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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 dCi 110 ch 18000km intens bvm 2017 (2019-04-04 10:57:21)

Problèmes rencontrés : bruits suspension avant gauche sur dos d'ânes.


1.6 dCi 160 ch Boose va 11000km 2018 (2019-03-26 13:53:29)

Problèmes rencontrés : Bruit plastique console centrale


Fiabilité Renault Scenic 4 (2016)

Statistiques fiabilité Scenic 4

Statistiques fiabilité Scenic 4 appuyées sur les 237 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 237 avis Scenic 4 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/2370/2370/2370/2370/2373/237
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/2371/2370/2370/23724/2370/2370/237
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/2370/2370/2370/2370/2370/237
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/23711/2371/2370/2370/2370/237
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/23721/23728/2374/2370/2378/237
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/2372/2376/23716/23715/2370/237
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/2370/2370/2370/2372/2370/2370/237

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Scenic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 4.21% recalées 7.32% recalées
2003 15.45% recalées 25.01% recalées
1996 29.01% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas



Problèmes connus

Amortisseurs : Les amortisseurs spécifiques (multivalves) du Scenic 4 semblent poser problème car ces derniers sont décriés comme bruyants par certains utilisateurs. En effet, de nombreux témoignages parlent de claquements sur routes abimées, claquements qui sont suffisamment importants pour qu'ils aillent se plaindre en concession.


Climatisation / chauffage : La gestion électronique de la température de l'habitacle pose beaucoup de problèmes selon vos premiers retours. Une reprogrammation est donc nécessaire pour corriger la chose.

Pression pneus : Le capteur de pression des pneus pose soucis comme sur de nombreux autres modèles de la marque. A la clé des messages d'alerte fantaisistes. Boîte de vitesses : Les boîtes mécaniques connaissent des soucis de blocage. Pas encore d'information précise sur la cause ...

R-Link : Les clients de Renault ne comptent plus les problèmes liés à l'interface multimédia R-link. Et malgré des correctifs qui devaient être opérationnels avant même la sortie du Scenic 4, on constate malgré tout que beaucoup connaissent des problèmes. Il ne faut malgré tout pas s'affoler car les "dégâts" ne sont que logiciels, une simple mise à jour peut corriger le tout.

Pneumatiques : Le train avant serait assez problématique au niveau de l'usure des pneus. Ce dernier a donc tendance à les user rapidement. Sachez quand même que cela est du au réglage de la géométrie pour favoriser la tenue de route.

Essieu arrière bruyant : Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la barre de torsion intégrée à la traverse qui finirait par faire du bruit lors de la torsion. Des campagnes de rappels consisteraient à remplir la traverse d'une mousse expansive qui relie les deux bras tirés.



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Scenic 4 1.2 TCE 115 ch (Essence)

ch : 1- ne capte pas RTL (la plus grande radio de France) sur A20 sauf à l'abord des grandes villes sauf parfois en haut des côtes.Avec mon ancienne Laguna 3 il n'y avait ce problème qu'un peu dans le Lot2- le GPS TomTom est un vieux machin qui ne reconnait aucun des lieux où je veux aller. Engin sans utilité!

ch : Véhicule de 4 mois .forte buée dans les optiques avant .pour Renault c est normal.phare de dernière génération.aucune solution.juste moins d éclairage nocturne et clignotants invisible.sous peine de verbalisation.cdt

 
 

Scenic 4 1.2 TCE 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.2 TCE 130 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/440/440/440/440/440/44
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/440/440/440/442/440/440/44
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/440/440/440/440/440/44
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/443/440/440/440/440/44
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/443/444/440/440/441/44
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/440/441/443/446/440/44
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/440/440/440/441/440/440/44

ch : réglage chauffage (calculateur clim) et plus de puissance moteur sur route (très dangereux)

1500KM decembre 2016 : R-Link2 KO, camera sensible à la pluie, glace, rendant inopérant les automates - 2 immobilisations chez le concessionnaire pour l'instant

5000kms annee fin 2016 : aucun actuellement

8000 kms : casse support de boite de vitesse en vacances à 8000 kms au compteur au démarrage du véhicule qui n'a eu pourtant aucun choc. Pièce indisponible. Aucune info pour le moment. Vice caché.

BVM 7300km BUSNES 01/2017 : bug du RLink (plus de clim,plus de radio,..)

ch, BMV6, sept 2016 intens, 10000 km : bruit sur le ventilateur de la caméra du pare-brise (mais changer sous garantie)

Mai 2017... 6500 kms.Finition Business : calculateur climatisation

5000 km : bruits amortisseurs (claquements)

2017 intense 1200 kms : Véhicule a 1000km changement de boite. En marche arrière la poignée revenait violemment au point mort très fréquemment. Beaucoup de procédure avant que Renault se décide à changer la boîte.

ch : peinture fragile surtout sur le noir étoile, petit bruit dans l'habitacle

19000kms année 2017 : usure prématurée sur pneus avant

Boite mécanique 6000 km 05 2017 business : bruit suspension avant (ou barre anti-roulis)

10250 : changement du train arriere

manuelle,8000km,2017,intens... : bruit de grincement silentbloc suspension av, bruit de la motorisation des balais e.glace av

3500 KMS : BRUIT TRAIN AVANT SUR PETITES ROUTES PAS SPECIALEMENT DEGRADEES

boite mécanique 18000 kms juillet 2016 jantes alu finition bose : essuie glaces qui claquent humidité feux arrières joints de pare brise qui ressortent à l'intérieur de véhicule . usure prématurée des pneus avants

Finition intens : aucun pour l'instant (6000km)

Intens fin 2016 - BM - 2300km : Mise à jour cartographie de 30 minutes moteur allumé, et ne marche pas forcément dès la première installation. Start and stop ne fonctionne plus (batterie de garde pas la charge)

12000 kms , année 2017 : Casse support de boite de vitesse, remplacement du train arrière suite à des problèmes connus de grincements. Suspensions bruyantes à l'avant mais problème corrigé depuis. Capot qui vibre sur autoroute en cours de réparation.

8000km/ finition intense : Je constate aussi une boite plutot accrocheuse et une chaleur excessive dans l habitacle. On pourrait faire frire un oeuf sur le pupitre au dessus des conteurs.

FIN 2016 15000 kms : suspension arrière qui grince comme une vieille charrette

15'000 Km, : Bruits de suspension à 5'000 km. changements et modif d'une partie de la suspension.

pneus : changement début juillet pneus avant visite 25000 kms ainsi que la vis de fixation -prise en charge 60 % par Renaultle 16 Aout après 3000 kms usure des pneus avant . changés à nouveau (garage sur notre lieu de vacances ) parallélisme en rouge ....Nous avons ramené les pneus à notre garage renault .aucune explication -pas d'incident inscrit sur leur savque devons nous faire ? sachant que notre vie a été mise en danger

boite manuelle,13230km,03/08/2017,bose : premiere panne voiture 1 an 9500km sur autoroute en dépassement plus de puissance moteur, divers alertes sur compteur!!! voiture bloquée 1 mois à 300km du domicile. Travaux effectués juste reprogrammation....deuxiéme panne un mois plus tard à 13200km, la même !!! voiture bloquée 15 jours, changement boitier code ELCQ ???? j'espére être tranquille...j'avais eu un scenic3 aucun probléme !!! je me pose la question puis-je faire confiance au nouveau ??? ou je le vends !!!! pour une autre marque.Premiére panne mal traitée par le service assistance qui m'a renvoyé vers le service relation client car j'avais appelé par la bonne autoroute pour dépannage et non directement leur service ???? il ne pouvait plus soit disant ouvrir de dossier .....

14500km : FIXATION DES PIECES PLASTIQUE INTERIEUR AUSSI FRAGILE QU'UNE COQUILLE D'OEUF. BRUITS DE VIBRATION DU PLASTIQUE DANS TOUT L'HABITACLE.

 
 

Scenic 4 1.3 TCE 140 ch (Essence)

Serie Limited#2 Boite 6 Manuelle Septembre 2018 3000Km (Belgique) : à l'achat feux arrière mal monté, hayon mal ajusté, petit écoulement portière conducteur lors des fortes pluies

ch : siège avant toujours déréglé

Boite manuelle série intens : Pas encore 6200 km rien pour le moment

 
 

Scenic 4 1.3 TCE 160 ch (Essence)

acheté neuf le 1° juin 2018- boîte EDC - finition : Aucun problème rencontré jusqu'alors. J'ose espérer que les "rossignols", si présents sur les anciens modèles de chez "Renault" ( jusqu'à l'arrivée des R.19 qui a bien amélioré les choses ) ne sont plus qu'un mauvais souvenir...mais attendons la suite.....

boîte EDC - Finition : Néant jusqu'alors...

BVM6, Intens : RAS pour l'instant

 
 

Scenic 4 1.5 dCi 95 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Scenic 4 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.5 dCi 110 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/780/780/780/780/781/78
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/780/780/780/788/780/780/78
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/780/780/780/780/780/78
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/785/780/780/780/780/78
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/789/7814/783/780/783/78
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/780/782/7810/786/780/78
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/780/780/780/781/780/780/78

Manuelle, 3750 kms, modele intens : Condensation feux arrières

Auto / 60 000 an / Business : Ce siege conducteur, c'est lamentable, trop incliné vers l'arriere

Grand Scenic, 2500 km, Intens, dCi ch : surveillance pneumatique systématique lunatique (moins bien que sur mon ancien Scenic 3 sur ce point). Le miroir de communication intérieur gêne la vision sur le rétro intérieur (pas pratique).

EDC,6000,2016,grand scenic bose : peinture fragile

EDC 12400km 11/2016 intens : boite edc cassée à 12400km en pleine autoroute à lors d'un dépassement

neuf : probleme de la ventilation - clim coupée, de l'air tres chaud coté conducteur et ventilation normale coté passagé. en analyse chez renault.

BOITE AUTO - 8000 KMS : Mon nouveau SCENIC IV n'a que 7000 kms, et la boite automatique est déjà HS.ça fait 2 jours qu'elle est chez renault, et on ose me preter une vielle laguna boite manuelle des années 2000. une honte.Sans parler des rappels constructeur, c'est mon 2ème en 3 mois (cette fois c'est une anomalie des airbags... on se sent vraiment en sécurité...)A vendre très vite...dégouté... adieux Renault

business boite manuelle 6v 1800kms 2017 : air chaud cote conducteur par bouches de façade fonctionnement normal coté passager. vibrations dans tableau de bord a l'accélération et au débrayage pour monter en régime jusqu'à la 4eme.porte de coffre mal centrée

boite manuelle,17000km, 12/2016, fintion intens : la carte de démarrage peut parfois avoir difficile d'ouvrir les portes par temps de fortes gelées

edc, 01/17, 10000kms : 2 rappels constructeurs, dont 1 pour les airs bag rideaux qui impose de démonter tout le plafonnier, ca été remonté n'importe comment.

pack business : defaut de Bluetooth, defaut de ventilation cote conducteur, defaut de surveillance pneumatique, alarme capricieuse qui se declenche toute seuleVoiture chez renault depuis un mois environ à raison de 2 jours par semaine.

ch : au moment du réglage de l'ambiance sonore au moment de mettre sur club il y a des bruits parasitesA part cela tout va bien

boite edc, 3000km, 04/2017 : tâches blanchâtre sur plastiques intérieur portières qui réapparaissent même après nettoyage

INTENS EDC 7 / 20 000 kms / Février 2017 : Aucun pour le moment...

Business 2017 15 000 kms : Climatisation qui envoie aléatoirement de l'air chaud coté conducteur..alors qu'on demande du froid. Plafonnier qui est resté bloqué . allumé 1 mois..avant de se débloquer tout seul.

automatique, 1200 km, août 2017, finition intens : batteries à plat en moins d'un mois, puis grave incident de boîte de vitesse (en cours d'expertise au garage le 8 septembre 2017)

INTENS BVA 5000km 3mois depuis la livraison : climatisation défectueuse. Chaud coté conducteur-froid coté passager. La voiture est bloquée chez le concessionnaire depuis 10 jours et l'est encore pour au minimum 3 semaines ;" les ingénieurs Renault cherchent une solution" Voiture livrée avec 3 mois 1/2 de retard (un sous traitant n'a pas respecté ses livraisons pour cause d'incendie ?§)

EDC, 1200 kms, 2017, intens : batterie à plat ; embardées terribles et intempestives

EDC 7, finition Intens : GPS perd le Nord après mise à jour système et cartographie. RV pris chez Renault.

6vit - 24000km-2017 business - cv : défaut ventilation, mise à jour rlink2

ch : embrayage et boite de vitesse

boite de vitesse : problème de marche arrière boite mécanique

manuelle. 9000 km. 2017. Intens. : bruits importants des amortisseurs. Ceinture de sécurité passager avant doit être repositionnée si pas de passager pour éviter un bruit gênant. Manque une bossette supplémentaire au pare-soleil conducteur. Le simili des portières garde facilement le marquage des mains même propres.

Boîte manuelle, octobre 2017, 2 500km : boîte de vitesses qui a lâchée au bout de 1 000 km et écran central qui met près de 40 seconde à s'allumer... ( pas de radar de camera...)

ch : 1) pas de clim le jour de la livraison absence de gaz !!!!2)après trois mois, ventilateur de radar (niveau rétroviseur)bruyant à démonter et corriger !!! et bruit au train avant sur ralentisseurs corrigé !!!3) après cinq mois, il faut "contrôler le frein de parking" (affiché)4) un mois plus tard, capteur avant droit à changer !!!le 18/12/2017

Juillet 2017 Business boite manuelle 6200 km : Chauffage l'air chaud ne sort pas par les grilles du milieu, seulement sur les latérales, est-ce normal?Après visite au garage rien d'anormal, quand on règle à 22° ou 23° en mode auto ça chauffe par les 4 grilles et moi je le laissais à 20°

Boite auto edc, jantes 20 pouces, 42000 KM, finition business : camera signalisation a recalibrer très compliquer, boite auto bloquer en marche arrière (4 semaines de recherche panne), je n'ai toujours pas trouver de pneus hiver en 20 pouces, service Renault catastrophique.

Boîte manuelle 25000km 02/2017 intens : USURES DES PNEUS AVANT

Boite Meca 20 000 Kms de Novembre 2017 : Electroniques, coupure radio, ouvertures des vitres intempestives

18000kms, mars 2017, business : bruits amortisseurs AV sur route dégradée, usure prématurée pneus AV, bruits à l'intérieur des portières, retour en concession pour bug de l'ordinateur de bord (affichage kms entretien obsolète) et volant pas droit

Boite manuelle, 16000Km, année décembre 2016, modèle Business : Bruit amortisseur AV D.Climatisation,22° demandé il sort de l'air très chaud place conducteur.Buée dans bloc optique AR Droit.

Boîte meca, 6000km, 2017, jantes alu, business : système informatique défectueux,baisse du niveau liquide de refroidissement anormale inexpliquée

14000 : au bout de 14000 km probleme de demarreur et une carte. Bilan cela fait 15 jours que je n ai aucune nouvelle du garage et que je ne sais pas exactement quand je pourrais la récupérer.

14200km boite automatique : panne gps, panne générale électronique

Boîte auto, 34000kms, juin 2017, modèle grand scenic business : pneus avant hs en 30000kms, montant plastique entre la vitre avt g et celle avt droite cassée car le joint de porte conducteur à glissé vers l arrière, diamètre de braquage digne d un camion,bruit de grincement dans le train avant, clim qui fait de l air chaud alors qu' on demande du froid, optiques qui prennent l humidité, ...

intens boite auto EDC : moteur bloqué à 19.000 kms

Boite de vitesse manuelle 27000km : Boite de vitesse HS au bout de 27000 km...

auto, 6500 km,2017 : Moteur qui se coupe à l'arrêt sans explications. Redemarrage possible mais au bout de 3 à 4 mn

boite manuelle 23000kms 2017 intense : je me suis aperçu de l'usure anormale des pneus av intérieur ,je me suis rendu chez mon concessionnaire pour lui faire voir le problème et la il a regardé sur son pc pour voir si il y avait un rappel pour ça et la oui effectivement un rappel et en cours pour changer des vis ou écrous de direction

boite manuelle, 800km, finition zen : Ventilateur qui fait du chaud, mais très chaud, lorsque l'on coupe la climatisation.

ch : usure intérieur anormale des pneus avant 20000 KM (d'après mon garagiste Renault cela serait normale,roulant renault depuis 40 ans je pose des questions sur le prochain achat.

Version business : Pare brise fragile et impossible de trouver un pare brise de rechange. Depuis 1 mois, je dois circuler avec une fissure de 15 cm devant le nez car ni Renault ni aucun autre prestataire de service n'est en mesure de me trouver un pare brise de rechange!!! Problème de qualité de fabrication? En tout cas pour moi ce sera la dernière Renault!!!

automatique,22 000KM,mai 2017,business diesel ch : Rlink 2 des bruits parasites dans les deux portières avants depuis 1000 km

EDC Cv Version INTENS - Grand Scenic : !! Pot d'échappement tombé sur autoroute !! (a 40.000 km)Bruits de crissements au niveau des freins avant, pire qu'un camion qui freine.Nouvelles plaquettes, même problème. Nouveau changement en mettant une autre marque, un peu mieux... pièces d'usure donc pas garantie.Etriers arrières défectueux (ferait l'objet d'un rappel) affiche "panne du système de freinage, immobilisez le véhicule" + d'autres messages.

boite manuelle 31000kms 2017 jantes alu : usures anormale des pneus avant .

Modèle 2017 : Blocage des freins a l'arret

EDC , 22000 kms, 2017 : Silentbloc de barre stabilisatrice changée à 8000 km suite à bruit sur dos d'ane (résolu)

Grand scénic ,Boîte edc, finition intense,25000km : Problème à 25000 km Calculateur HsProblème électronique lorsqu'il fait très chaud tous les voyants s'allument, frein à main se met en défaut et ne fonctionne plusBug du GPS

Boîte manuelle, 22 000 km, 09/2017, zen avec options : Apres1000km boîte de vitesse HS, à 20 000km biellette HS et étrier de frein de parking gauche HS et à 22 000km étrier frein de parking droit HS.Moquette trappes arrières qui se décolle, climatisation côté conducteur qui envoie du chaud ( déjà reprogrammé 3 fois )Volume de la radio qui augmente lors du redémarrage en start and stop.

Boîte meca 15000km, oct 2017, business : Sept pannes en 10 mois, 72 jours d'immobilisation à la concession, fuite de liquide de refroidissement dans le refroidisseur des gaz d'échappement ,anti pollution à contrôler, le moteur à été changé à 8500km en mai 2018, vannes egr hs, sondes réinitialisée, impossible de faire 1000km sans être en panne, coffre de rangement trop haut double plancher inutile. Après deux scenic 3 je suis déçu. Sans vous parler de l'incompétence du service de garantie Renault. Je suis contraint à aller devant les tribunaux pour qu'ils acceptent de reprendre ma voiture et me faire rembourser.

2017 boite manuel : infiltration d'eau place arrière droite dans le coffre de rangement de ce fait odeur de moisissure usure rapide des pneus avant

boite méca , 7000 kms : - Bruits de boite de vitesse à l'accélération et la décélération ; signalé à Renault Amboise dès 2500kms mais l'usine Renault ne semble rien faire pour l'instant ; depuis peu certaines vitesses commencent à mal passer ; obligé parfois de passer la seconde avant de passer la 1ère !!!- Levier de vitesse qui bouge de plus en plus à chaque accélération décélération sur les 3 premiers rapports principalement.- Véhicule tirant de plus en plus à droite (7000 kms !)- Reprogrammation du R Link à 2500kms ( il est de nouveau devenu tout noir récemment et s'est remis à fonctionner tout seul !!)- Cela fait 12 ans que je roule en Renault (scenic 2 + scenic 3) et globalement assez satisfait, mais là il y a un couac avec ce scenic 4 !!!

Scénic 4 intens- boîte auto - août 2017 - 15000 km - : CAMERA 4 fois HS changées et encore 1 panne

Grand scénic EDC business. Juillet 2018 22 000 Km. : Pas de dysfonctionnement rencontré pour l'instant.

55000km achat: juin 2017 neuve Boite EDC 7 : Bruit anormal au niveau amortisseur avant droit par temps froid.La concession a constaté le problème mais à ce jour aucune solution On ne sait pas l'origine exacte du bruit...

Manuelle, 11500, 2017, 20 pouces Grand Scenic : Train arrière... 1ère intervention injection de mousse, 1 mois plus tard, remplacement du train arriere complet.11200kms Bruit sur train avant... suspension? Je l'emmene cette semaine encore en concession...

BVM6 26377km 1ère Immat°29/09/2016 Jantes Alu 20" Business-achat 05/01/2017 : La liste est LONGUE...voir historique ci-dessous04/01/2018 12762km Capteurs Radar AR défectueux--->changésUsure significative des pneus AV signalée lors du contrôle préconisé constructeurAvril 2018 15000km Usure prononcée des pneus AV signalée pour la 2ème fois 29/05/2018 18424km Révison préconisée par constructeurPneus AV G à la "trame"...!!..??..Je venais de rouler sur autoroute..!!..donc exposé au danger d'explosion et /ou d'accident très grave voire mortel...Enfin, le garage chargé du SAV a daigné se pencher sur le problème et "découvre"....!!!..????....comme par hasard que le véhicule est recensé comme ayant un "défaut sur le train AV".....mais n'ayant fait l'objet d'aucun rappel...ce qui me paraît ABSOLUMENT ANORMAL.15/06/2018 18600km Changement des pneus AV et intervention sur train AV non conforme d'origine, avec Contrôle de Géométrie et Parallélisme; le tout pris en charge par Garantie ConstructeurDès lors, apparition du problème de Tenue de Route...DERIVE à GAUCHE lorsqu'on lâche le volant en ligne droite25/06/2018 19077km 2éme Contrôle Géométrie et Parallélisme et RéglagesPas de Résultat03/08/2018 20000km idem même après avoir interverti les pneus AV(neufs) et AR(d'origine)01/09/2018 22000km idem02/11/2018 24000km Rdv chez TMA Toulouse(lieu d'achat)pour essai sur route qui révèle bien le phénomène-ensuite passage au Banc-Test qui affiche un défaut de 2.5 à 3 degrés entre position volant(pas droit) et calculateurs....07/11/2018 24500km même démarche auprès du Garage qui assure le SAV-passage au Banc-Test recalage et essai sur route...soi-disant "Bon"...!!..??..Aucun résultat, par contre apparition de problème électronique concernant l' "Aide au Guidage" -->Activation et Désactivation Intempestives...14/11/2018 25542km Rdv au garage peu réactif ni coopératif qui assure le SAV...il est URGENT de trouver une solution pour remédier à ce dysfonctionnementRéglage radio qui augmente brusquement de volume lorsque le moteur se remet en route Star&Stop Activé Grincement à froid au niveau des freins ou du Train AR Signalé16/11/2018 26000km Enfin le Garage ayant atteint les limites de compétence contacte les Services Techniques du Constructeur23/11/2018 26200km La Batterie a LACHE....!!!....???...alors que le véhicule aurait dû afficher 50 000km...!!!...et ce à peine 2 mois après la fin de la Garantie Constructeur...!!...??????Etant donné le coût de remplacement (env 250¤) j'ai demandé via le garage un "Recours Constructeur" pour participation..en attente de résultatMaintenant un message "Prévoir Révision sous 25 jours" s'affiche alors que cela a été fait le 29/05/2018 à 18424km...preuve que l'électronique est défaillante10/12/2018 26600km env Rdv au même garage pour essai sur route en changeant les 4 roues pour vérifier si celles d'origines seraient en cause, recontrôles et réglages si nécessaire...photos d'élements du Train AV à envoyer aux Services Techniques du Constructeur afin de mieux analyser le phénomène s'il persiste.

EDC Intens, 28000 kms, Octobre 2017 : Très mauvaise cohabitation entre la boîte EDC et le système Start&Stop (à-coups et broute au redémarrage)Bruit et claquement sur le train avant à droit non résolu par Renault après trois visites entre agent et concession

29000 km mise en circulation mai 2017 : frein de stationnement ne se débloque pas instantanément ,phénomène jamais perçuavec les précédents modèles(2 et 3)Usure prématurée des pneumatiques Av (sur l'extérieur) marque Continental

Panne sur un Scenic 4 de 30000 kms qui a entrainé un remorquage dans un garrage Renault a 250 kms de mon domicile , a ce jour la panne n a pas encore identifié .La batterie n est pas in : Probléme à 30.000 qui serait d origine electronique mais qui a entrainé une immobilisation du vehicule a 250 kms de mon domicile , et un rapatriement dans un garage Renault , heureusement en fin de journée et un jour de semaine !!!!

26500 : problème de clim en roulant refonctionne après un arrêt d'une heurepanne de démarrage en montagne fusible HS cause de froid -13°

Boite manuelle, 23 000 km de janvier 2017, finition Intens : Problème de démarrage voire panne par températures négatives (surtout en montagne)Usure prématurée des pneus avant.Changement du rétroviseur droit sous garantie (il grincait en ouverture/fermeture)

scénic finition bose année 2018 : voiture n'ayant même pas un an, acheté en avril 2018.Panne survenue lors de notre séjour à la montagne.Boitier fusible HS à cause du froid et de l humidité.Rapatriement pris en charge par renault en train mais avons dû avancer les frais de train.Voiture réparée au bout de 12 jours.nettoyage des durites, enlèvement humidité dans le moteur, vidange et changement fusible et pose d'une grille devant l'échangeur afin de solutionner le problème.Nous avons demandé au siège une extension de garantie car nous ne partons pas à la montagne chaque année et ne savons pas si le problème ne se reproduira pas ainsi qu'un compte rendu sur papier de l'intervention qui a été effectuée. On nous informe verbalement que la vidange a été effectuée mais n'aurons aucune facture car tout ceci est officieux et devrons donc refaire une vidange dans 4700 kms au risque de perdre notre garantie qui se termine en avril 2020.Quant à une extension de garantie refus catégorique du siège alors qu ils connaissent le problème, le jour de ma panne soit le 16/02/2019 400 véhicules ont été touchés par ce problème.Une honte, je me rapproche de mon assurance pour voir les solutions qui me sont offertes

BOITE MECA 20 000KM 2018 : Bruit au niveau du part brise constaté des les premiers Km réparé.panne sur le boitier de démarrage à 18 000 km une semaine d'immobilisation retour du ski en voiture de location....pneu neige pas disponible chez les spécialiste...

18000km intens bvm 2017 : bruits suspension avant gauche sur dos d'ânes.

 
 

Scenic 4 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.6 dCi 130 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/650/650/650/650/652/65
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/651/650/650/6511/650/650/65
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/650/650/650/650/650/65
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/652/650/650/650/650/65
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/656/655/650/650/653/65
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/652/650/652/653/650/65
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/650/650/650/650/650/650/65

14500 km : ouverture des portes en mains libres ne fonctionne pas par temps humide

Véhicule livré depuis 1 mois : Pédale d'embrayage restant coincée et revenant lentement après passage de la vitesse (après passage du technicien renault nous ne serions pas les seuls), déjà 1 passage et un changement complet qui n'a pas été efficace...

Boîte manuelle, livraison le 28 décembre 2016, 3500 Km : Mauvaise évacuation des eaux de pluie du pare-brise

Boite manuelle 2200km janvier 2017 : de gros problèmes d'étanchéité! Des quantités d'eau importantes s'introduisent dans l'habitacle lors des pluies et du premier passage au karcher. L'eau s'infiltre par le pare-brise qui n'est donc pas etanche.

manuel 25000km : apres passage chez dynatec Belgique 5.3l que du bonheur

ch : Ventilation souffle du chaud avec 20ºC à l'extérieur. Agent Renault en cours de recherche de panne

Boite manuelle 300 km finition Intens : Gros problème de boite le rapport de la 2ème raccroche et craque au passage de la vitesse de plus elle est extrêmement bruyante pour la marque au losange tout est conforme qu'elle belle réponse si je dois vous conseillez ne l'acheté surtout pas.

ch : Boite des vitesse qui craque

3000 KM boite manuelle intens : La boite craque sur les 3 premiers rapports(montée et descente) en cours chez Renault. R LINK 2 capricieux=>totalement éteint parfois (super plus de clim, de radio etc).détection des pneumatiques par l'ordinateur de bord=>néant.

Grand Scenic 2017 ch : Rlink. Climatisation côté conducteur régulièrement en défaut ne délivre que du chaud Renault en attente d'un nouveau soft dans le prochain semestre !!!!!!!!!Boite de vitesse le passage de vitesse en seconde se fait très mal

2000 kms acheté le 06 06 2017 : Depuis le jour de la livraison du véhicule le chauffage se met en marche sans aucune intervention des que l'on arrête la climatisation même quand la température extérieure et à 30°. Renault connait le problème depuis longtemps (de nombreux cas dans le réseau )et n'a pour l'instant aucune solution (je possède une

65500 km : tourbillon eau vitres av

BVM 6 - Intens de janvier 2017 - 18000 km : aucun à ce jour

BVM6 - 29000 KMS - 03/2014 - FINITION BOSE : RLink et GPS réinitialisés sous garantie plusieurs fois (perte de signal gps, blocage de l'écran).

Boîte mécanique année 2017 4500 km : boîte de vitesses. passages des vitesses difficileLes rapports accrochent Bruits et jeux3 fois au garage sans amélioration Même problème constaté sur 2 autres véhicules essayes

Boite manuelle, 19000km. : bruit important des amortisseurs sur mauvaises routes et passage sur les ralentisseurs.

Boîte manuelle finition business 10/2017 : Voiture neuve amortisseurs défaillant et boîte vitesse craque Renault ont pris en charge l ensemble voiture à que 700 kms à ce jour

6 rappotrs mec 6700 2017 alu 20" business : changement de boite de vitesses marche ar et av restent bloquées

BVM, 10000Km, am 2017, intense : changement moteur a 8000 km !!

boite manuelle 0km accroche et bruyante bruit metalique : boite vitesse manuelle

BVM6, 1700Km, 11/2017, Intens/Bose : Les 2 aérateurs centraux ne fonctionnent pas(comme s'ils étaient bouchés). A voir au garage

21000, finition business achat mars 2017 : attention probleme de série avéré connu par les garages (information interne a renault) sans solution actuelle, probleme survenant par très forte humidité et températures très froides (je suis resté bloque à la montagne) créant un court circuit et faisant claquer un des fusibles situés dans le boîtier juste apres batterie

Boite manuelle / Kilométrage : 11000 / Immatriculation : 26/04/2017 / Modèle INTENS : l'affichage du tableau de bord est défectueux. Soit des voyants s'allument sans raison (ex. frein défecteux !!!), soit l'écran est totalement noir (R-link compris).

BVM, 6000 kms, 2017, intens : carte main libre, garnitures intéerieur, tableau de bord, feux avant, vitesses, ouverture de capot avant.

Boîte Manuelle, 17240km, octobre 2017, jantes 20, finition business : fusible batterie, roues et jantes fragiles

Boîte mécanique, 3000kms, finition initiale Paris : passage de vitesse

BM 6 - 11500 kms - 30.06.2017 - jantes alliage - Intens/2017 : EN PANNE DEPUIS 15 JOURS POUR FUSIBLES BATTERIE ET DEMARREUR + infiltration eau dans turbo. Pas du tout plaisant.

scenic energy bose 140 km ,beige toit noir ,novembre 2017 ,livré février 2018 : essuie glaces qui ce tapent en bas du pare brise, defauts carrosserie, humidité dans les feus avant et arrière, poignées de déplacement de l accoudoir centrale tres mal place avec l ouverture du compartiment clées usb, bug du r link aux mises a jours, le service renault nancy, une vraie honte pour moi quand on entend la reponse aux soucis signalés

220 rue la couture : trop de problèmes pour un véhicule neuf. Fuite d'eau dans le coffre claquement d'amortisseurs, bielettes ne les 2 pneu avant lisse vers l'intérieur, sa fait la 7 voiture que j'achète neuve chez Renault et plus ils sont chers plus ont a des problèmes, si j'achète des voitures neuves c'est pour ne pas aller au garage tout les mois, j'espère que Renault fera un jeste commercial

BOITE MANUELLE, SIEGE CONDUCTEUR REGLAGE EN HAUTEUR : Boite de vitesse manuelle qui accroche entre la 1 et la 2, siège conducteur réglage en hauteur avec levier qui craque

Livrée Janvier 2017, 26 000 km à ce jour : train arrière, train avant, climatisation, pédale d' embrayage, pédale de frein...

Intens boîte manuelle 14000km : boîtier de démarrage HS, véhicule immobilisé 17 jours

ch : vibrations boite de vitesse (en 4eme)

BM6 8900 km 2017 Intens : Boîte de vitesses changée sans succès car vitesses difficiles a passer accroches , craques

juin 2017 . 7000kms .intens bvm : panne de ventilation . coté conducteur chaud ,cote passager froid R Link complètement bloqué plus de gps,plus de camera arriere ni radar avant et cotés 2 jours chez Renault pièce auto radio a changer mais pas disponible avant ??????.donc je peux rouler mais aucune aide ni ventilation et plusieurs voyants qui s'allument mais pas grave pour le concessionnaire Renault qui n' en a rien a foutre du moment que la voiture avance .

1 800 KMS-3 mois-intens : Après 1ère utilisation, les sièges arrières coulissent librement et ne se verouillent plus. Alerte répétitive " panne électrique-Danger" sonore et visuelle.Après arrêt moteur et red2marrage, l'alerte ne se manifeste plus jusqu'à....la prochaine fois.RV pris au garage dans 2 jours

Modèle intense bv 6 : Le passage des vitesses !! Ça craque facilement si on ne débraye pas suffisamment mais c’est tout.

SCENNIC 4 20000KM 2018 INITIALE PARIS achetée neuve concession rodez dci cv : 2 pannes 2 ieme mois et 5 ieme mois scennic 4 2018 acheté neuf fevrier2018fusible de batterie out 1 ere pannetres probable panne identique 2 iem panne (voiture remorquée en cocession Renault Rodez diagnostique en attente)dans les 2 cas meme sequence en maneuvrant le moteur cale indication tableau de bord "demarrage en cote out" puis defilement de toute une serie de fonctions "out"vehicule neuf 20000km FIABILITE ????

bvm/1000 km/ grand scénic cv / 2018 / serie limited / noir étoilé : jonction planche de bord avec portes, 5mm de décalage ,et ceci sur les deux côtés. Bruits d' air dès 80 km/h.Problèmes signalé à mon concessionnaire, attend la suite avant d'aller plus en avant , ( )Car il est inacceptable qu' un tel défaut passe le control de fin de chaine.

ch : Pneumatiques av hs a 17000 une honte un duster tient plus de 45000km avec un train!!! Plus les voitures sont chères plus la qualite laisse a désirer je crois que je vais aller chez dacia par rapport au prix!!!

5500kms boite de vitesses tres dure : échange de la boite de vitesses à 4500kms, toujours le meme probleme les vitesses accrochent et Renault dit que c'est normal je parle de Renault Paris , je trouve cela lamentable et pas du tout professionnel c'est franchement prendre les clients pour des imbéciles de plus sur un véhicule de février 2018 en LLD l'image de marque en prend un sacré coup

Intens toutes options , octobre 2016.30000kms. : Reparametrage climatisation Usure des pneus.

intense 136000km : injecteur deffectueux pas de piece de stok en belgique pas de delai de livraison

modèle intens, diesel, boîte mécanique, juillet 2017 : Boîte de vitesses changée à 13000kms suite à plusieurs réglages inefficaces, dans l'attente du changement d'une autre pièce pour régler ??? le problème.Mauvais éclairage feux avant .Selon l'ensoleillement le tableau de bord reflète dans le pare brise visibilité nulle.Garnitures intérieures des portières très salissantes, toujours obligé d'avoir un chiffon à proximité.Portée de la carte télécommande aléatoire ( par exemple, vous l'avez dans la poche, vous descendez pour aller au coffre mais le véhicule se verrouille.)Le siège conducteur qui descend tout seul.Faire attention en sortant du véhicule de ne pas se prendre le pied dans la manette d'ouverture du capot avant, çà m'est arrivé et je m'en suis rendu compte sur l'autoroute)Récemment j'ai eu des messages d'arrêt immédiat , défaillance frein de parking, etc...Le GPS n'est pas fiable, beaucoup d'erreurs constatées. De plus il m'a affiché un écran noir avec une roue qui tourne. L'écran est redevenu normal le lendemain.

boite manuelle, 01/2017 , business, 17000km : Clim souffle du chaud même en low

Boite manuelle - 26000 kms - 2017 - 20 pouces - intense energie : Voir ci-dessus.

manuelle 40000km annee2017 grand scenic 7places intense : tablette rlink pas au point gps defectueux start/stop fonctonne par intermitence probleme reception radio instrument d'aide a la conduite surtout ne pas s'en servir l'hiver et pour finir usure interieur des pneus du train avant

BM, 2016, Intens : Aucun pour le moment

ch : voir defaut

Manuelle 19000km 2017 20p intens : passage des vitesses de 1 à 2 craqueClaquement important surtout par temps froid sur mauvaise route. Malgré plusieurs visite cher le concessionnaire aucun résultat. Ils entendent le bruit mais ne savent d'ou cela vientje suis toujours dans l'attente d'une solution

Modèle Intens Boite Manuelle : 11000 Km Calculateur Grillé vous restez sur place , ceci entraîne le démarreur aussi , 16000 Km Problème du systhème Gas Oil avec la position du filltre derrière la roue gauche quand la température est à moins 4° voyant allumé sur le tableau de bord Filtre à purger , 26000 Km 2 pneus avant et pour finir Boite à Vitesse à 26700 Km pour l'instant j'étais encore sous garantie APRES QUE FAIRE

 
 

Scenic 4 1.6 dCi 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.6 dCi 160 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+160")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/320/320/320/320/320/32
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/320/320/320/323/320/320/32
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/320/320/320/320/320/32
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/321/320/320/320/320/32
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/323/325/321/320/320/32
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/320/322/321/320/320/32
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/320/320/320/320/320/320/32

Grand scenic intens 7 places 01/2017 et 1000kms : quelques défauts carrosserie et Rlink 2 pas fiable

Automatique /2800 km.année 12/2016.finition intance. : électronique. ventilation chauffage côté conducteur malgré les 28 degrés mais pas du tout de chauffage côté passager et sa après 2 passages chez Renault.

Intens - 1500 km - Boîte auto : Défauts de guidage du GPS.

3000 km : bruit de ventilateur qui frotte en haut du pare brise

EDC : GPS qui se bloque et LES BRUITS d'Air

boite EDC, 3500 km, edition one , mars 2017 : sonde à oxygène

ch : électronique (gps qui se plante)

7000kms intens bose grand scenic : air brulant coté conducteur lorsqu'on arrete la clim, problème réglé par mon garage par reprogrammation du calculateur.

Auto 6700km 06 2017 initiale Paris : carte GPS 2015 arrêter la clim et surchauffe côté conducteur, usure prématurée des pneus avant. Pour une voiture à 41000¤.

Edition one EDC 11000km : R-link qui bug, tourbillon sur les fenêtre latérale par temps de pluies empêchent complètement la visibilité du rétroviseur, 2 fois au garage pour remplacement de durite percer

Boite auto : Perte de la programmation de la boite auto

edc 1400kms novembre 2017 initial paris : camera pare brise qui ne détecte plus. Buée dans les phares avant.dommage pour un vehicule a 41000¤

boîte automatique année aout 2017 : chauffage habitacle (ventilation froid quand on y demande du chaud + bruit de vent) bruit de vent sur autoroute

11000 km : Changement de la boite de vitesse EDC à 11.000 km

boîte EDC intens-8000km-2017 : bruits parasites

ch : en.panne a 9000 kms résultat injection hs je fait 160 kms par jour d autoroute

EDC- 1000 km-année 2018- INTENSE BOSE : Le véhicule est tombée en panne après 70 km.Panne vite diagnostiquée et réparée par RENAULT.C' était la calculateu du démarreur qui était mal fixé à l usine,le véhicule ne démarrait qu' après plusieurs tentativesDepuis tout va bien,aucun soucis.

ch : Aprés passage chez le concessionnaire le problème persiste chauffage a la place de la clim l'hiver pas de chauffage régulateur se déconnecte obligé d'arréter le moteur pour qu'il fonctionne de nouveaula course des essuies glace se dérégleétanchéité cabochon feux arriere

50000 EDC : Bruit essieux arrières. Boite de vitesse automatique bloquée suite rupture de la gâchette située sur le pommeau de vitesse.

boîte auto 16 000 km initiale paris full options : quelques faux contact (démarrage) trou à l'accélération (démarrage)

edc 12000 2017 initial : grincement ouverture /fermeture volet affichage tête haute remplacement sous garantie (840 euros )! vanne egr hs a 12000 kms

Renault Scenic 4 Edition one EDC ,04/2017,jaune miel,9000 km : Le gros problème de cette voiture c'est le rapport qualité-prix !Le Rlink 2 ! Comme dirait notre regretté Jean-Pierre Coffe "le Rlink2 c'est de la MER…"Comment Renault ne peut réagir à cela !à 300O KM Fuite du joint de carter d'huile dépose du moteur (sous garantie)

B M, 21000 kms diesel, 7pl intense : logiciels R link 2 donc gps, voyant tableau de bord frein et autres

BVA, 9700km, 02/2018, Initial Paris toutes options : 4ème visite chez Renault,Dès que la batterie atteint un taux de charge inférieur à 83% plus de start/stop et Renault dit que cela est tout à fait normal.Aux prochains paliers 75%,70% etc...quelles options vais-je perdre? Je suis retraité et effectivement le véhicule ne sort pas tous les jours! J'ai peur d'avoir des problèmes électriques récurrents. Si quelqu'un a des infos merci d'avance

07/2018, boîte manuelle, finition Intens 7p (Rouge Carmin/ Toit Noir) : Défaut sur le programmateur d'injection dès les premiers kilomètre (résolu après mise à jour du logiciel)Vibration à l'avant à partir de 90km/h et au niveau de la porte arrière gauche à partir de 100km/h (rendez-vous chez Renault dans quelques jours)

Boîte edc, 23000kms, 2017,intens : Défaut de train avant (visseries à remplacer)Craquement du train avant (Renault met un peu de graisse et ils espèrent ne plus vous revoir.../)

Boose va 11000km 2018 : Bruit plastique console centrale

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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