Fiabilité Peugeot 508 2 (2018)

Statistiques fiabilité 508 2

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Statistiques fiabilité 508 2 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis 508 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/38 0/38 1/38 0/38 0/38 0/38
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/38 1/38 0/38 0/38 0/38
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/38 5/38 0/38 1/38 2/38 2/38
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/38 0/38 0/38 1/38
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/38 0/38 8/38 2/38 0/38

Problèmes connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

508 2 1.6 Puretech 180 ch (Essence)

boite auto ; finition GT line ; 7500 km à ce jour ; suspension pilotée : problème ,aléatoire,de fluidité de la direction , on peut parfois avoir l'impression de "compter les dents de la crémaillère"très désagréable ... Lire la suite >>

10000km, 2019, active plus : - Lors d un trajet sur autoroute la voiture s est tout simplement arretee sur l autoroute apres avoir soudainement allume un voyant de defaut moteur. ... Lire la suite >>

 
 

508 2 1.6 Puretech 225 ch (Essence)

GT first edition 2019, EAT8, 5000km, jantes 19 pouces : Hayon s'ouvre un peu quand il veut - Camera de recul par temps de pluie ne sert plus et elle est plutôt indispensable vu la visibilité

Eat8, GT, 2019, SW, 13600 kilomètres : Un bouton de la console cassé.

508 GT SW bleu célébes, octobre 2019, achetée à 30km en mai 2020 pour 28K€ : Rien de grave. - réglages mode privé ou public des données trajet instables. - Start and stop fonctionne de manière aléatoire (puissance de batte ... Lire la suite >>

ch : Voyant moteur allumé vers 9500km 1 an et demi. Remise à zéro par un garage Peugeot, sans résultat le voyant s'est rallumé après qs km!!! Attente ... Lire la suite >>

ch : Nombreux rappels, hayon électrique qui ne fonctionne pas toujours

ch : Eclat peinture métallisé

automatique, 28500km, octobre 2018, first édition. : glace conducteur décalée et coince le joint en ouvrant la porte.

EAT 8, 35800km, 2018, First Edition : Toit ouvrant défectueux après 35800km et 3 ans, a rayé le toit/enfoncé carrosserie.

 
 

508 2 1.6 Hybrid2 225 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

508 2 1.6 PSE Hybrid4 360 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

508 2 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)

4000km2 : électronique (I cokpit), défaut parking, vitre collée carrosserie, très fragile et je n ai que 4099km

 
 

508 2 2.0 BlueHDI 160 ch (Diesel)

2.0 Blue Hdi , EAT 8 allure business, février 2019, 30 000 km, utilisation pro, principalement autoroute et route (90%) : 6 rappels (logiciels, BRI à reprogrammer, gestion clignotant etc), changement du monogramme capot 508 car risque de corrosion)

boite auto , 690 km 2019 gt line : le circuit de refroidissement c'est complètement vidé en roulant sur l'autoroute ' et depuis la voiture c'est arrêtée sur l'autoroute mystère Peu ... Lire la suite >>

ch : toit ouvrant qui ne se ferme pas correctement

gt line 26900km : régulateur passé en garantie

 
 

508 2 2.0 BlueHDI 180 ch (Diesel)

CH, GT-line , boîte automatique, du 07/2018, toutes options : Electronique Affichage intempestifs des différents défauts; - Défauts d'air bag, - Défauts des feux de stop - Défauts du système de stationnemen ... Lire la suite >>

Boite EAT8, Finition GT-Line, Octobre 2018, 37000km : Toit ouvrant qui refusait de s'ouvrirune simple manip d'apprentissage des ouvrants et tout est rentré dans l'ordre.

automatique ,26736 km,2018 , 19 pouces, first édition , : Tous les problèmes électroniques cités dans les défauts sont très désagréables , et le garage Peugeot de Mont de Marsan n'en a rien à faire .. ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 508 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.23% recalées 6.37% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Coût assurance : 2 aiment







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 508 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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