DCI Gris métal - jantes alliages - Pack Baroudeur

Véhicule au look trés sympa à un assez bon rapport qualité prix. Pour le moment pas de pb (6500 km)on verra avec le temps.
Le principal défaut que je lui repproche est le manque de rangement pour un véhicule de ce type. Vides poches trop minces, acccoudoir central trop petit et trés fragile, manque un vrai porte bouteille dans les portières.
Dacia aurait pu s'inspirer des rangements de la Megane II qui sont nombreux et trés bien pensés.
Les commandes de lève-vitres électriques sur la console centrale déconcertent au début et auraient été mieux dans les portières mais c'est un détail.
Niveau motorisation je conseille le 110 DCI qui permet d'avoir une bonne reprise. La version 4x4 ne sert a rien si vous n'en avez pas réelle utilité.
Le freinage est bon pour une voiture de ce type - sans être sensationnel - on aurait aimé des freins a disques a l'arriere et avec un peu plus de mordant mais là aussi c'est un détail.

Posté le : 2011-12-05 15:18:10

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport qualité/prix satisfaisant - Moins bruyant que ma Sandero 1.5 dci 85 - Confort - Pourtour de la carrosserie bien protégé par le "pack baroudeur"(protections plastiques de passages de roues) - Esthétique assez actuelle(sauf face avant) - Electronique embarquée limitée au minimum légal : pratiquement pas de bug.
Défauts : Ordinateur de bord : Débimètre imprécis - Pas de limiteur de vitesse même en option.

Consommation moyenne : 6 litres/100km(5l sur route, 7l sur autoroute)

Problèmes rencontrés : Difficultés de démarrage : résolues en SAV immédiatement - Vibrations dans le volant de 110 à 130 : résolues deux mois après la livraison par remplacement des jantes et pneus(délai comparable à ceux des autres marques que j'ai pratiquées, y compris premium)

Note : 17/20

Prix assurance Duster : 360 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : Bonus 50%)


Ce Duster a remplacé ma Sandero 1.5 dci 85 qui ne m'a posé aucun problème en 60000 km et 3 ans. Je recherchais un break sécurisant(position de conduite haute), pas un tout-terrains, au budget d'achat et d'utilisation pas plus élevé que nécessaire(le budget pneus est le seul "luxe" de ce véhicule), et à l'aspect valorisant - Le moteur 90 chevaux suffit pour mon utilisation(il permet de maintenir 130 km/h dans le col de Ceignes sur l'A40, chargé et clim en fonction), la boîte 5 aussi même si le 110ch - boîte 6 est à préférer pour un usage fréquent sur routes sinueuses en pays vallonné -
Après résolution des problèmes signalés ci-dessus, mon Duster me donne satisfaction et son utilisation est aussi sereine que celle de ma Sandero précédente.
Je pense le garder 2 ans et le remplacer par un 110 chevaux. Je suis preneur de retours d'expérience d'utilisateurs sur la pertinence du 4x4 sur la neige : en effet, bien que les pneus soient des M+S d'origine, leur large surface de contact ne nuit-elle pas à l'adhérence sur neige?
Enfin je précise que j'avais déjà posté début mai un avis sur ce véhicule, avant résolution des problèmes. Ces problèmes ont été résolus dans des délais normaux, et j'ai modifié mon avis précédent, mais mes modifications ne semblent pas avoir été prises en compte. C'est pourquoi j'ai publié ce deuxième avis.

Posté le : 2012-07-29 17:04:48

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : le prix ! passage possible sur pistes forestière et sur routes enneigées en 4x2 et pneus d'origine.

Défauts : peinture fragile, moquette très fine ( ne dureras pas malgré rajout tapis....)

Consommation moyenne : 6,5 à 7,8 sur autoroute

Problèmes rencontrés : reprogrammation à 6000 km, clim en panne repartie sans dépannage

Note : 18/20

Prix assurance Duster : 700 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


plutôt content de mon achat. les améliorations à apporter seraient une peinture plus solide, une moquette plus costaude, un cadran ou toutes les fonctions s'affichent en même temps ( la, il faut appuyer à chaque fois pour voir le kilométrage, la température ext, la consommation etc etc .....)
attention à l'ecoboost pour gagner 0,5 l au cent( et encore, je n'ai pas vu trop de différence) vous prenez des gros risques car vous n'avez plus aucune puissance pour doubler. ( le bouton étant mal placé en bas de la console centrale et inattrapable rapidement il faudrait qu'il soit remonté pour pouvoir l'enlever très vite et retrouver la pêche)Bien sur sans tapis on peut retrouver la pêche en accelerant à fond mais la, vous n'avez plus de moquette ! . un thermomètre intérieur serait le bienvenu.
pas trop content des rapports avec le sav ( amabilité, prise de rdv), j'ai hâte de passer les 3 ans pour retrouver mon petit mécano
elle est large et pour se garer sur les parkings et sortir de la voiture, ce n'est pas toujours évident ( pour sa peinture et celle des autres)mais on le sait quand on l'achète.
la clim s'est arrêtée de fonctionner sur un parcours à 8000 km ( c'est de l'air chaud qui sortait de ventilo et c'était en plein été mais c'est repartie le lendemain sans passer au garage)
je n'ai que 20000km et j'espère quelle durera autant que ma Ford fiesta à 280000km

suite .... passage en concession pour vidange des 20000kms au prix de 145 euros + le filtre d'habitacle ( déjà ? ) à 35 € et je reçois 15 jours après une pub me proposant la révision à 76 € HT ?? j'ai comme l'impression de mettre bien fait avoir ....

Posté le : 2016-03-14 15:59:23

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Face avant et profil



Défauts : Face arrière



Consommation moyenne : 5.5 litres/100km à 70 km/h de moyenne seulement car en rodage



Problèmes rencontrés : Vibrations importantes dans le volant à partir de 110 km/h - Non testées au delà de 120 km/h car rodage en cours (800 km). - Difficultés de démarrage moteur : le démarreur entraîne le moteur qui ne démarre pas - Un démarrage sur trois demande plusieurs tentatives, bien que j'attende scrupuleusement que tous les voyants qui doivent s'éteindre se soient éteints avant de tourner la clef.

Le problème de démarrage moteur a été résolu par le SAV sous garantie le 21/05/2012.

Le problème de vibrations dans le volant a été résolu par le SAV sous garantie le 10/07/2012, par le remplacement des jantes("non conformes" d'après mon interlocuteur du Sav) et des pneus.

Depuis, ce véhicule fonctionne normalement, son comportement routier est normal et j'en suis satisfait après 5000km parcourus.

De plus, le 90 ch permet de maintenir le 130 sur autoroute, même chargé avec la climatisation, même en boîte 5, même en côte(ex: col de Ceignes sur A40) et je le trouve suffisant, même si le 110 ch(essayé avant la commande)est plus confortable d'utilisation pour 1000? de plus "seulement". Pour l'anecdote, j'avais d'abord commandé un "Prestige" 4x2 110CV noir nacré qui ne pouvait pas m'être livré le 03 mai comme prévu, j'ai donc annulé cette commande pour me rabattre(après hésitation) sur ce 90ch en finition "Lauréate" qui était en stock et coûtait 1500? de moins. Je pense que le suivant sera un Duster 110ch dans 2 ans.




Je suis très déçu car ma Sandero 1.5 dci 85 Lauréate précédente ne m'a jamais causé le moindre problème, ce qui m'a incité à la remplacer par un Duster en toute confiance.
Ces problèmes, et les autres témoignages ont altéré cette confiance.
C'est pourquoi, si ces problèmes persistent ou si d'autres apparaissent, je revendrai rapidement ce véhicule pour changer de marque.

Posté le : 2012-07-29 15:42:19

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
prix.
moteur plaisant (couple, puissance).
agréablement surpris par le comportement routier sur neige ou petits chemins, et sur asphalte aussi.
pas trop bruyant au dessus de 110 km/h.
volume de chargement.
bon pneus d'origine (continental) qui ne craignent ni les cailloux ni les bordures de trottoir.

Défauts :
1ère vitesse sensible, a-coups lors de l'accélération.
peinture des pare-chocs et plastiques intérieurs, fragiles.
freinage pas assez "mordant".
pas de lumière au niveau des places arrières.
consommation sur autoroute... presque 8L chargé normalement, avec 4 personnes et bagages, à 130 km/h.
autocollant pratiquement indécollable sur le pare-soleil qui nous indique qu'il faut mettre sa ceinture et ne pas allez trop vite dans les virages sous peine de se retourner et faire des tonneaux...

Consommation moyenne :
route : 5.9 litres/100km
mixte : 6.5 litres/100km
autoroute : 7.9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
véhicule livré avec les feux avant mal réglés,
graisse qui coule toujours au niveau des portes après un an d'utilisation et multiples lavages.
mousse intérieure sous le pare-brise qui se décolle,
cache en plastique des barres de toit qui se décroche,
prix de la révision des 20000 km (filtre huile + vidange...), qui varie de 135 à 205 euros pour une prestation identique, entre concessionnaires Renault / Dacia situés à 5 kilomètres l'un de l'autre.

Note : 15/20

Prix assurance Duster : 832 euros/an (Assureur : AXA en Région parisienne ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 75 %)


Une voiture qui allie le coté pratique, la plaisir de conduire, la fiabilité et un petit prix.
Au diable les petits défauts et une pensée pour ceux qui sont tombés sur la "mauvaise série" qui ternie l'image du Duster. Et connaissant le SAV Renault, je leurs souhaite bon courage (mais c'est mieux que celui de citroen quand même !).

Posté le : 2012-09-19 18:20:09

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : pas de problème technique à ce jour, rien du tout; polyvalence absolue, aussi à l'aise pour faire un créneau serré que pour les chemins même très escarpés, en passant par les longs trajets sur autoroute, accès aux stations de ski, balade tranquille sur petites routes, etc
Bon confort à l'avant et agrément de conduite; reprises assez franches; excellent en traction

Défauts : la direction à vitesse élevée n'est pas "sur un rail", mais j'ai pas connu mieux avec mes anciens 4X4; confort limite à l'arrière; caisse bruyante à vitesse élevée; il faut changer les pneus pour faire du vrai TT, ce qui est largement possible avec cette voiture

Consommation moyenne : 6.7/100km

Problèmes rencontrés : nombreuses crevaisons dont 2 nécessitant le changement du pneu; une partie du tableau de bord ne s'éclaire plus (à voir à la prochaine révision); les sièges en tissus très salissant vieillissent mal

Note : 17/20

Prix assurance Duster : 420 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : TT risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Mention spéciale: je suis épaté par les capacités de cette voiture hors du bitume; la première est très courte, c'est un peu gênant sur route, je pars souvent direct sur la 2, mais ça donne une très bonne motricité sur terre, dans les raidillons, très impressionnant! le poids relativement léger y est pour beaucoup je pense.
Pour comparaison, j'ai conduit les P4 de l'armée dans les sables de l'Arabie, même avant ça, la vieille Jeep et le 4X4 Dodge datant de la guerre; puis j'ai eu perso un Xtrail dans une autre vie; j'ai eu l'occasion aussi de conduire une 504 Dangel au volant duquel j'ai même pris des "cours" de tout terrain, et aussi occasionnellement un Nissan Patrol; pour autant que je me souvienne le Duster fait largement aussi bien que ceux-là, si l'on excepte ce problème de pneus trop fragiles (les conticross d'origine)

Posté le : 2017-01-18 12:55:28

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tres agreable a conduire; espace correct et assise confortable (sellerie cuir)

Défauts : visibilité réduite pour les manoeuvres de stationnement

Consommation moyenne : 6,8litres/100km

Problèmes rencontrés : les freins m'ont laché brusquement a la sortie de mon parking (heureusement a 10 km/h)le probleme n'a pas eu l'air de surprendre le sav qui, par-contre, ne met pas a disposition un vehicule de remplacement. j?attends un diagnostic d'ici 2 jours et, je l?espère, un remplacement de la piece defectueuse rapidement. En tout cas,belle frayeur !

Note : 10/20

Prix assurance Duster : 790 euros/an (Assureur : groupe allianz ) (type de contrat : tout risques sans franchise,depannage 0 km ) (Bonus/Malus : 50 %)


des freins qui vous lachent a 12000 km,un sav qui n'a pas l'air de s'affoler,penser que cela aurait pu nous arriver a 130 km sur l'autoroute;tout cela a douché un peu mon enthousiasme a conduire un vehicule que je trouve superbe;et pour ceux qui pensent qu'a ce prix là on en a pour son argent,je répondrai simplement qu'a 18000 euros on peut esperer,malgrés tout,avoir au moins la securité !

Admin : pas très rassurant ce problème de frein... Cependant ne pas se dire que c'est parce qu’il s'agit d'un véhicule lowcost. En effet, il y a quelques jours un propriétaire d'un BMW X5 tout neuf nous a signalé que ses freins avaient lâché (problème électronique semble-t-il puisque le voyant ABS s'était allumé quelques minutes plus tôt) sur l'autoroute dès les premiers kilomètres. La personne a fini sur le toit quand même ! (voir les avis du X5 pour trouver ce commentaire). Tout ça pour dire que des problèmes graves arrivent chez tous les constructeurs avec comme problème assez répandu la coupure du moteur en roulant. L'électronique semble encore responsable de ce type d'avarie.

Posté le : 2012-04-23 18:06:44

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : spacieuse, confortable, bons comportements en tout chemin

Défauts : bruyante, moteur claque à froid, sifflement de la direction assistée, trou à l'accélération,jauge à carburant non calibrée pour le réservoir de 60L

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : changement sous garantie de l'ordinateur de bord à 20 000kms en raison de la jauge à carburant aléatoire (aucun résultat ne pas se fier à la jauge!). Les bruits moteurs sont normaux pour Renault (pas de solution bref ils s'en moquent). Les protections en plastic des ailes et des portes se décollent.

Note : 14/20

Prix assurance Duster : 650 euros/an (Assureur : CMDP ) (type de contrat : tr ) (Bonus/Malus : 50%)


Au bout de 5 ans d'utilisation, malgré le bruit métallique du moteur dci 110, les reprises moteurs parfois poussives avec des difficultés pour les dépassements, les toussotements de l'injection autour de 2000 trs sur autoroute à 110 kms survenant de manière aléatoire (donc jamais pris en compte par Renault),dans l'ensemble mon duster prestige 4x4 me convient pour les 20 000 € payés (VL neuf). Je me suis adapté à ses "particularités". J'effectue l'entretien moi-même (aucune confiance pour Renault Blotzheim 68 ). Les vidanges sont effectuées tous les 10 000kms, boîte vitesse et pont arrière tous les 2 ans. les filtres sont changés tous les ans, le filtre à carburant tous les 20 000 kms. Je n'hésite pas à rajouter les additifs dans le carburant (ne pas suivre les délais fixés par le constructeur qui sont bien trop longs et peuvent provoquer des problèmes d'encrassement et des pannes). J'ai encore un Kangoo 1.5 90cv de 13 ans qui marche bien, sans problèmes que de l'entretien normal et habituel. J'espère que ce Duster tiendra encore au moins 5 ans.



Posté le : 2015-11-14 01:02:56

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Puissance suffisante pour ville-campagne-chemins sans tout-terrain (4x2). Bonnes reprises pour doubler. Je trouve qu'en route le 90ch est bien suffisant contrairement aux critiques lues (mais il suffit de l'essayer...)
Moteur plutôt souple et proportionné au véhicule.
Garde au sol idéale pour tous-chemins.
J'ai même été balancé accidentellement dans un champ à 90 km/h avec saut d'une bute et décollage des 4 roues : aucun dommage sinon psychologique! Confort supérieur à une 206 hdi par exemple (moins de bruits, moins de vibrations).
Bien sobre pour sa taille.
Volumes sympas...

Défauts :
Angles morts arrières +++
Boite de vitesse qui "accroche" un peu depuis l'achat.
A mon kilométrage et en Guadeloupe: Pas encore eu de problème. Mais: Ici avec soleil brulant 300j / an + humidité: Tôle carrosserie et peinture très fragile: enfoncements éraflures pour un rien, (peu de vernis?...Dommage pour une "baroudeuse")
Corrosion de certaines petites pièces (boulons, écrous, tiges) moteur et châssis.
Plastiques et fixations diverses "bas de gamme", "kit baroudeur" à 500? à peine collé et qui ne tiendra jamais, etc...: mais ça il suffit d'aller les visiter...
Mauvaise isolation portes au-delà de 100-110 ++
Manque de rangements au tableau de bord ++

Consommation moyenne : Pas mesuré.

Problèmes rencontrés : Aucun à se kilométrage.

Note : 14/20. Je dirais bien moins de 10/20 car je pense que l'on peut faire mieux pour le même prix (petits détails pas chers qui feraient la différence) mais par rapport à la concurrence ça vaut bien 14 à 16 / 20 vu son prix.

Pour son prix j'en suis ravi!

Posté le : 2013-04-23 14:42:29

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable, économique, grand volume intérieur, robuste , comportement routier très sécurisant, excellent dans la neige et en montagne , entretien pas cher, bon couple à bas régime, puissance suffisante pour le faible poids

Défauts : manque insonorisation ( sur phase 1) , manque température extérieure, régulateur vitesse , petits bruits habitacle , 6ém vitesse un peu courte pour autoroute

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km ( beaucoup de montagne)

Problèmes rencontrés :
depuis neuf: bruit avant droite, fuite eau depuis antenne ,jauge carburant, roulements avant ( le tout pris en garantie)
Km 40'000 : supports radiateur +appuis capot cassés , sous garantie,
Km 45'000: témoin préchauffage allumé, passage à la valise, reset ok (garantie)

Note : 18/20

Prix assurance Duster : env. 1200 euros/an
(Assureur : Zürich, RC + casco complète avec parking illimité + vandalisme (Bonus/Malus : 50% rabais sur impôt annuel ( Suisse)


A part les petits problèmes récurrents, et connus, tous réglés par le sav , efficace et sympathique, ce véhicule est top !!
Je suis mécanicien poids-lourd (diéséliste pour la France !!)J'ai roulé, depuis 1978, sur Opel, Sunbeam, Ford, puis Toyota Tercel 4x4, Model F4x4, Hi-Ace 4x4, ( ainsi que Mercedes et Ferrari, mais ça c'est une autre histoire !!) tous ces véhicules étaient beaucoup moins confortables, coûtaient beaucoup plus cher, et consommaient (beaucoup) plus !
Le rapport qualité/prix est imbattable, et la fiabilité générale est très bonne !
Le prochain Duster Privilège Dci 4x4 est commandé pour fin Février 2016 !

Posté le : 2015-11-29 12:30:58

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sobre, bon moteur, nerveuse, grimpe bien

Défauts : un peu bruyante, tremblement direction à 120 malgré remplacement des pneus, équilibrage, parallélisme, amortisseurs etc... très désagréable et crée un climat d?insécurité sur autoroute et voie rapide

Consommation moyenne : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : 130 000 km Aucun majeur hors entretien normal mise à part le tremblement de la direction à 120 !

Note : 15/20

Quand je lis tous les "posts" je me dis que j'ai bien fait de l'acheter un vendredi 13 ! Non je Blague.
Mon usage est Campagne, Route, forêt, colline chemin de terre, Camargue, un peu ville et autoroute, remplacement Plaquette de Frein 90000 km Disque 120000, Embrayage origine comme tout le reste sur le véhicule. Avant j'avais une vielle land une vraie ! ... 420000 km. Mais fatigante à conduire pour moi aujourd'hui 69 ans...
Mon Dust fait de la garrigues, dors dans un garage, conduite douce, entretien hors concession ..
Seul truc un peu ... La pseudo moquette qui tiens pas dans la durée avec un usage 4x4 forêt, boue, Camargue
J'ai mis des solides tapis caoutchouc par dessus mais ...
Malgré le sel des plages de Beauduc ( cherchez un peu ...) mais lavage dessus dessous obligatoire ( comme ma vielle land) la peinture et le reste ne bougent pas !
Je finirai par une seule remarque !
Un Duster c'est un peu comme une femme ... C'est à l'état brut le premier jour, et il devient exceptionnel avant le temps si on le bichonne un peu !
et que l'on s'habitue à ses petits défauts

Posté le : 2015-11-15 17:58:48

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Très polyvalent, route, autoroute, tous chemins et tous terrain(avec pneu adapté.)
- Rapport prix/prestation la meilleur du marché a ce jour.
- Très bon, voir excellent en tout terrain avec pneu adapté, 4x4 et motricité renforcé. Un vrai 4x4 et non un suv, pouvant chatouiller et taquiner les Toyota land cruiser, pick up ford ranger et hilux ou meme les land rover discovery...
- sièges tissus sur phase 2 d'un très bon confort.
- Nombres de rangement satisfaisant
- Mécanique simple présageant une fiabilité exemplaire.
- Entretien facile et peu chères.
- Suspension confortable et satisfaisante
- Voiture Robuste
- Conduite agréable en ville, sur route ou sur autoroute et également sur trottoir, dos-d'âne ou ralentisseur...
-

Défauts : - Consommation (7.5L) mais reste raisonnable pour un 4x4
- le service après vente, il n'existe pas d'atelier Dacia. Et malheureusement Renault n'est pas très respectueux, fiable et ne vous prenne pas suffisamment au sérieux.

Consommation moyenne : 7.5litres/100km

Problèmes rencontrés : témoin moteur allumé 20km après clé en mains sans aucune incidence sur le véhicule, mais pris en charge immédiat, voiture prêter immédiatement, et zéro cout dépensé. Résultat faisceaux électrique parasité et donc changer et pris en charge à 100%

Note : 19/20

Duster 1.5 dci 4x4 équipé de la motricité renforcé(FAM, Proclain vehicule). Excellent véhicule, très bon tout terrain avec pneu adapté. A acheter sans hésitation !

Posté le : 2016-10-07 16:50:28

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bien dessiné, confort

Défauts : peu fiable

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : allumages voyants controle moteur , suppression huile , moteur HS

Note : 0/20 o pointé casse inadmissible

Entretien sans déroger en concession renault
ras jusqu'a 30000KMS
parcours 50% ville et 50% campagne

puis vers 40000 KMS,
allumage intermittent voyant orange MOTEUR

5 dépannages à suivre:
reprogrammation carte, tarage injecteur, nettoyage EGR, et pour terminer changement complet sous garantie des injecteurs

A 47000 kms,et 3 ANS ,au dernier jour de la garantie :

Eclatement du filtre à huile , pression d'huile 8 bars au ralenti, due au blocage du clapet de décharge par, à priori, des particules métalliques en cours d'expertise
Le verdict est sans appel, le moteur est à changer
La garantie s'applique par miracle,

Pour la petite histoire,valeur achat 18000 euros , offre de reprise 8500 euros par la concession pour achat duster essence neuf a options équivalentes
avis:
-stop aux diesels récents peu fiables aujourd'hui toutes marques confondues -leur préférer les versions essence même si la fiabilité n'est pas assurée en attendant mieux
-ne pas focaliser sur le seul gain à la pompe, c'est un leurre face à des factures ,d'entretiens ou de casses, prohibitives

cette avarie est connue par renault qui fait semblant de découvrir


Posté le : 2014-04-01 00:58:30

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tenue de route, position de conduite, franchissement

Défauts : finitions intérieures et extérieures, niveau sonore, fiabilité

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : remplacement jauge carburant, du capteur voyant compteur, peinture écaillée à de multiples endroits, protections des ailes décollées, moteur cassé à 70 000 km et remplacement du turbo.

Note : 8/20

Prix assurance Duster : 375,30 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 % + 12 supplémentaire appliqué par la Matmut)


A sa sortie, ce véhicule a bénéficié d'une évaluation faisant état d'un équipement et d'une motorisation fiables. En ce qui me concerne, cela s'est avéré faux. La dernière panne importante en décembre 2014 : le blocage du clapet de la pompe à huile a entraîné la casse du moteur et du turbo. Ce type d'incident était connu du réseau et aurait dû faire l'objet d'un rappel.
Je n'ose pas imaginer les conséquences si la panne s'était produite sur autoroute car la baisse de régime a été ressentie quelques dizaines de mètres après l'affichage du voyant d'alerte huile ...
Le véhicule a été immobilisé plus de 2 semaines en raison du retard de Renault pour valider la prise en charge de la réparation. Heureusement que j'avais souscrit une extension de garantie car les négociations auraient été difficiles.
Véhicule à déconseiller.


Posté le : 2015-01-03 20:40:59

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : véhicule robuste, facile à vivre, entretien très réduit

Défauts : finitions intérieures rustiques, certains plastiques peu esthétiques

Consommation moyenne : 6,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun problème mécanique ou de carrosserie

Note : 18/20

Prix assurance Duster : 497 euros/an (Assureur : FiliaMaif ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Véhicule assez rustique, robuste et peu coûteux à l'entretien : un exemple, les pneumatiques d'origine à sculptures profondes (Mud & Snow) remplacés à 80000 km à l'avant et encore en service à l'arrière à 105000 km. le pneu Michelin à 110 Euros, prix très raisonnable.
Comportement routier sain, très bon amortissement. En contrepartie, tendance prendre un peu de roulis mais sans exagération.
Puissance très suffisante pour une utilisation familiale, cette voiture permet de s'aventurer en dehors des chemins goudronnés par temps sec (version 4x2). Coffre très vaste largement suffisant pour embarquer les bagages d'une famille de 4 ou 5 personnes
Aucun problème mécanique rencontré, aucun soucis de carrosserie non plus - la peinture (bleu métallisée) toujours impeccable après 5 ans en bord de mer, malgré les embruns.
Un seul regret : pas de régulateur de vitesse sur ce millésime, même en option et ça manque... les nouveaux modèles en sont équipés et c'est une bonne idée de Dacia.


Posté le : 2016-02-19 11:02:35

Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : ensemble de la voiture

Défauts : prise en charge et sav de chez Dacia et non pret d'un vehicule lors de panne
Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : duster bioéthanol : problème récurant au E85 témoin d'anti pollution qui clignote moteur broute , accélération bloquée a 70 km/h en plein dépassement ,le fait depuis une semaine après mon achat juillet 2011 , ça fait maintenant 1 an et demie que ça dure toujours pas de solution tout le monde ce renvoie la balle après environ une dizaine de blocage du véhicule chez Renault

Note : 14/20

Prix assurance Duster : 450 euros/an

duster bioéthanol : problème récurrent au E85 témoin d'anti pollution qui clignote moteur broute , accélération bloquée a 70 km/h en plein dépassement ,le fait depuis une semaine après mon achat juillet 2011 , ça fait maintenant 1 an et demie que ça dure toujours pas de solution tout le monde ce renvoie la balle après environ une dizaine de blocage du véhicule chez Renault

plusieurs problème semblable dans les forum pour duster et personne ni de chez Renault ni de chez Dacia au courant
pourtant plusieurs véhicule pris en charge par les cc sans trop de changement a l'arrivé
je commence a comprendre pourquoi Renault et Dacia ont arrêtés la commercialisation des moteur dit "bio"
vous pouvez me contacter par mail
merci d'avance

Posté le : 2013-01-17 12:09:48

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieux, Agréable a la conduite, prix réduit,

Défauts : un peu bruyant, La boite 6 Vitesses manque cruellement sur autoroute et n?était pas disponible en 2011 ce qui augmente sensiblement la consommation. Manque de rangements et aménagements intérieurs malgré la finition Prestige

Consommation moyenne : 7.8/100km

Problèmes rencontrés : Casse Moteur a 68000Km et sans crier Gare. Le moteur s'est mis a brouter. Arrêt immédiat du moteur et dépannage. Le concessionnaire me dit que le moteur complet est a remplacer

Note : 16/20

Prix assurance Duster : 1245 euros/an (Assureur : P&V) (type de contrat : Full Omnium ) (Bonus/Malus : 0%)

Jusque la extrêmement content de ce véhicule hormis la consommation annoncée qui est complètement fantaisiste!!!!

j'en suis un peu étonné maintenant qu'a moins de 70.000Km mon moteur a rendu l’âme sans crier Gare. Il sera remplacé sous garantie par le concessionnaire, des que celui ci pourra trouver un moteur. Pour le moment la pièce est commandée mais indisponible en Belgique et en France. de ce fait, le concessionnaire est incapable de me donner une date de réparation, et la garantie Dacia ne fournis pas de véhicule de remplacement. et ce même si mon véhicule est immobilisé en atelier depuis 15 jours maintenant et qu'aucune date ne m'est donnée pour la récupération de mon véhicule



Posté le : 2012-12-18 10:43:44

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellent véhicule sur tous types de route.

Défauts : essuie glace droit trop petit, ordinateur de bord : pas de thermomètre extérieur(détection du verglas),maintien sur les sièges,un peu juste dans les virages.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19,5/20

Prix assurance Duster : 530 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : C3 sans franchise ) (Bonus/Malus : 0,50%)


Le service DACIA RENAULT Clientèle ,malgré mes nombreux contacts(e-mail),ne m'a jamais renseigné sur la contenance réelle du réservoir du DUSTER.---JE SUIS DEVANT LA POMPE A GAS-OIL ,JE REGARDE TOUS LES PARAMÈTRES DE L'ORDINATEUR DE BORD---(Consommation 5,6 litres/100, affichage de 2 barres à la jauge digitale,l'ordinateur m'indique que je peux encore parcourir 200 km,soit 11,2 litres de carburant restant dans le réservoir---J'AI QUAND MÊME ''RAGOUTE'' 55,580 LITRES, soit une contenance de plus de 60 litres de carburant.J'en déduit que toutes les publicités,concernant la contenance du réservoir(et également le manuel) n'ont jamais été à jour. Si j'avais la possibilité de contacter le fabricant du réservoir, je communiquerai ,à tous les possesseurs de DUSTER le véritable chiffre (je viens de faire le plein le 07 avril...soyez patients!). Note DACIA RENAULT Clientèle: 4/20.Merci

Posté le : 2012-04-16 10:57:30

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : espace bien, moteur bien (quoique un peu brouillant), visibilité bien, confort bien, radio Bluetooth bien, ai pris en option l'aide au stationnement AR et le trouve parfait

Défauts : ABS pas efficace (sur route mouillée ou des que le contact n'est pas assuré à 100% sur route sèche). Dès que la vitesse dépasse les 110Km/h au compteur, tremblement du moteur et tenue de route pas très rassurante (malgré un très bon contrôle d'équilibrage pneus et jantes). En option j'ai pris lève-vitres AV électriques et trouve trop lent tant à l'ouverture qu'à la fermeture. Les essuie-glaces d'origine on tenu 6 mois (en conditions normales). SAV auprès du garage RENAULT/DACIA dans lequel j'ai acheté la voiture DÉCEVANT!!! (amabilité, prix, qualité du service font cuire)! Vais chercher un autre car la voiture est encore sur garantie!

Consommation moyenne : 7L/100km

Problèmes rencontrés : ABS (sur route mouillée et dès que la surface de contacte des pneus n'est pas à 100%), tenue de route dès 110km/h au compteur.

Note : 16/20

Prix assurance Duster : 720 euros/an Assureur, Groupama, Bonus/Malus : 50%)

J'ai une Skoda Fabia 1.2TSI Monte-Carlo 2013 acheté au même moment et si je peux comparer mes deux véhicules sans tenir compte du type, rapport qualité prix, je donnerai 17/20 pour Dacia et 19/20 pour la Skoda.

Posté le : 2015-05-06 08:22:58

Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : conduite agréable ,simple robuste

Défauts : porte velo delicat

Consommation moyenne : convenable

Problèmes rencontrés : ENORME !! voir ci dessous

Note : 1/20

RICHE D'UNE DESASTREUSE NOTE DE FRAIS !!!! 10/12/2015 renault COURCELLES PARIS
000Km pour Duster 110ch 4X4
FUITE D'HUILE MASSIVE EN QQS MINUTES SANS SIGNE D'ALARME !!!
ARRET IMMEDIAT DEPANNAGE IMMEDIAT POUR GARAGE RENAULT.
FUITE D'HUILE... DUE SURPRESSION.. DE ??? " AH OUI , CELA PEUT ARRIVER ..dit-il" en souriant..
( DACIA REVISEE DS LES TEMPS DU CONSTRUCTEUR AVEC FACTURES A L 'APPUI..)
BILAN / LE TECHNICIEN MECANIQUE NE TOUCHE PAS A LA PANNE POUR REPARER CAR SI APRES L INTERVENTION LE PROBLEME SE REPRODUISAIT ? IL SERAIT TENU pour ...RESPONSABLE.
BILAN diagnostique CHANGER LE MOTEUR pour 7 800 euros

21 /12/2015 nous attendons la réponse d'une "partie de prise en charge PARTIELLE faite par garage aupres Renault usagers...
EN pARCOURANT LES FORUMS C'EST UNE PANNE SI FREQUENTE ,( DéFAUT de clapet , donc SURPRESSION,) QUE NOUS NE COMPRENONS PAS QUE RENAULT DACIA NE SOIENT PAS RECONNUS RESPONSABLES ET FASSENT L ECHANGE GRATUITEMENT §§
Lisez lES FORUMS!
COMMENT AVOIR GAIN DE CAUSE EN TEMPS QUE " PETIT PARTICULIER3 ?
TRES CORDIALEMENT




Posté le : 2015-12-21 12:09:36

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tres bonne pour un vehicule de ce prix (rapport qualité/prix)

Défauts :

Consommation moyenne : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun sauf jauge qui descend tres vite apres moitie de plein mais cela tient a la forme du reservoir, dixit l agent renault

Note : 18/20


j habite dans les Vosges chemin de 400 m très pentu pour accéder a mon domicile même avec couche de neige importante aucun soucis en 4x4 pour grimper vu le poids du véhicule anecdote un ami avec un audi Q7 n a pu accéder trop lourd

je fais pas mal d'autoroute et ai fait installer un régulateur çà procure un confort et réduction de conso dommage pas en option
les pneus commencent a etre usés mais je peux encore faire 2 a 3000kms d après l agent renault je considère que faire 40000 kms c est pas mal du tout

bruit de vanne egr au démarrage résolu par une isolation "maison" bruit moteur a froid mais on s habitue pour le soucis de jauge qui descend tres vite apres la moitie une fois qu on le sait faut gerer c est tout je suis content de mon acquisition c est un excellent 4x4 et une berline somme toute confortable y a mieux mais avec 10 ou 15000 euros de plus et ca monte pas forcément mieux dans la neige dans les Vosges le duster ca fleurit de partout

Posté le : 2012-06-11 03:04:49

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Polyvalence, position de conduite, confort, sièges cuir, boite 6, style

Défauts : Manque d'équipements, de rangements, faible cylindrée, radio pourrie, insonorisation moyenne, finition plage arrière

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Je touche du bois... rien

Note : 17 /20

Prix assurance Duster : 600 euros/an (Assureur : ALLIANZ ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)


Ce véhicule est parfait, conforme à ce que j'attendais. La position de conduite est agréable, le moteur suffisant, même si l'étagement de la boite est discutable. La sellerie cuir est de bonne facture.
Seul l'équipement fait défaut, pas de régulateur, lève-vitres mal placés, et la plage arrière qui ne fera pas long feu !
Au quotidien, sinon, c'est le pied, il passe partout et offre une polyvalence incroyable. Très à l'aise sur la route et l'autoroute (j'ai perdu 2 points avant hier...).
J'apprécie la sobriété de la finition, qui est pour l'essentiel relativement bonne. Supérieure à celle que j'ai constaté dans une nouvelle Astra que j'ai eu l'occasion de louer.
Si vous n'êtes pas accro aux dernières technologies et que vous avez besoin d'un véhicule agréable, confortable, polyvalent et performant, il vous faut le Duster !!

Posté le : 2012-02-10 20:03:58

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Robuste, Spacieux, Agile, Confortable (sauf soutien des sièges avant), Large visibilité

Défauts : Moteur bruyant (surtout à froid), Ordinateur de bord mal réglé (il calcule avec un réservoir de 60 L au lieur de 50 L), Siège assise courte et dos peu soutenu, Les plastiques craquent.

Consommation moyenne : 6,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR, Compteur (jauge essence fantaisiste), Divers problèmes électriques (non résolu)

Note : 15/20

Prix assurance Duster : 650 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tous risques) (Bonus : 28%)


Achat d'occasion à 60000 km.
Remplacement vanne EGR sous garantie du vendeur.
Jauge à carburant fantaisiste => remplacement du bloc compteur pris en charge par Renault à 90%.
Problème d'injection (symptôme: toussotement/à-coup à régime normal) dû certainement à un encrassement du circuit de carburant et du réservoir. (Nettoyage en cours et filtre à gazole à remplacer certainement)
Problème électrique dans l'habitacle (voyant compteur ESP, ABS, Frein à main, haut-parleurs)

A noter:
La jauge numérique ne commence à réagir qu'à partir de 250/300 km, l'ordinateur de bord est réglé pour un réservoir de 60L. Résultat: il affiche + de 7.5L/100km (au lieu de 6.5L/100km)


Posté le : 2015-05-28 10:19:47

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Silence-Nervosite- Finition/Equipt en progrès

Défauts : Livré neuf avec mini carburant, idem charge Batt.= 2 alarmes. Conclusion: pingrerie sur des critères basiques...

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km départementales

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20 à la prise en main

Prix assurance Duster : 373.22 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques "Protectrice" ) (Bonus/Malus : bonus 50+.. %)


Urgence de trouver une station en sortie concession; inquiétude sur la fonctionnalité de l'alternateur

Etant proprietaire du modèle 1 en 4X4-dci110-2011, il y a progrès, sans augm. prix; j'ai acquis ce nouveau Duster pour son limiteur de vitesse,le progrès insonorisation et le GPS; mais avec ce que j'appelle de la pingrerie, et cette tendance à rogner sur des éléments basiques: 2 alarmes à la prise en main d'un véhicule neuf: carburant et batterie !
Il suffisait d'augmenter le forfait dit "de sénérité" de 20 euros en mettant 10 euros de carburant en+ et de donner une charge batterie pour sécuriser le client.En outre, le GPS fourni ne comporte pas les"zones de danger"( même en option); j'ai donc remis une pastille adhésive et le vieux TOMTOM qui est + lent mais + ergonomique et plus complet.

Posté le : 2014-10-10 17:37:27

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Je n'ai jamais rencontre de problemes avec ma 2x4, meme dans des passages tres difficiles. Dans deux situations critiques, contre toute attente et a la surprise des temoins, ma Duster contre s'en ai sorti SOUVERAINEMENT. Incroyable. Peut etre est-ce du aux Pneus Continental CrossContact livres avec le vehicule a l'achat ? A propos, j'en suis toujours avec mes premiers pneus ... 75.000 km. je compte arriver a 85.000 avant de DEVOIR les changer pour mon prochain Controle Technique.

Défauts :

Consommation moyenne : Dernier Test : 5,4L/100km sur 9.500km.
Test precedent : 5,5L/100km sur 9.000km avec routes de montagnes.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance Duster : 750 Euros par an pour l'Omnium. Valable les trois premieres annees ! Assureur Direct Line, travaille avec Renault/Dacia Allemagne.


Ma consomation est tres inferieure a celles rencontrees couremment. Sachez que je roule de maniere tres economique. Je roule maximum 100km/h sur Autoroute. Je roule en Quasi Permanence, avec le Cruse Controle (Tempomat). Mais je n´enclenche JAMAIS la fonction ECO, je l´ai teste au debut mais je n´en suis pas du tout convaincu. A mon avis, elle ne sert a rien ! J´aimerai savoir pourquoi !

Posté le : 2017-03-19 10:57:02

Qualités : très satisfait par ce modèle. Le type de motorisation est très bien adapté à ce modèle, bonne reprise, boite agréable, consommation raisonnable. Ce véhicule réponds exactement à ce que j'attendais, j'ai déjà 6500km au compteur et j'ai pratiqué tous types de route. Les équipements sont à la hauteur de ce type de véhicule low cost, l'insonorisation pourra être un peu plus poussée. Les sièges arrières dont seuls les dossiers sont rabattables ne sont pas pratiques pour agrandir le volume de chargement. Il serait plus pratique de mettre les interrupteurs de vitres électriques sur la poignée de porte, plutôt que sur la console centrale.

Défauts : la console centrale me semble mal organisée, il serait plus judicieux à mon sens d'avoir le bandeau clim, aération etc.. en position haute plutôt que le poste radio qui est commandable du volant.
Ceci permettrait de régler sans avoir à quitter la route des yeux du faite de sa position basse pour voir ce que l'on fait.
Consommation moyenne : 5,9litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18 /20

Prix assurance Duster : 445 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tout risque sans franchise remplacement à neuf les 3 premières années) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : Jauge carburant pas précise - Tissu sellerie fragile - Banquettes arrières rabattables mais non mise à plat - manque éclairage places arrières
- commandes de vitres électriques mal positionnées - Grosses difficultés pour changer une ampoule de phare (peu ou pratiquement pas accessible) - au bout d'un an des traces nettes de rouille apparaissent;

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Défaut chauffage au niveau pied conducteur
Changement d'un enrouleur de ceinture coté passagé avant - embrayage qui broute - pièces détachées relativement cher en concession par rapport à une commande sur le net (pièces Dacia)

Note : 16/20

Prix assurance Duster : 300 euros/an (Assurance : IARD ) (type de contrat : Multirisque sans franchise ) (Bonus/Malus : Bonus 50 %)


(DACIA DUSTER 1,5 DCI 90cv version Lauréate - roue de secours - radio commandes au volant - vitres arrières électriques) Dans l'ensemble rapport qualité prix acceptable. Mais de gros efforts devraient être réalisés quant aux finitions.
Commandé en début août 2010 et livré fin février 2011 (délai très long) mais garage compréhensif qui à mis à ma disposition un véhicule en attente de livraison (accès auto à Sarrebourg 57).

Posté le : 2012-02-10 15:39:21

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : suspensions confortables, pratique, bonne tenue de route, bien équipé en finition prestige, moteur très souple et silencieux avec des reprises suffisantes, braque bien et facile à garer, espace suffisant à quatre avec bagages

Défauts : bruits aérodynamiques( flux d'air sur rétroviseurs et barres de toit) au delà de 125km/h sur autoroute ,consommation sur autoroute à 130 km/h ( environ 9l/100km)

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : problèmes résolus en concession : la clim avec changement du tableau et la consommation d'huile avec une reprogrammation de l'injection

Note : 17/20

Prix assurance Duster : 500 euros/an (Assureur : NC) (tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Je ne regrette pas cet achat. Le rapport prix/agrément /équipements me parait imbattable. J'ai toujours été très bien accueilli dans la concession Renault/Dacia et le service après vente a toujours été nickel.
Ce Duster remplace un xsara picasso essence 1,6 16v de 2006( vendu à 105 000 km). Le confort est tout à fait comparable au picasso, la consommation du duster représente environ 0,6l/100km de moins par rapport à mon ancien picasso.Le duster est mieux équipé que ne l'était le picasso.

Posté le : 2016-08-06 14:47:24

Qualités : Belle allure en noir nacré. Bonne tenue de route. Faible consommation; Confortable. Contrairement à ce que je lis souvent : le volant ne vibre pas même à 170 km ( dans les descentes !). Freinage correct mais pédale un peu dure.

Défauts : Sifflements très présents + bruits de moteur électrique( pompe électrique de direction assistée). Freins bruyants. Claquement moteur style culbuteurs ou tringlerie. Chez renault : on ne sait pas ce que c'est!!! Mauvaise qualité des plastiques et de la peinture carrosserie. Bruits aérodynamiques dés 80 km/h dans l'habitacle. Ha oui j'allais oublier les portes et le hayon se desserrent : dans les virages ça craque... Pour les bruits et les portes RENAULT ROUBAIX n'a rien pu faire. En cas d'immobilisation sachez que RENAULT NE PRETE PAS DE VEHICULE DE COURTOISIE!

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : bruits de moteur électrique( pompe électrique de direction assistée). Freins bruyants. Claquement moteur style culbuteurs ou tringlerie, peinture carrosserie, portes et le hayon se desserrent

Note : 10 /20

Prix assurance Duster : 315 euros/an (Assureur : gan assurance) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)

Qualités : Bon moteur, belle robe, belle allure, bon comportement ce qui parait quand même la moindre des choses

Défauts : Bruits moteur a l'intérieur genre culbuteurs et ou soupapes a la limite du supportable - équipements inexistants et pour l'existant médiocres - pose Pack baroudeur pas acceptable. PRIX beaucoup TROP élevé pour un tel véhicule.


Consommation moyenne : 6,8 litres/100km

Problèmes rencontrés :
5 RDV chez CC pour 14 jours d'immobilisation. 1er RDV a 1000 km
- Bruits a l'avant droit cardan ( changement des transmissions)
- trous a l'accélération rendant démarrages et dépassements hasardeux (reconnus par CC)
- vibrations et tangages vers 70 et 110 KM/h rendant le véhicule impropre a la circulation et dangereux
- broutage embrayage a la descente des vitesses
- sifflements curieux dans le moteur a l'arrêt moteur tournant

Note : 8 /20
en raison du manque de finitions - des bruits dans l'habitacle - de la qualité des matériaux - du mauvais rapport qualité/PRIX, et des problèmes mécaniques INADMISSIBLES rencontrés

Prix assurance Duster : 413 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 + 11 %)

Qualités : look, moteur très agréable, revente facile maintenant (beaucoup moins ds quelques mois après les 1ers désenchantements !!!)

Défauts : GROSSE DECEPTION, à la hauteur de mon attente ! Boite très mal étagée sur rapports 2-3-4 (oblige à de très nombreux changements de vitesse en ville), essuie-glace trop courts, Conso excessive malgré 2 retours SAV, cuir de très mauvaise qualité : assise complètement déformée après 2800km !, aucun rangement, pas de plafonnier AR ou de bac de portes AR, confort banquette AR, moquette très fragile, bruit à faible allure et au-dessus de 110km/h, poignée de porte intérieure très fragile (plastique trop fin)

Consommation moyenne : 8,6l/100km en roulant très doux, 9,5l sur autoroute (à 120km/h)

Problèmes rencontrés : conso impossible à régler au SAV, HP AVANT DROIT fonctionne par intermittence, joints de portes qui se décollent, cuir détendu en 2800km
Heureusement, revendu sans trop de perte après 3 mois d'utilisation (merci Dacia pour les délais trop longs qui facilitent la revente pour l'instant); je rachète un Fiat Multipla - ça c'est une vraie voiture géniale - et j'économise 2500? : -) au passage

Note : 7/20

Qualités : Confort , tenue de route , excellent en tous terrains ainsi que sur routes sinueuses de la Corse

Défauts : bruits du hayon dans les virages en appui, claquement du moteur lors du démarrage à froid, moteur pas assez insonorisé au niveau du capot moteur et de l'habitacle

Consommation moyenne : 8 litres/100km . kilométrage 7880 km

Problèmes rencontrés : Climatisation inexistante dès l'achat ( après passage à la concession d'Ajaccio problème décelé : un joint était pincé au montage en usine !! vite réparé. aux alentours des 700km parcourus la bougie de préchauffage restait allumée , passage à la concession : réparé rapidement . Actuellement à 7880km parcourus la JAUGE est fantaisiste et des trous à l'accélération gênants pour doubler ! je vais donc la ramener au concessionnaire d'Ajaccio mais d'après la lecture des forums je ne suis pas optimiste ....j'espère que Renault et Dacia ont trouvé depuis la solution pour la jauge ! (pas envie de me retrouver en panne sèche sur la route )
Par contre je tiens à signaler la qualité de l'accueil et la compétence des employés et mécanos de la concession Renault d'Ajaccio

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tres bonnes prestations routiere moteur de 110cv performant avec les packs baroudeur et style lui donne unsuper design et allure sportive.

Défauts :

Consommation moyenne : en respectant les vitesses 5.3 à 5.6 L/100

Problèmes rencontrés : aucun 5000 km

Note : 18/20

Prix assurance Duster : 296 euros la banque postale tous risques valeur neuf pendant 3 ans bonus 50

un manque d'equipement : limiteur de vitesse,ou regulateur, essuies glace pas tres efficaces,a changer par des plus adaptes,insonorisation correct,pour la radio tres bonne à condition de changer les hauts parleurs par des plus performant. je suis stisfait de ce dastia duster dci 110 avec les packs il est magnifique d'allure agressive et sportive version 4x2 prestige.comportement sur route et sur terrain bien adapte.je le conseil à l'achat,valeur du vèhicule èquipè 20000 euros avec une protection de peinture preconisèe pae renault,très efficace pour les rayures,les uv ,les problemes de salissure, fiante d'oiseaux, resine d'arbre, garantie de 5 ans.la couleur du vèhicule change totalement,aspect lisse et cirè,tres bonne protection de la peinture .

Posté le : 2012-01-11 12:29:18

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : pas trop chère à l'achat, confortable, bon volume de chargement

Défauts : qualité moyenne et équipement minimum (pas de limiteur, pas de radar de recul...)

Consommation moyenne : environ 6,2 L/100

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

J'ai acheté un véhicule Dacia Duster DCI (type HSMC) en novembre 2012 et suite à un problème de pompe à huile à 19 066 km le 22/01/2017 il faut changer le moteur.
J'attendais les 20 000 km pour faire l'entretien (mon véhicule n'est pas équipé d'une alerte pour l'entretien), et bien sûr le S.A.V Renault met en avant un manque d'entretien annuel pour refuser de me dédommager.
J'ai découvert en discutant avec le chef d'atelier que le problème (très) connu de la pompe à huile a causé l'échange de nombreux moteurs avec ou sans entretien régulier et à des kilométrages variables.Le clapet de la pompe à huile se bloque entraînant une surpression et l'éclatement du filtre à huile, le moteur n'apprécie pas du tout!! Le 30/01/2017 le garage me présente un devis de 7005,53 euros. Le SAV n'a pas reconnu le vice de fabrication et ne répond même pas au courrier recommandé.


Posté le : 2017-02-10 18:13:40

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, assez de place pour quatre personne. comportement routier correcte

Défauts : plastique fragile rayure un peu facile, bruit sur frein avant , clim un peut trop juste.

Consommation moyenne : 5.7/100km

Problèmes rencontrés : problème levier de vitesse assez dur et ferme pour passé mes vitesses depuid le début malgré se problème les vitesses passe sans accroche mis a part entre la 1ère et la 2ème.Au dire du sav probleme de la triglerie par câble et du selecteur de vitesse .Aujourd'hui dossier en cour pour résoudre mon problème pas sans mal!difficulté pour prandre mon problème a coeur. Après deux semaines toujours pas de rdv pour réparer c'est du dacia pas du renault!je suis de la région malouine pour me vendre la voiture il n'y a pas eu de problème après pour réparer et se faire entendre c'est autre chose( essaye d'un autre veihcule passage de vitesse et levier de vitesse comme du velour)se qui a permis de faire la comparaison pour la prise en charge.

Note : 12/20

Prix assurance Duster : 340 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 plus%)




Posté le : 2011-11-06 16:20:59

Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Economique / confort / Allure

Défauts : La motorisation n'est pas rassurante /hésitation à la reprise /diesel trop compliqué / service après vente incompétent pour mettre au point ce moteur qui a toujours présenté des secousses avec allumage aléatoire des voyants de panne ? Il s'agit bien sur de mon véhicule acheté neuf conduit par moi seulement où j'ai pu contrôler la présence de 3 injecteurs d'une marque et le quatrième d'une autre marque ! signe douteux et peut être significatif que je me suis laissé refiler un saucisson des le début ce qui au passage a fait "tousser" le réceptionnaire mécanique qui m'a pris en charge le véhicule à la concession pour me changer après diagnostique poussé l'injecteur N° 1 . Maintenant voir si ça va régler le problème ? mais la facture annoncée dépasse 1000€ ! à 37000 Km !

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : injecteur N° 1 à changer après allumage fixe des voyants et fortes secousses moteur.

Note : 5/20

Prix assurance Duster : 600 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Posté le : 2017-02-02 18:00:14

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire - très bonne tenue de route - Pack baroudeur RAS

Défauts : Très bruyante à froid - impossible de pousser l'accélérateur franchement , on a l'impression que les culbuteurs vont se satelliser - A chaud après 15 km de route tout est OK - Elle prend l'eau dans le coffre - Freinage peu efficace

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : comme beaucoup la jauge HS après 3000 km - Tableau de bord changé et résultat : jauge approximative, réservoir ? consommation ? tout est à 10 à 20 % près, il faut faire avec !!!

Note : -/20 (trop tôt pour noter)

Seulement 60000 km au compteur en 20 mois - Pas de note /20 il faut attendre 150000 km - attention aux Pb de turbo, de FAP qu'ont tous les constructeurs (ils mettent en service des véhicules ou plutôt des usines à gaz (FAP) et ces les clients qui doivent supporter le manque de fiabilité des équipements. On verra pour comparer aux 350000 km de ma ZX sans rien faire sur le moteur (et je pense qu'il tourne toujours) et aux 370000 km de ma Rover 620D (juste des problèmes de boite de vitesse sur la fin).

Posté le : 2012-10-15 19:33:18

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look super sympa, vrai 4X4, habitacle spacieux, conduite agréable, le prix par rapport à la concurrence, pas d'électronique

Défauts : Moteur bruyant, finition pas à la hauteur d'un haut de gamme, essuie glaces inefficaces

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage vient de lâcher à 49000 kms

Note : 16/20

Prix assurance Duster : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Fan de la 1ère heure,je voulais une voiture polyvalente sur route comme sur chemin sans trop d'électronique jusqu'à maintenant mon Duster m'avait donné entière satisfaction,surtout qu'il nous a suivi de France en Martinique.Les conditions climatiques ne sont pas les mêmes et il a très bien résisté. Par contre, ce problème d'embrayage à 49 000 kms sans prises en charge constructeur ( pièces d'usure) m'a un peu refroidi sachant que c'est un point faible chez Dacia. J'ai récupéré mon Duster après une immobilisation de 3 semaines sans véhicule de remplacement, merci le SAV. J'espère ne plus avoir de mauvaises surprises avant longtemps.

Posté le : 2013-11-23 15:45:01

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort

Défauts : finition, consommation, SAV inexistant et inefficace, boite à vitesse désagréable indigne d'un véhicule de 2013

Consommation moyenne : 7.4 - 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : crémaillère de direction
Note : 10/20

voila, après moult et moult problèmes je me sépare de ma Dacia Duster 1.6 16v que RENAULT n'arrive pas à réparer ...un SAV inexistant voire même irrespectueux, on vous fait revenir à plusieurs reprises, vous êtes obligé de louer un véhicule de remplacement alors que la garantie est toujours en cours : moralité grâce à votre garantie, ils gagnent de l'argent !!! car ils ne réparent toujours pas votre panne : le techno centre et la valise de diagnostic disent que tt va bien ! je suis persuadé que si mon véhicule n'avait pas été garantie, les mécaniciens auraient fait une recherche de panne (mauvais démarrage à froid et ralenti entre 400 et 500 TR/MN) mais voila si il faut remplacer des pièces c'est RENAULT qui paie ...
enfin bref, je ne conseille pas d'acheter DACIA non pas pour la qualité mais pour le manque de sérieux du SAV.

Posté le : 2015-01-17 13:12:31

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable ,robuste vrai look

Défauts :

Consommation moyenne : 5,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 20/20

Prix assurance Duster : 330 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : bonus 50%)

ce duster prestige tout cuir de 02/2016 que du bonheur j'ai mis les tapis caoutchouc , attache remorque démontable sans outils, accoudoir avant pack lok baroudeur avec protections de porte il et en gris comète assise des sièges et très confortable bruits véhicule a été revus en 2016 donc pratiquement plus de bruits avec le limiteur et régulateur de vitesses tout simplement génial je recommande ce véhicule absolument la version 2016 avec médianav évolution super jai rajouté cache chromé sur les poignées de porte marchepied super allure que du bonheur plus de rangement que les versions 2011 2013 boite a gants qui ferme avec éclairage lumière au plafond pour personnes a l'arrière génial merci dacia que du positif sur le modèle 2016
monter en pneus michelin pas de roulis comme les autres versions exellente tenue de route voila

Posté le : 2016-04-29 19:03:05

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Puissance moteur suffisante et bon confort

Défauts : manque possibilité en option d' avoir conservateur ou limitateur vitesse

Consommation moyenne : environ 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : sifflement métallique vers 1750 tours depuis qu' il a 2000 km. Ce sifflement est perçu à la sortie du pot d' échappement et bien entendu dans l' habitacle. Le silencieux a été changé mais sans résoudre le problème. Renault pense éventuellement changer le turbo mais doivent demander autorisation à l' usine et pour l' instant pas de nouvelles.
Le turbo a été changé mais le problème persistant l' Atelier a pris contact avec l' Usine qui a fait changer à nouveau le silencieux intermédiaire mais avec nouvelle référence et à ce jour le problème est résolu.
A noter un excellent accueil et écoute des Ateliers de Renault Reims Pont de Vesle.


Note : 08/20 actuellement et 18/20 si ce problème de sifflement trouve une résolution.

Prix assurance Duster : 538 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque retraité assistance 0 km) (Bonus/Malus : 50%+8% bonus)




Posté le : 2012-01-25 18:52:27

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : agrément conduite, confort, prix

Défauts : direction bruyante, vibrations ...

Consommation moyenne : 7.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : crémaillère de direction, boite accrocheuse, capteur point mort haut

Note : 13/20

véhicule de février 2013 acheté à 10 km en octobre 2013, problème de bruit direction, crémaillère HS remplacé mais problème tjrs présent, rapport de 5ème accrocheur voire même qui craque à froid signalé plusieurs fois à la concession mais sans réponses concrètes, voyant rouge "arrêt moteur impératif" allumé à 16400 km sans panne, réparé en concession Renault (capteur PMH)avec véhicule immobilisé 2 jours sans prêt de véhicule (obligation location 56€, non prise en charge... une honte), depuis ralenti trop bas (500t/mn) + mauvais démarrages à froid depuis ... ça commence à me fatiguer ! je la ramène lundi 5 janvier 2015 pour ce problème (si ils arrivent à le résoudre) et selon l'évolution je la vends ... en fait il me semble que le fait que ce soit une DACIA la concession RENAULT ne prend pas au sérieux les pannes de la même façon.

Posté le : 2015-01-02 13:54:45

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Robustesse, habitabilité, simplicité

Défauts : bruyant dans l'habitacle, mauvais maintien des sièges

Consommation moyenne : 6,2 à 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Jauge carburant fantaisiste, vanne EGR

Note : 15/20

Prix assurance Duster : 800 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : 28 %)


Acheté à 59900km, en mars 2014.
59900km, Vanne EGR remplacée par concessionnaire occasion.
63300km, Combiné de tableau de bord remplacé par Renault avec une prise en charge à 90%.
16800km, (81100 réel) Entretien vidange + filtre à gazole.

Note pour les possesseurs de Dacia Duster 1.5 DCi 110Cv 4x4:
Le calculateur de la jauge est calibrée pour un réservoir de 60L environ. L'afficheur du tableau de bord est réglé pour les 52L du réservoir. La jauge du réservoir mesure le pourcentage restant dans la cuve.
Donc, 3/4 au tableau de bord signifie 2/3 du plein environ dans le réservoir.
Et, 1/2 à bord signifie 40% dans la cuve.
Enfin, 1/4 à bord signifie 20% dans le réservoir, soit 10L.

Posté le : 2015-10-01 16:47:30