Voyant Airbag allumé : les causes ?
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C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?
Mauvais contact
Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).
Airbag passager coupé
Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".
Batterie faible
Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.
Calculateur
Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.
Capteur de choc
Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.
Capteur de présence
Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.
Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR
Fusible / relais
Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.
Vos signalements
Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.4 16V Privilège - 2002 - 93 000 km : - bobine d'allumage (la dernière fois il y a 2 ans)- boitier papillon (il y a 6 mois)- allumage intempestif du voyant "Service" + " airbags"- portière qui ne centralise plus- ciel de toit avachi (réglé avec des agrafes, c'était ça ou changer le ciel de toit car il n'y a rien d'autre à faire)
Peugeot 306 (1993-2001)
1.8 112 ch Boite manuelle 5, 270 000, annee 2001, R15, Break : catalyseur a 125 000train arriere a 200 000leve vitre chauffeurmoteur pas a pas du papillon d'admission d'air à 240 000pulseur d'air d'habitacle a 250 000Volant qui s'abime, oblige de mettre un coiuvre-volant.Sinon les classique sur ce modele, centralisee a distance qui ne fonctionne plus, serrures des portieres arrieres et coffre qui ont ete deja ete changees une fois, voyant airbag, eclairage tableau de bord et console centrale qui n'est pas a 100%, tableau de bord qui a du jeu, joints de portes qui peuvent parfois laisser passer l'eau de pluie si la voiture n'est pas stationnee parfaitement a plat.Le reste c'est de l'usure liee a l'age/kilometrage, comme la peinture ce genre de choses, et le fait qu'elle dorme dehors avec tous les aleas climatiques.
Renault Kangoo (1997 - 2007)
1.5 dCi 85 ch 5,210000km,2004, tôle, authentique,60ampere : Problème 1 voyant airbag passager.Problème 2 joint de culasse a 200 000kmProblème 3 segmentation et piston présentant des dégâts majeure problème rencontré a 220 kilomètres000
BMW Serie 7 (2001-2008)
735i 272 ch : voyants airbags, abs, default moteur. Replacement alternateur, casse courroie ventilateur, huile dans puits de bougie, replacement pompe a eau, GPS ne fonctionne plus, radio et chargeur CD hs, fuite d'huile joints couvre culasses, replacement poulie de ventilateur, replacement bobine du a l'huile dans les puits de bougie
Citroën Xsara Picasso (1999-2010)
2.0 HDI 90 ch : triangle de suspension (jeu), moteur de lève-glace avant droit (bloquage), climatisation (fuite détendeur), echappement (soudure au niveau catalyseur ressoudé).Electronique voyant airbag restant allumé il suffit de nettoyer le connecteur sous le siège passager.
Renault Twingo 2 (2007-2014)
1.2 16V 75 ch DYNAMIQUE 176000 KMS.BVM 5.01/2008. : témoin airbag qui s'allume de temps à autre.Rien de grave.Il faut veiller au blocage des fils de contact sous le siège,le boitier les contenant ayant tendance à s'ouvrir quand on manipule le réglage du siège.
Mini Mini (2001-2006)
1.6 115 ch Mini Cooper r50 2005 210 000 km 16 pouces Boîte 5 vitesses manuelle : Embrayage a 190 000 kmJoint cache culbuteur a 200 000Joint carter d'huile fuyardMoteur d'essuie glace AR qui est en train de lâcher Courroie d'accessoire qui couinait alors qu'elle était neuveCondenseur écrasé sur le dessus (clim qui ne marche pas) Pompe DA a 205 000 kmBatterie 200 000 km Plaquettes AR qui s'usent rapidement voyant d' airbag qui ne s'allume pas Autoradio a 190 000 kmPneus qui s'usent en 30 000 kms et chers à remplacer (195 55 r16 91V) Sono AV d'origine BMW a 190 000 HSCardan fuyard malgré les changementsBoîte assez dure Marche arrière dure à passerRadiateur + durits a 195 000 kmTendeur de chaine de distrib qui fatigue a 200 000 kms Amortisseurs fragiles, comme les silentblocs du chassis. Silentbloc d'échappement à 200000kmsPneus AR qui s'usent à l'intérieurVolant fragile, tout comme la sellerie qui se tache très facilement.
Renault Megane 2 (2002-2008)
1.5 dCi 85 ch boite 5 - 295230 km - jante alu - 2005/ 2006 - : bagues injecteurs - vanne EGR - ventilation chauffage - voyant airbag .
BMW Serie 3 (1998-2005)
318ti 143 ch Acheté à 165000km ,190000 Km maintenant, 2002 BVM : Requiert un entretien rigoureux à plus de 175000km et plus de 15ans. Maladies de ce moteur connues - Circuit de refroidissement fragile après 150 000km, j'ai lai changé complètement pour 300€ de pièces, j'estime cette faiblesse peu grave, même si la panne est immobilisante, le coût de l'entretien preventif est peu élevé et faisable soi-même et évite toute surprise. En revanche, faiblesse anormale des joints de queues de soupapes morts à 150000 km, conso excessive d'huile 1L/100 km, coût changement prevu en même temps que chaîne 1200€. Et faiblesse de la chaîne sujette à allongement vers 200000km, peut entrainer casse moteur, je compte la changer même sans symptômes car le risque est trop important, chaine, guides et tendeur 100€ de pieces, 700€ de main d'oeuvre hors réseau BMW. Autres defaut moins grave mais récurrents voyant airbag, frein a main à regler plusieurs fois par an et peu puissant.
Peugeot 206 (1998-2006)
2.0 HDI 90 ch CLIM pack : Embrayage, butée d’embrayage Problème de boîte vitesse 3Panne batterieTriangles Et Biellettes de direction voyant airbag
Volkswagen Golf VII (2012-2020)
1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km : - A 28500 km,le témoin d' airbag s'allume et me signale un défaut. Je passe en concession et à peine fait 90 kmle témoin réapparaît et me signale à nouveau que le système d' airbag n'est plus activé. Retour à la concession, verdict calculateur airbag HS. On doit me le remplacer prochainement (heureusement le véhicule est encore sous garantie).
Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012)
Santa Fe BVA. 2004 neuve (240 000 en 2021). jantes alu. Diesel. Pack Luxe. 9ch, : 1/ Problème arrêt moteur à plusieurs reprises, situations parfois dangereuses. Mon mécano (bulgare) après avoir testé à la valise sans résultat. Il démonte et nettoie le réservoir. La crépine était bouchée à mort (j'ai les photos en 2017) je ne vois pas où les télécharger. Il nettoie et remet "comme neuve", puis plus rien 3 ans. Toujours rouler côté droit, sans doubler pour stopper en urgence. Le voyant "check" s'allume, même reparti peut rester allumé, mais tant que ça roule c’est bon ! Rebelote maintenant (déb.2021) et il démonte et voit. C’était apparemment le même problème de crépine archi bouchée. Le mécano à ouvert coté gauche à l'arrière, siège passager. Avons bien vu la crépine bouchée à renettoyer. Le fond du réservoir vidé dans bidons et le reliquat ôté à l’éponge en mousse, plus aucune saloperie au fond. Sans présumer qu’il n’y en aura plus du tout. Aussi nettoyé une pièce (contacteur ?). Temps ½ journée relax. Coût 150 leva soit 75¤ (soixante-quinze euros tout compris). La vie est vraiment moins chère ici https //immo-bulgara.com pour tout ! Le réservoir continuera certainement de perdre et moi, maintenant contrôler tous les 2 ans.2/ Le régulateur vitesse est en panne, possiblement poussière fine sur les contacts, ne sais comment résoudre sans que les airbags me sautent à la figure.3/ Autoradio c’était de la daube, n’a pas duré marque Hyundai 4/ Problème ABS sur route mouillée roulant très modérément et freinant légèrement pour un virage descente normale. La roue avant gauche « broute » et la voiture pivote sur la gauche allant sur le côté opposé, boum. 5/ Le volant pèle, même tenté de freiner pelade avec verni à ongle, utilité temporaire. Pour dire que les « anciens » n’ont pas tort de mettre un tissu sur le volant pour le soleil ou la lune.6/ Alternateur 2 fois mort
BMW Serie 3 (2005-2011)
325d 197 ch Finition M sport / BVA / Année fin 2007 : voyant airbag
BMW Serie 3 (2012-2018)
318d 143 ch Boîte auto pack M f30 2013 : voyant airbag🚨, consommation d'huile, micro, tresse échappement, joint de porte,
Mercedes Classe A (2018)
180d 116 ch A180d progressive line boîte auto 06/2019 : voyants airbag apparus 2 fois résolus par la concession avec prêt de véhicule
BMW Serie 1 (2004-2011)
118d 122 ch, 2006, 215000kms, Confort : 200000 kms voyant airbag allumé (Cause capteur sous siège passager à changer ou voir même tapis sensitive à changer, panne récurrente!!).205000 kms Fuite Tubulure d'eau sous admission, pièce à 22 ¤ chez bmw, et changé moi même = 100- 200 euros d'économies).205000 kms / A-coups moteur seulement à vitesse stable entre 1750-1950/trs min.Problème survenu depuis la changement du filtre à carburant, je l'ai rechanger par la suite et le problème est toujours le même.Si quelqu'un en sait plus sur ce problème sa m'intéresse.211000 KMS Roulement du PONT ARRIERE HS!! donc c'est un pont à changer!! 1750 ¤ la pièce chez BMW!!Donc autant aller à la casse pour en trouver un entre 200 et 500 ¤.Et attention au couple du pont celui-ci est de 2.47 sur ce modèle.214000 KMS Fuite importante de la crémaillère de direction donc changement à prévoir !!Déçu d'etre tomber sur un modèle défectueux mais ya pire.
Renault Scenic 3 (2009-2016)
1.2 TCE 115 ch Véhicule de 2013,confort expression,jantes alu, : Allumage du voyant airbag intempestif.Manque de reprise en charge.
Renault Megane 2 (2002-2008)
1.6 115 ch boite manuelle, 59000 Km , année 2005. : voyant airbag qui reste allumé. Défaut impossible à étendre. Je vais devoir passer chez Renault rien que pour ça . à 59.000Km , ca me fait un peu peur pour la suite.
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.4 75 ch : Centralisation capricieuse voyant airbag (fil à ressouder) Boite qui fuie pour beaucoup
Audi A3 (2003-2012)
1.6 TDI 105 ch boite 5, 130 000km, année 2012, ambition luxe : _ bruit anormaux à froid, régime instable surtout l'hiver. Pas de solution..._remplacement de la vanne EGR 2 fois en 2 ans, première fois mécanisme grippé et deuxième fois problème électrique dans la vanne.(un ami a moi rencontré le même problème sur un golf après la mise a jour audi,encore j'ai de la chance apparemment seulement 2 fois)_fuite de liquide de refroidissement odeur de cramé dans l'habitacle._perte de puissance et voyant fap allumé. nettoyage du fap chez un professionnel. _injecteurs fragiles (remplacement a prévoir très bientôt bruit anormal , claquement )_volant moteur commence à bien claquer _cale en 1er lorsque je met la climatisation (et c'est normal...)- voyant airbag allumé
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Milamy (Date : 2021-02-18 18:07:22)
le voyant de mon air bag clignote, comment le désactiver?
Modèle YARIS D3 année 2002
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-19 17:20:15) : En résolvant le souci, mais il est encore indéterminé ... Il faut un code défaut plus précis. - Par Milamy (2021-03-25 18:40:24) : Bonjour
Merci pour votre réponse.
Voici le code défaut: B1100 ensemble de capteur de coussin de sécurité L'AIRBAG PASSAGER a été changé, après avoir passé la valise le voyant s'est éteint quelques semaine pour se rallumer : il clignote et reste immobile après quelques instants.... Ma YARIS/ECHO SCP 1SZ6FE année 2002 n'a jamais eu de pannes.
Bientôt 19ans je voudrais avoir un avis pour éteindre ce voyant sans avoir trop de frais.
Merci pour votre réponse
Milamy
TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-15 08:35:08) : Problème de capteur Ou fil casse principalement sur les roues AV . Il suffit d'un simple mauvais contact pour allumer le témoins.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:03:39) : Avez vous effacer ce voyant à la valise ?
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Avez-vous peur de vous faire contrôler par la police même quand vous êtes en règle
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