FERMER X

Dernier avis posté

1.6 HDI 115 ch So Chic boite manuelle, 2013 , 107 000 km (2020-06-24 10:11:17)

Qualités : stop&start agréable sur cette motorisation précisément, sur le millésime suivant ce n'est plus la même technologie( moteur se coupe sous 20 km/h, redémarrage discret, bémol sur la climatisation qui faiblit très notablement à ce moment alors que l'argument commercial est employé )

Réservoir de 60L ( un peu plus en réalité ), cela se fait rare : 1200 km d'autonomie ! Pas d'AdBlue... consommation très raisonnable < 5 L/100 avec le pied léger, et même <4.5L/100 sur voies rapides.

La sono est très satisfaisante.

Bel intérieur ( option cuir et ambiance bicolore )



Défauts : suspensions sèches à basse vitesse ( ville ) malgré des jantes de "seulement" 17 pouces ( bonne hauteur de flanc ). Aucune aération à l'arrière malgré les vitres fixes!

Consommation moyenne : 4.8 L/100 km

Problèmes rencontrés : à partir de 4 ans diminution progressive du déclenchement du stop/start, dû à la batterie qui s'use. Son changement à 5.5 ans résoudra le problème.

à 80 000 km rupture de la courroie d'accessoires ! bien avant le plan d'entretien, coût 250 euros en garage Citroën.

à 107 000 km casse émetteur embrayage , 360 euros en garage Citroën

Les suspensions me semblent fatiguées.


Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.5)

par rapport à beaucoup de compactes du marché ou même des petites ( mégane, c3... ) les suspensions sèches malgré des jantes en 17 pouces ( de 16 à 19 sur DS4 ) sont mon principal grief. Dès qu'on sort de la ville ou des routes défoncées ce n'est plus un problème.

En raison d'un retard de livraison j'avais eu en prêt la version 2.0 HDI 135, je n'ai pas regretté mon choix. Le 1.6 me suffit pour cette voiture, avec le 2.0 par ailleurs excellent dans d'autres modèles j'avais la drôle d'impression d'avoir en usage courant un moteur qui dépense plus d'énergie que nécessaire ( et pas de stop/start, qui est excellent dans cette version à alterno démarreur )



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Essai DS DS4 2011-2018

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
10 75714 14311 7408 6617 9428 1135 479Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
  • Tout comme la C4 la DS4 propose un confort de bon niveau. C'est toutefois plus ferme que sur la C4 pour améliorer le dynamisme
  • Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes). A voir cependant comment cela vieillit
  • Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
  • Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
  • Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle
  • Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que je rpéfère ...)
  • ESP et pare brise panoramique de série
  • Sortie d'échappement très réussie




Les derniers plus des internautes

Très bonne routière (2.0 HDI 163 ch 122000)
Conso raisonnable , plaisir motorisation, luminosité place avant, confort de conduite, style et élégance du véhicule. (1.6 THP 200 ch)
Bonne voiture dans ensemble (1.6 HDI 92 ch 94000 km, 2015, 5 vitesses)
Bonne routière , très bon couple moteur, écran tactile gps facile d’usage , assez bien insonorisé, look sympa (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle, 80000kms, 2017, business exécutive )
Consommation essence faible pour 200ch.Moteur plein de couple et pas du tout linéaire. Il est plein à tout les régimes et on sent bien la poussée du turbo.Belle ligne ,tenue de route moyenne pour ma part peut etre un soucis de parallélisme. (1.6 THP 200 ch Modele sport chic 102 mkm)
Qualités esthétique/équipement/puissance-performance/consommation/fiabilité Défauts suspension ferme(trop)/isolation de l'habitacle/coup des pièces de rechange/accès place arrière et vitre condamné à l’arrièreConsommation moyenne 6.3L/100KMProblèmes rencontrés problème de frein à main électronique/jantes (19 pouces) ultra sensible/System multimédia peu pratique et mise à jour très coûteuse et inutileNote 15/20Prix assurance 540 euros/an (Assureur BNP) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 50) (2.0 HDI 163 ch BVM6)
Atypiques Siège massant (1.6 BlueHDI 120 ch)
Puissance moteur, agréable pour les dépassements.Kit distribution a changer tout les 240000kms ou 10 ans (chez la concurrents c'est souvent 120000kms). (2.0 HDI 163 ch Boite meca, 190000km, année 2013, finition pure pearl)
Jolie, très agréable, silencieuse, nombreuses options (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boîte manuelle 89000 km 2015 so chic jantes alu )
Super voiture confortable (2.0 HDI 163 ch)
Bonne routiere (1.6 HDI / e-HDI 115 ch (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Esthétiquement correct vitesse de reprise (2.0 HDI 163 ch boite 6 2014 87000KMS jantes 19 p )
Consommation, esthétique (1.6 HDI / e-HDI 115 ch automatique diesel )
Bonne tenue de routeConduite très agréable (1.6 HDI 112 ch Manuel, 190000Kms, 2011, 18 pouces, chrome)
Confort conduiteconsommation (1.6 HDI 112 ch manuelle 98000km 2011 )
Moteur très agréable dans n'importe quel situation, pour doubler pas besoin d'activer le mode sport.En mode sport la nervosité du moteur est un régal.Boîte automatique très agréable aucun à coup même en montagne.Intérieur de la voiture spacieuse en largeur et longueur, finition de très bonne calité, siège cuir de très bonne facture.Caméra de recul indispensable pour une voiture de ce niveau de gamme. (1.6 BlueHDI 120 ch EAT6 sport Chic _17000km _année 2017 )


Toutes les autres qualités
DS DS4 signalées




- Défauts

  • Pas assez de différences visuelles entre la version classique et la CrossBack
  • Coffre moins bon que sur la C4
  • Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ... Heureusement, une BVA classique (EAT6) est arrivée avec le temps
  • Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
  • Moins osée que les DS3 et DS5
  • Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
  • Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
  • Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé




Les (derniers) moins des internautes

Toujours en panne, suspension trop raide sur route dégradée ( jantes 18 pouces) verni poignée arrière, baguette chrome plastique. (1.6 THP 200 ch)
Qualité de finition moyenne, la qualité de cuir est à revoir ainsi que les plastiques qui marquent très vite , (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle, 80000kms, 2017, business exécutive )
Qualités esthétique/équipement/puissance-performance/consommation/fiabilité Défauts suspension ferme(trop)/isolation de l'habitacle/coup des pièces de rechange/accès place arrière et vitre condamné à l’arrière (2.0 HDI 163 ch BVM6)
Infiltration d'eau à cause d'un manque de mastique lors de la construction 500euros avec geste commercial pour un total de plus de 1000euros la fuite honteux 1mois d'immobilisation pour trouver la fuiteChangement de source de musique quand je tourne le volant très énervant Ecran gps Bug souvent lent gps dépassé Bip du radar de recul fonctionne quand il a envie Usure des pneus avant prématuré 20000kmEcran tactile et radio ne veut pas s'éteindre galère pendant 30min pour le couperDefaut moteur sans indications précise puissance limitée je vais au garage demain Lave-glace pour les feux idée stupide Se dit premium que dans le nom une honte cette voiture bref je m'en separe au bout 1ans et demie (1.6 BlueHDI 120 ch)
VENTILLATEUR CHAUFFAGE NE FONCTIONNE PLUS (1.6 VTI 120 ch 35000KM)
Bruit de sifflement au niveau des rétroviseur a base vitesse (en ville).Suspension trop fermes.Toit mal insonorisé quand il pleut.Comportement routier sur route sinueuse pataud a mon gout. (2.0 HDI 163 ch Boite meca, 190000km, année 2013, finition pure pearl)
Ordinateur de bord en panne à cause de la auto radio 200 eu pour le réparer honteux . Poignées arrière qui s effritent chromes qui se rayent facilement (2.0 HDI 163 ch)
Bruit du train avant (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
Problème de suspension changer a 8000 kms et a34000kms sous garantie bruit de claquement et a 87000 KMS rebelote (2.0 HDI 163 ch boite 6 2014 87000KMS jantes 19 p )
Boite de vitesse, fenêtre a l'arrière, siège massant (1.6 HDI / e-HDI 115 ch automatique diesel )
Vanne EGR dès les 120 000kms se fait ressentir parfois à l'accélération mais très rareDéfaut électronique pour rien comme l'ESP qui se coupe, cela m'est arrivé que 2 fois.Le radar de recul qui s'enlève lorsque l'on revient au point mort, cela m'a joué des tours.Capteur sur la batterie fragile, attention lors du changementles pneus à changer régulièrement tous les 40 000kms (18pouces) (1.6 HDI 112 ch Manuel, 190000Kms, 2011, 18 pouces, chrome)
Tremblement du volant dès que l'on dépasse les 120km/h (1.6 HDI 112 ch manuelle 98000km 2011 )
La plage arrière rigide , plage arrière enrouleur qui est plus pratique et plus design. (1.6 BlueHDI 120 ch EAT6 sport Chic _17000km _année 2017 )


Tous les autres défauts
DS DS4 signalés





Fiche technique DS4


Comparatif
4.28 m

1.52 m

Comparatif
2.61 m

Comparatif
360 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...

DS4 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis DS4 les plus complets

Ds 2.0 HDI 163 ch 38000 KM

11/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-17 13:21:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : CONFORTABLE

Défauts : SERVICE APRES VENTE A FUIRE (lorsque vous avez des pro
blémes)
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Jauge huile (niveau d'huile invalide)

Note : 11/20


Nous possédons 2 CITROEN achetées neuves ( 1 DS4 de 2014 et 1 C3 Picasso 2017)
(probablement les dernières)
Les services Après avant sont inexistant
DS4 Après vidange dans un garage (niveau d'huile invalide lors du démarrage)

Réponse DS

Swann DELOMELLE: En effet seule deux campagnes de rappel concernent ce véhicule, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ds DS4


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jclaude - (2019-04-11 07:47:54) : si le garagiste a bien fait son travail il est normal que la première fois le message d'huile est invalide. le fait est qu'on ne remplis pas le careter d'huile, mais on y met environ 3,5l à 4l maximum, on laisse tourner le moteur quelques minutes , recoupe le contact et ajuste le restant d'huile pour etre juste bon à la jauge ce qui fait "buger" une fois ou deux les premières mises en route,qui pour lui est toujours en manque d'huile normalement apres une 10 de km tout rentre dans l'ordre (j'ai eu le même problème avec ma ds4 1.6 112 cv bap 2012. bàv

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Ds 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 140000

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ds DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-03 15:40:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ESTHETIQUE

Défauts : MECANIQUE

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : PAR Où commencer?

Note : 5/20


je poste ce commentaire afin de recevoir des avis ou conseils.
je vais vous établir l'historique des soucis rencontrés avec ce véhicule et demande à toute personne ayant eu un soucis (ou mécanisien ayant des connaissances en ce modèle de me contacter pour avoir un avis consultatif).

Je rencontre plusieurs soucis
1) par moment, j'ai le risque de colmatage du filtre à particule qui s'allume puis s'éteint => ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ds DS4


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chanchan - (2019-02-06 16:46:19) : quelle année votre ds4 ?
  • Par - (2020-06-21 18:38:27) : J'ai la 110cv depuis 2012 j'ai eu les injecteurs a changé a 100000km si non un véhicule que j'apprécie

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Qualités et défauts DS4 signalés par les internautes via les 248 avis postés :

Parmi les essais de la DS DS4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS4.


Comportement routier : 48 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 8 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DS DS4

Diesels de la DS4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92ch
5 CV
5.6 litres
 

180 km/h
12.9 s
230 NM

Sorti plus tard que le reste des diesels, la gamme s'est donc un peu tirée vers le bas ... Attention, il s'agit d'une boîte 5 ici, pas ex ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, 308 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
6 CV
5.7 litres
 

190 km/h
11.6 s
270 NM

Vous êtes nombreux à le prendre car il suffit au quotidien. Pour le reste, il n'a rien de premium ...

53 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
6 CV
5.7 litres
 

192 km/h
11.2 s
270 NM

Plus économique que bouleversant.

35 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120ch
6 CV
5.7 litres
 

193 km/h
10.9 s
300 NM

A l'origine (avant la sortie de la DS4) il était à 110 ch mais le voila désormais à 120 ch (juste après avoir &eacu ... Lire la suite >

4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 115 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Leon 3 1.6 TDI 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, A3 1.6 TDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136ch
7 CV
6.1 litres
 

206 km/h
9.2 s
320 NM

Peu choisi, vous optez généralement soit pour le 112 soit pour le 163 ...

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : 308 1.5 BlueHDI 130 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Classe A 200d 136 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Ceed II 1.6 CRDI 128 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150ch
7 CV
6.2 litres
 

207 km/h
8.8 s
370 NM

Il remplace le 163 ch en proposant toutefois un couple supérieur. (Pour comprendre la différence entre couple et puissance faites une re ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, V40 2.0 D3 150 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, 308 2.0 BlueHDI 150 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Serie 1 118d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
9 CV
6.5 litres
 

210 km/h
8.4 s
340 NM

Il transforme la DS4 en machine à dévorer les kilomètres. Sobre et agréable, il s'avère un excellent choix !

70 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Classe A 220d 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 BlueHDI
1997 cc
180ch
6.9 litres
 

210 km/h
8.6 s
400 NM

Uniquement disponible avec l'agréable EAT6 (BVA à convertisseur), ce moteur propose de belles prestations sans toutefois pouvoir approch ... Lire la suite >

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : V40 2.0 D4 177 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Classe A 220d 170 ch, A3 2.0 TDI 184 ch.







Essences de la DS4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
7.8 litres
 

196 km/h
10.8 s
160 NM

Largement acceptable et même recommandé pour le citadin. Si votre kilométrage dépasse les 15 000 km/an il faudra en revanche passer au diesel.

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ceed II 1.0 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
7.2 litres
 

198 km/h
9.9 s
230 NM

Remplaçant le vieux VTI 120 ch, ce moteur se révèle un peu plus vibrant en raison de ses 3 cylindres mais aussi plus sobre et per ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Golf VII 1.4 TSI 122 ch, i30 1.6 135 ch, V40 1.5 T2 122 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Astra 1.4 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
155ch
9 CV
7.8 litres
 

211 km/h
8.8 s
240 NM

Le moteur qui lui correspond le mieux (avec le 200 évidemment)

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 200 156 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165ch
7.8 litres
 

204 km/h
8.7 s
240 NM

Une configuration presque premium avec une puissance généreuse et une boîte auto réussie.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 1 118i 170 ch, Classe A 200 156 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, 308 1.6 THP 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
200ch
11 CV
8 litres
 

230 km/h
7.7 s
280 NM

Un moteur à la hauteur des ambitions de la DS4, à savoir être premium

36 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TFSI 190 ch, Leon 3 2.0 TSI 190 ch, Ceed II 1.6 204 ch, 308 1.6 THP 205 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
210ch
8.1 litres
 

234 km/h
7.7 s
285 NM

Si le THP 155 est passé à 165 ch, le THP 200 fait de même en s'accordant aussi 10 ch supplémentaires.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ceed II 1.6 204 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch, Megane 3 2.0 TCE 220 ch, Classe A 250 211 ch, Serie 1 125i 218 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, 308 1.6 THP 205 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 THP 130 ch Pas vraiment très "chic", ce moteur reste toutefois acceptable pour celui qui ne voit pas sa DS4 comme une voiture premium (pas très puissant avec le son du 3 cylindres très légèrement perceptible).
1.6 THP 155/165 ch Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que je choisirais. Notez qu'il n'est proposé qu'en boîte automatique à convertisseur (100 fois mieux qu'une ETG6/BMP6 pilotée).
2.0 HDI 150 ch Avec un peu moins de 9 secondes pour atteindre les 100 km/h ce HDI 150 est bien plus honnête que le "faiblard" HDI 120ch. Il est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports. Un bon choix pour cette DS4 mais il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité.
2.0 HDI 163 ch Maintenant que le HDI 150 est sorti (tardivement) ce HDI 163 ne se révèle plus aussi indispensable qu'auparavant. Malgré tout, si l'on considère que cette DS4 est un véhicule haut de gamme il mérite donc un minimum sous son capot. Les 163 ch ne sont pas de trop dans un véhicule d'un certain standing. En revanche son prix élevé pourra peut-être vous freiner car il n'est disponible qu'à partir de la finition So chic (milieu de gamme de la DS4 qui comporte 3 finitions). Et surtout il faudra l'acquérir en occasion car il n'est plus proposé en neuf (c'est soit le HDI 150 en mécanique ou le HDI 180 en auto EAT6).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 HDI 92 ch A la fois limité au niveau des performances et doté d'une boîte à 5 rapports, il reste loin d'être le moteur à plébisciter ! Surtout qu'on est censé parler ici d'une voiture premium ...
 

Fiabilité DS4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20 [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Celui qui vient d'une C4 ne verra pas grande différence avec l'habitacle de la DS4 puisque la planche de bord est identique. Notons malgré tout la finition bien au dessus en finition Sport Chic, le cuir sur le tableau de bord vient apporter une étoile supplémentaire à ce petit palace. Il ne faut donc pas confondre DS4 et DS4 Sport Chic qui en envoie pas mal au niveau de la finition. Même les Allemandes paraissent un peu ternes à côté. Revenons malgré tout à la majorité des ventes de DS4 à savoir les Chic et So Chic qui elles sont quasiment identiques à une C4. Il n'y a donc plus rien d'extraordinaire dans ces configurations puisque même si la finition est globalement bonne elle reste assez classique et n'inspire pas vraiment le luxe comme elle le devrait pourtant ... Notons que le pare-brise panoramique s'y trouve de série pour le plus [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur DS DS4


Comportement routier DS4

Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement supérieures en raison de réglages de suspension plus solides en appui. La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra même devenir un peu joueusesi vous la titillez  ... En tout cas ça reste bien rigolo à mener qu'une C4 au tempérament un peu mollasson. Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le résultat s'avère assez très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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DS4 : les prix du neuf

Version CrossBack

La version CrossBack (version baroudeuse) ne se décline qu'en deux niveaux de finition Be Chic (2ème niveau normalement) et Sport Chic (le plus haut niveau de finition qui profite des derniers équipements) :

Options et équipements

Chic

(Source Citroën Septembre 2015 pour la version classique et non pas CrossBack) A partir de 23 700 euros / Accoudoir central avant, Climatisation, Lève-vitres avant électriques, Pommeau et soufflet de levier de vitesse cuir, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant réglable en hauteur et profondeur, Pare-brise panoramique acoustique, Bandeau de pare-chocs avant couleur caisse, Aide au démarrage en pente, Feux arrière avec guides de lumière, Feux diurnes à LED, Volant croûte de cuir, Combiné avec personnalisation de la tonalité de blanc à bleu, Entourage chromé des vitres latérales, Jantes alliage 16'' DARWIN, Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux, Antibrouilllard avant + éclairage d'intersection, ABS avec REF, AFU et ESP, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Détection de sous-gonflage, Régulateur/limiteur de vitesse programmable, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1300 Kg 380 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
CITROëN C4 Cactus (2014) 4.16 m 1050 Kg 350 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 (2010-2018) et de 5 cm par rapport à la Serie 1 (2011-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Audi A3 (2012-2020) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Golf VI (2008-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed II (2012-2018) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette DS DS4 est un 1.6 HDI 92 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 210 ch soit 8 diesel(s), 6 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les DS4 1.2 THP 130 ch, 1.6 THP 155/165 ch, 2.0 HDI 150 ch, 2.0 HDI 163 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les DS4 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DS DS4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DS DS4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre DS4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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