352 avis RENAULT Kadjar (2015)

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 352 avis )

Essence	Diesel
111 avis 1.2 TCE 130 ch 13 avis 1.3 TCE 140 ch 1 avis 1.3 TCE 160 ch 6 avis 1.6 TCE 165 ch	82 avis 1.5 dCi 110 ch 3 avis 1.5 Blue dCi 115 ch 131 avis 1.6 dCi 130 ch 0 avis sur la 1.7 Blue dCi 150 ch

(5 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Critique sur la Renault Kadjar 1.3 TCE 140 ch 2019 boîte EDC Intens

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Kadjar (Poster mon avis)

Posté le : 2022-01-27 07:35:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Qualité de finition (même si un peu en retrait par rapport à une allemande)

Ne tombe pas en panne

Relativement silencieuse (après 22 ans de diesel, effectivement)

Spacieuse mais sans plus, dans la moyenne on va dire

Défauts : Design un peu dépassé par la concurrence, on aime ou on aime pas

Ergonomie simpliste mais sans fioriture

Places arrières mais ça vaut pas une Skoda Superb

Coffre un peu juste, il n'égale pas le X5

Pas de roue de secours sauf en accessoire

Consommation moyenne : 5.9 à 6.1

Problèmes rencontrés : GPS un peu tatillon, une simple reprogrammation et c'est reparti

Fuite huile carter de distribution : dépose totale du moteur et de la boite pris en garantie totale (ouf !)
Depuis, une horloge, mieux qu'avant.

Note : 19/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AVIVA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Nous avons acheté ce véhicule après 1 année de procédures et de déboires avec nos 2 X5 d'occasion. Je n'en ferai pas de pub, mais après un certain kilométrage, même les occasions "rien à prévoir" et "garantie" c'est du vent ! Mais là n'est pas le sujet.

Bref, il nous fallait un SUV, peu kilométré et garantie (pas jusqu'au coin de la rue)

Le Kadjar fut notre choix. Un modèle importé par le garage Renault avec quelques options que les françaises n'ont pas ou peu.

Prise en main :
Véhicule sain (en 17 pouces et Extented Grip)
Les pneus sont limites adhérence mais participent au confort général puisqu'en 17 pouces
Direction réactive et bien calibrée
Curieusement, le silence à bord et même fenêtre ouverte est bluffant. (après 22 ans de diesel entre 3 et 6 cylindres) c'est quand même remarquable
Les tours de roues et accélération / freinage concluant.
Je la prends !
800 kms me sépare du domicile, c'est parti mon kiki !

Sur la route : c'est calme et les commandes sont intuitives comme Mégane ou Scénic
Pas de bruit de mobilier, heureusement elle a 7000 kms
Le 1.3 TCE 140 (Renault-Mercedes-Nissan) répond curieusement bas, comme un diesel et à vide 5.9 L. Bravo !
A voir en charge cet été...

Retour au domicile. La banane. Fini les pannes et autres flaques de différents liquides de B*W.

Après 8 mois d'utilisation et 2 trips de 1300 kms :
1 problème moteur loin d'être négligeable et rarissime sur le 1.3. 7 jours d'immobilisation et démontage intégral moteur/boite.
Depuis la récupération, le véhicule consomme quasiment 0.2L de moins et est plus réactif sur la 2nd et 3eme en EDC, curieux mais bénéfique.
Les enfants sont ravis car les parents (nous) sommes moins stressés bien entendu.

Utilisation ville : relance tonique possible mais le couple peut déborder les roues de 17 pouces.
Mon père à le même en 19 pouces, plus de grip, mais plus de conso, c'est au choix.
Utilisation route : c'est son domaine : consomme quasi rien et tout en souplesse. Adieu les autoroutes, vive la visite des petits villages !
Utilisation autoroute : sain et silencieux. 6.2 L en charge femme et 2 enfants et coffre archi plein.

Design : encore dans le coup même si totalement dépassé par la concurrence Peugeot et le futur Austral lui fera de l'ombre (mais pas le même tarif)

Entretien : aucune idée sur les tarifs car package garantie + entretien + assistance compris dans le prix sur 60 mois. Au delà nous verrons.
Si c'est la même veine que Scénic ou Megane, pas réellement cher jusqu'au révision des 120 000 kms qui commencent à piquer.

Fiabilité : à part le problème survenu sur le moteur qui n'est pas rien mais pris en charge par Renault, rien de rien ! c'est remarquable.

Habitabilité : pourrait être un peu plus grand si mieux agencé : Skoda fait des prouesses sur la même taille de véhicule.

Infotainment : là c'est la douche froide, c'est vieux et daté. Ceci dit ça marche bien et c'est simple d'utilisation.
La concurrence fait mieux mais quand ca tombe en panne (du vécu, plus de ventilation par exemple, magique ! )
Sur le Kadjar, des boutons physiques restent (idem que ceux du Duster) et c'est un choix judicieux.

Groupe moteur/boite : c'est ma deuxième EDC, la précédente en 6 vitesses et celle ci en 7. 7 vitesses c'est mieux étagé et permet des conso très raisonnables compte tenu du contexte actuel ou tout augmente surtout les carburants (et pas les salaires....)
Le 1.3 Tce 140 pourtant pas une flèche répond très bas plus bas que le 160 qui n'a même presque plus d'intérêt. C'est souple et silencieux. Et au passage c'est une chaîne de distribution, pas de maudites courroies qui coutent un bras (ou 2 chez certaines allemandes)

La seule chose qui est à mon avis dommage c'est le manque de roue de secours.
C'est à la mode de ne plus les fournir ou en options très chère. En accessoire, ça se donne pas non plus mais ça se trouve.

Et cerise sur le gâteau : CRIT AIR 1
Comme les ZFE pointent le bout de leur nez, elle peut circuler jusqu'en 2035 sauf si notre prochain président en décide autrement...

Critique sur la Renault Kadjar 1.2 TCE 130 ch 109000

6/20

Posté le : 2022-06-16 08:33:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort passagers, look

Défauts : consommation huile excessive, messages contrôle injection réguliers, usure pneus excessive, motorisation faible pour le poids de la voiture

Consommation moyenne : 8.5 litres

Problèmes rencontrés : Casse moteur après 5 ans et 109000km sans prise en charge par le constructeur alors qu ´entretenu régulièrement dans le réseau. Excuse donnée manque facture vidange des 60000km…

Note : 6/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ACMÉISMES) (type de contrat : Full) (Bonus/Malus : 50)


Renault ne respecte plus ses clients! Fidèle de la marque depuis plus de 20ans, le service
Clientèle de Renault me refuse une prise en charge pour une casse moteur alors qu’il y a un problème régulier sur ce type de moteur du Kadjar

Avis sur la Renault Kadjar 1.5 dCi 110 ch boite manuelle 6 rapports, 2019, pahse 2, à 47000 km finition life

19/20

Posté le : 2022-05-05 17:17:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : tenue de route, confort, fiabilité

Défauts : aucun

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

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