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(5 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Kadjar signalés par les internautes via les 351 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Kadjar effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Kadjar. Comportement routier : 39 aiment 4 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 2 n'aiment pas
Roulis : 3 aiment 4 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 11 aiment 10 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 45 aiment 10 n'aiment pas
Poids : 4 n'aiment pas
Confort global : 145 aiment 14 n'aiment pas
Confort des sièges : 16 aiment 5 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 2 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 70 aiment 27 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 11 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 16 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 32 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 5 n'aiment pas
Luminosité : 4 aiment
Qualité son/autoradio : 8 aiment 6 n'aiment pas
Modularité : 5 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 19 aiment 9 n'aiment pas
Position de conduite : 11 aiment
Hauteur de toit : 1 aime
Rétrovision : 5 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 19 aiment 18 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime 11 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 20 aiment (Sont concernées : 1.6 dCi 130 ch Kadjar Intens Rouge flamme 1.6 dci 12800km, 1.5 dCi 110 ch 3500 km, 1.6 dCi 130 ch Dci 130 intens 11000km boite manuelle, 1.6 dCi 130 ch Intens, 29/12/2015, 1.5 dCi 110 ch 02/2016 - Intense - BV 6, 20000 km - Bose - Toit panoramique, 1.6 dCi 130 ch 5000 kms,2016, finition intens, 1.6 dCi 130 ch 2500 KMS , immatriculé en avril 2017., 1.2 TCE 130 ch boites 6 vitesses.900 km. finition intens, 1.6 TCE 165 ch BVM6 - 05/2017 - 4000 km - finition intens, 1.6 TCE 165 ch 2018, Intens 1.6TCE 165ch, 1.2 TCE 130 ch Boite EDC , 12000 kms, année Avril 2017, finition Intens Bose, 1.2 TCE 130 ch EDC 7 vitesses, black edition, 2017, 4500 Kms, 19p, 1.2 TCE 130 ch 24560 km, Intens 05/2017, Jante 19" (pack easy park, pack modularité, toit panoramique, jante 19" noires diamantées), 1.6 dCi 130 ch boite 6 V, 37000 kms , année 2016, jantes alu 19", finition Bose, 1.6 dCi 130 ch 80000 km, 1.5 dCi 110 ch Intens dCi 110 EDC - 06/2017 - Toit Pano - Jantes 17' - Noir Metallisée - 76.000 kms, 1.6 dCi 130 ch 59600 km, 1.6 dCi 130 ch 63000, 1.6 dCi 130 ch 65 000 kms , 1.5 Blue dCi 115 ch Business boite EDC7 58387 2019) 16 n'aiment pas (Concerne : 1.6 dCi 130 ch 07/2015, 1.5 dCi 110 ch novembre 2016 -3000 km - bose edition - BM, 1.2 TCE 130 ch BVM6, 11000km, Mai 2016, 17 pouces, Intens Ext Grip., 1.6 TCE 165 ch 2018, Intens 1.6TCE 165ch, 1.6 dCi 130 ch Dci 130 édition limited, 1.2 TCE 130 ch boite manuelle, 45000,2015,19, boze, 1.2 TCE 130 ch EDC 7 vitesses, black edition, 2017, 4500 Kms, 19p, 1.2 TCE 130 ch Auto EDC7, 13000km, 02/2018, Jantes 17 pouces, Grip Control, Finition Intense, 1.6 dCi 130 ch 32000 kms 2017 intens FINITION BOSE BM TP 130CV PONEYS DCI 1.6, 1.6 dCi 130 ch Toutes options bose toit panoramique 36500 kms, 1.5 dCi 110 ch Boité EDC 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque finition intens, 1.2 TCE 130 ch agréable vehicule, 1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6 rapport, année 2016,finition zen. 52000 kms, acheté d'occasion , 1.2 TCE 130 ch 2016 boîte manuelle, 33000 KM, 1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 88000km, 2015, Intens, 1.3 TCE 140 ch EDC INTENS DEC 2018 )
Couple moteur : 6 aiment (Sont concernées : 1.2 TCE 130 ch intens avec bose et cuir, 1.6 dCi 130 ch 2015 - Intens - 2WD - cuir 15000 kms, 1.5 dCi 110 ch KADJAR Diesel finition intens , 1.6 dCi 130 ch Intens AWD 2016 24000km, 1.5 dCi 110 ch Boité EDC 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque finition intens, 1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle 6, 98000 km, année 2016, Jantes Alu, Finition Intense) 9 n'aiment pas (Concerne : 1.6 dCi 130 ch Dci 130 intens 11000km boite manuelle, Buisiness 1.6 dCi 130 ch Janvier 2016 , 4WD ,7800km, 1.2 TCE 130 ch intens avec bose et cuir, 1.6 dCi 130 ch 25000 Kms/an, 1.6 dCi 130 ch BVM6, 23000 km, annee 2015, finition intens, 1.6 TCE 165 ch 2018, Intens 1.6TCE 165ch, 1.2 TCE 130 ch agréable vehicule, 1.6 TCE 165 ch, 1.5 Blue dCi 115 ch Boîte manuelle, 12500 km , 2020 , série limitée team rugby )
Capacité de tractage : 1 n'aime pas
Consommation : 52 aiment 33 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 13 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 5 aiment 1 n'aime pas
Style : 41 aiment 5 n'aiment pas
Résistance peinture : 2 n'aiment pas
Equipement : 36 aiment 14 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 9 aiment 19 n'aiment pas
Fiabilité : 14 aiment 19 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 11 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Critique sur la Renault Kadjar 1.3 TCE 140 ch 2019 boîte EDC Intens
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Kadjar (Poster mon avis)
Posté le : 2022-01-27 07:35:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Qualité de finition (même si un peu en retrait par rapport à une allemande)
Ne tombe pas en panne
Relativement silencieuse (après 22 ans de diesel, effectivement)
Spacieuse mais sans plus, dans la moyenne on va dire
Défauts : Design un peu dépassé par la concurrence, on aime ou on aime pas
Ergonomie simpliste mais sans fioriture
Places arrières mais ça vaut pas une Skoda Superb
Coffre un peu juste, il n'égale pas le X5
Pas de roue de secours sauf en accessoire
Consommation moyenne : 5.9 à 6.1
Problèmes rencontrés : GPS un peu tatillon, une simple reprogrammation et c'est reparti
Fuite huile carter de distribution : dépose totale du moteur et de la boite pris en garantie totale (ouf !)
Depuis, une horloge, mieux qu'avant.
Note : 19/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AVIVA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Nous avons acheté ce véhicule après 1 année de procédures et de déboires avec nos 2 X5 d'occasion. Je n'en ferai pas de pub, mais après un certain kilométrage, même les occasions "rien à prévoir" et "garantie" c'est du vent ! Mais là n'est pas le sujet.
Bref, il nous fallait un SUV, peu kilométré et garantie (pas jusqu'au coin de la rue)
Le Kadjar fut notre choix. Un modèle importé par le garage Renault avec quelques options que les françaises n'ont pas ou peu.
Prise en main :
Véhicule sain (en 17 pouces et Extented Grip)
Les pneus sont limites adhérence mais participent au confort général puisqu'en 17 pouces
Direction réactive et bien calibrée
Curieusement, le silence à bord et même fenêtre ouverte est bluffant. (après 22 ans de diesel entre 3 et 6 cylindres) c'est quand même remarquable
Les tours de roues et accélération / freinage concluant.
Je la prends !
800 kms me sépare du domicile, c'est parti mon kiki !
Sur la route : c'est calme et les commandes sont intuitives comme Mégane ou Scénic
Pas de bruit de mobilier, heureusement elle a 7000 kms
Le 1.3 TCE 140 (Renault-Mercedes-Nissan) répond curieusement bas, comme un diesel et à vide 5.9 L. Bravo !
A voir en charge cet été...
Retour au domicile. La banane. Fini les pannes et autres flaques de différents liquides de B*W.
Après 8 mois d'utilisation et 2 trips de 1300 kms :
1 problème moteur loin d'être négligeable et rarissime sur le 1.3. 7 jours d'immobilisation et démontage intégral moteur/boite.
Depuis la récupération, le véhicule consomme quasiment 0.2L de moins et est plus réactif sur la 2nd et 3eme en EDC, curieux mais bénéfique.
Les enfants sont ravis car les parents (nous) sommes moins stressés bien entendu.
Utilisation ville : relance tonique possible mais le couple peut déborder les roues de 17 pouces.
Mon père à le même en 19 pouces, plus de grip, mais plus de conso, c'est au choix.
Utilisation route : c'est son domaine : consomme quasi rien et tout en souplesse. Adieu les autoroutes, vive la visite des petits villages !
Utilisation autoroute : sain et silencieux. 6.2 L en charge femme et 2 enfants et coffre archi plein.
Design : encore dans le coup même si totalement dépassé par la concurrence Peugeot et le futur Austral lui fera de l'ombre (mais pas le même tarif)
Entretien : aucune idée sur les tarifs car package garantie + entretien + assistance compris dans le prix sur 60 mois. Au delà nous verrons.
Si c'est la même veine que Scénic ou Megane, pas réellement cher jusqu'au révision des 120 000 kms qui commencent à piquer.
Fiabilité : à part le problème survenu sur le moteur qui n'est pas rien mais pris en charge par Renault, rien de rien ! c'est remarquable.
Habitabilité : pourrait être un peu plus grand si mieux agencé : Skoda fait des prouesses sur la même taille de véhicule.
Infotainment : là c'est la douche froide, c'est vieux et daté. Ceci dit ça marche bien et c'est simple d'utilisation.
La concurrence fait mieux mais quand ca tombe en panne (du vécu, plus de ventilation par exemple, magique ! )
Sur le Kadjar, des boutons physiques restent (idem que ceux du Duster) et c'est un choix judicieux.
Groupe moteur/boite : c'est ma deuxième EDC, la précédente en 6 vitesses et celle ci en 7. 7 vitesses c'est mieux étagé et permet des conso très raisonnables compte tenu du contexte actuel ou tout augmente surtout les carburants (et pas les salaires....)
Le 1.3 Tce 140 pourtant pas une flèche répond très bas plus bas que le 160 qui n'a même presque plus d'intérêt. C'est souple et silencieux. Et au passage c'est une chaîne de distribution, pas de maudites courroies qui coutent un bras (ou 2 chez certaines allemandes)
La seule chose qui est à mon avis dommage c'est le manque de roue de secours.
C'est à la mode de ne plus les fournir ou en options très chère. En accessoire, ça se donne pas non plus mais ça se trouve.
Et cerise sur le gâteau : CRIT AIR 1
Comme les ZFE pointent le bout de leur nez, elle peut circuler jusqu'en 2035 sauf si notre prochain président en décide autrement...
Critique sur la Renault Kadjar 1.5 dCi 110 ch boite manuelle 6 rapports, 2019, pahse 2, à 47000 km finition life
Posté le : 2022-05-05 17:17:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : tenue de route, confort, fiabilité
Défauts : aucun
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 19/20
Avis sur la Renault Kadjar 1.3 TCE 140 ch EDC INTENS DEC 2018
Posté le : 2022-03-07 18:14:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : véhicule très confortable et silencieux excellent freinage
boite EDC douce et sans à-coups consommation basse pour ce type de véhicule.
Défauts : démarrage parfois brutal du à la boite EDC surtout si le véhicule est en pente c'est un réel problème
rappel régulateur vitesse non linéaire ( accélération brutale à la vitesse mémorisée)
pataude dans les virages
Consommation moyenne : 6.3 litres
Problèmes rencontrés : boite EDC au démarage
Note : 17/20
Prix assurance : 453 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
KADJAR TCE 140 EDC INTENS roues 19 Pouces de Déc 2018 acheté d'occasion en Déc 2021 à 47000KM 2000KM depuis l'achat .véhicule très confortable et silencieux faible consommation pour ce type de véhicule
ex : trajet autoroute Valence Carry le rouet 218 KM 5.6L à l'ODB
trajet carry le rouet sur voies rapides et départementale 5.5l à l'ODB
trajet Valence carry le Rouet et retour 966KM 50% autoroute voies rapides et départementales 966KM 5.8L à l'ODB
conduite soft 125 sur autoroute et mode ECO
il faut pondérer, car le calcul de plein à plein donne 6.3L
donc 0.5L de plus ce qui reste raisonnable
autre trajet montagne sur le Vercors A/R 160 KM 6.5 à l'ODB avec pneus neige
certe ce véhicule est moins valorisant qu'un BMW x1 mais 4000¤
moins cher en occasion et il rempli parfaitement son rôle de voyageur au long cours dans un confort total avec une très bonne assise et beaucoup de place à l'arrière
coffre avec le double plancher manque de hauteur
un point problématique : c'est l'embrayage parfois brutal au démarrage surtout quand la voiture est dans une pente, on peut faire un bon en avant ou arrière.. immaginez , garés entre deux véhicules ,lors de la manoeuvre on peut percuter et aussi dans les ronds points au rédémarage avoir la pédale douce
autre point : le rappel vitesse programmé non linéaire ( accélération brutale pour aller à la vitesse mémorisée jusqu'à parfois dépasser largement la valeur pour se stabiliser ensuite , ça peut surprendre )
j'avais un C3 aircross puretech 110 EAT6 que j'ai revendu rapidement car à part le look ce véhicule avait beaucoup de défauts confort roulage OK mais bruyant ( bruit important de roulage et aérodynamique , sièges inconfortables et consommation nettement plus élevée que le Kadjar)
malgré quelques défauts j'apprécie le réel confort et silence du kadjar avec une bonne autonomie pour les grands trajets
à Noter : pour les pneus Hiver j'ai monté des jantes 16 pouces avec pneus 215/65/16 98H ( c'est homologué Renault mais on ne vous le dit pas)ce qui permet d'avoir des pneus moins cher et ça va très bien
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Les avis renault Kadjar - Vos commentaires - avis renault Kadjar 1.5 Blue dCi 115 ch - Avis fiabilité renault Kadjar 1.6 TCE 165 ch - renault Kadjar 1.6 dCi 130 ch vos impressions et commentaires - renault Kadjar 1.5 dCi 110 ch toutes vos remarques.
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