Dernier avis posté
30 TDI 116 ch véhicule de 2019 avec boite auto (2020-11-30 16:14:45)
Qualités : vivacité,auto qui plait à madame
Défauts : equipements bas de gamme par rapport à la concurrence.Réservoir un peu petit(50l)
Consommation moyenne : 6.8l/100
Problèmes rencontrés : Problème non résolu à ce jour (si vous avez une idée je suis preneur) : lèche-vitres avants inopérants (l'eau reste sur les carreaux quand on descend la vitre). J'attends une réponse d'Audi car le véhicule est garanti.
Note : 10/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Peut-être ma dernière Audi si mon pb n'est pas réglé
9 752 | 9 187 | 8 122 | 6 114 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Look, position de conduite, moteur dynamique (35 TFSI 150 ch 34000km 1.4 TFSI Boite manuelle Mai 2017 )
Voiture vive et agile, très agréable à conduire, bon compromis taille/agilité (la raison de mon choix après plusieurs Volvo lourdes et grosses). Direction très précise. Comportement très sain du chassis. (35 TFSI 150 ch 2019 boite auto, 27 000 km jantes 18 pouces)
Consommation Silence moteur Virtual cockpit Autonomie +800 kmsBonne tenue de route (35 TFSI 150 ch S tronic, 16000kms, 2018, rotor 19, s Line)
Seul petit SUV 4x4 à boite automatique confortable et capable de faire de la route.Très agréable à conduire. Position surélevée mais pas trop.Tableau de bord sympa.Merveilleuse boite automatique.Système quattro très efficace sur neige (avec des crossclimate). (35 TDI 150 ch 2018, quattro boite automatique 17000 km)
Look sympa, boite auto agréable, puissance tout à fait correcte, moteur peu bruyant si on ne le cravache pas (on n'entend pas que c'est un 3 cylindres), ressenti route (30 TFSI 116 ch Sline, jantes 19 pouces noires, Sono B&O)
Défauts Aucun Consommation moyenne 5.5 litresProblèmes rencontrés Aucun Note 19/20Prix assurance 390 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50%bonus) (30 TFSI 116 ch Boîte Manu 30000 km 2017 septembre finition S Line )
Agréable à conduireStabilité
Bonne insonorisation (35 TFSI 150 ch)
LOOK , FINITION , PUISSANCE MOTEUR , CONFORT , QUATTRO SUR LA NEIGESAVDéfauts Réactions amortisseurs sur petits (40 TDI 190 ch Q2 190 cv D quattro Boite Stronic 2017 sline jantes 19')
Agreable a conduire (35 TFSI 150 ch boite manuelle 22000km)
Tenue de route, finition volant, freinage. (30 TFSI 116 ch S-Tronic / 25 000 km / 2017 / Jantes 16p / Finition S-Line / Essence)
Boites auto très agréable, consommation raisonnable, bonnes reprises, puissances suffisantes, (30 TFSI 116 ch boite auto stronic, 6000 kms)
Moteur excellant, très satisfait de ce 1.4 tg si surtout en boîte automatique. (35 TFSI 150 ch Boîte automatique full option )
Nervosité, tenue de route, confort. (40 TFSI 190 ch Boîte auto. 16000km an 2018 jantes 19 p)
Esthétique extérieur rien de plus (35 TFSI 150 ch Modèle livré en May 2017 30 000km)
Très agréable à conduire (35 TFSI 150 ch automatique, 28000 km, déc; 2017, jantes 18 pouces, millésime 2016)
Assistance electronique confortable bonne routière (30 TDI 116 ch Boîte auto 33000km avril 2017 sline boîte auto )
Gros souci d'embrayage qui broute surtout à froidSuspension raide sur routes dégradéesTrop d'options onéreuses à comparer à d'autres marques qui en incluent davantage dans les configurations de base ou supérieure. (35 TFSI 150 ch 34000km 1.4 TFSI Boite manuelle Mai 2017 )
Côté confort, c'est raide, surtout avec les jantes en 18. Sur revêtement médiocre ça tape et c'est bruyant. Elle est bonne routière sur autoroute mais ça reste un SUV urbain, ne l'oublions pas. En campagne, c'est un tape cul. Conso élevée.Boite auto qui parfois à des réactions bizarres (voir problèmes rencontrés). (35 TFSI 150 ch 2019 boite auto, 27 000 km jantes 18 pouces)
Plastique contre les portes Coffre un poil petit (la voiture n’est pas grosse..) (35 TFSI 150 ch S tronic, 16000kms, 2018, rotor 19, s Line)
Finition cheap des portières.Pas de haut parleurs à l'arrière dans la version de base! Difficile à croire.Obligé de prendre des options combinées hors de prix pour avoir des rétroviseurs rétractables électriquement.Pas d'écran tactile.Start & Stop trop sensible, impossible de marquer un Stop sans que le moteur s’arrête. (35 TDI 150 ch 2018, quattro boite automatique 17000 km)
Stop and Start désagréable (je le coupe dans les embouteillages, c'est un comble!), suspension dures (jantes 19) (30 TFSI 116 ch Sline, jantes 19 pouces noires, Sono B&O)
Place conducteur un peu étroite malgré tout (35 TFSI 150 ch)
De la chaussée (dûes aux jantes 19'?)Qualité quelconque des plastiques au niveau des contres portes... FIABILITE (!!!) (40 TDI 190 ch Q2 190 cv D quattro Boite Stronic 2017 sline jantes 19')
Bruit de crecelle pompe a essence haute pression (35 TFSI 150 ch boite manuelle 22000km)
Accoups boite de vitesse à bas régime avec 25 000 km au compteur, pédale d'accélérateur trop petite, moteur creux en bas régime, régime anormale en mode Drive qui passe de 1000 tr/min à 2000 tr/min.Finition portière, bruits bizarre à l'intérieur du véhicule, vibrations. (30 TFSI 116 ch S-Tronic / 25 000 km / 2017 / Jantes 16p / Finition S-Line / Essence)
Régulateur de vitesse, clim auto et gps en option! (30 TFSI 116 ch boite auto stronic, 6000 kms)
Finitions très mauvaises, plastique dur sur les panneaux de portes, qualité perçue à l'interieur très décevant. (35 TFSI 150 ch Boîte automatique full option )
Petit réservoir et conso excessive . Entre 8 et 9 l au-dessus de 135 km (40 TFSI 190 ch Boîte auto. 16000km an 2018 jantes 19 p)
Plastiques intérieurs (35 TFSI 150 ch Modèle livré en May 2017 30 000km)
Coffre un peu petit (35 TFSI 150 ch automatique, 28000 km, déc; 2017, jantes 18 pouces, millésime 2016)
Sur une utilisation courante en Montagne, le moteur est vraiment creux.Obliger de jouer de la boite de vitesse pour relancer le véhicule .La fonction d'avertissement risque de verglas est vraiment trop simpliste. (30 TDI 116 ch Q2 finition Sport, boite manuel, 5000 kms)
Pas de safe lock donc facile de casser la petite fenêtre arrière et ensuite ouvrir la porte Pas de lumière dans la boîte à gant (30 TDI 116 ch Boîte auto 33000km avril 2017 sline boîte auto )
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
20 cm plus court qu'un Q3, le Q2 tente de renouveler un peu le style de la marque avec plus ou moins de succès. Découvrez en détails les caractéristiques sur cette fiche essai.
Audi 35 TFSI 150 ch 2019 boite auto, 27 000 km jantes 18 pouces
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q2 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-02-04 18:42:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture vive et agile, très agréable à conduire, bon compromis taille/agilité (la raison de mon choix après plusieurs Volvo lourdes et grosses). Direction très précise. Comportement très sain du chassis.
Défauts : Côté confort, c'est raide, surtout avec les jantes en 18. Sur revêtement médiocre ça tape et c'est bruyant. Elle est bonne routière sur autoroute mais ça reste un SUV urbain, ne l'oublions pas. En campagne, c'est un tape cul.
Conso élevée.
Boite auto qui parfois à des réactions biz ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q2
Audi 35 TFSI 150 ch COD Sport Stronic7 Décembre 2016, 9000 kms
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q2 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-18 19:07:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Confort, châssis souple et ferme, excellente tenue de route
- Moteur à désactivation des cylindres, puissant à bas regime reprise des 1500 tr/min . À 90°C en 5 min montre en main.
- Consommation : 5,5 l/100km sur route 7 litre en ville.
- Boite Stronic 7 douce et rapide
- Volume du coffre et de l'habitacle ( nettement mieux que le Q3)
- Insonorisation général
- qualité intérieur des matériaux
- Audi presens front de série avec détection des piétons efficace et sécurisant
- Rapport ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q2
Qualités et défauts Q2 signalés par les internautes via les 38 avis postés :
Parmi les essais de la Audi Q2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q2. Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Précision direction : 1 aime
Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
30 TDI 1598 cc |
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![]() 197 km/h 10.3 s 250 NM Un choix pragmatique pour celui qui roule un minimum.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
35 TDI 1968 cc |
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![]() 211 km/h 8.1 s 340 NM Ce'est le moteur parfait pour celui qui fait beaucoup de route et qui n'a pas envie de laisser son portefeuille (comme avec le 190 ch). Quattro et S-Tronic sont ici de mise.
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
40 TDI 1968 cc |
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![]() 218 km/h 7.3 s 400 NM S-Tronic et Quattro de série, il faut donc composer avec un Q2 plus lourd. Heureusement le train arrière multibras (en lieu et place de la barre de torsion) lui permet d'être encore plus efficace.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
30 TFSI 999 cc |
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![]() 197 km/h 10.1 s 200 NM Pas mauvais, il n'est pas non plus à plébisciter ... La boîte automatique est malgré tout disponible contrairement au Quattro
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
35 TFSI 1395 cc |
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![]() 212 km/h 8.5 s 250 NM Excellent choix pour le Q2 même si le Quattro est ici indisponible.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
40 TFSI 1984 cc |
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![]() 228 km/h 6.5 s 320 NM Arrivé un an plus tard (en 2à17) ce bloc est alors devenu le plus plaisant de tous. Uniquement en DSG7 avec le Quattro en raison de son ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 SQ2 1968 cc |
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![]() 228 km/h 6.5 s 400 NM Nerveux à souhait, ce moteur va toutefois mieux à une A3 dont le centre de gravité moins élevé permet de plus s'amu ... Lire la suite >
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
35 TFSI 150 ch | A la fois discret et volontaire, ce moteur ne pourra que vous satisfaire. La désactivation de la moitié des cylindres permet de jolies économies sur parcours monotone. Hélas pas de Quattro disponible ici ... |
35 TDI 150 ch | Sans doute le meilleur compromis sachant qu'il inclut Quattro et S-Tronic de série (pas de possibilité de se passer de l'un ou de l'autre). Il a donc l'avantage d'être un 4X4 contrairement au 1.4 TFSI qui n'existe qu'en traction (et dont le train arrière est moins perfectionné).. |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
30 TDI 116 ch 116 tdi s Line boîte manuelle 11500 kms : problème de calage en premiere non résolu par la marque
30 TFSI 116 ch Boîte manuelle, 4000 kms, Audi Drive Select : souci avec la 1ere qui saute parfois
35 TFSI 150 ch STronic 7, 14000, 2017, jantes rotor 19", S-line : Start Stop parfois inopérant pendant plusieurs jours même au bout de plusieurs km (notamment dans les bouchons). Problème disparait après un ou deux redémarrages sur le même trajet.
35 TFSI 150 ch boite auto,7000 kms 2017,17 pouces,désigne,2017, : consomme de l'huile, apparemment ce problème existe depuis longtemps voir les avis sur internet ainsi sur que choisir.(pm 7000kms)
30 TDI 116 ch boite auto : Aprés 10 000 KMS, alternateur HS, fuite d'huile collecteur admission moteur
35 TFSI 150 ch boite auto 15000km année 2017 jantes 18 pouces finition design luxe : Problèmes rencontrés avec la pompe de pression essence au bout de 6 mois env selon AUDI c'est normal et ce défaut est connu mais n'est pas pris dans le cadre de la garantie ( c'est purement scandaleux ) il m 'a été répondu par écrit que ce bruit est spécifique à la motorisation Bizarre au bout de 6 mois ????je souhaite avoir l"avis de certains acheteurs de Q2 ont-ils rencontré ce problème ? Je recherche des propriétaires de Q2 pour confirmation de ce bruit anormal niclau1427@free.fr
35 TFSI 150 ch S tronic - COD essence - 700km - 2018 - (Option: paquet technique - Infotainment - Clim confort) - 7J x 17.) : Aucun pour l'instant. [...] Tous les autres signalements >>
Vu le lien familial fort avec l'A3, il est intéressant de comparer ces deux véhicules ... Tout d'abord, précisons que l'A3 est un poil plus longue : 4.24 m contre 4.19 m, pas de quoi faire une grosse différence mais il faut tout de même le savoir. Résultat le Q2, bien que paraissant plus gros de par son aspect SUV, se révèle moins habitable au niveau du deuxième rang. En effet, si la largeur de banquette est relativement proche, on remarque cependant un déficit de place au niveau des jambes. Bilan, les places arrière ne sont pas ultra riquiqui mais il faut reconnaître que les personnes un tantinet grandes ne seront pas à l'aise ... Les genoux viendront en effet rapidement se coller au dossier [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Techniquement parlant le Q2 n'est qu'une A3 qu'on a perchée à une hauteur de caisse de 20 cm et dont on a ajouté quelques kg (très peu, environ une cinquantaine). L'empattement identique (par rapport à l'A3 3 portes et non Sportback), l'intérieur similaire et la base MQB viennent confirmer la chose. Si on doit donc résumer, il s'agit d'une A3 à laquelle on aurait mis des bâtons dans les roues puisque le centre de gravité est plus élevé. Il vient donc pénaliser un peu ses aptitudes en conduite dynamique, l'inverse d'un châssis sport qui consiste à rabaisser le tout avec des ressorts courts. Bref, si le Q2 reste un excellent engin, il ne permet pas d'atteindre des sommets en terme de plaisir de conduire, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Audi Mai 2017) Le Q2 a une plae de tarifs allant d'environ 25 000 euros à près de 45 000 euros. On compte 5 niveaux de finition si l'on omet la version Business Line réservée aux professionnels. Voici le détail :
Uniquement vendue en traction, les tarifs de l'essence vont de 25 420 euros ) 38 210 euros : [...] Suite des tarifs
(Source Audi Mai 2017) A partir de 25 420 euros : Climatisation manuelle // MMI radio plus // Interface Bluetooth // Détecteur de pluie et de luminosité // Accoudoir central avant // Audi pre sense front avec détection des piétons // Direction progressive // Système Start-Stop // Sellerie en tissu Script // Jantes en aluminium coulé style 5 branches avec pneus 215/60 R 16 [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
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4.12 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
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4.19 m | 1300 Kg | 457 L |
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4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
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4.24 m | 1450 Kg | 350 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
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4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
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4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
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4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
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4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
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4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
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4.3 m | 1250 Kg | 405 L |
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4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
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4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
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4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
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4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
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4.23 m | 1350 Kg | 445 L |
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4.11 m | 1300 Kg | 385 L |
La longueur s'élève à 4.19 m. C'est plus court de 4 cm qu'une T-Roc (2017) et de 4 cm par rapport à la Captur II (2019) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Peugeot 2008 (2013-2019) ou même de 4 cm comparé à une Citroën C3 Aircross (2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 405 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 17 litres qu'une Captur II (2019) ou encore de 22 litres par rapport à la Niro (2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Volkswagen T-Cross (2019) ou même de 25 litres comparé à une Renault Captur (2013-2019). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 30 TFSI 116 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 SQ2 301 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Q2 nous recommandons les versions suivantes : 35 TFSI 150 ch, 35 TDI 150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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