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Dernier avis posté

220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 (2019-06-17 10:38:41)

Qualités : Agréable à piloter, manque de puissance, réaction en basse vitesse à l'accélération un peu déroutante.
Quoi que daté l'intérieur Résiste au temps .
Siège cuir qui manque d'ergonomie, mais confort agréable.
Très bon véhicule à l'aspect Inclassable et intemporel, après deux ML je ne regrette pas.
Relativement peu gourmand pour un tel engin, la classe en plus .

Défauts : Manque de puissance à bas régime , reprise désagréable.
Tendance à avoir un tps de réponse entre accélération et transmission sensiblement espacé en 4 matic.
GPS nul !
Ergonomie des sièges .
Fuite légère ( 1/2 l par vidange)de liquide de refroidissement, je possède une C220 de 2011 même défaut.

Consommation moyenne : Ville 9,5L Route 7,5 L Mixte 8,5 L

Problèmes rencontrés : Fuite liquide de refroidissement . Idem toute 220cdi Mercedes, malgré changement des durites et pompe à eau.

Note : 14/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Mercedes GLK 2009-2015

+ Qualités

  • Confort à toute épreuve ! Suspension et insonorisation vous feront voyager dans les meilleures conditions
  • Suspension pilotée de série
  • Restylage qui lui a fait un très grand bien en terme de style (extérieur et intérieur)
  • Qualité de finition plutôt très bonne ! Bien évidemment, la présentation avant restylage est peut être un peu trop "abrupte" !
  • Air de famille qui rappelle le légendaire Classe G
  • Relativement rare donc original
  • Moteurs généreux, comme d'habitude chez les Allemands
  • Bonne visibilité depuis le poste de conduite




Les derniers plus des internautes

Voiture robuste va partout bien équilibré et agile. Pas de bruit int hors le moteur si on tireBonne suspendions usure pneus 50000km tous les 4Entretien pas trop cher Peinture remarquable en dureté Forme plaisante et position conduite okHauteur de plafond bonne pour rentrer sans baisser la tête (220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 )
GLK 220 CDI BVA 7G 4Matic de juin 2012 (ancienne version), acheté avec 59000km et 18 mois.Toujours suivi chez Mercedes, aujourd'hui 283000km, et vraiment un excellent véhicule.Éléments changés pompe à eau à 150000km (pris en charge sous garantie) et FAP a 250000km.Consommation moyenne 7,3l réel Pneus 40000kmJe pense faire encore un bon bout de chemin avec, car la qualité est vraiment au RDV et le véhicule vieilli très bien. (220 CDI 170 ch)
Confort, économe (5,9/7,5 lit./100), excellente tenue de route et sécurisante sous la pluie, bonne nervosité et reprise pour doubler (consommatrice de points radar...), le tout courronné par une fiabilité hors du commun que je souhaite retrouver sur mon GLC 250d que je viens de commander. (220d 160000 kms, boite 7, 2009, jantes 19"...)
Excellente fiabilitée en 245 000 km aucun soucis, entretien régulier chez Mercedes, Les plaquettes AV font environ 75/80 000 km, les AR environ 120 000 km J'utilise les palettes en descente pour optimiser le frein moteurBA vidangée tous les 75 000 kmTrès bonne voiture, très confortable (sièges cuirs chauffants, toit pano) pour de longs trajets (entre 600 et 1000 km/j parfois à travers toute l'Europe)Bonne motricité sur neige avec 4 pneus neigeTrès bon éclairage avec ILS, climatisation sans reproche,L'option Off Road est un léger plus sur les pistes mais garde au sol limite quand mêmeBon autoradio et lecteur CD sur Command couleur (220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4)
Robustesse d'ensemble, véhicule rassurant en toutes circonstances, confort de marche (suspension(en 17''), silence)Il est a l'aise en ville (visibilité, dimensions faciles à appréhender, rayon de braquage très court) et sur routes rapides et autoroute ou son silence de marche est appréciable.Moteur 220 CDI suffisant avec les limitations actuelles. 210km/h compteur atteints sans pb en Allemagne régulièrement en toute sécurité...BVA agréable en S mais pas sportive.Intérieur cuir noir inusable( avec du Gliptone à recommander vivement 1f/an) SAV très bon à recommander même si bien sur un peu cher. (220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic)
Ligne atypique. Très confortable et silencieux. Moteur généreux et largement suffisant. Très bonne motricité (4 matic). Belle sonorité quand on est dans les tours (350 272 ch)
Confort,plaisante a conduire ,consomation très resonable ,5l,6 .très très bonne auto.pour papi..!. (220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes)
Confort , agrément de conduite , consommation , tenue de route , équipement , qualité des matériaux (220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition )
AGREABLE A CONDUIRE TRES BIEN bon moteur (220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P)
Confort Fiabilité BrassageRangement (220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 dCi 4matic)
Confortable, spacieux, économique en 250 cdi ( 6,5l/100km ), excellentes boites automatique 7g tronic, ne s'en pas le changement de vitesse, 4 roues motrices permanentes qui permet une excellente tenue de route aussi bien sûr le sec, mouillé et la neige, très facile à manié, pas mal d’options, pack chrome, sport, technologie etc... très puissant 211ch (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency )
+ Qualités.Grande fiabilité,usure lente des plaquettes de frein, angle de braquage important,système 4x4 de grande efficacité,options d'allumage des phares auto très utile,suspensions souples malgré des jantes de 19 ", consommation moyenne 7.5 l, pas de consommation d'huile entre 2 vidanges.Défauts - (220 CDI 170 ch Boite auto 7G, 85000 km, 2013, ALLIAGE, SPORT, 2013)
Doux. économique et puissant. (250 211 ch 35000 km)
Bien quand il démarre (200 184 ch 2010)
Confortable, bien équipée nombreuses options, look original (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
Confortable, bien équipée nombreuses options, look original (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
Bonne routière, meilleur comportement de la BV en position "s" (220 CDI 170 ch BV auto 7g tronic,82000 km,01/2013,jantes alliage 19", finition sport, 4x4)
Solidité - Confort suspensions - Rigidité caisse (200 CDI 143 ch 200 cdi - boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition)


Toutes les autres qualités
MERCEDES GLK signalées




- Défauts

  • Comportement qui privilégie un peu trop le confort ... Bref, c'est un peu trop pataud pour les amateurs de "vitesse". Attention cependant, il n'est pas non plus complètement largué, que les choses soient claires !
  • Style controversé. Malgré tout, il a une forte identité et parler de mocheté serait malhonnête
  • Comportement plus pataud que ses concurrents directs
  • Tarifs salés en neuf. En revanche, côté occasion ça va désormais beaucoup mieux !
  • Bruit et vibrations des 4 cylindres diesel




Les (derniers) moins des internautes

Consommation (220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 )
Pompe à eau, car chaîne de distribution, donc non remplacée comme c’est le cas des véhicules à courroie.FAP Freinage perfectible Volume du coffre un peu limite (220 CDI 170 ch)
Pas de vraie roue de secours, un vrai problème quand il vous reste 300km à faire de nuit!Coffre un peu petit pour 4 Place aux genoux ARCout de la mise à jour du GPS Command Attention à ne pas se laisser griser dans les descentes enneigées, la voiture à une bonne motricité en montée mais en descente, elle est lourde et les distances d'arrêt un peu longue! (220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4)
Ce n'est pas un véhicule sportif. Roulis sur petites routes. Coffre pas immense mais facilement transformable.Tableau de bord un peu austère tout noir (mais très robuste !)sur cette version. (220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic)
Boîte auto un peu lente. Qualité des revêtement des sièges (tissu/simili) craquelés. Changement des ampoules avant impossible sans dépose des roues et passages de roue ! Lecteur CD CD ILLISIBLE (panne connue) (350 272 ch)
Trop lourde ! Moteur très bien m'ai a la peine...!Boite auto dépassé. .. (220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes)
Coffre trop petit , places arrières limite , impossible de changé soi même certaines ampoules . (220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition )
VIEILLISSEMENT AUTORADIO couverture PLASTIQUE QUI SE DECOLE SIEGE CONDUCTEUR MOUSSE QUI SE TASSE ET SIMILI QUI SE FISSURE (75KG) (220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P)
Coffre assez p'tit Emplacement batterie de réserve (220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 dCi 4matic)
Petit réservoir ( 59 litres ) (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency )
.Manque de places pour les accessoires . boite à gants trop petite, coffre un peu trop petit, freins manque de mordant, garniture de siège trop fragile en version simili cuir/alcantara. (220 CDI 170 ch Boite auto 7G, 85000 km, 2013, ALLIAGE, SPORT, 2013)
Rangement arrière trop limité, je dois toujours avoir les sièges arrières baissés pour y placer mon sac de golf. (250 211 ch 35000 km)
Coffre petit (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
Coffre petit (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
Freinage un peu juste par rapport au poids. Qualité du tissu du siège simili cuir alcantara sensible aux griffures (220 CDI 170 ch BV auto 7g tronic,82000 km,01/2013,jantes alliage 19", finition sport, 4x4)
Direction peu agréable - Sièges peu soutenant - (Trop) Lourde (200 CDI 143 ch 200 cdi - boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition)


Tous les autres défauts
MERCEDES GLK signalés





Fiche technique GLK


4.53 m

1.7 m

2.76 m

450 L
66 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
05/2012

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option

Faisant penser au vieux Classe G qui n'en finit plus de se vendre malgré son âge de grand-père, il semble que Mercedes ait voulu jouer la carte du néo rétro sur ce GLK. Hélas, le pari semble être tombé à l'eau vu les ventes assez moyennes ...
Son rôlé était bien de concurrencer les X3 et Q5 mais surtout de proposer un SUV moins cher que le "trop" luxueux ML (dont beaucoup ne pouvaient même pas espérer acquérir).

GLK en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis GLK les plus complets

Mercedes 200 184 ch 60000 km 7Gtronic+ AMG 2011

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes GLK (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-08 11:45:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look,
Plaisir,
Qualité d'ensemble mais pas exceptionnelle
Freinage puissant Disques 320MM AMG
Bon soutien et maintien des sièges en version AMG

Défauts : Grosse fumée bleue au démarrage sur moteurs essence.
Problème bien connu à l'étranger sur les C et E équipées du même moteur 1.8 184 / 204 cv, ignoré en France. Un kit existe pour remplacer l'écrou banjo mal calculé sur le turbo. une note interne le précise.
Obligé d'insister.
Fuite d'huile sur bloc.
Boite lente qu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLK



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Mercedes 220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes GLK (Poster mon avis)


Posté le : 2019-03-25 18:36:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Robustesse d'ensemble, véhicule rassurant en toutes circonstances, confort de marche (suspension(en 17''), silence)
Il est a l'aise en ville (visibilité, dimensions faciles à appréhender, rayon de braquage très court) et sur routes rapides et autoroute ou son silence de marche est appréciable.
Moteur 220 CDI suffisant avec les limitations actuelles. 210km/h compteur atteints sans pb en Allemagne régulièrement en toute sécurité...
BVA agréable en S mais pas sportive.
Intérieur cuir noir inusable( avec du Gliptone à recommander vivement 1f/an) ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLK


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tim - (2019-04-19 01:14:35) : Merci pour les détails!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts GLK signalés par les internautes via les 59 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes GLK effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la GLK.


Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES GLK

Diesels de la GLK

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200 CDI
2143 cc
143 ch
7.4 litres
 

350 NM
195 km/h
10.3 s

Ce diesel d'entrée de gamme est certes insuffisant pour un modèle premium, mais il étonne toute même par ses belles prestations. moins de 11 secondes pour atteindre les 100 km/h avec un tel poids, c'est plutôt bon ! En revanche, pas de BVA ni de transmission intégrale proposée ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.0 dCi 150 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, X1 18d 143 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch.


En savoir plus sur le 200 CDI :
L'appellation 200 CDI fut la première avec le 220 CDI sorti en même temps sur la Classe E de 1998. La puissance des 200 CDI s'étale de 102 à 143 ch et l'offre se compose de 1.8 litres, 2.0 litres et 2.2 litres. Les 1.8 et 2.0 litres sont montés sur les Classe A ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc 200 CDI fait rarement parler de lui en termes de soucis de fiabilité. Si quelques ca ... Plus d'infos sur la fiabilité des 200 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220 CDI
2143 cc
170 ch
7.4 litres
 

400 NM
205 km/h
8.6 s

Si il suffit pour le GLK, force est de constater qu'il ne fournira pas le grand frisson mais aussi qu'il sera un peu trop présent à l'oreille..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - Classe c - Classe e - Classe E coupe - CLS -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 163 ch, XC60 2.4d 163 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch, CRV 1.6 IDTEC 160 ch, Rav4 2.2 D4D 177 ch.


En savoir plus sur le 220 CDI :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versio ... Plus d'infos sur la fiabilité des 220 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250 CDI
211 ch
7.6 litres
 

Version du 2.2 diesel 4 cylindres dont le rendement a été poussé au maximum. Certes vif, il reste toutefois un peu trop bruyant pour se sentir dans une vraie voiture de luxe. Il n'est disponible qu'en 4X4 avec la boîte auto 7G-Tronic.




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch, X1 23d 204 ch.


En savoir plus sur le 250 CDI :
Faisant partie de la fournée des CDI les plus récents, ce bloc bénéficie donc des avancés les plus récentes en ce qui concerne la réduction de la consommation (on pense principalement au programme BlueEfficiency). Contrairement à ce que l'on ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore assez récent et n'étant pas diffusé en masse il reste difficile de fair ... Plus d'infos sur la fiabilité des 250 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320 CDI
2987 cc
224 ch
8.6 litres
 

540 NM
222 km/h
7.3 s

Le fameux 320 CDI est bien connu ! Il est souple, performant, plutôt agréable à l'oreille mais aussi très sobre. Un choix excellent !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Clk - CLS - ML -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 25d 218 ch, XC60 2.4 D5 215 ch.


En savoir plus sur le 320 CDI :
Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu, ce moteur n'a cependant pas tiré sa révérence puisque le 350 CDI reprend sa mécanique. C'est principalement sous le capot des CLK, Classe E, ML 2, Classe S (plus rarement la Classe C) que la clientè ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis rapportés pour ce 320 CDI qui semble avoir été fiable d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 320 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
224 ch
8.6 litres
 

540 NM
222 km/h
7.3 s

Il s'agit du même bloc que sur le 320 CDI. Sauf que Mercedes a revu sa manière d'appeler ses moteurs ... Il reste excellent et s'avère être le meilleur choix pour celui qui fait attention à l'agrément..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/50 R 19)
- (255/45 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe g - CLS - Ml -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, X1 25d 218 ch.


En savoir plus sur le 350 CDI :
Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais &ag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabili ... Plus d'infos sur la fiabilité des 350 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
231 ch
8.8 litres
 

540 NM
225 km/h
7.3 s

Deuxième évolution du 6 cylindres diesel, il culmine cette fois-ci à 231 ch, comme le 30d de BMW quelques années plus tôt..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe E coupe - Ml -



1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Q5 3.0 TDI 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
265 ch
8.9 litres
 

620 NM
232 km/h
6.4 s

Dernière évolution du 6 cylindres diesel de Mercedes, il a 265 ch et est proposé en 4matic et 7G-Tronic uniquement, normal !.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (235/50 R 19)
- (255/45 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe E coupe - Classe gl - Classe r - CLS -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : X3 30d 258 ch, Q5 3.0 TDI 258 ch.






Essences de la GLK

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1991 cc
184 ch
9.7 litres
 

300 NM
210 km/h
8.8 s

Uniquement disponible en manuelle à 6 rapports, il reste un moteur solide en terme de puissance pour animer le GLK. Bref, une entrée de gamme digne du premium !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe C - Classe C coup? - Classe e -



2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : X3 20i 184 ch, Q3 2.0 TFSI 180 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, X1 20i 184 ch, Q5 2.0 TFSI 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211 ch
10 litres
 

350 NM
215 km/h
7.9 s

Le plus puissant des 4 cylindres essence proposés, il se révèle très tonique avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h. Bien évidemment, il est très rare chez nous ... Et puis pour tout vous avouer, un mazout lui convient mieux (sauf au niveau sonorité évidemment), surtout si c'est un 4 cylindres !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C - Classe C coupe - Classe e - Gla - GLC - GLC Coupe -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2.0 TSI 210 ch, Q5 2.0 TFSI 211 ch, XC60 2.0 203 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
280
2996 cc
231 ch
11.3 litres
 

300 NM
211 km/h
7.6 s

Au début, le 6 cylindres essence se dénommait 280, par la suite il est passé au nom 300 malgré que rien n'est changé. Celui-ci est évidemment proposé avec la BVA uniquement..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch, Q5 2.0 TFSI 225 ch, XC60 3.2 238 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300
2996 cc
231 ch
11.3 litres
 

300 NM
211 km/h
7.6 s

Il s'agit ici du 280 renommé en 300 ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/50 R 19)
- (255/45 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : XC60 3.2 238 ch, Q5 2.0 TFSI 225 ch, Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350
3498 cc
272 ch
12.7 litres
 

370 NM
230 km/h
6.7 s

On peut vraiment parler de haut de gamme ici. Même si le couple n'atteint pas celui de certains diesels, il permet de ne pas souffrir en cas de charge contrairement aux versions essences d'entrée de gamme..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Q5 3.2 FSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350
3498 cc
306 ch
12.9 litres
 

370 NM
238 km/h
6.5 s

Version très diffusée en Amérique du nord, il n'a évidemment pas connu le même succès ici. Il faut dire que le 350 CDI fait mieux question couple à bas régime..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe m - Classe r - CLS - ML - Slk -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : X3 35i 306 ch, XC60 3.0 T6 304 ch, X1 35i 306 ch, Q3 RSQ3 310 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
220 CDI 170 ch Si pour vous le bruit d'un bon vieux diesel ne vous dérange pas trop, le 220 CDI est parfaitement armé pour emmener le GLK. En revanche, si vous êtes sensible à la sonorité, courez vers un 6 cylindres (accessible en occasion)
320/350 CDI quelque soit la puissance choisie, les 6 cylindres diesel vous combleront de bonheur ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité GLK

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

220 CDI 170 ch 90000 km, 2009, 4 matic bva 7 g-tronic : injecteurs remplacés sous garantie

220 CDI 170 ch 2010 : 4 injecteurs changés

220 CDI 170 ch 123 000 : Changement injecteur sur rappel

220 CDI 170 ch trés satisfait : témoin moteur

220 CDI 170 ch BA 7 sport/2010 198 000km cuir : cardan avant (198 000), lecteur cd,

220 CDI 170 ch BVA 7G-tronic - 4 MATIC- 100 000 kms : Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux).

220 CDI 170 ch BVA7 : Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs ! [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Présentation / Finition : avant et après ...

Si le GLK phase 1 (avant son restylage de 2012) bénéficiait d'une présentation intérieure assez spéciale, avec notamment des aérateurs pas très premium et élégants, force est de constater que d'énormes efforts ont été réalisés pour son restylage. En effet, il s'est alors mis à jour pour coller avec les dernières nouveautés de la marque, ce qui relança largement son intérêt. Niveau qualité perçue c'est plutôt très bon même si on peut regretter la taille assez réduite de l'écran multimédia ... Heureusement, il se situe à une bonne hauteur pour pouvoir le consulter confortablement. Et puis l'éclairage d'ambiance du pack Visibilité amène à la fois beaucoup de prestance mais aussi une meilleure visibilité de nuit dans l'habitacle, car il ne sert pas qu'au style.
Enfin, il faut [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes GLK


Comportement routier GLK

Surtout confortable

Concurrent direct des X3 et Q5, le GLK a toutefois choisi de proposer un tempérament bien différent de ces deux là. En effet, si les X3 et Q5 sont particulièrement dynamiques mais un peu raides, le GLK a choisi de favoriser le confort de suspension avant tout.

Uniquement confortable ?

Et bien non, le GLK peut lui aussi montrer un tempérament un peu plus dynamique si vous optez pour le pack AMG qui lui fait bénéficier de trains roulants sport plus raides (mais pas non plus tape cul) et rabaissés de 20 mm, ainsi que des jantes de 19 pouces. Sans devenir sportif, ce pack lui donnera toutefois une petite pointe de dynamisme que certains clients apprécieront, surtout que le GLK "d'origine" manque tout de même de nervosité quand il s'agit de le secouer. Et puis niveau style, la rabaissement le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes GLK

 

Montes pneumatiques GLK

Pneus Confort Efficacité
sur GLK
Commentaire Prix Moyen
235/60 R17
Flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.2/10 Tendance au roulis 98 €
255/55 R17
Flancs : 14 cm
9.8/10 7.8/10 Tendance au roulis / Consommation non négligeable 312 €
235/50 R19
Flancs : 11.8 cm
8.2/10 8.7/10 - 142 €
255/45 R19
Flancs : 11.5 cm
8/10 9.3/10 Consommation non négligeable 168 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


GLK : les prix du neuf

Essence

Du côté des essences, les prix s'échelonnent de 38 400 euros à 66 750 euros. Voici les détails par motorisation et par finition :

  • 200 184 ch : il démarre à 38 400 euros de série, 44 250 euros en Sport et 51 600 euros en Fascination. [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

(Source Mercedes mai 2015) : ABS (anti-blocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté), ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte, AGILITY CONTROL : châssis, direction et boîte de vitesses optimisés et train de roulement avec système d'amortissement sélectif, Airbag genoux côté conducteur, Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant, Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement, airbags latéraux à l'avant et airbags rideaux, Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE, Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, avec rétracteur et limiteur d'effort (x4), Contrôle de la pression des pneumatiques, Contrôle électronique de motricité aux quatre roues 4-ETS, (sauf sur versions 2 roues motrices), Détecteur d'occupation du siège passager avant, Détecteur de pluie, Éclairage de secours en cas d'accident, ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR (antipatinage), Feux arrière antibrouillard, Feux stop adaptatifs, Filtre à particules (uniquement sur motorisations diesels), Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT (uniquement sur motorisations BlueTEC), Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégrés, Roue de secours type galette (sauf sur motorisations BlueTEC), Transmission intégrale permanente 4MATIC, 45%/ 55% AV/AR (sauf sur versions 2 roues motrices : propulsions), Accoudoir central avant avec espace de rangement et porte-gobelets, Allumage automatique des projecteurs, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Boîte à gants éclairée, climatisée et verrouillable, Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (sur GLK 200 CDI, GLK 220 CDI et GLK 200), Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS avec palettes de commande de boîte au volant (GLK 220 CDI 4MATIC, GLK 220 BlueTEC 4MATIC, GLK 250 BlueTEC 4MATIC,GLK 350 CDI 4MATIC, GLK 250, GLK 250 4MATIC, GLK 350 4MATIC). Cache-bagages à enrouleur, Clignotants à commande confort par impulsions, Climatisation automatique THERMATIC à deux zones avec filtre combiné, Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur, Combiné d'instruments dans le ton argent avec écran couleur 11,4 cm (4,5"), Direction paramétrique, Indicateur de température extérieure, Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST), Interface Bluetooth pour téléphone portable (mains-libres), Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés, Poches aumônières au dos des sièges avant, Radio Audio 20 avec grand écran 15 cm (6") couleur, radio double tuner, lecteur CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et clavier téléphonique, Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise et inclinaison du dossier). Réglage mécanique des supports lombaires du conducteur, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Volant 3 branches multifonctions, Baguettes de seuil avant avec monogramme Mercedes-Benz, Barres de toit noires, Clé design chromée, Combiné d'instruments à triple cadrans cylindriques, Échappement avec deux sorties chromées, Feux arrière à technologie LED, Feux de jour à technologie LED, Garnitures intérieures en tissu Boston, Grille de calandre à deux lamelles, Habillage des bas de caisse noirs d'aspect grené, Inserts décoratifs en aluminium, Jantes alliage 43 cm (17") design 5 branches avec pneus 235/60 R17, Poignées de porte dans le ton carrosserie, Volant et levier de vitesse en cuir Nappa [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q5 (2008) 4.63 m 1800 Kg 540 L
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2007) 4.58 m 1700 Kg 555 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Santa Fe 2 (2006) 4.67 m 1850 Kg 740 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
RENAULT Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
TOYOTA Rav4 (2006) 4.4 m 1550 Kg 540 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L
VOLVO XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L

La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 5 cm qu'une CRV (2007-2013) et de 10 cm par rapport à la Q5 (2008-2017) mais c'est plus long de 8 cm qu'une BMW X1 (2009-2015) ou même de 9 cm comparé à une Ford Kuga (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Tiguan (2007-2015) ou encore de 30 litres par rapport à la Range Rover Evoque (2011) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une BMW X1 (2009-2015) ou même de 40 litres comparé à une Ford Kuga (2008-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes GLK vont du 200 CDI 143 ch au 350 306 ch soit 7 diesel(s), 6 essence(s).

Nous préférons principalement les GLK suivants : 220 CDI 170 ch, 320/350 CDI

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLK

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLK. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLK avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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