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Essais et avis 2.0 dci 150 ch

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Dernier avis posté

Renault Koleos (2008-2015)



2.0 dCi 150 ch Finition Exception Bva6 4x4 de 2012 le 2017-12-08 07:30:35

Qualités : Confortable

Défauts : Prix de l'entretien en concession

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Rien mais acquis en 2015 avec 76000km - depuis 111000km (12/2017)

Note : 18/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Vehicule très confortable et rassurant car imposant avec un diamètre de braquage peut-être trop grand. Économe en carburant , environ 1 plein par mois mais , je ne m'en sert jamais pour me rendre au travail sur Paris. Au demarrage, on ressent le poid du vehicule mais une fois lancé, c'est vite oublié et les reprises ne sont pas ridicules ( 150cv ). L'été ou bien sur les longs trajets autoroutiers, je reste en 2 roues motrices et il me paraît plus réactif. L'entretien est cher mais tous les 20000kms et la mécanique est fiable. Mon modèle est très bien équipé et en plus il y a un attelage démontable et les écrans dvd intégrés aux sièges avant mais je déconseille les casques Bluetooth.



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1994 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 dci 150

2.0 dci 150

Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.

Agrément

Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.

La fiabilité

En plus d'être agréable il s'avère très fiable Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.

Statistiques fiabilité 2.0 dci 150 appuyées sur les 723 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 723 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 dci 150.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
22/7234/7231/72344/7239/72330/723
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/72322/7238/72326/72325/7239/7231/723
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/7234/7231/7239/7234/7230/723
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/72313/7237/7234/7231/7233/723
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/72363/72335/72318/72327/72312/723
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
13/7235/72320/72317/72337/72313/723
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
4/7231/7230/7234/7236/7237/7231/723

Avis 2.0 dci 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 150.

ESPACE 4 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch boite manuelle. 49 000 km. juillet 2012. 25th
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-07-18 10:39:47)


Les plus : volume, confort sur autoroute,tenue de route, insonorisation moteur, reprises, modularité

Les moins : souplesse des suspensions entrainant du roulis dans les virages rossignols tableau de bord,finitions, moteur creux à bas régime,sièges lours à manipuler

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : deux lève-vitre électriques cassés en 5 ans et moins de 50 000 km suite à faiblesse d'une pièce plastique? Problème connu chez Renault qui n'accepte la prise en charge qu'après avoir été convoqué devant le tribunal

Note : 14/20

Assurance : 520 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule correspondant à nos besoins, 3 enfants d'1m85...et agréable à vivre sauf sur route sinueuse où elle penche trop dans les virages sauf à adopter un train de sénateur. Royale sur autoroute....
Dommage que le bilan soit gâché par une finition parfois approximative pour un véhicule de presque 40 000 euros et surtout un SAV déplorable de la marque (je ne mets pas en cause le concessionnaire) premier lève vitre cassé trois mois après la fin de la garantie et seulement 30 000 km, Renault ne propose qu'une prise en charge de 60% alors qu'il s'agit d'un problème récurrent sur de nombreux modèles de la marque. Il m'a fallu saisir le juge de proximité pour qu'ils daignent me rembourser et le remplacement de la pièce et la réparation provisoire faite en dehors du réseau, à titre commercial, celui-là même qui nous avait été refusé au départ et en n'admettant pas qu'il s'agisse d'un vice caché. Ce WE, bis repetitas, sur une autre vitre, cette fois ci aucune prise en charge proposée par la marque, même partielle, le véhicule ayant plus de 5 ans (et 49000 km). Prêt à retourner devant les tribunaux....



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2.0 dci 150 ch boite vitesse manuelle. 200 000 km. année 05/2008. finition privilège
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-20 22:57:20)


Les plus : Confort

Les moins : Panne récurrente de l'électronique du frein de parking

Consommation : -

Pannes : Butée d'embrayage à 190 000km, Boite de vitesse à 195 000km

Note : 10/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : 50%)


J'ai eu un Sharan VW que j'ai mené à 300 000 km, avec comme seul pb, le lève vitre conducteur changé 2 fois, et une fuite de la climatisation à 250 000 km.

Pour l'Espace 4 version Privilège, je galère avec des messages de l'ordinateur de bord intempestifs du frein de parking qui fonctionne ! S'ajoute le changement d'une butée d'embrayage, et donc de l'embrayage à 190 000km, et maintenant à 195 000km la boite de vitesse dont un roulement coté différentiel serait usé !
Je suis complétement déçu de la fiabilité pour une routière de ce niveau !

Pour ma part, je ne reprendrais par une Renault !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jeff-nice (2017-08-28 13:07:02) : 200 000km et une telle fiabilité, c'est le presque parfait. Quoi donc veut ce client,une garantie à vie...?

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2.0 dci 150 ch espace alyum bva 2010
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-15 10:38:38)


Les plus : La place, le confort, le silence, le couple, la modularité ...

Les moins : Quelque bruits parasites, Qualités des plastiques faibles

Consommation : 8.4 litres/100km

Pannes : toit ouvrant impossible à ouvrir lorsque la voiture est au soleil

Note : 19/20

Excellent véhicule pour se déplacer en vacances/WE sans se restreindre sur se que l'on emporte. Véhicule intérieur cuir très agréable à vivre, capacité énorme, ergonomie sans faille...
Position de conduite haute très sécurisante. Peux se conduire pépère mais le chassie est très bien équilibré et même si ce n'est en aucun cas une voiture de course, on peut avoir une conduite relativement dynamique en toute sécurité.
Le problème est qu'il n'y à aujourd'hui à mes yeux aucun équivalent. J'avais fondé bcp d’espoirs sur l'Espace 5 mais même s'il est très réussi, il n'a pas la capacité de chargement que j'attendais.



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2.0 dci 150 ch 2007 boite manu 140 000 kms
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-21 09:40:19)


Les plus :

Les moins : manque de fiabilité

Consommation : 8,8 litres/100km

Pannes : démarreur HS =400 euros ,compresseur clim HS =1500 euros !!

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)




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Tous les autres avis sur : Espace 4 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dci 150 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis Espace 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/610/611/612/610/6113/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/613/610/611/614/610/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/610/611/610/610/610/61
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/611/611/610/610/610/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/613/614/613/612/611/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/610/612/612/614/611/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/610/610/610/611/612/610/61

KOLEOS 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch 4x4 de 10/2008. acheté à 110000 km en 2013. il a aujourd'hui 000 km. bvm. privilège bose edition (a priori toutes options)
17/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2017-11-21 20:09:14)


Les plus : Simplicité à l'usage, robustesse, aptitude à la traction, Équipement très complet (Il ne manque que la caméra de recul...)
Prix d'achat d'occasion : forte décôte

Les moins : Poids très élevé, qui explique partiellement la consommation, Rayon de braquage, manque de souplesse et de couple sous 1500 tr/mn, toit ouvrant en verre (C'est vraiment le gadget inutile, risqué et lourd)
Prix de vente d'occasion (!)
L'affichage de la température extérieure fantaisiste (ce problème semble courant sur les modèles 2008)

Consommation : 10 l/100 sur les petits parcours, sur de mauvaises routes, souvent avec 750 kg attelés derrière. Lors des longs trajets, la conso peut descendre sous les 8 l/100. Moyenne 9,24 l sur 30 000 km.

Pannes : Rien de notable, tout me semble du domaine de l'entretien :
Silentblocs de barre anti roulis AR, vérins de hayons, Disques et plaquettes,
pneus (il faut changer les 4 par rapport à la transmission intégrale)
4 Hankook K415 ont fait 22 000 km : les routes Ardéchoises sont très voraces !

Note : 17/20

Assurance : 350 euros/an Tous risques avec bonus max. à La Banque Postale, 2 conducteurs déclarés, chacun a 50% de bonus depuis plusieurs années.


Le Koleos remplace un Scenic 1 phase 2 1.9 TDI de 1999, changé en 2013 à > 200 000 km.
Le scenic avait un couple et une souplesse à très bas régime impressionnants : toutes les man½uvres de parking se faisaient plein ralenti sans jamais caler ! Impossible avec Koleos qui est très creux sous 1500 tr.

Le rayon de braquage du Scenic était incomparable avec le Koleos qui se conduit dans les ruelles de nos villages comme un camion !

Je préférais le confort douillé du velours des sièges du Scenic plutôt que le cuir du Koléos (chauffants l'hiver, certes, mais brulants l'été !)

Avantages Koleos : plus de courroie de distri à faire tous les 75 000 km ou 5 ans ! (Le 1.9 TDI de Renault était mal loti de ce côté...)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Benm74 (2017-11-23 09:55:18) : Silent bloc de bar anti roulis et verrons de hayon bien que ces 2 soucis doit mineur c'est pas non plus normal à 110 000 km et ça ne régit en aucun cas de l'entretien ...
  • Par Alain07 (2017-11-23 13:22:50) : Précisions :
    Les silentblocs de barre anti roulis AR ont été changés à 7 ans et 135 MKm (24 ¤ chez Oscaro, la ou Renault change toute la barre anti-roulis au prétexte que les caoutchoucs ne se détaillent pas...).
    Les vérins de hayon à 8 ans et 145 MKm. (28 ¤ chez le même fournisseur)
    Rien de tout ça ne me choque, compte tenu de l'âge et du kilométrage, effectué pour les 30 M km que j'ai parcourus, sur des routes Ardéchoises sinueuses et souvent en mauvais état (BaR)

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2.0 dci 150 ch bvm. 100000km. 12/2012. bose exeption
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-22 03:55:25)


Les plus : Confort et intérieur bien fini

Les moins : Usures des pneus avant et consommation

Consommation : 8,5/100km

Pannes : groupe climatisation changé 2fois (1100¤ sans la main d'oeuvre) poignée d'ouverture du haillon du bas cassé petit pièce en plastique mais faut changer le kit(350¤)

Note : 16/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 dci 150 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-17 09:49:00)


Les plus : très bonne routière,un peu lourd au démarrage, mais la puissance est là.

Les moins : pneus usure, léger claquement arrière au passage de ralentisseur.depuis le début...

Consommation : -

Pannes : 150 Pb galets tendeurs et courroie en urgence.

Note : 15/20

Assurance : 570 euros/an (Assureur : bpvf) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 dci 150 ch 4x4 boîte manuelle exception 2011 83000 km
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-30 09:22:17)


Les plus : Confort, équipement, pratique

Les moins : Tangage, siège "cuir" qui se fissurent avec le temps

Consommation : 7,5 litres/100km (en mixte)

Pannes : Compresseur de clim HS à 80000km

Note : 17/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 75%)


Bon véhicule. Un peu léger au niveau de la puissance du moteur (Parfait après reprogrammation : 30cv de + et gain de couple).



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2.0 dci 150 ch finition exception bva6 4x4 de 2012
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-12-08 07:30:35)


Les plus : Confortable

Les moins : Prix de l'entretien en concession

Consommation : -

Pannes : Rien mais acquis en 2015 avec 76000km - depuis 111000km (12/2017)

Note : 18/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Vehicule très confortable et rassurant car imposant avec un diamètre de braquage peut-être trop grand. Économe en carburant , environ 1 plein par mois mais , je ne m'en sert jamais pour me rendre au travail sur Paris. Au demarrage, on ressent le poid du vehicule mais une fois lancé, c'est vite oublié et les reprises ne sont pas ridicules ( 150cv ). L'été ou bien sur les longs trajets autoroutiers, je reste en 2 roues motrices et il me paraît plus réactif. L'entretien est cher mais tous les 20000kms et la mécanique est fiable. Mon modèle est très bien équipé et en plus il y a un attelage démontable et les écrans dvd intégrés aux sièges avant mais je déconseille les casques Bluetooth.



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2.0 dci 150 ch auto. 95000. 2011 .carminat .4x4

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-18 16:13:39)


Les plus :

Les moins : coffre petit

Consommation : 7,1 tranquille....

Pannes : depuis 7.000kms vibrations au ralenti qui devient plus important. Mon garagiste Renault pense au volant moteur ?mais à des doutes
Quelqu'un aurait-il eu le même problème



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2.0 dci 150 ch bvm.120000kms 2009. privilege
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-09-04 17:16:59)


Les plus : PAS DE DEFAUTS MAJEURS

Les moins : ROULIS DANS LES COURBES, consommation élévée 8l/100

Consommation : 8l/100km

Pannes :

Note : 15/20



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Tous les autres avis sur : Koleos 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Koleos 2.0 dci 150 appuyées sur les 194 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 194 avis Koleos posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/1940/1940/19413/1944/1946/194
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1944/1945/19410/1944/1943/1941/194
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1941/1940/1941/1941/1940/194
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/1946/1941/1940/1941/1941/194
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/19418/1943/1946/19414/1943/194
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/1940/1941/1946/1942/1944/194
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1940/1940/1942/1943/1941/1940/194

LAGUNA 3 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch laguna coupé; 2010; 148500km; gt 4control
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-06 12:27:47)


Les plus :
_ Confort, espace habitacle
_ Excellente routière, tenue de route irréprochable (4Control qui aide), fiabilité, moteur sans problème et relativement silencieux, maniabilité _ Consommation raisonnable (environ 5.8L ~ 6L de moyenne en été et un litre de plus en hiver basé sur une conduite normale)
_ Sécurité (système de freinage de qualité)
_ Isofix (pour ceux qui ont des enfants avec leur siège auto)
Les moins :
_ Malgré un coffre spacieux, le fait que ce soit une laguna coupé l'entrée du coffre n'est pas très pratique (de plus, je possède le système de son Bose ce qui réduit encore l'espace avec l'emplacement du caisson de basse), mais n'empêche en rien de charger pour partir en vacances ou faire des courses.
_ Bruits parasites tableau de bord (surtout sur routes en mauvaises état...)
_ Révision relativement coûteuse chez Renault (en grande concession)

Consommation : 5.9 litres/100km

Pannes : Aucun pour son kilométrage actuel

Note : 18/20

Assurance : 892 euros/an (Assureur: Matmut) (type de contrat Tout risques ) (Bonus 52%)


N'en déplaise aux anti Renault, c'est une excellente voiture de la marque, la coupé est juste splendide et tape à l'oeil avec son design original.
_Doté du système 4Control, la conduire offre un plaisir intense, on a même du mal à en retrouver autant avec un véhicule qui ne l'a pas.
_ Consommation très raisonnable pour le gabarit du véhicule (comme cité plus haut)
entre 5.8L et 6L en conduite normale, compter environ 6.5L pour une conduite sportive.

_Depuis les 2 ans que je la possède, je n'ai rencontré aucun problème, juste l'entretien (vidange annuelle, courroie d'accessoire, changement des pneus du train avant (usure oblige)).
En ce qui concerne l'entretien du véhicule, je vous conseille de privilégié les petits garage Renault à l'instar des grandes concessions où il y a de la vente de véhicule. La facture est littéralement 2 fois moins cher pour un service identique.

Après avoir possédé une Peugeot 307 1.4Hdi 68ch, le changement a été des plus radical, longueur du véhicule plus important, plus du double en puissance, tenue de route... Que du bonheur!

Si vous vous tâtez à acheter un coupé, je vous conseille celle-ci vous ne serez pas déçu!



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2.0 dci 150 ch 2008/bvm/131000kms/dynamique carminat
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-15 10:57:58)


Les plus : Habitabilité, confort global, fiable (en dci 150), tenue de route d'une sportive, freinage, mobilier interieur bien conçu.

Les moins : Esthétique exterieur en phase 1(affaire de gout),mobilier bruyant par temps froid, suspensions un peu rude (l'inconvenient de la bonne tenue de route) , temps de réponse du turbo, un peu molle pour 150 chevaux.

Consommation : 7.1/100km

Pannes : Aucun

Note : 16/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.54 de bonus)

La voiture souffre de la mauvaise réputation de Laguna 2 qui était, il faut le dire, une catastrophe en terme de fiabilité.
Ici le 2.0 DCI 150 (moteur à chaine origine nissan) ne souffre d'aucune tare, Renault à mis un point d'honneur à la fiabilité et c'est réussi.

Esthétiquement cependant l' exterieur est très vieillot à mon gout, surtout l'avant des phases 1 et l'ensemble fait assez plastique comme la plupart des francaises d'ailleurs.

L'interieur est quand à lui plutot pas mal, il n'a pas trop mal vieillit, les materiaux sont plutot qualitatif meme si en hiver quelques bruits de mobilier se font entendre.
L'ergonomie est bonne, meme si le bouton de regulateur est situé à un endroit plutot inattendu, la position de conduite est bonne, les sieges maintiennent bien et sont globalements confortables.
Le hayon du break est dans la moyenne, moins logable que sur une megane 2 estate (?!)

Le moteur (ici 2.0 dci 150) est je trouve un peu moue, bien que coupleux, le temps de réponse du turbo est long, vous devez accelerer à l'avance pour vous engagez sur un rond point au risque de devoir subir les 2secondes de latence de ce dernier. Une fois lancée par contre on sent bien les 150 chevaux, mais je me dis que les dci 110 doivent etre vraiment tres tres justes pour emmener tout ce poid.

Consommation dans la moyenne, un poil plus élevée que sur un TDI, 7L en mixte et autoroute, 5.5 sur nationale.

Point important, l'ensemble mécanique est assez accessible, Renault avait toujours à mes yeux cette image du démontage de parechoc pour changer les ampoules de phares, ici il n'en est rien, ampoules et filtres changés en 15mns.



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2.0 dci 150 ch coupé black Édition de août 2009 -142000 km

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-28 19:00:52)


Les plus : bonne tenue de route bon comportement global sièges confortables

Les moins : retrovision arrière mauvaise.
Usure prématurée des poignées intérieures et du volant cuir.

Consommation : 6.7 litres/100km

Pannes : compresseur de clim HS, tirant de porte gauche à changer
Les 2 serrures de porte !

Note : -/20

Assurance : 600 euros/an


Bien déçu de cette dernière Renault. En attente d'une prise en charge pour le compresseur de clim. Toujours entretenue chez la marque, elle vieillit pourtant mal.
Seul le moteur semble bon.
Sinon c'est quand même une bonne voiture pour avaler les kilomètres.



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2.0 dci 150 ch bvm 15000 année 2010
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-25 08:52:03)


Les plus : super avec les roues directrice arrière bon confort

Les moins :

Consommation : 5.5 autoroute à 120 kmh / mixte 6.4 50/90/120
à 130 6.8

Pannes : bruit porte avant gauche , polir feux avant

Note : 15/20

Assurance : 492 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus 50 %)



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2.0 dci 150 ch 89700 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-05 21:10:05)


Les plus : silencieuse, précise, dynamique, agreable en ville comme sur autoroute

Les moins : finition perfectible

Consommation : 6.7 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 17/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques + ) (Bonus/Malus : 50%)


Franchement j'ai connu plusieurs Renault avant mais la j'étais sur le cul !! Bravo aux ingénieurs Renault qui ont enfin bosser sur un diesel et qui ont réussi a sortir une bonne voiture ouf !! Il était temps !



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Tous les autres avis sur : Laguna 3 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Laguna 3 2.0 dci 150 appuyées sur les 187 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 187 avis Laguna 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/1870/1870/1873/1871/1872/187
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1875/1872/1873/1879/1873/1870/187
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1872/1870/1874/1870/1870/187
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1876/1871/1871/1870/1870/187
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1877/18710/1872/1870/1875/187
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1875/18714/1873/1876/1876/187
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1870/1870/1870/1871/1870/1870/187

LATITUDE 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch manuelle. 105000 km. novembre 2014. initiale paris.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-16 11:58:14)


Les plus : Dans la moyenne supérieure

Les moins : aujourd'hui, aucuns

Consommation : 6,5/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat en tout risques : NC) (Bonus/Malus : 65%)


Apres avoir possédé une laguna Initiale 150 cv, et coupé Laguna 150 cv, je peux certifier que la Latitude reste supérieure en terme de confort et douceur de conduite.
Coté fiabilité, idem que les Laguna, avec un point très positif, la qualité du moteur 2.0 DCI d'origine Nissan.



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2.0 dci 150 ch
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-20 16:14:51)


Les plus : spacieuse, moteur tonique, faible consommation

Les moins : fiabilité

Consommation : 6,4 ville et autoroute majoritaire

Pannes :

Note : 8/20

Achat aout 2011
75000 km sept 2017

Problèmes ::

batterie défaillante
cable de liaison capteur pression filtre pot catalytique arraché (raison inconnue) impacte régulateur de vitesse & programme d'injection (retour de voyage sur 400 km à 90 km/ sur autoroute, bénéfique en ce qui concerne les contrôles radar)
câble capteur siège RA sectionné, cause inconnue.
Bloc ABS HS, cause inconnue

Coût total net environ 2150 ¤ participation constructeur de 1350 ¤ déduite,
geste appréciable, certes, mais qui ne suffit pas à redorer l'image globale du véhicule.

Après une expérience de 1... ... km au volant notamment de Renault 4 L, R 16, R5 GTS, R19, R 18, 2 Safranes (2 l diesel env 160000km et une 2,5 l essence km idem) et quelques autres marques (Ford, Citroen, Alfa, VW, Peugeot) ce modèle Latitude faiblement kilométré promet déjà de laisser une empreinte indélébile ...



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Tous les autres avis sur : Latitude 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Latitude 2.0 dci 150 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Latitude posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/100/100/100/100/100/10
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/101/100/100/100/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/100/100/100/100/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/100/100/100/100/100/10
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/101/100/100/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/100/100/100/10
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/100/100/100/100/100/100/10

MEGANE 2 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch 113.000km 2008
13.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-17 11:40:21)


Les plus : confort, tenue de route

Les moins : qualité de finition, toujours du plastique

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : bruit plastique, démarrage a froid

Note : 13.5/20

Le matin la voiture met 10secondes à forcer pour demarré (bougie ok, circuit essence ok, demarreur ok, batterie ok) le garage ne trouve pas la panne.



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Tous les autres avis sur : Megane 2 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Megane 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Megane 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/320/320/320/320/322/32
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/322/320/321/323/320/320/32
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/320/320/321/320/320/32
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/320/321/322/320/320/32
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/325/322/320/326/321/32
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/320/321/320/321/320/32
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/321/320/320/321/322/320/32

MEGANE 3 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch bva. 138000km. 2009. privilège a. coupé
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-09-11 19:33:09)


Les plus : RAS de très bonne qualité, très bonne tenue de route, très agréable en conduite surtout avec la boîte automatique/séquentielle.

Les moins : Pas trop de visibilité arrière, mais comme j'ai des radars AR et AV cela aide énormément.

Consommation : 5,6 litres/100km

Pannes : voyant ABS restant allumé au tableau de bord

Note : 18/20

Assurance : 580 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Juste avant d'avoir la Mégane 3 coupé automatique/séquentielle 2.0 DCI 150ch de 2009, j"avais une Laguna 3 BVA/séquentielle 2.0 DCI 150ch de 2007 et je n'ai jamais rencontré de soucis, mis à part révisions sur révisions effectuées en temps et en heure comme il est indiqué par Renault. Concernant la Mégane, j'ai juste changé le maître cylindre de frein, autrement aucun soucis rencontrés à ce jour, elle fonctionne très très bien, sachant que je ne fait pratiquement que de l'autoroute et vraiment très très peu de ville, sinon c'est révisions sur révisions sans plus, dernier contrôle technique effectué le 28 février 2017 et aucun défaut ou anomalies constatés (C.T vierge), sans avoir d'autres réparations à effectuer et sans avoir à repasser une contre visite.



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Tous les autres avis sur : Megane 3 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 2.0 dci 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/80/80/8
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/80/80/80/80/80/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/80/80/80/80/80/8
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/80/80/80/80/80/8
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/80/80/80/80/80/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/80/80/80/80/80/8
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/80/80/80/80/80/80/8

QASHQAI 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch 6 vit ; 123 000 kms 2008
16.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-12 19:04:40)


Les plus : bonne fiabilité

Les moins : filtre à particules s'encrasse si on est trop souvent en-dessous de 2300 tours / mn

Consommation : 6,9 litres/100km

Pannes : encrassement du filtre à particules

Note : 16,5/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Nissan n'a pas voulu prendre la régénération du filtre à particules en charge (environ 75,00 ¤)



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Tous les autres avis sur : Qashqai 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2.0 dci 150 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/761/760/7621/761/762/76
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/762/760/768/760/763/760/76
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/760/760/761/760/760/76
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/760/761/760/760/762/76
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/764/765/762/760/761/76
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/760/761/762/7617/760/76
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/760/760/761/760/760/760/76

VEL SATIS 2.0 dci 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch bvm6 .160000kms.carminat .2008
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-10-12 16:24:41)


Les plus : confort, fiabilité,espace généreux, équipement, comportement, finition

Les moins : éclairage halogène nul, coffre moyen, consomation pneus

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : roulement arrière et amortisseurs à 150milles

Note : 18/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAFF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Si je dois faire un reproche a ce véhicule c'est l'éclairage, la portée est ridicule, limite dangereux, renault est surpris de cette remarque, mon épouse a un petit mériva 1.6 première génération qui éclaire beaucoup mieux. Sinon cette voiture est géniale, je suis un ancien commercial, j'ai parcouru environ 2 millions de kms dans différents véhicule, dont 10 OPEL, dont je n'ai pas eu à me plaindre dans l'ensemble, mais aucune ne valaient celle ci, a part peut être une oméga 2.5 cdti 150, dont je garde un excellent souvenir. attention la vel satis est gourmande en pneus et n’apprécie pas trop les petites routes, roulis et tangage du a sa souplesse, néanmoins la tenue de route reste d'un excellent niveau.



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Tous les autres avis sur : Vel Satis 2.0 dci 150 >>

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.0 dci 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Vel Satis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dci+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/71/70/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/71/71/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

Performances 2.0 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Qashqai 2.0 dci 150 ch 2007-2013 4 cyl. 1994 cc 340 Nm 10.7 s 194 km/h Méca 6
X-trail 2.0 dci 150 ch 2011 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 11.5 s 194 km/h Méca 6
Espace 2.0 dci 150 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.7 s 193 km/h Méca 6
Koleos 2.0 dci 150 ch 2008-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.6 s 185 km/h Méca 6
Laguna 2.0 dci 150 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.3 s 218 km/h Méca 6
Latitude 2.0 dci 150 ch 2010-2015 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 10.2 s 210 km/h Méca 6
Megane 2.0 dci 150 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9 s 210 km/h Auto 6
Scenic 2.0 dci 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.6 s 198 km/h Auto 6
Vel satis 2.0 dci 150 ch 2002 - 2008 4 cyl. 1998 cc 340 Nm 10.5 s 197 km/h Méca 6
Espace 2.2 dci 150 ch 2002-2014 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 11.1 s 190 km/h Méca 6
Vel satis 2.2 dci 150 ch 2002 - 2008 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 12.9 s 194 km/h Auto 5
Laguna 2.2 dci 150 ch 2001-2007 4 cyl. 2188 cc 320 Nm 9.7 s 216 km/h Méca 6
Megane cc 2.0 dci 150 ch 2003-2009 4 cyl. 1995 cc 340 Nm 9.4 s 213 km/h Méca 6

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Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

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