Moteurs RENAULT Clio 4 (2012-2019)



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Moteur Commentaire
0.9 TCE 90 ch Ce moteur 3 cylindres ne brille pas par son agrément bien qu'il ne soit pas non plus à proscrire. Il est en effet creux à bas régime et incite un peu trop à monter dans les tours.
1.2 TCE 120 ch Bien mieux que le 0.9 TCE, ce moteur de 120 chevaux est peut-être la meilleure offre tous moteurs confondus. Il allie sobriété et performances. Hélas, niveau fiabilité il faudra s'en méfier car il y a eu une épidémie sur ce bloc ... Les premiers signes annonçant une casse moteur prochaine est une consommation d'huile importante ...
1.5 dCi 90 ch Proposé dans la Clio III dans une configuration 85 ch, il revient ici avec 5 chevaux supplémentaires (il suffit juste aux ingénieurs de les "déverrouiller" en modifiant les réglages électroniques moteur). De quoi simuler artificiellement une certaine nouveauté, car vous l'aurez compris ce 1.5 dCi existe depuis un bail ! Dans la Clio il permet une sobriété (consommation) rarement égalée puisqu'en plus d'être économique il bénéficie des avantages de la Clio à savoir un poids réduit et une hauteur de caisse qui l'est tout autant pour optimiser le CX de pénétration dans l'air.
1.5 dCi 110 ch Il était attendu depuis longtemps celui-là ! Le voici donc arrivé en 2016 avec une très intéressante boîte 6 même si les deux derniers rapports sont un peu longs ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Question polyvalence ce moteur ne vaut rien, ne soyons pas hypocrites ... Cependant il n'est pas forcément à éliminer d'un revers sans y porter réflexion. En effet tout est question de besoin n'est-ce pas ? Il s'avère que dans le cas (rare certes ...) où vous ne quittez JAMAIS (j'appuie bien sur jamais) la ville il peut s'avérer intéressant. C'est un peu comme un scooter, ils sont redoutables en ville et pourtant ils ne dépassent pas les 80 km/h, c'est un peu pareil sur cette version "sous-motorisée" de la Clio IV. Pas besoin d'aller à 150 pour circuler en ville confortablement, surtout que même les périphériques et rocades se limitent de plus en plus à 80 km/h. De plus, l'essence est bien plus adapté à la ville pour des raisons d'entretien mais aussi de pollution. Je dis cela au cas ou vous hésiteriez avec le dCi 75 ch. Enfin, vu la réduction que cela apporte sur la facture il permet un gros avantage par rapport à la version dCi.
1.5 dCi 75 ch Pas réellement une catastrophe on a de plus en plus de mal à cerner l'utilité d'un petit moteur diesel de cette puissance. En effet, comme je l'ai déjà dit dans la description du moteur, la puissance est insuffisante pour faire de longs trajets de manière confortable, et en même temps il n'est pas adapté à la ville car il s'agit d'un diesel (encrassement, pollution, vibrations ...). Du coup, si il permet à la Clio 4 de se mouvoir (tout juste) correctement à vide, son avantage est plus que limité ... Maintenant c'est à vous de voir.
 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

166 km/h
13 s
180 NM

Le 1.5 dCi on commence à bien le connaître tellement on le voit dans un nombre important de véhicules. Décliné de 60 ch (à l'époque) à 110 chevaux sur un Duster par exemple, il est ici proposé en 75 ch et représente l'entrée de gamme en diesel. Il sort plus plus tard que le 90 ch. Malgré le poids en baisse de la Clio il s'avère de toute évidence peu adapté puisque trop peu puissant pour faire de long trajet et pas adapté pour la ville car diesel. En gros c'est soit le 0.9 TCE pour la ville (à la rigueur le 1.2 16v 75 ch mais il ne faudra pas se plaindre de la puissance lorsque vous partirez en week end) soit le 1.5 dCi 90 ch pour la polyvalence (utilisation province)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


Consommation du 1.5 dCi 75 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.4 L/100km (1.5 dCi 75 ch 123000)
  • 6 /100 (1.5 dCi 75 ch 1,5 dci 75ch boite m5 138000km 2013)
  • 5 litres (1.5 dCi 75 ch Boîte manuelle de 2012 175000 km)
  • 3.8 litres (1.5 dCi 75 ch Limited 2014 / 52 000km)
  • 4.5 litres (1.5 dCi 75 ch)
  • Entre 4L et 5L selon ma conduite (1.5 dCi 75 ch)
  • 4.4 (1.5 dCi 75 ch - Limited rouge - 2014 - 47 000kms (jeune conducteur))
  • 6 (en ayant le pied lourd). 4.8 l en étant économe (1.5 dCi 75 ch Clio 4 1.5 dci 75 location courte durée)
  • 554 km avec 20 litre de gazole autonomie annonce au tableau 950 km avec le plein je tourne au tour des 3L5 voir 5L au 100 (1.5 dCi 75 ch bv5 meca 2015 15 dci 75 63000 km)
  • 4.2 l / 100km (1.5 dCi 75 ch Boîte Manuel 5 vitesses, Diesel, 73000 km, année : 2016, jantes tôles 16pouces, clim, radar de recule, feu anti-brouillar)
  • 6 /100 (1.5 dCi 75 ch 2015)
  • Moi avec un plain jai put fait 1196km 4.2 l /100 (1.5 dCi 75 ch 28000)
  • 5 L/100 km (1.5 dCi 75 ch BM 175 000 km 2014)
  • 4.5 L/100km (1.5 dCi 75 ch 56000km, 2015)
  • plus près des 5lau100km (1.5 dCi 75 ch jauge defectueuse)
  • 4.1 (été) à 5.5 (hiver) (1.5 dCi 75 ch boite manuelle, 60000 km)
  • 4.8 l (1.5 dCi 75 ch BV meca, 11000km, 09-2017, jantes alu, finition zen)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch modèle 2017 20000km boite mécanique sous garantie)
  • 6.5 l /100km (1.5 dCi 75 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 16/10/2013 238000 km)
  • 5.6 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 2014)
  • 4.5 /100km (1.5 dCi 75 ch 5 Vitesses, 22000 Km, 2016, Limited Edition)
  • 6.1 /100km (1.5 dCi 75 ch BVM 2000Km 2016)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 75 ch BVM 5 année 2013 et 85 000km)
  • 4.2 litres/100km (1.5 dCi 75 ch Mécanique,60000, fin 2014, estate)
  • 4.9 litres/100km (1.5 dCi 75 ch Estate 66000 km 10/2013)
  • 3.7 litres/100km (1.5 dCi 75 ch)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 1.5 dci 75ch)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 75 ch)
  • 4 litres (1.5 dCi 75 ch 57000 2013 zen)
  • 5.1 litres/100km (1.5 dCi 75 ch Boite manu,108000kms ,2008)
  • 7.5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 35000, 2014)
  • 3.5 litres/100km (ordinateur de bord) (1.5 dCi 75 ch 18000,2013, Zen)
  • 4.2 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 45000, 2013, Dynamique)
  • 5.4 litres /100km (1.5 dCi 75 ch Expression avril 2013 finition estate)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 7000, 2014, intens)
  • 5.4 /100 km (1.5 dCi 75 ch 11000)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 23000km , année 2013 Expression eco2)
  • 4.7 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 800 KM novembre 2014 R-LINK)
  • 4.6 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 20000 année 2014 finition business)
  • 4.3 /100km (1.5 dCi 75 ch 14000 km dynamique 2013)
  • 3.9 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 27ooo, 2013, zen)
  • 4 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 43000km finition dynamique 2013)
  • 5 litres (1.5 dCi 75 ch 50m00 km 2013 business)
  • 5 litres (1.5 dCi 75 ch 4400)
  • BIEN RAS (1.5 dCi 75 ch 4000KMS 2013)
  • 4.2 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 07/2013, 12000 km business)
  • 4.7 litres/100km (1.5 dCi 75 cv eco2 6500Kms année 2013)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit d'air au niveau des baguettes de fenêtres avant, ventilation bruillante, vibrations des portières en écoutant de la musique. (1.5 dCi 75 ch 123000)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Kangoo - Modus - Twingo -

Avis Clio 4 1.5 dCi 75 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20
1.5 dCi 75 ch (2890/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 59 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

182 km/h
11.9 s
220 NM

Ce moteur fait des merveilles en terme de sobriété ! Suffisamment costaud pour toutes les situations (ou presque) il vous permettra de consommer un minimum. Consommation atteinte grâce en grande partie à la réduction du poids et du CX (véhicule moins haut qu'auparavant). Bref un des meilleurs choix pour le moment.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 litres (1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 92000KM , Année 2016, Éco 82g Energy zen)
  • Moteur 90 CV DCI 4 CV fiscaux. Conso en mode éco 5.3 litres ville et route. éco débrayé 6.5 litres. (1.5 dCi 90 ch Boite 5 manuelle, 60000 km, 07/2017 série II, Jantes allu, Intens)
  • en moyenne 5.4 L ville 75% route 25 % (1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 58000 km, 07/2017, jantes allu, Energy Intens Restylée)
  • 4.2 L/100 (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle, 100000 kms, 2014, limited édition)
  • 5.3 litres (1.5 dCi 90 ch)
  • 5.5 litres (1.5 dCi 90 ch)
  • diesel 5.5 l/100km (1.5 dCi 90 ch manuelle-53000-2017-enjoliveurs-intense)
  • 5.5 litres (1.5 dCi 90 ch finition Businness eco de 2016, 51000km)
  • 1000km le plein (1.5 dCi 90 ch)
  • 5 l/100 (1.5 dCi 90 ch CLIO IV ESTATE, INTENS, 2018, MANUEL 5, 30000kms, ALU 16)
  • 5 /100 (1.5 dCi 90 ch Novembre 2017 finition intens avec option RLink)
  • 4.7 L - 80% d'autoroute. 20% de ville (1.5 dCi 90 ch Phase 2 Société (2016) - 48000km)
  • 5 litres (1.5 dCi 90 ch 129000 km, utilisation urbaine et basse montagne)
  • 5.2 L en consommation mixte Le mode éco permet un réel gain en autonomie pouvant aller jusqu'à 150 kms supplémentaire avec un plein (1.5 dCi 90 ch 2014- 90 000kms - Gris Cassiopée Finition Zen)
  • 4.8 L (1.5 dCi 90 ch Renault CLIO Finition INTENS de 2015 avec 100000kms)
  • 6 litres/100 (1.5 dCi 90 EDC Bôite)
  • 5.6 litres (1.5 dCi 90 ch BVM5 avec 118000 km de 2017 en 195/55R16 en finition Intens acheter aux enchères en 2018 avec 23000km)
  • 4.8 litres (1.5 dCi 90 ch energy intens 2017 22000 km)
  • 4.3 litres (1.5 dCi 90 ch)
  • 4 L/100 km (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle)
  • 4.8 au 100 (1.5 dCi 90 ch Boite méca 5 rapports, 25000 km, 10/2018 (Précision voiture achetée au Maroc avec un 15 dci 85 ch - la 90 ch n'est dispo qu'avec boite auto))
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch BVA, 126000km, 2014, Business)
  • 5.9 litres (1.5 dCi 90 ch renault clio 4 , 1.5 DCI 90 ch, 13000 km)
  • 5.2 litres (1.5 dCi 90 ch 52 000km, novembre 2015, boîte méca, finition intens)
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch)
  • 5 /100km (1.5 dCi 90 ch dci 90 cv boite edc)
  • 5.7 litres (1.5 dCi 90 ch Boite auto, 2018, alu, intens estate)
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch Business 2015 60000km)
  • 4.2 (1.5 dCi 90 ch 145mklm 2013 start and stop)
  • 5.4 (1.5 dCi 90 ch 28000)
  • 4.7 (1.5 dCi 90 ch BOITE EDC 107 000km de 2014 finition "intens")
  • 4.7 (1.5 dCi 90 ch)
  • 4 (1.5 dCi 90 ch)
  • 5 mini 4.2 été maxi 5.2 hiver (1.5 dCi 90 ch Boite Auto)
  • 4.5 (1.5 dCi 90 ch)
  • 5 /100 (1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 35000km, 2015,jantes alu,)
  • 5 a 6l (1.5 dCi 90 ch 10000 clio 4 initiale 2017)
  • 5.0 L/100Km (1.5 dCi 90 ch BVM, 107000Km, 2014, Jantes alliage 16 pouces, Dynamique)
  • 4.7 L/100KM (1.5 dCi 90 ch BVM, 107000Km, 2014, Jantes alliage 16 pouces, dynamique)
  • 5.5 (1.5 dCi 90 ch Boite EDC 101000km de 2014 intens)
  • 4.2 (1.5 dCi 90 ch Manuelle, 4500 Km, 2018, intens)
  • 6.8 (1.5 dCi 90 ch véhicule de société : je ne l'aurais jamais achetée)
  • 5 /100 (1.5 dCi 90 ch 50000, année 2017, Renault Tech)
  • 4.7 (1.5 dCi 90 ch 100 800km boîte auto finition intens)
  • 4.7 (1.5 dCi 90 ch Mécanique 2013 88000km bisnesse)
  • 4.6 litres au 100 (1.5 dCi 90 ch BM, 105000kms, 2015, toles,)
  • 5.2 /100km en respectant limitation vitesse et souplesse sans grosse accelerations (1.5 dCi 90 ch boite auto edc 6 rapports)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boîte de vitesse HS à 90000km, bruit de roulement de la boite, maladie sur les boîtes JR5060. Disque de freins HS à 25000km (1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, 92000KM , Année 2016, Éco 82g Energy zen)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Avis Clio 4 1.5 dCi 90 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 212 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
5.2 litres
 

194 km/h
11 s
240 NM

Sorti bien plus tard que les autres (2016), ce moteur de 110 ch la rend enfin solide pour partir loin et chargé. Toutefois pas de temps canon à espérer puisqu'il faut 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Vous profiterez toutefois d'une boîte à 6 rapports nettement plus adaptée pour l'autoroute.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 en moyenne (1.5 dCi 110 ch)
  • 5 litres (1.5 dCi 110 ch Estate Intens décembre 2016)
  • 5.0 litres (1.5 dCi 110 ch 11/2017, finition intens, 110cv boite 6)
  • 5/100 (1.5 dCi 110 ch boite manuel 14500 km aliage 17° gt line)
  • 4.6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite 6, 21700Km, 2018, 17", GTline.)
  • 4.8 litres (1.5 dCi 110 ch)
  • 4.4 L (trajet domicile/travail). monte à 4.6 L avec autoroute (1.5 dCi 110 ch boite 6 - 35 000km - 2018 - Intens)
  • 6 litres (1.5 dCi 110 ch Boite manuel, 12000, 2018, Alu 17 pouces intens phase 2)
  • NORMALE (1.5 dCi 110 ch BVM 8900 2018 PAR 17 GT LINE)
  • 4.3 l (1.5 dCi 110 ch Intens 11/2016)
  • 5 /100 kms (1.5 dCi 110 ch boite 6 manuelle 8000kms 03/2017 intens enregy estate)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Modèle 2017 Intens GT Line - boîte 6 - 3300 km)
  • 4.5 litres/100km pour le moment mais elle baisse au fur et à mesure du temps (1.5 dCi 110 ch 2016 Edition One 38 000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Injecteur changer a 23000km. Des à-coup en roulant au reprise et souvent en 6. (1.5 dCi 110 ch Boite 6, 24000km, 2018, jantes 27, finition intense GT line)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

Avis Clio 4 1.5 dCi 110 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 17 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 208 1.6 BlueHDI 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Fabia 3 1.4 TDI 105 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Mini 1.5 d 116 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75ch
4 CV
6.5 litres
 

164 km/h
14.7 s
110 NM

Ce moteur vous le connaissez déjà puisque cela fait un bon bout de temps qu'on l'aperçoit sous le capot de la Clio. En effet il était déjà proposé dans la Clio II. Donc comme pour les autres modèles je ne pourrai que déplorer les performances proposées, à croire qu'il n'est fait que pour baisser le prix ou alors pour circuler en ville uniquement. Car en effet, il n'y a que dans cette optique que le choix du 1.2 16v 75 ch s'avère payant. Donc si vos trajets se limitent exclusivement au milieu urbain, il sera plus adapté que le 1.5 dCi 75 ch. Si par contre vous achetez votre Clio par passion et par désir offrez lui quelque chose de mieux.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    0 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio campus - Modus - Twingo -

Avis Clio 4 1.2 16v 75 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 56 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.0 VTi 68 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Rio 1.2 85 ch, i20 1.2 77 ch, Polo V 1.2 70 ch, Sandero 2 1.2 75 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
75ch
6.3 litres
 

178 km/h
12.3 s
120 NM

Ce bloc remplace le plus vieux 1.2 16v de 75 ch. Maintenant, comparer un veau et un veau reste généralement une épreuve assez difficile ... Mais ici il faut noter que le petit 3 cylindres de 75 ch se débrouille mieux en offrant des performances plus intéressantes. Il faut avouer que le poids inférieur aide aussi un peu. Après, d'un point de vue global ça reste un moteur peu enthousiasmant ... Les grands axes le font clairement souffrir, tout comme la prise de poids. Certains en perdront même leur patience même si encore une fois ça reste quand même un cran au dessus de celui qu'il remplace.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 0.9 TCE 75 ch : DERNIERS témoignages

  • Env 6.7 litres (0.9 TCE 75 ch Limited)
  • 6.8 mais non représentatif. moteur neuf. j'espère 0.5 de moins à terme dans ma configuration 3/4 ville et le reste en route (0.9 TCE 75 ch 1500 km génération 2020)
  • 5.5 litres/100 km (0.9 TCE 75 ch 12700 KMS finition LIMITED 03/2019)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Écran GPS qui bug, se fige et devient inutilisable.... (0.9 TCE 75 ch Limited)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis Clio 4 0.9 TCE 75 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Mini 1.2 75 ch, i20 1.2 77 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Corsa 5 1.2 70 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
90ch
5 CV
6.8 litres
 

183 km/h
12.1 s
140 NM

C'est peut-être ce moteur qui représente la vraie nouveauté dans ce quatrième opus de la Clio. En effet, c'est le premier trois cylindres à prendre place dans une Clio. Alors bien sur plusieurs questions vous taraudent n'est-ce pas ? Comme par exemple la sonorité non ? Et bien rassurez-vous, votre Clio 4 0.9 TCE ne fera pas le bruit d'une Fiat 500 Twin air, c'est à dire qu'elle reste discrète et évite de crier dans la rue que vous n'avez qu'une petit 3 cylindres. Pour info il y a bien évidemment un turbo dans ce moteur, il serait très difficile d'atteindre les 90 chevaux sans ce dernier.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 0.9 TCE 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.5 l VILLE ET ROUTE (0.9 TCE 90 ch 49000 km décembre 2015 jantes alu série limited)
  • 7 litres (0.9 TCE 90 ch 89000 KM)
  • 5.0 L (0.9 TCE 90 ch Initiale Paris - 23 000Km - 2017)
  • 7 en ville. 6 en trajets autres (0.9 TCE 90 ch Boite manuelle 5 CV)
  • 5 litres (0.9 TCE 90 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2015, Jantes 16'', Limited, 130000)
  • 5 /100km (ceux qui font moins donner votre secret svp parce qu'il faut forcer pour faire si peu) (0.9 TCE 90 ch Boite mécanique, 43000 km, 2017, finition Limited)
  • 4.6 litres (0.9 TCE 90 ch 85000km, elle est de 2017 , en version Limited)
  • 5 /100km (0.9 TCE 90 ch BM5, finition expression, année2013, JA 16")
  • 5 /100 (0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 71 000 km, année 2015)
  • 5.8 l. c'est ma première essence et je suis agréablement surpris ! (0.9 TCE 90 ch 2018 Estate achetée à 11000 km et maintenant 22000 km)
  • 5.7 litres (0.9 TCE 90 ch Boite mécanique, 85000km, 2014, jantes normales, intens sans options.)
  • 6.0 litres (0.9 TCE 90 ch GENERATION (15000 KM))
  • 5.5 litres (0.9 TCE 90 ch 2019 finition business, 18000km en 20 mois)
  • 6.8 litres (0.9 TCE 90 ch 2000km année 2019)
  • 6 /100 (0.9 TCE 90 ch Problème boîte vitesse)
  • En ville et dans les bouchons la consommation est assez élevée. Le START AND STOP permet de limiter la consommation mais compter entre 6.5 l et 7.5 l au 100km pour ces situations. De toute manière. et de manière globale. une voiture n’est pas faite pour rouler en ville. En régime stabilisé à 90km/h on est à 4 à 4.5 l au 100km. En régime stabilisé à 120 km/h on est entre 5 et 6l sur autoroute. En régime stabilisé à 130 km/h on est entre 6 et 7l sur autoroute. J’ai pu tester ma consommation de carburant pendant mes vacances d’été où j’ai effectué 2300km. Avec une 1/3 d’autoroute entre 110 et 130 et 2/3 de route entre 80 et 90km/h. J’ai pu constater une consommation de 5.15 l / 100km. Tout cela sans climatisation. Sur ce type de trajet. je suis à plus de 750km avec 40l de carburant. Sur un autre trajet avec beaucoup d’autoroute. je sus plutôt à 5.5 l/100km. J’ai pu tester ma consommation de carburant pendant mes vacances d’été où j’ai effectué 2300km. Avec une 1/3 d’autoroute entre 110 et 130 et 2/3 de route entre 80 et 90km/h. J’ai pu constater une consommation de 5.15 l / 100km. Tout cela sans climatisation. Sur ce type de trajet. je suis à plus de 750km avec 40l de carburant. Sur un autre trajet avec beaucoup d’autoroute. je sus plutôt à 5.5 l/100km. (0.9 TCE 90 ch estate bussiness)
  • 6 litres (0.9 TCE 90 ch Estate intens energy 26000km au total)
  • 7.5 litres/100km (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 14000km finition intens phase 2)
  • je ne sais pas. mais en mode ' éco ' très peu (0.9 TCE 90 ch boite manuelle, 37000 kms , année 2013, essence TCE 90 , jantes alliages, peinture rouge + vernis spécial)
  • 6.5 litres (0.9 TCE 90 ch 5v 60000km)
  • 7.9 l/100km affichés mais le plein doit être refait très régulièrement (0.9 TCE 90 ch 30 000 km)
  • 6.4 litres (0.9 TCE 90 ch année 2017 finition business 31k km)
  • 6.6 litres (0.9 TCE 90 ch 13000 km, 1200 km réalisés en deux mois sur toutes routes)
  • 6.5 -7L/100 ne pas espérer tomber en dessous des 6L (0.9 TCE 90 ch BVM5 10km de 2016 finition intense. Full option)
  • 10.9 /100 puis 5.8 l au 100 (0.9 TCE 90 ch clio 4 90 TCE 5 CV business de janvier 2019, 12000 km)
  • 6 l/100 cycle mixte (0.9 TCE 90 ch boite manuelle 99000km 2014 limited)
  • 7.5 l/100 (0.9 TCE 90 ch)
  • 7.8 l/100km (0.9 TCE 90 ch manuelle, 70 000 kilomètres, 2013)
  • 6.5 L/100 km (0.9 TCE 90 ch 48000 km - Intens - 2014)
  • 6.5 l aux 100 km en ville et 5.0 l sur route (0.9 TCE 90 ch BVM 5 ; 80.000 Km ;année 2014 ; finition Intens)
  • 6 litres (0.9 TCE 90 ch)
  • 6.1 litres (0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 50 000 km, 2015, jantes 16 pouces, finition zen)
  • 6.8 /100km (0.9 TCE 90 ch 32176km 06/2017 finition ZEN pack city et MediaNav)
  • plus de 7 litres/100. ma précédente CLIO 4 était une 1/5 DCI zen. . . (0.9 TCE 90 ch boîte vit mécanique, 10000 kms, 05/2018, jantes alu, intens)
  • 6 /100km (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle)
  • 6.8 (0.9 TCE 90 ch boite mécanique, 32000 km, année 2015)
  • 6.7 en hiver et 6.3 en été (0.9 TCE 90 ch boîte mécanique, 30500 km, année 2015, finition zen)
  • 7 litres environ (0.9 TCE 90 ch 5 vitesse,1700km,2018 clio4 estate)
  • 90 % ville - 10 % route : 7.3 l/100 km (0.9 TCE 90 ch Estate, finition Business (société). Voiture de fonction. 2000 km. 2018.)
  • 6'2 l (0.9 TCE 90 ch 60000km 2013 intens)
  • +/- 5 litres SP95 et 6 litres melanges SP/E85 (0.9 TCE 90 ch bv5 15000 kms 2017 limited estate)
  • 7.5 l (0.9 TCE 90 ch manuelle)
  • en ville 7L en mode Eco (0.9 TCE 90 ch Boite manuelle, 1500 km, finition intens année 2018)
  • 6.7 / 100 (0.9 TCE 90 ch boite manuelle , 3000 kms , 2018 , finition limited avec des options .)
  • 6.3 L/100 (0.9 TCE 90 ch Meca 5, 22 000km, 2017, 17" Optemic diamenté noir, intense,)
  • Moyenne de 8.6 L/100 (0.9 TCE 90 ch 3000 kilomètres - finition intens 2018)
  • Au dernier plein: 5l/100 (ordinateur de bord) avec de l'éco-conduite. J'ai ravitaillé à 740 km à l'affichage de la réserve. (0.9 TCE 90 ch Phase 2 de cette génération 4. Année 2017. Finition Intens, modèle Estate. R-Link)
  • 6 /100 (0.9 TCE 90 ch)
  • 6.8 /100 (0.9 TCE 90 ch 5v 10000km jantes 17" intens 062017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

L embrayage broute de temps en temps au démarrage aux stop (0.9 TCE 90 ch 49000 km décembre 2015 jantes alu série limited)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis Clio 4 0.9 TCE 90 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 152 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Sandero 2 0.9 TCE 90 ch, 208 1.2 Puretech 82 ch, Rio 1.2 85 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, i20 1.2 85 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Corsa 5 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Le 0.9 TCE est un moteur qui mélange modernisme et conservatisme ... En effet, si il se dote de 3 cylindres et d'une micro cylindrée, il garde toutefois une injection indirecte multipoint. Il a été par la suite remplacé par le 1.0 TCE de 100 ch qui repose sur la m& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le recul sur la fiabilité est encore trop limité, force est de constater que vos p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
120ch
6 CV
7 litres
 

199 km/h
9.9 s
205 NM

Il fait le bonheur de nombreux clients sur le Dacia Lodgy, ce qui prouve qu'il a suffisamment de muscle pour animer sans soucis la Clio 4. Avec moins de 10 secondes pour arriver à cent, il est dans la très bonne moyenne. Pour ceux qui se posent des questions quant à sa sportivité, on regrette le côté un peu trop linéaire du moteur. Donc presque sportif, on préfèrera le qualifier de très polyvalent. Notez qu'il était à 190 Nm de couple et qu'il a progressé vers 205 Nm lors de l'arrivée de la version manuelle (6 rapports), car au début elle ne se vendait qu'avec l'EDC. Niveau fiabilité il faut hélas rester méfiant, surveillez sa consommation d'huile.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.2 TCE 120 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.4 L/100 en été 5.8 L/100 en hiver 6.5 à 7 L/100 sur route de montagne. (1.2 TCE 120 ch Boîte manuelle 6 rapports - 56000 km - Année : 2017 - Estate intens phase 2)
  • 7.2 litres (1.2 TCE 120 ch EDC 120, 70000km, 11/2015, jantes 16)
  • 7.5 litres (1.2 TCE 120 ch auto EDC, 88000, 2013, jantes 17 alu, finition GT line, estate)
  • 8.5 litres (1.2 TCE 120 ch)
  • 9.4 litres (1.2 TCE 120 ch GT Estate EDC6)
  • 9.2 litres (1.2 TCE 120 ch)
  • 6 sur autoroute et 8L en ville. elle monte a 9 voir 10L si l'on roule fort (1.2 TCE 120 ch Initiale phase 2 année 2017 acheté a 12 000km)
  • Environ 6.5 L/100 km (1.2 TCE 120 ch EDC en finition Intens acheté d'occasion en décembre 2018 avec 65000km au compteur.)
  • autour de 7 litres aux cents (1.2 TCE 120 ch)
  • 7 / 100 . (1.2 TCE 120 ch edc)
  • 6.5 -7l/100 (1.2 TCE 120 ch EDC, 66000, 2013, Jantes 17, Finition GT)
  • 9.6 litres (1.2 TCE 120 ch EDC Eco 2, 57600 km, 2014)
  • Ville - 7 L - Autoroute vitesse stabilisée - 6 L - (1.2 TCE 120 ch intens - 07-2018 - 20.000 kilomètres)
  • 5.5 l/100km hors agglo. 8l/100km en ville et 7.5 l/100km sur autoroute (1.2 TCE 120 ch)
  • 7.5 L/100 km (1.2 TCE 120 ch Intens - Boite 6 manu - 07/2016 - 28 000 km)
  • entres 7 à 8 litres au 100 (1.2 TCE 120 ch 560000 km année 2014 boite automatique)
  • 5.7 l/100 (1.2 TCE 120 ch clio IV Estate Intens 120TCE EDC 12/2016 - 38000km)
  • 6 litres en ville et 7 litres sur route à 120 et 7.5 litres à 135 km/h (1.2 TCE 120 ch décembre 2018 intens, essence)
  • Consommation moyenne ~ 7 litres (1.2 TCE 120 ch Clio 4 Estate GT, Boîte auto, 54000 km, année 2016,)
  • 8.8 /100 (1.2 TCE 120 ch 57000km)
  • 8 L/100 km (1.2 TCE 120 ch Boîte manuelle ,31000km de 2017 finition limited)
  • 7 l/100 km ? (1.2 TCE 120 ch)
  • 10 L avec (1.2 TCE 120 ch Clio 4 , 1.2 Tce finition gt Line)
  • 6.0 litres/100 (1.2 TCE 120 ch edc intense 112000 kms 2015)
  • 6.5 litres (1.2 TCE 120 ch Avril 2014 / 80000kms / GT)
  • 7.2 l/100 (1.2 TCE 120 ch Boite auto - 24000 kms)
  • 7.5 litres / 100 km (1.2 TCE 120 ch boite EDC - 28000 km - 06/2016 -)
  • 8.5 L (1.2 TCE 120 ch EDC ,5000 KMS 2018 JANTES ALU SERIE LIMITED)
  • 7.4 L/100km (1.2 TCE 120 ch BVA . 71000km de fin 2015. Version Intens.)
  • 5.9 Litre sur autoroute à vitesse stabilisée - Régulateur - (1.2 TCE 120 ch Finition Intense - Tce - Edc - Jantes Alu en 16 - Année 2018 - Millésime 2)
  • 7 /100 (1.2 TCE 120 ch Boite auto 43000 km 2016)
  • 6.7 L/100 (réel) 6.1 (ODB) (1.2 TCE 120 ch Boite manuelle 24500km 2017 jantes alu 16' Intens rouge intens)
  • Catastrophique 9L l au 100 moins de 500 kms avec le plein (1.2 TCE 120 ch Initiale Paris boîte manuelle)
  • 8 (1.2 TCE 120 ch Boîte auto , 9’000 kilomètres , année 2017, jantes 17 " Suisse édition)
  • 6.1 / 100 km (1.2 TCE 120 ch ESTATE 1.2 TCE Limited BVM6 2018 3200 km)
  • 8.5 L - j'espère bien diminuer à la fin de la période de rodage . pourtant en conduisant sans "rentrer dedans" calme (1.2 TCE 120 ch Boite auto - Neuve - Jante alu - Finition Intens - Phase 2 - Juillet 2018)
  • 7 /100 (1.2 TCE 120 ch EDC intens phase 2 (10/2016) ; Estate; 21 000km)
  • 7.5 litres; 6.5 litres en mode éco mais moteur poussif. (1.2 TCE 120 ch bvm 6 10 000km 2017 16 pouces Estate Intens)
  • 7 litres/100km (1.2 TCE 120 ch boite auto 38000km 2014 intens)
  • 7.4 litres/100km (1.2 TCE 120 ch edc intens Full GT-Line 2017 Pack son R-Link Bose Bleu Iron 1900km)
  • 6.8 litres/100km (1.2 TCE 120 ch estate edc gt rouge flamme toit panoramique camera recul 2016)
  • 7.5 /8 L /100km en conduite normale 9/11 L /100Km en conduite sportif (1.2 TCE 120 ch 1.2 TCe 120 manuelle, 2017 finition Intens GT line)
  • 7.5 litres/100km environ (1.2 TCE 120 ch 03 2016 22500KMS BVA6 Finition INTENS)
  • 9 litres/100km (1.2 TCE 120 ch EDC auto , 8000km , 2017,jantes alu, intens)
  • 9 litres/100km 3/4 ville (1.2 TCE 120 ch mecanique 10000km 2017)
  • +8 litres/100km (1.2 TCE 120 ch BVM, 15000km, 2017, 17", GT Line)
  • 8 litres/100km (1.2 TCE 120 ch clio 4 gt 120 EDC 15 000km année 2015)
  • 6 litres/100km (1.2 TCE 120 ch BVM6 3000Kms 2017 Energy Intens GT Line)
  • entre 6.5 et 7 litres/100km (1.2 TCE 120 ch GT estate EDC)
  • un peu élevé je pense (trop tôt pour le dire ) (1.2 TCE 120 ch)
  • 7 6 en ville mode eco. 5L4 sur route 5L8 sur autoroute (1.2 TCE 120 ch BOITE MANUELLE 3000 KM intens)
  • 9 litres/100km (1.2 TCE 120 ch 7500 km 2015 EDC GT)

Avis Clio 4 1.2 TCE 120 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
1.2 TCe 120 1000 (2616/2)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 75 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.0 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 RS
1618 cc
200ch
11 CV
7.8 litres
 

230 km/h
6.7 s
240 NM

(Clio IV RS) Vous l'aurez compris il s'agit de la version RS 2013 de la Clio 4. Vous aurez aussi remarqué que le moteur passe de 2000 à 1600 cm3 pour des raisons environnementales mais aussi de tendance généralisée vers le downsizing. Bref ça pousse fort mais certains restent sur leur faim, surtout au niveau du ressenti du châssis qui s'est largement assagi. Bref, elle est plus performante pour faire des chronos mais plus radine en sensations. On apprécie la jolie double sortie d'échappement mais moins son aspect manquant un peu de sportivité (à l'image de l'amortissement finalement) par rapport à une Clio 3 un peu plus affirmée (et en 3 portes)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS 200 ch : DERNIERS témoignages

  • 10.5 L (1.6 RS 200 ch 80000 km 2014 CUP)
  • 7.9 L/100 (1.6 RS 200 ch Cup 2014 75 000km jaune Sirius)
  • Moyenne 11.2 L/100km pour (1.6 RS 200 ch phase 1, 2016 90.000km (TRADUIT DE L'ESPAGNOL par Admin))
  • 6.8 L / 650km max avec plein (1.6 RS 200 ch MONACO grand prix No.445)
  • 9 litres (1.6 RS 200 ch)
  • 7.5 / 8 L (1.6 RS 200 ch CHASSIS CUP)
  • 7.5 l/100 sur les derniers 6000km. (1.6 RS 200 ch Clio 4 rs cup 2015 86000km)
  • 9/10 (1.6 RS 200 ch Boite robotisée EDC ,châssis Cup)
  • 8 litres (1.6 RS 200 ch)
  • 8.9 l à 9.6 l en moyenne (variable en fonction de l'utilisation du bouton RS Drive. (1.6 RS 200 ch Chassis Cup / interieur cuir / année 2015 / 62000 km)
  • 7.5 l/100kms en conduite souple (1.6 RS 200 ch 2017, pack cup)
  • 9.5 /100km (1.6 RS 200 ch Annee 2017 euro 6)
  • 9.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch 8000km - 2015)
  • 10 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 8.5 litres/100km (1.6 RS 200 ch)
  • 9 /100km (1.6 RS 200 ch 36000)
  • 9 litres/100km (route) - 11 à 12 l/100 en montagne (1.6 RS 200 ch 31000 km, 2013, chassis Cup)
  • 11 litres/100km (1.6 200 ch 3000 km - an 2014 - RS)
  • 10 litres/100km (1.6 200 ch 15000, 2013, RS boîte EDC)
  • 8 litres/100km (1.6 200 ch 15000 km rs)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pas de soucis très fiable boîte changé à 53000km prit en compte par Renault (1.6 RS 200 ch 80000 km 2014 CUP)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis Clio 4 1.6 RS 200 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 18 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.8 TSI 192 ch, 208 1.6 THP 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Mini 2.0 192 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 RS Trophy
1618 cc
220ch
11 CV
7.9 litres
 

235 km/h
6.6 s
260 NM

(Clio IV RS Trophy) Uniquement disponible avec la boîte double embrayage EDC, cette version ne fait pas que gagner 20 ch de plus. En effet, la caisse a encore été rabaissée et les amortisseurs rigidifiés. Bref, il s'agit d'une version un peu plus radicale que la 200 ch, et donc un peu moins agréable au quotidien niveau confort. En revanche, elle propose plus de sensations en virant encore plus à plat.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (205/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 RS Trophy 220 ch : DERNIERS témoignages

  • 400 km avec un plein (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • 9 litres L/100 (1.6 RS Trophy 220 ch)
  • à vitesses constantes: 60km/h=6Litres/100km 90km/h=7 Litres/100km 130km/h=9 Litres/100km 170km/h=11 Litres/100km moyenne au quotidien: 10Litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch Clio IV RS Trophy Ph2, 10000 km, novembre 2015, finition Bose/Akrapovic/Full LED)
  • 8.0 litres/100km (1.6 RS Trophy 220 ch 2016, 9000km, 220 EDC)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Boîte de vitesse, et drôle de bruit en faisant une marche arrière, impression qu'elle freine (1.6 RS Trophy 220 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Clio 4 >>

Avis Clio 4 1.6 RS Trophy 220 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
16/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 2.0 TSI 220 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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