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Dernier avis posté

220 CDI 170 ch Modele glk2010 auto (2020-05-29 17:27:52)

Qualités : Confort tenue de route et c est tout

Défauts : Voiture la moins fiable de toutes celles que j ai possédées en 40 ans disques de freins changés à 40000 km

J ai possédé 3 Mercedes 190 2,3. 150 glk
Pire souvenir que mes deux range rover!!!

Consommation moyenne : 7 l au 100

Problèmes rencontrés : Injecteur pompe à eau fuites diverses et nombreuses blocage de la direction fuite au carter de Boite roulements et elle n a que 110000km. Achetée en deuxième main à 37000 km je suis sur qu elle en avait au moins 100 000 bien que Mercedes m ai confirmé le km en me disant qu il était impossible de tricher.il suffit de regarder le bon coin pour voir les nombreuses annonces qui proposent de modifier le compteur pour des raisons pour le moins inavouables

Note : -

Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tt risque) (Bonus/Malus : 50)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dudule 75 - (2020-06-25 16:21:50) : mercedes glk 220 lol

    minimun 320

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Essai Mercedes GLK 2009-2015

+ Qualités

  • Confort à toute épreuve ! Suspension et insonorisation vous feront voyager dans les meilleures conditions
  • Suspension pilotée de série
  • Restylage qui lui a fait un très grand bien en terme de style (extérieur et intérieur)
  • Qualité de finition plutôt très bonne ! Bien évidemment, la présentation avant restylage est peut être un peu trop "abrupte" !
  • Air de famille qui rappelle le légendaire Classe G
  • Relativement rare donc original
  • Moteurs généreux, comme d'habitude chez les Allemands
  • Bonne visibilité depuis le poste de conduite




Les derniers plus des internautes

Tres bon vehicule (220 CDI 170 ch)
Tres silencieux en ville, bruit du vent sur autoroute lié au design. Confort tres bon, surtout les suspensions avant. Moteur puissant, bel agrément et couple suffisant. Compatible flexfuel bioethanol E85 qui le rend competitif avec un diesel surtout sur les grands trajets. (350 272 ch Boite auto, 88 000 km, jantes 19 pouces)
Look inimitable, voiture super fiable, côté mini classe-G, intérieur superbe (après le facelift de 2012), hyper confortable, sentiment de robustesse, finition générale de la voiture, perception de SUV très haut de gamme. (200 Automatique, 165.000 km, 2012, 20 pouces,)
Moteur velouté et puissant, silence général, confort, sécurité active et passive, bien construite,boîte auto super,très bon compromis famille/plaisir de conduite/bonne à tout faire...Conso correcte pour un 3.0 L 231CV 4x4 auto de 1850 kg...Super sur la neige même sans pneus hiver.Tient très bien la route malgré le poids et une certaine inertie.Jamais piégeuse et finalement assez marrante à conduire ! Peut s'aventurer sur quelques chemins bien abîmés( La première limite étant la garde au sol...C'est pas une Jeep non-plus !) Use les pneus bien à plat, même à l'arrière ( ça change de BMW...) Dunlop SP Sport nickels...Service Mercedes Cannes pas si cher et sympa...Sinon ,Sportech à Fayence (83), super garage...Pièces détachées mécaniques origine plutôt "bon marché" eu égard à la marque...Par contre faut pas casser un phare ! (comme chez les concurrents du reste...) (350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19)
Confort.Silence.tenue de route.Rayon de braquage. Ligne atypique. Boîte auto agréable. Mode sport étonnant de peche pour le poids...Éclairage inteligent excellent. Sentiment de robustesse. Sécurité passive élevée.4 roues motrices permanentes Belles jantes AMG .Très bon niveau d'équipements. Excellente finitions générale. (220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jantes 17)
Bon véhicule pendant sa durée de viebonne tenue de routebonnes reprisesconfortable (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé)
Agréable à piloter, manque de puissance, réaction en basse vitesse à l'accélération un peu déroutante.Quoi que daté l'intérieur Résiste au temps .Siège cuir qui manque d'ergonomie, mais confort agréable.Très bon véhicule à l'aspect Inclassable et intemporel, après deux ML je ne regrette pas. Relativement peu gourmand pour un tel engin, la classe en plus . (220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 )
Voiture robuste va partout bien équilibré et agile. Pas de bruit int hors le moteur si on tireBonne suspendions usure pneus 50000km tous les 4Entretien pas trop cher Peinture remarquable en dureté Forme plaisante et position conduite okHauteur de plafond bonne pour rentrer sans baisser la tête (220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 )
GLK 220 CDI BVA 7G 4Matic de juin 2012 (ancienne version), acheté avec 59000km et 18 mois.Toujours suivi chez Mercedes, aujourd'hui 283000km, et vraiment un excellent véhicule.Éléments changés pompe à eau à 150000km (pris en charge sous garantie) et FAP a 250000km.Consommation moyenne 7,3l réel Pneus 40000kmJe pense faire encore un bon bout de chemin avec, car la qualité est vraiment au RDV et le véhicule vieilli très bien. (220 CDI 170 ch)
Confort, économe (5,9/7,5 lit./100), excellente tenue de route et sécurisante sous la pluie, bonne nervosité et reprise pour doubler (consommatrice de points radar...), le tout courronné par une fiabilité hors du commun que je souhaite retrouver sur mon GLC 250d que je viens de commander. (220d 160000 kms, boite 7, 2009, jantes 19"...)
Excellente fiabilitée en 245 000 km aucun soucis, entretien régulier chez Mercedes, Les plaquettes AV font environ 75/80 000 km, les AR environ 120 000 km J'utilise les palettes en descente pour optimiser le frein moteurBA vidangée tous les 75 000 kmTrès bonne voiture, très confortable (sièges cuirs chauffants, toit pano) pour de longs trajets (entre 600 et 1000 km/j parfois à travers toute l'Europe)Bonne motricité sur neige avec 4 pneus neigeTrès bon éclairage avec ILS, climatisation sans reproche,L'option Off Road est un léger plus sur les pistes mais garde au sol limite quand mêmeBon autoradio et lecteur CD sur Command couleur (220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4)
Robustesse d'ensemble, véhicule rassurant en toutes circonstances, confort de marche (suspension(en 17''), silence)Il est a l'aise en ville (visibilité, dimensions faciles à appréhender, rayon de braquage très court) et sur routes rapides et autoroute ou son silence de marche est appréciable.Moteur 220 CDI suffisant avec les limitations actuelles. 210km/h compteur atteints sans pb en Allemagne régulièrement en toute sécurité...BVA agréable en S mais pas sportive.Intérieur cuir noir inusable( avec du Gliptone à recommander vivement 1f/an) SAV très bon à recommander même si bien sur un peu cher. (220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic)
Ligne atypique. Très confortable et silencieux. Moteur généreux et largement suffisant. Très bonne motricité (4 matic). Belle sonorité quand on est dans les tours (350 272 ch)
Confort,plaisante a conduire ,consomation très resonable ,5l,6 .très très bonne auto.pour papi..!. (220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes)
Confort , agrément de conduite , consommation , tenue de route , équipement , qualité des matériaux (220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition )
AGREABLE A CONDUIRE TRES BIEN bon moteur (220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P)
Confort Fiabilité BrassageRangement (220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 dCi 4matic)
Confortable, spacieux, économique en 250 cdi ( 6,5l/100km ), excellentes boites automatique 7g tronic, ne s'en pas le changement de vitesse, 4 roues motrices permanentes qui permet une excellente tenue de route aussi bien sûr le sec, mouillé et la neige, très facile à manié, pas mal d’options, pack chrome, sport, technologie etc... très puissant 211ch (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency )


Toutes les autres qualités
MERCEDES GLK signalées




- Défauts

  • Comportement qui privilégie un peu trop le confort ... Bref, c'est un peu trop pataud pour les amateurs de "vitesse". Attention cependant, il n'est pas non plus complètement largué, que les choses soient claires !
  • Style controversé. Malgré tout, il a une forte identité et parler de mocheté serait malhonnête
  • Comportement plus pataud que ses concurrents directs
  • Tarifs salés en neuf. En revanche, côté occasion ça va désormais beaucoup mieux !
  • Bruit et vibrations des 4 cylindres diesel




Les (derniers) moins des internautes

Joint injecteur 3 fois en 117000 km suspension avant coupelle sinon que du bonheur (220 CDI 170 ch)
Petit coffre, pas de trappe à ski. (350 272 ch Boite auto, 88 000 km, jantes 19 pouces)
Puissance très limitée (j'ai une version 136cv, fiscalité adaptée en Belgique), consomme un peu trop, prix des entretiens et pièces en reseau. (200 Automatique, 165.000 km, 2012, 20 pouces,)
Coffre juste, sièges manquant de maintien,un peu de roulis sur routes sinueuses en conduite dynamique.Multimédia Mercedes pas génial...Mais suffisant.Ah oui, autre gros défaut pas d'étoile sur le capot !!! (350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19)
Places arrière trop petite. Coffre moyen.Siege cuir fragile et un peu trop ferme.Systeme audio commande on line médiocre.Maj cartographique du GPS 250¤!!!c'est vraiment indécent...Vis de roue oxydées. Coûts de maintenance excessifs ds le réseau Mercedes la (220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jantes 17)
Moteur cassé sans signe précurseur divers travaux sous garantierevêtement des sièges fragiles, 2 changements du siège conducteur (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé)
Manque de puissance à bas régime , reprise désagréable.Tendance à avoir un tps de réponse entre accélération et transmission sensiblement espacé en 4 matic.GPS nul ! Ergonomie des sièges .Fuite légère ( 1/2 l par vidange)de liquide de refroidissement, je possède une C220 de 2011 même défaut. (220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 )
Consommation (220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 )
Pompe à eau, car chaîne de distribution, donc non remplacée comme c’est le cas des véhicules à courroie.FAP Freinage perfectible Volume du coffre un peu limite (220 CDI 170 ch)
Pas de vraie roue de secours, un vrai problème quand il vous reste 300km à faire de nuit!Coffre un peu petit pour 4 Place aux genoux ARCout de la mise à jour du GPS Command Attention à ne pas se laisser griser dans les descentes enneigées, la voiture à une bonne motricité en montée mais en descente, elle est lourde et les distances d'arrêt un peu longue! (220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4)
Ce n'est pas un véhicule sportif. Roulis sur petites routes. Coffre pas immense mais facilement transformable.Tableau de bord un peu austère tout noir (mais très robuste !)sur cette version. (220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic)
Boîte auto un peu lente. Qualité des revêtement des sièges (tissu/simili) craquelés. Changement des ampoules avant impossible sans dépose des roues et passages de roue ! Lecteur CD CD ILLISIBLE (panne connue) (350 272 ch)
Trop lourde ! Moteur très bien m'ai a la peine...!Boite auto dépassé. .. (220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes)
Coffre trop petit , places arrières limite , impossible de changé soi même certaines ampoules . (220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition )
VIEILLISSEMENT AUTORADIO couverture PLASTIQUE QUI SE DECOLE SIEGE CONDUCTEUR MOUSSE QUI SE TASSE ET SIMILI QUI SE FISSURE (75KG) (220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P)
Coffre assez p'tit Emplacement batterie de réserve (220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 dCi 4matic)
Petit réservoir ( 59 litres ) (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency )


Tous les autres défauts
MERCEDES GLK signalés





Fiche technique GLK


Comparatif
4.53 m

1.7 m

Comparatif
2.76 m

Comparatif
450 L
66 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Faisant penser au vieux Classe G qui n'en finit plus de se vendre malgré son âge de grand-père, il semble que Mercedes ait voulu jouer la carte du néo rétro sur ce GLK. Hélas, le pari semble être tombé à l'eau vu les ventes assez moyennes ...
Son rôlé était bien de concurrencer les X3 et Q5 mais surtout de proposer un SUV moins cher que le "trop" luxueux ML (dont beaucoup ne pouvaient même pas espérer acquérir).

GLK en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis GLK les plus complets

Mercedes 200 184 ch 60000 km 7Gtronic+ AMG 2011

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes GLK (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-08 11:45:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look,
Plaisir,
Qualité d'ensemble mais pas exceptionnelle
Freinage puissant Disques 320MM AMG
Bon soutien et maintien des sièges en version AMG

Défauts : Grosse fumée bleue au démarrage sur moteurs essence.
Problème bien connu à l'étranger sur les C et E équipées du même moteur 1.8 184 / 204 cv, ignoré en France. Un kit existe pour remplacer l'écrou banjo mal calculé sur le turbo. une note interne le précise.
Obligé d'insister.
Fuite d'huile sur bloc.
Boite lente qu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLK



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Mercedes 220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes GLK (Poster mon avis)


Posté le : 2019-03-25 18:36:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Robustesse d'ensemble, véhicule rassurant en toutes circonstances, confort de marche (suspension(en 17''), silence)
Il est a l'aise en ville (visibilité, dimensions faciles à appréhender, rayon de braquage très court) et sur routes rapides et autoroute ou son silence de marche est appréciable.
Moteur 220 CDI suffisant avec les limitations actuelles. 210km/h compteur atteints sans pb en Allemagne régulièrement en toute sécurité...
BVA agréable en S mais pas sportive.
Intérieur cuir noir inusable( avec du Gliptone à recommander vivement 1f/an) ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes GLK


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tim - (2019-04-19 01:14:35) : Merci pour les détails!

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Qualités et défauts GLK signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes GLK effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la GLK.


Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES GLK

Diesels de la GLK

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200 CDI
2143 cc
143ch
8 CV
7.4 litres
 

195 km/h
10.3 s
350 NM

Même si il est bruyant et vibrant, il n'est pas si ridicule que ça au niveau performances.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220 CDI
2143 cc
170ch
9 CV
7.4 litres
 

205 km/h
8.6 s
400 NM

Si il suffit pour le GLK, force est de constater qu'il ne fournira pas le grand frisson mais aussi qu'il sera un peu trop présent à l'oreille.

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, Rav4 2.2 D4D 177 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch, Q5 2.0 TDI 170 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250 CDI
211ch
12 CV
7.6 litres
 

Performant mais bruyant, comme les autres 4 cylindres diesel proposés par la marque.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch, X1 23d 204 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
320 CDI
2987 cc
224ch
15 CV
8.6 litres
 

222 km/h
7.3 s
540 NM

Prendre un 320 CDI c'est l'assurance de ne pas s'être trompé ...

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bougie de préchauffage

Voici certaines des ses concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, X1 25d 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
224ch
16 CV
8.6 litres
 

222 km/h
7.3 s
540 NM

Excellent, il remplace le 320 CDI de même puissance.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bougie de préchauffage

Ci-après certaines des ses concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, X1 25d 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
231ch
17 CV
8.8 litres
 

225 km/h
7.3 s
540 NM

En gagnant 6 ch, ce moteur n'a pas vraiment changé ... Heureusement, il était déjà au top !

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Q5 3.0 TDI 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
265ch
17 CV
8.9 litres
 

232 km/h
6.4 s
620 NM

Le meilleur moteur à prendre, tout simplement ...

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 3.0 TDI 258 ch, X3 30d 258 ch.







Essences de la GLK

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1991 cc
184ch
11 CV
9.7 litres
 

210 km/h
8.8 s
300 NM

Silencieux et performant, ce moteur n'est toutefois pas disponible avec la boîte auto.

2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : X1 20i 184 ch, Q5 2.0 TFSI 180 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, Q3 2.0 TFSI 180 ch, X3 20i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211ch
12 CV
10 litres
 

215 km/h
7.9 s
350 NM

Très bon compromis même si le couple du diesel vient à manquer ici ...

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : XC60 2.0 203 ch, Tiguan 2.0 TSI 210 ch, Q3 2.0 TFSI 211 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
280
2996 cc
231ch
16 CV
11.3 litres
 

211 km/h
7.6 s
300 NM

Performant, il vous le fera toutefois payer à la station ...

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 2.0 TFSI 225 ch, XC60 3.2 238 ch, Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300
2996 cc
231ch
16 CV
11.3 litres
 

211 km/h
7.6 s
300 NM

Même bloc que l'appellation 280.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Q5 2.0 TFSI 225 ch, Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch, XC60 3.2 238 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350
3498 cc
272ch
19 CV
12.7 litres
 

230 km/h
6.7 s
370 NM

On peut vraiment parler de haut de gamme ici. Même si le couple n'atteint pas celui de certains diesels, il permet de ne pas souffrir en cas de charge contrairement aux versions essences d'entrée de gamme.

3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q5 3.2 FSI 270 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350
3498 cc
306ch
20 CV
12.9 litres
 

238 km/h
6.5 s
370 NM

C'est l'un des seuls moteurs essence à pouvoir se comparer aux très coupleux moteurs diesels.

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 35i 306 ch, Q3 RSQ3 310 ch, XC60 3.0 T6 304 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
220 CDI 170 ch Si pour vous le bruit d'un bon vieux diesel ne vous dérange pas trop, le 220 CDI est parfaitement armé pour emmener le GLK. En revanche, si vous êtes sensible à la sonorité, courez vers un 6 cylindres (accessible en occasion)
320/350 CDI quelque soit la puissance choisie, les 6 cylindres diesel vous combleront de bonheur ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité GLK

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

220 CDI 170 ch 90000 km, 2009, 4 matic bva 7 g-tronic : injecteurs remplacés sous garantie

220 CDI 170 ch 2010 : 4 injecteurs changés

220 CDI 170 ch 123 000 : Changement injecteur sur rappel

220 CDI 170 ch trés satisfait : témoin moteur

220 CDI 170 ch BA 7 sport/2010 198 000km cuir : cardan avant (198 000), lecteur cd,

220 CDI 170 ch BVA 7G-tronic - 4 MATIC- 100 000 kms : Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux).

220 CDI 170 ch BVA7 : Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs ! [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Présentation / Finition : avant et après ...

Si le GLK phase 1 (avant son restylage de 2012) bénéficiait d'une présentation intérieure assez spéciale, avec notamment des aérateurs pas très premium et élégants, force est de constater que d'énormes efforts ont été réalisés pour son restylage. En effet, il s'est alors mis à jour pour coller avec les dernières nouveautés de la marque, ce qui relança largement son intérêt. Niveau qualité perçue c'est plutôt très bon même si on peut regretter la taille assez réduite de l'écran multimédia ... Heureusement, il se situe à une bonne hauteur pour pouvoir le consulter confortablement. Et puis l'éclairage d'ambiance du pack Visibilité amène à la fois beaucoup de prestance mais aussi une meilleure visibilité de nuit dans l'habitacle, car il ne sert pas qu'au style.
Enfin, il faut [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes GLK


Comportement routier GLK

Surtout confortable

Concurrent direct des X3 et Q5, le GLK a toutefois choisi de proposer un tempérament bien différent de ces deux là. En effet, si les X3 et Q5 sont particulièrement dynamiques mais un peu raides, le GLK a choisi de favoriser le confort de suspension avant tout.

Uniquement confortable ?

Et bien non, le GLK peut lui aussi montrer un tempérament un peu plus dynamique si vous optez pour le pack AMG qui lui fait bénéficier de trains roulants sport plus raides (mais pas non plus tape cul) et rabaissés de 20 mm, ainsi que des jantes de 19 pouces. Sans devenir sportif, ce pack lui donnera toutefois une petite pointe de dynamisme que certains clients apprécieront, surtout que le GLK "d'origine" manque tout de même de nervosité quand il s'agit de le secouer. Et puis niveau style, la rabaissement le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes GLK

GLK : les prix du neuf

Essence

Du côté des essences, les prix s'échelonnent de 38 400 euros à 66 750 euros. Voici les détails par motorisation et par finition :

  • 200 184 ch : il démarre à 38 400 euros de série, 44 250 euros en Sport et 51 600 euros en Fascination. [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

(Source Mercedes mai 2015) : ABS (anti-blocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté), ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte, AGILITY CONTROL : châssis, direction et boîte de vitesses optimisés et train de roulement avec système d'amortissement sélectif, Airbag genoux côté conducteur, Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant, Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement, airbags latéraux à l'avant et airbags rideaux, Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE, Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, avec rétracteur et limiteur d'effort (x4), Contrôle de la pression des pneumatiques, Contrôle électronique de motricité aux quatre roues 4-ETS, (sauf sur versions 2 roues motrices), Détecteur d'occupation du siège passager avant, Détecteur de pluie, Éclairage de secours en cas d'accident, ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR (antipatinage), Feux arrière antibrouillard, Feux stop adaptatifs, Filtre à particules (uniquement sur motorisations diesels), Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT (uniquement sur motorisations BlueTEC), Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégrés, Roue de secours type galette (sauf sur motorisations BlueTEC), Transmission intégrale permanente 4MATIC, 45%/ 55% AV/AR (sauf sur versions 2 roues motrices : propulsions), Accoudoir central avant avec espace de rangement et porte-gobelets, Allumage automatique des projecteurs, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Boîte à gants éclairée, climatisée et verrouillable, Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (sur GLK 200 CDI, GLK 220 CDI et GLK 200), Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS avec palettes de commande de boîte au volant (GLK 220 CDI 4MATIC, GLK 220 BlueTEC 4MATIC, GLK 250 BlueTEC 4MATIC,GLK 350 CDI 4MATIC, GLK 250, GLK 250 4MATIC, GLK 350 4MATIC). Cache-bagages à enrouleur, Clignotants à commande confort par impulsions, Climatisation automatique THERMATIC à deux zones avec filtre combiné, Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur, Combiné d'instruments dans le ton argent avec écran couleur 11,4 cm (4,5"), Direction paramétrique, Indicateur de température extérieure, Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST), Interface Bluetooth pour téléphone portable (mains-libres), Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés, Poches aumônières au dos des sièges avant, Radio Audio 20 avec grand écran 15 cm (6") couleur, radio double tuner, lecteur CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et clavier téléphonique, Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise et inclinaison du dossier). Réglage mécanique des supports lombaires du conducteur, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Volant 3 branches multifonctions, Baguettes de seuil avant avec monogramme Mercedes-Benz, Barres de toit noires, Clé design chromée, Combiné d'instruments à triple cadrans cylindriques, Échappement avec deux sorties chromées, Feux arrière à technologie LED, Feux de jour à technologie LED, Garnitures intérieures en tissu Boston, Grille de calandre à deux lamelles, Habillage des bas de caisse noirs d'aspect grené, Inserts décoratifs en aluminium, Jantes alliage 43 cm (17") design 5 branches avec pneus 235/60 R17, Poignées de porte dans le ton carrosserie, Volant et levier de vitesse en cuir Nappa [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q5 (2008) 4.63 m 1800 Kg 540 L
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2007) 4.58 m 1700 Kg 555 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Santa Fe 2 (2006) 4.67 m 1850 Kg 740 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
RENAULT Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
TOYOTA Rav4 (2006) 4.4 m 1550 Kg 540 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L
VOLVO XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L

La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 5 cm qu'une CRV (2007-2013) et de 10 cm par rapport à la Q5 (2008-2017) mais c'est plus long de 8 cm qu'une BMW X1 (2009-2015) ou même de 9 cm comparé à une Ford Kuga (2008-2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Range Rover Evoque (2011-2018) ou encore de 30 litres par rapport à la Tiguan (2007-2015) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une BMW X1 (2009-2015) ou même de 40 litres comparé à une Ford Kuga (2008-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 200 CDI 143 ch, la gamme va jusqu'a un 350 306 ch soit 7 diesel(s), 6 essence(s).

Les meilleures versions sont les GLK 220 CDI 170 ch, 320/350 CDI

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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