Histoire des marques

- Citroën
- Peugeot
- Renault
- Audi
- Volkswagen
- BMW

 
Les sagas de l'auto

- BMW Série 3
- 205 - 208
- Scenic
- Golf
- Clio
- Megane

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)

Essais et avis 2.0 dci 150 ch

FERMER X

Dernier avis posté

Renault Koleos (2008-2015)


2.0 dCi 150 ch BV auto; 83000km,Bose,2008
le 2017-06-17 22:40:18

Qualités : Très agréable à conduire, BV auto agréable, sans à-coups

Défauts : Bruits du vent à partir de 90km/h

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bruit moteur semaine dernière : constat un coussinet de bielle détérioré ce qui entraine le changement du vilebrequin. Cout: 800€ de pièces, vilebrequin + joints + coussinets, à rajouter l'huile moteur et BV. Réparation faite hors garage sinon diag Renault : moteur mort 6000€ pour un neuf.
Evénement restant apparemment exceptionnel pour ce moteur. Pas de chance pour nous qui l'avons acheté il y a 6 mois à un papy qui le faisait entretenir chez Renault.

Note : -

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ts risques) (Bonus : 50%)


Achat derrière un X3 de 2004. Beaucoup mieux équipé(haut de gamme), très confortable(assise) même après un X3. Bien sur moins puissant(150 pour 204) mais suffisant pour doubler sans se faire peur! Direction plus légère(++). On y retrouve la facilité de conduite des Renault.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1994 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 dci 150

2.0 dci 150

Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.

Agrément

Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.

La fiabilité

En plus d'être agréable il s'avère très fiable Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.

Statistiques fiabilité 2.0 dci 150 appuyées sur les 697 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 697 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 dci 150.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
22/6974/6971/69743/6978/69729/697
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/69722/6978/69726/69724/6979/6971/697
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/6974/6971/6979/6974/6970/697
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
6/69713/6977/6974/6971/6973/697
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/69759/69734/69718/69726/69712/697
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
13/6975/69719/69717/69736/69712/697
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
4/6971/6970/6974/6975/6977/6971/697

Avis 2.0 dci 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 150.

ESPACE 4 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch boite manuelle.160.000 km.2009 milenium
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-01 15:35:17)

Les plus : volume interieur,silence, confortable ,freins ,

Les moins : faiblesse rotule de direction avant, consommation, embrayage

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : 1 ressort de suspension arriere,soudure male faite au raccord entre catalyseur et ligne d'échappement,leve vitre hs, embrayage broute depuis 100.000km,1 rotule de direction avant sur le point de lacher à 60.000km

Note : 12/20

Assurance : 612 euros/an (Assu macif ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 2008 alyum sans fap
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-02 17:13:54)

Les plus : pratique en utilisation quotidienne, maniable, suffisamment puissante pour doubler en tout sécurité, fiable, modulable.

Les moins : le poids d'où la consommation de pneus et un CX d'armoire normande pour la consommation de carburant

Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : patins TO, capteur ABS roue

Note : 16/20

Assurance : 530 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Achetée 19.000¤ pour 34.000 KM, aujourd'hui elle a 175.000 KM et hormis les patins du TO (dort dehors), et un capteur ABS de roue (150 ¤), je n'ai eu aucun soucis avec cette voiture. Evidemment faut pas l'acheter en neuf car son prix est exhorbitant. Mais une bonne occase bien entretenue, ça vaut vraiment le coup. Certes les sièges sont un peu lourds, mais on les dépose/repose pas tous les jours non plus. Débarassée de ses sièges, vous pouvez faire des déménagements, transporter du placo (250x120), mettre un matelas 140x190, etc. Bref je la conseille pour une utilisation familiale/utilitaire.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 2010 100000km alyum grand espace
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-07 18:57:38)

Les plus : sobriété, paquebot . confort

Les moins :

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : fermeture centralisée

Note : 17/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 55 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Espace 4 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dci 150 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Espace 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/560/561/562/560/5612/56
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/563/560/561/563/560/560/56
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/560/561/560/560/560/56
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/561/561/560/560/560/56
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/562/563/563/561/561/56
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/560/562/562/564/561/56
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/560/560/560/561/562/560/56

KOLEOS 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch bv auto; 83000km.bose.2008

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-17 22:40:18)

Les plus : Très agréable à conduire, BV auto agréable, sans à-coups

Les moins : Bruits du vent à partir de 90km/h

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Bruit moteur semaine dernière : constat un coussinet de bielle détérioré ce qui entraine le changement du vilebrequin. Cout: 800¤ de pièces, vilebrequin + joints + coussinets, à rajouter l'huile moteur et BV. Réparation faite hors garage sinon diag Renault : moteur mort 6000¤ pour un neuf.
Evénement restant apparemment exceptionnel pour ce moteur. Pas de chance pour nous qui l'avons acheté il y a 6 mois à un papy qui le faisait entretenir chez Renault.

Note : -

Assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ts risques) (Bonus : 50%)


Achat derrière un X3 de 2004. Beaucoup mieux équipé(haut de gamme), très confortable(assise) même après un X3. Bien sur moins puissant(150 pour 204) mais suffisant pour doubler sans se faire peur! Direction plus légère(++). On y retrouve la facilité de conduite des Renault.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch annee 2008/06 boite manuel. 4x4. finition privilege...160 000km
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-05-19 00:08:20)

Les plus : sieges rabattable,bonne vision sur la route, moteur à chaines......

Les moins :

Consommation : 7,5/100km

Pannes : embrayage + volant moteur a 125 000km et actuellement a 160 000km trou dans les accélérations (pas tout le temps mais régulièrement) valise diagnostic zéro défauts, changé electrovanne turbo : problème toujours présent donc je vais faire un decalaminage moteur on verra...qui peut m aider a trouver la cause?

Note : 14/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : macsf ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0,95 soit 5 %)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico26 (2017-05-25 14:31:12) : C'est souvent des problèmes de durites..
    À contrôler impérativement
  • Par biloute (2017-06-01 15:12:37) : Véhicule perso XC90.
    achat d'une occase koleos 2008 2.0/150CH/27000 KM en dec 2010 par pure opportunité (je ne suis pas branché auto) pour ma femme.
    180000km plus loin, zéro emmerdement, zéro de chez zéro !!
    ma femme ne m'en parle jamais, les révisions sont toujours faites en retard, des rayures de tous les côtés, rien de méchant pas de rouille, un soufflet de cardan là au contrôle technique ! point barre !
    je me fous des allemandes et des journalistes !
    Quel sera mon futur achat, surement pas une allemande !
    Mais ok on peut critiquer, pas beau, pas le meilleur, pas le plus rapide, pas le plus connecté etc. Mais perso j'ai arrêté de jouer à celui qui pisse le plus loin en rentrant au collège.
    Là je fourgue mon XC90 380000km pas d'emme***** non plus ! qu'est-ce que j'ai pas entendu, nul, suédois ah ah ah, moteur à chier et tutti quanti ! et quand j'entends les même m'expliquer (à mots couverts) les montagnes de problèmes sur leur Q7,X6 ou ML,...je me marre, mais j'ai le succès modeste !
    Mais c'est sur eux ils font la sortie des lycées, moi j'aime ma femme !
    Bon et si on arrêtait de parler bite !
    Moi le koléos, je le regrette déjà et je sais exactement ce que je vais lui racheter à ma femme, parce qu'elle veut le même !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch boîte de vitesse manuelle année 2013 45000 km
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-02-26 11:55:26)

Les plus : son confort édition Bose

Les moins : rayon de braquage

Consommation : 6,8 litres/100km. Calculer à chaque fois que je fais le plein avec une calculatrice

Pannes : usure des pneus si on respecte la pression du constructeur depuis que je mets 2,5 sur les 4 pneus tout est rentré dans l'ordre.

Note : 16/20

Assurance : 482 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : Tous Risques 50%)


Édition Bose 150 chevaux Je consommé 7,8 litres après une reprogrammation par professionnel sur banc d'essai 186 chevaux baisse de ma consommation 6,8 litres un couple formidable par rapport au 150 chevaux je recommande de le faire ça change tout c'est super agréable à conduire sur les petites routes je roule qu'en 5e 90 100 2000t/m je trouve que je consomme moins que si je mettais la 6e 1800t/m régime trop bas donc surconsommation c'est quand même un 2 litres il faut le faire monter dans les tours sinon vous allez encrasser votre filtre à particules donc passage au garage pour une régénération coût 50 ¤ en moyenne.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 100000 km / 2011 - 4x4
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-14 15:54:02)

Les plus : pratique, très confortable, sécurisant

Les moins : Comportement routier un peu lourd sur route sinueuse, consommation

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : roulement av changé en garantie, système de fermeture du coffre changé en garantie, cuir volant dégradé changé en garantie

Note : 15/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch automatique. 200000. 2009. bose
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-04-20 09:50:39)

Les plus : plastique de bonne qté finition correcte bonne traction sur sable mou et neige

Les moins : consomme au dela de 100 KH et en ville proche de 10litres/100km

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : vérin coffre, lève vitre quand il fait chaud,FAP(suprimé)

Note : 15/20

Assurance : 330 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tiers + bris glace + dep 0 Km ) (Bonus/Malus : 50 %)


Entretien facile je fais mes révisions moi mème ainsi que tous les filtres donc pas de garage. Par contre j'ai fait supprimer le FAP qui s'encrasse quand on fait de la ville comme moi dommage pour les concessionnaire qui attendent avec impatience des régénérations facturé prêt de 1000 ¤. Je me suis bien renseigné et l’environnement n'en souffre pas, les particules plus lourdes se déposent par leurres poids contrairement à celle qui volent au vent avec un FAP.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch diesel. boite mécanique. 120000 km. déc 2012. bose. 4x4
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-03-20 09:40:10)

Les plus : confort, puissance, fiabilité, capacité de chargement, qualités routières, bonne suspension, peu de bruit de roulement

Les moins : rayon de braquage insuffisant

Consommation : 7,3 litres/100km

Pannes : attention au FAP (il faut pousser les vitesses régulièrement pour nettoyer le FAP)

Note : 19/20

J'avais une Mercedes classe E, 220, modèle Avant Garde, 2 litres2 , 150 CV. Je pensais avoir le max de confort. Mais à ma grande surprise, le Koléos offre un confort supérieur et je fais beaucoup de route En plus, avec ce grand coffre, j'ai une capacité de chargement incomparable.

Aucun problème particulier depuis l'acquisition et J'ai fais 40000 km l'an dernier, sans aucun problème. J'ai une consommation raisonnable

Je suis très content de cette acquisition. J'attends avec impatience la nouvelle version 2017.
Je vais sans doute faire l'acquisition de ce nouveau modèle.

Je vais comparer avec les nouveaux SUV et donner le mien à mon fils.

Je suis friand des tests et comparatifs avant de prendre ma décision. Alors n'hésitez pas à laisser vos commentaires.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch boite manuelle.180000km.2008.privilège.
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-04-01 08:12:30)

Les plus : étonné des qualités du koleos pour tracter (un van deux places), en 4x4 je passe partout dans des chemins difficiles mais secs. Sur route un vrai régal.

Les moins : Un peu de roulis

Consommation : 8 litres/100km (12l en tractant)

Pannes : Pour l'instant rien...

Note : 19/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 2008 187 000 km 4x4x
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-18 17:29:27)

Les plus : 4x4 suffisant pour les chemins, confort, couple, système bose,

Les moins : conso sur autoroute, pare soleil fragile, vérins coffre plastique

Consommation : 7.4 litres/100km

Pannes : les 2 pare soleil HS, verrins de coffre hs (180€ chz renault)valve de roue

Note : 17/20

Pas de gros soucis, mais plusieurs petits desagrement mais a presque 200000km je ne me plaint pas.

sur la neige, chemins boueux, les 4 roues sont efficaces.

je n aime pas les voitures je roule uniquement en moto mais je dois dire que je me sent bien a son volant et je ne regrette pas mon acquisition que ce soit dans la vie de tt les jours ou sur des distances de plus de 1000 Km il est presque parfait.

conso un peu élevée sur autoroute 8L(8.5)/100 a 120/130 mais bon avec un aérodynamisme de parpaing c est logique


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par GERONIMO (2017-03-20 09:15:33) : Tout à fait d'accord avec ce commentaire. (Mais je n'ai pas rencontré de problème avec les pare soleil). Très confortable et bonne motorisation ce 4X4 est très fiable et très agréable.
    J'ai un modèle Bose depuis 4ans et 120000km, sans aucun problème. Attention au pot échappement FAP il faut pousser de temps en temps les vitesses pour éviter qu'il s'encrasse (le cout de remplacement est très élevé).

    Son défaut majeur est à mon sens son rayon de braquage qui est faible. J'attends avec impatience le nouveau Koléos pour voir si ce problème à trouvé une solution.


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 132000
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-04-08 23:41:45)

Les plus : Confort , Silence , tenue de route.

Les moins : Usure pneumatiques AV , Consommation carburant importante. Mollesse a l'accélération lors du démarrage.

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : problème de colmatage FAP

Note : 14/20

Le système de régénération du FAP se déclenche de temps en temps engendrant des fumées blanches importantes qui indisposent les autres usagés qui vous le font savoir lorsque vous êtes en ville.
Pour information , il faut rouler a vitesse constante entre 20 et 30 minutes lorsque la régénération se déclenche. C'est vraiment compliqué à géré lorsqu'on est pris dans le traffic.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch bvm 125000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-03 22:38:41)

Les plus : confort. silence de fonctionnement. entretien vidange filtre huile gaz oil et a aire et plaquettes de frein simple a changées et pas très cher et aussi les ampoules de phares

Les moins :

Pannes : biellette amortisseur avant droite

Note : 18/20

Manque de rayon de braquage pour faire demi tour c est souvent en trois fois comme a l auto école. sensible au vent latéral. volume de chargement du coffre après avoir rabattu les sièges arrière et le siège passager avant vers l avant excellent



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-24 09:02:26)

Les plus : 2013 60000km tres confortable bonne reprises pression des pneus à 2.5 pour eviter l'usure sinon aucun probleme spacieux belle finition bon rapport prix qualité

Les moins :

Consommation : -

Pannes :

Note : 18/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-02-01 23:01:14)

Les plus : je me sens a l'aise comme un canapé

Les moins : consommation

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : toit ouvrant remplacer et moteur essuie glace

En septembre 2016 remplacement du toit ouvrant pris en charge par Renault a hauteur de 90 % (voiture plus sous garantie )1400 euros quand même ça pique
et aujourd'hui 1/02/2017 moteur essuies glace av hs pris encore en charge par Renault
480 euros 80 % pris en charge
je suis content de leurs prise en charge je ne pense pas que tout les concessionnaire
réagisse de même
mais bon il faut quand même passer a la caisse et la ça me fait ....
car je me serait bien passer de ces petites pannes qui finalement me coûte chère
Philippe de Lyon
garage Renault Lyon est


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-02 11:17:57) : Des garages qui prennent en charge (même si ce n'est que 80 à 90%), ça mérite d'être signalé.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Koleos 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Koleos 2.0 dci 150 appuyées sur les 187 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 187 avis Koleos posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/1870/1870/18713/1873/1876/187
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1874/1875/18710/1874/1873/1871/187
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1871/1870/1871/1871/1870/187
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/1876/1871/1870/1871/1871/187
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/18716/1873/1876/18714/1873/187
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/1870/1871/1876/1872/1874/187
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1870/1870/1872/1872/1871/1870/187

LAGUNA 2 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-04 15:55:46)

Les plus : tres bonne routiere

Les moins : assise siege conducteur dechiree pour la2eme fois en 120000km

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : pneus av uses a30000km en particulier aux epaules

Note : 15/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : thelem ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : %)50 sans franchise




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Laguna 2 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/151/150/150/150/151/15
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/150/150/150/150/150/150/15
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/150/150/150/150/150/15
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/150/151/151/150/150/15
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/153/151/152/155/150/15
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/150/150/151/150/150/15
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/150/150/150/150/152/150/15

LAGUNA 3 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch coupé - bvm 117000km 2011 gt 4control
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-07 21:05:37)

Les plus : Très bonne routière, le 4control gomme le moindre virage, excellente reprise et accélération franche

Les moins : Ensemble électronique complet mais pas assez intuitif

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Usure prématurée plaquettes arrière

Note : 17/20

Assurance : 1180 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques +) (Bonus/Malus : 25%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch estate. bv manuelle. 270000km. 2009
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-02-05 17:06:00)

Les plus : bonne routière, agréable, bonne reprise

Les moins :

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : serrure conducteur, l'échange des lampes AV et du filtre GO pas pratique. Pas de grosses réparations si ce n'est les pièces d'usure normale.

Note : 18/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Très bonne voiture et je la recommande. Précédemment je possédais une Laguna II tant décriée mais amenée à 300000km puis revendue en état de fonctionner, idem pour un espace 3 et précédemment un espace 2 revendu à 420000km et qui a terminé sa vie à 800000km.... Je ne suis pas vraiment mécano mais tous ces véhicules n'ont pas souvent vu un garagiste.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 15:32:46) : Vous êtes l'exemple type de celui qui est content de Renault, donc restez dans cette marque!
  • Par Gwendoline (2017-03-22 13:34:32) : Tjrs on critique RENAULT mais Laguna 2 c.est le top dans tout les domaines
    Dommage plus en fabrication .consomme 5.2 au 100 Km malgré ces 12 ans

    Quel dommage car je ne sais pas quoi acheter .en plus punch assuré .avec 6 vitesses sans frein a main pour moi TOP et je n.ai nullement envie de la basarder
    En tant que femme c.etait mon coup de coeur et elle le reste Facile a conduire et pas compliquée pour creneau par rapport a la megane 130 cv

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 150000 km année 2008
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-10 03:20:55)

Pannes : vanne egr a changé

Note : 15/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Laguna 3 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Laguna 3 2.0 dci 150 appuyées sur les 179 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 179 avis Laguna 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/1790/1790/1793/1791/1792/179
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1795/1792/1793/1799/1793/1790/179
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1792/1790/1794/1790/1790/179
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1796/1791/1791/1790/1790/179
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1796/17910/1792/1790/1795/179
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1795/17914/1793/1796/1796/179
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1790/1790/1790/1791/1790/1790/179

MEGANE 2 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch boîte manuelle. 140000 kms. année 2006.
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-15 18:15:05)

Les plus : puissance, souplesse

Les moins : Vanne EGR

Consommation : -

Pannes : Vanne EGR, lève vitre conducteur, voyant airbags et voyant moteur, mousse du filtre à air qui s'est détachée et qui a obstrué l'admission d'air. Changement ampoule feux de croisements fréquent

Note : 15/20

Assurance : 600 euros/an

Puissante, tenue de route irréprochable, consommation raisonnable



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch pédale d'accélérateur et contacteur de frein
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-05-18 09:41:08)

Les plus : Moteur tourne comme un avion de chasse, à 290000 il est juste incroyable

Les moins : L'éléctronique ne suit pas le monstre du 2.0 dci à chaine

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : Contacteur pédale de frein et potentiomètre pédale d'accélérateur

Note : 15/20

Assurance : 620 euros/an


Au début, la voiture avait des pertes de vitesse, voir des moments à vide en pleine accélération ; message "défaillance électronique" qui s'affiche et qui disparait en appuyant sur la pédale de frein.
Nous l'avons passée à la valise plusieurs fois chez un garagiste Renault ; On a changé ce qui suit : pompe HP, injecteurs, flotteur, batterie, calculateur, divers capteurs, on a failli changer le moteur.... mais RIEN absolument RIEN n'a changé, RIEN RIEN RIEN,
j'ai vécu avec ce problème pendant 5 ans, c'est traumatisant mais un jour je me suis posé une question simple : y a quoi qui donne des ordres pour accélérer ? bon le conducteur bien sur mais y a quoi dérière ? pédale, cablage, calculateur, injecteur, pompe HP, j'ai tout remplacé sauf la pédale d'accélérateur et BINGO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ca coute 50 euros et en la remplaçant lol juste incroyable !! problème résolu....Juste un détail pour s'assurer à 100% faut remplacer également le contacteur de pédale de frein.
VOILA VOILOU,,



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch 164000
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-01-26 20:00:37)

Les plus : Agréable à conduire

Les moins :

Consommation : -

Pannes : Moteur cassé

Note : 4/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Megane 2 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Megane 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/310/310/310/310/312/31
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/312/310/311/313/310/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/310/310/311/310/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/310/311/312/310/310/31
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/315/312/310/316/311/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/310/310/310/311/310/31
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/311/310/310/311/312/310/31

MEGANE 3 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch xv de france - 2011 87 000 km bva 6
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-02-07 06:32:56)

Les plus : Agrément moteur (couple et puissance), tenue de route, boîte automatique "zen", finition XV de France sympathique et complète, volume du coffre intéressant pour la catégorie

Les moins : consommation importante, vibrations, direction pas assez directe, manque de réactivité de la boîte auto en conduite soutenue, bruits des plastiques, GPS non tactile un peu long à configurer

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : aucun pour le moment (achat récent)

Note : 16/20

Assurance : 600 euros/an (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Achetée d'occasion à 84 000, elle arrive à 87 500 kms sans encombres pour le moment.
C'est une voiture discrète qui offre un bon agrément pour un prix en occasion inférieur à une allemande équivalente. Elle offre un espace intérieur et de coffre équivalents à une 407.

Moteur : le 2.0 de 150 chevaux est très souple et permet d'envisager tous les trajets sans craindre de manquer de ressource : vraiment sécurisant comparé à un dci 110. Il est élastique et volontaire dans les tours, plus qu'un hdi 2.2 170 par exemple, ce qui est rare pour un diesel, mais il gagnerait à être plus silencieux et à vibrer moins. La consommation de 7 litres en moyenne est élevée mais reste cohérente en regard de la puissance et de la présence d'une boîte automatique à convertisseur de couple.

Boîte auto 6 : elle apporte de la sérénité par rapport à une boîte manuelle, et ne rame pas au démarrage ni lors des kick downs, les dépassements sont vite expédiés. Elle n'hésite pas non plus entre les rapports comme le font d'autres. On pourra lui reprocher un manque de réactivité par rapport à une boîte moderne à double embrayage, d'autant plus qu'elle ne propose pas de modes de conduite : des modes sport et éco seraient bienvenus. La commande séquentielle est plutôt lente aussi mais reste bien utile pour avoir du frein moteur.

Comportement routier : très prévisible et pas piégeuse à la limite, cette Megane permet de tenir un bon rythme en toutes circonstances. On ressent toutefois le surpoids du 2 litres et de la boîte auto sur le train avant, d'autant plus que la direction manque de précision : ce n'est pas une voiture de sport ! (je sors d'une BMW 318ti Compact e36 très joueuse). Le bilan tenue de route reste positif et le chassis encaisse le couple et la puissance sans sourciller tout en préservant un confort correct. Le freinage est bien dosé et suffisant mais pourrait être plus stable en courbe.

Finition : la livrée XV de France est très complète et propose des touches de cuir de bonne facture. Les sièges mi-cuir spécifiques sont agréables et bien finis. La qualité du cuir et des coutures surpiquées m'ont notamment parus supérieurs à ce que j'ai pu voir dans une BMW Serie 1. Restent les bruits de plastiques, assez nombreux, mais seulement quand on y touche : il n'y a heureusement pas de rossignols. Présence de nombreux rangements bien utiles.

Autres : coffre conséquent (405 L), vraie roue de secours, volant réglable en hauteur et profondeur, compteur de vitesse digital moins agréable qu'une aiguille (rageant car le compte-tour en a une, lui !).

Bilan : une voiture discrète (par rapport à une BMW qui attire hélas de mauvais regards...), pétrie de qualités, elle est digne d'une berline plus grande. Renault progresse dans le bon sens, mais je m'arrête à 16/20 en raison d'une consommation qui grimpe trop facilement.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-07 13:37:13) : Merci pour votre avis très détaillé.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Megane 3 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 2.0 dci 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/70/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

MEGANE CC 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch bv6 95000kms 2008 luxe privilège
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-02-28 13:56:09)

Les plus : Puissante, confortable, sobre et belle

Les moins : Détail de finition: poignées intérieures, habillage du coffre et vitres.

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : aucun. Bien entretenu

Note : 17 /20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers étendu (vol incendie assistance 0km)) (Bonus/Malus : 50% Bonus)

Vieillit très bien question look, qualités routières et techniques. Excellente auto.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Megane CC 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Megane CC 2.0 dci 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Megane CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/90/90/90/90/90/9
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/91/90/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/90/90/90/90/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90/90/90/90/90/9
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/92/90/91/90/90/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/90/90/91/90/90/9
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/90/90/91/90/90/90/9

QASHQAI 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch 160000 kms année 2007 acenta
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-03-08 08:03:30)

Les plus : excellent moteur, reprise, bonne tenue de route

Les moins : finition bâclée, bouton leve vitre usé, volant cuir usé remplacé en garantie, poignées en plastique imitation inox usées et coupantes non remplacées en garantie, vibration tableau bord

Consommation : 8 litres/100km
s
Pannes : fap, capteur, amotisseurs ar remplacés en garantie, cardans à 160000kms

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch bvm6 160000km 02/2008
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-10 00:31:01)

Les plus : fiable!! bon moteur qui répond bien, spacieux, confortable, sécurisante, look toujours d'actu, bien équipée avec radar de recul, clim bi-zone, retro rabattable

Les moins : feux qui ternissent vite malgré stationnement en garage, peinture fragile au niveau du coffre, sinon rien d'autre

Consommation : 6.9 litres/100km

Pannes : clim HS à 140000km résolu sinon pas de soucis

Note : 19/20

Achetée neuve il y a 9ans, zéro défaut tout fonctionne aucun regret, j'avoue être un retraité qui en prend soin



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Qashqai 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2.0 dci 150 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 75 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/751/750/7520/751/752/75
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/752/750/758/750/753/750/75
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/750/750/751/750/750/75
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/750/751/750/750/752/75
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/754/755/752/750/751/75
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/750/751/752/7517/750/75
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/750/750/751/750/750/750/75

SCENIC 2 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch mec 04/2007. chassis long 5 pl. sans fap. bvm6. finition jade. options toit ouvrant panoramique. vitre de hayon ouvrante. audio cabasse avec changeur 6 cd. sièges chauffants. radar stat
17/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-03-23 11:36:51)

Les plus :
économique ;
très performant ;
pratique ;
spacieux ;
plutôt confortable ;
capacité d'emport sans égal (surtout comparé aux nouvelles générations de véhicules, plus stylé mais moins capacitant --> par exemple Scenic IV, Espace V) ;
très bonne tenue de route, même sur le mouillé (équipé en Michelin été) ;
bonne amplitude d'ouverture des portes (les parents de jeunes enfants me comprendront).

Les moins :
moteur creux sous 1800 tr/mn (normal vu la masse de l'engin) ;
un peu bruyant mais pas plus que ses concurrents de l'époque ;
sensible au vent (fort) latéral ;
prend un peu de roulis (mais pas à vitesse légale) ;
suspension un peu raide à vide sur mauvais revêtement ;
éclairage réduit du bloc instruments lorsque les optiques sont allumés : fausse bonne idée car, pour moi, mauvaise lisibilité ;

Consommation : 6,5 litres/100km en conduite normale hors ville (compter 1L de plus en usage mixte sans monter dans les tours)

Pannes : commutateur d'ouverture du toit changé après 5 ans, sinon RAS

Note : 17/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Je recommande ce véhicule, pas forcément sexy (on aime ou pas) mais très fonctionnel, formidable machine à rouler ;

De mon point de vue, c'est le meilleur compromis entre le Scenic court (soute trop petite) et l'Espace (cotes extérieures trop grandes) ;

- très spacieux et modulable (partie passagers ample avec multiples réglages, des sièges notamment / soute à bagages carrée et assez haute de pavillon avec seuil de chargement bas, très peu de perte de place) ;

- pas forcément besoin d'enlever les sièges (commentaires classiques des essayeurs auto) : combien de fois en a-t-on réellement besoin ? ;

- beaucoup de rangement (je ne les exploite pas tous, même avec des enfants) dont le central avant coulissant extrêmement pratique ;

- bon niveau d'équipement, mais attention car pour moi c'est un critère subjectif, sur finition haute Jade mais options mesquines (radar avant en option sur un véhicule à + de 30 K¤ à l'époque !) ; toit et vitre de hayon ouvrants : super (options)

- bon vieillissement de l'habitacle (pas de rossignols malgré vibrations du toit ouvrant parfois à très bas régime) mais couvercle de boîte à gants sensible aux rayures, cuir des sièges également sensible aux rayures ;

- mécanique diesel 2.0 L ultra fiable (pas de fap et avec chaîne de distribution) : à ne pas confondre avec les autres de la gamme ;

- entretien et pièces raisonnables (c'est quand même un 2L) ;

Ne pas oublier l'usage qui en est fait : son impact sera évident, pas de ville et/ou de petits parcours avec : il n'est pas fait pour cela (il ne sera pas économique malgré le diesel) ! Sinon, (gros) frais probables à prévoir... Par exemple ma batterie changée au bout de 9 ans (du jamais vu pour moi).

Comme tous les véhicules, son entretien ne doit pas être négligé, car il vaut mieux une petite intervention peu coûteuse que la panne immobilisante à grand frais.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 dci 150 ch boite manu 6 . 210000 km année 2007 : grand scénic 2 privilège 7 places
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-04-22 20:43:11)

Les plus : idéal pour partir en vacances en famille même chargé elle reste performante et confortable

Les moins : carrosserie sensible aux impacts

Consommation : 7,6 litres/100km

Pannes : fuite au niveau du circuit de climatisation

Note : 17/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : massif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Scenic 2 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Scenic 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 72 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 72 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/722/720/720/723/723/72
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/722/720/722/722/720/720/72
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/720/720/721/723/720/72
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/720/721/720/720/720/72
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/7220/726/721/720/721/72
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/720/721/720/726/720/72
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/720/720/720/720/720/721/72

VEL SATIS 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch boite6 man 119000km 2007 expression carminative

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-05-22 20:58:47)

Les plus : très bonne routière et très agréable à conduire

Les moins :

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes : néant seulement régulateur de frein électronique pris en garantie

Note : -

Assurance : 414 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Vel Satis 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.0 dci 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Vel Satis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/61/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Performances 2.0 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Qashqai 2.0 dci 150 ch 2007-2013 4 cyl. 1994 cc 340 Nm 10.7 s 194 km/h Méca 6
X-trail 2.0 dci 150 ch 2011 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 11.5 s 194 km/h Méca 6
Espace 2.0 dci 150 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.7 s 193 km/h Méca 6
Koleos 2.0 dci 150 ch 2008-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.6 s 185 km/h Méca 6
Laguna 2.0 dci 150 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.3 s 218 km/h Méca 6
Latitude 2.0 dci 150 ch 2010-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.2 s 210 km/h Méca 6
Megane 2.0 dci 150 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9 s 210 km/h Auto 6
Scenic 2.0 dci 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.6 s 198 km/h Auto 6
Vel satis 2.0 dci 150 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1998 cc 340 Nm 10.5 s 197 km/h Méca 6
Espace 2.2 dci 150 ch 2002-2014 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 11.1 s 190 km/h Méca 6
Vel satis 2.2 dci 150 ch 2002 - 2008 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 12.9 s 194 km/h Auto 5
Laguna 2.2 dci 150 ch 2001-2007 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 9.7 s 216 km/h Méca 6
Megane cc 2.0 dci 150 ch 2003-2009 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.4 s 213 km/h Méca 6

Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)