Essais et avis 1.5 dci 75 ch

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1.5 dCi 75 ch 2015 (2019-10-09 09:54:23)

Qualités : Véhciules correct dans l'ensemble

Défauts : Joint vitrage pas étanche .
Jauge carburant remonte pas après le plein
Usure rapide des plaquette de freins
Problème calculateur d'injection concernant l'OCS (la dilution d'huile ne se remet plus a zéro et entraîne une panne de l'injection

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Probleme de l'OCS dans le calculateur de l'injection . Impossible de remettre la dilution d'huile a zéro
5 de mes véhicules ont eu le même soucis.
Obliger de refaire une mise a jour du calculateur ( problème très connu chez Renault)

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an



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(4 cylindres)
Puissance : 75 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (51 ch/Litre)
Couple : 175 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 75

1.5 dci 75

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 75 appuyées sur les 149 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 149 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 75.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/149 3/149 0/149 0/149 1/149 9/149
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/149 2/149 1/149 9/149 0/149 0/149
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/149 0/149 0/149 4/149 3/149 0/149
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/149 0/149 1/149 1/149 0/149
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/149 9/149 4/149 6/149 9/149 12/149
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/149 5/149 4/149 5/149
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/149 0/149 6/149 3/149 3/149
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/149 1/149 7/149 0/149 0/149

Avis 1.5 dci 75

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 75.

CLIO 4 1.5 dci 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch 2015
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-09 09:54:23)


Qualités : Véhciules correct dans l'ensemble

Défauts : Joint vitrage pas étanche .
Jauge carburant remonte pas après le plein
Usure rapide des plaquette de freins
Problème calculateur d'injection concernant l'OCS (la dilution d'huile ne se remet plus a zéro et entraîne une panne de l'injection

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Probleme de l'OCS dans le calculateur de l'injection . Impossible de remettre la dilution d'huile a zéro
5 de mes véhicules ont eu le même soucis.
Obliger de refaire une mise a jour du calculateur ( problème très connu chez Renault)

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an




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1.5 dci 75 ch 28000
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-29 23:20:12)


Qualités : Tenue de route super moteur qui répond très bien quand on as besoin le 188kmh sans trop de difficulté boite de vitesse nikel

Défauts : Le défauts de plastique qui craque de l habitacle au niveau de la console centrale et détecteur défauts ceinture arrière

Consommation moyenne : Moi avec un plain jai put fait 1196km 4.2l /100

Problèmes rencontrés : Problème de détecteur de ceinture arrière

Note : 17/20

Prix assurance : 700 euros/an



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2019-09-20 16:57:22) : horrible les fautes d'orthographe

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Tous les autres avis sur : Clio 4 1.5 dci 75 >>

Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 75 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis Clio 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/49 2/49 0/49 0/49 0/49 3/49
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/49 0/49 0/49 5/49 0/49 0/49
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/49 0/49 0/49 1/49 0/49 0/49
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/49 0/49 1/49 0/49 0/49
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/49 5/49 2/49 1/49 7/49 5/49
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/49 1/49 2/49 2/49
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/49 0/49 2/49 3/49 0/49
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/49 0/49 2/49 0/49 0/49

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Logan 1.5 dci 75 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 175 Nm 14.6 s 165 km/h Méca 5
Clio 1.5 dci 75 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 175 Nm 14.6 s 168 km/h Méca 5
Kangoo 1.5 dci 75 ch 2007 4 cyl. 1461 cc 175 Nm 16.6 s 158 km/h Méca 5
Dokker 1.5 dci 75 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 180 Nm 15.8 s 150 km/h Méca 5
Twingo 1.5 dci 75 ch 2007-2014 4 cyl. 1461 cc 180 Nm 13.3 s 172 km/h Méca 5
Sandero 1.5 dci 75 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 14.7 s 166 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 75 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 180 Nm 14.8 s 163 km/h Méca 5

Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?

Oui, c'est pas bien de fumer Non, 3 heures après il n'y a déjà plus d'effet alors 18h c'est abusif d'être sanctionné

Mon point de vue / Information complémentaire :
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