367 Avis CITROEN C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

Qualités et défauts C4 Picasso Spacetourer signalés par les internautes via les 367 avis postés :

Comportement routier : 41 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 12 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 10 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 54 aiment 26 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 189 aiment 21 n'aiment pas

Confort des sièges : 24 aiment 7 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 58 aiment 37 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 8 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 21 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 20 aiment

Qualité son/autoradio : 17 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 31 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 57 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 8 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 aiment 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 4 aiment

Volume de coffre : 47 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 18 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 26 aiment 13 n'aiment pas

Couple moteur : 12 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 72 aiment 26 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment

Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 19 n'aiment pas

Style : 32 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 4 n'aiment pas

Equipement : 29 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 7 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 17 n'aiment pas

Fiabilité : 15 aiment 73 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 15 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

Citroen C4 Picasso Spacetourer Grand C4 SpaceTourer - 1.2 PureTech 130 ch BVM6 - 13500km - 2019 - Jantes 17

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso Spacetourer (Poster mon avis)

Posté le : 2020-08-23 20:57:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : En vacances : le Grand C4 se comporte à merveille emportant 6 passagers (dont le conducteur) et leurs bagages (~550 litres ?). Avec une conduite tonique, et des dépassements fréquents, le vent, et la prise d'altitude (+400m) la consommation a été de 8l/100km : cela reste mieux que les C5 I (1.8 - 115) et II (1.8 - 125) sensiblement autour de 9l/100 sur le même trajet avec ce style de conduite. Malgré la charge, dépassements ou relances ont été possibles en cote sans pour autant tomber nécessairement un rapport : il restait du jus. Le même trajet refait dans des conditions sans vent et de moindre charge, avec une conduite plus souple a donné une consommation de 6,7l/100.
Au retour, avec de longues sections à vitesses régulées (70, 90, 110) et malgré des bouchons sur l'autoroute blanche et sur la A6 (seuil de Bourgogne)...la consommation finale a été de moins de 6l/100km. Un autre trajet avec de longues sections de nationale aménagée a prouvé une consommation de 5,6l/100 malgré petite famille et bagages à bord ! Ce qui est conforme avec les -nouvelles- annonces du constructeur.
Pour le reste : le confort général (grands pare-brise et vitre latérales, sièges, roulement, insonorisation, tablettes, stores, luminosité, espace, ventilation configurable à souhait), l'ergonomie de l'ordinateur de bord (écrans 7" et 12"), et la possibilité de brancher un lecteur MP3 ont été appréciés par toute la famille.
Direction légère et assez précise, rayon de braquage réduit -pour le gabarit-, visibilité arrière bonne (si !), caméra et radar de recul apportent une aide très utile au quotidien en zone urbaine de jour comme de nuit. Les appréhensions initiales liées au gabarit se sont vite envolées !
Le comportement routier est excellent, le véhicule est impérial et imperturbable sur autoroute, comme rivé à la chaussée, et taillé pour faire des kilomètres. En revanche sur route sinueuse ou de montagne, la tenue de route révèlera certaines limites par rapport à un véhicule avec un centre de gravité plus bas (C5 II par exemple). Les mouvements de caisse restant limités par les jantes de 17", mais aux allures normales et prescrites par la réglementation, ce ne sera pas une frustration.
Les sièges avant sont facilement réglables et d'une bonne assise, très agréables même sur longs trajets.
Les sièges en rang 2, fermes mais confortables, sont coulissants et inclinables individuellement avec une position confort, au grand bonheur des enfants. Les tablettes apportent une touche pratique appréciée. Les places arrières en rang 3 sont confortables pour un enfant et acceptables pour un adulte même sur un long trajet. La modularité de l'intérieur est excellente tandis que le coffre fait face en toute circonstance grâce à sa bonne taille et aux sièges coulissants en rang 2. -Nous sommes ainsi partis à 6 pour 1 semaine de vacances sans avoir recours à un coffre de toit-. Pour le reste, les rangements disséminés dans l'habitacle sont appréciables et bien conçus, en revanche les bacs ou vide-poches des contre-portes sont peu profonds et pas assez larges.

Le véhicule apparaît fiable et cette phase présente un combiné désormais plus agréable, plus ergonomique, et plus fluide dans ses menus. Pouvoir configurer dans le détail les fonctions du véhicule dont la ventilation est un régal. Reste le Start&Stop dont on ne peut se débarrasser que temporairement - dommage pour la batterie !-. On sent que les ennuis d'électronique semblent appartenir au passé avec cette phase 2. Les graphismes sont beaux mais auraient mérités d'être plus soignés pour certaines indications secondaires, que l'on peut afficher et configurer, comme températures et compte-tours. Au final, les choix de configuration des fonctions du véhicule et des affichages du combiné sont cependant bienvenus, offrant une latitude appréciable au conducteur et aux occupants.

Le moteur offre la possibilité de rouler économique mais de profiter aussi d'un 0 à 100 en 9,8s démontrant un réel peps.
Les ennuis de jeunesse semblent oubliés et le moteur Puretech 1.2 130ch (EB) avoir atteint la maturité après quelques itérations, dont la dernière courant 2018. Les performances se sont améliorées au cour des millésimes. Ce moteur se révèle assez souple en ville et parfaitement dans son élément vers 110-130, et ne manque jamais de souffle, même en charge pour des reprises ou des dépassements dans les côtes des autoroutes alpines. S'il n'y avaient les limitations de vitesse et la consommation, on le pousserait volontiers car il a un réel potentiel. De quoi remettre en cause l'intérêt du THP 4 cylindres 165 ou 180ch dans la gamme, sauf peut-être pour la rondeur du fonctionnement, la robustesse ou la longévité du moteur ?

Bilan à ce stade : véhicule spécial familles ! - clairement, une conduite apaisée et souple, -même bien dans le rythme-, fait gagner en consommation. A croire que certains journalistes automobiles déplorant sa consommation ne savent pas exploiter de matière optimale le moteur EB et ne connaissent pas ses régimes, préférant "tartiner". A l'aise sur autoroute, il est possible de conduire de manière bien plus dynamique, mais alors le moteur affichera un "certain penchant pour la boisson"...comme écrit dans la presse. Mais sans pour autant atteindre les scores de sa moyenne urbaine (10l/100).

Défauts : Plastiques des parties inférieures vulnérables aux rayures, les tissus se salissent vite, et les moquettes sont difficiles à aspirer.
Même récent, le TomTom comporte des erreurs (mais vraiment ! - des voies ayant été piétonnisées de longue date...), la voirie évoluant sans cesse, c'est que nos maires sont facétieux !
Le moteur, discret quand on le sollicite peu (silence ou léger sifflement), se met alors à vrombir, grogner, voire claquer comme un diesel quand on tire dessus. La consommation s'envole aussi !
Conséquence (?) d'un moteur avec seulement 3 petits cylindres, le frein moteur est moins disponible, sa recherche impliquant de rétrograder de 1 voire 2 rapports, et donc d'anticiper en conséquence.
Les bruits de roulements auraient gagnés à être mieux maîtrisés sur chaussées rugueuses, la faute sans doute à un habitacle vaste et peu confiné, ou à des passages de roues plus proches du conducteur que dans une grosse berline et moins bien isolés ?
Les suspensions percutent un peu sur saignées ou raccords du macadam à basse vitesse.
Ces deux derniers points se sont améliorés en changeant les Primacy 3 d'origine pour des CrossClimate, une partie des résonances semblant avoir été éliminée grâce aux pains de gomme et aux sculptures différentes. L'ajout de tapis de sol a permis aussi de limiter les bruits remontant de la chaussée.
En certaines circonstances, on a l'impression d'une légère tendance du véhicule à "s'affaler" par le train arrière dans les virages serrés sans doute due au gabarit haut (grands ronds-points).

Consommation moyenne : 7,2l/100km selon l'ordinateur de bord depuis MEC - constaté moins de 6l en conduite économique et souple sur voies express et autoroutes, environ 8l en conduite rapide autoroute, 10l (!) en ville. Cependant, contrairement à mes craintes, le réservoir de 57L se révèle finalement suffisant, -et de manière très large-, sur le trajet des vacances. L'économie de carburant est donc variable mais réelle par rapport à un véhicule de génération précédente, quelque soit le type de conduite (de l'ordre de 10 à 20% par rapport à une C5 essence 127ch.

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour, enthousiasme, je touche du bois ?

Note : 17/20



Ayant conduit Peugeot 405, Citroën Xantia, Renault Twingo I, Citroën C5-I phase II essence 1.8-115ch, C5-II essence 1.8-125Ch, -et anecdotiquement Mégane II et Clio III-, c'est mon meilleur véhicule à ce jour. Véhicule d'occasion à 11500km MEC 06/2019, choisi après comparaison avec Renault Grand Scenic IV, Citroën C5 Aircross, Peugeot 5008, mais aussi Ford Kuga, VW Touran, Opel Grandland : budget, luminosité, sentiment d'espace, taille du offre, modularité aboutie, ergonomie générale, confort, et 7 places ont fait de ce véhicule, désormais fiabilisé et mis au goût du jour technologiquement, le meilleur choix pour notre famille.

Citroen C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch 119000

Posté le : 2025-04-05 00:22:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Élégant. Très bien dedans

Défauts : Voiture achetée d'occasion chez un garagiste 96000km qui a une facture de changement de kit de courroie .après même pas 2ans le moteur est cassé d'après l'expertise lc à cause de l'alternateur un bout de cache moteur cassé .il pense que le morceau cassé a touché l'alternateur .on est pas convaincu .la réparation à notre charge

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Moteur cassé. Courroie distribution cassé

Note : 4/20


Je n' achèterai plus jamais citroen.

Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle, 175000km, 2016, finition exclusive

Posté le : 2024-10-26 11:58:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse, capacité coffre, insonorisation, confort siège, visibilité, équipements.

Défauts : - l’adBlue toujours en panne (pompe, réservoir puis injecteur…).
- Des voyants, toujours des voyants et des bips.
- Peinture pare-chocs et jantes hyper fine et fragile. Attention au karcher.
- Son pitoyable et difficile de changer pour mieux.
- La connexion Bluetooth pour le téléphone très aléatoire quand il s’agit de prendre les appels.
- Impossible de désactiver vraiment le coffre électrique.

Consommation moyenne : 4L/100 en route.

Problèmes rencontrés : - l’adBlue toujours en panne (pompe, réservoir puis injecteur…). Obligé de le faire désactiver.
- Silent bloc de boîte à air (170k)
- Contacteur pédale de frein entraînant défaut de frein de parking (175k)
- FAP soit disant bouché (175k) (voyant mais aucune perte de puissance)
- Fuite injecteur (175k)


Note : 14/20

58 avis C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

Grand C4 SpaceTourer - 1.2 PureTech 130 ch BV (4)

13/20

1.2 PureTech 130 ch Confort de juin 2015, boi (1)

07/20

1.2 PureTech 130 ch GRAND C4 Picasso BVM6 (3)

09/20

1.2 PureTech 130 ch Grand C4 Picasso, BVM6, 4 (0)

07/20

1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, am 2017 a (1)

05/20

1.2 PureTech 130 ch Picasso 2 130 cv version (0)

06/20

1.2 PureTech 130 ch EAT6 modèle feel 2017 440 (1)

12/20

1.2 PureTech 130 ch intensive 2015 75000km BV (0)

14/20

1.2 PureTech 130 ch BV6 22000km Confort 201 (0)

15/20

1.2 PureTech 130 ch 2016 (0)

-- /20

1.2 PureTech 130 ch boite manuelle,40000km,mi (2)

17/20

1.2 PureTech 130 ch Boite 6 manuelle / 9300 k (3)

15/20

1.2 PureTech 130 ch EAT8 68 000 km 2019 (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch boite manuelle, 1500km, 2 (0)

06/20

1.2 PureTech 130 ch Manuelle, 58000km,2016, j (0)

02/20

1.2 PureTech 130 ch 100000 (0)

00/20

1.2 PureTech 130 ch BM, 5500 km, nov 2017, ac (1)

14/20

1.2 PureTech 130 ch BVM6, essence, 28000 kms, (0)

15/20

1.2 Puretech 130 ch 6v 4500kms 10/2015/intens (0)

06/20

1.2 PureTech 130 ch boite auto eat6, 93 000 k (0)

12/20

1.2 PureTech 130 ch 2016 boite manuelle 55000 (0)

-- /20

1.2 PureTech 130 ch Peugeot 5008 d'avril 2019 (0)

16/20

1.2 Puretech 130 ch BVM6- 3000 Km- 09/2015 fi (0)

10/20

1.2 PureTech 130 ch Eat 6, 2016, shine, 87000 (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch manuelle, 440 kls, 2016 f (0)

18/20

1.2 Puretech 130 ch 1.2 PURETECH 130 COMFORT. (0)

06/20

1.2 PureTech 130 ch (0)

08/20

1.2 PureTech 130 ch 53000 km année 2015 (0)

03/20

1.2 PureTech 130 ch Boite manuelle 6 rapports (0)

01/20

1.2 PureTech 130 ch - Boite manuelle - 2017, (2)

18/20

1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 10000 Km, (0)

17/20

1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, 66000 km, (0)

02/20

1.2 PureTech 130 ch Boite manuelle, 42000km (0)

16/20

1.2 PureTech 130 ch boite 6 mécanique , 2019 (0)

10/20

1.2 PureTech 130 ch boite manuelle 'pas térri (0)

06/20

1.2 PureTech 130 ch Grand C4 Picasso 2016, 30 (4)

14/20

1.2 PureTech 130 ch manuelle 22000 2017 allu (0)

10/20

1.2 PureTech 130 ch (0)

20/20

1.2 PureTech 130 ch manuelle 16000 2019 shine (1)

11/20

1.2 PureTech 130 ch Boite Manuelle 6 Vitesses (0)

10 avis C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.6 THP 156 ch 16500 km C4 Picasso 2 Exclusiv (0)

16/20

1.6 THP 156 ch Modèle 2013 120000 (2)

18/20

1.6 THP 156 ch 2000 Kms - 10/2013 - Exclusive (0)

17/20

1.6 THP 156 ch 2016 boîte automatique, 136000 (0)

12/20

1.6 THP 156 ch 2013 - 50 000 km (1)

16/20

1.6 THP 156 ch 80000 km 2013 exclusive (1)

17/20

1.6 THP 156 ch 16000 (0)

17/20

1.6 THP 156 ch 10000km decembre 2014 (0)

-- /20

1.6 THP 156 ch (0)

-- /20

1.6 THP 156 ch 1200 (0)

18 avis C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 165 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.6 THP 165 ch 80000 km, boite Eat 6, mod 201 (0)

08/20

1.6 THP 165 ch 2015, Boite auto, finition Exc (2)

00/20

1.6 THP 165 ch intensive de 2015 (0)

18/20

1.6 THP 165 ch 99000 Km, boite auto, jante al (0)

15/20

1.6 THP 165 ch 1.6 THP 165 ch EAT6 Exclusive (1)

-- /20

1.6 THP 165 ch (2)

02/20

1.6 THP 165 ch Eat6, 118000km, finition exclu (0)

14/20

1.6 THP 165 ch automatique .95500km .2011.alu (1)

18/20

1.6 THP 165 ch BVA 14 000 Km (1)

12/20

1.6 THP 165 ch EAT6 101000KM, 2016, EXCLUSIVE (0)

17/20

1.6 THP 165 ch eat6 38000kms 2017 pneus 205 s (2)

18/20

1.6 THP 165 ch Exclusive,2015 neuve 15000Km/ (1)

10/20

1.6 THP 165 ch 02/2016 - 69000 kms (0)

06/20

1.6 THP 165 ch Eat6 2016 exclusive 52000 (0)

08/20

1.6 THP 165 ch boite EAT6, 25000 km,juillet 2 (0)

16/20

1.6 THP 165 ch 105000 km, Grand Picasso II Sh (0)

08/20

1.6 THP 165 ch EAT 6, 39000 KM,2016 Exclusive (0)

20/20

1.6 THP 165 ch 92000 km 2017 shine (0)

6 avis C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

1.6 HDI 92 ch ATTRACTION 2014 - 48 000 km (3)

17/20

1.6 HDI 92 ch boite ETG6, 85000kms, modèle 20 (0)

14/20

1.6 HDI 92 ch 6500km (1)

10/20

1.6 HDI 92 ch 70000 KLM an 2014 (0)

10/20

1.6 HDI 92 ch 7000 (0)

-- /20

1.6 HDI 92 ch (1)

125 avis C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.6 HDI 115 ch boite auto etg6 110 000kms 201 (3)

05/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch bvm, 81000 km, année 2 (1)

17/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Bte robotisée ETG6 560 (0)

-- /20

1.6 HDI 115 ch Grand Picasso millenium BMP 6 (3)

07/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch bvm6- 53000 kms -juill (0)

-- /20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6 72042kms 2014 (0)

20/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 178000 kms BVM EXCLUS (2)

12/20

1.6 HDI 115 ch 68000,2013, (1)

08/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle 6 vites (0)

13/20

1.6 HDI 115 ch 9600 Kms , 2013, exclusive boi (5)

18/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Intensive ETG6 2013 77 (1)

14/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch intensive 2015 version (0)

10/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch BV 6 manuelle, 69000 k (0)

10/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Business BM6 2014 Gran (0)

10/20

1.6 HDI 115 ch 33000 KM / 02-2014 / Confort (1)

17/20

1.6 HDI 115 ch 18000km, 2014, intensive (0)

15/20

1.6 HDI 115 ch 13000km avril 2013 exclisive (0)

08/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle- 38000K (1)

18/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 140000 (0)

09/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 50123 ,automatique 20 (1)

17/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6 rue voltaire (0)

15/20

1.6 HDI 115 ch BvM, 142 000 km de 2014 (0)

14.5/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch hdi sans le e- (0)

15/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch (0)

14/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch etg6 automatique 51000 (1)

-- /20

1.6 HDI 115 ch 16000kms- AM 2014 (0)

10/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 35000 KMS boite manuel (1)

-- /20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Exclusive, 2013, 56000 (2)

12/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch ETG6 (0)

17/20

1.6 HDI 115 ch 6000km, 2015, Seduction (0)

05/20

1.6 HDI 115 ch 331 kms finition collection av (6)

12/20

1.6 HDI 115 ch Boîte manuelle, 120000km, 2014 (0)

10/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch 90000 (0)

18/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle 6, 160 (0)

14/20

1.6 HDI 115 ch 17000 (0)

16/20

1.6 HDI 115 ch 22000 km, février 2014, Busine (0)

18/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch BVM6 vitesses, 71000 k (0)

14/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle, année (0)

15/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch Grand C4 Picasso - ETG (0)

05/20

1.6 HDI / e-HDI 115 ch C4 intensive juin 2013 (0)

36 avis C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20

1.6 BlueHDI 120 ch Grand Picasso 175 000 kms (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch Gran C4 Picasso EAT6 - 360 (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch Boîte manuelle,10000kms,10 (1)

05/20

1.6 BlueHDI 120 ch bmp6, 68000km 2015 (2)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch Shine,Année 2017 ,boîte ma (0)

19.5/20

1.6 BlueHDI 120 ch Boîte auto 85500km 2017 di (0)

14/20

1.6 BlueHDI 120 ch eat6, 104000 kms, 2015, 17 (1)

14/20

1.6 BlueHDI 120 ch Manuelle, 175000km, 2016, (0)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch manuelle 169450 2015 bussi (0)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch EAT6/LIVE -8500Kms-Mars 20 (1)

14/20

1.6 BlueHDI 120 ch 54000 kms décembre 2014 (0)

15/20

1.6 BlueHDI 120 ch BVM 6 49000 KMS EXCLUSIVE (0)

10/20

1.6 BlueHDI 120 ch (1)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch 16BLEU HDI 120 INTENSIV EA (1)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch Grand C4 Picasso EAT6 - 20 (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch (0)

10/20

1.6 BlueHDI 120 ch Grand C4 (7 places) Exclus (0)

12/20

1.6 BlueHDI 120 ch boite manuelle 6 vitesses, (3)

13/20

1.6 BlueHDI 120 ch millesime 2015 (0)

10/20

1.6 BlueHDI 120 ch Boite auto 8 2019. 200000 (0)

14/20

1.6 BlueHDI 120 ch eat6 (0)

15/20

1.6 BlueHDI 120 ch boite aet6 23000kms milles (0)

12/20

1.6 BlueHDI 120 ch c 4 picasso blue-hdi eat 6 (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch (0)

01/20

1.6 BlueHDI 120 ch Boîte auto, 102000km, 2015 (2)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch Boite EAT6, 36000 kms, oct (1)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch 7/2015 - 50000km - Busines (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch (0)

17/20

1.6 BlueHDI 120 ch (0)

08/20

1.6 BlueHDI 120 ch 145000km 2017 (0)

00/20

1.6 BlueHDI 120 ch (4)

-- /20

1.6 BlueHDI 120 ch (1)

12/20

1.6 BlueHDI 120 ch (0)

18/20

1.6 BlueHDI 120 ch Super boite auto eat6 . An (0)

16/20

1.6 BlueHDI 120 ch eat6 (0)

14/20

1.6 BlueHDI 120 ch manuelle-43000km-2015-alu- (1)

11 avis C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.5 BLueHDI 130 ch 100000 (0)

05/20

1.5 BLueHDI 130 ch EAT8 - 54000km - décembre (0)

14/20

1.5 BLueHDI 130 ch Grand c4 spacetourer shine (0)

16/20

1.5 BLueHDI 130 ch spacetourer, boite manuell (0)

00/20

1.5 BLueHDI 130 ch Boîte automatique - 80000k (2)

05/20

1.5 BLueHDI 130 ch BOITE EAT8 (0)

05/20

1.5 BLueHDI 130 ch boite manuelle, 92000km, a (0)

-- /20

1.5 BLueHDI 130 ch (0)

14/20

1.5 BLueHDI 130 ch 2020, 68000 km (0)

05/20

1.5 BLueHDI 130 ch (0)

14/20

1.5 BLueHDI 130 ch 50000km (0)

65 avis C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17.5/20

2.0 BlueHDI 150 ch 2.0l 150cv blue hdi boite (1)

13/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVA, 50 000km, 2014, exclu (4)

16/20

2.0 BlueHDI 150 ch 62000 KM, 2014, Grand Pica (0)

10/20

2.0 BlueHDI 150 ch EAT6 - 45000KM - 2014 - Ex (1)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch boite manuelle, 70 000, bl (0)

17/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVA, 29 000km, 01/2015, ex (0)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch eat6 exclusive 2018 / 4000 (0)

16/20

2.0 BlueHDI 150 ch Exclusive EAT6 2015 106000 (1)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch Gd Picasso 2016 (avant res (0)

10/20

2.0 BlueHDI 150 ch 150000km - 2015 - BVM - Fi (0)

10/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVA. 60 000km en 3 ans. mo (2)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVA Eat6, 101000km, année/ (0)

12/20

2.0 BlueHDI 150 ch 140000 km en 7 ans 1/2. Dé (0)

13/20

2.0 BlueHDI 150 ch Blue hdi 150 cv bvm 2014 (2)

18/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVM6 année 2015 finition b (0)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch Grand Picasso exclusive ea (0)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch 150 hdi exclusif boite aut (0)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch Auto EAT6, 90000 kms ,2015 (0)

13/20

2.0 BlueHDI 150 ch annee 2018 boite eat6 170 (0)

17/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVM 6, 138 000 km, 2015 ex (0)

19/20

2.0 BlueHDI 150 ch 6000 BVA (0)

10/20

2.0 BlueHDI 150 ch Finition intensive de 2015 (2)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch BV Man, 56000 Km, 2013, Ex (0)

-- /20

2.0 BlueHDI 150 ch boite manuelle 67000km 201 (0)

14/20

2.0 BlueHDI 150 ch 70 000 KM Boite meca 2016 (1)

18/20

2.0 BlueHDI 150 ch 3000 km, 2014, exclusive (1)

19/20

2.0 BlueHDI 150 ch manuelle - 140000kms 2011 (0)

11/20

2.0 BlueHDI 150 ch 200000 (0)

13/20

2.0 BlueHDI 150 ch boite auto exclusive (0)

12/20

2.0 BlueHDI 150 ch 37000 km (0)

16/20

2.0 BlueHDI 150 ch picasso 7 pl 47000 km bo (0)

12/20

2.0 BlueHDI 150 ch 160000km, BM (0)

03/20

2.0 BlueHDI 150 ch (0)

02/20

2.0 BlueHDI 150 ch (0)

03/20

2.0 BlueHDI 150 ch Manuelle 86000km 2015 blue (0)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch 12000km, 2014, intensive (0)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch BVM 6 15000 km 03/2016 exc (0)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch eat6 95000km 06/2015 alu (0)

15/20

2.0 BlueHDI 150 ch (0)

13/20

2.0 BlueHDI 150 ch 75000 kms BVM 2014 (1)