Dossiers-Conseils > Voyants et témoins lumineux > Voyant d'airbag : les causes 16/11/2018

Voyant Airbag allumé : les causes ?


C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?

Mauvais contact

Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).


Airbag passager coupé

Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".

Batterie faible


Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors  induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.

Calculateur


Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.

Capteur de choc


Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.

Capteur de présence


Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.


Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR

Fusible / relais


Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.

Vos signalements

Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).

Renault Megane 2 (2002-2008)



1.5 dCi 105 ch bv 6 manuelle, 223000km ,2008, jantes 16, privilège : - Electronique coffre reste ouvert démonter soit-même c'est la molette en plastique qui se retrouve trop tourné et ne ferme plus (remettre de la graisse et repositionner le demi disque plastique) 0¤ sinon environ 60¤ en garage - injection à contrôler 220 000km nettoyage du débitmètre air reparti pour 3 semaines puis rebelote- injection à contrôler si vous avez une pompe injection de marque delphi à éviter car ce serait connu pour ne pas tenir et gros problème de limaille et la facture peut s'élever à (3000¤ en garage)pompe+injecteurs+nettoyage réservoir gasoil + chgt filtre gasoil et tuyauteriesapriori pour moi c'est du siemens et ce sont quelques injecteurs encrassés, voiture qui démarre au start pilot en attendant youpi et on attend la facture + le test des pressions à la pompe et injecteurs !- batterie en rade 160¤ le chgt avec intervention le week end- 2 vitres électriques ou le câblage fait mauvais contact, moteur impeccable mais soucis de câblage (passagé et arrière gauche)- voyant défaut airbag à contrôler (faire vérifier bague, déclenchement)-compartiment vide poche sous les tapis conducteur et passagers (très pratique pour stocker un bouquin une carte de voyage etc mais y'en a un qui prend la flotte et la tu te dit mais pourquoi ca reste blindé d'humidité ou flaque d'eau ? )

Peugeot 607 (2000-2011)



2.2 HDi 136 ch Boîte automatique de 2002, 217000 kms actuellement (acheté à 15100 kms 30 mois auparavant.La 607 est une super voiture en termes de confort, d'agrément de conduite. Pas mal de pannes, u : Lève vitre Avant Droit HS, réparation perso pour une 20¤ sur eBay (400¤ chez Peugeot)Commande de clim HS(facilement accessible sous le tableau de bord côté passager). La pièce est disponible en Chine pour 10 à 15¤(Aliexpress)La 607 phase 1 à 2 batteries (celle de service est dans le coffre)L'affichage de l'ordinateur de bord s'efface avec la chaleur, pour l'instant, ça reste comme ça.Le voyant de l' airbag est toujours allumé Un démarreur HS remplacé par un d'occasion (70€)Un poumon de swirl(40€)A 195000 kms, voyant fap avec un mode dégradé donc nettoyage maison du FAPToujours le mode dégradé. Je l'amène avec inquiètude chez Peugeot pour la valise... facture de 450€ pour 3 litres de Vérines et un second swirl... toujours le mode dégradé... diagnostic du pro de chez Peugeot...Turbo HS!Je récupére la 607 sentant l'incompétence.Je confie le véhicule à un garagiste multimarques qui diagnostique une pompe de cérines HS(300€)J'opte plutôt pour un défapage partiel. Le garage a supprimé le fap de la cartographie puis j'ai remplacé le fap par un autre, mais vide. Depuis, le véhicule tourne bien (jusqu'à la prochaine panne)Sur la lancée, j'ai supprimé la vanne EGR (simple sur les phases 1)Pas mal de petits problèmes électroniques, ampoules tableau de bordUn code à changer...au Xénon ! 130€ chez Feu vert avec la main d'oeuvre. J'ai commandé une ampoule chinoise pour 10€ monté par un petit garagiste.Mesquinerie...les balais d'essuie-glace ne sont disponibles que chez Peugeot donc je change uniquement les caoutchoucs.Les pneumatiques sont difficiles à équilibrer et la 607 adore de régulières géométries de ses trains roulants.

Renault Twingo (1993 - 2006)



1.2 16v 75 ch Bv5,165000km,2002,jantes alu, initiale, : Capteur phm,joint de culasse 107000km, bobine s allumage,fuite sur récepteur frein arrière, compresseur de clim a 130000km, témoin airbags,rattrapage auto pédale embrayage usée.....

Alfa Romeo 159 (2005-2012)



1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms : voyants airbag temperature huile,,

Alfa Romeo 156 (1997-2005)



2.4 JTD 175 ch : voyant airbag allumé à cause d'une connexion sous le siège passager.Train avant fragile

Renault Kangoo (1997 - 2007)



1.9 D 65 ch Boite manuelle, 316.000 kms, 1999, 14" en tôle, finition base : CentralisationVitres électriquesAntidemarrageCapteur de vitesse voyant airbag, moteurFuite et défaut pompe à injectionEntrées d'eau dans l'habitacleDéfaut des serrures qui ne fonctionnent plusJauge a essence capricieuse

Audi A3 (1996 - 2003)



1.9 TDI 100 ch 225000 boîte manuelle 5 rapports année 2003 : voyant airbag du au changement de batterie sinon aucun soucis

Renault Megane 2 (2002-2008)



1.6 115 ch Année 2003 ,161000, confort authentique : Lève vitre voyant airbag et service (sois fiche sous le siège,sois fiche d' airbag du volant si bruit de frottement.)Bobine Capteur arbre a came et PMHPoulie de déphaseur (connu par Renault)

Volkswagen Polo IV (2005-2009)



1.4 75 ch Manuelle, 184 000km, 12/2001,jantes aluminium 14 pouces : Lève-vitres, climatisation, voyant Abs, voyant airbags, ressort amortisseurs

Citroën Xsara Picasso (1999-2010)



2.0 HDI 90 ch : voyant airbag reste allumé de temps en temps puis s'éteint et se rallume

Citroën Xsara (1997 - 2004)



2.0 HDI 90 ch BVM-319.000km-1999-VTS : Essieu arrièreClimatisation H.SProblèmes affichages compteur vitesse et compte tours voyant airbag clignotantDurite de Refroidissement

Renault Scenic 2 (2003-2009)



1.9 dCi 130 ch Phase 2 - 2006 - Privilège 220.000 km. boite 6 Nissan : voyants airbag qui s'allument par moments.... maladie Renault pas de clim pourtant incontournable condenseur en cause,déjà rencontré sur les scénics antérieurs...600 eur de rép . pas justifié.

Renault Kangoo (1997 - 2007)



1.5 DCi 65 ch 150000km 2007 finition alizé : Rotule voyant airbagFreinage plus trop efficace même en ayant changé disque et plaquettes

Dacia Sandero (2008-2012)



1.4 MPI GPL 75 ch laureate gpl 123000km : 2 injecteurs et calculateur gpl changé sous garantie à 10000 km Re 2 injecteurs qui se sont encrassés à 60000 km acheté sur site allemand facile à changer90000 km fait reglage jeu soupape absolu necessite 130 E ds un garageVolant qui s'effrite et pue le vieux plastique depuis les 90000 kmKlaxon ne fonctionne plus quand phare allumé fils rouge à ressouder dans le commodoPeinture qui par dans des coins faisant apparaitre le revetement antirouilleCoffre et capotchangé ampoule et phare super simpleAiguille compteur saute dans de rares occasions voyant airbag s est deja allumé dans de rares occasions et s eteind

Renault Megane 2 (2002-2008)



1.5 dCi 85 ch : voyant airbag allumé, vitre côté passagé fonctionne pas, régulateur/limiteur fonctionne plus mais elle a 293 000 kms

BMW X3 (2004-2010)



20d 177 ch X3 xdrive pack m 210000 km année 2007 2l177 : J'ai acheter la voiture il y a 3 semaine et depuis 3 jours les voyant 4x4,frein à main,et airbag reste allumer

Citroën Xsara (1997 - 2004)



2.0 HDI 110 ch Boite manuelle, 205000km, 09/2001, Jantes alliage Everest, finition Exclusive : - voyant d' airbag la réparation "Citroën" consistant à couper les fils du faisceau de câbles et à tout ressouder ne corrige rien, c'est au final le capteur de l'assise qui était HS, j'ai du changer de siège- Vanne EGR, déjà changée - Vitres électriques avant fonctionnant par intermittence nécessitant la réparation du faisceau de porte

Renault Clio 3 (2005-2012)



1.5 dCi 86 ch 105000km dynamique (Clio 3 phase 2, 2009) : Mauvaise conception des évacuations d'eau du capot = moteur d'essuie-glace noyé ! Une

BMW Serie 3 coupe (1999-2006)



330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M : Triangles avantsTrain arrière témoin airbagFonctionnement électrique des vitres arrières !

Citroën DS3 (2009-2018)



1.6 HDI 92 ch Boîte 5, 110000kms : voyant du FAP qui s'allume, voyant des airbags, coupelles et amortisseurs morts prématurement, capteur de recul qui crament les uns après les autres...

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Lompo (Date : 2018-11-07 01:19:56)

J'ai une RAV4 2009.mes voyants d'air bah se sont allumés le lendemain d'un petit choc contre une roche.dès lors ils sont restés allumés.et quand le technicien diagnostic, il me dit qu'il ya un court circuit dans le circuit du détonateur passager.mais aussi si un passager s'assoit sur la siège malgré qu'il mette la ceinture, le voyant la ceinture reste allumé.de l'aide

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:15:01) : Voir si il n'y a rien à réinitialiser dans le calculateur d'airbag car l'accident a été détecté (même si pas de déclenchement).
    Sinon il faudra changer le dispositif pyrotechnique.

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Suite des 13 commentaires :


Par fethi (Date : 2018-10-23 22:14:16)


Bonjour à tous,
sur ma jetta tsi 1.2/2011 j'ai démonté la facette de mon radio donc obligé de débrancher la fiche du voyant de l'airbag passager et après son remontage le voyant airbag sur le tdb reste constament allumé merci pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-24 07:02:52) : Je ne pourrais dire ..

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Par Nanou (Date : 2018-10-16 21:34:05)


Bonjour,petit souci avec ma 208 en reculant le siège et en démarrant voiture je me rend compte que le voyant airbag reste allumé et que mon klaxon ne fonctionne plus .voila je voulais savoir d’ou Vient le problème et comment le résoudre à moindre coût merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-17 10:43:52) : En reculant le siège un faisceau a été abimé ou débranché il me semble.

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Par Simo (Date : 2018-10-09 09:36:47)


Bonjour.
Sur insignia 2010 160cv. Un message entretien airbag s'affiche. Sachant qu'il s'agit d'une voiture d'occaz. Ne serait elle pas accidentée ? Ou simplement un mauvais contact au niveau des fiches ? PI. Je compte l'acheter et donc je demande votre avis avant de faire le pas. Par avance merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 10:09:52) : De toute manière elle ne passera pas le contrôle avec ce voyant ... Donc vous ne pourrez pas l'acheter (sauf si vous êtes très motivé).
    Ouvrez le capot et le coffre pour voir si il y a des traces, mais il y a plus de chance que ce soit un mauvais contact au niveau du siège ou du volant (contacteur mobile qui finit par s'user à force de tourner le volant).
  • Par Simo (2018-10-09 14:49:37) : Bonjour. Merci pour cette aide. Aucune trace sous le capot ou au coffre. Mais en vérifiant par carte grise chez opel. Il s'avère que c'est simplement une 110cv avec des options de 160... Donc je zappe
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 17:48:52) : Vous faites bien ...

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Par Adilrechard (Date : 2018-09-07 13:40:11)



Jai une seat leon de 2009-2010. Le voyant air bag s'allume au démarrage. J ai le diagnostic il s'éteint et au bout de quelques mètres il s'allume autre fois alors . Le mécanicien me dit que le prb au niveau de contacteur volant !!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-08 09:25:49) : Y a-t-il une question ici ?
  • Par Adilrechard (2018-09-13 14:01:02) : la ceinture qui code le contacteur volant est ce qu'elle est responsable sur d'autres choses comme :limitateur de vitesse ,klaxon ...???

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Par carmen (Date : 2018-08-28 12:00:29)


Jai une audi TT décapotable de 2000. Le voyant air bag s'allume et il s'éteint au bout de quelques KM . On a regardait les fiches mais rien y fait HELP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-28 18:01:22) : Il semble pourtant qu'il s'agisse d'un mauvais contact puisque ça finit par s'éteindre. Allez contrôler les fusibles (oxydés ?) et l'éventuel relai lié aux airbags.

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Par le breton (Date : 2018-08-23 23:33:37)


Bonjour
j'ai également le voyant air bag qui reste allumé sur une Polo IV TDI 70ch de 2008 .. il est dit qu'il faut regarder sous les sièges les cablages ..or je n'ai pas de cables electriques sous ces sièges ,ni sous moquette a cet endroit..pouvez vous m'aider
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 10:31:56) : Normalement il y a un capteur de présence, bien chercher.
    Ne pas oublier non plus les fusibles et relais.

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Par Martine (Date : 2018-08-06 09:04:46)


Bonjour,
Lorsque j’ai changé la pile de ma clé de contact de ma Passat chez le concessionnaire, celui-ci a passé ma clé sur un boiter pour vérifier les piles.
Lorsque j’ai mis la clé de contact par la suite pour allumer ma voiture, J’ai entendu un bruit au niveau du volant et le voyant de l’airbag s’est allumé.
Pouvez-vous me dire s’il y a un lien entre ce changement de pile (+ clé sur le boîtier de contrôle) et la désactivation de l’airbag ?merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-07 13:08:25) : Normalement aucun ... Que dit le concessionnaire face à ce souci ?
  • Par Martine (2018-08-19 08:53:22) : Merci pour votre réponse...
    J’ai fait faire un diagnostic chez un concessionnaire VW et Ie problème vient du contacteur tournant
    (Détonateur de sac gonflable côté conducteur).

    Pour rappel des faits, après avoir fait changé les piles de la clé et démarré la voiture, j’ai entendu un bruit et une vibration au niveau du volant juste avant que le voyant Air bag ne s’allume.
    Pensez vous qu’il s’agisse bien de cela ?

    Le devis fourni par le concessionnaire s’élève à 465 € TTC hors main d’œuvre 😟
    Certainement un total de 580 € avec la main d’œuvre
    C’est pas un peu cher ?
    On a aucune visibilité quant au tarif des pièces de rechange.
    Merci pour votre réponse et bonne journée !

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Par (Date : 2018-07-19 14:50:29)


En réalité après démontage de l'ensemble il s'avère que c'est bien le module qui m'initie l'alarme, donc ma question, comment le remplacer à moindre coût, et n'ayant pas déclenché, faut-il obligatoirement le reprogrammer?
Merci pour vos réponses.


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  • Par sa (2018-07-30 14:54:07) : Si l'airbag est juste désactivé, comment le réactiver du coup ?

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Par (Date : 2018-07-18 15:41:21)


Bonjour.
Le voyant de ma Ford Fiesta de 1999 reste toujours allumé depuis un garage de celle-ci en extérieur durant plus d'une semaine au froid. Ford me diagnostique le module à remplacer. Puis je leur faire confiance ou est-il nécessaire de démonter pour aller voir tous les contacts?
Ils me donnent un devis supérieur à 400€ ce qui me semble énorme, et me disent que lors du contrôle technique ils mettent en place la balise et que de masquer le voyant ne servira à rien. Qu'en pensez-vous??
Merci d'avance pour votre réponse et aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-19 09:16:55) : Vérifiez la charge de la batterie et tous les connecteurs en les tripotant.
    On peut en effet douter de leur diagnostic ...
  • Par Wiston015 (2018-08-04 13:47:45) : Bonjour cher membre de ce forum, j'ai exactement le même problème sur ma kia sorento 2004. Le voyant airbag reste allumé, quant je met le contact il clignote une fois et reste allumé tout le temps. J'ai vue une fiche débranché sous le siège conducteur (fil noir et blanc connectique jaune). J'ai rebranché la fiche puis j'ai démarré. Le voyant est resté allumé j'ai entendu un bruit semblable à la mise sous tension d'un petit moteur à courant continu. J'ai aussitôt coupé le moteur puis débranché la fiche de peur de créer un autre problème. J'ai redémarrer et le bruit est parti mais le voyant est toujours allumé. Notons que la même fiche est sous le siège passager et est bien connecté. Merci de m'aider à mieux comprendre de quoi il est question et se qui a lieu de faire. Merci

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Par Gisou (Date : 2018-06-14 15:02:26)


Comment faire pour éteindre l airbags sur une Opel astra G


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-15 09:34:31) : En corrigeant le problème ou en rendant muet le voyant. Mais il me semble que ça coule de source non ?

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Par SAIDOU42 (Date : 2018-06-12 19:53:04)


Bonjour j'ai un Peugeot 206 pop art 1.4i 75ch 2005, le voyant airbag allumé ça pourrait être quoi
le problème pour le résoudre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-13 09:07:12) : C'est le contenu même de l'article ...

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Par jACKOPO (Date : 2018-05-11 14:39:43)


Bonjour,hé biens oui la lumière témoin de l air bag en rouge est tout le temps allumée,le début de du signal c est l orsqu un passager c est assis a ma droite, j ai branler le fillage en dessous de son siège au cas Ou mais non,sa me tante pas d aller chez BMW pour essayer de règler sa.Quand je l ai acheter la lumière allumais,je leur ai dit de règler sa alors c étais senser d ètre règler tout étais correct après je l ai remiser .C est quand je l ai sorti au mois de Mai, je ne sais pas si c est un adon mais j ai le mème problèmes.Merci de vos solutions


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-11 15:13:10) : C'est certainement un simple mauvais contact, insistez pour que le faisceau soit bien branché.

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