Moteurs RENAULT Scenic 4 (2016)

175 km/h
14 s
240 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Cette version dégonflée du 1.5 dCi ne devrait pas avoir sa place sous le capot du Scenic ... Seule solution (pas très légale au passage), s'acheter immédiatement une puce de puissance pour gagner quelques chevaux. Rageant quand on sait que sa puissance naturelle est de 110 ch et qu'il faut payer plein pot pour en bénéficier. C'est donc le pire moteur sur le Scenic au niveau des performances. Il est d'ailleurs uniquement accessible sur la finition d'entrée de gamme qui est (comme son moteur) très dépouillée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 95 K9K
• Performances: 95 ch a 3900 tr/min, 240 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 dCi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 l/100 (1.5 dCi 95 ch boite mecanique / 2016)
• 6.7 litres/100km (1.5 dCi 95 ch)

DERNIER problème signalé :

• Pas de pb majeurs à part les capacités du régulateur de vitesse (1.5 dCi 95 ch boite mecanique / 2016)

Autres modeles ayant le même moteur : Megane -

Exemples de concurrentes : Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

183 km/h
12.4 s
260 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Pas forcément très pêchu, ce moteur se rattrape par son couple relativement correct qui permet d'éviter de le cravacher comme un TCE. C'est donc un choix acceptable même si il manque clairement d'ambition. En utilisation familiale il deviendra alors un peu laborieux, vous êtes prévenu ... Notez toutefois qu'il peut profiter de la boîte EDC à 7 rapports contre 6 pour le dCi 160 ch, un vrai plus pour circuler en ville.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 110 K9K
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 dCi 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.8 --- 5.2 pour une autonomie d'environ 700 km (1.5 dCi 110 ch 163000 boîte manuelle 6 v)
• 5.41 l / 100 kms (1.5 dCi 110 ch 179300 kms)
• 6 litres (1.5 dCi 110 ch 45000 kms, 2018, business)
• 4.5 l 100km/h (1.5 dCi 110 ch 95000)

DERNIER problème signalé :

• Capteur moteurs, biellettes barre stabilisatrice, silent bloc triangle de suspension. (1.5 dCi 110 ch 163000 boîte manuelle 6 v)

Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Talisman -

Exemples de concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Classe B 180d 116 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

183 km/h
12.3 s
260 NM

Conso. ≈ 5.8 litres
Hybride (13.6 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1.31 kWh

(Hybrid Assist) Ce type d'hybridation est très léger et Renault a fait partie des tout premiers à l'employer. Il s'agit ici de proposer un système peu coûteux et léger (70 kg) afin de ne pas trop pénaliser l'auto (consommation, poids et comportement). Les caractéristiques globales restent les mêmes que le dCi 110 ch classique mais la courbe de puissance est ici plus "pleine". En gros le couple est plus généreux sur la progression du régime moteur. Hélas, le surpoids de près de 80 kg vient un peu ternir et compenser ce petit surcroit de couple. Pas d'EDC possible ici, ce qui en décevra peut-être certains.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

• Moteur: 1.5 dci 110 K9K
• Performances: 110 ch a 4000 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1461 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W40, RN0700/RN0710

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : Carens 1.7 CRDI 115 ch, Classe B 180d 116 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch.

195 km/h
13.7 s
300 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
Les performances de ce diesel (plus récent que les 1.5 et 1.6 dCi) sont étonnement basses ... En réalité, c'est en partie en raison du poids élevé des Scenic qui s'équipent de ce bloc, plus optionnées. La courbe de puissance semble toutefois avoir été adaptée pour d'avantage favoriser les économies de carburant plutôt que favoriser les performances. L'EDC6 est ici proposée en option.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1749 cc)

• Moteur: 1.7 Blue dCi 120 R9N
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1749 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: oui (12V)
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 86.1 mm, Taux de compression 15.2:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 0W20, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.7 Blue dCi 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l/100 km (1.7 Blue dCi 120 ch Boite 6, 102000km achat en novembre 2019, entretien chez un garage agré RENAULT)
• 6.5 l au régulateur en respectant les limites ! 7l avec coffre de toit (1.7 Blue dCi 120 ch boite manu, 73000 km, 2019, fintion intens)
• conso standard entre 6 et 7 l/100 en moyenne (1.7 Blue dCi 120 ch boite EDC6, 68000km, année 2020, jantes alu 20", finition intense 7pl)
• 7 /100km en moyenne (1.7 Blue dCi 120 ch EDC 6, 112125 km,2019,business)

DERNIER problème signalé :

• Turbo qui siffle, le garage RENAULT MATIGNON (22) me rassure en m'affirmant que je peux rouler 100 000km sans problème. 200 km après, le turbo lache et entraîne la destruction du moteur, coût 20 552¤ !, RENAULT France prend en charge la moitié reste 10 021¤ !. Durée du traitement du problème (diagnostic, tractations avec RENAULT, réparation) 2 mois. Entretien sérieux et régulier dans un garage RENAULT, révisions effectuées avant les dates limites, vidanges à moins de 20 000 km et non 30 000 km comme conseillé par le programme d'entretien RENAULT. Client RENAULT depuis très longtemps ...... (1.7 Blue dCi 120 ch Boite 6, 102000km achat en novembre 2019, entretien chez un garage agré RENAULT)

Exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 110 ch, Classe B 180d 116 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch.

190 km/h
11.4 s
320 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Sans avoir à pousser loin l'analyse, ce moteur est vraiment le meilleur compromis proposé. Le 160 ch est bien évidemment bien plus convaincant mais il impose la boîte automatique et le plus haut niveau de finition. Et comme je doute que peu auront les tripes de mettre 35 000 euros dans un Scenic, je me doute qu'il sera très rare. Pour revenir au 130 ch, on aurait pu espérer mieux au niveau de l'accélération mais il arrive mieux à gérer le surpoids qu'un TCE équivalent (le 130 donc), et cela grâce à son généreux couple.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 dci 130 R9M
• Performances: 130 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4, Euro 5, Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 79.5 mm, Taux de compression 15.4:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, RN0720

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 dCi 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (1.6 dCi 130 ch boite mecanique , 170 00 km ,annee 2018 ,Business)
• 6 (1.6 dCi 130 ch)
• Entre 5 et 6 l aux 100 kms (1.6 dCi 130 ch BV Manuelle,80000 kms, 2017)

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Talisman -

Exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 122 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 120 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch.

En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

210 km/h
11.7 s
340 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
Version qui remplace le 1.6 dCi de 160 ch qui était un peu creux. Ici c'est encore un peu la même chose et globalement il est un peu trop aseptisé comparé à ce qu'il pourrait délivrer. Bref, on aurait pu espérer de ce diesel un peu plus de volonté, et il semble que l'étagement de boîte soit en partie responsable ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1749 cc)

• Moteur: 1.7 Blue dCi 150 R9N
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1749 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: oui (12V)
• Geometrie: Alesage 80 mm, Course 86.1 mm, Taux de compression 15.2:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 0W20, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.7 Blue dCi 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 litres (1.7 Blue dCi 150 ch 43000 km 11/2020 7 places intens)
• 6.5 l/100kms (1.7 Blue dCi 150 ch 20000kms boîte edc juin 2020 initiale paris)
• 6 à 7 litres (1.7 Blue dCi 150 ch 62000)
• 6.3 litres (1.7 Blue dCi 150 ch Boîte EDC, 38000 km, 2019)
• 6.7 l/100 (1.7 Blue dCi 150 ch 57000)

DERNIER problème signalé :

• Boîte de vitesse HS voiture chez Renault immobilisé (1.7 Blue dCi 150 ch 43000 km 11/2020 7 places intens)

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Kadjar - Koleos - Megane - Talisman -

Exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, Classe B 200d 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch.

200 km/h
10.7 s
360 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
L'EDC 6 rapports est ici imposée. Cette version ne profite pas de la boîte à 7 rapports car son couple est trop élevée pour elle. Les performances restent encore une fois un peu décevantes en ne franchissant pas la barre des 10 secondes pour le 0 à 100 km/h, ce que 160 ch devraient pourtant arriver à faire ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 dCi 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 (1.6 dCi 160 ch)
• 7 itres (1.6 dCi 160 ch 79000km)
• 6.3 litres (1.6 dCi 160 ch boite automatique 68000km année 2018 finition initiale)

DERNIER problème signalé :

• Message erreur sur autoroute le plus fréquemment en partant d'un péage ou en doublant " risque casse boite auto ". La voiture ne réagit alors plus du tout pendant 10 secondes avant de repartir comme si de rien n'était. Mise à jour chez Renault n'a rien fait, il n'arrive pas à résoudre le problème.. la planche de bord pour regler chauffage et climatisation ne répond pas comme il faut. Le condenseur de climatisation est placé devant le radiateur, juste derrière le parchoc avant, et donc exposé aux gravillons ou autres objetsqui peuvent alors casser ce condenseur, pas besoin de rouler à 200 km/h pour que cela arrive juste faire beaucoup d'autoroute comme c'était notre cas. (1.6 dCi 160 ch boite auto EDC 130000km finitio edition one)

Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Talisman -

Exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Classe B 200d 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch.

En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate ave ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

185 km/h
12.3 s
190 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
Trop peu coupleux, ce moteur vous incite à monter haut dans les tours pour avoir de la puissance. Hélas, cela peut se payer très cher au niveau de la consommation .. Dans ce cas oubliez le chiffre indiqué et visez plus haut ! Bref, un moteur pour les patients de nature ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)

• Moteur: 1.2 TCe 115 H5Ft
• Performances: 115 ch a 4500 tr/min, 190 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1198 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 73.1 mm, Taux de compression 10:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 TCE 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10.2 en ville 8 en extra urbain (1.2 TCE 115 ch 13500KM)
• 7.3 L ce n'est pas rien! (1.2 TCE 115 ch)
• 8.6 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 1000km)

DERNIER problème signalé :

• Absence de clignotants mais il suffit de mettre le warning pour que çà revienne à la normale. (1.2 TCE 115 ch 13500KM)

Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Megane -

Exemples de concurrentes : Touran 1.2 TSI 110 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Classe B 160 109 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...

193 km/h
11 s
220 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
Si il est un peu plus agréable que le 1.2 TCE qu'il remplace, il reste toujours un peu trop limité pour animer le Scenic en mode familial. A vide ça reste cependant acceptable, mais on regrettera de ne pouvoir en profiter en version EDC bien qu'il faille bien comprendre que cela n'est pas pertinent sur les moteurs premiers prix et qu'i auraient un peu plus de mal à fonctionner avec une boîte auto (notons quand même que c'est moins laborieux en double embrayage).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 115 H5Ht
• Performances: 115 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1332 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.3 TCE 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.2 l/100 (1.3 TCE 115 ch Boîte manuelle, 140000km, année 2019, version business)
• 6.8 l/100 lm. (1.3 TCE 115 ch Finition limited (version court), boite manuelle 6 vitesses, 1 er MEC 08/2019, 55 000 km)
• 7 /100km (1.3 TCE 115 ch boite manuelle, 75000km, année 2018, finition Limited)
• 6 L/100 km (1.3 TCE 115 ch Boîte manuelle, 23000 km, 2019, finition Zen, jantes alliage 20')

DERNIER problème signalé :

• Surchauffe, joint de culasse (1.3 TCE 115 ch Boîte manuelle, 140000km, année 2019, version business)

Autres modeles ayant le même moteur : Megane -

Exemples de concurrentes : Classe B 160 109 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch.

190 km/h
11.4 s
205 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Déjà un peu mieux que le 115 ch, ce moteur laisse toutefois sur sa faim malgré des chiffres relativement honorables. Les rapports de boîte associés aux roues à grand diamètre semblent un peu effacer ce qu'il a réellement dans le ventre. De plus, la puissance arrivant haut dans les tours, il faut se la jouer conducteur sportif pour avoir suffisamment de reprise quand le Scenic 4 est plein. Bref, pas très cohérent avec l'auto. Quand j'entends que le diesel est mort j'ai vraiment envie de rire ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1198 cc)

• Moteur: 1.2 TCe 130 H5Ft
• Performances: 130 ch a 5000 tr/min, 205 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1198 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 73.1 mm, Taux de compression 10:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 TCE 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 l (1.2 TCE 130 ch 78000)
• 8 voire plus (1.2 TCE 130 ch Mécanique /65000km/2017/20 pouces /boses/)
• 7.5 l/100km (1.2 TCE 130 ch Intens 30000 kms 11/2017)
• Ville 10.1 L/100 km - 8L/100 km autoroute (1.2 TCE 130 ch Boite méca, 81000 kms, 2017, intens 7 places)
• 6.5 litres (1.2 TCE 130 ch)

DERNIER problème signalé :

• Claquement suspension (1.2 TCE 130 ch 78000)

Autres modeles ayant le même moteur : Kadjar - Megane -

Exemples de concurrentes : Rifter 1.2 Puretech 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Carens 1.6 135 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Classe B 180 136 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch.

201 km/h
9.6 s
240 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Excellent compromis pour le Scenic bien que je trouve le diesel un peu plus adapté et agréable dans un Scenic ... Sachez donc que ce moteur est suffisant mais qu'il n'aimera toutefois pas trop le poids. Il vous forcera alors à grimper dans les tours, induisant une consommation qui vous fera regretter votre ancien dCi !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 140 H5Ht
• Performances: 140 ch a 5000 tr/min, 240 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1332 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.3 TCE 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres en peri urbain. 5 à 6.7 litres sur routes et autoroutes en fonction du relief. des relances. de la charge et du vent. Le mode Eco est efficace à vitesse stabilisé sur autoroute sans relief. Le mode Confort est à mon avis le plus agréable mais avec une consommation en hausse. J'ai opté récemment pour de pneus quatre saisons Michelin et la consommation moyenne est en hausse de 0.5 litre/ 100 km mais cela reste raisonnable. (1.3 TCE 140 ch Boite EDC7, Kilométrage 84000km, Finition Intense Bose, Mars 2019, option roue, attelage de secours, affichage tête haute, easy Park, peinture bi-ton)
• 7.5 L/100 (1.3 TCE 140 ch Boîte auto edc7 double embrayage à bain d huile)
• 7.5 /an (1.3 TCE 140 ch 2019 BM Black Edition)
• 6.5 L/100 (1.3 TCE 140 ch 224 000 Km actuellement de 2018 Boite de vitesse changée à 50 000 KM en 2020)

DERNIER problème signalé :

• Petits accoups en première , au démarrage. Intensité variable. Amélioré par une vidange de boite à 70000 km. Pas d'aggravation dans le temps. (1.3 TCE 140 ch Boite EDC7, Kilométrage 84000km, Finition Intense Bose, Mars 2019, option roue, attelage de secours, affichage tête haute, easy Park, peinture bi-ton )

Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Kadjar - Megane -

Exemples de concurrentes : Rifter 1.2 Puretech 130 ch, Touran 1.4 TSI 150 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Classe B 180 136 ch, Carens 1.6 135 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch.

210 km/h
9.3 s
260 NM

Conso. ≈ 7.8 litres
Version la plus puissante du bloc 1.3 TCE qui se révèle plus récent que les 1.2 et 1.6. Il permet ici au Scenic d'obtenir une belle polyvalence même si la suralimentation pourra rendre glouton ce moteur si vous en cherchez la quintessence. La boîte EDC n'est pas imposée et elle est en option.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

• Moteur: 1.3 TCe 160 H5Ht
• Performances: 160 ch a 5500 tr/min, 260 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1332 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 72.2 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, RN17

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (195/55 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.3 TCE 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100 (1.3 TCE 160 ch 50000km, 2021, 7 places, black édition, boîte EDC)
• 6.5 litres (1.3 TCE 160 ch 2,5 ans 30000kms)
• (5.9 /6 l sur route. 6 à 7 l sur autoroute en mode neutre. 6.8 a 7.5 en ville en mode éco) (1.3 TCE 160 ch Initiale Paris de juin 2019)
• 6.5 litres (1.3 TCE 160 ch 1.3 tce 160 edc intens 2019 23000km)
• Entre 7.5 l et 8.5 l en mode éco (1.3 TCE 160 ch Boite manuel, année 2019, 24000 km)

DERNIER problème signalé :

• Le GPS de 2021 ne peut pas être mis à jour, impossible, pas de mise à jour de cartes France ou Europe possibles, ce qui a failli me faire avoir un accident car un nouveau rond-point n’était pas signalé, ni la déviation qui suivait.. Il n’y a pas d’indication précise au TdB si le levier de vitesse est en mode neutre ou D ou AR pour comprendre pourquoi la voiture ne veut pas démarrer. (1.3 TCE 160 ch 50000km, 2021, 7 places, black édition, boîte EDC)

Autres modeles ayant le même moteur : Kadjar - Megane -

Exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 163 ch, Touran 1.4 TSI 150 ch.