Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Bien choisir une batterie de voiture 21/03/2019
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Bien choisir sa batterie de voiture

de nombreux modèles de batteries existent sur le marché, mais ce n'est pas forcément les marques les plus réputées qui seront les meilleures contrairement aux idées reçues.

En effet, seules les caractéristiques électriques sont importantes car toutes les batteries ont généralement une garantie de trois ans.


Batterie : faire le bon choix

Alors comment choisir sa batterie ?

Avant tout, la batterie de pouvoir rentrer dans le compartiment, veillez donc en prendre une adaptée à votre auto en vous concentrant donc sur les dimensions : hauteur, largeur et longueur.
Ensuite, il faudra s'attarder sur plusieurs données qui sont les ampères/heure (dit Ah) et la puissance qui peut être délivrée au démarrage (A). Plus la capacité en A et Ah est importante, plus la batterie pourra tenir longtemps et procurer une forte énergie à un instant T. Il est donc tout à votre avantage de choisir les plus performantes.

Trop puissante, pas assez ?

Dans tous les cas, il vaut mieux prendre trop puissant que pas assez, et vous n'aurez pas de risque à le faire ! Vous aurez simplement plus de réserve et plus de puissance disponible ... La seule donnée très importante est la taille de la batterie (il faut que ça s'emboîte ...).

Voir aussi l'article : "Comment fonctionne une batterie de voiture"

Caractéristiques d'une batterie

Volt

Le voltage est lié à la différence de potentiel entre deux points d'un circuit électrique. Ce différentiel de potentiel (donc 12 volts dans nos batteries) induit une tension électrique plus ou moins importante. Si on faisait une analogie avec un tuyau rempli d'eau, on pourrait alors comparer le différentiel de potentiel à son inclinaison : plus je le penche plus l'eau va vouloir s'écouler à l'une des extrémités (côté où je penche), et donc plus j'aurai de tension. On peut aussi comparer cela à un différentiel de pression entre les deux extrémités du tuyau, si je mets un système d'aspiration d'un côté alors l'eau va être attirée de ce côté là, justement en raison de la différence de "potentiel" entre les deux extrémités.
On peut encore continuer avec la température, plus j'aurai d'écart de température entre deux zones connectées (et donc non séparées par une cloison), plus il y aura de vent entre les deux : le froid veut aller vers le chaud et vice versa. Plus la différence sera importante, plus il y aura de différentiel de potentiel et plus il y aura d'échange thermique (et donc de vent).


Plus je penche plus l'eau voudra s'écouler d'un côté. C'est la même chose si je reste droit et que je mets une pompe aspiratrice à une des extrémités, qui aspire alors plus ou moins (au lieu de plus ou moins pencher). En électricité c'est donc la différence de potentiel entre les pôles.

A : ampère(s)

L'intensité du courant représente le "volume" d'électricité qui traverse le faisceau pendant un temps donné, c'est donc la quantité de champs électrique qui passe pendant un laps de temps. On peut le comparer au débit d'eau dans un tuyau pendant un laps de temps, plus j'ai d'eau qui circule pendant un temps donné, plus j'ai d'intensité.
On peut encore faire une analogie avec la pression d'eau car si l'intensité devient trop importante par rapport à la taille du faisceau, alors il va rougir par effet Joule.
Donc comme dans un tuyau, si je veux faire passer plus d'eau que ne peut faire passer le tuyau, alors je vais obtenir une pression dans ce dernier (un genre de "bourrage d'eau").
Le fait de passer beaucoup de courant électrique provoque alors un échauffement du fil électrique qui peut alors céder ou provoquer un incendie, c'est d'ailleurs grâce à cet effet qu'on a inventé l'ampoule (le filament est constamment sur le point de fondre et de couler à cause de la fusion par effet Joule).
La donnée inscrite sur une batterie de voiture indique le nombre d'ampères qu'elle peut libérer pendant 30 secondes dans des conditions de température de -18°. Plus ce chiffre sera important, plus la force délivrée pendant ces 30 secondes sera importante. Donc si votre voiture a tendance à avoir du mal à démarrer, essayez de prendre du gros calibre en ce qui concerne cette donnée.


Plus il y a d'eau plus j'ai d'intensité (volume qui passe sur un laps de temps), et on peut alors finir par échauffer le métal si il y a trop d'intensité : effet Joule. On pourrait alors comparer ça à une pression importante dans un tuyau d'arrosage qui pourrait mener à sa rupture (avec les électrons et le métal on obtient la fonte du cuivre, "le bourrage des électrons" provoque un échauffement, comme le fait la pression hydraulique d'ailleurs .. L'analogie est donc encore assez pertinente.)

Ah : ampère(s) par heure

C'est la capacité qu'elle peut avoir en son "ventre". Plus le chiffre sera gros, plus vous aurez des "réserves d'électricité". Une batterie de 800 ah pourra délivrer 800 ampères sur une heure ... Mais aussi 400 ampères pendant 2 heures, ou même 200 pendant 4 heures.

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Dernier commentaire posté


Par Machinetruc (Date : 2019-06-22 18:43:02)

Bonjour,

Je viens d'acheter un fourgon Mercedes-Benz 307d de 1988 (2.4L et 72CV) mais sans batterie... Je n'arrive pas à trouver la référence de la batterie qui conviendrait et je ne sais pas quel A/h respecter par rapport à l'alternateur. Sauriez-vous me donner quelques conseils svp ?

Merci d'avance.

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-24 15:29:51) : Je n'ai trouvé que des données pour le 2.3 79 ch.
    Et la fourchette est large puisque ça va de 70 à 100 Ah.

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Suite des 869 commentaires :


Par François (Date : 2019-06-16 18:01:17)

Bonjour,
J'ai un Nissan Primastar aménagé, avec une batterie secondaire (pour élec intérieure) branchée sur la principale.
Ma batterie actuelle est morte, une 100 ampères. Quelles seraient les conséquences si je mettais une 80 ampères? Cela influerait certainement sur ma batterie secondaire et son temps de recharge non?
Merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-17 11:34:47) : C'est plutôt la valeur Ampère Heure (Ah) qui influerait plutôt sur cela il me semble.
    De plus, si la batteries ne sont que peu sollicités (et donc peu vidées), l’alternateur n'aura pas de mal à faire l'appoint, sans avoir à forcer. En revanche, si vous tirez beaucoup dessus il devra travailler plus pour les re-remplir. Donc c'est avant tout lié à vos besoins en consommation.

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Par Hass (Date : 2019-06-10 21:10:07)

Salut,
J'avais une batterie 60ah 600a morte aujourdh'hui, je l'ai changé avec une de 56ah et 480a, ça va posé un probléme?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-11 10:55:20) : Pas forcément, en tpout cas ça ne ferait rien de grave à l'électronique de l'auto et c'est le principal (le seul risque est de voir sa batterie être à plat plus facilement et un "crédit démarrage" moins élevé : batterie qui se vide avec moins de coups de démarreur).

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Par RICHANIS (Date : 2019-06-01 13:53:01)

Bonjour, entre une batterie de 12v 70ah 760A et une batterie 12v 77ah 780a et une gros différence ,ça va pas posé problème dés circuit ?
Merci?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-03 09:36:28) : Non pas de souci.

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Par Paul63 (Date : 2019-04-23 23:16:56)

Bonsoir, les batteries automobiles en général n’ont pas de date de fabrication au format jour / mois/ année. Pour les vendeurs à qui j’ai demandé l’avis ces dates ne sont pas clairement identifiables. Connaissez-vous le codage utilisé par les fabricants ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-24 09:29:06) : Non mais ce serait en effet intéressant de le savoir. Après il ne faut pas non plus tomber dans la paranoïa, les batteries vendues dans le commerce ont rarement passé des années sur l'étale.
  • Par Paul63 (2019-04-24 14:08:25) : Pour l’anecdote, j’ai acheté par internet une batterie sur un site spécialisé pour les batteries auto, il y a 2,5 ans. Je viens de la remplacer car je passais beaucoup de temps à la recharger. J’ai pu déchiffrer la date de fabrication sur le boitier : novembre 2011. La réponse du site : « la date de fabrication n’est pas forcément la date de préparation ». Durée de vie effective : 7,5 ans. Pour une vie de batterie c’est très bien. Dommage que je n’ai pu en profiter que 2,5 ans.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-26 17:40:33) : merci pour cette anecdote. Morale de l'histoire, il vaut mieux acheter les batteries en magasin physique.
    C'est donc la même chose avec les fruits et légumes au Drive des centre commerciaux, il faut éviter car ils vous refourguent les moins beaux produits, ceux qui ne se vendent pas dans le magasin en raison de leur mauvaise allure.

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Par Val (Date : 2019-04-13 20:08:20)

Bonjour, entre une batterie de 12v 80ah 800a et une batterie 12v 80ah 750a et une gros différence ,ça va pas posé problème dés circuit ?
Merci?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 08:34:59) : C'est quasi pareil ...

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Par JP (Date : 2019-03-20 08:53:28)

Bonjour,
juste une petite remarque, il n'existe pas de batterie 24 VOLT, les batteries des poids-lourds sont juste plus grosses avec en général les deux plots sur un coté.
sinon super site
cordialement

Johnny


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 08:46:53) : Comment ai-je pu dire cette bêtise ... Merci pour votre correction.
  • Par Cyril (2019-03-21 16:39:30) : Les batteries de Poids Lourd sont en série de 2 batteries de 12v
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 16:58:56) : D'où ma confusion ... Merci encore pour ce correctif !
  • Par prOpre (2019-03-22 14:40:06) : les batteries 24V existent bien comme sur les anciens Toyota !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-05-30 09:54:34) : Pour prOpre: une batterie pour voiture ou camion en 24 volts n'existe pas. les Toyota en 24 v a deux batteries de 12 v en série une de chaque cote du véhicule et pour les pays froid

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Par JG (Date : 2019-03-03 13:54:09)

Bonjou , premièrement merci pour l’article
Pouvez vous me dire si passer d’une batterie de 350A à une batterie 640A est conseillé? J’ai une golf 5 (et j’y connais rien j’apprends petit à petit)


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  • Par chris 66 (2019-03-30 10:59:32) : Non une vingtaine d'ampères n'est pas trop grave , mais 300 non ! envoyer trop de courant au démarrage va endommager votre système éléctrique .
  • Par Alain97 (2019-03-31 23:07:57) : Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Chris 66 parce que c'est la charge qui détermine le courant dans le circuit, si le démarreur demande 60A au démarrage quelque soit la batterie ça sera tjrs 60A dans le circuit. Par contre une batterie de 640A prend beaucoup plus de temps à se charger qu'une de 350A et demande plus de courant de charge. L'alternateur n'est pas calibré non plus pour charger cette nouvelle batterie. Et ce n'est qu'en cas de forte décharge de la batterie que le courant peut être très élevé dans le circuit(fils électriques) et votre alternateur risque de ne pas aimer. Pas au démarrage mais lorsque l'alternateur charge la batterie. Je vous le déconseille.

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Par Aurélien (Date : 2019-03-02 15:00:44)

Bonjour voilà je possède une mercedes benz class A A190 125cv essence boite automatique, et j'aimerais savoir quel type de batterie faut-il metre au minimum ? merci.



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Par Nathalie (Date : 2019-02-26 09:38:02)

Bonjour j ai une vieille Porsche boxster 2,7 litres de 2000. J hésite entre une batterie 80ah et une 77🤢pourriez vous m aider ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-26 10:15:28) : Franchement ça ne changera absolument rien ...

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Par keuro28 (Date : 2019-02-21 08:49:22)

Bonjour, j'ai un zx 1992 diesel 8 ch , avec une batterie 12v 540amp 60 ah.
es que c'est la batterie appropriée ?
merci de m'apporté un éclairage pro a ma question bien a vous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-21 08:56:54) : Diesel de 8 chevaux fiscaux sur une ZX ? Quelle puissance exactement ?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-02-21 09:29:40) : Cylindrée ???
  • Par keuro28 (2019-02-22 11:06:42) : merci de réagir, sur ma carte grise ( en p6 ou puissance administrative nationale )c'est marqué 8 ...
  • Par chris 66 (2019-03-30 11:02:21) : il n'y a que citroen qui peut vous repondre ou consulter la revue technique .

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Par leclod (Date : 2019-02-20 08:18:14)

Bonjour,

Effectivement, trouver une batterie de 24 volts pour véhicule n'est pas simple. Je ne sais même pas si cela existe en version batterie plomb, par contre on trouve encore des 6 volts. Dans les poids lourds, pour avoir 24 volts, on met deux batterie 12 v en série (le + de l'une est reliée au moins de l'autre).
Quand aux 2 chiffres sur la batterie 40 ou 50 voir 60, 70Ah, etc, et 400, 500, 600, 800 Acc,
Ils indiquent pour la première série le nombre d'ampères que peut passer la batterie en 1 heure, ou 2 fois moins en deux heures, etc,
Ils indiquent pour la deuxième série le courant que peut débiter la batterie lors d'un test en court circuit (borne plus reliée à borne moins) et à une température donnée, (et là c'est du lourd, n'essayer pas avec un fil, cela fume quasi instantanément)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-20 08:24:53) : Merci pour toutes ces infos complémentaires !

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Par etienne57600 (Date : 2019-02-19 16:55:05)

Bonjour,
Je désire savoir si je peux remplacer moi même une batterie start&stop sans endommager l'informatique ou l'électronique de mon captur Renault.
Merci



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Par etienne57600 (Date : 2019-02-15 12:58:42)

Bonjour
Je possède un captur 90cv dci de 2013 équipée start and stop. Je désire connaitre la différence entre la technique EFB et AGM? Mon ancienne batterie est de 720 A puis installer une batterie de 760A ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-16 15:14:37) : Ce sont deux technologies de batterie dont la technologie avancée permet d'être plus performantes en contraintes (recharges et décharges répétées avec de gros besoins en puissance).
    Une AGM peut être mise à la place d'une EFB mais une AGM ne doit pas être remplacée par une EFB.
    Avoir 760A au lieu de 720A ne peut qu'être positif.
  • Par etienne57600 (2019-02-18 09:34:34) : Merci pour vos infos.
    Puis je changer moi-même une batterie start&stop sans endommager l'informatique de mon captur?
    Merci

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Par RIHOUZ (Date : 2019-02-02 11:29:45)

Bonjour
Ya t'il un risque a mettre une batterie start-stop de 75 ha sur une Mériva essence 1.8 de 2004?
Si oui, quelle batterie installer sur cette voiture?
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-03 10:45:05) : Non pas de risque.
    278 X 175 X 175 mm 750 A 75 Ah.
  • Par rihouz (2019-02-04 09:09:30) : Merci pour votre réponse.
    Cordialement.

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Par Will-ox (Date : 2019-02-01 11:51:34)

Bonjour j’ai une polo V 1,2l 70ch de 2012 pour la quelle je dois changer la batterie. Quelle batterie dois je prendre?



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Par Yrn (Date : 2019-01-31 16:40:38)

Bonjour, j'ai une polo 1.4 16v 75ch essence de 2002 un garagiste m'a informé que j'avais besoin dune batterie de 64ah or il m'en a posé une de 60 ah est-ce suffisant ? Merci par avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-31 18:54:00) : C'est très bien comme cela.
  • Par pat (2019-02-10 10:18:03) : bonjour non si le constructeur opte pour une batterie de 64 ah il ne faut pas descendre en dessous.avec une 60 ah votre voiture va démarrer pas de problème mais s'usera plus vite,surtout si vous faite des démarrage à répétition . à vous de voir

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Par jeanclaude (Date : 2019-01-27 22:21:31)

Bonjour, quelle puissance choisir pour une BMW E90 318d 143cv de 10/2009??

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 18:18:28) : Visez bau moins 700 A et 75 Ah pour être tranquille.

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Par didus (Date : 2019-01-22 16:14:44)

Bonjour, j'ai une Golf 6 TDI 1.6 105CH année 2010. Je voudrai changer ma batterie d'origine qui commence à fatiguer. Il est marqué dessus : 12V 72Ah 380A DIN, 640A EN/SAE. J'aurai deux questions :

1- c'est quoi l'amperage que je dois prendre 380A ou 640A ? que signifies les deux ?
2- Nordauto me propose une batterie à 63Ah en me disant que c'est la recommendation du constructeur, est-ce suffisant sachant que ma batterie 72Ah ? ou dois-je absolument prendre au minimum 72Ah ou plus ?

Je vous remercie infiniment pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-24 09:53:10) : 1) 640
    2) 63Ah va aussi très bien sur ce modèle, il ne vous dit pas de bêtise. Ce nombre représente l'autonomie de la batterie, et ce qu'elle peut emmagasiner comme énergie. Plus il y en a mieux c'est du coup ...

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Par Musti (Date : 2019-01-22 11:52:43)

Bonjour pour une Hyundai i20 année 2013
1400 essence quel puissance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-24 09:56:37) : 207 X 175 X 190 mm / 560 A / 55 Ah

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Par Pascalie (Date : 2019-01-19 21:25:35)

Bonjour,
J'ai besoin d'une batterie pour une Citroën AX - II (ZA) 1.1 i 60cv mais parmi tous les modèles je ne sais laquelle prendre. Je vous remercie de m'aider à y voir plus clair et vous remercie pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 10:05:26) : 207 X 175 X 190 mm 52 Ah / 470A. Mais ça peut très bien être 50 ou 55 Ah, c'est surtout les dimensions qu'il faut respecter.
  • Par Pascalie (2019-01-21 11:34:55) : Avec tous mes remerciements pour votre confirmation.
    Bonne journée !

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Par Myke59 (Date : 2019-01-19 10:06:31)

Bonjour, j'ai une opel meriva 1.6 cosmo 7cv de 2003 avec direction assistée électrique, pouvez vous me donner la batterie qui correspond à mon véhicule. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 11:11:45) : 242 X 175 X 190 mm / 60 Ah / 480 A. Mais il n'y a pas besoin d'être pile à 480 A par exemple, 500 irait aussi très bien.
  • Par Myke59 (2019-01-21 17:59:44) : Merci

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Par aurely (Date : 2019-01-14 15:02:36)

Bonjour jai un scenic annee 2000 jai une batterie 70ah pour 700a qui es hs puis je mettre une 72ah merci ou sinon que me conseiller vous
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-16 09:03:27) : Vous n'avez pas précisé le moteur.

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Par Oce (Date : 2019-01-14 12:29:02)

Bonjour j’ai une twingo 1 phase 1 de 1996 quelle batterie prendre ? Et quel AH et À merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-16 09:03:14) : Vous n'avez pas précisé le moteur.

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Par Benkiki (Date : 2019-01-14 09:10:57)

Bonjour,

Quelle batterie pour une Fiesta VI 2008 1,6 TDCi 90cv econetic ?

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 09:58:29) : 175 X 175 X 278 mm / 640 A / 70 Ah

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Par Olivier (Date : 2019-01-10 14:08:07)

Bonjour,
Je possède une Peugeot 207 automatique à essence de novembre 2007 (110 chevaux). Quel type de batterie dois je utiliser ?
Merci de votre aide.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-10 16:59:31) : Largeur : 175 / Hauteur : 190 / Longueur : 242 / 60 Ah / 510 A

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Par Steph68250 (Date : 2019-01-02 13:03:16)

Bonjour à tous j ai un Ford c m-max 1.8tdci 115cv quel batterie doit je normalement avoir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-03 10:34:08) : Quelle année ?

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Par chapelain (Date : 2019-01-02 12:17:33)

Bonjour

J'ai une opel astra 1.7 cdti 125cv année 2010 quelle batterie dois-je prendre


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-02 18:26:19) : F, G, H, J ?

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Par pat (Date : 2018-12-18 09:51:16)

Et pour les voitures avec le stop and start les info restent bonnes ou une autre interpretation s'impose? (mazda cx5 2.2 l tdi) 90 ah 735 a !
Cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:56:54) : Quelles infos ?

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Par Alexis91150 (Date : 2018-12-17 15:40:21)

Bonjour, j'ai un Citroen CCROSSER 2,2L 156cv de 2009, j'ai l'impression quelle peine un peu a démarrer du coup j'ai pensé a changer la batterie.
J'ai une batterie de 64 Ah actuellement et quand je recherche avec l'immatriculation de mon véhicule sur les sites marchand on me propose tout type de batterie de 90 ou 95 Ah.
Ayant acheter la voiture comme cela je me demande si c'est assez ou anormal.
Pour info je n'ai pas de Start and Stop.

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-18 08:39:06) : Si on vous préconise 90 Ah c'est en effet un peu court, l'ancien propriétaire a semble-t-il été un peu radin sur ce poste de dépense.

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Par Jayce (Date : 2018-12-04 19:17:59)

Bonjour,
Je possède une peugeot 107 de 2008.
Mon véhicule a vraiment du mal a démarré quand la temprature passe sous zéro.
Elle ne fait que des petits trajets maison-boulot boulot-maison soit une 12e de km matin et soir.
Je pense avoir la batterie d'origine sur lequel est écrit : FIAMM L0 200 12V 300A(EN).
(visiblement 12V 35AH 300A)
Donc faut il que je passe sur une batterie en 40 AH ? ou plus ?
Merci bcp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-05 12:08:48) : Le souci de démarrage n'est pas vraiment lié à la puissance de la batterie (sauf dans de rares cas où ça ne fait pas tourner le démarreur suffisamment vite, mais c'est peu probable).
    Il me semble que la cause est à chercher ailleurs.
    Toutefois, il faudrait tester la batterie.
  • Par Jayce (2018-12-12 18:33:03) : Merci pour votre réponse.

    J'ai encore été confronté ces derniers jours au caprice de ma voiture qui n'a pas voulu démarré !!!
    J'ai donc acheté une batterie et je l'ai remplacé tout de suite.
    Depuis 2 jours, je n'ai plus aucun souci...
    Je n'ai pas pu tester ma batterie d'origine que j'ai malgré tout conservé !
    J'ai peut-être aussi oublié de vérifier le niveau d'eau dans les différents réservoirs.
    Des voisins m'ont précisés que 10 ans pour une batterie est vraiment "exceptionnelle" surtout en faisant des petits trajets. Donc l'un dans l'autre, je pense que le fait de l'avoir changé à donner un petit coup de jeune à mon "pot de yahourt" !!!

    Encore merci !

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Par mourad (Date : 2018-11-20 09:15:17)

Bonjour,

j'ai récemment acheté un C8, la batterie est fatiguée je pense à en changer très vite.Il est inscrit 12V 77Ah , est-ce que je dois en prendre une identique ou est-ce que je prendre une 12V 72Ah ou 74Ah; il n(y avait que ça en magasin ? merci
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-20 09:33:50) : Prenez la 74 ça suffira.

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Par adamine (Date : 2018-11-15 10:55:53)

Bonjour

J'ai problème démarrage la voiture cause il a souvent dort j'avais une origine batterie 61ah 330a polo 1.4 16v 75ch 2002 160000 km je suis regardé l’internet liste 60ah 540a ou 63ah 610a

Merci d'avance


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  • Par Adamine (2018-11-17 19:10:45) : personne ne m'a aidée ?
  • Par Solitaire2511 (2018-11-26 12:24:47) : Vu que d'origine la batterie est prévue pour donner max en sortie 330 ampères et offre une capacité théorique de 61 ampère pendant 1 heure avant d’être plat, déjà la première est suffisante (60 Ah) maintenant si la différence de prix pour la 63 Ah n'est pas énorme et que vous n’êtes pas à qques euros près, alors ciblez la seconde car elle offrira très probablement un meilleur confort dans la période froide, surtout si la voiture est à l'extérieure. Quoi qu'il en soit, ne vous inquiétez pas les deux conviendront parfaitement en remplacement de celle d'origine.

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Par LGT Branly (Date : 2018-11-08 11:30:06)

Bonjours,
Je doit réaliser une maquette d'une batterie pour un exposer sur les voiture électriques mais je ne trouve pas d'information sur les tailles de batterie. Quelle sont les tailles standard des batteries de voiture ?
Je vous remercie d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:05:30) : Il suffit d'aller sur un site de vente de batteries et de faire une moyenne de ce que vous constatez comme dimensions.

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Par alfred15 (Date : 2018-10-28 18:43:53)

Les explications que vous donnez à propos de la tension électrique et de l'intensité sont du GRAND N'IMPORTE QUOI. Vouloir faire de la vulgarisation, c'est bien, mais ça ne veut pas dire qu'on peut écrire des grosses bêtises...

***Pour la tension :
"Volt
C'est la tension électrique. Moins facile à appréhender que l'ampère, il s'agit en gros de la "grandeur d'électricité qui peut être générée".

Au pire, on utilise l'analogie hydraulique en rappelant que l'équivalent de la tension est la différence de pression entre les 2 extrémités du tuyau.


*** Pour l'intensité La phrase : "...les électrons qui se compriment les uns aux autres, cela peut se comparer à la pression dans un tuyau d'arrosage, plus vous mettez fort, plus il y a de pression." n'a aucun sens...

1) les électrons qui se compriment, il faut m'expliquer ;
2) la pression dans un tuyau doit être comparée à la tension, pas l'intensité (on choisira le débit pour cette dernière ;
3) "plus vous mettez fort" : ça veut dire quoi ???

Au final, on reçoit une menace en faisant un copier-coller depuis votre site. La seule menace à mes yeux serait de répéter ailleurs toutes ces inepties


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-29 08:55:15) : Quel toupet ... Vous pompez du contenu illégalement et vous venez vous plaindre qu'il ne vous convient pas ?!
    En gros, vous êtes du genre de personne à voler une voiture et venir vous plaindre au propriétaire qu'elle n'a pas assez de puissance ?
    D'ailleurs il aurait été bien de vous identifier, car vous n'êtes pas le seul site (mais lequel ?) à avoir reçu une mise en demeure concernant le pompage de mon contenu (protégé je le rappelle).
    Concernant les explications je persiste et je signe.
    Mais comme certaines personnes ont du mal à comprendre j'ai reformulé une partie du texte, surtout concernant la tension qui se limitait à une simple phrase. J'en ai profité pour ajouter des illustrations et même multiplier les analogies pour mieux comprendre.
    Maintenant il serait correct de votre part de respecter les textes de loi en vigueur, et de ne pas venir critiquer le travail d'un autre que vous avez pompé. Car la problématique ici n'est pas de savoir si ce que je dis est bon, mais plutôt que vous repreniez à votre compte le travail des autres (aussi médiocre soit-il).
  • Par alfred15 (2018-11-02 08:51:13) : Bonjour, je vais éclaircir les choses en plusieurs points :

    1) Je n'ai RIEN "pompé" sur votre site. Les 2 ctrl+C que j'ai faits étaient destinés à citer les passages incorrects de votre page dans mon commentaire. Je n'ai pas l'habitude de plagier les très bonnes sources, donc a fortiori je ne les fais pas dans les autres cas.

    2) Je n'avais jamais consulté votre site avant, je n'ai donc jamais reçu quelque mise en demeure que ce soit. J'imagine que si quelqu'un plagie votre contenu, il ne poste pas de commentaire.

    3) Je reconnais que le ton de mon message était un peu dur, j'accepte donc le vôtre. Je pensais m'adresser à un "grand groupe". Si j'avais su que vous étiez seul, j'aurais modéré la forme (mais pas le fond).

    4) Vous avez amélioré le contenu. C'est mieux, ceci dit, il reste des passages faux ou très mal dits :

    *... c'est donc la quantité de champs électrique qui passe pendant un laps de temps. ==> "champs électrique" à remplacer par "charges électriques"

    *... si je veux faire passer plus d'eau que ne peut faire passer le tuyau, alors je vais obtenir une pression dans ce dernier (un genre de "bourrage d'eau").
    ==> je ferais plutôt référence aux pertes de charges dans une canalisation qui font référence aux pertes d'énergie par frottements du fluide sur les parois

    *... Ah : ampère(s) par heure
    ==> Non, il faut dire ampère.heure et par ampère par heure. C'est très différent. C'est une erreur classique : dans les médias on entend souvent des vitesses en kilomètre.heure au lieu de kilomètre par heure. Si on prenait au mot les médias, on ne paierait plus jamais de contravention pour excès de vitesse.

    5) C'est promis, je ne vous embête plus : ) et vous remercie de m'avoir lu.

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Par lio (Date : 2018-09-28 10:52:38)

Bonjour,

j'ai un hyunday santa fe de 2003 2,0l tdi 125ch 4x4 et ma batterie m'a laché récemment. quelles normes dois-je utiliser en Ampère et Ampère/Heure pour ce type de véhicule?
Merci d'avance. Cordialement. LIO



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Par Pseudomifasol (Date : 2018-09-17 22:46:27)

Bonsoir,

j'ai déjà posté ma question plus haut mais peut etre pas au bon endroit. excusez moi pour le doublon.
A propos des dimensions d'une batterie, la hauteur est elle importante ? Est ce qu'une batterie de 190 cm au lieu de 175cm c'est un problème ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-18 11:48:26) : Plus haut où ? Je ne vois rien.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-09-23 15:53:41) : il y a aucun problème au volume de la batterie, juste respecte les 12v et sa capacité, respecte sa capacité a peu prés, cela n'aura pas de conséquence, la capacité étend seulement la dure que peu produire une batterie pour le démarrage, il et évident que plus il sera faible moins de temps pour démarré, mais avec la même puissance.

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Par Bonjouràtous. (Date : 2018-09-17 16:58:57)

Bonjour,j'aimerais mettre une batterie 52 ah, 370A sur une MéganeI (2003) 16V 107cv (ess) (79kw) ,est-ce suffisant ?
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-18 11:47:20) : C'est un peu léger mais ça devrait passer tout juste.
  • Par EL AMENE auto (2018-10-30 09:44:21) : ouiii c'est suffisant vous avez 107cv alors :
    1watt = 736cv
    1cv = 1/736
    1cv = 0.001358 watt (on multiple x 1000 pour qu'on puisse calculer en kilo watt)
    1000 cv = 1.358 kw
    donc : 107/1.358 = 78.79 kw (79kw)
  • Par alfred15 (2018-11-03 09:26:00) : 1 cv = 736 W = 0,736 kW
    107 cv = 107×0,736 kW = 78,75 kW

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Par kristou (Date : 2018-09-01 19:33:24)

Bonjour,

Je dois changer la batterie sur ma suzuki swift de 2012 mais j'ai l'impression que le type de batterie n'existe plus : 12v 36ah 300A. Quel type de batterie je peux acheter en remplacement ?

Merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-03 10:17:06) : Il faut juste respecter les dimensions pour qu'elle passe bien, après il faut prendre une batterie qui a au minimum 36 Ah et 300A, vous pouvez prendre au dessus sans souci.
  • Par Pseudomifasol (2018-09-17 22:41:02) : Bonsoir, a propos des dimensions d'une batterie, la hauteur est elle importante ? Est ce qu'une batterie de 190 cm au lieu de 175cm c'est un problème ? merci

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Par murph (Date : 2018-08-29 11:49:07)

Bonjour sur ma seat leon 2 j ai une batterie 12 v 70ah 340 A din au bout de 12 ans elle commence a fatigué , on m a donné une 12 v 75 ah 800 A
pensez vous qu il y est un probleme si je la met
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-30 11:19:41) : Normalement pas de souci même si certains affirment qu'un trop grand ampérage peut abimer des composants électriques.

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Par negmagwa (Date : 2018-08-23 05:12:58)

Bonjour,

Quelle batterie pour ma MAZDA 2 (1,5 Skyactiv-G de 90 ch, boite manuelle) ?

Merci



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Par lo (Date : 2018-08-13 22:04:06)

Bonjour

puis je mettre une batterie de 800a sur un zafira 2.0 dti merci



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Par Barros (Date : 2018-08-01 17:30:15)

Bonjour, pour un bmw serie 5 530 D de 2007 quel batterie vous me conseiller ? Merci d'avance



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Par Alh (Date : 2018-08-01 15:09:19)

Bonjour,
Que me conseillez vous comme batterie pour une seat ibiza copa de 2012, 90cv.
J'ai la possibilité d'une varta a 155 euros ou une partner's (fabrication bosch) a 75 euros.
Je ne fais que des petits trajets et majoritairement que de la ville.
Merci de votre retour.



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Par Ricou (Date : 2018-07-29 20:37:36)

Bonjour, quelle batterie me conseiller ee vous pour une polo match tdi de 2014? Merci d avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-30 08:58:14) : Quel TDI exactement ?
  • Par zozo (2018-10-24 17:28:30) : Pourquoi se prendre la tête à poser la question sur le modèle de batterie alors qu'en allant sur n'importe quel site de vente de batterie, il suffit d'entrer le N° d'immatriculation pour avoir la batterie compatible ???

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Par Jodaco (Date : 2018-07-28 14:38:35)

Bonjours. Quelle batterie pour une jaguar xJ8 3.2L 237ch de 1998? Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 08:48:00) : 95 Ah / 850 A / Long : 353 mm / Larg : 175 mm / Hauteur : 190 mm

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Par Aminedu33 (Date : 2018-07-05 09:44:31)

Bonjour,
J'ai une Golf 2 Carat Automatique, Année 1985 1.8 90cv, vous me conseilleriez quoi comme batterie ?
Merci d'avance



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Par Vintage (Date : 2018-05-27 11:27:49)

Bonjour
J'ai une voiture de 1925 en cours de reconstruction
4 cylindres, 2,6L , essence.
J'ai trouvé un coffre de batterie de 225 × 210 x 230 (p) d'époque.
Quelle batterie pourrait convenir ? A ? Ah ?
Vaut-il mieux prendre une batterie Start & Go ?
(Petite précision : j'ai mis un démarreur de Citroen C35 qui rentrait pile poil)
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-28 09:03:14) : Je ne saurais répondre hélas ...

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Par jdur (Date : 2018-04-23 11:46:09)

Hello,

Pour info, il semblerait qu'il y ait un problème Renault avec la gestion de la batterie EFB dédiée systèmes Stop & start.
Une info est apparue sur les derniers Espaces avec boite auto EDC7: la tension batterie descend trop bas et les vitesses passent plus.
Sur mon Kadjer TCE10 EDC7, suite à des alertes au tableau indiquant de redémarrer le moteur suite à batterie faible, je me suis intéressé à la batterie EFB Exide..
Je crois qu'il y a un problème de gestion du courant de charge de cette batterie.
Résultat, en dessous d'un certain seuil de tension pas si basse(vers 12,25V environ), la batterie "prend" plus la charge.. La tension alternateur passe à 14,4V comme requis, mais il ne se passe rien.. aucune charge significative.
Je l'ai remplacée par sécurité par une AGM Varta Sylver Dynamic qui accepte de se recharger si la tension descend un peu trop bas.

Une analyse de ce problème par un spécialiste serait la bienvenue;..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-24 08:14:12) : Et avez-vous remarqué une différence avec cette nouvelle batterie ?
    En tout cas votre cas est intéressant et vous avez été plutôt efficace pour localiser le soucis (si c'est la batterie donc).
    Pour ma part, je serais ravi que vous témoigniez ici quitte à faire un copier / coller.
    Merci d'avance.
  • Par jdur (2018-04-25 10:14:48) : Hello,

    J'observe des variations importantes de tension repos batterie, et partant du niveau de charge en fonction de mon utilisation.
    Ex: petits trajets, l'AGM descend à 12,4V correspondant à 65% de charge. Mais si je repars pour des trajets plus longs, elle retrouve son niveau optimal de 12,6V correspondant à 95% de charge.
    Je précise qu'à utilisation identique, je n'ai jamais eu hors vieillissement normal de problèmes batterie dans le passé.
    Pour moi il y a deux problèmes:
    La gestion du courant de charge qui semble variable et insuffisante sur de petits parcours.
    La qualité de la batterie EFB Exide d'origine qui prend plus la charge en dessous d'un certain seuil de tension repos(dégradation permanente).
    Problème plus prégnant avec la boite ECDC7 dont les actuateurs peuvent ne plus fonctionner en dessous d'une certaine tension comme il est reporté sur les Espaces.

    Cordialement.

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Par Aurel (Date : 2018-03-21 20:02:23)

Contrairement à votre article, les batteries de véhicules poids lourd sont de grosse batterie 12Volt branchées en série pour données du 24V


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 12:43:54) : Merci pour ce correctif.

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Par Patou (Date : 2018-03-03 15:35:12)

Ford escort essence 1,6l de 1996 avait à l'origine une batterie de 55A, en 2011 garage lui met une 70A, elle ne démarre plus ( voyants s'allument,démarreur tourne) je pense qu'il faut essayer de redémarrer avec pinces et peut être aller changer la batterie mais quelle puissance,? merci beaucoup pour votre avis sur origine panne et type batterie si vous pensez que cela vient d'elle


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 07:59:36) : Pas clair, les problèmes de démarrage sont apparus au moment du changement de batterie ? Le problème date de 2011 et n'a toujours pas été résolu ?... Il ne fallait pas attendre 6 ans pour demander de l'aide ;-)
  • Par Conditionnetoi (2018-03-14 14:55:44) : Très courtois ce commentaire ! Le message me semble pourtant clair et cette personne peut simplement faire part d'une expérience.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-30 09:12:36) : une batterie de 70amp et bien suffisant pour un 1600cc, et ne pas oublie que l'ampérage et une capacité mais pas une puissance.

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