Voyant Airbag allumé : les causes ?
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C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?
Mauvais contact
Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).
Airbag passager coupé
Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".
Batterie faible
Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.
Calculateur
Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.
Capteur de choc
Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.
Capteur de présence
Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.
Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR
Fusible / relais
Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.
Vos signalements
Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).
Audi A3 (2003-2012)
1.6 TDI 105 ch boite 5, 130 000km, année 2012, ambition luxe : _ bruit anormaux à froid, régime instable surtout l'hiver. Pas de solution..._remplacement de la vanne EGR 2 fois en 2 ans, première fois mécanisme grippé et deuxième fois problème électrique dans la vanne.(un ami a moi rencontré le même problème sur un golf après la mise a jour audi,encore j'ai de la chance apparemment seulement 2 fois)_fuite de liquide de refroidissement odeur de cramé dans l'habitacle._perte de puissance et voyant fap allumé. nettoyage du fap chez un professionnel. _injecteurs fragiles (remplacement a prévoir très bientôt bruit anormal , claquement )_volant moteur commence à bien claquer _cale en 1er lorsque je met la climatisation (et c'est normal...)- voyant airbag allumé
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.4 98 ch Boîte manuelle, 237000km, 2004, jantes 14" 175, finition ? la base ! Pas d'option ! Pas de clim ! : Petits soucis sur les bobines d'allumage... Phares jaunissants dans les premières années.Après plus de 10 ans, capteur PMH, voyant airbag.Après 230000km, joint de culasse, amortisseurs avant.
Citroën Xsara Picasso (1999-2010)
2.0 HDI 90 ch 400 000 km : Lève vitre conducteur (75 000 km) câble cassé. Embrayage 280 000 kmCompresseur de clim grippé (200 000 km) suite à une fuite échangeur (cailloux) et certainement mauvaise réparation et humidité dans le circuit. témoin airbag et joint culasse à 400 000 km (fuite du radiateur de chauffage sur le calculateur airbag).
Suzuki Swift 3 (2017)
1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM5 : - Durite de refroidissement sectionnée par des rongeurs 3 jours après achat du véhicule neuf (c'était de la durite bio à base de maïs ou un truc de ce genre) - Totalement couvert par l'assistance Suzuki, je n'ai pas sorti mon portefeuille pour quoi que ce soit. J'ai quand même eu une frayeur en voyant la belle fumée blanche au milieu d'un col et perdu mon après-midi.- Rappel Suzuki pour dysfonctionnement airbags, une belle excuse pour leur emprunter les clés du modèle Sport qui traînait là. J'ai faillit craquer.- Blocage de la porte arrière gauche après une fermeture trop brutale de la porte, réglé en cinq minutes chez Suzuki
Peugeot 508 (2011-2017)
2.0 HDI 163 ch Boîte 6, pack business, 94000 kms. : 44500 kms affichage tête haute ne s'ouvre plus.46000 kms voyant moteur.50500 kms défaut aibarg.Problème clé non détecté même avec des piles neuves souvent.80100 kms voyant airbag passager OFF malgré la position ON.93000 kms après le démarrage de la voiture elle s'éteint tout seul de temps en temps.Etc...
Citroën Berlingo (1996 - 2008)
2.0 HDI 90 ch 213 000km année: 2004, jante alu, pack luxe modutop toutes options pour l'année de la voiture : Problème voyant airbag pas très grave (nettoyage du connecteur).Câble embrayage remplacer 4x alors que le problème était la pièce en plastique qui maintenant le câble et non pas le câble, attention aux arnaques peu importe les garages!Moteur lève vitre conducteur fragile (remplacement x1).Joints modutop qui supporte difficilement le froid (eau dans le véhicule).Problème ouverture/fermeture porte coulissante(remplacement du système).COM2000 fragile au niveau des clignotants, prix neuf 300euro.Moteur de ventilation qui casse, tremble et fait du bruit sur la vitesse 4 prématurément.Lumières de l'ordinateur de bord qui ne fonctionne plusdepuis plusieurs années (pas très gênant sauf la nuit).Lumières des contrôles de ventilation qui fonctionne 1/2, obliger de taper dessus pour qu'elles fonctionnes.Suspicion de joint de culasse et de casse de la boite de vitesse du à un trop plein d'huile pendant une vidange (merci le papa) qui du coup a causer un emballement moteur (calage du véhicule en 5e rapidement).Moteur qui fonctionne toujours sans bruit particulier,boite de vitesse qui ne passe plus la 5e et difficilement la 4e et fait un bruit de métal.Prix des réparation du au problème d'emballement moteur 3000 euro sans les frais.
Mercedes ML (1998 - 2005)
430 270 ch Boite auto, 240000km, finition luxury du 06/2000 : voyant SRS et airbags qui se déclenchent de temps à autres (faux contact sous le siège passager, sans gravité)
Peugeot 206 (1998-2006)
1.4 75 ch Boite mécanique, 2005, X-line clim : 45000 km / 6ans changement galet tendeur + courroie accessoire46000 km / 6ans moteur pas à pas de gestion du ralenti70000 km / 9ans voyant airbag allumé -> remplacement COM200085000 km / 10ans butée embrayage HS93000 km / 11ans biellettes de direction et de barre stabilisatrice, changement radiateur de refroidissement127000 km / 13ans probleme contact sur calculateur ABS140000 km / 15ans fuite liquide refroidissement au radiateur de chauffage
Volkswagen Passat CC (2008-2016)
2.0 TDI 140 ch feux de recul reste allumés : 115000 kms au compteur, témoin airbag reste allumé et les feux de recul reste allumés
Nissan Qashqai (2007-2013)
1.5 dCi 106 ch BVM/ 150000KM/ : piston des étriers de frein avant gripper/ voyant airbag conducteur allumé en rouge (défaut court circuit airbag conducteur) même après le remplacement de la commande tournante du volant.usure très rapide des silentblocs de triangle/ de rotule de direction/ des rotules de barre stabilisatrice/ clips qui casses tous seul de manière générale sur tous le véhicule/ poignées intérieur des portières qui casse tous seul au niveau de l’accroche du câble,bruit de crépitement du métal des tôles par chaleur de l’échappement, fixation du cache de feu de plaque d'immatriculation qui casse tous seule car sa à bien l'air de matériaux de mauvaise facture.
Toyota Verso (2009-2017)
1.6 VVTI 132 ch Boite manuelle, 127 000 km, kit éthanol posé à 118 000 km : voyant airbag allumé à 127 000 km
Hyundai i20 (2009-2014)
1.4 CRDI 75 ch modèle pack clim de 2009 boite mécanique : à 225OOOKms le voyant d' airbag côté chauffeur est resté allumé , diagnostic le commutateur tournant , je l'ai changé mais après quelques semaines le voyant est à nouveau allumé et changement des biellettes de direction car il y avait un bruit quand on passait sur les bosses ou mauvaises routes à part ça aucun problème majeur
Renault Megane 2 (2002-2008)
2.0 136 ch Ph1 3P BV6 245000kms 2004 CNI : - Module lève vitre (25¤ sur eBay + 2h de temps)- Poulie de déphaseur (200¤ + kit distribution et accessoires 150¤ + une bonne journée de boulot)- Écran du GPS qui ne fonctionne plus (fils dans le mécanisme qui ont cassé 1h de réparation)- Coffre qui ne s’ouvre plus bouton oxydé (5¤ en casse auto + 2min de temps) - Kit carte main libre et bouton de verrouillage qui ne fonctionnent pas (jamais trouvé la panne)- voyant airbag (contacteur tournant 60¤ + 20 minutes de temps)
Mercedes Classe S (2005-2013)
320 CDI 235 ch Auto 300 000. 2007 alu amg : témoin airbag! témoin frein! Lecteur cd +DVD!
Peugeot 308 (2013)
1.6 BlueHDI 120 ch : 75000 voyant airbag et plus de commandes au volant , nappe électronique sectionnée dans le boîtier com2000 , prise en charge 50%, je pense tourner mon volant comme tous le monde , 250¤ de ma poche.85000 défaut antipollution, réservoir d’uree a remplacer, prise en charge 60% , donc 400€ de ma poche encore pour un réservoir qui ne devrai jamais être remplacé. Je change de crémerie , Peugeot se moque de ces clients , retour à la source.
Citroën C4 (2004-2010)
1.4 16v 90 ch 386 000km : voyants airbag ou capteur de sièges allumé au tableau de bord
Renault Laguna 2 (2001-2007)
1.9 dCi 125 ch bvm6 , jantes alu , 2006, confort dynamique , gris foncé : l'éléctronique , un désastre !!! et équipements électriques ( reglage vitesse essuie-glace out , bouton vitre electrique parti dans la garniture de porte passager avant , sapin de noel avec temoins airbag et ceinture sécurité , à l'ordi , gonflage des 4 pneus faux , fonction vitres automatiques out !! , fuite joint des 4 portes ( j'ai du percer des trous dans le bas des 4 portieres pour évacuer l'eau .. 0;5 à 1,0 litre !!! bulles dans le pare-brise avant , chauffage défaillant , ainsi que les désembuages rétros , pare - brise av , blocage hayon récurent et le summum !!! j'en suis à ma 5ème carte Renault ( avec une utilisation normale ) bloqué sur la route plusieurs fois , impossible de démarrer !!. à quand le retour aux clés de contact ????Consommation moyenne jamais fais attention , mais avec un plein ( 68 l ) je dépasses les 1000kms !!
BMW Z3 (1996 - 2003)
1.8 120 ch Boite Manuellle, vitre manuelles 1.8 118CV 151000km : Butées des siegesSocles des rétroviseursJoints divers ( stockage du précédant proprietaire)Thermostat ( préventif)Barrilet clef démarrage voyant airbag
Volkswagen Golf V (2003 - 2008)
1.4 80 ch Boîte manuel 5 rapports , 187 000 km, jante 18p , année 2005, carte grise 150¤, finition trend Line, 3 portes : J’ai juste eu à changer les bougies et les bobines plus ce que je roule à l’éthanol, le voyant airbag qui est allumé à 172 000 km ,
Renault Laguna 3 (2007-2015)
2.0 dCi 130 ch Laguna III nervasport 130 CV 2012 , 136MKM : .Un voyant d' airbag en allumage intempestif, mais la partie électronique fonctionne parfaitement au bout de 7 ans .Le siège conducteur , légèrement abimé ,(coupure) non évolutif .
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Georges (Date : 2020-10-05 06:43:00)
Bonjour, problème de démarrage sur nissan Primera P10 relaie et fusible neufs . Pas d’alimentation du conducteur à la pompe je vous remercie et en attente d’une solution GH
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 11:42:48) : Quel rapport avec l'airbag ?
TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-15 08:35:08) : Problème de capteur Ou fil casse principalement sur les roues AV . Il suffit d'un simple mauvais contact pour allumer le témoins.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:03:39) : Avez vous effacer ce voyant à la valise ?
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