Voyant Airbag allumé : les causes ?
.gif)
C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?
Mauvais contact
Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).
Airbag passager coupé
Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".
Batterie faible
Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.
Calculateur
Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.
Capteur de choc
Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.
Capteur de présence
Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.
Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR
Fusible / relais
Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.
Vos signalements
Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).
Seat Leon (1999 - 2005)
1.9 TDI 110 ch 5 vitesses 280000,2001,stella : Turbo défectueux à 120000Infiltration d’eaux dans l’habitacle jamais trouvée témoin d’ airbags défectueux
Renault Megane 3 (2008-2015)
1.9 dCi 130 ch 122000 km année 2010, estate privilège : Changement buté embrayage, volant moteur, embrayage à 118000kmChangement compresseur climatisation 120000kmPanne aléatoire voyant airbag à contrôler qui s'allume intempestivement
Peugeot 306 (1993-2001)
2.0 HDI 90 ch BVM5, 248 000km ,Break XT de 12/2000, 15" (195/55/15) : -Injecteurs (encrassés, difficultés à redémarrer à chaud, solution nettoyant injecteurs)- voyant airbag-Embrayage (câble de pédale qui pète à 235k après un passage un peu brutal...)-Charnière de capot (casse aussi à 241k, rouillée)
BMW Serie 1 (2004-2011)
118d 143 ch 130.000km - 2010 - boite manuelle : - vibrations excessives du train avant. Roulement, remplacement des triangles de suspension.- remplacement du tapis sensitif du siège passager + remise à zéro du code défaut airbag.- usure rapides des pneumatiques- Un jour la chaîne de distribution, réparation qui douille.
Volkswagen Golf Plus (2005-2013)
1.4 16s 75 ch 1.4L 75CV TREND 124500KM : voyant d' airbag qui c'est allumé à faire contrôler
Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)
2.0 150 ch Manuelle, 85000km, 2002 : voyants airbag et anti brouillard ar s'allument souventCaoutchoucs (silent bloc, barre stabilisatrice) vieillissent malConsommation d'huile
Fiat 500 (2007)
1.2 69 ch, 2008, finition pop, 142700 km : J'ai acheté ma Fiat 500 il y a 4 mois suite à ma majorité. C'était vraiment la petite voiture que je voulais. J'ai eu l'occasion d'en trouver une, bien entretenue extérieurement etc. Mais, j'ai très vite déchanté. Deux jours après l'acquisition , j'arrive à un cédez le passage et j'ai le voyant du volant qui s'allume en m'annonçant que je n'avais plus de direction assistée et que je devais regarder dans le manuel pour savoir quoi faire. Je suis donc partie me garer, sans direction assistée et j'ai pris le manuel, qui me disait de couper le moteur pendant 20 secondes et que le voyant disparaîtrait. Ce que j'ai fait. Mes parents l'ont eu tout le week-end et ils n'ont eu aucun problème. Le lundi, je la prends avec mes parents et au moment de braquer le volant en faisant une marche arrière, le volant se bloque de nouveau. Je coupe de nouveau le moteur, mon père prend le volant et n'a rien eu. On décide donc de prendre rendez vous chez Fiat pour qu'il passe la valise. La première fois, ils n'ont rien détecté et la voiture a roulé sans problème pendant 3 semaines. Une autre fois, je démarre et je sors de ma place de parking, le voyant se rallume. Je la ramène donc directement chez Fiat, qui cette fois, me dit que cela vient de la direction assistée électrique. Ils m'annoncent 1800¤ de frais. Et la garantie, car voiture achetée en dépôt vente, ne voulait pas prendre en compte la pièce car trop vieille pour eux. C'est donc la personne du dépôt vente qui m'a payée la pièce. Ensuite, l' airbag est découpé du côté passager. Le tableau de bord coûte 1100¤. J'ai l'embrayage à changer, qui me fait avoir des frayeurs car la voiture fait de drôles de bruits lorsque je recule. Embrayage mort avant que je l'achète mais je ne m'en suis rendue compte que lorsque je l'ai achetée. Le silencieux d'échappement est rouillé. Je suis clairement déçue de mon achat, même si elle n'est pas récente. Je ne m'attendais pas à autant de problèmes en si peu de temps. Les pièces sont chères pour une petite citadine et elle consomme énormément, pourtant j'ai une conduite normale.
BMW Serie 5 (1995-2003)
528i 193 ch BVA 220000 km 1998 pack luxe : Légères vibrations au freinage parfoisLégère fuite de la direction assistée à cause des durites fissurées (j'ai du remettre ~0,5L pour 15000km). Prix 2 x durites + bocal ~60¤Mécanisme vitre électrique arrière (câble sorti de son logement). Prix pièce ~50¤ voyant airbag revient régulièrement (défaut capteur présence passager et faux contact prétensionneurs). Réglage des feux HS (à cause des biellettes en plastique cassées). Prix pièces ~10¤
Renault Clio Campus (2005-2012)
1.2 75 ch 95000 KM 2011 : voyant SERV+Symbole airbag allumage ou extinction sans raison
BMW Serie 3 Compact (2001-2005)
318d 115 ch Manuelle, 215000, 2003 : Les contreportes décollées, témoins d' airbag allumé à 120000km , serrure conducteur se ferme mais ne s'ouvre pas avec la centralisation à 160000km...et.....rien d'autre, seulement de l'entretien...
Peugeot 306 (1993-2001)
2.0 135 ch 140 000 1999 1998cc XSi : voyant airbag allumé en permanenceÉchappement bruyant
Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)
1.9 JTD 115 ch Boite manuelle 5 vitesses. 218000km, 2002, Jantes 16 en 205, finition distinctive. : Poulie d'alternateur a 170 000 kmEmbrayage / (ou emmetteur) a 170 000 kmThermostat a 170 000 kmTriangles inférieurs a 200 000 kmKlaxon hs a 200 000 kmSonde capteur de tour a 200 000kmattaches echappement a 200 000kmvanne EGR nettoyée à 200 000kmAttache bouchon de reservoir carburant hs a 215 000 km voyant airbag a 217 000 km
Renault Kangoo (1997 - 2007)
1.9 DTi 80 ch 1.9 dti 80 RXE 397000kms : voyant airbag ( prise sous siège)Craquement train avant (397000kms)Entretien régulier, amortisseur, cardan, démarreur, alternateur ... Démarreur qui parasite le capteur PMH et empêche le demarrageAntidemarrage qui bug par moment il suffit d'appuyer sur l'ouverture des portes de la clê une fois la clé inséré dans le NeimanCeinture arrière centrale qui se bloque en pliant la banquette
Volkswagen Polo V (2009-2017)
1.6 TDI 90 ch Boite manuel, 110000km, 2011, finition Style. : Faux contacts au niveau des feux et des clignotants. voyant bougie d'allumage qui clig
BMW Z4 (2003-2009)
3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options : voyant airbag problème de capteur sur siège passagercoussinets à remplacer
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.2 75 ch 201006km : voyant airbag passager qui s'allumait et s'éteignait (cosse sous le siège passager qui bougeait), platine de veilleuse de plaque qui ne tient plus l ampoule
BMW Serie 1 (2004-2011)
118d 143 ch 110000km et 296000km : J'ai eu une phase 1 et une phase 2 (après 2007). Aucun problème sur la phase 1 avec 296000km mais sur la phase 2 - voyant ceinture et airbag-embrayage à 90000km (je n'avais jamais changé un embrayage sur aucune de mes voiture même à 250000km)-entrée d'eau par le coffre-Start&Stop HS cause batterie (2ans Max)-courroie d'accessoires (le start&stop l'use vite)-et bien entendu la chaîne de distribution prise en charge par BMW heureusement...
Mini Mini (2001-2006)
1.6 115 ch 2002 154000 : Pompe à carburant hs à 134000 , les deux serrures portière changées, levé vitre plus moteur hs a 150000 témoin airbag allume gigleur glace arrière hs charnière de coffre changé .
BMW Serie 3 (1998 - 2005)
316i 105 ch Boîte mécanique, 135 000 km, année 1999, pack. : Les problèmes sont rares bien qu'ils soient connus sur ce moteur - joint de vilebrequin (fuite d'huile) à 130 000 km.- témoins airbag qui s'allume, dû à une mauvaise connexion sous le siège passager.
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 HDI 112 ch 50000kms : voyant airbag allumé en fixe depuis 5 ans !! personne ne trouve car a priori faut changer la carte mere! 1000 euros . La panne est arrivé 2 mois apres la fin de garantie et rien a faire avec le consessionnaire (mauvais et voleur) . Pire le controle technique est refusé a cause de ce petit voyant de malheur !! Voiture a l'achat de 27000 euros ! Lamentable . merci de m'avoir lu et salutations!!
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté
Par krimo (Date : 2019-08-19 19:40:27)
j'ai un Q5 off road 2011 le voyant de l'air bag est allumé ou setrouve le crash
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 09:40:53) : A priori il ne resterait qu'un souci de faisceau abimé ?
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:03:39) : Avez vous effacer ce voyant à la valise ?Le nombre de radars bien plus élevé en France qu'à l'étranger, vous pensez que :
© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.