525 Avis CITROEN C4 (2010-2018)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 525 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C4
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 33 avis C4 1.4 VTI 95 ch Essence
- 40 avis C4 1.2 Puretech 110 ch Essence
- 42 avis C4 1.6 VTI 120 ch Essence
- 69 avis C4 1.2 Puretech 130 ch Essence
- 16 avis C4 1.6 THP 156 ch Essence
- 78 avis C4 1.6 HDI 92 ch Diesel
- 13 avis C4 1.6 BlueHDI 100 ch Diesel
- 53 avis C4 1.6 HDI 112 ch Diesel
- 53 avis C4 1.6 HDI 115 ch Diesel
- 20 avis C4 1.6 BlueHDI 120 ch Diesel
- 37 avis C4 2.0 BlueHDI 150 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
Synthèse des 525 avis
Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 525 avis postés : 
Comportement routier : 89 aiment 10 n'aiment pas 
Roulis : 1 aime 7 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 5 n'aiment pas Consistance direction : 3 aiment 5 n'aiment pas Freinage : 32 aiment 19 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 90 aiment 50 n'aiment pas Poids : 4 aiment 7 n'aiment pas Confort global : 296 aiment 40 n'aiment pas Confort des sièges : 32 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 86 aiment 45 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 3 aiment 12 n'aiment pas Bruit d'air : 2 aiment 23 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment 22 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 72 aiment 20 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 5 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 5 aiment Luminosité : 3 aiment Qualité son/autoradio : 27 aiment 5 n'aiment pas Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 39 aiment 17 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime 4 n'aiment pas Hauteur de toit : 1 aime Rétrovision : 24 n'aiment pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 104 aiment 17 n'aiment pas Volume du réservoir : 4 aiment 1 n'aime pas Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 3 aiment 5 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime Puissance moteur et relances : 51 aiment 26 n'aiment pas Couple moteur : 20 aiment 11 n'aiment pas Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 98 aiment 47 n'aiment pas Autonomie : 15 aiment Temps de charge : 1 aime 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 12 aiment 40 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 49 aiment 6 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 aime Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 aiment 8 n'aiment pas Equipement : 50 aiment 6 n'aiment pas Poids : 5 aiment 11 n'aiment pas Eclairage : 5 aiment 11 n'aiment pas Fiabilité : 37 aiment 54 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 17 n'aiment pas Entretien (coût) : 12 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 3 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C4
Citroen C4 2.0 BlueHDI 150 ch 115000 Kms, Année 2013, Montage en 225/45R17 l'été et 205/55R16 l'hiver, Exclusive
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-07-03 12:28:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - Moteur peu gourmand vu la puissance : j'ai une conduite plutôt sportive et je consomme 6.5L/100kms en route mixte l'été, un poil plus l'hiver. Environ 5.5L/100kms quand essentiellement conduite sur route/autoroute.
- Moteur très agréable, même en ville, répond franc même à bas régime, pas trop bruyant, un régal!
- Voiture beaucoup plus agréable avec la monte en 17" : virage plus à plat, moins ballotés, plus vive et précise, par contre avec un ressenti de suspension plus ferme. Perso je préfère car on sent un mieux la route et les sièges et suspensions sont suffisamment performants pour que ce ne soit pas tape-cul. En gros, même après un long voyage on a pas mal au dos dans cette voiture!
- Coffre grand, trappe à skis, sièges 2/3 1/3 rabattables facilement : on peut mettre beaucoup de choses! J'ai réussi à mettre 6 chaises de salle à manger de grande taille dans la voiture, sans en mettre sur le siège passager avant.
- Bien équipée, dommage que sur cette version Exclusive on ait les sièges massants et non siège et volant chauffants, qui sont plus utiles.
- Prise 220V dans l'accoudoir, allume-cigare, prise jack, prise USB --> top!
- Régulateur de vitesse au km/h près (pas comme chez les Renault où ça va 2 par 2...), souple et sans à-coups
- Réglages luminosité et couleur tableau de bord facile et rapide.
- Toit panoramique de grande taille pour un intérieur lumineux vraiment agréable.
- Je l'ai déjà dit mais le confort des sièges et suspensions bien foutus. J'aurais aimé des sièges un brin plus "baquet", comme ceux qu'ils ont mis sur certaines versions plus récentes.
- Pas besoin de mettre cette saloperie d'ADblue
- Spacieuse aussi pour passagers arrières, qui disposent d'un accoudoir rétractable central et d'une prise 12V également.
- Têtières réglables aussi en profondeur, c'est agréable.
- Initialement anti-frein à main électrique : celui-ci m'a cependant conquis : très bien positionné de manière à tomber juste sous les doigts quand le bras est posé sur l'accoudoir, il est précis, ni trop souple ni trop raide, réglable en puissance, utilisable en tant que frein à main en roulant (en cas d'urgence sur neige par exemple. Il se déclenche tout seul quand la voiture s'arrête, fini les oublis de serrage, et se désenclenche tout seul de manière souple et rapide au démarrage.
- Assistance démarrage en côte
- Détection angles morts
- Rétros extérieurs chauffants
- Désactivation possible de l'ESP jusqu'à 50kms/h
- Fixations Isofix
- HP de qualité correcte (mériteraient cependant des basses plus harmonieuses)
- 4 vitres électriques avec blocage possible de celles à l'arrière
- Tenue de route très saine.
- Rétro intérieur auto-opacifiant en cas de plein-phares provenant de l'arrière, très bien
- Phares automatiques (très bien réglés hormis lors de brouillard où c'est n'importe quoi)
- Les jantes 17" livrées dessus sont magnifiques
- Plastiques de bonne qualité globalement
- Elastiques latéraux dans le coffre pour maintenir certains trucs du quotidien (bouteilles, jerricans, bidons de lave glace...)
- Il y'a de la place dans le moteur pour faire un peu de mécanique soi-même sans s'arracher les doigts ou démonter des ailes complètes...
- Facilité aussi pour changer des ampoules de phare soi-même
- Rangements en nombre suffisant et bien pensés
- Pour ceux qui ont des problèmes avec les créneaux, il y a un bouton de détecteur permettant de savoir s'il y a assez de place pour se garer : utilisé 1 fois par curiosité-->j'ai l'impression que c'était fiable
- La couleur blanc crème de l'intérieur fait vraiment gai et lumineux, avec le toit panoramique c'est vraiment agréable
- Prix des pièces détachées dans la moyenne
- Gros couple
- Boîte bien étagée bien qu'un peu raide en passage de vitesse.
Défauts : - Phares (non xénon sur la mienne) : manquent de puissance, cette voiture est pénible pour ça car je voyais bien mieux et plus loin avec ma punto.
- L'écran n'étant pas tactile, c'est assez pénible pour rentrer des infos dans le GPS avec les roulettes...mais faisable
- Les roulettes de défilement de menus sur le volant sont plutôt nulles et énervantes : très sensibles sans pour autant faire beaucoup défiler de lignes...il faut donc faire un paquet de roulements pour atteindre les lignes voulues sur l'écran...ça prend du temps et donc de la concentration...au final on utilise directement les roulettes du tableau de bord, bien mieux réglées.
- Le freinage, sans être mauvais, mériterait d'être plus incisif et sensible : j'ai testé sur la Honda Civic 2.2L 150 (même catégorie) et c'est une autre histoire...Peut-être en mettant le paquet sur le choix des disques plaquettes...à tester
- Le détecteur de pluie automatique pour les essuie-glace n'est pas ultra bien réglé...on en arrive à abdiquer, le désactiver et tout faire à la main (bon certes c'est pas dramatique)
- Le cuir du volant s'assèche un peu au niveau des coutures et s'éclaircit/ abîme un peu. Certes faut y faire attention mais ça perd un peu en esthétisme.
- Point de patinage un peu haut à mon goût (mais j'aime quand ils sont bas comme sur les italiennes)
- Certaines pièces détachées ne sont trouvables qu'en package et gonfle le prix de manière scandaleuse : exemple, vous pétez juste la baguette chromée sur le spoiler arrière et vous devez cracher pour un spoiler complet à un prix démesurément élevé (230-300 balles juste la pièce)...
Consommation moyenne : Moyennes (conduite sportive) : 6.5L/km en mixte, 5.5L en route
Problèmes rencontrés : - A réception de la voiture (occasion) : antenne GPS défaillante donc plutôt lié à l'incompétence du garage vendeur de me livrer ça sans l'avoir essayée...
- Dès le début et encore aujourd'hui : parfois une brève chute/trou dans l’accélération (comme si c'était la vanne EGR) lors d'une demande de charge en passage basse vitesse --> forte accélération. C'est pénible mais peu courant et le fait que ce soit bref arrive à partiellement se compenser par la puissance de la voiture une fois que ça s'arrête. Pas trouvé de logique entre sa survenance et l'hygrométrie (ce qui pourrait être le cas) ou autre phénomène climatique. Jamais aucun garagiste n'a pu trouver le problème car n'est pas survenu lors de leurs essais.
Note : 16,5/20
Lors de l'achat de cette voiture, j'hésitais avec les modèles de voiture suivants :
a) Mazda 3 phase 2, 1.6 MZ-CD 115ch (années 2010-2014)
b) Mazda 3 phase 2, 2.2 MZR-CD 185ch
c) Honda Civic 9, 2.2L I-DTEC 150ch
d) DS4 2.0L 130ch
e) Alpha-Roméo Giulietta 2.0L 140ch
a) Je l'ai testé en finition DYNAMIC et SHIZUKA : très agréable à conduire, on a l'impression qu'elle "mord" les virage à pleines dents avec une direction ultra précise. Elle est nerveuse et les 115ch sont bien utilisés. Ce qui ne m'a pas convaincu par rapport à la mienne : coffre un peu petit, trop peu d'équipements sur la DYNAMIC. Il vaut mieux être un petit gabarit car, n'étant pas forcément très grand, j'aime conduire en position plutôt allongée et même en reculant le siège j'avais les jambes encore trop pliées.
b) Non testée mais le prix de la carte grise (10 CV je crois), de l'assurance et de la voiture (pas très courante) m'ont arrêté dans mon élan.
c) Clairement ce fut mon coup de c½ur lorsque je l'ai essayée...coffre gigantesque, sièges arrières à la mobilité folle, position de conduite, couple énorme, bon freinage, super jolie, très bien équipée et très sobre en consommation. Pourquoi je ne l'ai pas prise : le budget, plus chère à l'achat pour un kilométrage plus élevé que la mienne (quasi 2 k¤ de +) et des équipements similaires, plus chère en assurance, j'imaginais aussi des pièces plus chères.
d)Agréable à conduire, suspension géniale. MAIS : plastiques de qualité médiocre, plus chère que la mienne avec moins d'options (environ 1200 à 1500¤ de + de mémoire), et.... concessionnaire qui m'a imposé un trajet lors de l'essai ça m'a gonflé car on ne teste pas une voiture uniquement sur une ligne droite à 50km/h et un bout d'autoroute...
e) Agréable à conduire, plusieurs modes de conduite dont le mode "sport", nerveuse, précise, jolie. Peu de rangements intérieurs (bon oui c'est une Alpha je sais, elle sont toutes comme ça mais ce n'est pas ça qui m'a dérangé) : pas prise car tarif très élevé pour un équipement plutôt radin, un kilométrage supérieur et des assurances qui s'envolent...
Bref, j'ai donc fait un achat de raison pour cette Citroen C4 2.0 HDI 150, en conciliant notamment le budget (moins de 15k¤) pour 55000km au compteur et un équipement très fourni. Soit moins cher que bon nombre de VW polos avec plus de bornes et moins d'équipement...Les gens délaissant les gros moteurs, elle s'avère très compétitive avec les motorisations 1.6 HDI 110 ou 115 ch en termes de tarifs en occasion. Et globalement j'en suis vraiment très content et prends vraiment plaisir à la conduire quotidiennement. J'espère la pousser jusqu'à sa belle fin.
- Par jakez29 - (2023-04-16 17:29:02) : pour un avis complet ,c'est un avis complet, comme on les aime. MERCI
LES 2 DERNIERS AVIS
Citroen C4 1.6 HDI 92 ch 2012 - 255.000km - Finition Confort jantes 16"
Posté le : 2026-07-15 19:45:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Confort des suspensions vraiment bon malgré une tenue de route précise
Ça prend du roulis mais très agréable sur chaussée dégradée et ralentisseurs
Puissance honnêtement très suffisante pour 90% de mes usages
Seuls les grands côtes en montagne et autoroute (étant chargé) ont montré les limites du moteur (voir points négatifs et fiabilité)
Le fait d'avoir 5 vitesses longues à tendance à pousser à une conduite calme et conduire sur le couple (ce qu'elle fait bien) par rapport aux 110ch et boite 6
Pas de soucis de joints d'injecteurs en 250.000km ni turbo (version DV6TED)
Insonorisation correcte même si ce n'est pas le diesel le plus discret à froid
Vitres teintées à l'arrière très appréciées des passagers l'été
Habitabilité franchement très bonne au vu de la taille du véhicule
A l'avant le pare-brise est loin donc impression d'espace comme dans un Picasso
A l'arrière les passagers ont plus de place aux jambes que dans une 308 alors que même châssis
Idem pour le coffre franchement grand et pratique
L'intérieur est valorisant au niveau des plastiques moussés de la planche de bord et baguettes de style alu sur les portes dès le second niveau de finition
Le GPS est vieillot mais le port jack 3.5 peut accepter les adaptateurs bluetooth Norauto facilement : les autoradios de base suffisent (acoustique franchement correcte #hautsparleurs)
On a même un variateur pour le son si on coupe par ex ça fait assez HDG
Les bruits de clignotants sont personnalisables c'est assez intéressant car modifie aussi le son des alarmes (moteur ou ceinture) avec quelque chose de nettement moins agressif et parfaitement audible
Défauts : Boite de vitesses
5 rapports c'est peu mais vu la puissance une boîte 6 n'aurait pas permis de tenir mieux un régime moteur plus faible si relief et autoroute
A ce sujet la fiabilité du pignon de 5e vitesse est catastrophique si usage en charge
Consommation moyenne : Ville et autoroute : 6L/100
Route : 4L/100
Moyenne : 5,5L/100
Problèmes rencontrés : Pignon de 5e vitesse TRÈS fragile
Casse #1 avant 200.000km (j'avais la voiture depuis 40.000km)
Pièce remplacée chez Citroën pour être tranquille (2000e quand même) : Casse #2 en 1000 km à peine !!
Le garagiste n'en croyait pas ses yeux
Sous garantie ils refont la boîte à neuf
30.000km plus tard rebelote casse #3 et cette fois tout est cassé à l'intérieur : boîte d'occasion en bon état (peu de km) montée car j'ai plus 3000e à mettre dans du neuf
En 25.000km ça re-casse #4 ...
Verdict
Je roule sur autoroute 80% du temps
Hors il y a 4 côtes sur les trajets autoroute où le HDI 92 a du mal à tenir le 130km/h donc la boîte vibre
Après 30.000km en roulant en 5e à 90 pourtant pas en sous-regime et même sur du plat : le levier de vitesse commence à vibrer puis au fil des km à vibrer fort
Le pignon est train de lâcher
Pour la casse #1 et #2 je me suis retrouvé au point mort à 130 ça surprend
Ou ensuite rouler en 4e jusqu'au garage #WE
Il me semblait que ces soucis connus dans les années 1990 étaient résolus de longue date (les Peugeot 106, R19 etc...)
Bref véhicule qui aurait pu être excellent mais économiquement un trou sans fond
Parfaite en milieu urbain (5L/100 max avec rocades) mais complètement inadaptée au relief à cause du pignon de 5e
Pourtant c'est des routes de la moitié nord de France hors Vosges donc pas de vrai relief
Ni maison sur le toit ni attelage ni conduite sportive
Extrêmement déçu d'où la note malgré le reste assez positif (-5pts)
Pour information c'est pas une voiture facile à réparer au niveau des accès (filtres, ampoules etc...)
J'avais une Xsara 1.6 16v avant (revendue à 283.000km en état quasi impeccable)
Elle m'avait coûté peu en carburant (7L/100) était certes nettement moins puissante en côte car moteur creux mais nettement plus performante sur le plat
En entretien courant c'était vraiment aisé également
Cette C4 était prévue pour économiser en carburant et avoir une voiture FIABLE
J'espère qu'il existe encore des voitures de moins de 200ch pouvant faire des trajets d'autoroute sans surcharge mais juste le coffre rempli et tenir soyons fous 200.000km sans casse majeure
Note : 13/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Citroen C4 1.6 HDI 115 ch 152000
Posté le : 2026-06-03 14:53:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 routeQualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 4.4
Problèmes rencontrés : Injecteur
Note : 15/20
33 avis C4 1.4 VTI 95 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 7 n'aiment pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas 40 avis C4 1.2 Puretech 110 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 7 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 8 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 42 avis C4 1.6 VTI 120 ch Essence
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Fiabilité : 5 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 6 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas 69 avis C4 1.2 Puretech 130 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 10 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 7 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 12 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 13 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas 16 avis C4 1.6 THP 156 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 1 aime Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 78 avis C4 1.6 HDI 92 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 HDI 92 ch (3)
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Fiabilité : 6 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 9 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 12 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 4 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas 13 avis C4 1.6 BlueHDI 100 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime Consommation : 4 aiment 53 avis C4 1.6 HDI 112 ch Diesel
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Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas 53 avis C4 1.6 HDI 115 ch Diesel
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Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment Accessibilité moteur : 2 aiment Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 5 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 13 aiment Autonomie : 3 aiment Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas 20 avis C4 1.6 BlueHDI 120 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 37 avis C4 2.0 BlueHDI 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 13 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 6 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 15 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 11 aiment Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010-2020 | 456 |
 Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 194 |
 Avis BMW Serie 1 |
2011-2019 | 315 |
 Avis DS DS4 |
2011-2018 | 314 |
 Avis FIAT Bravo |
2007-2014 | 227 |
 Avis FORD Focus 3 |
2011-2018 | 442 |
 Avis HONDA Civic |
2006-2011 | 407 |
| Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 193 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2007-2012 | 210 |
| Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 58 |
 Avis KIA Ceed |
2007-2012 | 189 |
| Avis KIA Ceed II |
2012-2018 | 121 |
 Avis MAZDA 3 |
2009-2013 | 104 |
| Avis MAZDA 3 |
2013-2019 | 111 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 135 |
 Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 63 |
 Avis OPEL Astra |
2009-2015 | 337 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2007-2013 | 721 |
| Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 963 |
 Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 1107 |
 Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 278 |
 Avis SKODA Roomster |
2006-2015 | 90 |
 Avis TOYOTA Auris |
2007-2012 | 260 |
| Avis TOYOTA Auris |
2012-2018 | 153 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf VI |
2008-2012 | 666 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf VII |
2012-2020 | 508 |
| Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 81 |
 Avis VOLVO C30 |
2006-2012 | 162 |
| Avis VOLVO V40 |
2012-2020 | 135 |
