Fiabilité Citroen Berlingo 3 (2018)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Berlingo 3

Statistiques fiabilité Berlingo 3 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Berlingo 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/24 0/24 0/24 0/24 3/24 1/24 1/24
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/24 0/24 0/24 3/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/24 1/24 0/24 2/24 0/24 0/24
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/24 2/24 0/24 0/24 0/24
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/24 3/24 0/24 1/24 0/24 0/24
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/24 1/24 0/24 0/24
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/24 1/24 2/24 1/24 0/24

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI :

Le réservoir d'Adblue a tendance à se déformer avec le temps, ce qui empêche donc par la suite la bonne aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Son coût reste important pour un banal réservoir ... Heureusement la garantie légale contre les vices cachés vous protège sous les 5 ans.
Distribution 1.2 Puretech :
La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis comme vous vous en doutez ... Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen Berlingo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2008 4% recalées 8.6% recalées 19.8% recalées
1996 27.1% recalées 31.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Chauffage : L’alimentation électrique et le logiciel pour le chauffage supplémentaire n’est pas correctement conçu et le chauffage peut s’éteindre trop tôt lorsque le véhicule est éteint, ce qui peut conduire à la présence de carburant dans le chauffage, produisant de la fumée et des fuites de carburant augmentant le risque d’incendie. Le rappel de janvier 2022 concerne les modèles fabriqués jusqu'en octobre 2021.

Fuite carburant : Une fuite de carburant potentielle a été identifiée et peut avoir lieu sur les modèles fabriqués jusqu'en janvier 2021. Le rappel date de décembre 2021.

Distribution : (Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.

Frein à main : Un souci peut mener à l'inopérence du frein à main sur les modèles assemblés entre février et mars 2021. Un rappel de juin 2021 consiste à contrôler tout ça.

1.2 Puretech 110 et 130 ch : Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile (car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Biellette de direction : En cas de forte charge, les biellettes de direction peuvent ne pas tenir le coup. Rappel de juillet 2020 impliquant les autos fabriquées entre décembre 2010 et janvier 2020.

Ceinture de sécurité : Un problème au niveau de la ceinture de sécurité a été détecté sur les modèles fabriqués entre juillet 2018 et novembre 2019. Le rappel date de mars 2020.

Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Berlingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/6 1/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 1/6 2/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

- Des problèmes, j'en ai eu qu'un. Normal à 1200 km on peut difficilement en avoir plus. Mais il est de taille. Alors que je cherchais à pousser un p ... Lire la suite >>

- Start and stop ne fonctionne pas, a voir avec la garantie (+)

- Problème de boite e vitesse au niveau de la 3ème à 35000km Prise en charge de la garantie. - Défaut pression d'huile due à la courroie de distrib ... Lire la suite >>

- Dernièrement, au démarrage, le message "problème moteur STOP" s'affiche. - Après remorquage, même avec l'intervention de la valise diagnostics, l ... Lire la suite >>

- Casse volant moteur à 28000 km ,suite broutage au démarrage. - Compresseur de clim défectueux et galet distribution Hs à 30200 km , (+)

- Le voyant ESP s'active de temps à autre (conditions de route normales et sur toute l'année) - Régulateur/Lim de vitesse de base de chez PSA, pourra ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 3 1.5 BlueHDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.5 BlueHDI 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Berlingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+BlueHDI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Depuis Octobre 2021 - Rupture des fils pour le voyant de bouclage de ceinture conducteur ET passager - Casse des boutons de vitre electriques - Fuite ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Berlingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+BlueHDI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Première panne par intermittence sur système Adblue au bout de 2ans 1/2 et 63000km... - Le défaut viendrait de l'injecteur d'adblue qui se grippera ... Lire la suite >>

- Problème sur le pavillon. peinture s'écaille dans les rainures du toit. Dossier de demande de prise en charge par le constructeur 80% de la facture ... Lire la suite >>

 
 

Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Berlingo 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+BlueHDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 1/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

- Dès 6000 km 2 pertes aléatoires de direction assistée sans solution technique ni du garage ni du constructeur, frein de parking bloqué, mains libr ... Lire la suite >>

- Nombreux problèmes électroniques sans que le constructeur ne trouve de solutions et ne s'y intéresse. - Defaillances furtives au niveau de la direc ... Lire la suite >>

- écran central fonctionne selon son humeur et toujours devant le garagiste - frein à main électrique dysfonctionne - de plus en plus de bruits dans ... Lire la suite >>

- Radar avant cellule qui ne fonctionne plus, remplacer sous garantie (+)

- Corrosion importante du pavillon et au-dessus des feux arrières. La peinture est très fragile, nombreux impacts en face avant. Même une haie arrach ... Lire la suite >>

- -De l eau des les feux arrière a 15.000km - capucine effet troposcope a 15.000km - assemblage des matériaux bof bof .. - consommations adblue ne ser ... Lire la suite >>

- Problème de biellette / direction quand le véhicule contient plus de quatre personnes. (+)

 
 

Berlingo 3 e-Berlingo Electrique 136 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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