Fiabilité Renault Modus (2004-2012)

Modus 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.2 16v 75 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Modus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/24	0/24	0/24	0/24	2/24

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
0/24	0/24	0/24	0/24	1/24

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/24	0/24	0/24	0/24	2/24	6/24

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/24	0/24	4/24	0/24	0/24	1/24

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/24	0/24	0/24	2/24	6/24	0/24

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/24	0/24	0/24	4/24	0/24	1/24

ch : Colonne de direction, mécanisme de lève vitre avant droit avant gauche, impossible de changer soit même les ampoules des phares de la voiture,

59000 kms, 2004 : colonne de direction, roulements de roues

69000 : Culasse à changer (après bobines d'allumage) à 69000 kms

ch : Problèmes essentiellement techniques

93000 km , 27/03/2005 : bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans aucun signe annonciateur,usure prématurée pneus arrières, balayage essuie-glace intempestif.

ch : 1 MOIS ET DEMIE DE GARAGE POUR DES PANNE EN SERIE SUR MOTEUR!! LÈVE VITRE BOBINE ALLUMAGE JOINS DE CULASSE A 70000KM

ch : alternateur, leve vitres, usure pneus panne eclairage

105000 km, mars 2005, dynamique : électronique, prix inadmissible vidange, changement d'ampoules, usure prématurées des pneumatiques

90000km, 2005 : blocage leve vitre avant droite, panne moteur trappe a carburant

70000 KM 2006 Pépite : Bobines allumage, vitre électrique, trappe à essence, pot catalytique HS, faisceau électrique, pneus avant et arrière à changer tout les 25000KM, ampoule impossible à changer pour un particulier passage au garage obligatoire 120€!!

112000 kms année 2007 : Voyant airbag qui s allume régulièrement ainsi que le voyant système anti pollution

55000km, 2005 : petits problèmes (trappe à essence bloquée, changement ampoule,...)

90000 km : Trappe à essence qui reste bloquée, bobine d'allumage HS, casse de l'embrayage à 80 000 km.

110000 : - lève vitre hs 55 000km- direction assistée hs 40 000km- bobines d'allumage hs 75 000km

82000 km / 2005 / authentique : allume-cigare HS

22000kmjuin2009 : changé alternateur à 22000km

20000 km - 2012 - modus.com : première révision de ma Modus (2 ans- 20000 km, achetée neuf) et on m'annonce que les 4 pneus sont à changer dans un délai de 5000 km max !conduite cool qui n'explique pas cette usure prématurée.pneus Bridgestone, montés d'origine

19820 2013 : voyant air bac allumé

20000kms 11. 2012 : passage vitesses très dures 1& 2ieme;embrayage broute

000 : lèves-vitres(3 de changés et un autre réparé,capteur de temperature, desembuage ne marche (4 eme vitesse

190000 : catalyseur

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Modus 1.2 TCE 100 ch (Essence)

00 : comme bp de modus et clio 3 embrayage qui grince aucun remède même après remplacement ça recommence 1 an après.

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Modus 1.4 16v 100 ch (Essence)

1,4 luxe privilege 6CV 2005 : lève vitre ne fonctionnant pas toujours , fissure culasse a 34200 km pas de participation de renault cause véhicule plus de 5 ans

2006-60000km-alyum : feu de recul - portières arrières qui grincent à 11000km sous garantie mais pb jamais résolu- ampoules phares à changer à 50000km (dépose du bouclier etc...)

27000 : les essuies glaces sont constamment en marche

27000Km : les essuis glaces se mettent en route seuls sans pouvoir les arrêter et l'éclairage s'éteint en pleine nuit (danger) Je demande à renault de prendre en charge cette facture (étant retraitée av ec peu de moyens) coût 500 euros

75000, 2004, dynamic luxe : Défauts des airbags lors d'un choc (pas ouverts).

63000 km année 2005 : lève vitre, commodo clignotant

54000,08/2005,luxe privilege : Poulie accessoire changée lors remplacement distributionImpossibilité d'ouvrir la trappe a carburant (pb de contact electrique sur l'electro de verouillage)Une bobine d'allumage a lachée vers 50000 kmPeinture des poignées de porte qui ne supporte le soleil . La peinture partQuelques suintement d'huile au niveau du moteur.

76000km- 2005 : pompe à essence - injecteur et catalyseur

55000 km 2005 : pas mal et je m'attend au pire. Fragilité des accessoires 3 leve vitres 5 bobines d'allumage ect.... 1 demarreur, broute'

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Modus 1.6 16v 110 ch (Essence)

RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V de 2005, 50000 km : 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ; lampes avant changées avec dépose obligatoire du bouclier avant ! (120 €).

initiale : fiabilité et consommations !!!

modus 2006 chevaux : pot d'échappement, et aussi problème voyant airbag

56500km/2004/privilège : défaut antipollution à contrôler

65000 : moteurs lève vitre et toit ouvrant à changer avant 20000 km

23500kms 2005 luxe privilege : leve vitre elec poulie déphaseur

40000 km, 2005, ALLURE Dynamique : Moteurs leve-vitre avant + arrière droitMoteur trappe essenceBobine allumage

mars 2012, 38000 kms, Proactive, dynamique toutes options : aucun, que du bonheur

82000 : coupure de l'allumage sans raison. Impossible de déméarrer à 3 reprises sur la vie du véhicule.

2006 luxe privilège : boitier papillon, injecteur, lève-vitre cassé x2, 3 x changement ampoules, dysfonctionnements multiples sur l'éclairage (problème de masse ?), usures anormales des pneus, révisions très chères

180000 : selecteur de BVA H.S à cause d'une fuite de liquide de refroidissement suite au dessérage du bloc calorstat.Attention un mécanicien préconisera le changement de la BVA alors que cette pièce coute 120€...Problème feux Xenon correcteur d'assiette H.S.

75000 km, 2007, privilège : BVA à changer sous garantie occasion à 75000 km

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Modus 1.6 16v 115 ch (Essence)

63000km anné 2005 : hayon ar; voyant anti pollution allumer cause capteur d'arbre a came changer pour rien, resterai d'apres la valise une dent manquante sur la poulie déphaseur ou électrovanne...??

42000 kms année 2004 : fuite boite de vitesse auto

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Modus 1.5 DCI 65 ch (Diesel)

2004 : embrayage qui broute à froid, bruit de casserole,probléme de suspension/changement d'ampoule avant 1 heure/ train avant qui claque + consomme jusqu'à 1 litre de l'huile tous les 5000 km/moteur 105 000 km DD

70 120000, 2005, dci alizé : Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui cassent (prise en charge réseau).

1.5dCi 124000km, de mars 2006 : coussinet de bielle coulé à 124000KM moteur HS

140 000, finition alyum : tous les ans j'ai le droit à quelque chose... changement du démarreur, changement des ampoules avant (impossible à changer soi-même et comme par hasard faut les changer souvent...)... maintenant à un peu plus de 140 000 km, des bruits étranges apparaissent, elle broute, perd de la puissance, le lève-vitre électrique avant conducteur fonctionne quand il veut...

- 6CV - 300 010 KM - 2006 - authentique version 2 places : boite de vitesse hs à 295 000 KM

117000.2005.authentique.novembre : vitre electrique conducteur trappe essence, ressort arriere casse

156901km année 2005 cosmopolitan : groupe froid du climatiseur , 2 injecteurs , consommation un peu élevé aprés les 130 000 km , ressort d'ouverture de la trappe du réservoir HS

127250 : Bielle coulée, Lève vitre gauche et droite et durite de turbo et billet coulé

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Modus 1.5 DCI 70 ch (Diesel)

120000 2005 : unite protection commutation pas etanche. feux arriere pas etanche non plus.

ch : bougies préchauffage, vanne egr , capteur pmh, capteur position cames,45000km par train de pneus, embrayage a 65000, deux injecteurs a 68000KM,roulement ar 72000KM

ch : vehicule neuf 20000km consommation importante de l'huile (1 litre huile)

120000, 2005, dci 65 alizé : Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui cassent (prise en charge réseau).

130000-2005 : leves vitres electrique hs, direction hs

40 000 : barre stabilisatrice av

120000km, 2005 : serrure volet carburant, comodos phares et essuie-glaces.

90 000 km, 2008, GRAND MODUS.com : volant excentré en ligne droite (mal remonté par renault réparation ancien propriétaire)

62000 2011 : leves vitres

140000 : poulie alternateur vanne egr pneu usure anormal changement ampoule inaccessible

2005 80000 km : commodo eclairage HS

135500 km annee 2005 expression : remplacement ampoules phares avant et filtre a huile

128000 : lève vitre qui lâche aux 80 000 km et la direction aux 120 000

100 000 km année 2005 : ventilateur manuel de chauffage ne se déclenche pas !! (fusible ok )

25000KM : 1 INJECTEUR DÉFAILLANT SUR LES 4

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Modus 1.5 dCi 80 ch (Diesel)

intiale du 19/05/2005 112700 km en évolution : pneus AR (maxi 40 000km).Commande de glissière de la banquette ar tringle de crochetage cassé nette(usure prématuré) bricolé par mon agent Renault car véhicule sortie de garantie coût 250€.Le cuir beige recouvrant le volant et le pommeau c'est mis a peler à environ 36 000 km,demande de mon agent à Renault France pour remplacement car âgée de 2 ans, réponse de Renault le cuir n’étant pas décousus nous ne pouvons donner suite a votre demande blabla...Boite à gants devant conducteur couvercle ne ferme plus,boite à gants passager usure prématuré des fixation elle tien mais c'est pas trop ça .Poste radio cd qualité médiocre impossible de passer en mode cd,impossible de sortir le cd, et finalement arrêt définitif du poste en 2010...Coût d'un poste chez la marque 300€ je suis aller dans une chaine pour 1/3 moins j'ai eus 3 fois mieux par contre c'est pas très jolie faut pas se mentir.Toit ouvrant impossible de fermé bloqué à 1/3 (bugs passages suivant le temps).

115000 km, modèle luxe dynamique 2006 : vitre électrique ARD agrafe cassée

72 000km , année 2005, Finition Privilège : aucun, sinon que récemment le voyant "contrôle antipollution" qui s'allume durant 3 à 5 jours puis s'éteint 3 à 5 jours et se rallume de nouveau Vanne EGR probable

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Modus 1.5 DCI 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 85 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Modus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCI+85".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
3/47	0/47	0/47	0/47	5/47

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
8/47	0/47	1/47	1/47	0/47

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
1/47	0/47	0/47	0/47	2/47	2/47

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
1/47	0/47	5/47	0/47	0/47	0/47

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/47	0/47	0/47	2/47	6/47	0/47

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/47	3/47	0/47	3/47	0/47	0/47

grand modus juin 2010 : fermeture centralisée qui ne fonctionne pas par intermittence. Pas de panne franche donc pas de réparation

date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km : Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 km et le garage Renault de Paris m'a dit que c'était les injecteurs , il y en avait pour 4000 euros de frais !!! Je me suis renseignée une partie était pris en charge par renault je rapatrie ma voiture sur un porte plateau jusque dans ma région ( pas de calais )pour avoir un autre avis , la concession de ma région disait la même chose mais demandait 2000 euros de frais , la concession m'a juste changé le filtre à gazole et la batterie ce qui m'a couté 317 euros avec le temps passé dessus. Vu la différence de frais pour soit disant la même panne là je me dis c'est pas normal , je l'ai donc retiré je l'ai amené à un garagiste que je connaissais et finalement nettoyage du circuit et changement des bougies de préchauffage ( 112 euros )a suffit car c'était JUSTE un fond de cuve après je dirais c'est la faute à pas de chance un fond de cuve peut arriver avec n'importe quelle voiture donc aucun problème avec cette voiture en particulier )

ch : 2 lève - vitres HS, nombreux problèmes électriques sur fermeture centralisée, allumage auto des feux, fermeture trappe essence, joint de culasse HS au bout de 80 000 km, usure des pneus rapide, régulateur de vitesse défaillant

ch : assistance de direction 50 000 Km - vitres électriques - embrayage 80 000 km

2005 - 128000km : bougies de préchauffage HS, Injecteurs HS, Commodos HS

70000, 2007, ALYUM : remplacement verrouillage trappe carburant pris en charge pendant la période de garantie.

34000 2008 exprésion 2008 : probléme de rouille des longerons a l achat.jauge a carburant . cliquetis moteur a froid et a chaud

138000 km;2004;privilège : vanne EGR;lève-vitres(x2);serrures(x3);comodo éclairage;comodo essuie-glaces;detecteur de pluie;climatisation HS;ventilation au max dès contact;

ch : Panne d'injection

200000km : bielles (casse moteur), injection

142000km,2006,expression quickshift : casse support levé vitre électrique , casse câble ouverture de coffre, casse bite de vitesse quickshift à 142000 km

ch : ampoules difficiles a remplacer; leve vitres fragiles; colonne de direction 1600 Euros; embrayage broute; antipollution a controler

ch : probleme airbag

190 000Km, 2004, Finition Privilège : Boite à gant ne ferme plus, Lève vitre éléctrique (x2), Assistance de direction, Vanne EGR mais OK après simple nettoyage, allumage auto des phares (à 180 000Km). Contacteur de la pédale de frein.

ch : leves vitres passagers et conducteursa coups en 2 eme vitesses . a partir de 60000km maintenant arrive le matin a froid

45000KM, 2011 ,grand modus night & day : changement des deux joint de porte cotés conducteur sous garantie par renault occasion (rouillés et percés)casse des deux bavettes au niveau passage de roue arrière coupé par renault (due au trottoir et butée de portail)bruit de cliquetis au relâchement pédale embrayage vient du ressort de la pédale

70000 : alternateurs/ démarreur

33000 : banquette arrière bloquée

110 000 : Bonjour, je vous soumets un problème que j'ai eu avec ma voiture ce matin, c'est une Modus diesel, lorsque ce matin j'ai mis le contact, il s'est produit un "clac", puis plus rien elle n'a bien sûr pas démarré, j'ai soulevé le capot, il s'échappait une petite fumée, et il s'écoulait de l'huile coté droit (coté conducteur).Pourriez- vous SVP me dire si vous avez déjà rencontré ce problème avec votre véhicule et de quoi il peut s'agir; dans l'attente de vos réponses je vous remercie de bien vouloir me donner les informations que vous pouvez avoir.=

170000 : pompe haute pression , calculateur, colonne de direction

000 KM, 19, Dynamique - T.Ouvrant : fermeture électrique coffre, lève-vitre chauffeur, automatisme feux

207340 km, 2005, privilege : boite a vitesse bloquée ( qui se débloque toute seule, après pompage sur la pédale d'embrayage toutes les vitesses passent), et dernièrement message injection stop puis moteur qui cale, je redémarre et tout va bien.

113000km année 2009 : clim hs, à coups moteur

90000 2008 fap dynamique bv 6 : A 87000 panne ordinateur de bord

123000 km : tambour arrière à changer à 118000km,climatisation en panne,pneu spécifique 185/55/16difficile à trouver.feux de position changer tous les ans.impossible de basculer les sièges arrières. Si je veux gagner de la place au coffre je ne peux mettre personne assis à l'arrière puisque les sièges arrières seront presque collés à ceux de devant.BREF

60000 kms/2009 : panne injection a 60000 kms

15000 / 05 2010 / GRAND MODUS / finition EXCEPTION : rien de significatif ( 60000km / 4 ans )

76000 Km 2008 Grand Dynamique : Etriers avant bruyant (remplacement en garantie), condenseur de clim percé par un caillou (manque de protection), remplacement condamnation porte avant (sous garantie)

164 000 kms année 2006 : lève vitre arrière X2, alternateur, embrayage, pneus anormalement usés

30000km année 2009 : crémaillère de direction défaillante, arrêt de l'assistance encours de route prix de réparation 1450€

169000 : Vanne EGR à nettoyer régulièrement ou apparition d'un message " défaut antipollution" . Plastiques intérieurs fragiles.Usure des pneus rapide et irrégulière malgré une conduite souple.Serrure de malle cassée à 130 000 KmVers 150 000 Km le véhicule à commencé à "broutter" par intermittence (à froid comme à chaud) au démarrage en première faisant trembler tout le véhicule. Ce problème dure depuis.

33000km : pot d'échappement en 2 a 33 000km!!

2005 104000 Kms : très grave & non conforme au code de la route il est impossible de changer les lampes de phares sans démonter la calandre le pare chocs & autres coût 120€ pour une lampe à 3 ou 4 € le code dit bien que l'on doit avoir une boite d'ampoules de rechange & être en mesure de réparer ou de le faire faire dans la premiére station service venue !!!!!!si l'on ne veut ou ne sait pas le faire .le rèsultat depuis des années je me demandais pourquoi tant de véhicules roulaient avec un phare HS

ch : VOYANT AIRBAG S ALLUME PAR INTERMITTENCE BRUIT BIZARRE MOTEUR

75000,2008,dynamique : Aucun jusqu'à présent

110000km, 2007, Alyum : ouverture Trappe carburant (sous garantie), Lève vitre électrique (70000 km).

160000 : Clapet d'essence bloqué, impossible de changer les ampoules avant soi-même, moteur inaccessible, problèmes d'électronique, faux contact feux arrières, clignotants et stop, panne d'injection, "défauts" au niveau des essieux, ordinateur de bord problématique

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Modus 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

87.000 KM, fin 2009, finition de base : grincement lors de passage sur des dos d'âne et on me demande 500 ? pour remplacement d'unité de protection.

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Modus 1.5 DCI 105 ch (Diesel)

Année 2007 - 100000 km - Finition Alyum avec toit ouvrant : Commande de la vitre électrique arrière droite en panne

2006 - 140 000km : casse moteur (coussinet de bielle qui est la panne courante sur les 1.5l dci renault ; on n'en parle pas assez sur ce site)

66000km.2008.pack city.ambitiom.p.metal : 3 changements de volant moteur( tous les 22000 kms)

Initiale 2005 180000 km : phares xenon HS - probléme connu et typique des modèles initiale

214000, 2005, Dynamique : Câble de frein à main grippé

215000, 2005, Dynamique : Câble de frein à main grippé,La vitre conducteur se coince de temps à autre. Le régulateur de vitesse se déconnecte lorsque l on met le clignotant pour doubler!

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