Fiabilité des Renault Modus (2004)

Synthèse fiabilité Modus

Statistiques fiabilité Modus appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Modus postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation dCi (Renault) (26 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Modus extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Modus 2004	7.72% recalées	10.09% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Liste des problèmes de fiabilité connus

Train arrière : Mauvaise conception des essieux qui provoque une usure rapide des pneus.

Crémaillère de direction : Des soucis liés à la crémaillère de direction ont été ramenés par certains d'entre vous. Le problème pouvant être coûteux il vous faut être vigilants lors de l'achat d'une modus et surtout être bien attentif aux petits bruits émis lorsque vous tournerez le volant.

Injection : Cas de grippage des injecteurs qui provoque une perte de puissance et des à coups sur les moteurs diesel dCi.

Climatisation : Des soucis concernant la régulation de la température par le biais de la climatisation ont été relevés. Si vous constatez une gestion anarchique du système avec des montées et des descentes en température anormales il faudra voir de ce côté-là.

Vitres électriques : Un nombre anormalement élevé de rupture du moteur de lève vitre électrique doivent rendre méfiants et surtout il ne faut pas hésiter à demander une participation à Renault car cet élément n'est pas considéré comme une pièce d'usure.

Problèmes signalés (avis) Modus

(Renault Modus) : véhicule de 3ans - système lève vitres électriques

RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège : essuie glace se mettant en route tout seul

Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006 : embrayage changé à 40000km, capteur d'arbre à cames, cliquetis moteur non résolus par Renault depuis au moins 30000km, volant qui pelé 'demande de prise en charge refusé', problème comodo pour éteindre les plein phares, poste autoradio qui refuse d'éjecter le cd,

DCI Exception 2009 : sièges un peu durs

RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km : 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ; lampes avant changées avec dépose obligatoire du bouclier avant ! (120 €).

1.5 l 85dci 2003 : kit distribution + galets + pompe à eau = 630€ trop cher!

1,4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : bobines allumage HS, lève vitre HS, comodo code phare HS

1.5 DCI 85ch 2005 : Commande de lève vitre électrique et d'essuie-glaces défectueuses. A environ 50 000 km le réservoir a du être changé car il était fendu ! A 90 000 km les bougies et la vanne EGR ont du être remplacées suite à l'apparition d'un voyant sur le tableau de bord. Ce voyant s'est rallumé deux heures après la sortie du garage. Enfin, le train arrière s'use anormalement.

luxe dynamique (5 cv diesel année février 2005) : Un peu avant ses 5 ans un premier système lève-vitre s'est cassé. On a remplacé. Peu de temps après (2 mois environ) du même côté mais à l'avant a cassé. Donc, je l'ai fait remplacé. A l'heure actuelle, ma voiture est immobilisée chez Renault depuis 1 mois pour immersion du câblage électronique de l'habitacle dans une poche d'eau qui se serait formée. Conséquence d'une infiltration d'eau. Renault ne l'explique pas et ne sait pas comment isoler une partie de ce câblage. Le devis se monte à 2500 € et je ne sais pas qui va payer.

1.5l DCI 65ch 2005 modèle Alysée : 2 pneus à changer à l'avant à 50000 kms.

1,6 l 16v luxe privilège 110cv 2005 : multiples dus à l'électronique. incompétence réseau Renault sur pannes globalement .

RENAULT MODUS 1.4 16V Luxe Dynamique 2005 : Panne électrique verrouillage trappe essence (ouverture impossible) + pb essuie glace qui démarre tout seul. C'est peu quand même.

DCI 2005 6cv société pas de sièges arrière : tableau de bord qui s'éteint

renault modus 1,2 expression quickshift : sonde de refroidissement et boite robotisée

modus 105 cv cosmopolitan : pannes répétitives électrique et électronique reprise de mon véhicule par le garagiste au bout de 5 mois très beau geste de l agent renault au prix que je l avait achète achat d un scenic revendue au bout de 3 ANS ET 50000km car bruit au niveau de la culasse

Modus Alizé, 1.6 16V, 110CV, 2005 : Tous les problèmes reconnus du 1.6 !

1.6 16v 110 ch initiale : fiabilité et consommations !!!

Modus 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006 : Injecteurs changés 2 fois à 20.000km. Dysfonctionnement de la vitre électrique conducteurPour ces 2 prob. >> 8 Passages au garage en 1 an.

modus 2006 1.6 16v 110 chevaux : pot d'échappement, et aussi problème voyant airbag

1,4 100 luxe privilege 6CV 2005 : lève vitre ne fonctionnant pas toujours , fissure culasse a 34200 km pas de participation de renault cause véhicule plus de 5 ans

1.4 16 S luxe dynamique 2005 : j'ai acheté une modus 1.4 16S Luxe Dynamique modèle 2005 en occasion Renault qui avait 2800 km.Entre temps plusieurs passages chez renault pour les révisions préconisées par l' ordinateur de bord et divers problèmes entre autres de lève- vitre cote passager puis plus tard cote conducteur, puis ensuite étant dans la réserve au moment de passer a la pompe pour mettre du carburant, impossible d' ouvrir la trappe a essence qui était bloquée . Or a 32200 km le voyant anti pollution a contrôler s'est allume.diagnostic du garage bobines d'allumage a changer, puis culasse a remplacer.vu le faible kilométrage du véhicule malgré ses 5 ans et le caractère répétitif de cette panne (sur les forums internet on y parle même de vice cache) , je demande une participation a renault pour la réparation , réponse négative a cause de l'âge du véhicule

16v 2004 essence : ne démarre pas tous le temps (panne récurrente)

1.4 16 S luxe dynamique 2005 : vitres électriques, électronique, blocage trappe essence et solution non indiquée dans notice

Modus moteur essence 1.4 année 2005 : Lève Vitre électrique défaillant, problème démarrage électriques (disfonctionnement ballait essuie glace, code phare route)

Renault grand modus 1,5 DCI 85CH 2008 : bruits avant gauche à bas régime (support moteur ?) bruit hayon (serrure ?) filtre à huile, ampoule de phare, quasi inaccessibles sans démonter la voiture. Usure prématurée des pneus avants (Continental) à 30000 kms. Le réglage en hauteur du siège conducteur ne tient pas, obligé de le régler toute les semaines (déjà existant sur ancien modèle)

Modus 1,6L Ess. Luxe dynamique 2005. 80 000 Kms. : Changer la direction assistée à 70000 Kms,changer des capteurs moteur refusant de démarrer,problème de vitre électriques avant, usure des pneus,craquement venant de l'arrière du véhicule,essuie vitre balayage intempestif,tapis de sol Renault glissant sous la pédale d'embrayage,bruit élever du compteur ou de l'ordinateur de bord,actuellement la pédale d'embrayage craque et couine etdevient de plus en plus dur, ampoule de feu avant changer,je crois que je n'ai rien oublié!...

1.5 DCI 65 Ch 2004 : embrayage qui broute à froid, bruit de casserole,probléme de suspension/changement d'ampoule avant 1 heure/ train avant qui claque + consomme jusqu'à 1 litre de l'huile tous les 5000 km/moteur 105 000 km DD

1.5 DCI 85 ch grand modus juin 2010 : fermeture centralisée qui ne fonctionne pas par intermittence. Pas de panne franche donc pas de réparation

1.2 16v 75 ch : Colonne de direction, mécanisme de lève vitre avant droit avant gauche, impossible de changer soit même les ampoules des phares de la voiture,

1.5 DCI 70 ch 120000 2005 : unite protection commutation pas etanche. feux arriere pas etanche non plus.

1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km : Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 km et le garage Renault de Paris m'a dit que c'était les injecteurs , il y en avait pour 4000 euros de frais !!! Je me suis renseignée une partie était pris en charge par renault je rapatrie ma voiture sur un porte plateau jusque dans ma région ( pas de calais )pour avoir un autre avis , la concession de ma région disait la même chose mais demandait 2000 euros de frais , la concession m'a juste changé le filtre à gazole et la batterie ce qui m'a couté 317 euros avec le temps passé dessus. Vu la différence de frais pour soit disant la même panne là je me dis c'est pas normal , je l'ai donc retiré je l'ai amené à un garagiste que je connaissais et finalement nettoyage du circuit et changement des bougies de préchauffage ( 112 euros )a suffit car c'était JUSTE un fond de cuve après je dirais c'est la faute à pas de chance un fond de cuve peut arriver avec n'importe quelle voiture donc aucun problème avec cette voiture en particulier )

1.5 DCI 85 ch : 2 lève - vitres HS, nombreux problèmes électriques sur fermeture centralisée, allumage auto des feux, fermeture trappe essence, joint de culasse HS au bout de 80 000 km, usure des pneus rapide, régulateur de vitesse défaillant

1.2 16v 75 ch 59000 kms, 2004 : colonne de direction, roulements de roues

1.5 DCI 85 ch : assistance de direction 50 000 Km - vitres électriques - embrayage 80 000 km

1.2 16v 75 ch 69000 : Culasse à changer (après bobines d'allumage) à 69000 kms

1.2 16v 75 ch : Problèmes essentiellement techniques

1.5 DCI 105 ch Année 2007 - 100000 km - Finition Alyum avec toit ouvrant : Commande de la vitre électrique arrière droite en panne

1.5 DCI 85 ch 2005 - 128000km : bougies de préchauffage HS, Injecteurs HS, Commodos HS

1.5 DCI 70 ch : bougies préchauffage, vanne egr , capteur pmh, capteur position cames,45000km par train de pneus, embrayage a 65000, deux injecteurs a 68000KM,roulement ar 72000KM

1.6 16v 110 ch 56500km/2004/privilège : défaut antipollution à contrôler

1.5 DCI 85 ch 70000, 2007, ALYUM : remplacement verrouillage trappe carburant pris en charge pendant la période de garantie.

Préciser le moteur ici 1,5 DCI 65, Expression, 125000Km : 4 pneus HS à 30000km, Direction assistée remplacée à 87000 km, Les 2 roulements arrières remplacés, 45000 et 87000. Ventilation HS à 100000km, clim hs à 115000km, remplacement d'ampoules 3x (2h de Mo),

1.6 16v 110 ch 65000 : moteurs lève vitre et toit ouvrant à changer avant 20000 km

1.2 16v 75 ch 93000 km , 27/03/2005 : bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans aucun signe annonciateur,usure prématurée pneus arrières, balayage essuie-glace intempestif.

1.5 DCI 70 ch : vehicule neuf 20000km consommation importante de l'huile (1 litre huile)

1.5 DCI 70 ch 120000, 2005, dci 65 alizé : Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui cassent (prise en charge réseau).

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Vanne EGR : problèmes et pannes (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
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• Contrôle technique : les meilleurs modèles (3 commentaire(s))
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Avis Renault Modus

Vos signalements

Signalement fiabilité Modus 2005

Lève Vitre électrique défaillant

Signalement fiabilité modus 2004

bonjour ; j ai une panne de direction, le devis chez renault 1400E.

Signalement fiabilité Modus 1.4 essence 2005

Détérioration précoce (42000km) de la poulie montée en bout de vilebrequin

Signalement fiabilité MODUS TCE 100 d'août 2010 11 500 km

voiture qui consomme bp (peut aller jusqu'à 9,9 en ville), et qui manque de puissance en 2nde. Message de contrôle d'antipollution, diagnostic : Sonde Lambda rongée par un rat. Au regard la sonde encore en place sur le véhicule : la gaine est coupée nette à plusieurs endroits, le garagiste a sorti un fil de la gaine (?!!!). Je demande à conserver la sonde. coût : 300 euros. Le garage ne veut pas faire de geste. Question pourquoi le rat est-il remonté jusque dessous le capot pour bouffer proprement et uniquement ce cable ? Comment a-t-il retrouvé le chemin du retour ?

Signalement fiabilité modus 1.6 ess

panne poulie courroie de distribution a 40000 kms. Renault prend il en charge la réparation ?

Signalement fiabilité MODUS COSMOPOLITAIN 1.2 16 V

bobines,alternateur,moteur lève vitres avant,parallelisme avant feux arrière HS et tout ça sur la meme voiture 2005, 35000kms!!!!!A EVITER ABSOLUMENT

Signalement fiabilité modus 1.5 dci 85 année 2005

bielle cassée, moteur à changer.

Signalement fiabilité Modus

Panne gestion moteur
Deux batteries en 2 ans

Signalement fiabilité modus 1.6 essence

anti pollution

Signalement fiabilité modus

quand je passe les vitesses et que j'accelere je sens ma voiture qui manque de peche, et aussi la pedale d'acceleration qui vibre

Signalement fiabilité modus 1.2 16v mars 2005

-Bobines d'allumage-
- usure prématurée des pneus avant et arrière
- vitre électrique-
- trappe à essence bloquée-
- perte de puissance à partir de 3000 tr-
véhicule de 68000 km

Signalement fiabilité Clio 3 / Modus

Panne du calculateur de la direction assistée.
Peut survenir n'importe quand. Prix au remplacement 1700€

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