Fiabilité Peugeot 208 2 (2019)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité 208 2

Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 2 0 3 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 1 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 1 1 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 4 0 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps, cela à cause de la cristallisation de son contenant (composée en partie d'urée) qui doit normalement rester liquide ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.

1.5 BlueHDI : Ce moteur a un souci chronique au niveau de la chaîne de distribution qui lie les deux arbres à cames en tête. Niveau courroie humide il y a en revanche moins d'inquiétudes à avoir malgré quelques signalements de bruits suspects.

Distribution 1.2 Puretech : La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis comme vous vous en doutez ... Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Ecran i-cockpit : Des tâches apparaissent sur un grand nombre d'écrans (voire tous ..), ou plutôt le vitrage qui sert à simuler une deuxième calque pour l'effet 3D.
Une sorte de cristallisation d'une partie de cette vitre apparaît puis se propage petite à petit. La seule solution consiste à changer le bloc entièrement ...

Rappels

Electronique : Sur la version électrique (e-), un défaut concernant un système de sécurité sur le circuit haute tension peut mener à des faux positifs avec à la clé une coupure de la traction inopinée. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre juillet 2019 et septembre 2020.

Trains roulants : Un couple incorrect sur le raccordement roue/essieu peut entraîner la perte de connexion entre une roue et l’essieu (avant et arrière), ou une rupture de la ligne de frein arrière.

Verrouillage portières : Les poignées de porte extérieures ne ferment pas toujours correctement les portes. Il y a un risque d’ouverture en roulant. Rappel d'octobre 2022.

Essieu arrière : Sur une série de 208 fabriquée en décembre 2021 l'essieu arrière peut ne pas être bien fixé au châssis coque ... Ce problème potentiellement grave a mené à une campagne de rappels en avril 2022.

Fuite carburant : Le mauvais positionnement d'une durit de carburant peut mener à des frottements qui induisent une fuite. Le rappel de septembre 2022 concerne les 208 fabriquées entre août et novembre 2021.

Court-circuit : En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche. Rappel de janvier 2022 qui implique les modèles assemblés entre février et juillet 2020.

Perte élément : Les anneaux inadéquats utilisés pour les protecteurs de panneaux de bascule peuvent les amener à se détacher et à tomber sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation. Un contact peut se produire entre le tuyau d’aspiration et les parties environnantes. Cela peut entraîner une perte de l’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident. Les vis de verrouillage du capot sont insuffisamment serrées. Rappel de février 2022 qui concerne les 208 fabriquées entre mai et novembre 2019.

Version autoécole : La pédale d'embrayage côté instructeur peut toucher un faisceau lié au chauffage et l'abîmer. Un rappel d'avril 2021 concerne les 208 auto école entre janvier et février 2020.

Flexible de frein : Un flexible de frein peut avoir été mal positionné et donc rompre avec le temps. Le rappel de juillet 2020 concerne les modèles fabriqués entre avril et décembre 2019.

Géométrie : L’alignement de l’essieu avant sur la roue peut être incorrect. Il peut en résulter un comportement instable du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'aout 2020 qui concerne les 208 fabriquées entre septembre 2019 et mars 2020.

Amortisseurs : Pas assez serrée, la fixation des amortisseurs peut être trop légère. Le rappel de juillet 2020 concerne les autos fabriquées entre mai 2019 et novembre de la même année.

Direction : Sur les autos fabriquées en décembre 2019 il y a un risque de défaillance au niveau de la colonne de direction. Le rappel est d'avril 2020.

Pompe à injection : La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre janvier 2019 et mars 2020.

Témoignages (issus des 36 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.2 Puretech 130 ch 3008 1ère génération an 2015 BM 90000km : Fin 2017 RAPPEL échange embrayage âge véhicule 2ans et 2 mois prise en charge 70%
Août 2020 Panne sur autoroute voyant arrêt rouge courroie de distribution prise en charge 100%
Consommation d’huile 1litre / 4000 km
Défaut moteur intempestif voyant orange diagnostic électrovanne déphasage arbre à cames

208 2 1.2 Puretech 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

208 2 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 100 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 2 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- 208 110 ch de Janvier 2021 9000 kms achetée occasion 2 décembre première panne après 50 kms - Véhicule utilisé sur route en majorité - Plus de ... Lire la suite >>

- Défaut moteur en 2019 à 42000km, consommation d'huile, changement électrovanne et joint pompe à vide, nettoyage pompe à vide. Prise en charge 100 ... Lire la suite >>

- Attaches des tours de roue noirs qui ne tiennent pas - Peinture fragile. Eclairage d'ambiance qui revenait tout seul au vert (résolu par une mise à ... Lire la suite >>

- 6 mois après l’achat neuf du véhicule, des bruits de vibrations plastique au niveau du panneau de porte avant , côté passager. (+)

- Casse moteur a 82000 kms du a la courroie de distribution qui se désagrège et viens boucher la crépine à 82000 kms 💀 coût échange standa ... Lire la suite >>

- Vibrations sonores dans le tableau de bord droit - rends cette voiture horrible (+)

- Achetée en novembre 2020. - A 10 000 km, problèmes de démarrage récurrents. Quelques jours plus tard, coupure nette de la voiture en plein trafic. ... Lire la suite >>

- Batterie a remplacer à - 20000kms (+)

- A 8000km démarreur hs 580¤ de réparation honteux un démarreur a 8000km (+)

 
 

208 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fin 2017 Rappel échange embrayage âge véhicule 2ans et 2 mois prise en charge 70% - Août 2020 Panne sur autoroute voyant arrêt rouge courroie de ... Lire la suite >>

- Vitre qui descend et ne veut pas remonter - Bruit de marteau lorsque la Clim fonctionne - Phares qui sautent - Vibrations du véhicule au démarrage e ... Lire la suite >>

 
 

208 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 208 2 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit suspect direction assistée électrique (+)

- Bruit plastique habitacle. (+)

- Bruit sur le train arrière (freins) - Voyant anti pollution s’allume puis s’éteint par moment. - Régulateur se déconnecte parfois tout ... Lire la suite >>

- Plaquettes et disques avant à 900 km, difficulté pour la prise en charge garantie, - Usure prématurée garniture volant - Moteur peu coupleux - Def ... Lire la suite >>

 
 

208 2 e-208 Electrique 136 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité 208 2 e-208 Electrique 136 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Recharge du véhicule impossible panne du convertisseur au bout de 300km (+)

- Modèle GT immatriculé en juin 2020Panne traction moteur électrique à 8000km non réparé (+)

- Problème de traction électrique à 7000km, impossible de démarrer ni déplacer le véhicule. Prise en charge de peugeot avec la garantie. Couleur r ... Lire la suite >>

- - Absence de certaines pièces en cas de panne. Ma voiture est chez Peugeot depuis le 04/01/2022 pour une panne de l’embout de chargement sur la ... Lire la suite >>

- Traction électrique avec un arrêt net sur la 4×4 voies très dangereux.Frayeur inoubliable, véhicule pas au point à finir d'étudier ou à réetu ... Lire la suite >>

- Batterie de traction hs au bout de 10 km et 6 mois après batterie indisponible a l usine - bravo peugeot - contentez vous de construire des vélos (+)

 
 

208 2 e-208 Electrique 156 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Tarif payé :    euros/an

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