FERMER X

Dernier avis posté

1.6 MZ-CD 90 ch (2018-12-18 21:30:39)

Qualités : qualité du châssis

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : - courroie d'accessoire qui siffle (rossignol) => sans doute les galets tendeurs qui sont HS. Ce problème a commencé à apparaitre au bout de 10 000 kms et c'est amplifié depuis suite à l'usure. Mazda n'a jamais voulu prendre cela en garantie.
- support moteur droit hs => vibration caisse
- joint spi boite vitesse HS

- Pendant un temps, il y avait un problème quand je roulais sur un filet de gaz à 100-110 sur autoroute à vitesse stabilisée (conso moyenne entre 2,5 et 3/l / 100kms), des fois le moteur se mettait comme en défaut, et il n'y avait plus de puissance (moteur bloqué à 3 000 tr/min, même au point mort). Je coupais le contact et la puissance revenait.
La valise du garage diagnostiquait un problème de débitmètre d'air en entrée du turbo, mais ils n'ont jamais rien trouvé.
- ces derniers temps, une surconsommation sans raison d'après l'ODR, du 30-40 l au 100 kms en conso instantanée, en roulant au ralenti à 10-20 km/h en 2ème, qui disparait ensuite... une fois le contact coupé et qui provoque des à coups également. (injecteur, régénération filtre FAP? alors que je fais 80% d'autoroute)



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Essai Mazda 2 2006-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 5125 8343 825Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Le début de la commercialisation Mazda 2 a été effectué en 2006 pour cesser en 2014, soit 8 ans . Période de restylage : 12/2010. On peut constater qu'elle n'est plus toute jeune, un plus pour trouver des petits prix en occasion.

+ Qualités

  • Style attrayant
  • Originalité, on en voit peu
  • Présentation intérieure originale
  • Comportement routier excellent et même amusant. Châssis partagé avec l'excellentissime Fiesta
  • Légère (moins de consommation, moins d'usure de pneu ...), cela va à contre sens des autres constructeurs
  • Bonne habitabilité pour la catégorie
  • Une des citadines les plus agréable pour la ville grâce à une maniabilité excellente
  • Coffre correct
  • Version restylée plus convaincante
  • Bonne visibilité 3/4 arrière
  • Fiabilité très bonne grâce à la simplicité de conception
  • Prix modeste
  • Economique à l'entretien
  • Plus courte que la version précédente (plus pratique à stationner)
  • Emplacement du levier de vitesse (type monospace) qui libère de la place au milieu
  • Bonne position de conduite




Les derniers plus des internautes

Faible consomation (1.4 68 ch mannuelle 185000 km 2008 )
Tres bonne voiture confortable .aucun probleme a 62000km.change les pneus avant a46000km et ceux de l'arriere a 57000km ce qui me parait raisonnable.vu le nombre de ronds point en ville.entretien peu onereux par rapport a mon auris chez toyota.en plus celleci consommait de lhuile appoint a 10000km le 5w 40 etant inadapte a ce type de moteur reponse toyota. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Fiabilité, agilité, véhicule silencieux, boite de vitesse précise, souplesse moteur, entretien peu onéreux. (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO). (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Fiabilité, maniabilité, coût d'entretien peu élevé, habitabilité, ergonomie, moteur 1.5 à l'aise sur autoroute et vaillant dans les dépassements sur route, silencieuse à basse vitesse (1.5 100 ch 2010)
Agilité, légèreté (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Moteur essence tres fiable (1.3 75 ch)
Tenue de route, consommation (5litres en roulant fort de temps en temps) (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Look sympa, bien équipée, fiable, agréable à conduire (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)
Superbe petite voiture,très correcte et surtout fiable (Préciser le moteur ici 250000km)
Belle voiture (1.4 MZ-CD 68 ch 11000)
Fiabilité, nervosité, entretien, dynamisme (1.3 75 ch 2009)
Fiabilité, nervosité, légèreté (1.3 75 ch)
Confortable (1.4 MZ-CD 68 ch 134000Km)
Super pour une première voiture/ entretien facile à faire soi même/ économique/ super tenue de route/ confortable pour la conduite (1.4 MZ-CD 68 ch 305000km 2004 harmonie break diesel)
Multifonction (1.3 75 ch Décembre 2007)
Belle petite voiture , peut être des suspensions un peu fermes.Très fiable jusqu'à présent 118 000km. achetée à 30 000km. Pas eu de panne. Moteur suffisamment puissant pour faire des parcours sur autoroute (1.3 75 ch 118 000km, 2008, harmonie)


Toutes les autres qualités
MAZDA 2 signalées




- Défauts

  • Confort perfectible en raison d'une suspension un peu dure et trépidante sur chaussée déformée. Rien de dramatique rassurez vous
  • Qualité de certains plastiques (durs) qui n'est pas exceptionnelle
  • Version à boîte automatique moyenne
  • De même pour la boîte mécanique, un peu trop accrocheuse
  • Insonorisation très moyenne ... Le moteur prend trop de place acoustiquement parlant
  • Pas suffisamment de protection sur les portières et pare chocs
  • Boîte automatique avec seulement 4 rapports, dommage car elle est plutôt agréable
  • Nombre de rangements insuffisant




Les (derniers) moins des internautes

Lors du chargement les banquettes arriere re pliees ne sont pas dans l'alignement contrairement a la cx3.les retro electriques demandent parfois plusieurs appuis sur le bouton pour repliage.petit defaut minime. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Consommation (ville), plastiques tdb, rangements (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne. (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Réception radio médiocre, faible autonomie (moins de 500km), moteur un peu creux à bas régime, insonorisation à haute vitesse (1.5 100 ch 2010)
Fiabilité décevante (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Frein et accélérateur (Préciser le moteur ici Automatique 10.000 miles par année )
Vehicule bruyant (1.3 75 ch)
Fiabilité (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Conso un peu élevée, plastiques un peu bruyants (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)
Ampoules de feu qui grille souvent. (Préciser le moteur ici 250000km)
Peinture légère, détails de finition (1.3 75 ch 2009)
Finition, peinture fragile (1.3 75 ch)
Visibilité arrière/ sixième vitesse pour autoroute bienvenue/ plastiques intérieurs fragiles (rayures faciles) (1.4 MZ-CD 68 ch 305000km 2004 harmonie break diesel)
Visibilité arrière et latérale (1.3 75 ch Décembre 2007)


Tous les autres défauts
MAZDA 2 signalés





Fiche technique 2


3.89 m

1.48 m

2.49 m

280 L
43 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
12/2010

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

La Mazda 2 a été lancée en 2007. La philosophie de cette petite citadine est simplicité et efficacité. En effet, contrairement à la concurrence cette Mazda a fait le pari de s'alléger et de raccourcir ses dimensions par rapport à la version précédente.
Au final, elle se révèle fiable, très facile à garer tout en ayant un comportement routier efficace et voire même joueur. Peut-être l'une des meilleurs citadines disponible sur le marché avec comme seuls vrais défauts un confort moyen et une faible protection de sa carrosserie. Une excellente alternative à la fois efficace et originale.

2 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis 2 les plus complets

Mazda 1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-06 16:11:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO).

Défauts : Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (ty ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2016-12-07 14:32:46) : Je suis entièrement de votre avis, en effet sur ce site on ne compte plus le nombre de moteurs diesel qui se mettent en mode dégradé (sur l'autoroute si vous êtes en train de dépasser sur la voie de gauche bojour la sécurité), quant aux faps encrassés, les volants bimasses ...
    et les essences down sizés c'est pas mieux et leurs soi-disant consommations plus faibles données par les constructeurs sont totalement mensongères et irréalisables... turbo oblige.
    Rien ne vaut un bon atmo essence, mais les japs aussi se laissent aller maintenant, la nouvelle Civic est en 3cyl turbo en bas de gamme et rien ne prouve que Mazda ne s'y mette aussi, achetons vite de l'essence atmo 4cyl à injection indirecte avant qu'ils ne disparaîssent car les injections directes auront des faps.
  • Par Gazer - (2017-05-12 18:18:15) : Possesseur d'une mazda 2 mzr1.3l de 75ch,achetée neuve en 2009, j'en suis tout à fait content.Comme susmentionné,il s agit d'une voiture fiable,agile et nerveuse.la mienne affiche 170000kms et n'a jamais eu de soucis mécanique. Si vous avez des jantes tôles en 14 pouces de diamètre, je vous suggère de poser des pneus Michelin en 185/60r14:vous apprécierez d'autant plus sa tenue de route;)
  • Par gomas93 - (2017-07-18 15:22:15) : Je confirme tout ce qui a été dis ! Son seul défaut concerne le réseau de la marque presque absent qui nuit à la visibilité de la marque.
    La chose qui m'a le plus surpris, c'est de voir que la finition d'une Clio 3 est jugée supérieure par l'emploi de plastiques poussées, mais avec le temps, ma Mazda s'en sort bien mieux avec ses plastiques durs.

    Mazda 2 1.3 Harmonie MEC : 02/2008 126 800 km 0 panne juste opacité progressive des phares réglée chez feu vert.

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Mazda 1.4 MZ-CD 68 ch année 2009, 60000km

8/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-02-11 11:43:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : voiture idéale pour la ville, permet de se garer facilement, maniable, bonne qualité du poste radio, télécommande au volant pratique,sièges confortables.

Défauts : les suspensions qui vieillissent mal. La voiture tangue sans arrêt.
Le moteur broute en seconde et a faible vitesse(normal et connu d'après le technicien mazda). Peu de reprise et peu de puissance moteur. Très mauvaise tenue de route, les pneus sont trop petits et la voiture trop légère. Le dessus du pommeau de vitesses se décolle sans arrêt, le plastique du tableau de bord se raye facilemen ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gomas93 - (2015-02-19 20:31:01) : J'ai une mazda 2 de 2008 un peu plus de 71200 km et je n'ai pas du tout ce que vous décrivez ... On parle bien d'une Mazda 2 ?
  • Par dvdd37 - (2015-05-07 08:08:27) : MEME CHOSE AVEC MAZDA 2 1.4 DIESEL 2010.SUR PETITS TRAJETS DES RATES INTEMPESTIFS ET PLUSIEURS FOIS SUR AUTOROUTE RATES IMPORTANTS+ ARRET COMPLET .SUR AUTOROUTE CA FAIT PEUR .JE COUPE LE CONTACT ET CA REPART .EN JANVIER 2015 3 ARRETS SUR 450 KMS D AUTOROUTE AVEC UN VOYANT ALLUME REPRESENTANT UNE ROUE DENTEE .SUR LE LIVRE D ENTRETIEN MAZDA 2 CA VEUT DIRE PROBLEME DE TRANSMISSION???? POUR MOI C EST PLUTOT UN PB D ALIMENTATION EN G O .VOIR CALCULATEUR ?MAZDA C ETAIT BON Y A 15 ANS MAINTENANT C EST COMME TOUTE LES VOITURES DES SUJETS A ENMERDES......
  • Par delph31 - (2015-05-11 19:17:47) : Exactement le même souci avec un accident évité de justesse sur l'autoroute quand ma voiture est descendu de 130 km/H à 90 en 2 secondes. J'ai revendu ma Mazda car ils n'arrivaient pas à trouver d'où vient le problème, qu'ils n'ont jamais rencontrés d'après Mazda France. Ils ont tout de même trouvé un problème dans les raccordement du calculateur qui se débranche et qui du coup bloque les pistons.Mais elle a recommencée dès la sortie du garage. Je ne pouvais plus utiliser cette voiture sur autoroute trop dangereuse et malgré ça aucune réponse de mazda même pas pour une reprise.Ma voiture est allée au garage plus de 5 fois une semaine en 2 ans!!!

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Qualités et défauts 2 signalés par les internautes via les 44 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 2.


Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MAZDA 2

Diesels de la 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 MZ-CD
1399 cc
68 ch
4.1 4.9 5.3
 

160 NM
168 km/h
14.9 s

Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périphérie, cependant, il a plus de difficultés sur autoroute où il se révèle vite dépassé par les évènements..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Splash 1.3 DDIS 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
90 ch
4.4 5.2 5.7
 

200 NM
173 km/h
11.4 s

Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde à bord. Elle y gagne donc en polyvalence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
95 ch
4.4 5.2 5.7
 

210 NM
179 km/h
11.3 s

C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.6 d 90 ch.






Essences de la 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3
1349 cc
75 ch
5.4 6.4 7.2
 

110 NM
177 km/h
13.6 s

Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du centre ville, la version de 85 chevaux sera plutôt recommandée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.2 65 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, 207 1.4 75 ch, Splash 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3
1349 cc
85 ch
5.5 6.5 7.3
 

110 NM
179 km/h
13.3 s

Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moins désagréable qu'avec le 75 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)




3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fox 1.4 16v 75 ch, 207 1.4 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Swift 1.3 92 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5
1498 cc
100 ch
6 7.1 8
 

150 NM
168 km/h
11.9 s

Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment sous la capot de cette mini citadine..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)




7 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.2 TSI 90 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, 1007 1.4 16 v 90 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, i20 1.4 100 ch, Clio 3 1.4 100 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 MZ-CD 90 ch C'est par élimination que ce moteur se révèle être un bon choix. En effet, il n'y a que 2 diesels proposés et celui de 68 chevaux est un peu juste pour pouvoir profiter pleinement de la Mazda 2 (polyvalence). Pour le coup le 90 chevaux se révèle bien suffisant car la Mazda (on le répète) est plutôt légère.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 75 ch Un peu trop juste en terme de performances, il pénalise fortement la polyvalence de l'auto... A réserver pour la ville uniquement.
 

Fiabilité 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 MZ-CD 68 ch 200000 modèle ANTERIEUR (2004) : aucun - pièces d'usure particulièrement fiables - ex plaquette AV 190000 kms batterie 150000 kms - le reste origine

1.5 100 ch 26000 kms, juillet 2009, 1,5. 3 portes sport : silentbloc amortisseur arrière droit sortie de sont logement

1.2L 60ch 104000 punto 2 2001 : remplacement joint de culasse/ 4 bobines d'allumage/ 1 injecteur/ 2 fois les câbles entre les bobines d'allumage et les bougies

1.4 MZ-CD 68 ch 102000 kms 07/2008 elegance : juste un cable de masse qui a casse pris en charge garantie

1.3 75 ch 17000km, 2008, elegance : jeu colonne direction (résolu avec un graissage)

Mazda 2 1.5 103 ch. Sport de 2009, 32000km : bruit arrière reglé ( graissage silinblocs, Mazda). Feuilles dans ventilation reglé (modif Mazda). Bruit à l'intérieur du tableau de bord, idem pour les sièges, idem pour les parts soleil...

1.5 100 ch : jauge essence pessimiste, pommeau de vitesse qui se dévisse [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques 2

Pneus Confort Efficacité
sur 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25 / 125.3 42 €
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10 Consommation réduite 25.9 / 701.75 45 €
185/55 R15
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 7/10 Consommation réduite 29.19 / 604.66 54 €
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.4/10 Consommation raisonnable 27.67 / 176.6 46 €
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6/10 7.8/10 Consommation raisonnable 34.88 / 108.14 54 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 2

  • Budget ASSURANCE Mazda 2 :

    ECONOMIQUE

    - La moins chère à assurer : 1.4 MZ-CD 68 ch
    - La plus chère à assurer : 1.5 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 68 mannuelle 185000 km 2008 Tiers 0
850 €/an
maaf
1.5 100 mazda 3 de 2013 elegance Tout risque 50
360 €/an
gmf
1.3 85 Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO. Tout risque 35 %
350 €/an
NC
1.6 MZ-CD 90 101000 km Tout risque 0.62%
500 €/an
1.3 75 Manuelle 55000 Km 2009 Elegance Tous risques 50 %
360 €/an
MMA

Plus d'informations sur l'assurance des 2


Options et équipements

Harmonie

Airbag conducteur et passager, assistance au freinage ABS, fixation siège bébé isofix, antidémarrage électronique, fermeture centralisée des portes, direction assistée asservie à la vitesse, miroir de courtoisie pour le conducteur n'est pas pour le passager, volant réglable, siège conducteur réglable en hauteur (très pratique pour les gabarits de très petite et grande taille), lecteur CD (ayant la capacité de lecture des MP3), vitres électriques. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 (2002 ) 3.85 m 1050 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2005) 3.89 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Aveo (2008-2015) et de 5 cm par rapport à la i20 (2009-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Fox (2005-2012) ou même de 8 cm comparé à une Renault Clio Campus (2005-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une i20 (2009-2014) ou encore de 20 litres par rapport à la C3 II (2009-2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Toyota Yaris 2 (2005-2011) ou même de 10 litres comparé à une Volkswagen Polo IV (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.4 MZ-CD 68 ch pour culminer avec le 1.5 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 2 sont les suivants : 1.3 85 ch, 1.6 MZ-CD 90 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 2 1.3 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

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Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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