Voyant Airbag allumé : les causes ?
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C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?
Mauvais contact
Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).
Airbag passager coupé
Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".
Batterie faible
Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.
Calculateur
Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.
Capteur de choc
Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.
Capteur de présence
Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.
Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR
Fusible / relais
Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.
Vos signalements
Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).
Renault Kangoo (1997 - 2007)
1.9 DTi 80 ch 1.9 dti 80 RXE 397000kms : voyant airbag ( prise sous siège)Craquement train avant (397000kms)Entretien régulier, amortisseur, cardan, démarreur, alternateur ... Démarreur qui parasite le capteur PMH et empêche le demarrageAntidemarrage qui bug par moment il suffit d'appuyer sur l'ouverture des portes de la clê une fois la clé inséré dans le NeimanCeinture arrière centrale qui se bloque en pliant la banquette
Volkswagen Polo V (2009-2017)
1.6 TDI 90 ch Boite manuel, 110000km, 2011, finition Style. : Faux contacts au niveau des feux et des clignotants. voyant bougie d'allumage qui clig
BMW Z4 (2003-2009)
3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options : voyant airbag problème de capteur sur siège passagercoussinets à remplacer
Renault Clio 2 (1998-2004)
1.2 75 ch 201006km : voyant airbag passager qui s'allumait et s'éteignait (cosse sous le siège passager qui bougeait), platine de veilleuse de plaque qui ne tient plus l ampoule
BMW Serie 1 (2004-2011)
118d 143 ch 110000km et 296000km : J'ai eu une phase 1 et une phase 2 (après 2007). Aucun problème sur la phase 1 avec 296000km mais sur la phase 2 - voyant ceinture et airbag-embrayage à 90000km (je n'avais jamais changé un embrayage sur aucune de mes voiture même à 250000km)-entrée d'eau par le coffre-Start&Stop HS cause batterie (2ans Max)-courroie d'accessoires (le start&stop l'use vite)-et bien entendu la chaîne de distribution prise en charge par BMW heureusement...
Mini Mini (2001-2006)
1.6 115 ch 2002 154000 : Pompe à carburant hs à 134000 , les deux serrures portière changées, levé vitre plus moteur hs a 150000 témoin airbag allume gigleur glace arrière hs charnière de coffre changé .
BMW Serie 3 (1998 - 2005)
316i 105 ch Boîte mécanique, 135 000 km, année 1999, pack. : Les problèmes sont rares bien qu'ils soient connus sur ce moteur - joint de vilebrequin (fuite d'huile) à 130 000 km.- témoins airbag qui s'allume, dû à une mauvaise connexion sous le siège passager.
Peugeot 3008 (2009-2016)
1.6 HDI 112 ch 50000kms : voyant airbag allumé en fixe depuis 5 ans !! personne ne trouve car a priori faut changer la carte mere! 1000 euros . La panne est arrivé 2 mois apres la fin de garantie et rien a faire avec le consessionnaire (mauvais et voleur) . Pire le controle technique est refusé a cause de ce petit voyant de malheur !! Voiture a l'achat de 27000 euros ! Lamentable . merci de m'avoir lu et salutations!!
Suzuki Swift 2 (2010-2017)
1.6 VVT 125 ch 215000 km : voyant d' airbag
Peugeot 406 (1995 - 2004)
2.2 HDi 136 ch BVM5 178000 KM 2003 Jantes Ouragan Finition ST : Problème voyant airbag et voyant moteur avec message antipollution
Renault Megane 2 (2002-2008)
1.6 115 ch 110000, manuel, 2003, 17 pouce, luxe dynamique. : Poulie dephaseur, temoin airbag, leve vitre, serrure de coffre, main libre à droite dysfonctionnel.
Seat Ibiza (1993 - 2002)
1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :) : électrovanne de turbo changée,leve vitre passager changé, serrure changer, voyant airbag allumé, plus d'anti brouillard AR et feu de recul, fermeture centralisé qui c'est désincroniser toute seul et fermeture de coffre uniquement a la clé, géometrie bizarre ( usure extérieure AVD), clim qui marche uniquement en température AUTO, capteur température extérieure qui déconne
Audi TT (1998 - 2006)
1.8 180 ch bm6 420789 KM 2001 QUATRO : Un cardan, deux batteries, témoin airbag, capteur esp, vérin de coffre en 17 ans. Pour ainsi dire rien juste de l'entretien l'usure plaquettes pneus, vidange, amortisseur, distribution.L'intérieur impeccable cuir plastique, elle démarre au quart de tour.
Renault Megane 2 (2002-2008)
1.5 dCi 105 ch bv 6 manuelle, 223000km ,2008, jantes 16, privilège : - Electronique coffre reste ouvert démonter soit-même c'est la molette en plastique qui se retrouve trop tourné et ne ferme plus (remettre de la graisse et repositionner le demi disque plastique) 0¤ sinon environ 60¤ en garage - injection à contrôler 220 000km nettoyage du débitmètre air reparti pour 3 semaines puis rebelote- injection à contrôler si vous avez une pompe injection de marque delphi à éviter car ce serait connu pour ne pas tenir et gros problème de limaille et la facture peut s'élever à (3000¤ en garage)pompe+injecteurs+nettoyage réservoir gasoil + chgt filtre gasoil et tuyauteriesapriori pour moi c'est du siemens et ce sont quelques injecteurs encrassés, voiture qui démarre au start pilot en attendant youpi et on attend la facture + le test des pressions à la pompe et injecteurs !- batterie en rade 160¤ le chgt avec intervention le week end- 2 vitres électriques ou le câblage fait mauvais contact, moteur impeccable mais soucis de câblage (passagé et arrière gauche)- voyant défaut airbag à contrôler (faire vérifier bague, déclenchement)-compartiment vide poche sous les tapis conducteur et passagers (très pratique pour stocker un bouquin une carte de voyage etc mais y'en a un qui prend la flotte et la tu te dit mais pourquoi ca reste blindé d'humidité ou flaque d'eau ? )
Peugeot 607 (2000-2011)
2.2 HDi 136 ch Boîte automatique de 2002, 217000 kms actuellement (acheté à 15100 kms 30 mois auparavant.La 607 est une super voiture en termes de confort, d'agrément de conduite. Pas mal de pannes, u : Lève vitre Avant Droit HS, réparation perso pour une 20¤ sur eBay (400¤ chez Peugeot)Commande de clim HS(facilement accessible sous le tableau de bord côté passager). La pièce est disponible en Chine pour 10 à 15¤(Aliexpress)La 607 phase 1 à 2 batteries (celle de service est dans le coffre)L'affichage de l'ordinateur de bord s'efface avec la chaleur, pour l'instant, ça reste comme ça.Le voyant de l' airbag est toujours allumé Un démarreur HS remplacé par un d'occasion (70€)Un poumon de swirl(40€)A 195000 kms, voyant fap avec un mode dégradé donc nettoyage maison du FAPToujours le mode dégradé. Je l'amène avec inquiètude chez Peugeot pour la valise... facture de 450€ pour 3 litres de Vérines et un second swirl... toujours le mode dégradé... diagnostic du pro de chez Peugeot...Turbo HS!Je récupére la 607 sentant l'incompétence.Je confie le véhicule à un garagiste multimarques qui diagnostique une pompe de cérines HS(300€)J'opte plutôt pour un défapage partiel. Le garage a supprimé le fap de la cartographie puis j'ai remplacé le fap par un autre, mais vide. Depuis, le véhicule tourne bien (jusqu'à la prochaine panne)Sur la lancée, j'ai supprimé la vanne EGR (simple sur les phases 1)Pas mal de petits problèmes électroniques, ampoules tableau de bordUn code à changer...au Xénon ! 130€ chez Feu vert avec la main d'oeuvre. J'ai commandé une ampoule chinoise pour 10€ monté par un petit garagiste.Mesquinerie...les balais d'essuie-glace ne sont disponibles que chez Peugeot donc je change uniquement les caoutchoucs.Les pneumatiques sont difficiles à équilibrer et la 607 adore de régulières géométries de ses trains roulants.
Renault Twingo (1993 - 2006)
1.2 16v 75 ch Bv5,165000km,2002,jantes alu, initiale, : Capteur phm,joint de culasse 107000km, bobine s allumage,fuite sur récepteur frein arrière, compresseur de clim a 130000km, témoin airbags,rattrapage auto pédale embrayage usée.....
Alfa Romeo 159 (2005-2012)
1.9 JTS 160 ch jts distinctive 139500kms : voyants airbag temperature huile,,
Alfa Romeo 156 (1997-2005)
2.4 JTD 175 ch : voyant airbag allumé à cause d'une connexion sous le siège passager.Train avant fragile
Renault Kangoo (1997 - 2007)
1.9 D 65 ch Boite manuelle, 316.000 kms, 1999, 14" en tôle, finition base : CentralisationVitres électriquesAntidemarrageCapteur de vitesse voyant airbag, moteurFuite et défaut pompe à injectionEntrées d'eau dans l'habitacleDéfaut des serrures qui ne fonctionnent plusJauge a essence capricieuse
Audi A3 (1996 - 2003)
1.9 TDI 100 ch 225000 boîte manuelle 5 rapports année 2003 : voyant airbag du au changement de batterie sinon aucun soucis
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Dernier commentaire posté
Par Yo (Date : 2019-04-24 10:45:00)
Bonjour
Je possède une 406 de 2003 et j ai le voyant de l airbag qui reste allumé malgré le côté passager coupé ma batterie est neuve pouvez vous m aider svp merci
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 10:37:41) : Un simple mauvais contact électrique a priori, il faut le trouver (vérifiez les différentes connexions, fusibles et relais).
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:03:39) : Avez vous effacer ce voyant à la valise ?Mauvaise réputation du diesel, vous pensez
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