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Dernier avis posté

1.6 CRDI 110 ch Www BVM full option (2020-03-29 16:08:12)

Problèmes rencontrés : Odeur de caoutchouc dans l’habitacle
Usure sur Pneu arrière gauche à 900 km
Blocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas tt suite) à 950 km



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Essai Hyundai i30 2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
4 2054 0615 406Pas dans le TOP 1004 9504 297Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Auto ultra homogène qui n'a finalement pas de vrai défaut
  • Qualité de finition intérieur surprenante bien qu'une Golf plus vieille reste encore plus qualitative (difficile de se faire le premier de la classe ...)
  • Très bon confort de suspension sans tomber dans une mollesse excessive
  • Comportement routier très appréciable grâce notamment à du multibras sur toutes les versions et un typage des trains roulants judicieux. Mais ça n'en fait toutefois pas une référence dans une catégorie qui est pleine de bonnes élèves (voire de surdouées) ... Je mets toutefois bien à part la version N sportive qui propose donc bien plus de plaisir et d'efficacité
  • Boîte double embrayage toujours très appréciable. Et sachant que c'est Hyundai Powertech qui l'a conçue on peut dire que le groupe est très puissant ... Tout le monde ne peut se permettre de concevoir ses propres boîtes et seuls les "grands" le font
  • Richesse de l'équipement non négligeable, même de série
  • Garantie de 5 ans
  • 600 litres pour le break SW, on peut dire que ça suffira largement pour les familles !
  • Coffre de la compacte dans la bonne moyenne bien qu'il ne batte pas des records. En tout cas il n'est pas vraiment critiquable avec 395 litres




Les derniers plus des internautes

Solide ,nerveuse, bonne tenue de route (1.6 CRDI 115 ch 11/2007 17800km)
Matériaux de très bonne qualité.Bonne tenue de route .Éclairage de nuit excellent.Siège bien dessine (pas mal au dos). (1.6 CRDI 136 ch SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018)
Vu de l'extérieur elle en jette. Elle n'est pas sans rappeler une certaine BMW. Les finitions sont bonnes. L'intérieur est tout aussi beau. Un design très soigné et très propre. L'effet plastique ne se ressent que très peu. Le volant est surpiqué. L'écran de 8" est parfaitement bien placé et forcément tactile. La connexion avec le smartphone est quasi instantanée. Le lecteur audio conserve vos anciennes écoutes ce qui est vraiment un +. Il y a aussi la connexion "Androïd Auto" qui fait bien le taff. Niveau tableau de bord, il s'agit d'un écran monochrome avec beau de commandes au volant. L'aide active au maintien de voie est juste génial et au bout de quelques secondes si vous ne tenez plus le volant ça sonne, après aime qui aimera ^^. L'habitabilité est parfaite à l'avant, j'ai un dos un peu capricieux donc c'est génial et j'ai de bons retours sur l'habitabilité arrière. Le Coffre est de très bonne taille. et on peut gagner quelques litres avec l'enlèvement du tapis. La tenue de route est aussi excellente, la voiture ne bouge pas. Le ressentie est de bonne mesure. Elle ne fait quasiment aucun bruit ce qui au début est déroutant. Les suspensions sont plutôt souples. Les leds bleues de nuits font également son charme. La garantie de 5 ans, plus l'assistance 0 Km gratuite. (1.0 T 120 ch I30 Édition Mondial 2019. )


- Défauts

  • Style un peu conventionnel et qui pourra pour certains manquer de personnalité. Notez quand même que les versions plus hautes en gamme ont une prestance bien plus intéressante, et que la calandre est très travaillée
  • La version Fastback dont je me demande si on doit s'en moquer ou la prendre au sérieux (le coup du coupé 4 portes façon CLS sur une compacte Hyundai me paraît un peu présomptueux ...)
  • Direction électrique artificielle. Attention toutefois, car cette caractéristique peut séduire certains (doux en ville et en manoeuvre) et rebuter d'autres (ceux qui veulent accélérer le rythme et ressentir la route). Donc c'est ici très relatif à votre personnalité. Et encore une fois ce défaut ne se retrouve pas vraiment sur la N qui a été cuisinée avec plus d'attention pour correspondre avec les amateurs de sportivité mécanique
  • Un peu plus encombrante que pas mal de concurrentes, ce qui peut légèrement pénaliser en ville
  • Version N uniquement en boîte mécanique
  • Moteurs pas super expressifs sauf pour la version N évidemment
  • Amortissement piloté que sur la version N
  • Tarifs calqués sur les Européennes qui en chagrinent certains. Pourtant ça reste logique vu les prestations légèrement supérieures aux Europénnes ... C'est donc pas cadeau pour une Coréenne mais c'est plutôt logique et au final vous en avez largement pour votre argent
  • Boîte DCT pas forcément toujours très réactive en conduite musclée. Elle offre d'ailleurs des accélération un peu moins bonnes qu'avec les manuelles, ce qui est un comble pour une transmission 7 rapports à double embrayage. Mais attention, ne la voyez surtout pas d'un mauvais oeil car elle peut se confronter aux meilleures (DSG et compagnie)
  • Les moteurs les plus intéressants imposent la finition haute Creative (et pourtant on parle pas de V6 ! Ce qui pourrait alors justifier ce choix)
  • Version CRDI 95 ch uniquement pour les professionnels ... Après on ne rate pas non plus le moteur du siècle rassurez vous !




Les (derniers) moins des internautes

Bruyante à l'intérieur (1.6 CRDI 115 ch 11/2007 17800km)
Le siège(mousse) avant qui fait du bruit couinement désagréable des qu ' on bouge ou un virage (fait une demande auprès de Hyundai en attente de réponse).. (1.6 CRDI 136 ch SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018)
Le 3 cylindres oblige, la voiture a une réactivité pénalisante sans pour autant être un veau. À 5 dans la voiture, elle tire un peu mais arrivé à bonne vitesse elle fait le travail. (1.0 T 120 ch I30 Édition Mondial 2019. )



Fiche technique i30


Comparatif
4.34 m

1.46 m

Comparatif
2.65 m

Comparatif
395 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Moins charismatique et typée que la version précédente, l'i30 gagne en élégance et se dote  de prestations qui vont parfois jusqu'à dépasser les Européennes.

i30 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis i30 les plus complets

Hyundai 1.0 T 120 ch I30 Édition Mondial 2019.

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I30 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-07-30 15:14:51
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Vu de l'extérieur elle en jette. Elle n'est pas sans rappeler une certaine BMW. Les finitions sont bonnes.

L'intérieur est tout aussi beau. Un design très soigné et très propre. L'effet plastique ne se ressent que très peu. Le volant est surpiqué.
L'écran de 8" est parfaitement bien placé et forcément tactile.
La connexion avec le smartphone est quasi instantanée. Le lecteur audio conserve vos anciennes écoutes ce qui est vraiment un +. Il y a aussi la connexion "Androïd Auto" qui fait bien le taff.

N ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I30


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lefuret - (2019-09-25 16:18:27) : Vous devriez rajouter que le confort des sièges et de la suspension est exceptionnel !!! il y a tellement de voiture tapecul qu'il faut le mentionner , j'ai eu un Megane 3 , un calvaire pour le dos !
  • Par Jef - (2019-10-31 21:53:36) : J ai la i30 flashback depuis 15 jours.Je sors de 4 ans de conduite d une 1600 multijet(500x).Au début étonné par le peu de couple par rapport au diesel mais en tirant un peu dans les tours le moteur(1000 3cylindres)assure quand même de bonnes performances. Le confort est bon surtout de part la qualité de l insonorisation, les suspensions sont bonnes sans être le point fort de l engin.Un peu déçu par la consommation qui est de 7 litres mais ce le devrait s amėliorer avec les kilomètres. En résumé satisfait de cette voiture.

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Hyundai 1.6 CRDI 136 ch SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai I30 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-11-22 09:06:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : matériaux de très bonne qualité.Bonne tenue de route .Éclairage de nuit excellent.Siège bien dessine (pas mal au dos).

Défauts : Le siège(mousse) avant qui fait du bruit couinement désagréable des qu ' on bouge ou un virage (fait une demande auprès de Hyundai en attente de réponse)..

Consommation moyenne : 5.5L a6.0L

Problèmes rencontrés : sonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms.

Note : 18/20
<b ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I30


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par H.M. - (2020-01-10 16:08:45) : J'ai une i30 diesel 116cv de 2019. Je suis à 4,8 litres au cent en hiver et un peu moins en été. Confort OK, tenue de route pareil, et, très bien équipée. Rien à dire de négatif. J'ai maintenant 18.500 km et consommé très peu d'AdBlue, à peine un tiers du réservoir
  • Par - (2020-06-14 07:47:38) : Suite du poste du 22 11 2019:la sonde lambda a été changée plus de trou.Deux pneus neuf pris en garantie par Michelin suite a une déformation d un pneu.Merveilleux!!!

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Moteurs HYUNDAI i30

Diesels de la i30

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
110ch
6 litres
 

190 km/h
11 s
280 NM

Si il manque d'un poil de nerfs pour satisfaire pleinement, il est toutefois à valoriser si on le compare avec le 3 cylindres essence ce même puissance. Et même si il est plus cher et moins bien vu par l'opinion publique du moment, son couple supérieur et sa très bonne sobriété luis confèrent des avantages non négligeable.

1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Classe A 180d 116 ch, Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1598 cc
115ch
5.8 litres
 

192 km/h
10.9 s
280 NM

Ce petit moteur de 115 ch s'avère suffisamment bien armé pour animer correctement l'i30. Et en plus on peut profiter de la boîte automatique.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Classe A 180d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
136ch
6 litres
 

200 km/h
10.2 s
280 NM

Si les performances déçoivent un tout petit peu pour 136 ch, le couplé généreux rattrape quand même pas mal les choses. SI la priorité est au plaisir, il semble que le 1.4 T-GDI soit un peu mieux mais le diesel garde quand même l'avantage de la sobriété en toute situation. En version double embrayage, on perd 0.4 dixième pour le zéro à cent ...

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde Lambda

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI Ph2
1598 cc
136ch
5.9 litres
 

200 km/h
10.4 s
280 NM

Bon moteur mais les performances sont un poil trop en retrait, et surtout il fait un peu moins bien que l'ancien ... Dommage. Le 115 ch suffit alors si on le compare.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch.







Essences de la i30

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 T
998 cc
120ch
7 litres
 

190 km/h
11.1 s
171 NM

Pas vraiment sous taillé, ce moteur manque toutefois de couple pour conduire agréablement quand le poids s'invite à bord. Pas de DCT-7 ici bien entendu ...

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Astra 5 1.2 Turbo 110 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, Tipo 1.6 110 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 T
1353 cc
140ch
7.3 litres
 

210 km/h
8.9 s
242 NM

Du côté des essences c'est de loin le meilleur compromis. Ses 4 cylindres ne lui donnent pas la voix particulière du 1.0 T-GDI que certains pourront ne pas apprécier. Et si il est un peu creux en bas régime, c'est loin d'être vraiment pénalisant. En haut du compte tours il vous amusera bien plus que le diesel de 136 ch bien que la consommation grimpera bien plus haut ...

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 180 136 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T
1998 cc
275ch
8.5 litres
 

250 km/h
6.1 s
353 NM

Avec ses 275 ch et ses 353 Nm de couple (jusqu'à 378 avec l'overboost), ce moteur fait mieux que se défendre ... Hélas le malus lui coupe un peu la chique.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.8 Turbo RS 280 ch, Focus 4 ST 2.3 Ecoboost 280 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 T-GDI 140 ch Sans être une bête de compétition, ce moteur a toutefois un bon niveau de puissance pour animer l'i30 de deuxième génération. Elle permet aussi de contenir le poids sous les 1300 kg et même être à 1200 kg tout rond si on ne prend pas en compte le poids du conducteur. Il permet l'adoption de la DCT7 à 1500 euros en option.
1.6 CRDI 136 ch (1582 cm3) Bien que manquant de nerfs pour atteindre les 100 km/h et imposant la finition haute (comme le 1.4 D'ailleurs).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité et coffre : ni bons ni mauvais

L'habitabilité au deuxième rang est juste correcte avec une largeur de banquette appréciable mais un espace aux jambes qui reste très banal dans la catégorie. Il ne permettra donc pas vraiment d'accueillir parfaitement les grands gabarits sauf bien entendu si le conducteur n'est pas très grand (car au final l'habitabilité arrière dépend aussi beaucoup des occupants présents à l'avant ...).
Le volume de coffre se positionne plutôt bien dans la catégorie (395 litres) mais elle se révèle dépassée par certaines dont les 308, Mégane 4 et Tipo. La reine restant encore et toujours la très encombrante Civic. Mais notez que celles qui la distancent n'ont [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Hyundai i30

Break i30 SW

Coffre : 602 litres. La version break SW mesure 4.59 mètres de long contre 4.34 pour la compacte. Son coffre s'établit à 602 litres contre 395 pour la compacte et 450 pour la Fastback. Le surpoids est léger avec environ 50 kg en plus.


Comportement routier i30

Sage mais pas larguée

Les Hyundai et Kia n'ont jamais été les compactes les plus jouissives à conduire et c'est un fait. Mais pour être honnête c'est un reproche qu'on peut faire à beaucoup de voitures modernes ...
Ici, la marque coréenne propose un tout nouveau châssis avec comme raffinement un train arrière multibras sur toutes les versions. Les GOlf ne s'en équipant qu'à partir de 150 ch et la 308 n'ayant que du semi-rigide moins perfectionné (même sur la GTi !). Le Multibras a beaucoup d'avantages, il permet un meilleur confort aux places arrière (trains totalement indépendants, et non reliés entre eux avec un essieu d'un seul tenant), une tenue de route favorisée grâce aux articulations plus [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Hyundai i30

i30 : les prix du neuf

(Source Hyundai Juin 2018) Les tarifs de la hyundai i3à démarrent un peu haut en raison de l'équipement de série relativement généreux. Les prix débutent donc au dessus de 20 000 euros avec l'Intuitive et le moteur 1.0 T-GDI et viennent [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Intuitive

(Source Hyundai Juin 2018) A partir de 22 550 euros : Alerte de risque de collision frontale // Allumage automatique des feux // Assistance active au maintien de voie // Caméra de recul // Climatisation automatique bi-zone // Commandes audio au volant // Connexion Bluetooth® // Détection de fatigue du conducteur // Eclairage additionnel en virage // Ecran couleur tactile 5" // Feux de jour à LED // Feux de route intelligents // Freinage d'urgence autonome // Jantes alliage 16'' // Régulateur / Limiteur de vitesse // Rétroviseurs rabattables électriquement // Système audio RDS, MP3, 6HP // Trappe à skis [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HYUNDAI Ioniq (2016) 4.47 m 1500 Kg 441 L
KIA Ceed III (2018) 4.31 m 1350 Kg 395 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
TOYOTA Corolla (2019) 4.37 m 1300 Kg 361 L

La longueur s'élève à 4.34 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Focus 4 (2018) et de 5 cm par rapport à la Pulsar (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Kia Ceed III (2018) ou même de 9 cm comparé à une Mini Clubman (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 395 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Megane 4 (2015) ou encore de 45 litres par rapport à la Tipo (2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Nissan Pulsar (2014) ou même de 20 litres comparé à une Ford Focus 4 (2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Hyundai i30 est un 1.6 CRDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 T 275 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les i30 1.4 T-GDI 140 ch
, 1.6 CRDI 136 ch (1582 cm3)


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i30

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I30. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre I30 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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