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Dernier avis posté
1.6 MZ-CD 90 ch (2018-12-18 21:30:39)
Qualités : qualité du châssis
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : - courroie d'accessoire qui siffle (rossignol) => sans doute les galets tendeurs qui sont HS. Ce problème a commencé à apparaitre au bout de 10 000 kms et c'est amplifié depuis suite à l'usure. Mazda n'a jamais voulu prendre cela en garantie.
- support moteur droit hs => vibration caisse
- joint spi boite vitesse HS
- Pendant un temps, il y avait un problème quand je roulais sur un filet de gaz à 100-110 sur autoroute à vitesse stabilisée (conso moyenne entre 2,5 et 3/l / 100kms), des fois le moteur se mettait comme en défaut, et il n'y avait plus de puissance (moteur bloqué à 3 000 tr/min, même au point mort). Je coupais le contact et la puissance revenait.
La valise du garage diagnostiquait un problème de débitmètre d'air en entrée du turbo, mais ils n'ont jamais rien trouvé.
- ces derniers temps, une surconsommation sans raison d'après l'ODR, du 30-40 l au 100 kms en conso instantanée, en roulant au ralenti à 10-20 km/h en 2ème, qui disparait ensuite... une fois le contact coupé et qui provoque des à coups également. (injecteur, régénération filtre FAP? alors que je fais 80% d'autoroute)
Essai Mazda 2 2006-2014
| 5 512 | 5 834 | 3 825 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
Le début de la commercialisation Mazda 2 a été effectué en 2006 pour cesser en 2014, soit 8 ans . Période de restylage : 12/2010. On peut constater qu'elle n'est plus toute jeune, un plus pour trouver des petits prix en occasion.
+ Qualités
- Style attrayant
- Originalité, on en voit peu
- Présentation intérieure originale
- Comportement routier excellent et même amusant. Châssis partagé avec l'excellentissime Fiesta
- Légère (moins de consommation, moins d'usure de pneu ...), cela va à contre sens des autres constructeurs
- Bonne habitabilité pour la catégorie
- Une des citadines les plus agréable pour la ville grâce à une maniabilité excellente
- Coffre correct
- Version restylée plus convaincante
- Bonne visibilité 3/4 arrière
- Fiabilité très bonne grâce à la simplicité de conception
- Prix modeste
- Economique à l'entretien
- Plus courte que la version précédente (plus pratique à stationner)
- Emplacement du levier de vitesse (type monospace) qui libère de la place au milieu
- Bonne position de conduite
Les derniers plus des internautes
Faible consomation (1.4 68 ch mannuelle 185000 km 2008 )
Tres bonne voiture confortable .aucun probleme a 62000km.change les pneus avant a46000km et ceux de l'arriere a 57000km ce qui me parait raisonnable.vu le nombre de ronds point en ville.entretien peu onereux par rapport a mon auris chez toyota.en plus celleci consommait de lhuile appoint a 10000km le 5w 40 etant inadapte a ce type de moteur reponse toyota. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Fiabilité, agilité, véhicule silencieux, boite de vitesse précise, souplesse moteur, entretien peu onéreux. (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO). (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Fiabilité, maniabilité, coût d'entretien peu élevé, habitabilité, ergonomie, moteur 1.5 à l'aise sur autoroute et vaillant dans les dépassements sur route, silencieuse à basse vitesse (1.5 100 ch 2010)
Agilité, légèreté
(1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Moteur essence tres fiable (1.3 75 ch)
Tenue de route, consommation (5litres en roulant fort de temps en temps) (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Look sympa, bien équipée, fiable, agréable à conduire (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)
Superbe petite voiture,très correcte et surtout fiable (Préciser le moteur ici 250000km)
Belle voiture (1.4 MZ-CD 68 ch 11000)
Fiabilité, nervosité, entretien, dynamisme (1.3 75 ch 2009)
Fiabilité, nervosité, légèreté
(1.3 75 ch)
Confortable (1.4 MZ-CD 68 ch 134000Km)
Super pour une première voiture/ entretien facile à faire soi même/ économique/ super tenue de route/ confortable pour la conduite (1.4 MZ-CD 68 ch 305000km 2004 harmonie break diesel)
Multifonction (1.3 75 ch Décembre 2007)
Belle petite voiture , peut être des suspensions un peu fermes.Très fiable jusqu'à présent 118 000km. achetée à 30 000km. Pas eu de panne. Moteur suffisamment puissant pour faire des parcours sur autoroute (1.3 75 ch 118 000km, 2008, harmonie)
MAZDA 2 signalées
- Défauts
- Confort perfectible en raison d'une suspension un peu dure et trépidante sur chaussée déformée. Rien de dramatique rassurez vous
- Qualité de certains plastiques (durs) qui n'est pas exceptionnelle
- Version à boîte automatique moyenne
- De même pour la boîte mécanique, un peu trop accrocheuse
- Insonorisation très moyenne ... Le moteur prend trop de place acoustiquement parlant
- Pas suffisamment de protection sur les portières et pare chocs
- Boîte automatique avec seulement 4 rapports, dommage car elle est plutôt agréable
- Nombre de rangements insuffisant
Les (derniers) moins des internautes
Lors du chargement les banquettes arriere re pliees ne sont pas dans l'alignement contrairement a la cx3.les retro electriques demandent parfois plusieurs appuis sur le bouton pour repliage.petit defaut minime. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance) Consommation (ville), plastiques tdb, rangements (1.3 75 ch 80000km,2008) Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne. (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.) Réception radio médiocre, faible autonomie (moins de 500km), moteur un peu creux à bas régime, insonorisation à haute vitesse (1.5 100 ch 2010) Fiabilité décevante (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km) Frein et accélérateur (Préciser le moteur ici Automatique 10.000 miles par année ) Vehicule bruyant (1.3 75 ch) Fiabilité
(1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km) Conso un peu élevée, plastiques un peu bruyants (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance) Ampoules de feu qui grille souvent. (Préciser le moteur ici 250000km) Peinture légère, détails de finition (1.3 75 ch 2009) Finition, peinture fragile (1.3 75 ch) Visibilité arrière/ sixième vitesse pour autoroute bienvenue/ plastiques intérieurs fragiles (rayures faciles) (1.4 MZ-CD 68 ch 305000km 2004 harmonie break diesel) Visibilité arrière et latérale (1.3 75 ch Décembre 2007)
MAZDA 2 signalés
Fiche technique 2
3.89 m
1.48 m
2.49 m
280 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 places
Restylage :
12/2010
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnableArchitecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
La Mazda 2 a été lancée en 2007. La philosophie de cette petite citadine est simplicité et efficacité. En effet, contrairement à la concurrence cette Mazda a fait le pari de s'alléger et de raccourcir ses dimensions par rapport à la version précédente.
Au final, elle se révèle fiable, très facile à garer tout en ayant un comportement routier efficace et voire même joueur. Peut-être l'une des meilleurs citadines disponible sur le marché avec comme seuls vrais défauts un confort moyen et une faible protection de sa carrosserie. Une excellente alternative à la fois efficace et originale.
2 en images
Les 2 avis 2 les plus complets
Mazda 1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-06 16:11:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO).
Défauts : Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (ty ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2016-12-07 14:32:46) : Je suis entièrement de votre avis, en effet sur ce site on ne compte plus le nombre de moteurs diesel qui se mettent en mode dégradé (sur l'autoroute si vous êtes en train de dépasser sur la voie de gauche bojour la sécurité), quant aux faps encrassés, les volants bimasses ...
et les essences down sizés c'est pas mieux et leurs soi-disant consommations plus faibles données par les constructeurs sont totalement mensongères et irréalisables... turbo oblige.
Rien ne vaut un bon atmo essence, mais les japs aussi se laissent aller maintenant, la nouvelle Civic est en 3cyl turbo en bas de gamme et rien ne prouve que Mazda ne s'y mette aussi, achetons vite de l'essence atmo 4cyl à injection indirecte avant qu'ils ne disparaîssent car les injections directes auront des faps. - Par Gazer - (2017-05-12 18:18:15) : Possesseur d'une mazda 2 mzr1.3l de 75ch,achetée neuve en 2009, j'en suis tout à fait content.Comme susmentionné,il s agit d'une voiture fiable,agile et nerveuse.la mienne affiche 170000kms et n'a jamais eu de soucis mécanique. Si vous avez des jantes tôles en 14 pouces de diamètre, je vous suggère de poser des pneus Michelin en 185/60r14:vous apprécierez d'autant plus sa tenue de route;)
- Par gomas93 - (2017-07-18 15:22:15) : Je confirme tout ce qui a été dis ! Son seul défaut concerne le réseau de la marque presque absent qui nuit à la visibilité de la marque.
La chose qui m'a le plus surpris, c'est de voir que la finition d'une Clio 3 est jugée supérieure par l'emploi de plastiques poussées, mais avec le temps, ma Mazda s'en sort bien mieux avec ses plastiques durs.
Mazda 2 1.3 Harmonie MEC : 02/2008 126 800 km 0 panne juste opacité progressive des phares réglée chez feu vert.
Mazda 1.4 MZ-CD 68 ch année 2009, 60000km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-02-11 11:43:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : voiture idéale pour la ville, permet de se garer facilement, maniable, bonne qualité du poste radio, télécommande au volant pratique,sièges confortables.
Défauts : les suspensions qui vieillissent mal. La voiture tangue sans arrêt.
Le moteur broute en seconde et a faible vitesse(normal et connu d'après le technicien mazda). Peu de reprise et peu de puissance moteur. Très mauvaise tenue de route, les pneus sont trop petits et la voiture trop légère. Le dessus du pommeau de vitesses se décolle sans arrêt, le plastique du tableau de bord se raye facilemen ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2
- Par gomas93 - (2015-02-19 20:31:01) : J'ai une mazda 2 de 2008 un peu plus de 71200 km et je n'ai pas du tout ce que vous décrivez ... On parle bien d'une Mazda 2 ?
- Par dvdd37 - (2015-05-07 08:08:27) : MEME CHOSE AVEC MAZDA 2 1.4 DIESEL 2010.SUR PETITS TRAJETS DES RATES INTEMPESTIFS ET PLUSIEURS FOIS SUR AUTOROUTE RATES IMPORTANTS+ ARRET COMPLET .SUR AUTOROUTE CA FAIT PEUR .JE COUPE LE CONTACT ET CA REPART .EN JANVIER 2015 3 ARRETS SUR 450 KMS D AUTOROUTE AVEC UN VOYANT ALLUME REPRESENTANT UNE ROUE DENTEE .SUR LE LIVRE D ENTRETIEN MAZDA 2 CA VEUT DIRE PROBLEME DE TRANSMISSION???? POUR MOI C EST PLUTOT UN PB D ALIMENTATION EN G O .VOIR CALCULATEUR ?MAZDA C ETAIT BON Y A 15 ANS MAINTENANT C EST COMME TOUTE LES VOITURES DES SUJETS A ENMERDES......
- Par delph31 - (2015-05-11 19:17:47) : Exactement le même souci avec un accident évité de justesse sur l'autoroute quand ma voiture est descendu de 130 km/H à 90 en 2 secondes. J'ai revendu ma Mazda car ils n'arrivaient pas à trouver d'où vient le problème, qu'ils n'ont jamais rencontrés d'après Mazda France. Ils ont tout de même trouvé un problème dans les raccordement du calculateur qui se débranche et qui du coup bloque les pistons.Mais elle a recommencée dès la sortie du garage. Je ne pouvais plus utiliser cette voiture sur autoroute trop dangereuse et malgré ça aucune réponse de mazda même pas pour une reprise.Ma voiture est allée au garage plus de 5 fois une semaine en 2 ans!!!
Qualités et défauts 2 signalés par les internautes via les 44 avis postés :
Parmi les essais de la Mazda 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 2.
Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs MAZDA 2
Diesels de la 2
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 MZ-CD 1399 cc |
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160 NM 168 km/h 14.9 s Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périphérie, cependant, il a plus de difficultés sur autoroute où il se révèle vite dépassé par les évènements..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 MZ-CD 1560 cc |
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200 NM 173 km/h 11.4 s Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde à bord. Elle y gagne donc en polyvalence..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 MZ-CD 1560 cc |
||||||
|
210 NM 179 km/h 11.3 s C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la 2
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.3 1349 cc |
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110 NM 177 km/h 13.6 s Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du centre ville, la version de 85 chevaux sera plutôt recommandée..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.3 1349 cc |
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110 NM 179 km/h 13.3 s Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moins désagréable qu'avec le 75 ch..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.5 1498 cc |
||||||
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150 NM 168 km/h 11.9 s Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment sous la capot de cette mini citadine..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 MZ-CD 90 ch | C'est par élimination que ce moteur se révèle être un bon choix. En effet, il n'y a que 2 diesels proposés et celui de 68 chevaux est un peu juste pour pouvoir profiter pleinement de la Mazda 2 (polyvalence). Pour le coup le 90 chevaux se révèle bien suffisant car la Mazda (on le répète) est plutôt légère. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.3 75 ch | Un peu trop juste en terme de performances, il pénalise fortement la polyvalence de l'auto... A réserver pour la ville uniquement. |
Fiabilité 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4 MZ-CD 68 ch 200000 modèle ANTERIEUR (2004) : aucun - pièces d'usure particulièrement fiables - ex plaquette AV 190000 kms batterie 150000 kms - le reste origine
1.5 100 ch 26000 kms, juillet 2009, 1,5. 3 portes sport : silentbloc amortisseur arrière droit sortie de sont logement
1.2L 60ch 104000 punto 2 2001 : remplacement joint de culasse/ 4 bobines d'allumage/ 1 injecteur/ 2 fois les câbles entre les bobines d'allumage et les bougies
1.4 MZ-CD 68 ch 102000 kms 07/2008 elegance : juste un cable de masse qui a casse pris en charge garantie
1.3 75 ch 17000km, 2008, elegance : jeu colonne direction (résolu avec un graissage)
Mazda 2 1.5 103 ch. Sport de 2009, 32000km : bruit arrière reglé ( graissage silinblocs, Mazda). Feuilles dans ventilation reglé (modif Mazda). Bruit à l'intérieur du tableau de bord, idem pour les sièges, idem pour les parts soleil...
1.5 100 ch : jauge essence pessimiste, pommeau de vitesse qui se dévisse [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques 2
| Pneus | Confort | Efficacité sur 2 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 175/65 R14 Hauteur flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.4/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 25 / 125.3 € | 42 € |
| 185/60 R14 Hauteur flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.7/10 | Consommation réduite | 25.9 / 701.75 € | 45 € |
| 185/55 R15 Hauteur flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 7/10 | Consommation réduite | 29.19 / 604.66 € | 54 € |
| 195/50 R15 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 7.4/10 | Consommation raisonnable | 27.67 / 176.6 € | 46 € |
| 195/45 R16 Hauteur flancs : 8.8 cm |
6/10 | 7.8/10 | Consommation raisonnable | 34.88 / 108.14 € | 54 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance 2
-
Budget ASSURANCE Mazda 2 :
ECONOMIQUE
- La moins chère à assurer :
1.4 MZ-CD 68 ch
- La plus chère à assurer :
1.5 100 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.4 68 mannuelle 185000 km 2008 | Tiers | 0 | maaf | |
| 1.5 100 mazda 3 de 2013 elegance | Tout risque | 50 | gmf | |
| 1.3 85 Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO. | Tout risque | 35 % | NC | |
| 1.6 MZ-CD 90 101000 km | Tout risque | 0.62% | ||
| 1.3 75 Manuelle 55000 Km 2009 Elegance | Tous risques | 50 % | MMA |
Plus d'informations sur l'assurance des 2
Options et équipements
Harmonie
Airbag conducteur et passager, assistance au freinage ABS, fixation siège bébé isofix, antidémarrage électronique, fermeture centralisée des portes, direction assistée asservie à la vitesse, miroir de courtoisie pour le conducteur n'est pas pour le passager, volant réglable, siège conducteur réglable en hauteur (très pratique pour les gabarits de très petite et grande taille), lecteur CD (ayant la capacité de lecture des MP3), vitres électriques. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A1 (2010) |
3.95 m | 1150 Kg | 270 L |
 CHEVROLET Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 CITROëN C3 (2002 ) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
| CITROëN C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 DACIA Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
 DS DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 FIAT Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 FORD Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
| FORD Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 HYUNDAI Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
| HYUNDAI i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 NISSAN Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 OPEL Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
| OPEL Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
 PEUGEOT 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| PEUGEOT 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
 RENAULT Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| RENAULT Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 SEAT Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
| SEAT Ibiza (2008) |
4.04 m | 1100 Kg | 290 L |
 SKODA Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 SUZUKI Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 TOYOTA Yaris 2 (2005) |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
 VOLKSWAGEN Polo IV (2005) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
| VOLKSWAGEN Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| VOLKSWAGEN Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Aveo (2008-2015) et de 5 cm par rapport à la i20 (2009-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Fox (2005-2012) ou même de 8 cm comparé à une Renault Clio Campus (2005-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une i20 (2009-2014) ou encore de 20 litres par rapport à la C3 II (2009-2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Toyota Yaris 2 (2005-2011) ou même de 10 litres comparé à une Volkswagen Polo IV (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 MZ-CD 68 ch pour culminer avec le 1.5 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 2 sont les suivants : 1.3 85 ch, 1.6 MZ-CD 90 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 2 1.3 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Chiffres performances Mazda.
Fiabilité Mazda (pannes connues) Fiabilité Mazda (vos témoignages)
La 2 en 7 questions
Que vaut la 2 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 44 avis de la 2 ?
Quelle est la fiabilité de la 2 ?
Quelles sont les performances de la 2 ?
Quels sont les moteurs et consommations de la 2 ?
Quels sont les équipements de la 2 ?
Quels tarifs pour assurer la 2 ?
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