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Dernier avis posté

1.3 75 ch Élégance 1,3 MZR boîte manuelle 197000 km année 2008 (2022-01-01 01:11:47)

Qualités : -Agrément mécanique au top : bien qu’elle soit légèrement motorisée cette auto sait faire bien plus que de la ville comme dit par beaucoup de journaux auto. Le moteur est assez coupleux pour rouler sous les 2000 tr/min sur route puis si besoin il se révèle plus puissant à un régime supérieur sans pour autant être « explosif »  au dessus de 5000 tours mais suffisant pour gravir les rampes des autoroutes alpines en restant à 130.
La voiture est de plus très sympathique à conduire. D’abord grâce au poids plume qui la rend vive et saine, la sonorité qui sait se faire discrète à bas régime et plutôt présente dans les tours. La commande de boîte et la direction sont fermes et précises tout comme les amortisseurs qui bien qu’un peu raides maintiennent toujours bien la voiture après plus de 14 ans et presque 200000 km. Le comportement est d’autant plus sympathique quand on engage un peu, la caisse est survireuse au lever de pied, le pédalier se prête bien au talon pointe même si elle n’a pas vocation à être utilisée à des fins sportives bien entendu.

-Fiabilité : pas une seule panne pour cette auto depuis le début, pas de consommation d’huile.Quasi aucune corrosion sous le véhicule hormis le carter d’huile, rien à voir avec certaines Mazda et voitures japonaises de la fin des années 90 ayant réputation d’être biodégradables.

-Économie générale : consommation très raisonnable, jamais plus de 6 litres sur des parcours autoroutiers bien chargé à 130, sous les 5,5 litres sur route en ayant bien sûr une conduite sage...à se demander à quoi servent les moteurs downsizés. Consommables globalement endurants (pneus, freinage, bobines...) et pas trop coûteux même si plus cher par rapport aux voitures que l’on retrouve en masse en France de 20% environ. Coût compensé par les intervalles de remplacement longs (11 ans pour le LDR 20000 km pour l’huile 100000 pour les bougies et bien sûr pas de courroie de distribution à changer).
Assurance bon marché pour ce modèle (400€/ an en jeune conducteur sans malus au tiers).

Place intérieure : bien que compacte cette voiture est bien faite on s’y retrouve à 4 adultes sans souci, il y a de la place à l’avant comme à l’arrière et le coffre n’est pas trop mauvais pour la catégorie bien que la forme bombée n’aide pas pour les objets très volumineux.

Enfin un mot sur l’esthétique, bien que ce critère ne soit pas primordial pour moi il faut avouer que cette voiture est plutôt bien dessinée et vieillit très bien, comme les Mazda en général. La peinture est toujours en état correct après 14 ans seul les phares ont été rénovés car ils ont jauni voiture stockée dehors

Défauts : Le coffre n’est pas plat quand les sièges sont rabattus

Les infos techniques ne sont pas très nombreuses ni accessibles (RTA pas très détaillée) et parfois compliqué de trouver certaines pièces comme le filtre à essence mais rien de bien grave car cette auto n’est pas une usine à gaz.

Consommation moyenne : 5,7

Problèmes rencontrés : Un claquement apparaît lors du démarrage à froid pendant quelques secondes, probable que cela vienne du déphaseur d’arbre à came qui claque (problème connu sur plusieurs Mazda). Mais plutôt rare sur ce modèle c'est à cause à mon avis d’un encrassement du mécanisme car l’ancien propriétaire a fait 45000 km sans vidanger l’auto.


Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0)

Ayant fait 10000 km avec cette voiture depuis son achat je metterai à jour cet avis si besoin au fil du temps.



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Essai Mazda 2 2006-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Ventes
5.5K5.8K3.8KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Style attrayant
  • Originalité, on en voit peu
  • Présentation intérieure originale
  • Comportement routier excellent et même amusant. Châssis partagé avec l'excellentissime Fiesta
  • Légère (moins de consommation, moins d'usure de pneu ...), cela va à contre sens des autres constructeurs
  • Bonne habitabilité pour la catégorie
  • Une des citadines les plus agréable pour la ville grâce à une maniabilité excellente
  • Coffre correct
  • Version restylée plus convaincante
  • Bonne visibilité 3/4 arrière
  • Fiabilité très bonne grâce à la simplicité de conception
  • Prix modeste
  • Economique à l'entretien
  • Plus courte que la version précédente (plus pratique à stationner)
  • Emplacement du levier de vitesse (type monospace) qui libère de la place au milieu
  • Bonne position de conduite




Les derniers plus des internautes

équipement, radio cd, vitres électriques, fermeture centralisée, climC'est notre voiture de tous les jours pour emmener les enfants à l'école et faire quelques courses. (1.3 75 ch finition élégance modèle 2009)
Très jolie petite voiture (par rapport à la tendance actuelle ) même si sensation agréable à l’intérieur mais sans beaucoup de fioritures (couleurs sombres et plastiques durs!)... moteur plein d’énergie et d’agrément...levier de vitesse très agréable et placé en position assez haute très naturelle..volant équipé du régulateur de vitesse et du réglage de l’autoradio aux maniements intuitifs...tenue de route assez ferme (conforme à la finition) mais qui n’empêche absolument pas de faire de la route/autoroute et surtout de prendre du plaisir à la conduire ....consommation moyenne 7,5...Direction incisive et ressenti global dynamique !!!...pari réussi (1.5 100 ch Finition dynamique,boîte 5,jantes 16,modèle 2012...43500kms (6000kms/an))
Prestations routières Dans l'ensemble, toutes les commandes sont plus précises que dans une Seat Ibiza de la même époque ou une Dacia Sandero (que j'ai pu tester). La direction est plus précise et directe, le freinage est plus mordant, l'accélération est plus réactive et la boîte de vitesse est plus rapide. Le point de patinage arrive très vite quand on relâche la pédale d'embrayage, ce qui permet de bien le maîtriser. L'auto est très agile. En ville, on passe partout. la suspension ferme maintient bien la voiture dans les virages, sur routes de campagne, on rétrograde et on s'amuse. Et sur autoroute, je n'ai jamais eu de mal à dépasser qui que ce soit. Prestations du moteur Le 1.5L 103ch essence est très bien pour les 1050kg de la voiture, il ne faudrait pas moins de puissance. il a suffisamment de puissance à bas régime et donne un petit coup de fouet entre 3500 et 4500 tr/min. A l'arrêt, on croirait qu'il est éteint (ni bruit, ni vibration) idem à 50km/h en 4ème et à 80km/h en 5ème.Intérieur étonnamment spacieuse à l'intérieur par rapport à ses dimension extérieures, et je suis toujours surpris de tous ce que je peux mettre dans le coffre. Partir à 4 adultes avec chacun un gros sac n'est pas un problème. Pour le conducteur, toutes les commandes tombent sous la main. Autres L'auto va avoir 12ans et on me demande encore si elle est neuve, pour dire que le design n'a pas beaucoup vieilli ! On en trouve avec moins de 100'000km vers 6000¤ et ça vaut vraiment le coup ! (1.5 MZR 103ch 1.5 MZR Performance, 103ch, 135Nm, essence, 2008, Boîte Man.5, jantes 16", 100'000km)
Moteur très fiable.Boîte de vitesse précise, levier positionné en hauteur.Finition intérieure correcte. (1.3 75 ch Boîte manuelle. Année 2007. Version élégance ( rétroviseurs chauffants, climatisation))
Rapport poids/puissance et coupleTenue de route irréprochableÉtagement de la boite parfait.Fiabilité mécanique et électronique Confort correct pour une citadine (1.5 100 ch Performance 2007 200 000 km)
Tenue de route bonne reprise , même à bas régimebonne ergonomie ( levier de vitesse en hauteur , siège réglable en hauteur , réglage volant ) (1.3 85 ch boite manuelle , 34000 kms , 2008 , finition performance)
Confort et direction assisté (1.3 75 ch 88000km)
Qualité du châssis (1.6 MZ-CD 90 ch)
Faible consomation (1.4 68 ch mannuelle 185000 km 2008 )
Tres bonne voiture confortable .aucun probleme a 62000km.change les pneus avant a46000km et ceux de l'arriere a 57000km ce qui me parait raisonnable.vu le nombre de ronds point en ville.entretien peu onereux par rapport a mon auris chez toyota.en plus celleci consommait de lhuile appoint a 10000km le 5w 40 etant inadapte a ce type de moteur reponse toyota. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Fiabilité, agilité, véhicule silencieux, boite de vitesse précise, souplesse moteur, entretien peu onéreux. (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO). (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Fiabilité, maniabilité, coût d'entretien peu élevé, habitabilité, ergonomie, moteur 1.5 à l'aise sur autoroute et vaillant dans les dépassements sur route, silencieuse à basse vitesse (1.5 100 ch 2010)
Agilité, légèreté (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Moteur essence tres fiable (1.3 75 ch)
Tenue de route, consommation (5litres en roulant fort de temps en temps) (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Look sympa, bien équipée, fiable, agréable à conduire (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)


Toutes les autres qualités
MAZDA 2 signalées




- Défauts

  • Confort perfectible en raison d'une suspension un peu dure et trépidante sur chaussée déformée. Rien de dramatique rassurez vous
  • Qualité de certains plastiques (durs) qui n'est pas exceptionnelle
  • Version à boîte automatique moyenne
  • De même pour la boîte mécanique, un peu trop accrocheuse
  • Insonorisation très moyenne ... Le moteur prend trop de place acoustiquement parlant
  • Pas suffisamment de protection sur les portières et pare chocs
  • Boîte automatique avec seulement 4 rapports, dommage car elle est plutôt agréable
  • Nombre de rangements insuffisant




Les (derniers) moins des internautes

Sur voie rapide grosse consommation d'essenceLe coffre est très petit (1.3 75 ch finition élégance modèle 2009)
L’intérieur très ´basique ´,ressenti tristounet...voiture à plus de 16000e à l’époque donc vraiment chère ...Consommation normale pour moi mais autonomie moyenne (petit réservoir)Contenance coffre pour célibataire ou couple sans enfant...La seule chose qui ´m’énerve vraiment ´ (sur le modèle coupé 2 portes)les sièges (à l’avant) ne garde pas la ´mémoire ´ de vos réglages quand vous basculez le dossier pour accéder à l’arrière !!!!!..Réglages à refaire systématiquement à chaque fois !!!...énervant !!...c’est bien la première fois que je vois ça.... mais c’est un détail eut égard aux qualités globales de ce modèle (1.5 100 ch Finition dynamique,boîte 5,jantes 16,modèle 2012...43500kms (6000kms/an))
Prestations routières La pédale d'embrayage est un peu dure (plus qu'un seat ibiza, moins qu'une toyota corolla verso). La suspension est un peu ferme donc la voiture est parfois trépidante sur des routes mal entretenues. A côté, mon ibiza flotte un peu et c'est plus confortable...Prestations du moteur Un peu bruyant au delà de 110km/h, une 6ème vitesse aurait été sympa...Intérieur Pas de bluetooth pour passer des appels mais des kits existent pour pas cher. La clim fonctionne très bien, mais c'est un peu du tout ou rien. Les plastiques sont durs mais avec un joli grain. il n'y a pas d'accoudoir central pour le conducteur.Autres Le réseau de concessionnaire est assez peu développé dans certaines régions, on trouve peu de documentation en français en ligne (mais beaucoup en anglais !) (1.5 MZR 103ch 1.5 MZR Performance, 103ch, 135Nm, essence, 2008, Boîte Man.5, jantes 16", 100'000km)
Peinture fine.Freinage correct sans plus.Bouton du coffre fragile. (1.3 75 ch Boîte manuelle. Année 2007. Version élégance ( rétroviseurs chauffants, climatisation))
Manque de place et de rangementsPas de vraie roue de secours (galette)"Seulement" 5 vitesses, mais vu son âge c'est logique.Amortisseurs un peu "tape-cul", sport oblige... (1.5 100 ch Performance 2007 200 000 km)
Coffre petit par rapport à la concurrence (1.3 85 ch boite manuelle , 34000 kms , 2008 , finition performance)
Boîte vitesse qui accroche et qui parfois se fige du coup suis obligé d'eteindre Le moteur et de rallumé pour pouvoir passé les vitesses . J'ai changé tout l'embrayage et ça recommence . Si quelqu'un peut m'aider? Merci (1.3 75 ch 88000km)
Lors du chargement les banquettes arriere re pliees ne sont pas dans l'alignement contrairement a la cx3.les retro electriques demandent parfois plusieurs appuis sur le bouton pour repliage.petit defaut minime. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Consommation (ville), plastiques tdb, rangements (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne. (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Réception radio médiocre, faible autonomie (moins de 500km), moteur un peu creux à bas régime, insonorisation à haute vitesse (1.5 100 ch 2010)
Fiabilité décevante (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Frein et accélérateur (Automatique 10.000 miles par année )
Vehicule bruyant (1.3 75 ch)
Fiabilité (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Conso un peu élevée, plastiques un peu bruyants (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)


Tous les autres défauts
MAZDA 2 signalés





Fiche technique 2


3.89 m

1.48 m

2.49 m

280 L

43L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Mazda 2 a été lancée en 2007. La philosophie de cette petite citadine est simplicité et efficacité. En effet, contrairement à la concurrence cette Mazda a fait le pari de s'alléger et de raccourcir ses dimensions par rapport à la version précédente.
Au final, elle se révèle fiable, très facile à garer tout en ayant un comportement routier efficace et voire même joueur. Peut-être l'une des meilleurs citadines disponible sur le marché avec comme seuls vrais défauts un confort moyen et une faible protection de sa carrosserie. Une excellente alternative à la fois efficace et originale.

2 en images

 
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Les 2 avis 2 les plus complets

Mazda 1.3 75 ch Élégance 1,3 MZR boîte manuelle 197000 km année 2008

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2022-01-01 01:11:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Agrément mécanique au top : bien qu’elle soit légèrement motorisée cette auto sait faire bien plus que de la ville comme dit par beaucoup de journaux auto. Le moteur est assez coupleux pour rouler sous les 2000 tr/min sur route puis si besoin il se révèle plus puissant à un régime supérieur sans pour autant être « explosif »  au dessus de 5000 tours mais suffisant pour gravir les rampes des autoroutes alpines en restant à 130.
La voiture est de plus très sympathique à conduire. D’abord grâce au poids plume qui la r ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2



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Mazda 1.5 MZR 103ch 1.5 MZR Performance, 103ch, 135Nm, essence, 2008, Boîte Man.5, jantes 16", 100'000km

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-04-17 16:35:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Prestations routières : Dans l'ensemble, toutes les commandes sont plus précises que dans une Seat Ibiza de la même époque ou une Dacia Sandero (que j'ai pu tester). La direction est plus précise et directe, le freinage est plus mordant, l'accélération est plus réactive et la boîte de vitesse est plus rapide. Le point de patinage arrive très vite quand on relâche la pédale d'embrayage, ce qui permet de bien le maîtriser. L'auto est très agile. En ville, on passe partout. la suspension ferme maintient bien la voiture dans les virages, sur routes de campagne, on rétrograde et ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DO - (2020-05-18 21:30:32) : J'ai aussi changé le bouton de coffre fendillé par les intempéries et prenant l'eau. C'est un problème de conception, le bouton n'est pas abrité sous une poignée comme sur beaucoup de voitures.

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Qualités et défauts 2 signalés par les internautes via les 53 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 2.


Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MAZDA 2

Diesels de la 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 MZ-CD
1399 cc
68ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
14.9 s
160 NM

Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périph&eacut ... Lire la suite >

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 HDI 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Micra III 1.5 dci 65 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
90ch
5 CV
5.2 litres
 

173 km/h
11.4 s
200 NM

Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
95ch
5.2 litres
 

179 km/h
11.3 s
210 NM

C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Micra III 1.5 dCi 85 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.6 d 90 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch.







Essences de la 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3
1349 cc
75ch
5 CV
6.4 litres
 

177 km/h
13.6 s
110 NM

Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du cent ... Lire la suite >

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.2 VTi 82 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Punto 1.2 65 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3
1349 cc
85ch
5 CV
6.5 litres
 

179 km/h
13.3 s
110 NM

Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moi ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fox 1.4 16v 75 ch, i20 1.2 77 ch, Micra III 1.2 80 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Mini 1.4 75 ch, Splash 1.2 85 ch, Punto 1.4 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5
1498 cc
100ch
6 CV
7.1 litres
 

168 km/h
11.9 s
150 NM

Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment ... Lire la suite >

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.4 96 ch, Corsa 4 1.4 90 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, Swift 1.3 92 ch, i20 1.4 100 ch, Aveo 1.4 100 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 MZ-CD 90 ch C'est par élimination que ce moteur se révèle être un bon choix. En effet, il n'y a que 2 diesels proposés et celui de 68 chevaux est un peu juste pour pouvoir profiter pleinement de la Mazda 2 (polyvalence). Pour le coup le 90 chevaux se révèle bien suffisant car la Mazda (on le répète) est plutôt légère.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 75 ch Un peu trop juste en terme de performances, il pénalise fortement la polyvalence de l'auto... A réserver pour la ville uniquement.
 

Fiabilité 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 MZ-CD 68 ch 200000 modèle ANTERIEUR (2004) : aucun - pièces d'usure particulièrement fiables - ex plaquette AV 190000 kms batterie 150000 kms - le reste origine

1.5 100 ch 26000 kms, juillet 2009, 1,5. 3 portes sport : silentbloc amortisseur arrière droit sortie de sont logement

1.2L 60ch 104000 punto 2 2001 : remplacement joint de culasse/ 4 bobines d'allumage/ 1 injecteur/ 2 fois les câbles entre les bobines d'allumage et les bougies

1.4 MZ-CD 68 ch 102000 kms 07/2008 elegance : juste un cable de masse qui a casse pris en charge garantie

1.3 75 ch 17000km, 2008, elegance : jeu colonne direction (résolu avec un graissage)

Mazda 2 1.5 103 ch. Sport de 2009, 32000km : bruit arrière reglé ( graissage silinblocs, Mazda). Feuilles dans ventilation reglé (modif Mazda). Bruit à l'intérieur du tableau de bord, idem pour les sièges, idem pour les parts soleil...

1.5 100 ch : jauge essence pessimiste, pommeau de vitesse qui se dévisse [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements 2

Harmonie

Airbag conducteur et passager, assistance au freinage ABS, fixation siège bébé isofix, antidémarrage électronique, fermeture centralisée des portes, direction assistée asservie à la vitesse, miroir de courtoisie pour le conducteur n'est pas pour le passager, volant réglable, siège conducteur réglable en hauteur (très pratique pour les gabarits de très petite et grande taille), lecteur CD (ayant la capacité de lecture des MP3), vitres électriques.

Elégance

Airbags supplémentaires (rideau à l'avant et à l'arrière et latéraux à l'avant), contrôle l'électronique de traction, essuie-glace automatique, régulateur de vitesse, miroir de courtoisie disponible pour le passager, ordinateur de bord et écran multifonctions, boutons de réglage disponibles sur le volant, jantes alliage, banquette arrière fractionnable.

Dynamique

ESP (contrôle électronique de trajectoire).

Performance

Phares automatiques, régulateur de vitesse, climatisation automatique

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROEN C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
CITROEN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.89 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Aveo (2008-2015) et de 5 cm par rapport à la i20 (2009-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Volkswagen Fox (2005-2012) ou même de 8 cm comparé à une Renault Clio Campus (2005-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Clio 3 (2005-2012) ou encore de 10 litres par rapport à la Ibiza (2008-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Toyota Yaris 2 (2005-2011) ou même de 10 litres comparé à une Alfa Romeo Mito (2008-2019). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.4 MZ-CD 68 ch, la gamme va jusqu'a un 1.5 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les 2 1.3 85 ch, 1.6 MZ-CD 90 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les 2 1.3 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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