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Essais et avis 1.6 dci 130 ch

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Dernier avis posté

Renault Scenic 4 (2016)



1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 19000km. le 2017-12-03 19:09:39

Qualités : confortable

Défauts : autonomie faible par rapport aux anciens scenic (max 850km sur route et autoroute)

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : bruit important des amortisseurs sur mauvaises routes et passage sur les ralentisseurs.

Note : 15/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (81 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 dci 130

1.6 dci 130

Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur développe 130 ch (une autre de 160 chevaux avec deux turbos existent depuis 2014), ce qui permet de dire que la philosophie de ce moteur s'oriente clairement vers le Downsizing (comme le font presque tous les autres constructeurs au final... D'autres utilise cependant une technique différente et conservent des cylindrées décentes).
Etant produit à Cleon on espère qu'il connaitra une meilleure fiabilité que le petit moteur essence dénommé Cleon qui fut monté sur les Twingo 1, et qui a eu une assez mauvaise réputation. Comme les BMW EfficientDynamics il bénéficie d'un Stop & Start couplé à un alternateur inversé qui récupère l'énergie au freinage. Sa consommation passe alors en dessous des 1.5 dCi de 110 ch.
Il a équipé en premier les Scenic 3 et Nissan Qashqai (marque qui appartient à Renault pour les moins informés) et risque de se retrouver un peu partout à partir du gabarit de la Mégane 3 (peu de risque de le voir dans une Clio et encore moins dans une Twingo).
Au niveau des équivalents cela reste limité car peu d'autres 1600 cm3 diesel proposent une telle puissance. Il y a le 1.6 JTDm de Fiat qui développe 120 ch, les 1.6 TDI et HDI/TDCI (mêmes moteurs) culminent à respectivement 110 et 120 ch (le HDI 115 a été remplacé par le 120 en 2014), le 1.6 CRDI de Kia / Hyundai l'égalise avec 130 ch aussi montrant encore une fois les capacités énormes de ses marques qui n'ont désormais plus rien à prouver.
Il faut désormais s'attendre à une généralisation de 1.6 diesel qui culminera à 130 ch et plus.

Agrément

Les moteurs dCi de conception plus ancienne étaient déjà très bon en ce qui concerne le volume sonore, il faut reconnaître que cette dernière mouture fait encore un peu mieux ! Il faudra donc vraiment être de mauvaise fois pour lui critiquer cet aspect... Concernant le ressenti c'est toujours aussi couple et volontaire même si les plus difficiles lui reprocheront un petit creux en bas régime.

La fiabilité

Etant encore assez récent sur le marché il est encore difficile de faire un bilan fiabilité sur ce 1.6 dCi 130 ch, et encore moins du 160 ch. Malgré tout nous faisons confiance aux internautes pour témoigner de leurs soucis sur les fiches fiabilité de ce site (Scenic 3, Qashqai 2 et Megane 3).
Malgré tout, il semblerait qu'il soit fiable vu les premiers retours positifs et surtout que Renault n'a plus vraiment droit à l'erreur... Les ingénieurs ont du faire ce qu'il fallait pour "bétonner" sa résistance au temps.

Statistiques fiabilité 1.6 dci 130 appuyées sur les 538 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 538 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 dci 130.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/5380/5381/5386/5382/53815/538
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/53818/5380/5387/53825/5380/5380/538
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/5382/5380/5384/5381/5384/538
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5388/5383/5380/5381/5380/538
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/53820/53851/53820/5381/53837/538
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
7/5387/53817/53815/5389/5387/538
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/5380/5380/5380/5383/5380/5380/538

Avis 1.6 dci 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 dci 130.

ESPACE 5 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch bv manuelle. 0km. année 2016
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-10 09:23:45)


Les plus :

Les moins : Boite de vitesse boîte manuelle

Consommation : -

Pannes : Bruits de craquements importants de la boite de vitesse quand on passe de la première au point mort à faible vitesse

Note : 2/20

Bruits de craquement importants de la boite de vitesse lorsque l'on passe de la première au point mort et que le véhicule roule encore à faible vitesse.
Ces bruits existent depuis la livraison du véhicule en décembre 2016. La boite de vitesse, les câbles de commande, l'embrayage... ont été changés, mais les bruits demeurent. Le véhicule est immobilisé depuis 5 mois au garage. Il a subi plusieurs expertises de Renault sans aucun effet. Le véhicule est cependant jugé "CONFORME" et "FONCTIONNEL" par les experts de Renault. Selon ces mêmes experts, les craquements de boite de vitesse sont juste un "DESAGREMENT" pour la conduite. La boite de vitesse peut au pire exploser, mais sans risque pour les occupants.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Laurent (2017-08-12 08:42:21) : Bonjour
    C'est monsieur Cazorla la personne que vous avez eu hier au téléphone pour le pbm de boîte de vitesse sur l'espace
    Pouvez vous me rappeler car je ne retrouve plus votre numéro de téléphone, j'ai retrouvé le courrier de réponse de Renault
    Cordialement
  • Par Mica (2017-10-22 14:33:11) : J ai un qashqai+2 1.6 dci 130 cv model 2012 qui totalise 50000km
    J ai le même problème que vous depuis l achat du véhicule la boite et dure la garantie de 5 ans ne fonctionne pas , Nissan me demande une participation de plus de 900 euros pour changer la boite donc avec tous les efforts depuis 4 ans j ai laissé tombé et je roule avec une boite défaillante et sans parler d autres problème sur ce véhicule exemple les capteur d encrage de ceinture arrière dont leur durée de vie et programmé ( j ai changé deux encrage à 75 euros l unité) ,un gros manque de puissance pour tracter une caravanes faire de la montagne avec ce véhicule même sans caravanes le calvaire plus jamais Renault .

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Tous les autres avis sur : Espace 5 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 dci 130 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Espace 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/61/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/61/61/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/60/60/60/61/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

KADJAR 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch boîte mécanique.3000 km.08/2017. intens bose.version exportations. rouge flammes.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-31 00:50:18)


Les plus : très tres bonne tenue de route, suspension agréable, sans bruit ni vibrations parasite en ville et sur route.

Les moins : Bug par moment du système R LINK 2 impossible de change de fonctions reste figé ,et aussi des fois écrans noir et perte de paramètres personnel au rétour des fonction.léger sifflement dans les tous des rails de toit par très grand vent laterale.

Consommation : 5,5 - 6,5 litres/100km (selon conduite...)

Pannes : RAS

Note : 18/20

Assurance : 660 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tout risques avec options assurance ) (Bonus 50 %)


Après 33 ans de conduite 30 000 km par ans minimum,6 véhicules donc 3 RENAULT avec le KADJAR,aujourd'hui je suis comptant d'être revenue chez notre constructeur français,pour constaté que beaucoup de progrès on était fait.Mon 1er véhicule R 5 GTL 200000 km (dure dure mais bon souvenir ), 2 em 205 td 150000 km (toutes les 10000 km roulements de moyeux avant HS),3 em R 19 RTDT 200000 km (indestructible début des voitures confortable),4 em class A 170 CDI MERCEDES 200000 km (costaud mais un peur dure niveau confort) 5 em SUZUKI GRAND VITARA DDIS 169000 km (passé 50000 km problèmes sur problèmes et pas des moindre peur de partire en vacances avec) 6 em KADJAR 1,6 130 cv intens 4x4 Boss model export.3000 km de la mi Août 2017.(satisfait 100 % de l'achat pour l'instant à voir après les année et km)



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1.6 dci 130 ch 25000 kms/an
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-29 11:01:35)


Les plus : consommation (de 5.5 à 6L selon la conduite), confort

Les moins : moteur creux à bas régime, couinement habitacle, qualité des boutons un peu cheap, obligé de fermer la voiture via le bouton sur la porte

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : sifflement sur joint entre toit panoramique et pare brise (résolu temporairement avec un scotch, attente retour Renault pour prise en compte), panne du capteur pneu avant droit, grésillement dans le HP AV/D par temps froid

Note : 12/20

Et bien, voiture achetée neuve chez un mandataire, en équivalence du niveau INTENS sans les feux LEDs, les pneus en 17" (plus confortable) mais avec le toit panoramique.
Je roule 25 000 Kms / an et pensais ne pas avoir de problème avec une voiture neuve ( c'est ma 4e RENAULT et je sors d'une 308). Et bien quelle déception !
Hormis les pannes, certains plastiques / commandes font bas de gamme. Ne pas avoir le lève vitre séquentiel pour les autres vitres que celle du conducteur est un peu limite.
De temps en temps, le R-LINK ne se lance pas (2 / 3 fois sur 1 an)
Par temps de pluie, les capteurs latéraux détecte un obstacle.. alors qu'il n'y a rien.
Le système de parking automatique (comme pour beaucoup de véhicule) est peu utilisable. Je préfère me garer par moi même c'est plus rapide.



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1.6 dci 130 ch mecanique 6000 kms 2016 130cv.16 intens
03/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-27 11:42:06)


Les plus : MEDIOCRE

Les moins : PLEIN PLASTIQUES FRAGILES BRUITS DE FERAILLE AU FREINAGE MESSAGE FREINAGE ACTIF DESACTIVE A FAILLIE NOUS TUER SUR AUTOROUTE FREINE TOUS SEUL DE 130 A 90 AVEC PLUS DE PECHE ET MESSAGE SUR TABLEAU DE BORD

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : PLASTIQUES FREINAGE USURE DES PNEUMATIQUE CONTINENTAL PNEUS GREVISTE

Note : 03/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TOUS RISQUE) (Bonus/Malus : NC)

PASSEZ VOTRE CHEMIN KADJAR GROSSE MERDE RENAU SE MOQUE DES CLIENTS



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1.6 dci 130 ch bvm6. 23000 km. ann&e 2015. finition intens
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-12 21:39:06)


Les plus : Bon niveau d'équipement, Confort des sièges, Bon rapport qualité/prix

Les moins : Couple moteur/boite sous-dimensionné, des petits bruits partout

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : plein de petits bruits (craquements, cliquetis) sans en trouver la cause. Caméra de recul qui saute comme une vieille télé mal réglée. Régulateur bloqué à 130, j'ai failli me prendre un camion.

Note : 14/20

J'ai acheté ce Kadjar pour remplacer ma vieille Vel Satis (2,2 litre dci 155 ch) et je suis très déçu...
J'ai pris le moteur de 130 ch avec BVM6, mais c'est un vrai veau, là où ma Vel Satis montait tranquillement en seconde, on est obligé de repasser en première pour relancer la bête et vite la seconde. La boite est assez mal étagée et on est content de se retrouver à vitesse stabilisée sur autoroute pour arrêter de jouer avec le levier de vitesse.
Coté confort rien à dire (le point fort) même si elle est plus bruyante que ma Vel Satis.
L'équipement est très (trop) complet, avec plein de gadgets qui ne servent à rien ou ont des effet surprenant. L'alerte franchissement de ligne + l'alerte angle mort = un bruit strident si vous avez le malheur de vous déporter un petit peu quand un véhicule vous double (attention à la crise cardiaque). J'ai désactivé le franchissement de ligne.
La commande vocale du GPS est très capricieuse (je ne l'utilise plus) et il manque par exemple les points remarquables des villes (on ne peut pas choisir la gare comme destination, il faut connaître son adresse !!!)

Grosse frayeur avec le régulateur qui, une fois, ne s'est pas désengagé lorsque j'ai appuyé sur la pédale de frein. Heureusement que j'ai pu le désactiver avec l'interrupteur de la console, sinon je serai mort aujourd'hui.
Le service Renault (Boulogne-Billancourt) n'a jamais voulu me croire et s'est de même complètement désintéressé des bruits de cliquetis, craquements !!! Que dire d'une malfaçon en réparant un choc arrière, cela fait près d'un an que je me bat pour obtenir réparation... bref... j'ai changé de garage, mais trop tard :(



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1.6 dci 130 ch boite manuelle / 26000km
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-12 20:35:13)


Les plus : Confortable, Equipements corrects, faible consommation

Les moins : Pas de fermeture des portes en main libre, rétroviseur non rabattable à la fermeture des portes.Les 4 vitres ne sont pas toutes à impulsion, il n'y à que celle du conducteur. il manque un peu de place au milieu quand on met 2 sièges auto comme moi.

Consommation : 5.9 litres/100km

Pannes : Bruit train Av

Note : 13/20

Bonjour,

Je voudrais savoir si quelqu'un à le même symptôme que moi sur mon Kadjar. J'ai un bruit au niveau du train Av plus coté droit que gauche lorsque la route présente une importante déformation. je suis déjà à deux passages chez sans succès. ils ont fait resserrage complet du train Avant un E/S des 2 cardans et le bruit est toujours présent. Maintenant ça serait peut être les amortisseurs mais ils n'en sont pas sure.
Que des bricolos de mécanos chez Renault.
Affaire à suivre.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par hornet77 (2017-07-17 19:47:19) : roulement avant droit pour mon qashqai changement de l'avant droit a 60000km et plus de problème.
    Actuellement 120000km et toujours pas de problème.
  • Par ratton (2017-08-13 07:52:38) : moi jai quitter renault pour seat sa fait 15 ans et jamais de problemes ! donc acheter allemand !!!!

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1.6 dci 130 ch 2500 kms . immatriculé en avril 2017.
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-20 14:57:02)


Les plus : véhicule agréable à vivre et à conduire. Puissance suffisante même si parfois un peu lourd.

Les moins : Pas de vrais défauts à ce jour (sauf le joint pare-brise), même si la finition n'est pas au niveau que j'attendais, au vu du prix de ce véhicule toute option (black édition).

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : joint du pare-brise qui se décolle!!!

Note : 13/20

Je trouve incroyable, pour ne pas dire inadmissible, qu'un véhicule de 35 000 euros passe une semaine au garage après deux mois d’utilisation et 2500 kms au compteur. En effet, sur l'autoroute, le joint du pare-brise s'est décollé sur une vingtaine de cm. Avec la vitesse, il frappait la carrosserie et donc créait un bruit affolant.
Ma concession RENAULT a pris le véhicule en compte, en me disant de ne pas m'inquiéter, que ce problème est connu (je ne sais pas encore aujourd'hui si cela était sensé me réconforter ??!!). Bref, ma voiture est au garage depuis une semaine. En retirant le pare-brise, ils l'ont abîmé et il doit être changé ... Et ils attendent que Renault leur en fournisse un. Ils ne savent pas quand je pourrais récupérer mon Kadjar. En attendant, je dois partir en vacance à 4 en Mégane automatique basique que Renault m'a gracieusement prêté. En avril dernier, quand j'ai acheté un kadjar toutes option neuf, j'imaginais mon trajet de vacances autrement ...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nicolas (2017-07-21 09:33:38) : Effectivement c'est un problème connu, vous repartirez tranquille ensuite.
    Je pense que vous reverrez certainement votre note à la hausse, votre déception est compréhensible.

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1.6 dci 130 ch manuelle 36000 kms 2016 intense
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-19 09:24:19)


Les plus :

Les moins : ceinture de sécurité qui ne se remonte pas correctement et qui reste en bas coincée très énervant

Consommation : -

Pannes : électronique (R Link)

Note : 12/20

Assurance : 570 euros/an (Assureur : ) T.R(type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jojo (2017-11-23 20:26:41) : ok pour les ceintures c'est un désastre (j'avais une R21 break 620000 km , jamais de problème!!!!)
  • Par ALDEBER (2017-11-26 16:04:19) : Bonjour ; meme probleme RLink + fuite d'huile carter de distribution kadjar intens 2017 7000 km

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1.6 dci 130 ch boite manuelle 11000 km
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-13 11:30:53)


Les plus :

Les moins : portiere avant conducteur mal reglée;fuite d'huile carter moteur,Rlink planté suite au changement de mobi

Consommation : -

Pannes : portiere avant conducteur mal reglée;fuite d'huile carter moteur,Rlink planté suite au changement de mobile

Note : 12/20

Si vous rencontrez des problemes de connexion bluthoo avec votre mobile,changer le avec un modele compatible avec Renault sinon vous risquez de planter votre Rlink de façon definitive.



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1.6 dci 130 ch bm 24000km

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-26 21:21:50)


Les plus :

Les moins :

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : bug rlink

Finition a revoir' rlink capricieux trop cher



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1.6 dci 130 ch bv6 2016 intens 13000 kms

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-27 11:31:44)


Pannes : traces avec opacification par l'intérieur des deux optiques de phares full leds



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1.6 dci 130 ch 66000

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-23 10:28:24)


Pannes : bruit de roulement à l'AR, problème sur le pont, changé sous garantie



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1.6 dci 130 ch 13000kms

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-24 19:13:57)


Pannes : rupture du circuit electrique

1ère réparation : c'est une sonde (soi-disant) 800m de route re panne

2ème garage:2ème reparation :c'est une sonde ,mais aprés discussion la panne etait trouvée;rupture du cable d'alimentation qui se deconnectait avec les vibrations



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Tous les autres avis sur : Kadjar 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Kadjar 1.6 dci 130 appuyées sur les 87 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 87 avis Kadjar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/870/870/870/871/874/87
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/870/870/870/870/870/870/87
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/870/870/870/870/870/87
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/873/871/870/870/870/87
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/870/8716/872/870/874/87
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/871/873/876/871/874/87
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/870/870/870/871/870/870/87

MEGANE 3 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch estate 2013 bose edition 70000km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-16 20:14:21)


Les plus : fiabilité, praticité, moteur génial (couple, souplesse, accélérations, reprises, consommation)

Les moins : finition intérieure/extérieure, direction imprécise, embrayage difficile à doser, boîte de vitesse spongieuse

Consommation : 5,6 litres/100km

Pannes : allumage intempestif voyant airbag (pb non réglé par Renault), cuir siège qui craquèle

Note : 15/20



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1.6 dci 130 ch 70000 kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-28 18:07:18)


Qualités: reprises, tenue de route, fiabilité, consommation

Les moins : places arrières un peu justes, bruits de roulement, banquette arrière se repliant très mal (pas de plancher plat)

Consommation : 4.8 litres/100km

Pannes : RAS

Note : 18/20

Assurance : 570 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 dci 130 ch boîte manuel 42000km .estate ecozen
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-09-20 17:16:06)


Les plus : tenue de route très bonne

Les moins : visibilité à l'arriere

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : antenne défectueuse problème de connectique des 4hp de portière

Note : 16/20

Assurance : 420 euros/an (Assureur : macif) (Type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%+)


Dans l'ensemble c'est un bon vehicule tenue de route agréable conso raisonnable,bonne routière ,reprise moteur un peu molle (je possède la Mégane estate,2014 eco zen dCi1600 130cv 42000km)bonne tractrice avec la caravane.les moins plastiques de qualité moyenne visibilité arrière insuffisante connectique defaillante dans les portières bruit aérodynamique sur les portières



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1.6 dci 130 ch 96000 km 2012 gt line
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-12 13:08:22)


Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes :

Note : 14/20



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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.6 dci 130 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/470/470/471/470/470/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/472/470/470/470/470/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/471/471/471/47
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/470/471/470/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/470/471/473/470/471/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/470/470/471/470/471/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/470/470/470/470/470/470/47

MEGANE 4 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch boîte manuelle 6 vitesses - 16000km nov. 2016 finition intens pack gt line extérieur
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-24 23:45:15)


Les plus : Belle ligne sportive avec pack GT line extérieur - Insonorisation de très bonne qualité mise à part les pneus de 18" qui nuisent au confort et au silence. Système audio de bonne qualité - Phares Full Led très appréciables - Caméra de recul - Led contreporte très sympas - Aides à la conduite nombreux mais vite désagréables car beaucoup de bips un peu déstabilisants.

Les moins : Habitabilité arrière ! (accès pas aisé) - Visibilité arrière réduite - Fiabilité embrayage (changé en concession à 4000km) Fiabilité boîte à vitesse (à 4500km démontée puis vérifiée en concession) - Train pneus avants à changer à 16 000 (conduite sur route et autoroute majoritairement - pas de conduite sportive !) - Capacité du réservoir faible (45l), pour de long trajet comparativement à la mégane 3 (60l) - Taille des jantes 18 pouces certes jolies mais rendent bruyant. Usure rapide des pneus dûe à la faible densité en gomme qui nuit au confort de suspension. - Fiabilité du R-Link assez capricieux - Bluetooth qui saute de façon fréquente.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : 4000km changement de l'embrayage (butée) - Démontage boîte à vitesse suite à des bruits suspects. Usure prématurée des pneus avec une conduite assez cool.

Note : 12/20

Assurance : 530 euros/an

Je suis passé d'un scénic 3 1.6 dci bose à la Mégane 4 en novembre 2016. La forme du véhicule, le design m'ont beaucoup plu. L'habitude, l'agrément du moteur 1.6 Dci sont très agréables et j'ai eu deux scénic avec cette motorisation, donc ravi. J'ai donc opté pour une Mégane 4 1.6dci 130cv en finition Intens et le pack GT line Extérieur très chouette. Je trouve que ce modèle a un bel emballage et une belle motorisation. Néanmoins, soyez vigilant au moment de l'achat car on ne pense pas au coût des pneus en 18", l'usure rapide, et la faible capacité du réservoir qui impose le passage à la pompe de façon régulière quand vous faite majoritairement de la route.
Déçu par l'habitabilité à l'arrière, je regrette mon scenic 3 plus confortable plus économe et mieux fini.
A ce jour je me suis séparé du véhicule.



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1.6 dci 130 ch boite manuelle 6. 2016. intens pack gt line
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-07 10:08:57)


Les plus : Confort, tenue de route, moteur silencieux efficace et peu gourmand, boite de vitesse agréable, système audio, grand écran gps, équipements de série

Les moins : multisense peu pratique, bluetooth, visibilité AR, taille du réservoir, R Link 2 peu intuitif

Consommation : 4.3 litres/100km

Pannes : aucun à ce jour

Note : 18/20

Assurance : 456 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.50 %)




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1.6 dci 130 ch manuelle. 27000 kms.2016. intens
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-08 20:55:09)


Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : aucun pour l'instant

Note : 17/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TR ) (Bonus : 0.
50 %)




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1.6 dci 130 ch boîte manuelle. 19500 km. avril 2016. finition intense
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-23 22:06:46)


Les plus : Confort

Les moins : Fiabilité

Consommation : 4,7 litres/100km

Pannes :

Note : 13/20

Usure anormale de l'intérieur du pneu sur le train avant, remplacement des pneus à 12 000 km et parallélisme prise en charge par Renault. Capteur présence passager avant droit défectueux, lors des fortes chaleur la voiture bip pour la ceinture alors que personne est sur le siège (remplacé à 13 000 km). Défaut sur la fixation de rétroviseur intérieur qui casse lors du réglage (remplacement du pare brise au bout de 2 mois à 15 000 km).
Défauts intermittent sur l'ESP, la voiture freine sans raison dans les 5 minutes après le démarrage. Il faut lâcher le pied de l'accélérateur et la voiture refonctionne normalement (problème non résolu pour le moment).



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1.6 dci 130 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-07 23:00:01)


Consommation : 5,3/100km

Pannes : usure prématurée des pneus avant



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Tous les autres avis sur : Megane 4 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 4 1.6 dci 130 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Megane 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/120/120/121/12
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/120/120/120/121/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/121/120/120/120/120/12
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/120/120/120/120/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/122/120/120/12
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/120/120/120/120/120/120/12

QASHQAI 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch manuelle 180000 de 07/2013 +2
1/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-10-28 12:48:56)


Les plus : consommation

Les moins : bruyant sur autoroute

Consommation : 6.1 litres/100km

Pannes : perte de liquide refroidissement sans fuite constatée après test concession puis perte pression huile 1 mois après, réponse garage: problème interne moteur sans plus d'explication, moteur hs devis 12K¤!!
je connais rien en mécanique mais 180000km pour un moteur de 4 ans et toujours entretenu en concession je trouve ça très très léger.

Note : 1/20



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Tous les autres avis sur : Qashqai 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 1.6 dci 130 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/610/610/610/610/611/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/612/610/611/613/610/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/611/610/610/610/610/61
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/611/610/610/610/610/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/615/614/610/610/611/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/613/612/611/611/612/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/610/610/610/610/610/610/61

QASHQAI 2 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch 31000km tekna all mode boite meca 2011
11/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-01 21:59:24)


Les plus : prix
conso
equipements

Les moins : bruit sourd à l'arrière insupportable selon marque de pneus
qualité plastique
finesse du cuir

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : bruit insonorisation

Note : 11/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Habitué aux véhicules allemands haut de gamme javais besoin d'un véhicule passe partout pour la semaine. ..et bien vivement le w.e. c'est un calvaire ce bruit (cf forum dédiés à l insonorisation )
sinon moteur super agréable équivalent au 1.6 tdi 105 audi mais plus vif et aussi sobre
tout fait du bruit sur ce véhicule la boite à gants
le levier de vitesse bref du toc !
une clio dernière génération est plus agreable !!
plastiques durs sensibles aux rayures
comportement sans faute confort très correcte
si on fait abstraction des bruits parasites
système bose n'a que le nom son indigne de la marque audio
pour résumé heureusement que je n'ai pas achetéle vehicule neuf ! 34000eur
c'est du vol !



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1.6 dci 130 ch bvm6. 37000. 2014. tekna all-mode
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-01 08:45:12)


Les plus : agréable à conduire + pleins de gadget supplémentaire par rapport à l'ancienne génération

Les moins : à-coup moteur à vitesse constante sur l'autoroute => une horreur

Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : à-coup moteur à 2000tr/min sur l'autoroute : impossible de laisser le pieds sur l'accélérateur en permanence.

Note : 6/20


TEKNA ALL-MODE DCI 130 de 2014
Au premier abord je fus séduit par cette nouvelle version du qashqai ( j'avais le tekna ancienne génération). Dommage que le son BOSE avec l'ampli et le caisson de basse a été supprimé car c'est le seul domaine où cette nouvelle version a nettement diminué par rapport à l'ancienne.

Mon seul gros pb est que je suis victime du fameux à-coup moteur à vitesse constante .... j'ai acheté mon véhicule il y a moins de 2 mois chez nissan occasion.

Bref rdv pris la semaine prochaine chez Nissan pour une intervention sous garantie mais le chef de l'atelier m'a déjà dit par téléphone " c'est impossible". Bref il m'a pas fallu plus de 30seconde pour trouver sur le net d'autres Nissan DCI 130 qui ont le même pb et à priori pas bcp ont eu la résolution de leur pb.

la solution NISSAN : Mise à jour de la programmation de l'injection moteur => j'ai toujours un petit trou à froid ...mais une fois le moteur chaud, j'ai plus de soucis


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Qashqai 13 (2016-07-07 21:02:10) : Seule solution pour à-coup moteur reprogrammation complète du moteur avec dernier programme NISSAN.

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1.6 dci 130 ch premier limited edition all road 2014 (nouvelle génération) - 47000 kms
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-11 15:37:52)


Les plus : Bon véhicule

Les moins : fiabilité

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Condenseur de climatisation fêlé, à coups au démarrage durant les 25 premiers kilomètres entre 110 et 120 kms/heure, problèmes avec l'électronique (le système audio qui reste coincé. Obligation de redémarrer le véhicule).

Note : 14/20

Lors de la visite des 3 ans, à 47000 kms, il a été constaté une fêlure du condenseur de climatisation.
Le véhicule n'a jamais subit de choc tel que constaté par le garage en charge de l'entretien
Le S.A.V. Nissan ne veut pas reconnaitre le défaut de produits, qui pourtant est évident.

Véhicule et marque à éviter !!!!



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1.6 dci 130 ch 37330 km. automatique. 2015 business
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-08 20:07:27)


Les plus : sobre, souple,direction précise et réglable, maniable en ville, confortable à l'avant comme à l'arrière généreux en équipements de série .

Les moins : les essuie-glace

Consommation : 5.8/100km

Pannes : aucun à ce jour

Note : 15/20

Assurance : 512/an (GMF ) (Tous risques ) (50%)


Evidemment le nouveau modèle 2017 et encore mieux mais je suis bien à bord de mon véhicule. Il est confortable, habitacle sobre et réussi qui vaut certain premium.
Le système radio/GPS et intuitif,toutes les commandes sont au volant.
La boîte X-Tronic est sans accoue et répond très bien avec le 130 cv.
C'est mon 35 éme véhicule (j'ai eu toutes les marque courantes) et pour le moment les reproches que je lui fais sont, son prix et ses essuie-glaces. En effet,par gros temps, le balai droit laisse une zone trouble juste dans le champ visuel du conducteur.
J'ai mis des balais neufs mais c'est toujours là. Je pense qui aurait fallu prendre, aussi, le système des balais qui se croisent du Scénic III.
Bonne route



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1.6 dci 130 ch 20000 km aà'r'ee fevrier 2016 finition tekna
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-06 08:12:20)


Les plus : bonne voiture avec les pneus 17 pouces pas rés confortable.

Les moins : pas très confortable les plastiques se rayent trés facilement les sièges cuirs sont trés fragiles. Probleme de roulis

Consommation : 6,5 l au 100

Pannes :

Note : 14/20



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1.6 dci 130 ch boite mecanique 18000kms tekna 2014
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-17 14:03:46)


Les plus : volume - maniabilité

Les moins : beaucoup de bruits suspects

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : batterie morte du jour au lendemain à 18000kms et 3 ans pas de garantie de nissan. bruits non solutionnés par la concession

Note : 10/20

Ce qui est le plus regrettable j'étais soi disant assuré pour nissan assistance étant en panne completement j 'ai appelé durant une heure nissan assistance sans jamais avoir quelqu'un au bout du fil appel sur un numéro commencant par 08. aucune prise en charge


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  • Par kratos57185 (2017-09-18 14:27:22) : pourquoi avoir acheter un diesel pour faire 6000 kms/an???

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1.6 dci 130 ch mise en circulation juillet 2015. 140 000 kms à ce jour
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-01 15:39:29)


Les plus : fiabilité, agrément/reprises moteur

Les moins : finition intérieure, suspensions sèches

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Batterie HS à 100 000 kms

Note : 18/20

J'ai un qashqai 1.6 dci 130 connect edtion depuis un peu plus de 2 ans. Gros rouleur (+ de 60 000 kms/an), mon critère principale est la fiabilité.
Pas déçu du tout, à presque 140 000 kms, rien à signaler (seule la batterie à 100 000, pas bien méchant) aucun pb, que ce soit mécanique ou électronique.

J'ai commandé un kadjar, même motorisation. Livraison décembre...
Pas d'action chez Renault/nissan, mais toujours roulé en dci, vendu vers 170 000 kms au bout de 2an 1/2, jamais eu aucune panne.

Juste savoir qu'un diesel est fait pour rouler. Petits parcours à froid, moins de 20 000kms/an = panne vanne egr, turbo, injecteurs...et quelle que soit la marque.



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1.6 dci 130 ch boite auto sortie 2015 68000kms tekna
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-22 23:16:40)


Les plus :

Les moins : douleurs à cause de l'assise conducteur. SIEGE ELECTRIQUE CHAUFFANTS EN CUIR

Consommation : 6.7 litres/100km

Pannes :

Note : 15/20

Depuis environ 6 mois je souffre énormément à cause de l'assise du conducteur qui est devenue très dure et qui est déformée an niveau central près du dossier.Il en résulte une douleur à partir de 1/2 heure de conduite qui me contraint à m'arrêter, à faire quelques pas avant de reprendre le volant pour encore 1/2 heure. Pas pratique car je roule beaucoup pour de grande distances, ( Trajet fréquent de 700 kms).
j'ai essayé tous les réglages possibles, en vain.
J'avais pensé que j'avais un problème d'arthrose de la hanche, mais les médecins sont formels, je n'ai aucun problème de ce côté là. D'ailleurs je n'ai pas de douleur à d'autre moments, malgré une vie intensive( marches et randonnées intensives en montagne, etc...)



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1.6 dci 130 ch 26000/2014/tekna
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-09-20 09:36:22)


Les plus : confort

Les moins : bruit d'air

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :

Note : 17/20



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1.6 dci 130 ch 3000 kms - n connecta 2016

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-30 00:21:12)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : batterie déchargée 2 fois en 2 semaines sans raisons apparentes



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1.6 dci 130 ch
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-10 16:14:51)


Pannes : plus d eclairage plafonnier coffre boite a gants

Note : 5/20



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Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.6 dci 130 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 93 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/930/931/932/930/932/93
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/935/930/932/9313/930/930/93
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/931/930/930/930/931/93
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/930/930/930/930/930/93
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/935/9317/937/931/9317/93
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/932/934/930/933/930/93
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/930/930/930/930/930/930/93

SCENIC 3 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch 167 000km - 2012 phase2 blanc perle interieurs noir/cuire
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-14 18:02:42)


Les plus : Nettement en hausse par rapport au SCENIC II. Moteur au top! Renault a fait fort. Les courbes sont sobres sans chichi mais la carrosserie trop vulnérable. A l'intérieur c'est pas mal mais un peu trop plastique même si c'est de qualité. Et le cuire semble très fragile.

Les moins : GPS associé à la radio c'est nul. Il manque un seuil de coffre car le parechoc se raille facilement si on ne fait pas trop attention. les sièges s'usent très facilement sur le coté quand on sort/rentre.

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : aucun pour le moment.

Note : 18/20

J'ai acheté mon GRAND SCENIC III d'occasion il avait 167 000km.
J'ai parcouru plus de 2000km en ville et sur autoroute. Pour moi, le conducteur, l'impression de confort est là mais peut être que sur de longs trajets un peu limite.
Pour les passagers surtout a l'arrière c'est nettement mieux(c'est les passagers eux-mêmes qui le disent).
J'ai retrouvé la plupart des rangements que possédait le SCENIC II.
Le moteur tient toute ses promesses dans tous les domaines: puissance/reprise/conso. On dirait presque un moteur neuf.
A 5 dans la voiture et en montée le moteur est extrêmement souple. A 130km/h sur autoroute conso affiché en temps réel: 5l/100 c'est mieux que mon ancien Scenic II 1.9 DCI 120ch de 2003 qui affichait 6l. Mais, toujours selon l'affichage, un peu glouton dans les phases d'accélérations.
Juste dommage que le Start&Stop ne fonctionne pas toujours a l'arrêt.
Sur route sinueuse on ne ressent eu ou pas d'effets indésirables même a forte vitesse ce qui est très appréciable surtout pour ceux situés a l'arrière.
On se croirait presque dans une berline.
Si je peux me permettre un conseil concernant la consommation: essayez un maximum de respecter les passages de vitesses qui s'affichent au tableau de bord. Même si j'imagine que ça va de paire avec un moteur bien entretenu.
Tout ça pour moins de C02, moins de NOX et moins de passage a la pompe!



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1.6 dci 130 ch bmv6 bose 20000km novembre 2016
11/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-07-19 12:48:35)


Les plus : confort,position de conduite

Les moins : régulateur qui ne sait pas freiner en descente régulateur qui joue au yoyo dans les montées

Consommation : 6,8 l/100 au régulateur a 130

Pannes : consommation anormalement élevée mais normale pour Renault, peinture rayée des le premier lavage aux rouleaux, pare brise de qualité lade in China qui fissure au premier gravillon (3 en 6 mois)

Note : 11/20

Assurance : 490 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Boite de vitesse Ok en 2nd et 3eme puis plus rien en accélération, voire Meme dangereux pour les dépassements en montagne car arrivé en 4 éme y a plus rien. Bref une bonne voiture de ville 5,3au 100 en ville et 6,8 sur autoroutes, la 6 eme honnêtement ne sert à rien car la différence de conso est de 0,1 L/100 sur autoroutes à 130. Parfaite sur le plat à 90 on tombe bien sûr les conso constructeur au environ de 4L au 100. Le moteur 1,6 est poussif en montée je regrette mon 1800 tdci Ford 115cv. J ai acheté cette voiture pour consommer moins que ma focus sw 1800 1-5 ca et c est rater sur autoroute je fait 1,5 L au 100 en plus. D autre part c est la première voiture que j ai qui consomme moins en ville que sur autoroute, bref c est pas une voiture familliale pour les vacances c est une voiture de grand père pour la ville et promener mémé le dimanche. Des que la route s incliné un peu la conso s envole.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nicolas (2017-07-21 09:30:07) : Vous avez visiblement un problème sur votre voiture. La conso sur autoroute devrait pouvoir etre plus faible de quasiment 1l, donc moins qu'en ville.
    Pour le régulateur en descente, bienvenue dans le downsizing, le 1.6 n'a pas un gros frein moteur, vous retrouverez ce problème sur tous les petits moteurs.
  • Par MAIDELE (2017-07-28 08:08:33) : Est-ce normal de devoir changer l'embrayage quand on a 120000 km ?

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1.6 dci 130 ch boîte manuelle. 186000 kms 5ans et demi. voiture d'avril 2012 finition dynamique
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-11-15 07:44:54)


Les plus : Bon moteur qui a un rapport puissance/consommatoin excellent. Voture confortable et silencieuse. intérieur bien fini.

Les moins : quelques petits soucis électriques(redémarrage du GPS, alerte ceinture non bouclée...)

Consommation : 5.8/100km

Pannes : aucun mise à part les soucis électriques

Note : 17/20

Assurance : 800 euros/an (Pacifica ) (tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


C'est mon deuxième grand scenic et j'en ai été très satisfait, puissante, confortable et écnonomique. Maintenant c'est une mamie que je dois quitter pour aller voir une jeune


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  • Par kratos57185 (2017-11-15 15:06:06) : une mamie a 5ans 1/2??vous exagerez un peu non?les autos qui ont 10ans et plus sont quoi alors?
  • Par Psykobe (2017-11-16 16:59:24) : y en a qui a 10 ans n'ont toujours pas atteint ce kilométrage ; ça joue aussi sur l'avis fiabilité

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grand scenic bisness 1.6 dci 130 ch 2013 phase3 45000kms
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-27 00:12:05)


Les plus : douceur, facilité de conduite, tenue de route, punch moteur suffisant.

Les moins : qualité finition et matériaux médiocres, sièges peu confortables.

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : ras

Note : 13/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Sortant d'une 806 2.0 turbo essence année 2000 , le Grand scenic c'est douceur et facilité de conduite, pas de roulis mais direction électrique un peu flou, punch moteur suffisant et sécurisant, un poil mou sous 1500t/min, boîte relativement douce, rapide et précise, embrayage un peu flou sur le point de débrayage, aussi un silence de fonctionnement très réussi sauf stop and start moins agréable (vibrations) mais aussi efficace que sur 2008 hdi.

Sièges peu confortables en comparaison du 806, qualité de finition, accessoires et matériaux médiocres, c'est pas appréciable et çà ne laisse pas espérer une bonne tenue dans le temps, la vieille 806 çà faisait utilitaire mais solide. Ergonomie non adaptable et mal pensée pour les accoudoirs du centre et porte.

Regrettable en comparaisons des très bonnes qualités mécaniques, pour la fiabilité, j'espère et rien à signaler pour l'instant.



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1.6 dci 130 ch 81000kms .grand scenic bose dci130 phase iii
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-18 13:09:36)


Les plus : silencieuse, sobre, confortable

Les moins : manque de couple a bas regime, siege en simili qui chauffe et tres fragile dommage a 32000 euros neuf

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : compresseur de clim HS a 80000 km (participation a 70% Renault et tube de clim HS un an avant 50 %Renault

Note : 17/20



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1.6 dci 130 ch
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-08-30 11:25:58)


Les plus : consommation, habitabilité, esthétique

Les moins : manque de couple

Consommation : 5,3 litres/100km

Pannes : creux sous 2000trs/min

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 dci 130 ch 2012 80000 km

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-31 12:56:27)


Les plus : espace , reprise

Les moins : suspension trop dure malgré les pneus gonflé à 2 kg 300 , siège coupure

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :



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1.6 dci 130 ch
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-09 17:24:32)


Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : PLEIN D EAU DANS LE VEHICULE §§§§§§§§

Note : 14/20

Assurance : 400E/AN TOUS RISQUES axa


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  • Par patouney (2017-09-10 12:08:49) : consommation 5.6 au100 note 15 /20 batterie carrosserie médiocre

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1.6 dci 130 ch 120000
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-13 17:43:29)


Consommation : 6.2 litres

Pannes :

Note : 6/20



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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.6 dci 130 appuyées sur les 150 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 150 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1500/1500/1501/1501/1506/150
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
10/1506/1500/1504/1502/1500/1500/150
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1500/1500/1503/1500/1501/150
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1500/1500/1500/1501/1500/150
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1504/1507/1504/1500/1509/150
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/1501/1508/1503/1501/1500/150
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1500/1500/1500/1501/1500/1500/150

SCENIC 4 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch bvm6 - 29000 kms 03/2014 finition bose
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-26 15:28:22)


Les plus : Très bien équipé en finition BOSE, motorisation agréable en 130 cv mais il faut bien ça pour le poids du véhicule. Fiabilité globale moteur. Aucune panne ou problème à ce jour.

Les moins : finition perfectible (bruits parasites des plastiques), idem pour l'insonorisation (bruits d'air à l'avant sur autoroute). Commandes du RLink et du GPS peu intuitives, joystick multifonctions un peu gadget. Capteur de fonction essuie glaces automatique parfois "capricieux", il vaut mieux se servir du mode manuel.

Consommation : 5,2 litres/100km (4,7 sur autoroute avec régulateur de vitesse)

Pannes : RLink et GPS réinitialisés sous garantie plusieurs fois (perte de signal gps, blocage de l'écran).

Note : 15/20

Etant passé d'un Scénic 3 avec moteur 1.9 dci 130 cv vers ce modèle, on peut regretter une petite perte de couple à bas régime, résultat du downsizing de Renault sur ce nouveau moteur, mais rien de rédhibitoire.



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1.6 dci 130 ch 2000 kms acheté le 06 2017
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-05 16:07:48)


Les plus : Confortable et silencieux

Les moins : un peu de roulis en virage


Consommation : Consommation bien supérieure à ce qui est annoncé 7,5 litres /100km

Pannes : Depuis le jour de la livraison du véhicule le chauffage se met en marche sans aucune intervention des que l'on arrête la climatisation même quand la température extérieure et à 30°. Renault connait le problème depuis longtemps (de nombreux cas dans le réseau )et n'a pour l'instant aucune solution (je possède une note interne de Renault qui l'atteste).
Par contre il continue de vendre des véhicule avec ce défaut c'est honteux. je me bats avec le service après vente Renault depuis 3 mois (age du véhicule)

Note : 5/20



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1.6 dci 130 ch 3000 km boite manuelle intens
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-26 09:51:08)


Les plus : bon véhicule dans l'ensemble.

Les moins : suspension un peu ferme certainement due au pneu. Assise conducteur moyenne(faut pas être trop gros). Coffre pas si grand en version classique

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : La boite craque sur les 3 premiers rapports(montée et descente) en cours chez Renault. R LINK 2 capricieux=>totalement éteint parfois (super plus de clim, de radio etc).
détection des pneumatiques par l'ordinateur de bord=>néant.

Note : 13/20


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  • Par eric (2017-09-04 08:53:23) : Changement de boite pris en charge par Renault : 23 semaines d'immobilisation. Nouvelle boite mais toujours des problèmes pour passer les vitesses. Je retourne chez Renault... A suivre

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1.6 dci 130 ch bvm 6 - intens de janvier 2017 18000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-15 00:24:13)


Les plus : très belle voiture confortable, souple, dynamique et silencieuse.
Moteur parfait en toute circonstances mémé charge avec 5 personnes plus bagages
Finition intérieure à la hauteur de l ensemble (option cuir gris clair magnifique)
Consommation très raisonnable

Les moins : un peu chère dans cette finition intens et dci130

Consommation : 6 litres /100km

Pannes : aucun à ce jour

Note : 18/20



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grand scenic 2017 1.6 dci 130 ch
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-17 08:59:57)


Les plus : moteur agréable

Les moins : Véhicule non abouti

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : Rlink. Climatisation côté conducteur régulièrement en défaut : ne délivre que du chaud Renault en attente d'un nouveau soft dans le prochain semestre !!!!!!!!!
Boite de vitesse le passage de vitesse en seconde se fait très mal

Note : 5/20



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1.6 dci 130 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-24 23:35:01)


Les plus : confort du aux grandes roues c est sur. Le meme phénomènes entre vtt26" et 29". Faut essayer pour être convaincu. Les flans seraient un peu plus haut, ce serait que mieux. Par expérience, du 60 voir 65 maxi serait plus souple...

Les moins : Coffre trop haut comme beaucoup trop de véhicule aujourd'hui

Consommation : -

Pannes :

Contrairement aux avis des journalistes souvent anti Renault, moi je regrette la modularité des ex-Scenic. Si vendu en grand nombre d'exemplaire, c'était sûrement pour leur modularité. Maintenant, le plancher est plat simplement parce que Renault a rehaussé la hauteur du seuil du coffre digne des 4/4.
Aucun intérêt... pas pratique pour charger les courses et autres bagages au quotidien.
Tout comme les roues de secours rangé dans le coffre depuis quelques années maintenant. Réfléchis t il les fabriquant? Quand le véhicule est chargé on fait comment?
Avant, le cric et clef étaient sous le capot, pas idiot les anciens.
La roue devrait être sous le coffre dans panier comme jadis mais avec tête de man½uvre du panier depuis le seuil du coffre pour être accessible rapide sans toucher au chargement.
Perso, quand les véhicules sont équipées du contrôle de la pression des pneus, un mini compresseur et bombe anti-crevaison est bien mieux. Ca règle les problèmes de fuites lente sans soucis. Et un pneu n'éclate que s'il chauffe suite à sous gonflage, or l'info au tableau de bord est clair quand il y a un manque d'air.
Ainsi, les coffres seraient encore plus grand pour un meme volume exterieur des véhicules. C'est Fini les crevaisons courantes avec les tubless.

Pour les réfractaires, pourquoi ne pas remettre les démarrages de secours avec manivelle? Système révolu.



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1.6 dci 130 ch boîte mécanique année 2017 4500 km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-11-21 08:05:22)


Les plus : confort espace

Les moins : boîte accrocheuse

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : boîte de vitesses. passages des vitesses difficile
Les rapports accrochent
Bruits et jeux
3 fois au garage sans amélioration
Même problème constaté sur 2 autres véhicules essayes

Note : 14/20

Pas de réaction de la part de Renault
Je vais engager une procedure


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  • Par geduc2015 (2017-11-22 12:02:27) : même problème détecté dès les débuts. Pour Renault, pas de problèmes. J'ai aussi essayé un autre véhicule avec le même constat. De plus un problème de bruit sur l'essieu AR. Normalement Renault doit changer l'essieu.

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1.6 dci 130 ch manuelle
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-28 22:03:50)


Les plus : consommation faible

Les moins : bruit d'aérodynamique infernal à partir de 70 km/h

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 15/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)


2500km au compteur.
C'est un chameau. 5,5l/100km (dci 130)
Le seul gros probleme est l'insonorisation à vitesse moyennement élevée.
C'est insupportable.
Je vais contacté Renault afin qu'il me trouve une solution.
Ce probleme est reconnu et personne ne fait rien.



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1.6 dci 130 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-15 10:56:38)


Les plus : tout est clair très bonne insonorisation pour un DCI conduite agréable réglage régulateur très facile

Les moins : aucun pour le moment sauf peut être manque fausses canule a l'arrière

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :

Note : 18/20


Vous êtes très sévère sur le Scénic 4 moi personnellement je possède un Scénic 4 intense 130dci pratiquement tout option je trouve que c'est véhicule super et pourtant je voulais acquérir un 3008 gt line mais a comparaison différence de prix de 2500 euros en plus, donc je ne regrette absolument pas mon achat je donne la note de 18/20 qualité : tout est clair réglage régulateur très facile conduite très agréable surtout bien insonorise défaut: aucun sauf peut être la finition bouclier arrière manque fausses canules pour moi car en ce moment c'est la mode.



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1.6 dci 130 ch boite manuelle. 19000km.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-03 19:09:39)


Les plus : confortable

Les moins : autonomie faible par rapport aux anciens scenic (max 850km sur route et autoroute)

Consommation : -

Pannes : bruit important des amortisseurs sur mauvaises routes et passage sur les ralentisseurs.

Note : 15/20



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1.6 dci 130 ch 18500
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-12-01 11:44:19)


Les plus : équipement électroniques aides à la conduite, vision avant (montants peu épais)

Les moins : ras pour l'instant

Consommation : 4.9, moyenne vitesse : 65km/h, eco=78% (je sais je pourrais faire mieux)

Pannes : aucun

Note : 18/20



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1.6 dci 130 ch 2017 40kms ( bruyante)
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-15 17:14:03)


Les plus :

Les moins : vitesse ou embrayage : bruyante au passage des vitesses (accroches)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes :

Note : 0/20

Toujours eu des renault, la dernière x mod avec aucun problème


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  • Par Mica (2017-10-22 14:13:54) : Même problème vitesse qui accroche ,manque de puissance pour tracter une caravane surtout en première ou il faut faire patiner l embrayage pendant 5 mètre sinon le moteur calle , reprise rapport 3 et 4 pour dépasser décevante le couple et instantané sur le moment et plus rien une brouette je déconseille ce moteur sur une voiture de plus de 1350 kg sinon sur autoroute en vitesse 6 très agréable même en reprise.

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1.6 dci 130 ch 65500 km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-05 22:00:18)


Les plus : confort consommation

Les moins :

Consommation : -

Pannes : tourbillon eau vitres av

Note : 16/20

Moins de rangements par rapport au scenic3



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1.6 dci 130 ch
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-03 14:04:38)


Pannes : Boite des vitesse qui craque

Note : 12/20


Depuis l'achat de mon nouveau scenic 4 en janvier dernier, la boite de vitesse craque sur en 1ere et 2eme et Renault est pour l'instant incapable de résoudre le problème !!


Il y a 11 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par RRD (2017-05-10 09:38:24) : Vous aussi j'ai le même problème sur le miens.
  • Par BIM4559 (2017-05-10 11:57:09) : Et que fait Renault ?
  • Par Tom (2017-05-15 01:45:28) : Idem...une boîte de vitesse de tracteur
  • Par RRD (2017-05-15 19:23:40) : Avez fait une réclamation au service relation clientèle Renault pour qu'il ouvre un dossier pour l'instant le problème semble être connu sur les motorisation 130 Ch il serait en recherche de solution pouvez-vous me donner des nouvelles sur vote résolution.
  • Par BIM4559 (2017-05-16 11:39:41) : J'ai fait la même démarche que la vôtre. Un dossier de réclamation a été ouvert, mais comme vous le dîtes toujours pas de solution à l'horizon. Cela fait quand même 4 mois 1/2 que le problème est connu !!!!! je vais les relancer et escalader si aucune solution cette semaine
  • Par Titi 37 (2017-05-17 09:49:46) : Je suis dans la meme situation que vous .dossier ouvert depuis 3 mois.deplacement de renault paris pour constation du problème et toujours pas de solution. Peut être que le nombre grandissant d insatisfaits va finir par les forcer à faire quelque chose.je vais prendre contact avec assiociation de consommation ou avocat si nécessaire.
  • Par RRD (2017-05-18 11:13:06) : Je pense faire également cette démarche car j'ai l'impression que Renault c'est endormie.
  • Par michou (2017-05-24 18:19:56) : moi pareil et aussi une prise d'air au nivaux du parebrise coté chauffeur
  • Par nono (2017-06-03 19:52:49) : de meme la proposition de ma consetion et d enregistre le bruit et de le faire remonter a paris super
  • Par bruno (2017-06-05 12:06:38) : boite mais problème et autre ventilation moteur ce mais en marche a l arrêt du véhicule problème de capteur arriere et de clim voilas elle et chez Renault Angoulême je pence que se serai bien de montée un collectif pour pousser Renault a reparret correctement nos vehicule car il ne connaise pas sais voiture dommage car le prix lui on le paye
  • Par polo (2017-07-12 21:08:06) : boite vitesse craque surtour la 2eme

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Statistiques fiabilité Scenic 4 1.6 dci 130 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/220/221/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/220/220/220/222/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/220/220/220/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/220/220/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/223/220/220/220/221/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/220/221/220/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/220/220/22

TALISMAN 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch bvm6 estate intens 15000 kms
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-11-25 09:54:30)


Les plus : Habitabilité, grand confort, silence à bord, tenue de route, moteur souple et sobre, look, Eclairage LED, son R-Link, R-Link simple, le premium à la Française, une voiture qui donne plaisir à la conduire !!

Les moins : Rayon de braquage court, moteur creux sous 1300 t/mn, finition extérieure en sortie d'usine, anti-brouillard peu efficace

Consommation : 5,9 litres/100 km

Pannes : Mauvaise réception radio FM, petit bruit train avant gauche

Note : 19/20

Alignements de portières revus après livraison (comment peut-on laisser sortir des véhicules aussi mal ajustés de l'usine ??), réception mauvaise de la radio FM réglé (contrôle du faisceaux d'abord, pose d'un amplificateur+ maj du RDS ensuite), petit bruit dans le train avant gauche en cours de résolution (graissage coupelle+amortisseur préconisé par l'usine inefficace et remplacement à venir de celui-ci); ces deux derniers défauts sont connus de Renault et ne posent donc pas problème à être résolus. Mais pourquoi ne pas les corriger à l'usine ??
Une très belle voiture, statutaire; une finition générale excellente. Oui, les plastiques inférieurs de la planche de bord sont durs et font penser à ceux de la Laguna II, mais une Mercedes CLA Shooting Break par exemple ne fait pas mieux !! Allez voir...
Très peu de bruits parasites, une qualité de fabrication intérieure très bonne et bien meilleure qu'une Laguna III. Extérieurement, la finition est bonne, une fois les problèmes d'alignement de portières réglés; là-encore, certaines marques Premium ne font pas mieux.
Un véhicule qui donne beaucoup de plaisir au volant, une habitabilité énorme, un moteur souple et volontaire, mais très creux sous 1300 tr/mn. Les man½uvres en villes sont parfois délicates en raison d'un rayon de braquage trop court (surement optimisé pour le Four control...).
Quelle claque en passant de la Laguna III Estate (qui pourtant était un très bon véhicule) à ce véhicule !! Bravo Renault.



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1.6 dci 130 ch bvm 6. 10 000 km. avril 2017. intens. bose et pack city
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-26 00:02:52)


Les plus : Véritable image statutaire, très sobre et très confortable

Les moins : qq défauts d'alignement de carrosserie corrigés une semaine après la livraison. Finition dans le coffre

Consommation : 4,7 litres/100km et 0,5 litre de plus avec une clim très fraiche

Pannes : aucun

Note : 17/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% + prime bon conducteur)

Apres 3 générations de SCENIC, je retourne vers une voiture plus "traditionnelle". RENAULT fait enfin de belle voiture, la face avant des nouvelles générations est très reconnaissable de loin. sur la talisman la face avant en "jette", un peu moins fan de l'arrière. Je regrette les XENON directionnel du scenic 3, les LED éclaire pas mal, mais au delà de la zone éclairé, c'est le noir total.
La voiture est très silencieuse, et très confortable. je regrette toutefois de ne pas avoir choisi le cuir.
La tenue de route semble sans limite, les différents mode de conduite sont surprenants, Le mode perso permet d'avoir une direction très douce et un moteur "sport". avec 130 Cv, ce n'est pas un foudre de guerre, mais permet de doubler facilement en ayant rétrogradé avant( La boite est qd même longue).
Le pack CITY inclus l'ouverture du coffre en passant le pied sous le pare-chocs (je cherche encore comment réussir à chaque fois), il y a l'assistance au stationnement (il faut qd même une place généreuse) et je fais un peu mieux à l'ancienne malgré le grand gabarit de la bête. Et enfin la camera de recul qui est quasi obligatoire au vu de la taille de la voiture et permet de faire des créneaux très serrés. Dommage que la camera ne soit pas de série.
Par rapport à la voiture que j'avais essayé avec le 4control, le rayon de braquage est parfois gênant dans les petites rues.
Avec le même moteur que mon ancien scenic, la voiture consomme 0,7 litre de moins. Actuellement, je consomme entre 4,5 et 4,8 litres. cet été très chaud, et une clim réglée en FAST et 22°c, il lui faut largement ½ litre de plus. Les consommations sont celles de l'ODB,en réalité il faut rajouter 0,3 - 0,4 litres. donc en réel, la consommation est de 5,4 litres en moyenne sur les 10 000km déjà parcouru. mon record est de 4,4 litres réel, c'était un pari avec mon fils, mais pour y arriver "aucun plaisir de conduite".
Les HP de l'option BOSE de la plage arrière déborde pas mal dans le coffre. Le coffre est bien fini, mais pourquoi les comptables de RENAULT ont décidé de laisser à nue les tôles de la plage arrière et les câble apparents.
Le coffre est assez généreux, malgré une hauteur un peu petite. l'absence de hayon me gêne pas trop (pas encore chargé mon VTT).
Voilà mon ressenti en vrac...
Et j'allais oublier, la carte main libre est sans doute plus élégante, mais plus épaisse que l'ancienne génération. On ne peut pas l'accrocher à son troupeau de clé, pour certain, ce sera un détail, pour moi c'est oublier les clés du bureau 1 à 2 fois par semaine.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jack (2017-09-24 13:43:01) : Mais pourquoi il n'y a pas de hayon..!
    Pour vendre d'autres modèles..!??Ah oui, la tourer..!
  • Par clouseau66 (2017-09-24 19:40:42) : Et oui. UN vélo rentre. Pas deux....

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1.6 dci 130 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-02 16:38:40)


Les plus : Large ecran, bonne position de conduite

Les moins : Beaucoup de matériaux non nobles, insonorisation, confort

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : Electronique (probleme GPS écran noir, et alarmes qui s'allument et s'éteignent)

Note : 13/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Voiture de fonction. Habitué aux allemandes, j'ai laissé mon A4 break (année 2014) pour la Talisman (mon patron l'a trouvé confortable lors d'un essai): La qualité des matériaux laisse à désirer dans la version de base (surtout au niveau des jambes), Cela fait 2 fois en 7 mois que je la ramène au garage (probleme GPS, et alarmes qui s'allument et s'éteignent).
Le plus dommageable, c'est que les feux du coffre ne sont pas alignés avec les feux sur les ailes arrières... Pas top au niveau visuel.
Au final, on attend 2018 pour repasser chez Audi.



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1.6 dci 130 ch boite manuelle. 20000 kms. 2015. intens
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-26 15:47:59)


Les plus : bonne routière, confortable, silencieuse, belle coupe, finition correcte

Les moins : réservoir trop petit, hauteur intérieure du coffre pas assez haute.

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : petit sifflement en accélération entre 90 et 120 km/h,et réglage clim à voir

Note : 16/20

Très satisfait de ma talisman 1.6 130ch intens. Très bonne routière,bien stylée, confortable et silencieuse.Consommation intérressante 5.6l/100kms( ville, route autoroute et maontagnes confondus). Superbe qualité de la tablette gps/radio ( dimensions,facilité de recherche ) rien à voir avec une VW Passat qui était nul . En plus il est bien positionné à la hauteur des yeux. Grand coffre mais étroit en ouverture pour le chargement.Quand au réservoir il est un peu petit pour ce type de véhicule qui mériterait au moins 10l de plus. Moteur assez nerveux pour un 130cv.



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1.6 dci 130 ch edc 20000 2016 intens
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-09 20:45:17)


Les plus : très belle voiture

Les moins :

Consommation : litres/100km

Pannes : essieu arrière, faisceau électrique, train de pneus avant mal réglé, etc......

Note : 15/20

Très belle voiture mais je trouve que pour une voiture de ce type on est souvent dans les garages, j'espère que les modèles qui sortiront seront mieux faits !!!!!!!!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JC (2017-09-11 19:16:41) : Idem que ma TALISMAN 160 CV Intens , problème d'essieu, de vibration tableau de bord, pare-choc malle mal centré, problème d'injection...Bref le complet
    Véhicule de 5000 kms immobilisé.
    J'ai les boules !!!!

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1.6 dci 130 ch bva edc -45600km - oct2016
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-25 16:24:04)


Les plus : Tenue de route OK

Les moins :

Consommation : 6.3/100km

Pannes : Usure des pneus - changement à 35000 km, Turbo HS - changement du moteur à 45600 km

Note : 14/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Olivier (2017-11-16 13:55:46) : J'ai une talisman 130 CV EDC aussi. Le turbo a lâché à 29600 Km.

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1.6 dci 130 ch 33000 km boite manu intens annee 2016
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-02 19:34:17)


Consommation : 4.8 litres/100km

Pannes : 0

Note : 18/20



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Tous les autres avis sur : Talisman 1.6 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Talisman 1.6 dci 130 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Talisman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/170/170/170/170/170/17
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/171/170/170/170/170/170/17
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/170/170/170/170/170/17
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/173/170/170/170/170/17
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/171/171/170/170/171/17
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/170/170/171/170/170/17
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/170/170/170/170/170/170/17

X-TRAIL 2 1.6 dci 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch bvm -x4 - connect edition
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-31 18:42:30)


Les plus : Véhicule agréable et confortable, bonne capacité d'emport

Les moins : les rétroviseurs ne se rabattent pas automatiquement. Pas de sangle ou de dispositif pour retenir un bidon d'huile dans le coffre. Pas de plateau dans l'espace placé sous l'accoudoir central. Connect Edition : Oubliez si vous avez un smartphone Sous Windows Mobile. L'application disponible sur le store est juste non fonctionnelle et le service client Nissan s'en moque comme de sa première couche.
Consommation : 6,2 L/100km

Pannes :
Etanchéité feux arrière.
Echange BV (marche arrière qui saute)
Echange bougie préchauffage (3 fois). L'allumage est toujours aussi difficile lorsqu'il fait humide, ce qui me fait penser qu'il y a un défaut ailleurs sur le circuit.
Climatisation et chauffage en rade depuis 4 mois.
Concessionnaire de Troyes refusant le prêt d'un véhicule de courtoisie au pretexte que la voiture n'a pas été achetée chez eux. Réaction du service clients de Nissan : mon pov' Monsieur, c'est un franchisé et je ne peux pas le forcer à offrir un service. Au passage, c'est un engagement de Nissan.

Note : 14/20

NISSAN n'a clairement pas la main sur ses concessionnaires contrairement à d'autres constructeurs comme VAG par exemple.
Il faudrait que le Service client reprenne clairement la main sur le service.
Je largue cette bagnole, pourtant plaisante, dès que j'en ai l'occasion et je me choisi une marque avec un service client musclé.



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1.6 dci 130 ch 28 000km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-01 19:35:50)


Les plus : confortable. Moteur suffisamment puissant pour mon trajet quotidien. Monte très bien la montagne. De la place pour la famille et aussi pour moi même (je fais 1m90)

Les moins : petit défaut du stop and start mais vite régler.

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes :

Note : 18/20

Assurance : 705 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : t.risque ) (Bonus/Malus : 0,5 %)




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1.6 dci 130 ch x-tronic 50000km. 2015. connect edition
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-22 13:04:51)


Les plus : Confort, Equipement de série, volume coffre 5pl,Motorisation suffisante

Les moins : ressenti des trépidations sur très mauvaise route (roue 19"),Qualité radio

Consommation : 5,9l si 90km sur route , 6.5 litres/100km rocade + ville

Pannes : aucun

Note : 16/20

Assurance : 700 euros/an

Je tiens à laisser ce commentaire car c'est plus facile de prendre le temps d'écrire quand on est déçu que satisfait d'un produit. Pour ma part je suis tres satisfait de ce véhicule. C'est super confortable, la puissance largement suffisante. Certes la boite auto n'est pas hyperrapide mais en même temps ne cherchez pas à conduire comme avec une BVM. Laissez faire la boite et vous verrez que ce ne montera pas dans les tours pour rien et que votre consommation sera très raisonnable pour ce type de gabarit de vehicule. Si j'ai une critique à faire , c'est vraiment la radio qui est pas terrible. Pour ma part je branche mon iPhone pour la bonne musique donc ca masque un peu le probleme. Un peu de roulis mais tout a fait acceptable. Achetez les yeux fermés si vous voulez un SUV economique, super équipé de série et spacieux. Amateurs de conduite sportive, passez votre chemin et prévoyez de doubler votre budget pour aller sur des marques premium. Et puis, coté entretien, pas de courroie de distribution !
bonne route



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1.6 dci 130 ch manuelle. 50000 km. 2014. tekna. 7 places
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-08 13:38:17)


Les plus : confort, consomation, équipement, garantie

Les moins : puissance moteur, choix des Couleurs limitée

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : enrouleur de ceintures

Note : 16/20


Excellent Rapport qualité/Prix



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1.6 dci 130 ch xtronic 38000 mars 2016 connecta

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-10 19:36:47)


Les plus : bon vehicule stable sur la route

Les moins : boite auto molle

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : sonde a remplacee et maintenant le turbo



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1.6 dci 130 ch 675km

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-23 17:07:52)


Les plus :

Les moins : boite de vitesse très bruyante

Consommation : -

Pannes : électronique et mécanique

Boite de vitesse automatique ,et S.A.V. nul de chez nul , la meilleur ,il faut faire au moins 5000 km avant que le bruit de boite s'en aille , bien ,bon mecano je crois que je vais la revendre et aller voir ailleurs .on marche sur la tete



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Statistiques fiabilité X-Trail 2 1.6 dci 130 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis X-Trail 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/420/420/422/420/420/42
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/422/420/420/423/420/420/42
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/420/420/420/420/421/42
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/420/421/420/420/420/42
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/422/424/423/420/423/42
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/420/420/421/421/420/42
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/420/420/420/421/420/420/42

Performances 1.6 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Espace 2.0 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 12.9 s 190 km/h Méca 6
Laguna 2.0 dci 130 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.8 s 208 km/h Méca 6
Megane 1.9 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
Scenic 1.9 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Megane 1.6 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 200 km/h Méca 6
Qashqai 1.6 dci 130 ch 2007-2013 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.1 s 189 km/h Méca 6
Scenic 1.6 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.5 s 198 km/h Méca 6
Megane cc 1.9 dci 130 ch 2003-2009 4 cyl. 1870 cc 250 Nm 11.7 s 200 km/h Auto 4
Megane CC 1.6 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.8 s 205 km/h Méca 6
X-trail 1.6 dCi 130 ch 2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11 s 186 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.7 s 191 km/h Méca 6
Kadjar 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 190 km/h Méca 6
Talisman 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.4 s 205 km/h Méca 6
Koleos 1.6 dCi 130 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.4 s 185 km/h Méca 6

Pour vous les bouchons :

Ca me rend très nerveux, je ne supporte pas d'être coincé J'en profite pour écouter mes émissions radios préférées. Pas de stress

Mon point de vue / Information complémentaire :
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