FERMER X

Dernier avis posté

2.0 HDI 163 ch boite 6 2014 87000KMS jantes 19 p (2019-09-03 10:08:41)

Qualités : esthétiquement correct vitesse de reprise

Défauts : problème de suspension changer a 8000 kms et a34000kms sous garantie bruit de claquement et a 87000 KMS rebelote

Consommation moyenne : 6.8 litres

Problèmes rencontrés : suspension ,ouverture de porte arrière vernie HS non pris en charge sur la garantie

Note : 12/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tr) (Bonus/Malus : 50)



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Essai DS DS4 2011

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
10 75714 14311 7408 6617 9428 1135 479Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
  • Tout comme la C4 la DS4 propose un confort de bon niveau. C'est toutefois plus ferme que sur la C4 pour améliorer le dynamisme
  • Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes). A voir cependant comment cela vieillit
  • Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
  • Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
  • Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle
  • Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que je rpéfère ...)
  • ESP et pare brise panoramique de série
  • Sortie d'échappement très réussie




Les derniers plus des internautes

Consommation, esthétique (1.6 HDI / e-HDI 115 ch automatique diesel )
Bonne tenue de routeConduite très agréable (1.6 HDI 112 ch Manuel, 190000Kms, 2011, 18 pouces, chrome)
Confort conduiteconsommation (1.6 HDI 112 ch manuelle 98000km 2011 )
Moteur très agréable dans n'importe quel situation, pour doubler pas besoin d'activer le mode sport.En mode sport la nervosité du moteur est un régal.Boîte automatique très agréable aucun à coup même en montagne.Intérieur de la voiture spacieuse en largeur et longueur, finition de très bonne calité, siège cuir de très bonne facture.Caméra de recul indispensable pour une voiture de ce niveau de gamme. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 sport Chic _17000km _année 2017 )
Reprises-consommations-position de conduite typé crossover-esthétique extérieure-tenue de route EXTRA par tout les temps on se sent en sécurité- (2.0 HDI 163 ch Année 2013)
Confort de conduite, aucun souci à 136000km niveau moteur ou autre élément mécaniquePassages CT sans aucun souci (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle, 136 000 km, 2011, Jantes alu été / jantes tôle hiver, Finition So Chic)
La ligne sympa, le moteur est extra, beaucoup de couple et puissant.Le full Led directionnel est un vrai plus sur nos routes de montagnes sinueuses.Tenue de route irréprochable.Les vitres arrières fixes, souvent décriées, ne sont pas cachées par le constructeur. Pour moi, c'est le style coupé 3portes (sans fenêtres ouvrantes)... qui a 2 portes de plus, pratique) (2.0 HDI 150 ch 68000 km, sportchic de 2016 )
-confortable, cossu, finitions-tableau de bord réussi-bonne tenue de route-Projecteurs directionnels Xénon -direction agréable-qualité du son (1.6 HDI / e-HDI 115 ch DS4 e-HDi 115 Urban Show ETG6 (6 CV) 2013)
Très bonne finition extérieur, et intérieur (2.0 HDI 163 ch 197000 bvm)
Design, finition Just Mat full option, siège cuir bracelet de grande qualité, moteur souple, bonne reprise en 163cv, nombreuse commande sur le volant. (2.0 HDI 163 ch Boîte meca, 107000km, 2012, jante 19’, Just Mat)
Confort généralSobriété du moteurInsonorisation sur route (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Bmp6 2012)
Bonne finition, consommation raisonnable. (1.6 THP 200 ch Année 2011 58000km jantes 19 pouces sport chic)
Équipements nombreux et pratiques ( capteur angle mort,retros qui baissent en marche a arrière...siège massant). Confort des sièges , présentation intérieur excellente, belle ligne, phares directionnels et palettes au volant Excellent moteur il m'a étonné par son efficacité. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch ETG6 , 44000, 2013 , Urban Show )
Confort sur long trajet (vive citroen) , reprise et couple moteur, commande sur volant (2.0 HDI 136 ch Boite mecanique, 66000kms,année 2014, jantes alu, finition interieur cuir, gps, baguettes extérieures de porte cromées noir, millésime 2014)
Agréable sur autoroute/ adherance des pneus / bonne sono/ joli design/ retro large mais les detecteurs sont sensibles mais comme pas beaucoup de visu ca rattrape/ fonction massage sieges av/le confort des assises/ les options/consomation essence en ville/ puissante 155ch (1.6 THP 155 ch automatique/61500km/2011/19"/cuir bi couleur/so chic)
Très belle voiture a plusieurs visages conduite très cool liée au couple, ou rythmée quand on appuie, avec sonorité sympa après 4000 tr/mn (1.6 THP 200 ch 2015, 28000km, 19'')


Toutes les autres qualités
DS DS4 signalées




- Défauts

  • Pas assez de différences visuelles entre la version classique et la CrossBack
  • Coffre moins bon que sur la C4
  • Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ... Heureusement, une BVA classique (EAT6) est arrivée avec le temps
  • Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
  • Moins osée que les DS3 et DS5
  • Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
  • Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
  • Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé




Les (derniers) moins des internautes

Boite de vitesse, fenêtre a l'arrière, siège massant (1.6 HDI / e-HDI 115 ch automatique diesel )
Vanne EGR dès les 120 000kms se fait ressentir parfois à l'accélération mais très rareDéfaut électronique pour rien comme l'ESP qui se coupe, cela m'est arrivé que 2 fois.Le radar de recul qui s'enlève lorsque l'on revient au point mort, cela m'a joué des tours.Capteur sur la batterie fragile, attention lors du changementles pneus à changer régulièrement tous les 40 000kms (18pouces) (1.6 HDI 112 ch Manuel, 190000Kms, 2011, 18 pouces, chrome)
Tremblement du volant dès que l'on dépasse les 120km/h (1.6 HDI 112 ch manuelle 98000km 2011 )
La plage arrière rigide , plage arrière enrouleur qui est plus pratique et plus design. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 sport Chic _17000km _année 2017 )
Suspension un peu trop ferme- petit claquement sur routes détérioré-vitre arrière fixe- sellerie cuir manque de douceur- boîte vitesse ferme. (2.0 HDI 163 ch Année 2013)
Electronique écran GPS semble fragile, remise à 0 de l'heure 2 à 3 fois dans l'année Les plastiques extérieurs s'usent rapidement au niveau des poignées de portes arrièresLes fenêtres et le pare brise arrière sont petits et hauts ce qui rend difficile l'estimation de l'encombrement du véhicule très déstabilisant pour les créneaux on croit ne pas "passer" et souvent on arrive à 20/30cm du trottoir car on croit qu'on va frotter avec les jantes (avec tous les autres véhicules conduits avant jamais eu cette sensation c'est très troublant, les passagers ont aussi des fois peur qu'on prenne un trottoir en marche normale pour dire...) (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle, 136 000 km, 2011, Jantes alu été / jantes tôle hiver, Finition So Chic)
Tenue de route ok, mais la voiture tangue trop et ce n'est au final pas confortable dans les enchaînements de virages.De nombreux bruits parasites de l'habitacle permanents (elle n'a que 2 ans et 68000 km, imaginez dans le futur !!) (2.0 HDI 150 ch 68000 km, sportchic de 2016 )
-boite de vitesse "automatique" ETG6 lente avec à coups en conduite sportive.-pas d'ouverture des fenêtres arrières-pas de caméra de recule-peu de visibilité par l'arrière et les cotés de l'habitacle-peinture noire quasiment impossible à nettoyer, reste des traces (1.6 HDI / e-HDI 115 ch DS4 e-HDi 115 Urban Show ETG6 (6 CV) 2013)
Relativement bruyante au niveau du train avant, secoue. (2.0 HDI 163 ch 197000 bvm)
Fiabilité du moteur, suspension bruyante sur ralentisseur. (2.0 HDI 163 ch Boîte meca, 107000km, 2012, jante 19’, Just Mat)
Bmp6 calamiteuse. Hésite toujours entre deux rapports, fait hurler le moteur, lenteur... une honte sur une auto des année 2010. Comment un constructeur peut proposer une telle daube aujourd'hui.Fiabilité générale mauvaise. Moteur, bmp6, électronique...Finition au premier abord bonne, mais vieillit très vite. Chrome qui se ternit où s'ecaille, fragilité de la peinture, bruits parasites qui apparaissent avec le kilométrage... bref on est loin du Premium prétendu.Sav minable. Incapable de résoudre des problèmes et en crée d'autres. Donne l'impression d'être dépassé par les autos qu'ils vendent. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Bmp6 2012)
Service après vente complètement nul, suspension très dure.. (1.6 THP 200 ch Année 2011 58000km jantes 19 pouces sport chic)
Boîte pilotée ETG6 très peu délicate, à coup à basse vitesse, vibrations en mode rampage (voiture avance quand on lache le frein) une fois habitué la boite est très efficace mais quand on ne connais pas elle est limite dangereuse.Certains plastiques grincent GPS très mal foutu (1.6 HDI / e-HDI 115 ch ETG6 , 44000, 2013 , Urban Show )
Vitres arrières condamnées, embrayage ferme (2.0 HDI 136 ch Boite mecanique, 66000kms,année 2014, jantes alu, finition interieur cuir, gps, baguettes extérieures de porte cromées noir, millésime 2014)
Suspensions raides/ direction assisté tres ferme, culasse encrassée malgré une essence a 61000 km, 1300e de facture chez citroen, rappel sur les modèle de 2011 donc faut le savoir/ vitre arr ne se baissent pas!???/ consomation sur autouroute trop elevé 8L/100/ gps difficile a manipuler rapidement donc quasi jamais servit (1.6 THP 155 ch automatique/61500km/2011/19"/cuir bi couleur/so chic)
Confort limité à cause des suspensions et des 19", mais on ne peut pas tout avoirvision arrière (1.6 THP 200 ch 2015, 28000km, 19'')


Tous les autres défauts
DS DS4 signalés





Fiche technique DS4


4.28 m

1.52 m

2.61 m

360 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée ETG6)
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)

5 pl.

Restylage :
09/2015

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Sortie en 2011 la DS4 tente de s'attaquer au marché du haut de gamme en proposant une version de la C4 embourgeoisée et réhaussée qui permet donc dans le même temps de concurrencer certains SUV. Si le pari de la DS3 a été gagnant pour la marque la DS4 doit quant à elle faire ses preuves sachant que la concurrence dans la catégorie est plus féroce. En effet l'offre de compactes premium est déjà plutôt bien fournie avec les Série 1, A3, Golf etc ... Sa hauteur supérieure lui donnera-t-elle un réel avantage ?

Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...

DS4 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis DS4 les plus complets

Ds 2.0 HDI 163 ch 38000 KM

11/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-17 13:21:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : CONFORTABLE

Défauts : SERVICE APRES VENTE A FUIRE (lorsque vous avez des pro
blémes)
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Jauge huile (niveau d'huile invalide)

Note : 11/20


Nous possédons 2 CITROEN achetées neuves ( 1 DS4 de 2014 et 1 C3 Picasso 2017)
(probablement les dernières)
Les services Après avant sont inexistant
DS4 Après vidange dans un garage (niveau d'huile invalide lors du démarrage)

Réponse DS

Swann DELOMELLE: En effet seule deux campagnes de rappel concernent ce véhicule, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ds DS4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jclaude - (2019-04-11 07:47:54) : si le garagiste a bien fait son travail il est normal que la première fois le message d'huile est invalide. le fait est qu'on ne remplis pas le careter d'huile, mais on y met environ 3,5l à 4l maximum, on laisse tourner le moteur quelques minutes , recoupe le contact et ajuste le restant d'huile pour etre juste bon à la jauge ce qui fait "buger" une fois ou deux les premières mises en route,qui pour lui est toujours en manque d'huile normalement apres une 10 de km tout rentre dans l'ordre (j'ai eu le même problème avec ma ds4 1.6 112 cv bap 2012. bàv

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Ds 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 140000

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ds DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-03 15:40:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ESTHETIQUE

Défauts : MECANIQUE

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : PAR Où commencer?

Note : 5/20


je poste ce commentaire afin de recevoir des avis ou conseils.
je vais vous établir l'historique des soucis rencontrés avec ce véhicule et demande à toute personne ayant eu un soucis (ou mécanisien ayant des connaissances en ce modèle de me contacter pour avoir un avis consultatif).

Je rencontre plusieurs soucis
1) par moment, j'ai le risque de colmatage du filtre à particule qui s'allume puis s'éteint => ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ds DS4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chanchan - (2019-02-06 16:46:19) : quelle année votre ds4 ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts DS4 signalés par les internautes via les 233 avis postés :

Parmi les essais de la DS DS4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS4.


Comportement routier : 44 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 8 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DS DS4

Diesels de la DS4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5.6 litres
 

230 NM
180 km/h
12.9 s

Sorti plus tard que le reste des diesels, la gamme s'est donc un peu tirée vers le bas ... Attention, il s'agit d'une boîte 5 ici, pas extra dans une voiture premium..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Classe A 160d 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.7 litres
 

270 NM
190 km/h
11.6 s

Ce 1.6 HDI existe aussi en 1.6 e-HDI. La différence se situe au niveau de la transmission avec une BMP6 pour le e-HDI (boîte robotisée pas vraiment exceptionnelle) et un stop and start. Les performances sont honorables sans toutefois faire "vibrer" son conducteur. Avec un peu plus de 11 s pour atteindre les 100 km/h on reste satisfait mais les chiffres ne sont plus les mêmes lorsque la DS4 prend du monde à bord ... Ainsi motorisée la DS4 ne peut pas vraiment se prétendre être une voiture premium..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : V40 1.6 D2 115 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Classe A 180d 109 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
5.7 litres
 

270 NM
192 km/h
11.2 s

Comme sur l'ensemble de la gamme PSA, tous les véhicules ayant profité du 1.6 HDI 112 se voit prendre en lieu et place le 1.6 HDI 115 ch plus adapté aux nouvelles normes "anti-Nox". Pour en revenir aux performances, il reste honnête mais ne pourra en aucun cas vous procurer une quelconque émotion..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
5.7 litres
 

300 NM
193 km/h
10.9 s

A l'origine (avant la sortie de la DS4) il était à 110 ch mais le voila désormais à 120 ch (juste après avoir été à 115) dans sa dernière évolution. Agréable et pas trop bruyant, il serait tout de même mieux d'avoir un peu plus de jus sous le pieds, histoire de prendre un peu plus son pieds justement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 1.6 HDI 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, V40 1.6 D2 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
6.1 litres
 

320 NM
206 km/h
9.2 s

Sorti plus tard que les HDI 112 et 163 il était temps de proposer un compromis entre le 112 assez limité et le 163 pas forcément nécessaire (mais apprécié tout de même). Le 135 a une cylindrée de 1997 cm3 comme le très répandu HDI 136. Il perd doncici un cheval fiscal pour pouvoir atteindre les limitations de rejets de CO2..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 308 - 407 - 407 coupe - 607 - 807 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 200d 136 ch, 308 1.5 HDI 130 ch, Serie 1 118d 143 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
6.2 litres
 

370 NM
207 km/h
8.8 s

Il remplace le 163 ch en proposant toutefois un couple supérieur. (Pour comprendre la différence entre couple et puissance faites une recherche sur le site, un article a été rédigé à ce sujet)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - DS5 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Serie 1 118d 143 ch, V40 2.0 D3 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
6.5 litres
 

340 NM
210 km/h
8.4 s

Version la plus puissante du 2.0 HDI il va évidemment comme un gant à la DS4 et lui permet de prétendre à un peu de sportivité. Ses performances sont assez proches d'un 2.0 TDI 140 ch. Il reste cependant moins impressionnant en termes de sensations qu'un 1.6 THP 155 ch et ceci malgré une puissance supérieure..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



65 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Classe A 220d 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
(2.0 Blue-HDI)

1997 cc
180 ch
6.9 litres
 

400 NM
210 km/h
8.6 s

Uniquement disponible avec l'agréable EAT6 (BVA à convertisseur), ce moteur propose de belles prestations sans toutefois pouvoir approcher la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - DS5 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 184 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Serie 1 120d 184 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, Classe A 220d 170 ch, V40 2.0 D4 177 ch.






Essences de la DS4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7.8 litres
 

160 NM
196 km/h
10.8 s

Très volontaire ce 1.6 VTI consommera un peu plus qu'à bord de la très proche C4 en raison de la hauteur de caisse plus importante de la DS4. Il permet d'approcher les 200 km/h et de proposer environ 11 s pour atteindre les 100 km/h. Bien adapté à cette DS4. On regrette un peu le couple un peu faible de 160 Nm qui est atteint à un régime important (consommation pénalisée). C'est la seule motorisation en boîte 5, les autres bénéficient de 6 vitesses..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.2 TSI 110 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Ceed 1.0 120 ch, Astra 1.4 120 ch, Classe A 180 122 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
7.2 litres
 

230 NM
198 km/h
9.9 s

Remplaçant le vieux VTI 120 ch, ce moteur se révèle un peu plus vibrant en raison de ses 3 cylindres mais aussi plus sobre et performant ! Un bon choix pour celui qui a des exigences pas vraiment "premium" car les sensations restent assez "populaires".Notez tout de même qu'elle a droit à une boîte 6, mais pas d'automatique..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 308 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, i30 1.6 135 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Serie 1 116i 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
155 ch
7.8 litres
 

240 NM
211 km/h
8.8 s

Bien connu ce moteur équipe bon nombre de modèles du groupe PSA. Si il convient à presque toutes les corpulences on regrette les soucis de fiabilité qu'il a connu (chaine de distribution capricieuse qui peut soit se casser soit se désaxer). Espérons que ce problème ait été corrigé. Dommage que cette motorisation ne soit disponible qu'avec la décevante BMP6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Leon 3 1.4 TSI 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
7.8 litres
 

240 NM
204 km/h
8.7 s

C'est l'évolution "naturelle" du bloc de 155 ch. Performant, il pourra toutefois provoquer des consommations importantes si vous avez le pieds lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - 3008 - 5008 - 508 -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, Classe A 200 156 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Serie 1 118i 170 ch, C4 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
200 ch
8 litres
 

280 NM
230 km/h
7.7 s

Uniquement disponible sur la finition la plus élevée (Sport Chic) ce moteur d'une petite cylindrée de 1600 cm3 affiche tout de même 200 ch ! Son bruit sportif n'est pas désagréable et permet à la DS4 de se mouvoir jusqu'à 100 km/h en 8 s. Très bon moteur mais très rare..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)




34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed 1.6 204 ch, A3 2.0 TFSI 190 ch, Leon 3 2.0 TSI 190 ch, 308 1.6 THP 205 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Pulsar 1.6 190 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
210 ch
8.1 litres
 

285 NM
234 km/h
7.7 s

Si le THP 155 est passé à 165 ch, le THP 200 fait de même en s'accordant aussi 10 ch supplémentaires..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 205 ch, Classe A 250 211 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Serie 1 125i 218 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Megane 3 2.0 TCE 220 ch, Ceed 1.6 204 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 THP 130 ch Pas vraiment très "chic", ce moteur reste toutefois acceptable pour celui qui ne voit pas sa DS4 comme une voiture premium (pas très puissant avec le son du 3 cylindres très légèrement perceptible).
1.6 THP 155/165 ch Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que je choisirais. Notez qu'il n'est proposé qu'en boîte automatique à convertisseur (100 fois mieux qu'une ETG6/BMP6 pilotée).
2.0 HDI 150 ch Avec un peu moins de 9 secondes pour atteindre les 100 km/h ce HDI 150 est bien plus honnête que le "faiblard" HDI 120ch. Il est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports. Un bon choix pour cette DS4 mais il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité.
2.0 HDI 163 ch Maintenant que le HDI 150 est sorti (tardivement) ce HDI 163 ne se révèle plus aussi indispensable qu'auparavant. Malgré tout, si l'on considère que cette DS4 est un véhicule haut de gamme il mérite donc un minimum sous son capot. Les 163 ch ne sont pas de trop dans un véhicule d'un certain standing. En revanche son prix élevé pourra peut-être vous freiner car il n'est disponible qu'à partir de la finition So chic (milieu de gamme de la DS4 qui comporte 3 finitions). Et surtout il faudra l'acquérir en occasion car il n'est plus proposé en neuf (c'est soit le HDI 150 en mécanique ou le HDI 180 en auto EAT6).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 HDI 92 ch A la fois limité au niveau des performances et doté d'une boîte à 5 rapports, il reste loin d'être le moteur à plébisciter ! Surtout qu'on est censé parler ici d'une voiture premium ...
 

Fiabilité DS4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20 [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Celui qui vient d'une C4 ne verra pas grande différence avec l'habitacle de la DS4 puisque la planche de bord est identique. Notons malgré tout la finition bien au dessus en finition Sport Chic, le cuir sur le tableau de bord vient apporter une étoile supplémentaire à ce petit palace. Il ne faut donc pas confondre DS4 et DS4 Sport Chic qui en envoie pas mal au niveau de la finition. Même les Allemandes paraissent un peu ternes à côté. Revenons malgré tout à la majorité des ventes de DS4 à savoir les Chic et So Chic qui elles sont quasiment identiques à une C4. Il n'y a donc plus rien d'extraordinaire dans ces configurations puisque même si la finition est globalement bonne elle reste assez classique et n'inspire pas vraiment le luxe comme elle le devrait pourtant ... Notons que le pare-brise panoramique s'y trouve de série pour le plus [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur DS DS4


Comportement routier DS4

Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement supérieures en raison de réglages de suspension plus solides en appui. La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra même devenir un peu joueusesi vous la titillez  ... En tout cas ça reste bien rigolo à mener qu'une C4 au tempérament un peu mollasson. Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le résultat s'avère assez très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur DS DS4

 

Montes pneumatiques DS4

Pneus Confort Efficacité
sur DS4
Commentaire Prix Moyen
215/60 R16
Flancs : 12.9 cm
9/10 7.5/10 Tendance au roulis 71 €
215/55 R17
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 8.2/10 Petite tendance au roulis 83 €
225/45 R18
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.3/10 - 92 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


DS4 : les prix du neuf

Version CrossBack

La version CrossBack (version baroudeuse) ne se décline qu'en deux niveaux de finition Be Chic (2ème niveau normalement) et Sport Chic (le plus haut niveau de finition qui profite des derniers équipements) :

Options et équipements

Chic

(Source Citroën Septembre 2015 pour la version classique et non pas CrossBack) A partir de 23 700 euros / Accoudoir central avant, Climatisation, Lève-vitres avant électriques, Pommeau et soufflet de levier de vitesse cuir, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant réglable en hauteur et profondeur, Pare-brise panoramique acoustique, Bandeau de pare-chocs avant couleur caisse, Aide au démarrage en pente, Feux arrière avec guides de lumière, Feux diurnes à LED, Volant croûte de cuir, Combiné avec personnalisation de la tonalité de blanc à bleu, Entourage chromé des vitres latérales, Jantes alliage 16'' DARWIN, Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux, Antibrouilllard avant + éclairage d'intersection, ABS avec REF, AFU et ESP, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Détection de sous-gonflage, Régulateur/limiteur de vitesse programmable, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
CITROëN C4 Cactus (2014) 4.16 m 1050 Kg 350 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 5 cm par rapport à la Serie 1 (2011-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Audi A3 (2012) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Golf VI (2008-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012-2018) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la DS DS4 vont du 1.6 HDI 92 ch au 1.6 THP 210 ch soit 8 diesel(s), 6 essence(s).

Les meilleures versions sont les DS4 1.2 THP 130 ch, 1.6 THP 155/165 ch, 2.0 HDI 150 ch, 2.0 HDI 163 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les DS4 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DS DS4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DS DS4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre DS4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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