Mercedes SLK

À VOIR AUSSI :

BMW Z3

Citroën C3 Pluriel

Mercedes SLK

Peugeot 206 CC

Peugeot 207 CC

Peugeot 307 CC

Renault Megane CC

Renault Wind

Volkswagen Eos

Articles / News Mercedes

Mercedes GL 2012 : Lorsque nous avions parlé du Me ...

Classe A : Mercedes attaque enfin le marché ...

Motorisation CDI (Mercedes) : Motorisation diesel à la grande ...

Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule 2 aiment Fiabilité SLK :	8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces 1 aime Comp. routier SLK :	8
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle. 1 aime Finition SLK :	8.5
Concerne le confort d'amortissement de la SLK. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test). 2 aiment Confort SLK :	7.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte. 1 aime Habitabilité SLK :	0
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur). Style SLK :	8.5

+ Versions préférées

Moteur	Commentaire
SLK 280 - 231 ch	Pour apprécier pleinement la SLK quoi de mieux qu'un 6 cylindres à la mélodie raffinée ? C'est ce que propose ce moteur de 3 litres qui se révèle donc plus enchanteur que la version 200K à 4 cylindres... Un bon compromis plaisir / consommation.

Statistiques fiabilité SLK appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis SLK postés toutes motorisations condondues)

+ Qualités

Auto statutaire
Bon comportement routier couplé à un bon "touché" de route
Un style vraiment sympa (bien mieux que sa devancière en terme de proportions)
Réservoir énorme pour la catégorie (70 litres !)
Qualité de finition intérieure très convaincante
Présentation intérieure très bien inspirée (un air de famille avec Porsche)
C'est une propulsion
Elle n'a pas pris une ride malgré son âge
Motorisations de prestige (on pense principalement aux moteurs 6 cylindres
Boîte auto très bonne (surtout au niveau confort, un peu moins côté sportivité et rapidité)
Toit en dur et malgré tout de belles proportions
Equilibre confort / fermeté des suspensions, ce n'est pas une voiture radicalement sportive. Elle permet de préserver votre dos
Contrairement à la version précédente, le châssis peut mieux supporter les 360 chevaux de la version AMG

Les derniers plus des internautes

ligne, sonorité du v6, bva bluffante, prix en occasion accessible pour une voiture prestigieuse, finition, confort. (SLK 280 bva 231 ch)

- Défauts

Stricte 2 places, aucun espace à l'arrière même pour des petits enfants
Encore chère
Moins sportive qu'une RCZ ou encore Z4
Coffre vraiment moyen ...

Les (derniers) moins des internautes

Visibilité à l'avant, stationnement pas facile (SLK 280 bva 231 ch)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Avis Mercedes 280, 231 ch, 2007, 20 000 km

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes SLK (Poster mon avis)

Pour les Qualités : Je rajouterai la fiabilité (aucun problème avec ma voiture désormais agée de 4 ans et demi), l'agrément et le plaisir de conduite du moteur boite (V6 trois litres couplé à la 7G tronic): Souplesse et reprise à très bas régime, gestion optimisée du passage des vitesses: l'ensemble est une horloge qui se fait oublier si on caresse la mécanique et peut aussi pousser fort, avec une bien jolie sonorité, et cela jusqu'à la zone rouge, sans jamais s'éssoufler. L'agrément, le silence (particulièrement sur autoroute) et la sonorité sont très supérieurs au 200 compressor, de même que ceux procurés par le nouveau SLK avec ces 2 moteurs mazout (200D ou 250D) dont la sonorité et le niveau sonore sont indignes d'une telle voiture!
Le confort est très au dessus de la moyenne pour ce type de voiture et tout à fait correct même avec les jantes 17 pouces en monte optionnelle (ce qui n'est pas le cas d'une Z4!), le chassis est précis et efficace sur route, la voiture reste toujours saine et sécurisante.
Le petit diamètre de braquage est appréciable, la position de conduite est parfaite avec l'option réglage électrique du volant et du siège conducteur (on pourra seulememnt reprocher l'absence d'appuie lombaire), enfin le bruit dans l'habitacle, une fois le toit en place est identique à celui d'un vrai coupé mercedes et cela même à grande vitesse : C'est à dire irréprochable.
Mais le top, c'est la possibilité de rouler décapoté dès qu'il y a un rayon de soleil même en hiver d'ailleurs grâce à l'airscarf, auquel vient s'ajouter un chauffage très efficace, tout de suite opérationnel grace à ses résistances électriques et les sièges chauffants.

Défauts :
Les options presques indispensables:
- L'intérieur cuir (et oui c'est en option!),
- La visibilité arrière: donc mieux vaut avoir l'option radar d'aide au stationnement,
- Le tempomat (régulateur de vitesse) hélas en option et cher est très appréciable,
- L'airscarf (chauffage électrique de nuque),
- Le siège conducteur électrique à mémoire si vous partager la belle avec votre compagne,
- Le kit de mousse avec compresseur en cas de crevaison... cela détruit votre pneu sans même vous garantir de pouvoir rejoindre une station service.
Le volume du coffre est limité surtout lorsque le toit est replié... difficile d'envisager de partir avec des bagages pour plus de 3 jours à 2 personnes dans ces conditions, ou alors il faudra rouler avec le toit.
Idem pour aller jouer au golf: C'est un sac avec le chariot ou 2 sacs... mais il faudra les porter sur l'épaule, et cela même avec le toit au dessus de la tête.
Sinon il y a bien sûr le prix de l'entretien, à commencer par le le coût d'une vidange mais c'est une Mercedes.

Bilan:
Le SLK 171 en version 280 (ou 300, c'est le même groupe moto propulseur) procure vraiment le plaisir que l'on peut attendre d'un tel véhicule!

Consommation moyenne : 9,5 litres/100km (à condition de ne pas faire trop de ville, ni joujou avec la position sport de la BV ce qui est tentant lorsque le moteur est chaud, car le son du 6 cylindres y invite : -).

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 830 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques, toutes options, limité à 10 000 kms / an) (Bonus/Malus : 45%)


L'agrément de conduite et le plaisir procuré, couplé à la fiabilité et au coût de possession rendent le SLK 171 dans sa version 280 ou 300 comme la version la plus homogène. C'est un excellent choix pour un véhicule de seconde main plaisir avec un prix assez raisonnable.

Avis Mercedes 280 231 ch 63 000 kms - 2008 - BVA 7

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes SLK (Poster mon avis)

Qualités : lignes parfaites, sonorité du moteur, utilisation sage ou sportive possible, toit rigide, utilisation décapotée même au printemps .... en gros que du bonheur + tarif occasion très abordables pour ce type de véhicule. En gros le choix est à faire entre une mégane neuve our un slk de 2 ans ... Il n'y a pas photo pour moi, surtout vu la fiabilité du modèle et l'endurance du V6.

Défauts : Bruits d'air, accessoires chers, qualité audio d'origine, vétusté du GPS d'origine.

Consommation moyenne : 9/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TR avec franchise maxi 980? ) (Bonus/Malus : 50 %)

Avis Mercedes 350 SPORT 10 000 2009

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Mercedes SLK (Poster mon avis)

Qualités : tenue de route époustouflante moteur tres souple possibilite de rouler decapoté par temps froid

Défauts : entretien obligatoire Mercedes tous les ans

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : TOUS RISQUES FRANCHISE ) (Bonus/Malus : 50 %)


PUR PLAISIR AUTOMOBILE LE SPORT DANS LE CONFORT ET UNE LIGNE SUPERBE