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1.4 TFSI 150 ch Boîte automatique full option (2019-03-12 23:03:21)
Qualités : Moteur excellant, très satisfait de ce 1.4 tg si surtout en boîte automatique.
Défauts : Finitions très mauvaises, plastique dur sur les panneaux de portes, qualité perçue à l'interieur très décevant.
Consommation moyenne : 7.5
Problèmes rencontrés :
Note : 13.5/20
Prix assurance : 1500 euros/an
Essai Audi Q2 2016
| 9 752 | 9 187 |
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Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
. Celui-ci n'a pas bénéficié de restylage.
+ Qualités
- Modèle un peu plus "coloré" (intérieur et extérieur) que le reste de la gamme. Très bien pour ceux qui trouvent la marque allemande un peu terne
- Bon comportement à défaut de faire aussi bien qu'une A3 ou encore un Q5 II pourtant plus lourd ... Bref il est bon mais pas transcendant, avec une neutralité qui rassure plus qu'elle ne procure de plaisir
- Amortissement piloté disponible
- Excellente qualité de finition si on omet quelques détails
- Qualité de finition tout en haut de la catégorie (elle vient même flirter avec le segment supérieur si on omet quelques détails, voir chapitre de la vie à bord)
- Confort de suspension très honnête sur les versions classiques à flancs hauts
- Possibilité d'opter pour plusieurs châssis. Ca ne date pas d'hier mais il faut tout de même avouer qu'il est bien d'avoir le choix (ce qui est loin d'être le cas partout !)
- Virtual cockpit toujours agréable
- Montant de custode de couleur différente qui lui donne du style et un potentiel de personnalisation un peu plus élevé
- Encombrement limité (un peu plus court qu'une A3), bien pour la ville
- Boîte S Tronic
- Possibilité d'avoir une 4 roue motrices (de toute manière les Allemands la proposent pratiquement sur tous leurs modèles contrairement à de nombreux concurrents)
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Les derniers plus des internautes
Nervosité, tenue de route, confort. (2.0 TFSI 190 ch Boîte auto. 16000km an 2018 jantes 19 p)
Esthétique extérieur rien de plus (1.4 TFSI 150 ch Modèle livré en May 2017 30’000km)
Très agréable à conduire (1.4 TFSI 150 ch automatique, 28000 km, déc; 2017, jantes 18 pouces, millésime 2016)
Assistance electronique confortable bonne routière (1.6 TDI 116 ch Boîte auto 33000km avril 2017 sline boîte auto )
Confort du moins à l'avant ; Economique 6 litres ; options super génial , l'eclairage LED et réglage électrique siège pour les lombaires ; (1.4 TFSI 150 ch Boîte 6 manuelle ; 7000 kL ; 2018 ; jantes 17’ ; finition sport ; )
Technologies aides à la conduite top, moteur avec un très bon couple, confortable et très maniable en ville. (1.4 TFSI 150 ch Boite auto, 40,000km année 2016 toutes options)
Souplesse de la boîte, confort à l'interieur, légèrement surélevée par rapport à une A3.Option intéressante réglage électrique pour le bas du dos ce qui améliore le confort, caméra de recul indispensable car mauvaise visibilité à l'arriere j'ai failli me faire surprendre à plusieurs reprises. (1.4 TFSI 150 ch Boîte manuelle, 6000 km, 2018, finition sport couleur blanche )
Comportement routier, plaisante à conduire, consommation raisonnable. (1.6 TDI 116 ch boîte manuelle, 10000 km, 2017, 17 pouces, finition sport)
Intérieur top. (1.4 TFSI 150 ch S tronic - COD essence - 700km - 2018 - (Option: paquet technique - Infotainment - Clim confort) - 7J x 17.))
Véhicule plaisant et agréable à conduire (1.6 TDI 116 ch 30000 Km , boite manuelle, jante 17 pouces)
Q2 design luxe 150 tfsi s tronic vehicule très agréable , souple , nombreuses possibilités de mode de conduite , bonnes reprises , par contre un peu trop d options Prix élevé 42 000 env (1.4 TFSI 150 ch boite auto 15000km année 2017 jantes 18 pouces finition design luxe )
Bon comportement routier, on se sent bien !!! (1.6 TDI 116 ch boite auto)
Bonne finition générale, qualité des équipements technologiques (Virtual Cockpit, MMi...) (1.4 TFSI 150 ch STronic 7, 14000, 2017, jantes rotor 19", S-line)
Châssis dynamique avec l'amortissement piloté.
(1.0 TFSI 116 ch Boîte manuelle, 4000 kms, Audi Drive Select)
Véhicule plaisant jolie finition (1.6 TDI 116 ch 116 tdi s Line boîte manuelle 11500 kms)
AUDI Q2 signalées
- Défauts
- Habitabilité aux places arrière clairement décevante
- Coffre un poil léger sur Quattro
- Quelques détails de finition qui détonnent un peu, je pense surtout aux contre portes composées de plastique dur et sonnant creux. Les habitués d'Audi le remarqueront assez vite
- Style qui va presque jusqu'à rappeler certains codes des années 2000. On peut regretter que la marque ne reprenne pas l'identité des SUV Audi du moment, à savoir les feux qui rejoignent la calandre (Q3 restylé et Q5 II)
- Pas de multibras sur les versions d'entrée de gamme
- Pas de Quattro (et donc de multibras) sur les essences
- Il peut devenir très onéreux si vous le motorisez bien ... Le TDI 190 ch revient par exemple très cher au kg !
- Pas d'eTron, pourtant cela était pertinent pour un engin destiné à la ville
- Confort de suspension un peu sec sur les versions S Line ou encore avec les grandes jantes, mais cela reste une qualité pour beaucoup et de toute manière vous avez le choix donc c'est un faux problème
- Pack extérieur S Line en option même sur la finition S Line ! Et en plus il est pas donnée
Les (derniers) moins des internautes
Petit réservoir et conso excessive . Entre 8 et 9 l au-dessus de 135 km (2.0 TFSI 190 ch Boîte auto. 16000km an 2018 jantes 19 p) Plastiques intérieurs (1.4 TFSI 150 ch Modèle livré en May 2017 30’000km) Coffre un peu petit (1.4 TFSI 150 ch automatique, 28000 km, déc; 2017, jantes 18 pouces, millésime 2016) Sur une utilisation courante en Montagne, le moteur est vraiment creux.Obliger de jouer de la boite de vitesse pour relancer le véhicule .La fonction d'avertissement risque de verglas est vraiment trop simpliste. (1.6 TDI 116 ch Q2 finition Sport, boite manuel, 5000 kms) Pas de safe lock donc facile de casser la petite fenêtre arrière et ensuite ouvrir la porte Pas de lumière dans la boîte à gant (1.6 TDI 116 ch Boîte auto 33000km avril 2017 sline boîte auto ) Le prix 35000 ¤ pour un petit SUV ; espace restreint pour les places a l'arrIere surtout la place du milieu ; mauvaise visibilité a l'arriere (1.4 TFSI 150 ch Boîte 6 manuelle ; 7000 kL ; 2018 ; jantes 17’ ; finition sport ; ) Consommation en ville (1.4 TFSI 150 ch 19 pouces) Quelques bruits parasites sur route, coffre trop petit pour sacs de golf, impossible de fixer un iPhone sur la planche de bord (1.4 TFSI 150 ch Boite auto, 40,000km année 2016 toutes options) Le PRIX car qualité prix il vaut mieux choisir le q3 ou le Peugeot 3008. (1.4 TFSI 150 ch Boîte manuelle, 6000 km, 2018, finition sport couleur blanche ) Creux à l'accélération. (1.6 TDI 116 ch boîte manuelle, 10000 km, 2017, 17 pouces, finition sport) Bruit d'air a l'intérieur 120km/h!Manque de rangements sous les sièges avant! (1.4 TFSI 150 ch S tronic - COD essence - 700km - 2018 - (Option: paquet technique - Infotainment - Clim confort) - 7J x 17.)) Finition (Plastiques durs) (1.6 TDI 116 ch 30000 Km , boite manuelle, jante 17 pouces) Trop de plastique dur , GPS non tactile !!! (1.6 TDI 116 ch boite auto) Garde au toit places ar,plastiques durs intérieur portières (1.4 TFSI 150 ch boite auto,7000 kms 2017,17 pouces,désigne,2017,) Prix des options, conso en ville (jusqu'à 12L/100km) (1.4 TFSI 150 ch STronic 7, 14000, 2017, jantes rotor 19", S-line) Manque de reprise, mais normal avec un petit moteur (1.0 TFSI 116 ch Boîte manuelle, 4000 kms, Audi Drive Select) Cale en première souvent défaut toujours pas résolu, puissance faible. Bien compliqué d'avoir une solution auprès d'udi et de la concession. Pas réceptif à mon probleme malgré une garantie de 3 ans (1.6 TDI 116 ch 116 tdi s Line boîte manuelle 11500 kms)
AUDI Q2 signalés
Fiche technique Q2
4.19 m
1.51 m
2.6 m
405 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
5 places
Non
restylée
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1300 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide ou multibras Amortissement piloté en option |
20 cm plus court qu'un Q3, le Q2 tente de renouveler un peu le style de la marque avec plus ou moins de succès. Découvrez en détails les caractéristiques sur cette fiche essai.
Q2 en images
Les 2 avis Q2 les plus complets
Audi 1.4 TFSI 150 ch COD Sport Stronic7 Décembre 2016, 9000 kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q2 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-18 19:07:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Confort, châssis souple et ferme, excellente tenue de route
- Moteur à désactivation des cylindres, puissant à bas regime reprise des 1500 tr/min . À 90°C en 5 min montre en main.
- Consommation : 5,5 l/100km sur route 7 litre en ville.
- Boite Stronic 7 douce et rapide
- Volume du coffre et de l'habitacle ( nettement mieux que le Q3)
- Insonorisation général
- qualité intérieur des matériaux
- Audi presens front de série avec détection des piétons efficace et sécurisant
- Rapport ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q2
Audi 1.6 TDI 116 ch Q2 finition Sport, boite manuel, 5000 kms
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q2 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-01-03 17:16:34
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Son Look .
Défauts : Sur une utilisation courante en Montagne, le moteur est vraiment creux.
Obliger de jouer de la boite de vitesse pour relancer le véhicule .
La fonction d'avertissement risque de verglas est vraiment trop simpliste.
Consommation moyenne : 7.5l
Problèmes rencontrés : La fonction gestion automatique du basculement des feux de route et feux de croisement, vraiment aléatoire.
Audi à désactivé la fonction, pour régler le problème.
Le niveau sonore de l'Au ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q2
Qualités et défauts Q2 signalés par les internautes via les 24 avis postés :
Parmi les essais de la Audi Q2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q2.
Comportement routier : 5 aiment
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs AUDI Q2
Diesels de la Q2
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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250 NM 197 km/h 10.3 s Ultra sobre, ce moteur reste toutefois très sage pour vous procurer des sensations. C'est donc le choix de la raison sachant qu'il est aussi assez discret. Si les 2.0 TDI ont droit au Quattro (c'est même imposé ...) ici on se contentera de la boîte S-Tronic..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Ateca - Ibiza - Leon - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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340 NM 211 km/h 8.1 s Excellent compromis même si le plaisir distillé à son bord n'est pas aussi bon qu'avec le 1.4 TFSI. En revanche, le couple généreux arrivant assez tôt plaira à beaucoup. Bref, un des meilleurs choix même si l'imposition du Quattro amène surpoids et légère surconsommation. Au moins vous avez droit à un train arrière multibras bien plus évolué (uniquement sur les 2.0 TDI Quattro)..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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400 NM 218 km/h 7.3 s Dérivé du TDI 150 ch, cette configuration est quasi identique à celle du 150 ch qui impose elle aussi BVA et transmission intégrale. C'est le seul moteur proposé qui offre le début de sensations sportives. Si vous aimez en avoir sous le pied c'est certainement celui qu'il vous faut..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Q2
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.0 TFSI 999 cc |
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200 NM 197 km/h 10.1 s Bien que suffisant pour animer le Q2, il faut avouer toutefois que ce moteur n'est pas franchement très enthousiasmant ... Uniquement en 4X2 en raison de sa puissance modeste, il autorise toutefois l'adoption de la boîte S-Tronic 7.
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 TFSI 1395 cc |
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250 NM 212 km/h 8.5 s Bien plus vif que le 1.0 TFSI, ce moteur vous comblera bien plus. Il est plus plein et ses 4 cylindres évitent la sonorité un peu particulière du petit 116 ch. Pas de Quattro ici malgré que la puissance fut suffisante..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - Q3 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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320 NM 228 km/h 6.5 s Arrivé un an plus tard (en 2à17) ce bloc est alors devenu le plus plaisant de tous. Uniquement en DSG7 avec le Quattro en raison de son niveau de gamme élevé..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TFSI 150 ch | A la fois discret et volontaire, ce moteur ne pourra que vous satisfaire. La désactivation de la moitié des cylindres permet de jolies économies sur parcours monotone. Hélas pas de Quattro disponible ici ... |
| 2.0 TDI 150 ch | Sans doute le meilleur compromis sachant qu'il inclut Quattro et S-Tronic de série (pas de possibilité de se passer de l'un ou de l'autre). Il a donc l'avantage d'être un 4X4 contrairement au 1.4 TFSI qui n'existe qu'en traction (et dont le train arrière est moins perfectionné).. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Q2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 116 ch 116 tdi s Line boîte manuelle 11500 kms : problème de calage en premiere non résolu par la marque
1.0 TFSI 116 ch Boîte manuelle, 4000 kms, Audi Drive Select : souci avec la 1ere qui saute parfois
1.4 TFSI 150 ch STronic 7, 14000, 2017, jantes rotor 19", S-line : Start Stop parfois inopérant pendant plusieurs jours même au bout de plusieurs km (notamment dans les bouchons). Problème disparait après un ou deux redémarrages sur le même trajet.
1.4 TFSI 150 ch boite auto,7000 kms 2017,17 pouces,désigne,2017, : consomme de l'huile, apparemment ce problème existe depuis longtemps voir les avis sur internet ainsi sur que choisir.(pm 7000kms)
1.6 TDI 116 ch boite auto : Aprés 10 000 KMS, alternateur HS, fuite d'huile collecteur admission moteur
1.4 TFSI 150 ch boite auto 15000km année 2017 jantes 18 pouces finition design luxe : Problèmes rencontrés avec la pompe de pression essence au bout de 6 mois env selon AUDI c'est normal et ce défaut est connu mais n'est pas pris dans le cadre de la garantie ( c'est purement scandaleux ) il m 'a été répondu par écrit que ce bruit est spécifique à la motorisation Bizarre au bout de 6 mois ????je souhaite avoir l"avis de certains acheteurs de Q2 ont-ils rencontré ce problème ? Je recherche des propriétaires de Q2 pour confirmation de ce bruit anormal niclau1427@free.fr
1.4 TFSI 150 ch S tronic - COD essence - 700km - 2018 - (Option: paquet technique - Infotainment - Clim confort) - 7J x 17.) : Aucun pour l'instant. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / coffre en demi teinte
Vu le lien familial fort avec l'A3, il est intéressant de comparer ces deux véhicules ... Tout d'abord, précisons que l'A3 est un poil plus longue : 4.24 m contre 4.19 m, pas de quoi faire une grosse différence mais il faut tout de même le savoir. Résultat le Q2, bien que paraissant plus gros de par son aspect SUV, se révèle moins habitable au niveau du deuxième rang. En effet, si la largeur de banquette est relativement proche, on remarque cependant un déficit de place au niveau des jambes. Bilan, les places arrière ne sont pas ultra riquiqui mais il faut reconnaître que les personnes un tantinet grandes ne seront pas à l'aise ... Les genoux viendront en effet rapidement se coller au dossier [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Comportement routier Q2
Une A3 perchée
En y regardant de près, le Q2 n'est qu'une A3 qu'on a perchée à une hauteur de caisse de 20 cm et ajouté quelques kg (peu, environ une cinquantaine). L'empattement identique (par rapport à l'A3 3 portes et non Sportback), l'intérieur similaire et la base MQB viennent confirmer cela sans qu'on est à le demander à Audi. Si on doit donc résumer, il s'agit d'une A3 à laquelle on aurait mis des bâtons dans les roues (puisque le centre de gravité est plus élevé il vient pénaliser un peu ses aptitudes en conduite dynamique, l'inverse d'un châssis sport qui consiste à rabaisser le tout avec des ressorts courts). Bref, si le Q2 reste un excellent engin, il ne permet pas d'atteindre des sommets en terme [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Montes pneumatiques Q2
| Pneus | Confort | Efficacité sur Q2 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 205/60 R16 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 34.57 / 189.4 € | 66 € |
| 215/60 R16 Hauteur flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7.5/10 | Tendance au roulis | 35.8 / 164 € | 71 € |
| 215/55 R17 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 8.2/10 | Petite tendance au roulis | 38.08 / 221.9 € | 83 € |
| 215/50 R18 Hauteur flancs : 10.8 cm |
7.5/10 | 8.9/10 | - | 67.06 / 193.9 € | 124 € |
| 235/40 R19 Hauteur flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 50.27 / 271.8 € | 128 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Q2
-
Budget ASSURANCE Audi Q2 :
PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
- La moins chère à assurer : 1.0 TFSI 116 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 TFSI 190 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.4 TFSI 150 BM- 22000 KMS-2017-19'-SLine- | TR | 50 | MACIF | |
| 1.4 TFSI 150 Boîte 6 manuelle ; 7000 kL ; 2018 ; jantes 17’ ; finition sport ; | Tous risques | + 50 % | NC | |
| 1.4 TFSI 150 19 pouces | Tiers | 50 bonus | Macif | |
| 1.4 TFSI 150 Boîte manuelle, 6000 km, 2018, finition sport couleur blanche | Tous risques et remboursement au prix ne | 50 de bonus | NC | |
| 1.6 TDI 116 boîte manuelle, 10000 km, 2017, 17 pouces, finition sport | Tous risques | 50 | mutuelles de Poitiers |
Plus d'informations sur l'assurance des Q2
Q2 : les prix du neuf
(Source Audi Mai 2017) Le Q2 a une plae de tarifs allant d'environ 25 000 euros à près de 45 000 euros. On compte 5 niveaux de finition si l'on omet la version Business Line réservée aux professionnels. Voici le détail :
Versions essence
Uniquement vendue en traction, les tarifs de l'essence vont de 25 420 euros ) 38 210 euros : [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Série
(Source Audi Mai 2017) A partir de 25 420 euros : Climatisation manuelle // MMI radio plus // Interface Bluetooth // Détecteur de pluie et de luminosité // Accoudoir central avant // Audi pre sense front avec détection des piétons // Direction progressive // Système Start-Stop // Sellerie en tissu Script // Jantes en aluminium coulé style 5 branches avec pneus 215/60 R 16 [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CITROëN C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1150 Kg | 410 L |
 FIAT 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 FORD Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HONDA HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 HYUNDAI Kona (2017) |
4.17 m | 1400 Kg | 361 L |
 JEEP Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
 KIA Stonic (2017) |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
 MAZDA CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 MINI Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1500 Kg | 450 L |
 OPEL Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| OPEL Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 PEUGEOT 2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
 RENAULT Captur (2013) |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
 SUZUKI Vitara (2015) |
4.18 m | 1200 Kg | 375 L |
 VOLKSWAGEN T-Roc (2017) |
4.23 m | 1300 Kg | 445 L |
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La longueur s'élève à 4.19 m. C'est plus court de 4 cm qu'une T-Roc (2017) et de 5 cm par rapport à la Renegade (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Peugeot 2008 (2013) ou même de 4 cm comparé à une Citroën C3 Aircross (2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 405 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 22 litres qu'une Niro (2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Qashqai 2 (2014) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Renault Captur (2013) ou même de 28 litres comparé à une Toyota C-HR (2016). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Audi Q2 vont du 1.0 TFSI 116 ch au 2.0 TFSI 190 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Q2 sont les suivants : 1.4 TFSI 150 ch, 2.0 TDI 150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Fiabilité Audi (pannes connues) Fiabilité Audi (vos témoignages)
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- Essai Q2
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