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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 dCi 85 ch 169000km 2008 (2021-09-07 08:05:26)

Problèmes rencontrés : Embrayage, roulements


1.2 TCE 100 ch 89500 km 08/2010 série limitée 20 ans jantes 16 pouces (2021-08-12 16:46:03)

Problèmes rencontrés : Ratés d'allumage (trous à l'accélération)a froid.(problème connu comme beaucoup de renault, module d'allumage).


1.5 dCi 75 ch Clio 3 Phase 2 Expression Clim (2021-06-28 21:39:06)

Problèmes rencontrés : Embrayage


1.5 dCi 90 ch Boîte manuelle, jantes 16 pouces, 2013 125 000 km en finition Expression. (2021-06-02 21:55:05)

Problèmes rencontrés : Problème de siège ( trou dans la sellerie possible) , démarrage difficile et bugs de la radio. FAP encrassable jusqu’en 2014.


Fiabilité Renault Clio 3 (2005-2012)

Statistiques fiabilité Clio 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Clio 3 appuyées sur les 779 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 779 avis Clio 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13/779 10/779 2/779 2/779 0/779 4/779 59/779
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
89/779 25/779 21/779 19/779 2/779 0/779
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
7/779 10/779 0/779 16/779 8/779 37/779
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
9/779 21/779 4/779 3/779 0/779
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
28/779 53/779 39/779 37/779 43/779 50/779
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
34/779 37/779 20/779 21/779
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
8/779 0/779 6/779 4/779 6/779
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/779 6/779 23/779 5/779 2/779

Problèmes connus

Turbo : Quelques rares cas de turbos cassés ont été signalés sur les motorisations dCi. Cela concerne principalement le 1.5 dCi 105 ch.

1.5 dCi : Ce moteur connait plusieurs faiblesses. Premièrement les coussinets de bielles sont fragiles avec à la clé un moteur cassé (très cher de les remplacer avant la casse ...). Deuxièmement de nombreux cas de rampe à injection hors service en raison de limaille de fer présente dans l'injection.

Vanne EGR : Sur les motorisations diesel elle a tendance à s'encrasser en provocant des pertes de puissance. Ce souci de Vannes EGR dépend en grande partie du milieu sur lequel vous circulez avec votre voiture ainsi que votre mode de conduite. En conduite trop économe cette vanne a tendance à s'encrasser assez rapidement, ce qui finit par bloquer une des pièces mobiles se situant à l'intérieur. Le moteur se met alors en sécurité et réduit la puissance du moteur.

Train roulant : La conception du train roulant avant provoque une usure prématurée des pneumatiques. Cette usure concerne les pneus à l'avant comme à l'arrière.

Courroie de distribution : Des cas de courroie de distribution qui ont cédé avant l'heure nous ont été rapportés. Il ne s'agit pas cependant d'un problème chronique.

Injection : Nombreux cas de grippage de la pompe haute pression et d'injecteurs défectueux. C'est le problème principal au niveau de la fiabilité sur cette Renault Clio 3.

Tous les dCi : Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément d'après vos nombreux témoignages.

Bobine d'allumage : Sur les moteurs essence on recense une fragilité notoire de la bobine d'allumage. En cas de problème, l'agrément moteur est en nette baisse en raison de la présence d'à-coups et de broutage

Colonne de direction : Colonne de direction qui peut céder avant l'heure. Ce problème peut arriver de manière très précoce et il faut surtout ne pas oublier de demander à Renault de participer aux réparations. Il s'agit en effet d'un vice caché lorsque cela arrive trop tôt. Rappelons que le prix de cette pièce est très élevé puisque atteint environ 1500 ou.

Gestion électronique : Sur les moteurs essences ont été signalés des problèmes de gestion électronique du moteur.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Clio 3 1.2 60 ch (Essence)

TCE 100 BVM 5 rapports, 150000 km, 2008, pneus été 185/ R15 Michelin : marche arrière un peu plus difficile à enclencher après 100000km - étanchéité de l'habitacle un peu moins bonne après 140000km (léger bruit de ... Lire la suite >>

TCE 100 estate, 2012, Night & Day , 120 000km , 185/ R15 88V : moteur d'essuie glace "noyer". à plus de 100 000km (premier propriétaire) et à 115 000km car réparation mal effectuée (voir défauts) 150¤ prix ... Lire la suite >>

 
 

Clio 3 1.2 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 75 appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 81 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/81 0/81 0/81 1/81 0/81 0/81
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/81 5/81 4/81 0/81 0/81
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/81 0/81 3/81 3/81 3/81 7/81
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/81 2/81 0/81 0/81 3/81
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/81 0/81 0/81 0/81 0/81 0/81

16v 2008 : pompe a essence changée a 8000km, fiches électrique de branchement du ventilateur de radiateur ont fondu! porte conducteur ne se ferme plus ni au bo ... Lire la suite >>

16v GPL 15000, 2010, access : en mode gpl la voiture a des a coups violent mais tres rarement a froid, renault a rien trouvé

16v GPL ch : à 28000Km, mon train de pneu avant est foutu ??? embrayage broute à froid ???

16v 2000 km : nouvelle clio 3 expression fabrique en 2008 acheter en 2012 en cours de recherche pour découvrir ses comportements et anomalies

30000 KM - ACHAT NEUF EN 2000 : COURROIE D'ACCESSOIRE SE CASSE BRUSQUEMENT ENTRAINANT CASSE COURROIE DE DISTRIBUTION ET CASSE MOTEUR

16v 80000km 2007 : léger craquement niveau coffre, Plasstique fragille, vitre arriere explosé mais remplacé gratuitement par le concessionnaire(meme s'il n'est pas co ... Lire la suite >>

16v GPL 63000 Km , Juin 2010, Expression Clim 2010 : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes - 40000 km changement d'un verrain de haillon de c ... Lire la suite >>

16v 13 000km, 2ans et 3mois : pompe à essence HS, relais électronique grillé en 2ans et 3mois pendant mes vacances, hausse de consommation et fiabilité, et un grand manque de r ... Lire la suite >>

16v GPL 14500 : Jauges gpl et essence HS, pompe à carburant grillée, le tout à 14500km, 4 semaines d'immobilisation (jauge gpl indisponible), pris en charge garant ... Lire la suite >>

16v clio 3 phase 2 achetée neuve en 2010 : - Bruit moteur insupportable dans l'habitacle - au-delà de 90km/h. Puissance moteur très insuffisante. - Bruits de roulements très importants qui a ... Lire la suite >>

16v 57000 km 2009 : claquement au niveau moteur à froid au démarrage

16v 33400 kms 2010 : Bruit de "clic" embrayage. Coffre s'ouvrant tout seul en ouvrant, fermant les portes et pendant la conduite !!!

16v 27000 : panne electrique générale !

16v 5500km 2011 authentique : allume cigare ne fonctionne pas. gps fait sauter le fusible allume cigare. pas résolu - Roue de secours quelle galère. - Attention au témoin de jau ... Lire la suite >>

16v ch : allume cigare ne marche pas et fait sauter fusible - Jauge à huile au tableau de bord faussene pas s'y fier .regarder jauge manuelle

GPL 29000 Km, 3/2011, Expression Clim / 2011 : S/Garantie, les injecteurs GPL, Sonde GPL, Calculateur, plusieurs passages par le garage pour changer le programme du calculateur GPL, mais plus confi ... Lire la suite >>

CLIO 3 TOM TOM 2010 30 000kms : léger à coup très agaçant à chaque démarrage

82500Km 2005 Confort expression : Bobine d'allumage, moteur essuie-glace, contacteur freins, moteur lève vitre.

125000, 2005. comfort : temoin d' air bag. direction assistee. boite a fusible remplacee par renault

18000 km modele 1200 16v tomtom : pas assez puissante sur grand route, mauvaise reprise

98000KM : SUPPORT MOTEUR DE L4ALTENATEUR ET DE LA COURROIE D4ACCESSOIRE CASSES;L ECROU QUI TENAIT LE GALET TENDEUR S'EST DESSERRER ENTRAINANT LE GALET A BATTRE ... Lire la suite >>

35000 : Autoradio et ampoule phare arrière gauche stop

35000 km,2011 : Signalement fiabilité Clio 3, 1.2 16V, 75ch, 2011 - Bruit de frottement métallique en provenance d'une roue arrière. La roue ne tourne pas libremen ... Lire la suite >>

39 000 km - année 2012 : Pneus avant très tôt usés. Avertisseur sonore + fermeture automatique à moins d'un an tombés en panne. Et là elle à 2 ans et 39000 km et un bru ... Lire la suite >>

7000 kms - fev 2014 - série collection : Bruit moteur (vibrations) en 5ème à 2800 tours. Très génant car ça correspond à la vitesse de croisière sur autoroute. VEHICULE A NE PAS UTILIS ... Lire la suite >>

31500 : changement embrayage complet avec volant moteur a 15000 km

60000 : Après le changement (gratuit)du premier volant car la gaine était défectueuse, même soucis avec le 2em. - Le conseil de Renault, changer de nouvea ... Lire la suite >>

170000 km, 2006, expression clim : Sonde lambda (160.000 à km), problème du faisceau de masse.

14500km 2011 authentique cv : mécanisme siège conducteur HS ; cout 750 euros!!!!!!! - bruit de la clim , du a un ventilateur problème récurrent connu apparemment

2011 : problèmes de bougies

GPL Expression Clim 5 porte 2010 115 000km : Changement de la bobine d'allumage à trois reprises en 3 ans (pièces neuves et sous garantit). Inétanchéité des injecteurs.

GPL Entretien : le budget entretien gpl

49996kms annee 2012 buiness : changement kit distri a 49996kms

GPL 2011 GPL : bobines d'allumage, démarreur, alternateur, clignotants arrières

180.000,2009,exeption : cable de bougie d allumage(90.000km), kit embrayage(145.000km), temoin airbag allume,remplacement ampoule avant

ch : régime moteur instable

104 000k moteur 16v 2007 : trape à carburant resté bloqué fermé

52000km 2012 estate alizée : démarreur hs,étriers de frein qui vibrent

ch : Petit bruit de moteur,consommation d'huile de moteur.

Mecanique, 96000km, 2012, taule, expression : Problèmes injection, pas de rupteur en 3ème vitesse donc moteur qui s'emballe et ne s'arrete plus d'accéléré

serie tomtom annee 2012 phase 2 jante 15 62000 km : un seul soucis en 62000 km manette chauffage hs prise en charge sous garantie, peinture noire se raye facilement avec meme un ongle !

135000 km : Problème d'allumage (bougies + bobine a changer) à 135000 km

5 vitesses, 135 000, 2006 : étanchéité joint pédale embrayage

Acheté a 72000 km vendu a 110000 : Sonde lambda - Bougies - Biellettes et rotule axiales - Problèmes électroniques (climatisation ne fonction plus en 4) - Accout moteur dans les mont? ... Lire la suite >>

ch : Moteur d'essuie-glace. Consommation d'huile

Manuelle 5 vitesse/ 196000 kms / 2006 : Roulements roues arrières

TCE 100 BVM5, 000 km, 2012, jantes alu, finition Exception TomTom, Phase 2 : Changement des faisceaux d'allumage, des bougies, de la courroie de distribution, du filtre à air à 60 000 km. Voyant moteur avec "Antipollution à ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 130 000km année 2008 jantes alu 185/60R16 : Vibration moteur - Surconsommation d'huile 0.4L/1000km - Climatisation pas pratique - Tolle très fragile

 
 

Clio 3 1.2 GPL 75 ch (Essence)

1.2 16v GPL 15000, 2010, access : en mode gpl la voiture a des a coups violent mais tres rarement a froid, renault a rien trouvé

1.2 16v GPL ch : à 28000Km, mon train de pneu avant est foutu ??? embrayage broute à froid ???

1.2 16v GPL 63000 Km , Juin 2010, Expression Clim 2010 : 30000 km changement de la jauge sur réservoir GPL qui envoie les information à la jauge à diodes - 40000 km changement d'un verrain de haillon de c ... Lire la suite >>

1.2 16v GPL 14500 : Jauges gpl et essence HS, pompe à carburant grillée, le tout à 14500km, 4 semaines d'immobilisation (jauge gpl indisponible), pris en charge garant ... Lire la suite >>

29000 Km, 3/2011, Expression Clim / 2011 : S/Garantie, les injecteurs GPL, Sonde GPL, Calculateur, plusieurs passages par le garage pour changer le programme du calculateur GPL, mais plus confi ... Lire la suite >>

Expression Clim 5 porte 2010 115 000km : Changement de la bobine d'allumage à trois reprises en 3 ans (pièces neuves et sous garantit). Inétanchéité des injecteurs.

Entretien : le budget entretien gpl

2011 GPL : bobines d'allumage, démarreur, alternateur, clignotants arrières

 
 

Clio 3 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 100 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/25 1/25 1/25 0/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/25 3/25 0/25 0/25 0/25 9/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 1/25 0/25 3/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

16v 30600 km, 2007, Exception : fuite amortisseurs AR à 29000 km, moteur trappe essence hs à 30000 km

16v 80, avril 2007, Exception : - infiltration d'eau par les portes arrières. - l'éclairage du compteur ( ou combiné ) ne s'est pas allumé 3 fois, mais rien de grave tout revient ... Lire la suite >>

16v 68000 : bobine d'allumage a changer, les phares ne s'allumaient plus ca refonctionne maintenant j'ai pas compris mais bon ca remarche(a la base ils s'allument ... Lire la suite >>

16v 74000 km année 2008 avec toit panora : Comodo de lave glace + verrouillage des portes + le verrouillage de la malle

16v 66 000 kms,année 2005,confort pack clim dynamique : Impossible de démarrer la voiture, emmenée chez Renault (par dépanneur) qui n'a rien trouvé ,depuis fonctionne normalement.

16v 90000/2006/confort expression/2006 : trappe à carburant, plastiques rayés et très fragiles.

ch : - Comme déjà signalé dans l'article. Il s'agit d'un vice caché connu également et plus fréquemment sur les modus. - Le calculateur de direction ... Lire la suite >>

120000 : - Commande au volant de l'autoradio. Petit problème de ressost au niveau des commande Volume + et -. Le bouton reste enclenché. Un retour manuel s'i ... Lire la suite >>

Depuis le début : - Il n'aime pas trop les CD MP3 gravés surtout les CDRW. Il reste parfois bloqué sur Lecture CD, ou MP3 CD. - Il faut alors éjecter le CD et le rem ... Lire la suite >>

88000, 2005, confort pack clim expression : injecteurs (pris en garantie)

2007;140000km; : joint de culasse hs 110000km, bobines allumage 2 pannes, trappe carburant hs, butée a bille amortisseur avd, cuir volant, nombreux bugs électronique ... Lire la suite >>

36377 kms : rupture du diaphragme d'embrayage à 36.377 kms

ch : bobines mais problème résolu

100 : 1 seule bobine d'allumage

ch : Commodos - Tuyau liquide lave glace - Joint de culasse - Capteur frein - Volant cuir qui se dessèche

ch : Pompe à eaule joint a céder à 153000km. Cette panne peut laisser penser à un joint de culasse mais cette pièce et bien moins onéreuse.

BVM5 - 84000km - 2006 : - Bobines d'allumages (80.000km) - Colonne de direction (65000km sous garantie occasion OUF) - Capteur PMH (83000km) - Sonde de température (88000km) ... Lire la suite >>

finition Privilège 165 000km : -Soucis d’allumage remplacement des bobines + bougies d’allumage car la voiture broutait et perdait de la puissance - L’ODB devient ... Lire la suite >>

 
 

Clio 3 1.2 TCE 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.2 TCE 100 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/54 1/54 1/54 0/54 0/54 0/54
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/54 0/54 5/54 1/54 0/54
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/54 1/54 1/54 2/54 1/54 6/54
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/54 0/54 1/54 0/54 3/54
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/54 0/54 0/54 1/54 0/54 0/54

Clio 3 Exception 2010 5 portes : vitres très très lentes (montée et descente)

Clio 3 essence : electronique. A part les problémes electroniques ( bobines d'allumage, injecteurs, et un démarreur ), je rachéterai volontiers ce véhicule

5000km 2010 Expression Estate : Bruit agaçant vers 1800/2000tm surtout a charge. - Problème résolu par changement durite alim.turbo (1/2H m.o)

37000 : essuie glace automatique qui marche tous seul sans pluie.

35000 : problème d'injection. 4 injecteurs changés pris en charge pas la garantie, pb d'essence selon Renault (?) - Disque à changer en même temps que les ... Lire la suite >>

61750, 2007, exception 3P : la lumière de la console centrale qui ne fonctionne pas bien (en tapant un petit coup dessus, les lumières refonctionnent). Dès son achat, la voitu ... Lire la suite >>

2009, dynamique estate : changement optique feux droit car faux contact, Changement moteur essuie glace juste 2 ans après achat. barre de toit fragile. voyant pb moteur allum ... Lire la suite >>

26 500Km, 2009, Exception : course du frein à main trop longue

TCE (Montage GPL) finition Exception Année 2009 restylée; 80 000 Km : témoin airbag (faux contact sous siège passager), témoin d'injectionréglage du jeu aux soupapes (à cause du GPL)et moteur sans rattrapage automat ... Lire la suite >>

2009 : sous garantie, un ventilateur d'habitacle trop bruyant changé gratuitement à 8 000 km. A 27 000 km, un cardan. Les réparations Renault ne sont pas ... Lire la suite >>

70500 2009 dynamique : problème du lève vitre électrique conducteur, pompe pour le lave vitre avant changé à 70 000 Km

70000Km, année 2009, 3 portes Rip Curl2 : joints de portes qui se sont décollés (sur 3 portes) à 10000Km sous garantie, Alternateur HS et sous garantie à 20000Km, Problèmes de boîte de v ... Lire la suite >>

104000, 2008, Dynamique S : courroie d'accessoires changee a 35000km, biellette de direction avant droit changer a 60000km, bobine changee a 94000km, biellette de direction avant ... Lire la suite >>

30 : voyant injection perte de puissance et impossibilité de dépasser 90km/h - Renault a décidé de remplacer le turbo dont 700? a ma charge. Le problè ... Lire la suite >>

75000km, fin 2007 : joints de porte à changer après 65 000km, à part cela, RAS.

ch, mai 2008 exception, 8000kms/an : Usure rapide des pneus à l'avant (Continental contact 2, remplacés à 28800 kms); Fuite amortisseur arrière (remplacés à 48070kms; direction assi ... Lire la suite >>

90000 km de 2008 : défaut "surconsommation" apparait/disparait

141 000km.oct 2007,privilege : - *un défaut vanne egr sur autoroute à 33342 km, le défaut n'est jamais réapparu. - *les garagistes ont tendance à mettre 4 litres d'huile dans c ... Lire la suite >>

40000 kms 2010 estate dynamique Tomtom : repositionné préventivement le tuyau climatisation qui frotter sur un autre tuyau.

tce 6cv mec mars 2011 22000km : bruit du moteur à 2500 tours / minute

67000KM de 2010 : tuyau de clim qui frotte sur un autre tuyau(a replacer correctement)a 30000km, sonde de température extérieur hs 35000km

57000 : rupture du joint de culasse pris en charge à 80 % par Renault

40000km, 2010, Phase 2 20th anniversary : Batterie (usage prématuré) - Une citadine pas si citadine que ça, une peu hybride (mi-route, mi-ville). Son angle de braquage trop grand comparé ? ... Lire la suite >>

43000 : Bobine d'allumage changée 2 fois , une fois à 20 000 et une fois à 40 000

90000 km, année2009, clio estate expression : fermeture du coffre et la tablette arrière qui est fragile

BV manuelle 85000km 2010 : Radio CD HS et volant cuir qui se délite

ch : des problèmes électroniques qui ont failli nous tuerà 130km/h sur autoroute la voiture arrête tout à coup d'accélérer (plus de jus dans l'accé ... Lire la suite >>

62000Km clio 3 Tce quinze de France : Gps et autoradio(défaut lecteur Mp3)changés garantie OR

tce 1.2 101Essence 130 000 km : vitres électriques faiblardes des deux cotés (prends du temps a remonter si vous les activez par deux )

95000 kms , 2009 ,clio 3 tce dynamique : Petits couacs aléatoire , vitre électrique côté conducteur

BVM, 50000km, 2012, night and day, estate : pompe a eau qui fuit (4ans et 2 mois) prise en charge renault de la pompe a eau et distribution 60% - bruit parasite (aérateur droit, cable de frein ... Lire la suite >>

boite manuelle 50.000 km année 2012 night and day : doit constamment regler la hauteur du siege / certains details de finition comme par exemple cache levier de vitesse qui s´est décollé

BVM 5 rapports, 150000 km, 2008, pneus été 185/60 R15 Michelin : marche arrière un peu plus difficile à enclencher après 100000km - étanchéité de l'habitacle un peu moins bonne après 140000km (léger bruit de ... Lire la suite >>

Clio 3 2010 TCE Exception 16" : Vitre électrique passager défaillante. - Capteur airbag HS - Les sièges simili-cuir usés (légèrement percés) - Ceintures qui fatiguent et ne s& ... Lire la suite >>

estate, 2012, Night & Day , 120 000km , 185/60 R15 88V : moteur d'essuie glace "noyer". à plus de 100 000km (premier propriétaire) et à 115 000km car réparation mal effectuée (voir défauts) 150¤ prix ... Lire la suite >>

ch : Jeu important bague côté droit crémaillère malgré soufflet OK. Remplacement crémaillère 120000km vendue théoriquement avec les rotules mais li ... Lire la suite >>

BVM5, 75 000 km, 2012, jantes alu, finition Exception TomTom, Phase 2 : Changement des faisceaux d'allumage, des bougies, de la courroie de distribution, du filtre à air à 60 000 km. Voyant moteur avec "Antipollution à ... Lire la suite >>

xv de France 2012, 500 Km : Achetée d'occasion elle avait à peine 1 an changement de la cellule, d'allumage automatique des feux, la même année, le GPS à buggé 1 fois il a ... Lire la suite >>

89500 km 08/2010 série limitée 20 ans jantes 16 pouces : Ratés d'allumage (trous à l'accélération)a froid.(problème connu comme beaucoup de renault, module d'allumage).

 
 

Clio 3 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 2/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/22 3/22 0/22 1/22 0/22 7/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 1/22 0/22 0/22 4/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 3/22 1/22 0/22 0/22 0/22

16v 80000KM, 03/2006, luxe privilège : - Bruits dans le ventilateur d'habitacle. Changé sous garantie (100%) après avoir bcp insisté - Resserage serrure de coffre (le coffre serait trop ... Lire la suite >>

16v 90000 année 2006 exception : bouchon de réservoir bloqué

16v 82000km, année 2006 : Bobines d'allumages defectueuses provoquant des trous à l'acceleration en bas regime (uniquement en debut de 1ere, 2eme et parfois 3eme vitesse) avec ... Lire la suite >>

16v ch : fuite joint du couvre culasse

52000-2007-initiale-23/05/2007 : amortisseurs capteur position bv étanchéité joint de culasse electro vanne. cumul de réparation hors entretien 1872 euros.

clio 3 de 2006, pack clim dyn, 107000km : butée embrayage HS (a 86000km), boite de vitesse HS (a 107000km), poulie déphasage HS (a 86000km), serrure de trappe a essence HS, bruit parasite, b ... Lire la suite >>

Finition luxe dynamique année 2007 143000 : serrure de coffre,trappe de carburant,rétroviseurs electrique hs, vernis sur parchoc avant qui s'effrite,volant en cuir de mauvaise qualite

ch : trappe essence bloquée, volant cuir qui se déchire, feux stops ne fonctionnent plus en même temps, défaillance electronique du capteur sous embray ... Lire la suite >>

82000km confort pack clim : verrouillage coffre a changer au bout de 70000km le calculateur d'arbre a came 80000km sans compter ce qui a été fais par l'ancien propriétaire

115000km avec la 1iere et 60000 avec la seconde les 2 en BVA. : commodo lumiere c'est tout

boite manuelle 40000 kilometres mai2008 serie exception : jeu excessif des étriers de freins des 25000km (grande qualité des matériaux !!)résultat des bruits métalliques à la moindre bosse ou trou dus a ... Lire la suite >>

Manuelle / 46 300Km / 2006 / Luxe privilège : Bobines d'allumage à 44 000 km, Volant en cuir qui s'abime à 46 000 km Moteur trappe essence qui déconne 45 000km (1 seule fois pour le moment),

Boite de vitesse automatique, 75 000 km à l'achat en 2012 année modèle 2006. : les bobines ont du être remplacée à 90 000 km. Coût de la réparation environ 800 ¤uros. Le garage a eu du mal à comprendre la panne et à me di ... Lire la suite >>

ch : roulement capteur d'arbre à came, bobines

Clio l 16v Initiale : Bobine d'allumage à 37500km. Le voyant moteur s'est mit a clig

160 000km 2005 6vitesses : - Frein à main retirer mais qui bipe, - Coffre qui bipe alors qu'il est fermé, - Boule du levier de vitesse qui s'arrache très vite, - Volant qui c ... Lire la suite >>

190 000km, année 2016, finition Dynamique : Les vitres électriques qui déconne parfois. - Les lampes des feu de croisement qui grille assez souvent, j'ai même eu un soucis où même avec une ... Lire la suite >>

 
 

Clio 3 1.6 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 130 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 2/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 5/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 2/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 1/21 0/21 0/21 3/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

16v 35000 kms - 10/2009 - GT 5p : Pédale d'embrayage qui couine, gicleur AV gauche défaillant, bruit sur le train AR droit.

16v 35000 kms - 10/2009 - GT 5p : Pédale d'embrayage qui couine, gicleur AV gauche défaillant, bruit sur le train AR droit.

16v 201000Km : Pas de chance, je suis tombé sur le modèle sorti d'usine avec un problème moteur (impossibilités soudaines d'accélérer, tremblements, arrêts mo ... Lire la suite >>

16v 8000 : mauvais ralenti à froid , perte de puissance

16v 56 400 kms - année 2009 - Fintion GT : - Volant cuir qui se pêle (une demande de prise en charge au titre de la garantie commerciale a été demandée). - Bruit à l'arrière droit (entre ... Lire la suite >>

25000km, 06/2012, Gordini 3p : Peinture qui s'écaille, rdv prévu au printemps.

année 07-09-2009 , 68000 km finition gt : bruit parasite au niveau airbag du volant, coffre, boite a gant, grille des haut-parleurs poignet et ceintures. pédale de frein qui grince, bruit de ... Lire la suite >>

53500 km, 2010, GT : - bobines et bougies changées à 46000 km, bruit de frottement aigu a l'arrière droite et de couinements à l'arrière gauche ( plaquettes qui frott ... Lire la suite >>

l 128GT 03/2009 86000km : défaut sur contacteur des feux stop à 20000km (sous garantie), 1 des joints de porte avant conducteur à 30000km (sous garantie), même problème à ... Lire la suite >>

GT 2011 50 000 km BM 6 vitesses : voyant système de contrôle anti-pollution -> 4 bougies et 4 bobines remplacées chez Renault (500€)

annee 2010 boite 6 vitesse mecanique : ralenti instable a froid , volant pas droit legerement a gauche en son point milieu .

ch : Petit couinement lors du 1er démarrage le matin qui s'arrête au bout de 30 secs - ( impossible de trouvé la cause même pour Renault ) le véhicule ... Lire la suite >>

Renault Clio III GT i 16V 128 (essence) 12/2009 : -Faisceaux de feux arrière très fragile (arrière droit changé) - Moteur de lève vitre côté passager (fonctionnait par accoue et changé)

ch : boite de vitesses (synchro de 4) - radiateur de climatisation

80000 km ses une gt 128 : Capteur marche arrière et ralenti à froid

69000km de 2009, boite 6. : A 56000km, colonne de direction HS (MALADIE AVANT 2010) - pedale d'embrayage qui grincait (resolu depuis) - Volant qui pèle ( maladie) - Joints hs en ... Lire la suite >>

 
 

Clio 3 2.0 140 ch (Essence)

16v ch : bougie fêlée 21 euros.c'est tout en 144000 kms, mécanique Nissan !!

16v 10 000 kms 7 exception : fuite au joint spy de vilebrequin coté embrayage a 10 000 kms

16v 61000, 7, Exception/6 : Galets de distribution HS à 35000 km et 3,5 ans. Faux contact faisceau moteur + réservoir lave glace plus étanche à 45000 km et 4 ans. Colonne de ... Lire la suite >>

Boite manuelle, finition exception, 9 : Condenseur de climatisation HS

ch : Démarreur - Consommation d’huile - Bobine d’allumage - Catalyseur - Joint de culasse

 
 

Clio 3 2.0 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0 200 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/26 2/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 5/26 0/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 1/26 0/26 1/26 1/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/26 2/26 1/26 0/26 3/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 1/26 0/26 0/26 1/26 1/26

16v ch : compresseur de clim changé à 25000 Km

16v 80000 kms année 9 : fuite liquide embrayage, démarreur changé à 80000 kms

16v 47000 : 35000km cliquetis a chaud (changement tout kit accessoire), bruit toujours présent, ca venait de la pompe a eau (changement distrib par la meme occas ... Lire la suite >>

16v 40kms, année 2010, clio 3 rs phase2 : changement de boite a peine a 42500kms défectueuse. et déja changer deux fois le récepteur embrayage.

ch : Bielle coulée a 117000kms, avec trous dans le bas moteur

100000 : En suisse, très bonne prise en charge, volant change sous garantie car pèle.

53 000km de 9 Ph2 Cup : Récepteur hydraulique d'embrayage hs 52 000km - et joints vitres Ar en poussière

2010 90000 km : biellettes direction

38000km : boite un peu capricieuse a froid, aujourd'hui problème résolu, vidange boite, freins moteur tout les ans.

107000 km / année 02/7 : boite très très dur a froid ! Sinon c'est une voiture très fiable !

RS phase 1 de 8 113000km : moto-ventilateur du radiateur hs a 60 000km... capteur d assiette avant hs... relais d allumage grillé... bobines et bougies hs chaque année a parti ... Lire la suite >>

Finition Gordini, produite en 2012, 97 000 km : Tresse de collecteur d'échappement HS, rétroviseur ext gauche qui vibre.

103000km, phase 2, 9, chassis cup et siège récaro : Synchro 4 de boite à vitesse qui lâche à 103000km

achetée a 63.000km et vendue a 89.000km,boite cassée,embrayage et butée changée. : Boite de vitesse, embrayage, butée d'embrayage, consommation d'huile excessive,divers bruit parasite, cout des entretiens plus cher que sur les Japon ... Lire la suite >>

205000 kms ma voiture de tous les jours... : les rotules inférieures porte moyeux qui sont répertoriées chez Renault sport mais il faut commander l'ensemble !!300 e ...la rotule 60 ¤ sur le n ... Lire la suite >>

BVM6, 170 000 km, 6, Chassis cup, sièges récaro : Embrayage changé à 150 000 km - Je suis allé une première fois en concession Renault pour un "sifflement moteur" qui provenait de mon point de vue ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 144 000 km, 7, jantes 17'' : -Fusible du démarreur - Démarreur (dû à la surchauffe du câblage d'après Renault) - Moteur essuie-glace avant (évacuations de baie bouchées) - ... Lire la suite >>

RS 197cv 130000 km : Problème de capteur arbre à cames, Xénon capricieux, volant qui pèle très rapidement, usure rapide des sièges

 
 

Clio 3 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 70 appuyées sur les 107 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 107 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/107 3/107 1/107 0/107 0/107 0/107
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/107 8/107 21/107 2/107 0/107
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/107 0/107 3/107 1/107 1/107 1/107
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/107 2/107 0/107 0/107 2/107
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/107 0/107 0/107 0/107 0/107 0/107

2008 : Rien à dire jusqu'à maintenant

clio 3 extreme fonce clim de 2008 : 53000 km batterie hs. 20000km pneu avant a changer

ch : 20 000 KM - TRAPPE CARBURANT ELECTROCOMMANDEE HORS SERVICE - 50000 KM - ABS HS - 80000 KM - PANNE DE DIRECTION - COLONNE DE DIRCTION A CHANGER

105000 : Défaut de la pompe à injection DELPHI, conséquence limaille de fer dans le circuit d'injectionFacture 5000€

95000,2006,expression pack clim : - 2/3ans - siege conducteur creusé, bruit de tringle dans les portières avant. - 4ans/80000km - trappe à essence en panne. - 5ans/95000km - Dégrad ... Lire la suite >>

Mai 2007 ,modele base sauf regulateur/lim 000kms : la batterie hs à 2 ans +2 mois,Verrou electrique trape essence hs ,commande phare HS ,+ de 500 ? pour avoir des essuies glaces(moteur +commande pris ... Lire la suite >>

ch : moteur des essuies glaces régulièrement en panne, trappe d'essence en pannes. Cristaux du tableaux de bord qui s'effacent.

28000 km 2009 authentique : a 26500 km consommation d huile

140000Km de 2006 : limaille de fer dans le circuit, injecteur delphi (pb connu chez renault)

171000 km, 2006, Confort Pack Clim Expression : Ventilation qui ne fonctionne que sur 2 positions au lieu de 4 vers 140 000km (renault refuse la prise en charge, réparation non nécessaire car deux ... Lire la suite >>

83000 km 2008 authentique : moteur qui saute a froid , plastique qui se detache (contour levier de vitesse )

acheté neuve. 50000klm. année 2008. authentique. 3 portes : volant pas droit dès le 1er jour. joint extérieur des portes qui décollent. infiltration d'eau avec grosse flaque sous la moquette

105000kms 2006 authantique : moteur balaie essuie glace , commande leve glaces, defaut fabrication balaies essuie glace

54000/2006/ : problème récurent avec la pompe à injection

ch : serrure de coffre, cuir du volant qui s'écaille

97500 kms de 2005 expression : commande de chauffage (position 1 et 3 fonctionnent, la 2 plus du tout et la 4 de façon aléatoire)

40000 kms, de 11/09 : énormes infiltrations d'eau par la porte arrière gauche, même avec changement de porte l'eau passe, bricolage renault pour la 6ème fois...à suivr ... Lire la suite >>

92000km 05/2007 2portes rip curl : les sièges s'usent très vite au frottement (la parti rouge rip curl) - les joints de custodes AR D/G mort au bout de 2 ans 30000km - contacteur de m ... Lire la suite >>

110 000km (2007) : mon commodo d'essuie glaces a pris feu et maintenant mes phares restes allumés. Moi qui suis un fan de clio je crois bien que je vais changer de véh ... Lire la suite >>

100500km,2008,authentique : le klaxon qui n'allait plus au bout de 80000km,consommation d'huile, la console centrale qui se griffe facilement.

ch : Panne Recharge Batterie (Alternateur HS) à 50000 Km

182000km, 2005, : fumées au démarrage depuis l'origine jamais résolu.

92000 km, 2007, Authentique : Hayon bloqué, Servo-assistance frein remplacé, vitre AR (Tous sous garantie ok)

106550 : compteur embrayage a 106550km

Juin 2009 169000 km : radio les hp se déconnecte de temps en temps

20 000 km, 2010, Estate diesel : ventilateur ne marche que sur position 4 après moins de 2 ans

100 000 km 2004 confort : petit bruit de vibration dans les portières

80000 02/2009 : Colonne direction changés en 03/2011 (coût entre 1500 et 2000€ si pas de garantie) (problème très connu sur clio 3 ainsi que cette pompe injectio ... Lire la suite >>

30000km , annee 2010 , authentique : Peinture sur capot suite fiente , problème ventilateur. - manque vitesse 1.2.3 seul la position 4 fonctionne

5 ans,55000km utilisation sud France : défauts électriques (maladie chronique chez renault)

80000 km 2007 expression : clignotant qui défaille qq fois mais vite resolu

110000KM 2008 : serrure du coffre coincée qui ne veut plus s ouvrir, répparée par renault (j'ai du payé)

ch : consommation huile 0.7 l/1000km lampes qui lâchent

135000km, 12/2006, Dynamique : 30000 kms remplacement combiné d'instruments et de l'autoradio.70000 kms remplacement de la serrure de coffre(il s'ouvre tout seul).130000 kms échan ... Lire la suite >>

07/2007 98000 km : injection qui ne vaut rien = limaille dans l'injection (HS à 60.000 km, réparée, et a refaire à 98000!!!pour 4500euro a chaque fois)

000 2008 AUTHENTIQUE : problème injecteur (limaille de fer) coût 5000€

99000 km. année 2007 : Cylindre moteur, injecteurs, moteur essuies glaces, contact fermeture centralisée dans certaines zones de stationnement.

2013 : problème de réglage de la garde d'embrayage

130000 : embrayage qui lache à 100 000, bruits injection (surement la limaille...), reglage lombaires cassé (dans le siege)... moteur d'essuie glace évité ... Lire la suite >>

2007 : ESSUIE GLACES COMODOS 2CLAIRAGE ET ESSUIE GLACES AMPOULES A CHANGER

99000 km 2008 extreme clim cv : commodo défaillant epidemie

ch : embrayage a changer 39000 km

84000km, 2007, dynamique : durite liquide refroidissement percé mais remplacer gratuitement par renault et un bug au niveau du feu anti brouillard arrière mais aussi régler g ... Lire la suite >>

année 2007 109 000 km : néant pourvu que ça dure (mais moi je fais attention aux démarrages à froid !)

120000 km. : injecteurs changés autour de 100000km. Depuis la voiture ne démarre plus très bien (6 ou 7 coup de démarreur avant de lancer le moteur). Aujourd'h ... Lire la suite >>

43000 : plastiques, cuir volant qui se désagrège, ...

113000 2007 authentique : bougie de prechauffage, bouton de coffre, claquement moteur

ch : ordi de bord réinitialisation

90 000 km - année 2012 : Allume-cigare qui ne délivre pas assez d'ampère, donc qui ne recharge pas assez vite les équipements, même avec un onduleur 12v-220v.

mars 2014 et 600km : A 2 reprises le voyant s'allume et affiche PANNE PRESSION HUILE dépannage moyen la 1ère fois, et gros problème de suivi par la garantie , il a fall ... Lire la suite >>

155600 km : préchauffage essuie glace lave vitre court circuit

clio 3 estate , bv manuelle , 50000 kms , annee 2008 : 30000kms echange moteur d'essui glace suite durite d'evacuation eau de pluie bouchee - 45000kms echange fixation ceinture de securite conducteur - 500 ... Lire la suite >>

Clio 3.1 Eco2 Authentique (générique société) - Modèle décembre 2008 - Clim manuelle - Limit/Régul - Kit Parrot Mki9000 : problème de porte ampoule du clignotant avant gauche qui par moment fait mauvais contact, la solution le retirer et le remettre en bougeant un peu ju ... Lire la suite >>

148 000 kmm 2008 société : embrayage a changé plus distribution et aussi le boitiers de thermostat

Dynamique - dCi - 2008 - 155 000 km : Capteur de porte de coffre HS, Moteur de trappe à carburant HS (150¤) avec impossibilité d'ouvrir la trappe. Infiltration d'eau par le haut des por ... Lire la suite >>

Manuelle 5v, 180000km,2006,classic clim : Bruit constant de plastique et autre dans l'habitacle, changement de cardan à 120k, changement de triangle de suspension à 150k, usure anormale des ... Lire la suite >>

ch : roulements arrière à 207 000 km

b.v.m 230.000 km anne 2006 jante 15 : remplacement de la boite de direction a 160.000 km

très fiable : probléme clignotant arriére gauche, mais suffit de mettre du scotch et le tour est joué

Boîte manuel 140000km 2007 jante alu16 version dynamique plus : boite de vitesses cassé. Suspension fragile. Silenbloc barre stab fragile.

Boîte changé 138 500 2007 : limaille de fer, injecteur, système d'injection, boîte de vitesse, embrayage

boîte manuelle, 206000 kms, 2006, authentique. : Nettoyage vanne egr.

142000 kms, Juin 2010, BVM5 : Moteur d'essuie-glaces avant HS à 131000 kms ; - Trappe à Carburant qui ne s'ouvre plus à 137000 kms ; - Sonde de température extérieur HS à 105 ... Lire la suite >>

ch : Embrayage - Turbo - Démarreur - Injecteurs - Lève Vitre

Boîte 5 Manuelle, 123000 km : - Problèmes sur les platines de phares (dysfonctionnement des phares même après changement des ampoules)

2005 confort dynamique 5portes : Ressorts d'amortisseur avant cassé,commande d'allumage des phares capricieux,cuir du volant qui se désagrege,vernis des plastiques qui s'écaille...

Boîte mécanique 5v; 600 kms; jantes en tôle ; finition authentique de 2009; phase 2 : RAS - Les vitres électriques montent lentement désormais

178000 : Joint d'injecteur claque diesel calamine qui sort des join d'injecteur

Manuelle, 210000km, 2006 : Panne de l’injection, changement pompe de l’injection et 4 injecteurs

Dynamique 5p / 195 000 km : -Des petit(e)s pannes/problèmes régulièr(e)s pesant(e)s Coffre qui s'ouvre plus, trappe essence bloquée, Airbag passager soit disant en position " ... Lire la suite >>

 
 

Clio 3 1.5 dCi 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 75 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/47 2/47 1/47 0/47 0/47 0/47
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/47 7/47 10/47 0/47 0/47
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/47 0/47 0/47 1/47 0/47 0/47
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/47 1/47 0/47 0/47 2/47
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47

100 000 KM : fuite aux joints BOITE VITESSE réparée 3FOIS et toujours pas solutionnée,tableau de bord s'allume de tout coté airbag ,abs.Effacé avec valise mai ... Lire la suite >>

Année 2005 127 000 km : suite à une panne de démarrage changement bougies de préchauffage puis 1 semaine plus tard, batterie et le même jour seconde panne avec voyant " i ... Lire la suite >>

4200,nov.2011,millésime 2012 : grincement pédale embrayage,bruit de vitre avant coté passager sur route déformée

2005 114000km : limaille de fer dans le circuit d'injection malgré entretiens et vidanges réguliers

113000 : voiture achetée en nov 2007 neuve à 40000km injection refaite par renault en garantie neuve, quelque temps plus tard trappe carburant bloquée, de l ... Lire la suite >>

40000KM,2010 : disques à changer prématurément et default étanchéité phares arrières

ch : Problème court circuit allume cigare

60000, 2010, AIR ECO 2 : pas de souci spécifique, très économique en entretien

72000 , 2012 , night and day : casse courroie distribution qui a entrainé la destruction moteur .

90 000 Km modèle 2010, Authentic : Embrayage; pompe à injection; essuie glace.

51900; 2011; Expression Eco2 : Panne injection, Embrayage, dysfonctionnement des HP, Emetteur Embrayage, pédale embrayage, lève vitre qui fatigue a la remontée..

30000 : Bruit volant moteur à partir de 25000 km (évolution ?). Electronique du régulateur/limiteur (parfois ne marche plus aléatoirement). Train avant gr ... Lire la suite >>

95000 : RAS, le portefeuille est ravis.

66000km -03/2011-k2ex1 : boite de vitesse HS 66000km

Bvm 125000kms 2012 société : Bruit des plaquettes de freins avant

2006 comfort pack clim 77000km manuelle : Panne pompe a injection et injecteur due a limaille dans le moteur a 77000km

Clio 3 pépite - année 2009 - 139000 km : Climatisation HS à 100.000 km. Apparemment, d'après Renault c'est le condensateur. Signalement de légers à coups moteur au point mort mais Renault ... Lire la suite >>

2011 85 000 kms : Plastique qui claque

000Kms. Année 2012 : Embrayage déjà changée à 72000Km. Elle patine toujours

ch : Moteur des essuie glace avant HS à cause de la mauvaise conception d'évacuations de l'eau, problème de batterie récurent, embrayage qui lache... + ... Lire la suite >>

000 : Injecteurs à changer

Boîte manuel, 80 300 km, 2011, finition : expression clim/tomtom/ eco2 FAP : Panne batterie a 70 000 km, parfois se fait entendre un légers couinement dans le train avant gauche sinon R.A.S

ch : Moteur essuie glaces grillé du a mauvaise evacuation des bouches( pb de conception mais 300 euros de rep pas cool merci renault ). - Pb affiche injec ... Lire la suite >>

ch : Défaut condenseur climatisation - Défaut capteur ouverture coffre - Défaut feu arrière

Phase 2 de 2013 - Boite 5 vitesses, 85 000 km, finition collection, GPS et autoradio Bluetooth. : À partir de 75000 km - Condenseur de clim à remplacer (le gaz s’est échappé) en plus, il vibre et est bruyant.

 
 

Clio 3 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 85 appuyées sur les 197 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 197 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/197 5/197 6/197 0/197 1/197 0/197
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/197 18/197 31/197 12/197 0/197
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/197 0/197 1/197 4/197 1/197 1/197
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/197 6/197 1/197 0/197 8/197
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/197 0/197 0/197 1/197 0/197 1/197

Clio 3 Dynamique octobre 2005 : Bugs électronique de l'ordinateur de bord!!! et, le dernier en date après seulement 17500 kms, le moteur ne tombe pas toujours dans les tours lorsqu ... Lire la suite >>

exception 2 : Freins qui fonctionnent de manière aléatoire des 12000 km, réponse de renault la voiture est encore neuve, il faut qu'elle se fasse ...

clio 3 dynamique 5 portes : durite intercooler déboîtée 3 heures de main-oeuvre démontage de la face avant pour resserrer un collier.

Exception ph2 : Porte ceinture coupant, cela fait désordre car le sang gicle bien après avoir arraché un gros morceau de peau de doigt...Me suis fait avoir 3 fois. ... Lire la suite >>

Clio 3 année 2007 dynamique : Panne à 37 0000 embrayage pourtant (changé par Renault à 15 000km suite à un bruit) fuite au niveau de la butés hydraulique d'embrayage (manque u ... Lire la suite >>

luxe privilége an 2007 : changement bague sur boite vitesse a 3500km, changement pompe haute pression a 12000 km, problème électronique du type tableau bord éteint lorsque ... Lire la suite >>

(2007) : A 80000 km problème dans le moteur. Renault n'a pas réussi a détecter le problème avec la balise la seule solution s'engager dans des réparations ... Lire la suite >>

2006 : Batterie + Ordinateur de bord remplacés à 75000 kms début mars 2010 (Renault prend 50% en charge). 26 septembre, rebelote. Et toujours au mauvais m ... Lire la suite >>

de 2007 : Attention à la vanne EGR qui s'encrasse si on conduit souple (comme moi).

luxe dynamique 2008 : Remplacement ds 4 pneus et des plaquettes+disques av à 45 000 KMS.

- 1996- 44 000 km : Commande comodo essuie-glace capricieuse; Usure rapide pneus avant et arrière; Biellette de direction remplacée à 44 OOOkm; Plaquettes et disques r ... Lire la suite >>

/ 2008 : boite à vitesse changée à 15000kms, Capteur de pollution a 20000kms, Moteur essuie glace à 40000kms, Serrure du coffre changé deux fois et panne ... Lire la suite >>

Renault Clio 3 Exception d'octobre 2007 : plus de système de verrouillage électrique du coffre (problème pris en charge par Renault), Colonne de direction électrique HS à 70000 kms (cout ... Lire la suite >>

PH2 Dynamique : Côté conducteur, au niveau du tapis de sol, la moquette coupe en longueur sûrement dû à une mauvaise qualité et pas de renfort à ce niveau.

Clio 3 - - Exception octobre 2007 : 36000 km fuite huile moteur turbo = remplacement tuyau dépression - 37900 km = problème injection (électrovanne changée) - ma garantie s'arrête e ... Lire la suite >>

CLIO 3 DYNAMIQUE 5P 2008 : Ralentissements automatiques sans explications de la part de renault. Conduite difficile en embouteillage = pédale embrayage trop haute et non régla ... Lire la suite >>

Luxe Privilège 2005 : Volant cuir à changer, déprogrammation d'équipements après accident, jauge carburant parfois capricieuse.

2006 : Pompe à injection Hs à 75000 km (limaille partout) nécessitant le remplacement de toute les pièces en contact avec le G-O du réservoir aux inject ... Lire la suite >>

ch : Le turbo a du être changé 78 000km renault a pris 50% de prise en charge mais je ne vais pas en rester la car 2 semaines après j'ai le commodo ou l ... Lire la suite >>

Estate (break) : injecteurs changés à 40000 km sous garantie

34500,2007,dynamique : Propriétaire d'une clio dci 85 du 09/07 34500 km - Problèmes rencontrés - bruit au démarrage à froid (cliquetis) très inquiétant - vu avec rena ... Lire la suite >>

20000KM, novembre 2009, exception, clio III 2010 : claquements injecteurs

000 kms, 2007, Dynamique : - La pompe à injection "Delphi" produit de la limaille de fer qui se répand dans tout le circuit. Sur une CLIO III de 2007 bien entretenue et qui a ... Lire la suite >>

100 000 km, 2009, diesel : électrique, plastique, embrayage , boite vitesse accrocheuse,visibilité arrière, vitre électrique bruyant, courroie a changer au bout 100 000 km, ... Lire la suite >>

170000 km année 2006 dynamique : centralisation qui délire des fois.Pneus pirelli merdiques 20000 bornes de ville et hs!(démarrages en crissant des fois). - Les good years ont fait ... Lire la suite >>

17000 km, finition exception tomtom : changement de léchangeur clim reconnue par une vibration à l'avant

95000km - de janvier 2007 : - le principal fiabilité système d'injection à ce jour voiture immobilisée au garage suite à la présence de limaille de fer dans le circuit d'in ... Lire la suite >>

ch : turbo, lèves vitres,trappe à carburant,consommation d huile inquiétante 0.7 au 1000 km

73000 KM de dec 2007 : Renault = circuit electrique les moins fiables en 4 ans 500 euros pour remplacer des ampoules sur 1 clio 3

95 000km - 06/2006 - Luxe dynamique : - Tableau de bord qui écrit en hiéroglyphes ou alors ne s'affiche pas quand il fait chaud ou carrément tout l'éclairage qui s'éteint de nuit ! / ... Lire la suite >>

33000km/04-2010/dynamique : bug electronique cable airbag,régulateur et limiteur de vitesse inactif,fuite liquide de refroidissement

Clio 3 phase 2 Exception 1.5dci cv : - usure prématurée des pneus avants changés à 40 000kms - couinement de la pédale d'embrayage 3000kms

2007, 91000 kms : Carte électronique de la colonne de direction HS. 1800 euros de réparations car il faut changer TOUTE la colonne.... - Commodo du clignotant défect ... Lire la suite >>

Clio XV de France - 2011 - 17500km : panne de l'injection à 17500km

39000 km phase 2 estate 2010 expression : juste une enceinte de cramée

80000 : panne d'essuie glace avant et de l'eau dans le bas du pare brise

2009 DCI CV EXCEPTION : CLIM HS A 40000KM, RADIATEUR

2007 83000 kms exception : LIMAILLE pompe Delphi

100000, avril 2011, 20th édition Suisse : Oublie d'usine du radar de recul

110 000 km année 2006 : essuie glace, trappe essence, comodo, embrayage qui claque, bruits parasites dans les portières

55 000 : Vol des aérations de calandre avant. Boite de vitesse qui raccroche ; passage difficile de la marche arrière.

130000 , 2006 , : serrure de porte conducteur cassé , vanne egr encrassée , volant qui vibre en freinant malgré le changement des disques et des plaquettes de freins

105 000km, 2006, Luxe Privilège : Batterie d'origine changée à titre préventif au bout de 5 ans. Panne de la batterie neuve 2 mois plus tard changée sur le champ et dans le cadre d ... Lire la suite >>

43000 : craquement ouverture porte ,grincement étrier

110000 -juin 2009 : demande de prise en charge volant en cuir dégradé

50000 : juste le voyant antipatinage qui restait allumé du a un faux contact mais résolu vite fait mais bon on va pas lui en vouloir... - car c'est le seul ... Lire la suite >>

99000, 2007, privilege : systeme d'injection H.S.à 99000 km = 4000 € de frais non pris en charge si révisions non scrupuleusement effectuées même après 3 ans (hors garan ... Lire la suite >>

Luxe privilège 131000km- année 2006 : énorme fuite d'huile au turbo et crémaillère de direction HS

56000, 2008, dynamique : volant cuir qui a fait une cloque, changer en garantie

04/2007 - 125000kms - dynamique pack gt : vanne egr (120000kms) injecteurs ( sous garantie 20000kms)

année 2006 187000km : panne de l'injecteur, auto radio hs a 100000km

120 000 Km, année 2007. : - - Afficheur poste/CD défaillant. - - Usure du volant et du plastique de la console centrale (Soft Touch) - - Bruit tresse Airbag qui précède sa r ... Lire la suite >>

Finition dynamique (plus nombreuses options).Achetée en 2077 à 84000 KM. : Problèmes de crémaillère, bugs électroniques, problème de trappe à carburant.

72.000km - année 2009 - exception : peinture poignées, comodo, lève-vitre arrière, jauge carburant

145000KMS, 03/2009, Jante 16" : Tuyau climatisation percé suite à frottement durite à 120000kms. Claquement interne à la crémaillère de direction + Jeu dans colonne de directio ... Lire la suite >>

120 000km, 2006, phase1 : lèves vitres fatigué a 100 000km (Renault nous as dit de démonter les portes et graisser les rainures nous même)

Exception tomtom 2010/ 65000km : élément de commande de clim ( résistance de chauffage)

120.000 km Année 2007 Finition Rip Curl : rien de spécial à part bug airbag+régulateur il y a 2 jours

Dynamique - 07/2007- 69800 kms réels- : voyant air bag reste allumé. Emballement turbo Delphi avec casse moteur; le garage reconnait que ce n'est pas normal, les nombreux forums parlent d'u ... Lire la suite >>

dynamque pack gt 04/2007 142 000 kms : injecteurs (15000 kms garantie - sonde turbo)

année 2007 dynamique 214000 : quelques bugs électroniques volant qui pele

dynamique, 2008, 55000 km : pédale embrayage grince, haut parleur arrière droit connexion aléatoire, volant cuir pèle.

2005 - 120 000 km - Luxe Dynamique : alternateur a changer a 110 000 km et direction assistée a 120 000 km.

2009 - Estate Dymamique - 125000km : Moteur essuie-glace HS à 90000; les 2 ampoules feux de croisement grillées à 125000; Vanne de controle de l'injection passée dans le ventilo à 11 ... Lire la suite >>

07/2008 - 47500 km - Rip Curl2 : - Vanne EGR encrassée changée à 38000km (prise en charge garantie), - Moteur essuie-glace HS (durites d'évacuation des eaux sous pare-brise bouch? ... Lire la suite >>

ch : incendie du comodo lave glace

135000 - année 2007 : panne du comodo de gauche - le remplacement de la nappe électronique (cable d'alimentation du comodo) a réglé le problème. On peut également rép ... Lire la suite >>

160000, 2005, Luxe Privilege : Sonde moteur et moteur d'essuie glace remplacés à 100 000 km, compresseur de clim cassé à 155 000 km, cuir du volant qui se décompose, défaillan ... Lire la suite >>

ch, 140000 kms, 2008, Exception : pas de panne, cuir du volant qui se plisse

ch : usure précoce volant et pommeau vitesse, système fixation roue de secours pas fiable,commodo phares a pris feu.

100 000kms : commodo des phares, coffre qui s ouvre plus, probleme d etanchéité, injection, turbo. (tous ceci reparé rapidement par mon garagiste)

XV de france 2011-30000 : pédale embrayage, usure prématuré pneumatiques origine AV et AR

150 000 km : Moteur du balai d’essuie glace avant - Dysfonctionnement du mécanisme de la roue de secours

72 000km Exception modèle 2009 : Déchirure du cuir siège avant gauche 6 mois après la mise en circulation (défaut de construction, prit en charge sous garantie en 2009).

exeption année 2008 : changement ceintures avant qui s effilochent (11/2008), changement Silentbloc moteurs (12/2008) , changement des optiques avant ( de l eau dans les ph ... Lire la suite >>

125000, 2006 : vanne EGR, boîtier électronique

143000 2006 : Électriques et rouille niveau coffre sous la lunette arrière

168000 km, luxe privilège, 31 décembre 2005. : embrayage changé â 150 000 km, casse de la courroie de distribution â 168 000 km.

CLIO 3 PACK GT cv 2007 165 000 kms : SONDE TURBO (prise) 150€ sinon rien du tout, tout est d'origine (embrayage aussi)

Clio 3 Ripcurl dci gris platine 2007 : Volant qui s'use (go chez un cuiriste)

clio dci dynamique tom tom 69000 kms : haut-parleurs HS au bout de 5000 kms remplacé sous garantie depuis RAS

92000 : qualité plastique moyen ternie par le soleil

1300 km 2007 expression confort 86 ch : commodo changer.inter marche arrière changer suite contrôle technique.marche arrière dur a froid.Renault a changer huile de boite,cela n'a rien cha ... Lire la suite >>

2006 finition dynamique pack confort : marche arrière qui saute de temps en temps

135000 km 2017 expression dynamique : changement gache de fermeture du coffre, barillet bloqué, changement roulement roue arrière droite.

année 2006 140000km finition 3 portes dynamique + pack style : l'électrovanne du turbo changé deux fois la première chez renault 130€ la deuxième fois par moi même 40€

100 000 km, 2010 dynamique : cloc direction (irrésolue)

102500, 2005, Dynamique Pack Clim : Remplacement Comodo (Coupure des phares inopinément)

170000km 2007 : un roulement arrière en 25000km

119000 Km 2010 clio III dynamique : Limaille dans le circuit d'injection suite à une défaillance de la pompe, coût des réparations 5000 euros, soit voiture HS au bout de 5 ans de vie ... Lire la suite >>

boite auto 75000km- 2009 -quickshift dynamiq : problématique freins origine constructeur mal fixés !!

2010 , 69000km , expression, estate : bandes noires sur le haut des portes qui se décollent , probleme d'évacuation des eaux devant le par brise et moteur d'essuie-glaces et connectiques ... Lire la suite >>

manuelle 100000 2008 privilege : climatisation automatique hs, defaut tambour roue arriere gauche hs

ch : remplacement radiateur de climatisation puis année suivante compresseur de clim

bvm5 ...135000 kms 2006 : circuit complet de pompe a injection mort 4500 euros de reparation

Manuelle, 125.000Km, 2008 : Climatisation HS (même après recharge)

Manuelle 188000 2008 : direction assistée out après 80000 km et injection capricieuse à partir de 170000 km

Automatique, 105000km, 2009, Dynamique.. : Problème injection affiché sur le tableau de bord, changement faisceaux moteur sous garantie en concession Renault.

Pack exception cuir - BVM5 - .000KM - Reprog moteur : 115 230nm (theorique) : Défaut de faux contacts optique arrière et haut parleurs portes.

ch : injecteur , calculateur , feux , roulement

luxe privilege 2006 300000 km : - probleme bien connu de l'autoradio qui reste bloquer et plante l'affichage apres usage important de la clim ou grand froid ou forte chaleur( la solu ... Lire la suite >>

Expression, 2009,162 000 km, boîte manuelle : Parallélisme 130 000, Batterie à 155 000, vitre passager grince.

Boîte manuel, 135000 kms, 2011, finition pépite : Butée d'embrayage cassée à 130000 kms donc changement de l embrayage par la même occasion.

155000km 2010 exception Tom Tom : uniquement qqles ampoules changées!

Clio 3 dci 86 2007 RipCurl 149.900km : cliquetis entre 1500 et 2000 t/min à moyenne chargée sur la pedale, disparaît lorsque le temps change favorablement (sec et plus chaud que la veill ... Lire la suite >>

162.000km, 2005, Luxe Privilège : Mort de mon moteur d'essuie glaces

privilège 2008 225 000 km : radiateur de clim percé, fusible éclairage côté gauche,

mecanique 110000km 2006 pack clim : amortisseurs arriere a changer a 110000km et disque et plaquettes avant a 100000km

manuel 5 , 70000km ,2010, expression : évacuation des eaux sous pare-brise, moteur essuis-glace défaillant par la suite , contacteur-tournant volant HS j'ai du le remplacer pour 300¤ , u ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 103.000 km, de 2009 achetée en 2012 : 2 fois le roulement avant gauche (changé en 2013 et 2015)

Manuelle, 130000Km, 2007, Dynamique : Bouton ouverture du coffre

75 2011 000 kms : Plastique qui claque

Clio , 240 000 Km, 2008, édition Rip Curl : Petits bruits dans le hayon, rotules et triangles avants remplacés à 217 000 Km, résistance de ventilation remplacée (on ne pouvait plus faire var ... Lire la suite >>

160000 km 2007 : défaut pompe haute pression qui limaille. injecteurs bouchés.

122000 - 10/2008 - expression : trappe de climatisation bloquée en position pare brise, ampoules de phare très difficile à changer, remontage de la roue de secours impossible à f ... Lire la suite >>

205000 Kms; Rip Curl 2007 : Volant cuir au bout de 60 ans (Renault a pris 70% donc correct) et commodo d'essui glace à 170 000 kms changé moi même. - En garantie au bout d'1 a ... Lire la suite >>

Manuelle 5 vitesses 115000km 2008 dynamique : distribution décalée à 110000km sans conséquences.

Année 2006, 151.000 km, Clio 3 diésel 5 portes : Déverrouillage porte AR, Voyants Airbag

2007 5 rapports 120000 km : pompe à injection hs 120000 km

Manuelle,80000km,estate,xv de France,2012 : défaut d étanchéité des portes arrière durite en carton plastiques et joints qui vieillit tres mal

ch : embrayage, injection, câble vitesse, comodo, coffre bloqué

Clio 3 dci exception patate, 170000 kms année 2008 : electrovanne turbo, batterie, peinture, décalage distribution, soupapes pliée, cuir siège conducteur

boite 5 de 2008 117000km jantes acier finition dynamique estate : vitre manuel arrière qui descende dans le temps verrou de la trappe carburant qui reste fermé

Renault Clio 3 2011 - Finition Dynamique Tomtom : Embrayage qui grince, boite accrocheuse en 1ère lorsqu'il fait froid

2005, : Joints injecteurs - Commodo - Freins

BVM,246000Kms,12/2006,phase 1 exception (phares tournant), jantes alu pneus 195X50X16 : roue de secours ! - trappe à carburant électrique (supprimée) - actuellement légère fuite d'eau non visible (pompe ?)

AM 2008, 186 000 kms, manuelle 5 rapports : Panne du boîtier électronique (qui a claqué à plus de 100 000 kms) - Panne commodo phares/clignotant (panne non rare) ; après changement, problè ... Lire la suite >>

Boite manuel année 2009 jante alu en 16 pouce estate : rien a part l'entretien

boite meca 135000 2006 confort expression clim : RAS juste l'entretien courant.

Boite : Manuelle 5 rapports ; Kilométrage : 145 000 ; Année : 2006 ; Jantes Alu ; Finition : Dynamique : - Panne du relais de commande d'injection (dans le calculateur) - Panne injecteurs 3 et 4 - Grippage du mécanisme de frein à main (câble et mécani ... Lire la suite >>

ch : à 160.000 les flasques se détachent et font un bruit de casserole mais c'est vite réparé.

120000 : Probleme crémaillère de direction usure anormale et bruit lors de braquage

Manuelle, 150.000km, 2005 : Problème airbag - Electrovanne turbo compresseseur hs - Injecteur a changer - Maître cylindre de frein - Contacteur tournant

Boîte manuelle 140000km 2008 : Moteur essuies glaces changé.

Rip curl, BVM6, 160 000Km, 2006 : Ressort de suspension arrière changé, quelques bugs électronique mineur, écran peu visible par temp chaud, pédale d'embrayage qui fait du bruit.

ch : Feux de brouillard AR non fonctionnels, - Encrassement de l'EGR

Société « AIR » 2008 (Phase 1) 290000km : Capteur de turbo HS à 200K - Capteur de pédale d’embrayage (changé déjà 4x)

175000 KM - ANNEE 2010 : Petites pièces (pope lave glace, moteur de trappe carburant,accumulation d'eau devant la baie de pare brise,...)

Phase 2 de 2013 - 75 Boite 5 vitesses, 000 km, finition collection, GPS et autoradio Bluetooth. : À partir de 75000 km - Condenseur de clim à remplacer (le gaz s’est échappé) en plus, il vibre et est bruyant.

manuelle 198 000km 2007 : -changement roulement + fusée arriere gauche du a un trottoir a 160mkm - changement collecteur d'échappement a 170mkm - etrier avant gauche gripper ... Lire la suite >>

BVM, 272000 km, 2006, Luxe Privilège : Moteur essuie glace mal conçu, baigne dans l'eau (3X, non garanti) - Sécurité pour faire le plein bloquée, j'ai dû l'arracher - Volant qui pèle ... Lire la suite >>

169000km 2008 : Embrayage, roulements

 
 

Clio 3 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 90 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 0/37 0/37 0/37 1/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 4/37 0/37 0/37 1/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

Clio 3 FAP 20th : Radar de recul oublié d'usine

75 000 Km modèle 2010, Authentic : Embrayage; pompe à injection; essuie glace.

13000 2012 XV de France : - klaxon HS à 10 000 km - usure des pneus rapide - peinture carrosserie fragile

expression clim 2011 70000km : moquette inondée apres fortes pluiesinfiltrations dans l'habitacle avec bruit d'ecoulement d'un coté à l'autre dans les virages. - Plastiques d'acc ... Lire la suite >>

65000km 2011,dynamique tomtom : batterie change a tenu 3ans cout 179E

Clio 3 de 2010 65000km : remplacement colonne de direction à 60000, fonctionnement feux arrière aléatoire

80000 Km, 2011, Estate : problèmes électrique et d'auto radio impossible à dépanner remplacement obligatoire; coût 420 € hors pose.

67000km, 2011, dynamique tomtom : - panne de condenseur de climatisation à 66000 km, facture de 900euros (car couplé avec radiateur de liquide de refroidissement) et refus de partici ... Lire la suite >>

81000 KM ESTATE VX DE FRANCE 2012 : usure rapide des pneus avant en 16 pouces (mais qui reste dans la norme acceptable par rapport à une Mégane 2 )

70 000 km - année 2012 : Allume-cigare qui ne délivre pas assez d'ampère, donc qui ne recharge pas assez vite les équipements, même avec un onduleur 12v-220v.

Dynamique Tomtom 2011 68000km : mauvais contact connecteur du clignotant arrière gauche, du coup, le clignotant ne fonctionne plus, obligé de toucher à chaque fois (après avoir d ... Lire la suite >>

Manuel .172000 km.2011.business .break : radiateur de climatisation

Manuel, 347000km, année 2012, CTTE : Témoin Airbag allumé - un faux contact sous le siège - Roulements arrière - Cablage clignotant arrière droit - usure irrégulière pneus arrière

000 KMS DE 2011 FINITION DYNAMIQUE TOMTOM PACK SECURITE : Petit problème de contact sur clignotant arrière gauche. Replacement du radiateur de climatisation suite perforation due a un gravillon.V - oyant ai ... Lire la suite >>

expression clim 105gr 2010/12/24 100150km jantes 15" : Feux arrière gauche sur la partie supérieure bug (défaut minime rependu sur toute la gamme Renault, une simple soudure chez Renault et c'est repart ... Lire la suite >>

break XV de France 2011 160 000 km : Depuis 2 ans et 45 000 km, rien.

Clio III Estate Night & Day 2012 135000 km : Changement du radiateur-condenseur de clim assez cher (750 euros).

Boîte manuelle, jantes 16 pouces, 2013 125 000 km en finition Expression. : Problème de siège ( trou dans la sellerie possible) , démarrage difficile et bugs de la radio. FAP encrassable jusqu’en 2014.

 
 

Clio 3 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dCi 105 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 73 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
7/73 1/73 1/73 0/73 0/73 0/73
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/73 2/73 8/73 7/73 0/73
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/73 0/73 0/73 3/73 0/73 0/73
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/73 1/73 0/73 0/73 5/73
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/73 0/73 0/73 0/73 5/73 0/73

renault clio 3 TomTOM 2010 : les freins sifflent quand on freine depuis le jour de l'achat cela fait 6 mois chez renault ils disent que c'est normal il faut qu'elles se rodent

2006 : bruit de roulements dans les virages, fuite joint vilebrequin, électronique capricieux

clio 3 phase 2 exception DCI 1.5 2009 : rupture de la courroie de transmission à 61000 km (une semaine après révision des 60000 km) = moteur HS

52000;2008;PRIVILEGE : RECEPTEUR EMBRAYAGE REMPLACER;MOTUER ESSUIE GLACE HS, BRUIT COMPRESSEUR DE CLIM

annee 2009 24000 km gt dci : electronique capricieux

05/2006 110000kms Initiale : Le tableau de bord ne s'allume pas en meme temps que les phares, ciel de toit qui tombe, cuir sur le pommeau de vitesse qui s'abime vite, tige de levi ... Lire la suite >>

37200, 2010, GT : Perte de liquide de refroidissement coté courroie de distribution à 37200 Km... - Assurance Tous risques 470 € (MACIF bonus 49%)

82000 km, 2007, initiale : pas de problème majeur

85 000km, 2006, Luxe Privilège : Batterie d'origine changée à titre préventif au bout de 5 ans. Panne de la batterie neuve 2 mois plus tard changée sur le champ et dans le cadre d ... Lire la suite >>

ch : problème d'injection dès 70'000 km

87000Km, 2008, expression 2 : Feux et essuies glace Auto. fonctionnant par intermittenceplein phare qui ne tenait pas, blocages des essuies glace. - Résolue en changeant les deux ... Lire la suite >>

75000 km 2007 Dynamique : disques freins avant qui se voilent

30 000km, 2012, XV de France : - bruits de roulements - perte de puissance (turbo/injecteur) - apres 1 ans et 2 mois d utilisation, la clio a une perte de puissance. - des bruits de ... Lire la suite >>

160000, 2006, Exception : Capteur régulateur (pédale de frein) + commodo phares à changer à 100000 km, tête d’amortisseur à 95000 (il faut que je les rechanges encore ca ... Lire la suite >>

75000km, 2009, privilège : problèmes d'injecteur récurrents. Peinture qui s'écaille. Bruits parasites.

150000km/ 178000km 2005 luxe privilège : injection, durite du turbo, freins de stationnement, cables de levier de vitesse liés à l'embrayage

175000 Km, 2006, Luxe Dynamique : - contacteur de recul, changé à environ 50 000km - cuir du volant qui se détériore - ecran du tableau de bord central qui devient illisible au del ... Lire la suite >>

25 000km, 2011, XV de france : changement de crémaillère, colonne de direction, serrure coffre, charnière porte avant droite, resserrage banquette arrière. Le tout sous garantie ... Lire la suite >>

163000km, 2006, finition Exception 2007. : Bielle (casse moteur) & frein d’étrier gripper, ainsi que câble de frein a main geler due a un gel en Hiver du a une mauvaise isolation du tuyau de ... Lire la suite >>

107000 : joint de vitre ondules, surtapis vendu non adaptes plus

151000, 2006, Luxe Privilège : Moteur HS - Coussinets de "bielle" presque disparus...

89000 2007 : usure prematuree des pneus -volant cuir qui pèle - chauffage capricieux - capteurs abs avant changes 2 fois [ 1ere fois a 35000km et 2 eme fois a 885 ... Lire la suite >>

Estate, 80000km, 2009 (Av restylage), finition dynamique. : problème de contacteur tournant dans le volant à 80000 km/5ans, pris en charge à 70% par Renault. Le regulateur/limiteur se mettait en fonctionneme ... Lire la suite >>

80000 : Changement des 4 amortisseurs, changement des bougies de préchauffage (70 000km), changement support moteur/silentbloc (3 silentbloc changés à 78 0 ... Lire la suite >>

31000 km, mise en cicrulation 2012, Gordini : divers bruits parasites dans l'habitacle, bruits banquette arrière, vibrations tableau de bord, bruit freinage arrière à faible vitesse, trou à l' ... Lire la suite >>

134 000km, 2007, initial : batterie et systèmes main libre ne marche pas tout le temps

53000 année mai 2012 finition Initiale : Casse courroie de distribution à 53000Km

70100 : corrosion et vieillissement des parties extérieures carrosserie ou caoutchouc très rapide pour une voiture qui dort en garage changement serrure et ... Lire la suite >>

acheté il y a moins de 6 mois a 96000km, année 2006 finition initiale, clé main libre : Remplacement du volant et du pommeau de vitesse, remplacements des capteurs de reculs,

CLIO 3 ESTATE XV DE FRANCE 2012 62000km : à 60 000 km, pédale de débrayage dure, levier de vitesse fatigué (revient difficilement au point mort), coffre un peu fatigué, il faut graisser l ... Lire la suite >>

115000 : Electronique défectueux, plus de ventilation, essuie glace qui ne vont pas à vitesse maximum, et le régulateur qui fait aussi des siennes une catas ... Lire la suite >>

Clio 3 gordini bv 6 78000km 2011 : courroie de distribution couper avant préconisations ( km et année )

6 vitesses, année 2008, 155 000 km : régulateur de vitesse, injection, lèves vitres et turbo qui fuit

6 vitesses, année 2008, 155 000 km : régulateur de vitesse, injection, lèves vitres et turbo qui fuit

ch : turbo qui siffle à 124 000 kms...

176000 klm annee fin 2007 : bielle (casse moteur)

205000 km, 2006, luxe dynamique : Mon moteur a lâché à 205 000km, coussinets de bielle ...

luxe dynamique, boite 6, xenon / 165000 kms depuis avril 2006 : Correcteur assiette xénon HS à 65000 kms / moteur essuie glace HS à 120000 kms.

219 000 : Moteur HS Bloqué, sur autoroute malgré entretien chez Renault avec control des niveaux d'huile et Pneus, eau

Boite Mécanique 6 Vitesses, 120000 Kms, AM 2010, : Trou a l'accélération à bas régime

initiale - 5p - bv 6 manelle - 185000 kms de décembre 2007. : Fin 2015 coussinets de bielle uses à 143 000kms > moteur hs

BV6 - 176000 - 2006 - EXCEPTION, feu xénon : Problèmes injection

Boite manuelle, année 2009, finition exception pack cuir, 120 000 km : neiman HS, supports moteurs, volant moteur

103.000 km 12/2008 Estate Dynamique : Très rares bips d'alerte sonore de frein à main serré au démarrage. Bug connu de Renault et jamais solutionné. - Retour au ralenti lent et entra? ... Lire la suite >>

Boîte 6, 215 000 kms, année 2007 : Lève vitre passager capricieux - Clignotant capricieux aussi

BM6, 138000kms, 2009, Finition GT : Vitre électrique(faisceau) - Autoradio

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Clio issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.89% recalées
2005 6.63% recalées 12.21% recalées 17% recalées
1997 8.6% recalées 16.18% recalées 29.22% recalées
1990 34.92% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLIO III (CLIO III/THALIA II/SYMBOL II) (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.71% 1.94% 2.02%
Direction 0.39% 0.92% 1.52%
Liaison au sol 1.58% 1.56% 2.12%
Structure 1.69% 2.72% 4.01%
Mécanique 0.16% 0.45% 1.79%
Pollution 0.26% 0.86% 1.05%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 101 aiment 69 n'aiment pas

Service après vente : 6 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 41 aiment 22 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 13 aiment 6 n'aiment pas

Coût assurance : 7 aiment 6 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 9 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Clio 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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