Dernière modification 19/08/2014

Avantages et inconvénients des chaînes/courroies de distribution

Tout le monde ou presque plébiscite désormais la chaîne de distribution, mais cette solution technique ne présente-t-elle que des avantages ? Cela n'est pas si sûr ... Voici un petit résumé des avantages et inconvénients des moteurs à courroie ou à chaîne de distribution.


Avantages de la chaîne de distribution

  • Le principal est connu de tous ou presque. Il n'y a en effet pas vraiment d'entretien à effectuer puisque la chaîne est censée durer toute la vie de l'auto. Il faut juste effectuer un contrôle à partir de 200 000 km, ce qui laisse beaucoup de marge (bien sûr les plus minutieux le feront plus souvent mais certaines marques annoncent parfois un contrôle à faire à 400 000 km) ! Vous économisez donc sur l'entretien, quoi qu'en disent les détracteurs ...
  • Elle résiste mieux aux changements de températures et de conditions atmosphériques. Le métal ne bouge pas contrairement au caoutchouc (même si il est bien protégé).
  • Ce type de procédé est bien vu des acheteurs en occasion. Ce sera donc un argument de vente que beaucoup apprécieront.

Inconvénients d'une chaîne

  • Plus lourde qu'une courroie, le moteur peine donc un peu plus pour entraîner l'auto. Bref, la résistance est supérieure à une courroie, ce qui provoque un petit déficit de puissance et une légère surconsommation (l'un allant avec l'autre ...)
  • Une chaîne peut légèrement s'entendre. De ce fait, les moteurs à chaîne sont généralement un peu plus bruyants
  • Comme il n'y a pas d'entretien régulier, peu de personnes se soucient de la contrôler. Résultat, les risques de problèmes sont accrus pour celui qui fait trop confiance à sa mécanique. L'avantage principal (de ne pas avoir à s'en soucier) peut alors devenir un petit inconvénient.
  • La différence entre la durée de vie d'une courroie et celle d'une chaîne a tendance à se réduire un peu. En effet, certaines courroies (bien protégées et lubrifiées) peuvent être changées tous les 10 ans ou plus de 200 000 km selon les préconisations des constructeurs.
  • Plus chère à changer qu'une courroie en cas de soucis.

Vous voyez d'autres avantages ou inconvénients ?
Précisez-le en bas de page par le biais des commentaires

Et l'avenir ?

La courroie semble être la solution d'avenir même si les chaînes sont revenues en force ces dernières années. pourquoi ? car les économies d'énergie deviennent une priorités, la courroies semble presque incontournable. Mais seul le futur pourra le confirmer ...

Moteurs concernés


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Dernier commentaire posté :


Par SeryB (Date : 2022-07-25 18:53:18)

Bruit anormal sur Juke essence boîte auto année 2012(boîte neuve changée a 76000kms
Actuellement 84000kms
Poulie dumper changée cause probable mais le bruit persiste
Quelqu’un a t’il eu ce problème ???
Merci???

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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-27 16:27:06) : Pourquoi avoir changer la poulie?, celle-ci peu être contrôler sans démontage en 5 mm, En plus si elle et HS il y a un bruit très caractérisé de grincement venant de la parti extérieure qui patine sur le caoutchouc.

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Suite des 60 commentaires :

Par SeryB (Date : 2022-07-25 10:28:30)

Bruit anormal sur Juke essence boîte auto année 2012(boîte neuve changée a 76000kms
Actuellement 84000kms
Poulie dumper changée cause probable mais le bruit persiste
Quelqu’un a t’il eu ce problème ???
Merci???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-07-26 11:43:19) : Difficile à dire sans autre détail.

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Par Modelle (Date : 2022-01-31 17:24:57)

J'ai une Toyota Yaris moteur 1nz .la chaîne craque quand elle chauffe ..je ne sais pas si c'est un problème de graissage moteur


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-02 08:18:19) : Le bruit vient-il bien de la chaine?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-03 10:08:04) : En effet, il faudrait être certain.

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Par (Date : 2022-01-26 21:19:56)

Comment une chaîne de distribution peut se décalé toute seul .ma petit opel corsa enjoy est hs avec 87 ooo
klm elle aitait de 2o14 et presque neuve remboursement 0 franc à la casse
Je vous conseil de vérifier la chaîne assez souvent dans votre garage .car pas d'entretien par votre mécanicien


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-27 08:23:05) : Pour moi impossible d'un décalage de chaine, pas asse de jeu même avec tendeur HS.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:03:08) : @Taurus : pourtant ça arrive !

    Concernant l'internaute je l'invite à dénoncer cela ici, merci d’avance (c'est comptabilisé dans les chiffres de pannes, et je vous invite à regarder si d'autres ont eu le même souci).

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Par Moon (Date : 2021-08-29 18:33:02)

Bonjour, j'ai une Hyundai i30 1.6 crdi 110cv de mars 2018, est ce qu'il y a une chaîne ou une courroie ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 15:00:04) : La réponse est ici ;-)
  • Par Moon (2021-08-31 15:15:01) : Merci

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Par seb68 (Date : 2021-08-07 19:34:55)

Bonjour,
J'ai une mégane 3 TCE 115CH DYNAMIQUE (8 ans - 138000km) avec les voyants ''contrôle injection et ''Antipollution'' allumés en permanence. Le garagiste m'indique qu'il faut changer la chaine de distribution car elle fait un bruit anormal (il m'a indiqué que si la chaine avait un problème, cela pouvait avoir un impact sur les injecteurs, d’où l'allumage des voyants de contrôle). Le devis pour une changement de chaine s’élève à 3300e.
Est ce que le montant des réparations est dans la norme pour ce type de travaux?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-08 08:33:12) : Une chaine a le seul rôle de faire tournais la pompe injection et l'arbre a cames. Rien a voir avec l'injection proprement parler, sans allumage de témoins quel qu'il soit. Une chaine a 3300 elle doit être en plaque or.


  • Par Bernie (2021-08-10 21:40:06) : Bonjour.
    J'avais une lagune ou j'ai eu le même problème. Rien à voir avec la courroie. J'avais un problème de turbo...
    Après je suis pas garagiste. C'est peut-être pas le même problème que vs avez.
    Effectivement une courroie a plus de 3000 e ça fait cher.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 09:55:50) : @Taurus : la pompe à injection n'a pas de lien avec l'injection ? Vous voulez plutôt dire les injecteurs ;-) Taurus est un très grand connaisseur, mais là il a un peu bugué ;-)
    Il y a peut-être un petit décalage ou un souci de détente de la chaîne.

    Bref, pour les 3300 euros c'est de la folie ... Sur un moteur transversal la distribution est plutôt bien accessible, la main d'oeuvre est donc du même acabit qu'une distribution à courroie classique (dans les 300 euros de main d'oeuvre)

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Par filhyp (Date : 2021-05-08 14:10:52)

Bonjour a tou(te)s

Qqun sait-il ce qui se passe au niveau du calculateur quand la chaîne de distribution se décale (une dent sur l'aac d'admission) ?

le 1er diag a détecté un défaut du capteur de pmh et après avoir changé celui-ci et effacé le code défaut, pas possible de redémarrer.

Après plein de recherches dans toutes les directions,(pompe injection, egr, divers capteurs, etc....) ma pompe a injection n'est pas alimenté en 12V. son relais se colle bien a la mise du contact mais se decolle dans la seconde.

Qu'en pensez-vous ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-09 09:46:40) : La pompe peut-être en cours circuit.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-09 09:50:06) : Voir si avec la pompe débrancher le relais reste coller si oui cela viens bien de la pompe en cours circuit.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-10 10:52:22) : Taurus est vraiment de bon conseils ... C'est une chance de le voir participer ici, son expérience dans la pratique est très consistante.
    Malgré tout, ça semble ici bêtement lié au capteur PMH que vous avez remplacé, et pourquoi parlez-vous d'un décalage de chaîne au début de commentaire ? Et dans ce cas on peut alors soupçonner le capteur AAC...
    Quand la distribution se décale, cela induit plus de pollution et le calculateur le détecte via la lambda = voyant moteur. On aura aussi un son moteur différent en raison de la fermeture pas bine synchronisée des soupapes (perte de compression à la clé).
  • Par Bouta (2021-07-19 16:41:14) : Vérifier si elle est coller selon les directives du cobstructeur

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Par Sur la Colline (Date : 2021-04-09 09:10:38)

peu de personnes se soucis (soucient)


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-10 09:12:28) : Aucun avantage de l'un par rapport a l'autre. Une courroie changer en temps voulu ne cassera. Une chaine idem avec un bémol faire un contrôle mais beaucoup plus compliquer a faire, et au final vous reparte avec une chaine vérifier sans pouvoir dire qu'il y a pas un maillon faible passer inaperçu car la chaine en place impossible d'affirmer l'intégrité de celle-ci, et dont une fois déposer pour le prix la changer sera la meilleure solution. Mais au final le changement de la chaine et beaucoup plus cher.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-10 10:29:07) : @Taurus : ce très gentil internaute me corrigeait dans le texte. Merci à lui, et je le rassure en précisant que c'était une faute d'inattention (je ne suis pas illettré à ce point, une chance pour moi ;-).
  • Par Assayar (2021-04-22 17:31:24) : Les guides en plastique de la chaîne craqué et vont boucher la crépine d huile

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Par Name (Date : 2020-11-23 20:02:23)

Bonjour, je viens de faire changer ma chaîne de distribution (fiat Punto). Je viens de récupérer ma voiture et celle-ci fait un bruit de claquement à l'avant, et quand j'appuie sur l'accélérateur. Sauriez-vous qu'elle pourrait-elle la cause ? Svp


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  • Par (2020-11-23 23:31:03) : Merci beaucoup monsieur. Veillez rappeler plutard
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-24 11:29:44) : A mon avis ça vient de la distribution ;-)

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Par Molly95 (Date : 2020-10-15 21:01:01)

Bonsoir, je viens de voir une DS3 THP 156cv de 140 000km, la courroie d'accessoire, galets, tendeurs et la chaine ont été changés il y'a environ 15 000km. La raison du vendeur ? "Changer le tout avant que la chaine lâche et casse donc le moteur". Es-ce normal, selon vous ? Ou cela cache un autre soucis ?...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:51:45) : Les THP ont connu tellement de soucis sur cet élément que cette remarque n'est pas étonnante.
    Voir les articles en lien avec le sujet (via champs de recherche).
  • Par mario (2020-11-18 12:07:38) : de nos jours de plus en souvent les moteurs à chaine ont des problèmes, alors que par le passé ces chaines étaient très solides, est-ce que des économies ont été faites pour alléger les chaines et les rendre moins robuste que par le passé

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Par Lpvt (Date : 2020-07-02 11:40:44)

Bonjour,

Suite a un bruit dans mon moteur (CLIO IV TCE), j'ai déposé ma voiture au garage Renault. D'après eux, ca serait la chaine de distribution a changer. Sauf que ma voiture n'a que 95 000 km et moins de 10 ans. Renault France (apparemment) aurait refusé une participation commerciale. Je dois donc payer 1800 euros de ma poche. Est ce que je dois faire un recommandé avec accusé de réception pour demander un expert et faire marcher mon aide juridique pour demander une contre expertise?

Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-02 16:26:53) : Si il s'agit du 1.2 TCE je ne suis pas surpris, un petit sandale tourne autour de ce bloc, un article est dédié sur le site (utilisez la recherche : "problème 1.2 TCE").

    La prescription est passée à 5 ans en 2013 (au lieu de 10), il faut donc que l'auto ne dépasse pas cet âge.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-04 08:54:55) : Merci d'avance de témoigner sur la fiche fiabilité de la Clio pour compléter les chiffres de pannes. C'est sympa de prévenir les autres ...
  • Par Lpvt (2020-07-06 15:02:02) : C'est fait ! De plus, pour ma part, j'ai fait remonter l'information à Renault France en lettre recommandé

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Par Jojo6011 (Date : 2020-03-02 23:58:40)

Bonjour,
Je sors du garage pour un changement de chaînes de distribution . Je fais 8 km et le moteur claque . Je reviens au garage . Les experts passent et me disent que le moteur est HS. Le garage me propose de me rembourser les réparations (5500¤) mais ma voiture est morte. Puis je engager la responsabilité du garage ? Sont ils responsable? Merci de vos conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 10:39:46) : Il y a quelque chose que je ne comprends pas, le garage dit qu'il va payer et vous me demandez si on peut engager la responsabilité du garage ... Pourquoi puisqu'ils veulent bien payer ?
  • Par Jojo6011 (2020-03-03 15:52:56) : Il va nous rembourser la facture que nous avons déboursé mais notre voiture est morte alors qu à la base on nous avez juste dit qu il fallait changer les chaînes .... et qu ils auraient pu essayer la voiture avant de nous la rendre avec un claquement au bout de 8 km ....
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 16:17:25) : Parce que le changement de chaîne vous a couté 5500 euros ?!! Le moteur il vous le fait à 50 000 du coup ?
    Si le garage a fait une bêtise il doit être impliqué, et pour cela il faut que vous effectuiez une expertise contradictoire.
  • Par Jojo6011 (2020-03-03 16:45:09) : L expertise contradictoire a eu lieue . Et la proposition est le remboursement des réparations . Mais cela ne nous convient pas trop ... et on hésite à aller plus loin ....
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-07 10:26:36) : Si leur erreur a mené à la casse du moteur ils doivent aussi payer les dégâts. Le mieux reste l'amiable, mais si il refuse vous seriez bête de ne pas réclamer votre du (saisir le tribunal n'est pas si compliqué). Car vous n'avez rien demandé à personne et on vous met dans une situation indélicate.
  • Par Nawelliam (2020-05-08 22:04:00) : Bonjour,
    Pouvez vous me dire quelles ont été les symptômes ? Je pense que ma chaîne de distribution est morte je doigterais donc comparer les pb que vous avez rencontré! Merci
  • Par Jojo6011 (2020-05-09 08:42:19) : On entendait un claquement de chaîne !

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Par Florent (Date : 2020-02-21 22:25:02)

Bonjour,
J’ai eu un gros soucis étant sur l’autoroute j’ai eu un claquement d’un coup et perte de puissance et du coup verdict du garagiste le moteur est mort la chaîne a cassé à 183000kms.
Puis-je espérais et faire une requête au près du constructeur ? Un remboursement ou prise en charge d’une partie des réparations?
1 mois avant j’ai fais l’entretien de ma voiture donc est ce que ça aurait pu être vu pendant l’entretien chez le constructeur?
Merci d’avance à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 09:27:41) : Quelle année ? A 183 000 km de toute manière il n'y a plus grand chose à espérer ...
    Vous ne précisez pas le modèle, je ne peux donc dire si la distribution est accessible ou pas (sur une BMW à moteur longitudinal c'est par exemple impossible, et c'est pour ça qu'ils mettent des chaînes : distribution trop inaccessible pour qu'il soit viable de mettre une courroie).
    Mais de toute manière les chaînes ne sont pas vérifiées, le personnel faisant le minimum et le plus rapidement possible ... N'imaginez pas qu'on vous bichonne votre auto ! Il n'y a qu'en faisant les choses soi-même que cela est possible.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 09:28:30) : Je vous invite aussi (pour aider le site et les internautes) à témoigner sur ces pannes par le biais de la fiche fiabilité ou avis de votre auto (à trouver par les menu du site).

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Par ANTHONY79 (Date : 2020-01-10 19:53:56)

Bonjour, on doit changer la pompe à eau lors du remplacement de la courroie, mais quand on à une chaine, à quel moment doit on changer la pompe à eau? Et une chaîne, faut la graisser/retendre tous les combien de km? Crdlt.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-13 10:37:01) : Il n'y a qu'à vérifier la tension de la chaîne (tous les 100 000 idéalement, ou quand elle fait un bruit anormal évidemment).
    Pour la pompe à eau vous pouvez la changer en prévention tous les 150 000 km ou attendre qu'elle lâche ... (dans ce cas il faut s’immobiliser dès qu'elle rend l'âme, car la surchauffe et le joint de culasse sont alors en péril).
  • Par ANTHONY79 (2020-01-13 15:04:24) : Merci!

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Par rb (Date : 2019-12-12 23:41:00)

Bonjour. Recherchant un véhicule d'occasion ,je suis tomber sur une offre plutôt inintéressante .(voiture 90 000 km ,- de 10 ans 3500euro bien entretenue bon aspect visuel CT ok).
On me dit que la courroie de distrib a été changée (Cool !) Mais suite a une casse..(arff)
Grosse facture de réparation (2500 euro..)
Ma question le moteur d'une voiture ayant subit ce traumatisme ,peut elle être vraiment considéré comme fiable pour le restant de sa carrière ? .

Merci à vous par avance de votre aide
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-14 11:52:21) : Peut-être qu'elle ne s'est pas cassée, mais une déchirure a été vue avant qu'elle ne rompt.
    De toute manière, si le moteur tourne encore normalement c'est qu'il n'y a pas eu de percutions entre les pistons et soupapes. Mais si vous voulez être certain il faut contrôler les compressions de chaque cylindre (pas la mer à boire).

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Par Roro (Date : 2019-12-10 07:43:46)

Bonjour,,j’ai une Ford S-Max ambiente 1,8TDI 5V 125p
Remplacement de la courroie de distribution en juillet 2018 à 196000km.
Un an après, le chaîne se casse donc moteur cassé.
Ma question c’est .. faut il vérifier la chaîne quand remplacement de la courroie?
Merciii, j’attends vos réponse.
Voiture en ordre d’entretien. A savoir que les entretiens n’ont pas été fait chez Ford après la garantie . Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-10 10:09:40) : Je ne saisis pas bien, chaîne ou courroie ?
    Ou alors courroie pour la distribution + chaîne qui lie un double arbre à cames en tête ?
    Bref, la tension de la chaîne est à vérifier à chaque fois qu'on s'en approche (suite à d'autres entretiens par exemple) et qu'on peut la voir, ça coule de source.
  • Par Roro (2019-12-11 16:45:04) : Non la courroie distribution a été changé l’année passée . Ici la chaîne s’est cassée d’ou Moteur cassé.. sur ma facture du remplacement de la courroie, il n’est pas mis qu’ils ont vérifié la chaîne. Normal ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-16 15:52:32) : Vous ne m'expliquez toujours pas, et je ne suis pas dans votre tête. Bref, chaîne pour arbres à cames a priori, et celui qui a fait la distribution ne peut pas tout le temps voir que la chaîne a une faiblesse (c'est subtil).
  • Par Yoshimoto (2020-08-28 13:13:48) : Je pense qu’il veut parler de la courroie d’accessoires. La chaîne est toujours une distribution.

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Par aEH (Date : 2019-11-23 23:47:15)

Bonjour,

J'ai entendu dire que les chaînes sur les moteurs essence 3 cylindres n'était pas idéal ? Est-ce vrai, et si oui, pourquoi ?

Est ce que le turbo change quelque chose ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-25 11:44:25) : Je ne vois pas vraiment de logique à cela ...
    La seule différence est qu'une chaîne est un peu plus lourde, ce qui réduit un poil l'efficience moteur. On met des généralement chaînes quand l'accès à la distribution est trop compliqué, comme sur les BMW à moteur longitudinal par exemple (c'est derrière le moteur côté habitacle ...).
    On privilégie donc au maximum les courroie car ça permet de réduire la consommation (plus légère). Et comme elles sont bien protégées (même baignant dans l'huile maintenant) elles durent très longtemps.
    Le turbo n'a rien à voir et aucun lien n'est pas faire entre distribution et suralimentation.

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Par barnet 203 (Date : 2019-11-07 11:28:32)

Bonjour,chaine ou courroie peut importe ,le temps et la facon dont vous utiliser le vehicule ainsi que son entretien jour en faveur des usures .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 15:49:00) : Tout à fait, et la chaîne peut même devenir vicieuse puisque du coup c'est une zone (la distribution) qu'on a tendance à ne plus contrôler ...

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Par scenic (Date : 2019-10-08 10:51:04)

Bonjour j'ai un scenic 3 1.9l dci 130ch la courroie de distribution a été changé a 98000km mais elle viens de cassé a 144000km du coup je doit changer de moteur est ce que c'est normale qu'elle casse aussi tôt
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-09 10:13:18) : Non évidemment.
  • Par Scenic (2019-10-09 11:11:06) : Merci pour la réponse une idée pourquoi elle cassé aussi tôt ? Elle a été changée il y'a 4 ans chez Point s je peux me retourner contre eux ?
    Merci

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Par Millionnair (Date : 2019-08-22 20:21:18)

Quand j'ai changé les bougie un véhicule Toyota starligt j'ai trouvé bq de huile et aussi le tirage est insuffisant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:32:28) : Et donc ?

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Par Tainorio (Date : 2019-08-14 17:03:46)

Il ne faut pas oublier que les moteurs à distribution à chaîne utilisent encore des courroies pour certains auxiliaires (pompe à eau, alternateur, pompe de climatisation ...). Et si vous les négligez trop longtemps, bonjour la sortie d'autoroute avec batterie à plat, pas d'assistance de direction et pas de clim par 40 degrés !!! Expérience vécue et mémorable...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-15 10:18:07) : En effet, et ça peut aussi venir d'une Damper qui lâche.
  • Par Coco (2019-08-18 12:26:52) : Bonjour , est il normal que la chaîne de distribution d une bmw série 1 de 2008 avec 150 000 kms casse?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-10-26 10:15:23) : A l'inverse de beaucoup de gens qui pense qu'une chaine tient la vie du véhicule, celle-ci,comme tous se qui bouge, engendre une usure, fatalement il arrive des problème, a plus ou moins brève échéance, pour vous malheureusement, plutôt que vous auriez aime.

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Par Sousou (Date : 2019-06-03 09:30:15)

Bonjour
Je m aprete a acheté une voiture nissan xtrail 2 4×4 de 2007 avec 201000 km avec moteur a chaine ils disent qu elle bien comment savoir si elle est bien et environ combien coute une chaine de nissan xtrail 4×4 et est ce que c est bien comme voiture et est elle robuste


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-04 10:09:29) : Une chaîne ne coute pas cher, c'est la main d'oeuvre pour le faire qui est importante.
  • Par Sousou (2019-06-04 10:29:16) : Et les pieces de cette nissan ils sont cher ou pas du tout signifie en cas de panne
    La batterie les bougies les plasue de frein en cas de soucis embrayage
  • Par mika903 (2019-09-01 08:12:41) : Bonjour faite des devis chez des Garage ?

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Par kenluc (Date : 2019-05-21 14:25:39)

J ai fait une revision de ma laguna il y a 3 mois, 900 euros de facture, ce qui vient de se passer, je n en reviens pas ma chaine de distribution s est detendue, est ce un vice cache, elle n a que 120000km et 7 ans. donc ma voiture a ete chercher par maaf assistance qui l a amene chez renault et en n on deduit que ma chaine s etait detendue, on m a pas fait de devis et de facture, et 15 jours apres , on me demande 3200euros, j ai dit non, je ne reglerai pas, ils m ont repondu, on va faire appel a la maison mere a paris , elle passera a une commission, pour qu il participe a votre paiement, verdict, j ai du regler 1300 euros de ma poche pour la recuperer, est ce normal, une chaine de distribution ne se detend pas comme cela, 3 mois avant ,ma revision, pourquoi n ont il rien vu,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-23 12:17:09) : Une chaîne qui se détend ne prévient hélas pas ... Comment voir qu'un galet va lâcher ? Et sont-ils au moins allé voir jusqu'à la distribution (bien cachée).
    Ils sont donc payé un tiers de la facture ce qui est déjà bien sachant qu'ils auraient pu vous laisser tomber (prescription)
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-05-30 09:45:07) : Je trouve exorbitant le prix pour une chaine. Il on rien vu car une chaine et dans un carter étanche donc pas visible. Comme je dit toujours une courroie changer en temps voulu ne lâche jamais.

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Par goualard44 (Date : 2019-03-10 20:44:09)

Bonjour Monsieur,

comme beaucoup d'entre nous (gente masculine) je suis fan de voiture et j'aime en changer mais voilà la dernière que j'ai eu c'était un mercedes GLK et la chaîne de distribution a cassé au bout de 160000km !!!
ma question sera simple et rapide :
est ce que cela arrive souvent et pourquoi ? est ce qu'il y a des préconisations de la part du constructeur pour le bon maintien de cette chaîne ?
entretien fait chez mercedes
j'étais convaincu qu'une chaîne de distribution c'était la vie du moteur mais apparemment NON
pouvez vous répondre à ma question et d'avance je vous remercie
cordialement
Mr Goualard xavier


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-12 10:06:25) : De là où je suis j'ai pu constater de nombreux soucis de chaîne divers et variés, et je finis presque par préférer les courroies qu'on change régulièrement (et qui sont donc régulièrement contrôlées).
    En général il y a une chaîne quand la distribution est trop inaccessible. Avec le temps elle peut rompre, se détendre et se décaler. Et c'est donc loin d'être un système idéal.
    Mais vous n'avez pas eu de chance car en général ça tient la durée. Il y a aussi les moteurs à problème chronique comme les THP qu'on voit chez PSA ou chez Mini.
    Bref, il ne faut pas rester sur un a priori trop négatif concernant la chaîne, mais il faut aussi prendre conscience que c'est loin d'être incassable.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-12 10:07:35) : Et j'oublie, n'hésitez pas à témoigner ici. Merci d'avance.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-25 08:34:03) : Comme je dit toujours une chaine et pas plus sécurisante qu'une courroie et même moins.La courroie on la change en temps voulue, pas de problème. une chaine on la voie pas et comme tout organes s'use et la casse survient alors qu'on se croyez a l'abris.

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Par Salas (Date : 2019-01-24 18:45:20)

Je suis sur le point d’acheter une Opel corsa de 2008 moteur à chaîne , le propriétaire me dit qu’il a changer la chaîne il y a 2 semaine comment en être sur? elle a 140000 ml km , pouvais vous me dire si c’est le bon choix


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-25 08:23:03) : Les soucis de chaînes ne sont pas si anecdotiques sur la Corsa, voir ici.
    Ne pas hésiter à utiliser les fiches qui sont riches d'enseignement parfois. Dommage que vous n'ayez pas précisé le moteur.

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Par rachid1250 (Date : 2018-11-06 13:21:09)

Bonjour tout le monde..... .........m erci pour cette noble et prestigieuse tâche que
vous effectuez délicatement.et quotidienn ement..... ..merci pour tout ce que vous faites....
je suis un algérien qui habite la ville de sétif algérie....
je possède une voiture française de marque renault laguna DTI 1.9 série 1998 turbo-diesel
en parfaite état de marche l'entretien de ce bijoux est scrupuleusement respecté notamment les vidanges...et l'échange de filtres....et autres......
un petit défaut se présente dans cette belle voiture...
la courroie accessoires qui mesure 1.64 m et qui s'enroule sur 07 pignons y compris
les galets tendeurs.se déraille de temps à autre..........................................
merci beaucoup pour la réponse... .......... .......... .............rachid1250


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:46:24) : Merci à vous ;-)
    IL faut que la tension soit bonne et que les poulies soient bien toutes alignées. C'est bateau je sais bien ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-11-14 09:42:48) : Faire attention a l'alignement des pignons, et la tension de la courroie car si elle et pas asse tendu elle Flote et saute des pignons. Bien souvent cela arrive après avoir changer l'alternateur qui se monte bien, mais la poulie peu ne pas bien être en ligne avec le reste des pignons. Faire attention a la longueur de la courroie car connaissant bien l'Algérie si la courroie a était changer, ne pas avoir trouver exactement la même. un simple CM de plus et la tension et pas bonne.

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Par (Date : 2018-08-01 20:18:23)

Durée de la chaine de disrtubution pour fiat doblo


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:13:38) : Ca donne envie de répondre avec un message aussi froid et courtois.
  • Par Calou 74 (2019-03-31 15:30:37) : Je connais un hôpital parisien où à l'entrée figurent en gros caractères les lettres S B M A, autrement dit : Sourire, Bonjour, Merci, Au revoir ! Y en a qui devrait en prendre de la graine !

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Par arkkkk (Date : 2017-12-31 18:13:08)

Bonjour,
J'ai une peugeot 203 de 1950 avec 113000 kms.
Depuis peu ça racle cotè distribution.
Pensè vous a la chaine ou au galet tendeur.
Merci.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-02 09:20:18) : Plutôt aux galets tendeurs mais ça reste du pronostic ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-11 10:11:50) : a cette époque il y avais un patin hydraulique par la pression d'huile moteur pour faire la tension de la chaine, au bout de celui-ci un petit bloc en plastique qui frotté sur la chaine pour la tenir tendu.

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Par julie974 (Date : 2017-12-21 14:25:51)

Bonjour, j'ai une opel corsa 1.3 cdti de 2011. La chaine de distribution a été changée une première fois en mars 2015. Voila qu'aujourd'hui (21 décembre 2017) ma voiture s'arrête net sur la route et que mon garagiste me dit que la chaine de distribution a cédé entrainant la mort du moteur ! Que puis-je faire ? Sachant que ma voiture est régulièrement entretenue par ce même garagiste, et que c'est lui même qui a changé la première fois la chaine de distribution. Je suis maintenant sans véhicule et cela me pose énormément problème pour me rendre à mon travail...Merci à tous ceux qui pourront m'apporter une idée, une solution !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-22 10:23:20) : Si vous voulez obtenir réparation le seul moyen serait d'incriminer le garagiste ou le fournisseur de la chaîne. Est-ce lié à un mauvais montage ou est-ce la chaîne qui avait une faiblesse ? Seul un expert pourrait trancher ...
    Gardez bien le chaîne et les tendeurs de côté, ce sont des preuves éventuelles.
  • Par NIKITA (2018-01-24 16:55:38) : Bonjour, j'ai eu aussi la casse de la chaine de distribution de mon opel corsa achetée neuve en 2010. Elle m'a lâchée le 1er novembre 2017 à
    106 000 kms. L'entretien est fait régulièrement.
    Y a t il une garantie légale sur la chaine qui soit disant n'est pas à remplacer.
  • Par Marléne (2018-08-07 13:24:19) : Ça doit vraiment être opel qui n'est pas au top avec ses chaines, mon fils vient d'avoir la chaine qui a laché sur une autoroute, une opel de 5 ans et de 140000 kms.. résultat, réparation trop onéreuse, mon fils n'a plus de voiture pour aller travailler.... OPEL à EVITER,
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-10 09:39:59) : beaucoup de gens pense que la chaine et le sommons de la distribution mais en réalité vous avais autan de problème qu'avec une courrois et peu être plus car la courroie si vous faite l'échange en temps voulu ne vous lâchera pas, la chaine na pas de limite sauf faire vérifier la tensions, mais pour cela le travail et compliquer car elle se trouve dans un carter étanche beaucoup plus difficile a enlever, donc je vois pas bien cet engouement pour celle-ci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-18 18:09:05) : ne pas en vouloir a OPEL car les chaines comme beaucoup de pièces moteur son fabrique par des entreprise autre que les constructeurs automobile, et peu être un moteur étranger comme certaine marque même Mercedes qui monte des fois des moteur d'autre marque.
  • Par Seb60 (2019-08-30 00:08:28) : Je suis dans la qualité mobile et s est la marque la seul responsable de ses prestataires elle a le choix si a un moment y a trop de retour on change de prestataire c est trop facile sinon
  • Par Seb60 (2019-08-30 00:11:17) : Désolé problème de frappe, je voulais dire la seule responsable s est la marque automobile et la dans ce ça s est Opel , a eux de faire des retours clients et de changer ou non de fournisseur je suis dans la qualité automobile et je peux vous assurer que actuellement on nous livre des pièce défectueuse et la le fournisseur est en cause pas la marque
  • Par Vinz (2021-03-14 01:34:10) : Bonjour le 1.3 cerise c’est un moteur fiât

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Par bienvenu (Date : 2017-11-17 21:54:38)

Salut 👋 je suis mécanicien j'ai un problème avec ma jeep Wrangel Rubicon mon petit frère a débranché le bornes de batterie en laissant la clé au contact en remontant la batterie la voiture 🚗 ne démarre plus


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-17 23:05:45) : La clef de contact tableau de bord allumé ?

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Par Peugeot308CC (Date : 2017-09-24 15:59:16)

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai besoin d'aide et surtout de conseil, voilà j'ai une Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 de 2009 avec une chaîne de distribution, mon problème est le suivant, en 2014 j'ai eu un signal m'avertissant que le système antipollution est défectueux avec perte de puissance, elle avait 55000km, je l'ai amené chez Peugeot qui l'a pris en charge à 100%.

Le 22 août 2017 , je l'ai ramené chez Peugeot pour le même problème avec perte de puissance , elle a 112000km , cette fois-ci il participe à auteur seulement de 35% , je pensais que la chaîne de distribution ne se changeait jamais ? Où dois-je m'adresser afin que Peugeot prenne le remplacement à sa charge à 100% ?

Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-24 21:18:58) : Qu'est ce que la chaîne de distribution vient faire dans une perte de puissance, soyez plus clair ! Contrairement à ce que beaucoup pense, une chaîne de distribution s'entretient sans spécialement avoir besoin de la changer, cdt.
  • Par Peugeot308CC (2017-09-26 15:10:44) : Bonjour,

    Je me permets de prendre contact avec vous car je ne sais plus vers qui me tourner pour m'aider.

    Le 22 août dernier j'ai déposé mon véhicule Peugeot 308 CC au garage Peugeot suite à un message d'erreur sur l'ordinateur de bord qui était " système antipollution défaillant " avec une perte de puissance de temps en temps et j'ai profité de l'occasion pour faire faire la révision des 115 000km ( mon véhicule à 112 037 km au compteur ). Un devis est établi stipulant le diagnostic ( 119¤ ) et la révision ( 414¤ ). Dans les jours qui suivent le garage m'appel et me dit que suite au diagnostic, le devis augmente et qu'il faut rajouter 1062¤ pour les réparations, ce qui nous amène à un total de 1595¤.

    Je reçois un autre appel du garage quelques jours après en m'indiquant qu'ils ont fait la mise à jour de l'ordinateur de bord et que celui-ci à déceler un autre problème avec la chaîne de distribution et qu'il fallait la changer et cela a un coût de 1000¤ supplémentaire. Celui-ci me dit qu'il envoie une demande de prise en charge au siège de Peugeot automobile pour le changement de la chaîne de distribution.

    Je précise également que j'ai déjà rencontré ce problème le 31/03/2014 avec le même message d'erreur de l'ordinateur de bord et la perte de puissance, à cette date mon véhicule avait 55086km au compteur et la facture de l'époque avec les réparations et la révision s'élevait à 906,09¤ , il avait également détecter un problème avec la chaîne de distribution et préconisait le remplacement de celle-ci, une demande de prise en charge avait été faites par le garage et le siège de chez Peugeot a donné suite et a pris les frais de remplacement entièrement à sa charge.

    Aujourd'hui, la demande de prise en change n'est acceptée qu'à auteur de 35% le reste étant à mes frais. Ce qui me consterne aujourd'hui c'est que cet élément ( la chaîne de distribution) doit logiquement durée la vie du véhicule alors que dans mon cas , il a été déjà changer une première fois. Je précise que toutes mes réparations ou révisions ont été faites par le groupe Peugeot et réalisé aux dates prévues.

    J'ai effectué quelques recherches sur internet concernant ce problème et je suis tombé sur article d'Auto plus du 25/01/2011 qui dit " il s'agit d'une faiblesse ( récurrente) sur un élément censé tenir la vie du véhicule. La marque doit ici assumer 100% des frais. "

    Donc aujourd'hui je me tourne vers vous pour savoir ce que je peux faire pour obtenir une prise en charge totale de Peugeot ?

    D'avance merci pour l'aide que vous pourriez m'apporter

    Cordialement
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-11 09:58:27) : depuis quand le calculateur et capable de diagnostique un problème de chaine? mécanicien a fuir très vite, bientôt il va dire que la voiture et bonne pour la casse.

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Par Aurélie (Date : 2017-09-13 12:26:23)

Bonjour,

Je me permets de vous déranger car je suis super nulle en mécanique et avant d'envoyer ma voiture en réparation j'aimerais avoir plus d'info.

Voilà, j'ai une Opel corsa 95FAP diesel de dec. 2012 avec 164.000km. Je dois faire la révision et j'aimerais savoir ce que je dois changer et notamment vérifier la chaine.

Depuis 4 jours, j'ai un voyant orange (une voiture avec une clé) qui s'allume et reste allumé, est-ce que cela peut être un problème de chaine? Je n'ai aucun bruit suspect ou alors aucune perte de puissance. La voiture roule très bien donc je suis un peu perdue et je n'aimerais pas me faire avoir dans un garage.

Pensez-vous pouvoir m'aider?

Je vous remercie par avance de votre aide!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 13:11:33) : Cette clé orange indique un entretien à réaliser, rien de bien méchant, concernant la chaîne de distribution, il faut faire contrôler sa tension tous les 100 000 kms environ pour éviter une éventuelle casse, cdt.
  • Par Aurélie (2017-09-13 13:24:12) : Merci Wanu! J'avais peur quand dans le livre d'Opel il marque que le voyant coincide avec une défaillance dans l'électronique du moteur. Est-ce que vous savez combien coûte environ la vérification de la tension de cette chaîne?
    Je vous remercie pour votre aide!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 13:42:04) : C'est pas trop donné, mais comptez 3h de M.O minimum, seul le voyant orange en forme de moteur indique un soucis électrique, cdt.
  • Par Aurélie (2017-09-13 13:52:22) : Merci pour toutes vos réponses!! Je vous souhaite une bonne journée!

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Par antoine (Date : 2017-09-12 08:17:17)

Bonjour,
Apres 180000km la panda 1.3 multijet d'une amie a eu une casse de chaine de distribution.il semble qu'au moment de la casse le seul bruit entendu soit un leger "pchiit".pouvez vous me dire si il est possible que la casse n'ai pas entrainé de dégats supplementaires sur les soupapes,ou autre??merci d'avance pour votre retour.
Antoine


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-12 13:10:12) : Une casse de courroies ou de chaînes de distribution n'est jamais bon pour un moteur, si les pistons sont entrés en contact avec les soupapes, elles sont surement tordues mais avant de partir sur des hypothèses, il faut démonter la culasse ou regarder les poussoirs à l'AAC, cdt.

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Par Lolette (Date : 2017-07-27 14:47:18)

J'ai Audi A5S Sportback de 2011/100 000 kms.Pompe à eau vient de lâcher est ce normal ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-27 22:51:05) : A 100 000 kms, non pas du tout !

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Par nicole (Date : 2017-06-21 17:33:00)

Bonjour, je possède un Opel Combo 1.3 CDTI 90 CH. Il a 135000 km, tout l'entretien est suivi par un garagiste. La chaine de distribution est cassée.
Savez-vous si une prise en charge des réparations par Opel est possible ?
Sachant qu'une chaine de distri. est garantie à vie.
De quelle façon peut-on obliger Opel de prendre les frais à sa charge ?
j'ai besoin d'un utilitaire pour travailler, il me prête qu'une Corsa, est ce que Opel doit me rembourser mes frais de location.
Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-21 22:41:02) : La chaîne de distribution peut aussi casser par manque d'entretien ! Avez vous fait passer l'expert ?
  • Par Nicole (2017-06-22 08:44:59) : Elle n est pas encore passée à l expert. Pour l entretien il est fait par un garagiste en temps et en heure. C est vrai que je ne l emmène pas chez Opel mais elle est bien suivie.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-23 11:35:18) : Si votre auto a plus de 5 ans vos chances sont très minces ... Hélas, vous n'avez pas donné cette information cruciale.
  • Par PIERROT LE MECANO (2017-07-24 16:39:54) : c est une erreur de croire qu une chaine de distribution est garantie a vie seulement la personne qui fait les entretien de votre voiture aurai dut vous signaler un bruit au demarrage d autant plus que sur les 1.3 cdti elle s entend bien quand elle est a remplacer

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Par lapin159RIA (Date : 2017-06-12 08:36:06)

Sur ma HONDA CIVIC 2,2 TDI de 2008, ma chaîne de distribution à 407000 km. aucun problème sur cette voiture, j'ai changé mon embrayage à 340000 km, l'alternateur et la batterie (par précaution) au même kilométrage.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-12 11:11:37) : N'hésitez pas à donner un avis ici. Merci pour votre retour.

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Par LILI (Date : 2017-04-26 18:40:02)

Bonjour je compte prochainement investir dans un véhicule neuf est j'hésite entre deux véhicules le prix à l'achat reste kif kif une Opel corsa enjoy sans courroie est une Peugeot 208 like avec courroie.
Ma question est la suivante quel est la meilleur durée de vie avec ou sans courroie? merci de vos réponse je suis complètement larguer entre les 2


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-26 21:04:22) : La durée de vie d'une voiture n'a rien à voir entre une courroie et une chaîne mais dans son entretien suivi, cdt.
  • Par kraml (2017-04-27 09:31:56) : Bonjour lili, je me permet de revenir sur ta question d'hier, concernant la durée de vie (moyenne) d'une distribution!. Sachant que c'est l'organe principal qui relie le bas et le haut moteur, si celle-ci casse, cela entraîne quasi à coup sûr la casse du moteur!!.
    En terme de périodicité, c'est la chaîne qui est bien meilleure, (à titre d'exemple, une chaîne dure "environ" 400 000 km tandis qu'une courroie serait plus dans les 150 000!..).
    Cependant, les progrès concernant les courroies ont énormément augmentés, donc il serait important de questionner le constructeur en question pour lui demander la périodicité de la distribution de son véhicule respectif!. Et faire la comparaison des deux, car le coût n'est pas tout-à-fait le même!. lol..
  • Par LILI (2017-04-27 11:58:11) : bonjour merci de vos réponses je vais réfléchir à tou cela
  • Par librepensee (2017-06-22 11:52:12) : A moindre doute la chaine gagne, au moins dans les cas ou le constructeur a bien construit la distribution à chaine en question. Comme ancien garagiste je peut vous raconter des histoire d'horreur, des changement de courroie raté par mes collègues professionnels. Donc à chaque changement de courroie, dirons chaque 50.000 à 120.000 km, on risque qu'un mécano fait sauter la courroie d'un dent et abime votre moteur. Ergo: Moins d'entretien de distribution necéssaire --> moins d'erreurs/bidouilles possible par votre cher garagiste.

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Par Svigne (Date : 2017-04-20 13:44:19)

Bonjour,
Mon Renault Scenic, 90000 km, faisait un léger bruit. Renault nous a indiqué que ce modèle avait un souci avec la chaîne de distribution. Il semblerait que la chaîne ne soit pas assez lubrifiée. Après quelques jours on a informé qu'il fallait changer le moteur (8000 euros !). Un dossier a été établi par le concessionaire afin de demander une prise en charde de ces frais par le constructeur. Ce problème est connu et d'autres véhicules sont actuellemnt au garage pour le même problème.
On attend leur réponse mais on s'attend a payer une partie de la réparation, pour un défaut de conception reconnu par Renault ! Après avoir acheté une dizaine de Renault (en 40 ans), il est fort possible que ce soit la dernière.
A suivre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-20 20:39:14) : Le Scénic est bien le véhicule le moins fiable de la gamme Renault et les DCI en général, cdt.
  • Par Svigne (2017-04-21 10:10:10) : J'ai oublié de spécifier qu'il s'agit d'une motorisation essence.
  • Par Flocky (2017-07-23 12:44:32) : Ne pas mettre tous les scenic dans le même sac.
    J'ai un 2.0 dci 150 BA 180000km qui a emmené toute la famille à la mer la montagne et moi quotidiennement au boulot.
    Très bon moteur qui se retrouve aussi en175 ch sur espace.

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Par anthony94 (Date : 2017-04-12 20:06:52)

Bonjour
j'ai une opel corsa D edition 111, (essence, 66000km)en panne depuis lundi.
Elle ne démarrait pas alors que je n'ai jamais eu de souci, mais les lumières et les voyant fonctionnaient toujours.
Le garagiste à checker avec la valise, aucun message mis à part en lien avec la clé qu'il ne reconnaissait pas. J'ai alors apporté l'autre clé, pas de changement.Tous les contrôles qu'il a alors effectué sont correct (injecteurs...)
Au final il me dis que la chaine de distribution n'est pas cassée mais désadaptée et que c'est tout comme, que ca risque d'avoir détérioré d'autres pièces et qu'il faudrait une semaine pour la réparer avec une petite estimation autour des 1300euros.

Est ce que cela vous semble pertinent?
merci par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-12 21:20:13) : En fait, il vous donne des motifs de panne qui ne tiennent pas la route, a-t-il tenté la reprogrammation du calculateur ?
  • Par anthony94 (2017-04-12 21:49:46) : je ne pense pas, je vais checker ca avec lui demain.
    Merci encore de votre réponse

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Par elodie82 (Date : 2017-03-15 09:22:05)

Je possède une opel corsa de 2011 5 portes
un bruit métallique du moteur m'a fait aller au concessionnaire opel il me dit chaîne de distribution 7 a 8h de changement et 1000 euro a débourser minimum après lecture de vos commentaire il se révèle que ces dite chaîne ne sont pas a changer si elle ne sont pas casser donc juste le tendeur je suis perdu en tout que faut il changer si non casser et combien cela me coûtera au final (ma voiture a que 66 000 km)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-15 14:44:41) : Une chaîne se change rarement, ce que l'on change plus fréquemment, ce sont les patins et le tendeur, cdt.
  • Par PIERROT LE MECANO (2017-07-24 16:44:32) : sauf chez opel qui ont des probleme de chaine qui bouffe les dent de pignon d arbre a came
    donc changement chaine pignons patins et tendeur

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Par jennifer (Date : 2017-02-11 21:23:56)

Bonsoir,

J'aurais voulu savoir le prix pour vérifier qu'une courroie à chaine est en bonne état car nous projetons d'acheter une voiture ayant une courroie à chaine.

Merci de me répondre.

Cordialement.

Jennifer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-11 21:44:58) : C'est une courroie ou une chaîne, les deux en même temps, ça n'existe pas !
    Tout dépend les voitures car il faut parfois sortir le moteur comme les BMW Série 1 et ça coûte très cher !
  • Par jennifer (2017-02-11 21:59:51) : c est une chaine désolé je me suis trompé. C est sur un scénic 2l 150 Ch
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-11 23:21:10) : Ok, si vous n'avez que la tension de la chaîne à contrôler, comptez trois heures de M.O, cdt.
  • Par jennifer (2017-02-11 23:29:13) : D'accord merci cdt
  • Par bean (2017-08-02 23:44:50) : le moteur ford 1,8 tddi sur les focus à les 2 chaines et courroie.
    - la chaine va du vilbrequin à la pompe d'injection
    -la courroie de la pompe d'injection à l'arbre à came ( à changer tout les 10 ans ou 150000 km

    cordialement

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Par christelle (Date : 2017-02-02 04:59:17)

Bonjour
J'ai une opel corsa de 2006 ma chaîne a été changé en 2012 pour 101000 kilomètres et voila qu'on me dit qu'il faut la changer à nouveau car elle est detendu ce qui entraîne un disfonctionnement du moteur au démarrage. Je précise que le véhicule en a maintenant 163000 kilomètres. Y a t il une garantie quelconque applicable ? Cordialement


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-02 14:43:51) : En un si court intervalle kilométrique c'est anormal, en principe une chaine ne se change pas lorsqu'elle est étirée (sauf en cas de casse nette), on ne change que le ou les tendeurs à rattrapage automatique du jeu.
    Attention à ne pas vous faire abuser par votre garagiste (ça me parait pousser à la consommation).
    Demandez une participation de 50% au moins, vous n'avez rien à perdre.

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Par Moi (Date : 2017-01-31 17:22:10)

Bonsoir j'ai une Opel corsa de 2011 je viens de passer au garage il me dise que j'ai une courroie Gate et galet courroie à changer mais je me demande si je dois vraiment les changer la voiture a73000 kilomètre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-31 19:20:17) : De quelle courroie parle-t-on, la courroie de distribution ou d'accessoires ?

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Par (Date : 2017-01-22 22:30:36)

Bonjour je viens d'istaller une chaine de a ma voiture quelsera la tension du tedeur


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-23 08:26:29) : Ce sont des tendeurs automatiques !

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Par (Date : 2016-12-18 18:15:57)

Bonjour Monsieur j'ai acheté une opel meriva 1.3D 2009 163000km dois je changé la chaîne de distribution. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 19:53:25) : Pourquoi voulez vous changé la chaîne de distribution ??
  • Par Youyou (2016-12-18 22:25:09) : Un mécanicien ne dit qu'il faut remplacer la chaîne de distribution. Mais j'ai aucune raison de changer. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 22:32:35) : Donc inutile de la changer, à moins que ce mécanicien ait des arguments probants !

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Par Youyou (Date : 2016-12-18 15:25:01)

Bonjour Monsieur j'ai acheté une opel meriva 1.3D 2009 163000km peut on changere la chaîne de distribution


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 17:51:55) : Oui mais pour quelles raisons voulez vous la remplacer ?
  • Par Youyou (2016-12-18 22:11:10) : J'ai aucune raison de changer, certain mécano me dise qu'il faut changé est ce vrai ou faut.merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 22:33:30) : Inutile, par contre, ils peuvent contrôler sa bonne tension, cdt.

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Par ucef 82 (Date : 2016-10-17 14:18:19)

Bonjour, on vient d'acheter une bmw 1 116D(116ch)à un particulier, elle est a 97000km ! et on entend un petit bruit parasite au tableau de bord ! est ce que il y a un rapport avec la chaine de distribution et faut il aller faire un check in au garage bmw ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-17 16:41:29) : Saloperie de voiture, pardonnez moi mais je ne puis me retenir, la chaîne de distribution se trouve derrière le tableau de bord justement, il se pourrait qu'elle soit en cause car c'est une maladie sur c'est véhicule, pour info, j'en ai fait une dernièrement, une 118D et j'ai mis 13h pour changer tout le kit distribution car il faut sortir le moteur pour la remplacer. A savoir également que BMW demande 4000 euros de travaux si tel était le cas, cdt.
  • Par (2016-12-18 15:19:27) : Bonjour j'ai acheté une opel meriva 1.3D 2009 163000km peut on changer la chaîne de distribution

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Par willouw (Date : 2016-10-11 08:13:01)

Bonjour , je vais peut-être passer pour un idiot mais j'ai une Mercedes CLS 350 de 2005 avec 170000km à ce jour et. Je n'ai jamais eu de problèmes . Inquiétant ou c'est tout à fait normal ? Dans le sens où le tendeur de chaine serait à faire vérifier ? Quelqu'un a t'il déjà eu des problèmes sur ce véhicule ? Si oui lesquels? Merci à vous tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 08:24:22) : C'est normal, même si une chaîne demande moins d'entretien qu'un courroie, la tension de celle-ci doit malgré tout être vérifiée tous les 100 000 kms pour plus de sécurité et éviter une casse, et si vous n'avez pas de soucis avec, n'allez pas en chercher, cdt.
  • Par willouw (2016-10-11 08:42:54) : Merci beaucoup pour la disponibilité et la rapidité de votre réponse. Sur ce type de véhicule il y a t'il autre chose à surveiller ? Du coup je vais prendre rendez-vous avec Mercedes afin de vérifier la tension
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-11 09:06:41) : C'est la seule chose à vérifier, après il faut faire les entretiens réguliers (vidanges diverses : boîte, moteur, LDR, purge freins tous les deux ans etc.).
    Et pour le reste il faudra changer ce qui tombe en panne au fur et à mesure. Limitez la casse en respectant la mécanique : laissez chauffer le moteur avant de tirer dessus, ne pas hésiter à solliciter la mécanique à chaud (éviter la conduite trop pépère trop souvent, tout finit par s'encrasser et se colmater. Vaut surtout si votre moteur est un CDI), utilisez les meilleurs fluides (huiles etc.) et carburants (Excellium). En respectant ce genre de choses, vous allez grandement favoriser la pérennité de votre mécanique.
  • Par willouw (2016-10-11 09:28:39) : C'est un moteur essence v6 272 cv. Merci des conseils après niveau entretien tout est ok . Prochaine révision dans 15000km

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Par anges (Date : 2016-09-28 10:45:08)

Bonjour
j ai une ford mondéo x trend 2003 chaine distribution elle claque enormément j ai changer le tendeur tt est caler a 90 degrés on a tester et rebelotte elle claque encore plus d ou peut provenir ce claquement ,
cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-28 10:51:48) : Avez vous remplacé les patins ?
  • Par (2016-09-28 15:44:07) : re ils ont rien
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-28 21:11:46) : Donc vous avez remis les anciens !
  • Par anges (2016-09-28 21:22:07) : oui
  • Par anges (2016-09-28 21:23:32) : j ai l impression qu elle claque niveau moteur dessus au démarrage et en continu
  • Par anges (2016-09-28 21:26:16) : ca a fait comme de la tole j avais plus d huile le claquement persite cdt
  • Par toine (2016-11-14 08:06:47) : regarde du coté des culbuteurs

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Par Sylvain62 (Date : 2016-09-26 22:31:45)

La chaine évite de devoir passer par la case remplacement tous les 5 ou 6 ans et de réaliser une économie de quelques centaines d'euros.
Néanmoins si l'opération de remplacement de la courroie de distribution est réalisé par soi même un kit de distribution (+ pompe à eau bien souvent) peut être relativement abordable ( <200 euros pour un petit moteur essence par ex.).

La pompe à eau se trouve remplacé en même temps et c'est une bonne idée il me semble. De même le système de tension de la courroie (galet tendeur est également remplacé en même temps) contrairement à une chaine ou celui-ci doit assurer son office pendant XXXXXXXX kilomètres, avec possibilité de se gripper plus élevé (donc tension de chaine insuffisante).

Sinon la chaine est "lourde" => inertie et induit plus de frottement => perte de rendement donc un moteur moins agréable en théorie et j'y vois un autre avantage pour le constructeur: une économie de conception !
En effet une courroie classique doit être protégé des projections d'hydrocarbure et lubrifiants d’où la nécessite de parfaire l’étanchéité du moteur !

Dernier point la chaine permet d'utiliser une distribution "variable" (Peugeot VTI ou Toyota VVTI par ex.) ou la tension s'ajuste pour que le moteur donne le meilleur de lui même selon le régime de rotation.
A priori ce système n'a pas été adopté par la majorité des fabricants on peut donc penser que le gain à la conduite est marginal par rapport aux soucis pouvant en découler.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-27 15:05:58) : Merci pour toutes ces informations et réflexions qui enrichissent l'article. Il faudrait plus d'internautes comme vous !

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Par Moimeme17482 (Date : 2016-07-18 18:23:23)

Bonjour.
J'ai une optra Chevrolet année 2007, 117000km. Moteur 1.6 16v double arbre a came. Voilà dernièrement j'ai eu des soucis de tirage , ma voiture devient très lourde a l'accélération. mes problèmes en débuté après le changement de la chaine de distribution. J'ai presque tout vérifier ou changer : boitier papillon, cataliseur, bougies, fil des bougies , tout les filtres. J'ai même changer le kit d'embrayage. Mais toujours pas de changement. Après tout ces changement je me suis penché de nouveau sur la chaîne de distribution, que j'ai trouvé décalée d'une dent. Le mécano la remise en place a 3 reprises et a chaque fois je roule deux jours sans problèmes et mes problèmes reviennent. mais a chaque fois elle se décale d'une dent. Je ne comprend plus rien. SVP aidez moi. Je suis vraiment perdu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 10:34:35) : Il faut simplement bien domestiquer le tendeur de chaîne. Attention car trop de décalage peut casser le moteur.
  • Par Moimeme17482 (2016-07-19 14:16:06) : Merci bien, je passerai chez le mécanicien demain et je vous tiendrai au courant. Merci

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