Essai Nissan X-Trail 2 2014

+ Qualités

  • Comportement routier à la hauteur. Bien sûr, avec son poids et sa hauteur de caisse, n'espérez pas y trouver un dynamisme des plus redoutable. En tout cas il est stupéfiant à l'exercice de l'évitement ... Voir le chapitre du comportement routier
  • Banquette arrière coulissante de série (modulation coffre/habitabilité)
  • Modularité très intéressante pour ce qui concerne le rabattement des sièges arrière
  • Habitabilité et coffre vraiment dignes même si certains seront un peu déçus par la contenance de la version 7 places, dont les sièges viennent prendre 100 litres sur les 550 d'origine. Attention toutefois, ce n'est pas une familiale extrêmement géante ...
  • Capacités de 4X4 qui ne sont pas à mettre aux oubliettes
  • Look vraiment attirant même si je reste moyennement fan du design et de la qualité perçue des optiques arrière ... On se croirait presque dans les années 90 non ?
  • Boîte CVT qui est un peu meilleure que ce que l'on trouve ailleurs, grâce notamment à la simulation des rapports




Les derniers plus des internautes

Véhicule confortable bien équipé la boite automatique et agréable.. (1.6 dCi 130 ch)
Spacieuse et bonne tenue de route (1.6 dCi 130 ch)
Un paquet d'options électroniquesconsommation de 7.2 à 7.6 litres conduite ok sur autoroute (1.6 dCi 130 ch 60000 km acha vehicule LOA 4x4 TECHNA)
Confort et volume (1.7 dCi 150 ch adblue N'connecta en 4x2)
Espace IntérieurOptions très complètesSuspensions fermes et bonne tenue de route. (1.6 dCi 130 ch Tekna, 4x4, manuelle, 2016)
Bonne routière plus confortable que les 2 anciens X trails que j'ai eu.Boite auto agréable.consommation en baisse, environ 2 litres de moins soit 7 à 8 litres sur autoroute (130 km/h), sur route moins de 6 litres (1.6 dCi 130 ch 2017 achat neuf TECHNA boite auto X tronics, 20.000 Km autoroute)
Consommation 5,7 de moyenne sur 65000 km parcourus.....confortable et bien équipé. (1.6 dCi 130 ch Style édition boîte mécanique de 01/2017 kilométrage 65000)
ConsommationHabitabilité / modularité EsthétiqueVolume du coffre correct (1.6 dCi 130 ch Dci130, 4/2, BVM 6, 33000km, 2018, 19 pouces, teckna, blanc nacré.)
Confort des places à l'avant comme à l'arrière, tout le monde est à l'aise.Position de conduite en hauteur.Equipements et finitions à la hauteur, qui contribuent à dégager une impression de véhicule haut de gamme.Caméra 360° idéale sur un véhicule de ce gabarit.Volume de chargement appréciable avec les sièges arrières rabattables et coulissants.Capacités hors-route.Aide au freinage d'urgence...Fiabilité globale (mécanique comme électronique).Moteur très sobre et suffisant avec des reprises très satisfaisantes. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130 Connect Edition, année 2014, boîte manuelle, 138000 km)
En 5 places 550 litres avec la banquette AR inclinable et coulissante sur 42 cm , très bonne assise avec mes 100 kgs lol et mon 1,80 m et jusqu'à 1 982 litres de chargement sièges repliés " bien pour aller acheter des meubles pour madame.Les portes arrière s'ouvrent à près de 90° pour favoriser l'accès à bord et l'installation de rehausseurs ou de sièges enfant Isofix.Très bonne autoroutière même si des fois il faut jouer du levier de vitesse .la vraie roue de secours d'origine.Le silence sur autoroute.La boite bien étagé et souple.Le toit ouvrant panoramique qui ravit les enfants.Sa garde au sol inchangée de 21 cm Un vaste habitacle confortable pour cinq occupants avec bagages.Les amortisseurs à double piston procurent un amortissement irréprochable sur tous les revêtements et à toutes les allures.Son freinage est efficace.La technologie AVM-Vision 360 hyper efficace comme dab.La cartographie MAP CAR offerte pendant 3 ans depuis avril 2016 " pensez à la réclamer en concession, c'est 120E d'économisés " . (1.6 163 ch Boite manuel , 49400 kms , 06/05/2016 , jantes 19 pouces , white édition limité à 200 exemplaires pour la France,)
Véhicule très agréable à conduire, consomme peu (moyenne, 6,2 l/100, que du plaisir à son volant, aucun problème à signaler, acheté d'occasion avec 18.000 kms au compteur, actuellement, 44.000 et pneus ar 5,5 mmm, av 6 mm, peuvent encore faire plus de 20.000 kms.. Je suis un conducteur ayant parcourut près de 2.000.000 kms avec tous les véhicules possibles, de la Citroën ami 8 à Porsche Carrera en passant par Mercédès, BMX (7) Audi, divers camions, Touareg, mini (ancienne), Ford etc.… Le Nissan est pour moi un excellent véhicule, un des plus agréable qu'il m'a été donné de conduire. MAIS, ne pas oublier qu'un véhicule ne peut être bon que si on le respecte ! (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, Tekna, 04/2016 Jantes 19", 44.000 kms)
Bonne conduit, stable, comportement, qualité (1.6 dCi 130 ch 14000 km, boite manuel, 09/2017)
Tenue de route. Absence de survirage /Confort / Volume. Pas de bruit de roulement. Qualité des matériaux (BVM /JANTES ALU / ACENTA PACK)


Toutes les autres qualités
NISSAN X-Trail 2 signalées




- Défauts

  • Version 7 places perfectible en raison de leur taille et leur accessibilité moyenne. Ce n'est vraiment que pour du dépannage et pour que Nissan puisse étoffer se plaquettes commerciales ...
  • Offre moteur limitée (au moins ça m'économise au niveau de la rédaction ...), mais on a droit à une version automatique ou quatre roues motrices, c'est déjà ça
  • Détails de finition par ci par là sans que ce soit vraiment gênant. Surtout que par rapport à la concurrence c'est très honnête
  • Boîte Xtronic pas parfaite même si des efforts ont été faits pour simuler de faux rapports (plus d'infos dans le chapitre du comportement)
  • Disparition du 2.0 dCi du catalogue en 2019




Les (derniers) moins des internautes

Consommation plein 550 km, nissan connect bloqué par Nissan pas de apple carplay ni android.. Grincement excessif dans l habitacle (1.6 dCi 130 ch)
Star and stop (1.6 dCi 130 ch)
Turbo HS à 80000km.Voiture brillante.3ème fausse place à l arrière.SAV Nissan très très mauvais. (1.6 dCi 130 ch connecta boîte CVT X-tronic 80000km)
Confort moyen pas au niveau de mes attentes même si bien meilleures que l'ancien modèle .Coffre trop petit , plate forme mal fichue qui perd de la place. (1.6 dCi 130 ch 60000 km acha vehicule LOA 4x4 TECHNA)
Roulis, conso, peinture fragile, nissan connect totalement dépassé... pas d'Android auto.nouveau moteur avec adblue pas de couple à bas régime. (1.7 dCi 150 ch adblue N'connecta en 4x2)
Le constructeur Nissan / Renault.Mécanique. (1.6 dCi 130 ch 20000 euros)
Fiabilité du moteur Renault (turbo explosé à 23000)Sous motorisation.4x4 symbolique avec adhérence boue et neige parfois assez risible et humiliantePuissance de chauffage faible (25 minutes pour avoir 20 degrés dans l'habitacle par -5 degrés)Les 2 places supplémentaires ne sont pas destinées a des gens de plus de 1.55m (1.6 dCi 130 ch Tekna, 4x4, manuelle, 2016)
Peinture trop fragile sur plastique (bas de caisse).vision arrière trop restreinte d'ou la mise en place des caméras, malheureusement définition de l'écran trop faible donc on ne distingue pas bien, corrigé sur les nouveaux modèles.Capacité de chargement coffre en baisse, plancher non plat, mais rattrapé si on met 2 valises derrière les places avant;Grosse roue de secours limitée à 80 km/h, pas d'avantage par rapport à roue galette ou kit réparation.Toit ouvrant inacceptable sur un modèle haut de gamme,au dessus de 60 km/h bruyant et impossible de rouler à 80 km/h, vrombissement insupportable(malgré-50% de surface en moins que les anciens).Phares code éclairant trop bas, pas de réglage manuel... (1.6 dCi 130 ch 2017 achat neuf TECHNA boite auto X tronics, 20.000 Km autoroute)
Moteur un peu léger au vue du poids du véhicule. (1.6 dCi 130 ch Black Edition 7Pl 2015 BM 84000kms)
Tendance au roulis.....bruits parasite plastiques......gps pas à jour (1.6 dCi 130 ch Style édition boîte mécanique de 01/2017 kilométrage 65000)
Moteur trop mouFinitionSystème multimedia vieillotGPS à la rue pourtant il dispose de la dernière mise à jour faite par la concession ( au moins 1 an de retard au dire du concessionnaire) rien de plus récentNissan connect (1.6 dCi 130 ch Dci130, 4/2, BVM 6, 33000km, 2018, 19 pouces, teckna, blanc nacré.)
PROBLÈME DE FIABILITÉ SAV inexistant (1.6 dCi 130 ch N Conecta)
Fiabilité, SAV après une serie de "pépins" grave , Nissan refuse de faire un geste commercial (par exemple prolongation de la garantie) (1.6 dCi 130 ch 3 ans , 100000 km)
Pour chipoter, je dirais les comodos qui pourraient être mieux disposés et la position du klaxon au centre du volant sur lequel on peut appuyer par inadvertance quand on manoeuvre en faisant tourner le volant d'une seule main...Il faut quelques jours pour s'habituer au moteur, il est très plaisant par la suite. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130 Connect Edition, année 2014, boîte manuelle, 138000 km)
Moteur un peu bruyant à froid, pendant la première minute ont entends la chaîne qui se lubrifie et se tends " normale d'après les mécanos Nissan.Moteur chaud ont entend les injecteurs à cause du changement de viscosité imposé par Nissan et le compartiment moteur assez grand pour ce petit bloc.Il se fait oublié à faible vitesse et sur autoroute " des fois je me demande si il est bien en fonction lol ".Moteur très très souple et non sportif au vu des 163 cv bridé du bloc MR16DDT qui équipe la pulsar GT,le Juke 190,Nismo et Nismo RS .les pneus good-year efficient grip en monte d'origine sont pas top sur routes mouillées.Petits rangements manquants.La carrosserie est peu protégée.Le GPS fiable mais hors d'age.Le commodo gauche comme sur le Qashqai qui gène quand ont tourne le volant.Peinture fragile dû aux nouvelles normes environnementales .Chaîne de distribution et galet tendeur changés à 49200 kms sous garantie Nissan (1.6 163 ch Boite manuel , 49400 kms , 06/05/2016 , jantes 19 pouces , white édition limité à 200 exemplaires pour la France,)
Rien à ce jour hormis un éclairage croisement un peu faible (mais avant j'avais du Xénon !). (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, Tekna, 04/2016 Jantes 19", 44.000 kms)
Rayon de braquag insuffisant. Moteur creux à bas régime. (BVM /JANTES ALU / ACENTA PACK)
Ouhlalavibration de la carrosserie, impossible de rouler au dessus de 50 km/h toit ouvrant ouvert,carte navigation foutage de gueule, tenue de route aleatoireetcetc........ (1.6 dCi 130 ch boite xtronic, 28000km,2016)


Tous les autres défauts
NISSAN X-Trail 2 signalés





Année
2015
2016
2017
2018
Ventes
8.2K10.6K10.7K6.2K
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Ce Xtrail vient remplacer deux modèles en un seul coup ! Au revoir Qashqai +2 (l'ancienne version 7 places), tu ne serviras désormais plus à rien ...
En effet, avec un look proche du Qashqai, on pourrait presque dire que ce X-trail incarne le nouveau Qashqai +2 plutôt que le X-trail.
Doté de plein de qualités, le succès risque bel et bien d'être au rendez-vous.

X-Trail 2 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs NISSAN X-Trail 2

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
7 CV
6.9 litres
 

188 km/h
10.5 s
320 NM

Plutôt honnête, cette configuration favorise surtout les compromis : puissance / prix / malus. Sachez que la XTronic n'est pas très convaincante, et que je ne la recommande pas vraiment.

Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 120 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, Koleos II 1.6 dCi 130 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 dCi
1749 cc
150ch
7 litres
 

194 km/h
10.7 s
340 NM

C'est bien évidemment le :moteur de coeur de gamme. Ce dernier remplace le 1.6 dCi qui commence à tirer sa révérence. La gamme débute en 4X2, puis vient la 4X4 et enfin la XTronic + 4X2. On ne peut pas cumuler transmission intégrale et boîte CVT.

Voici quelques unes des ses concurrentes : X3 18d 150 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, X1 18d 150 ch, XC60 D3 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
177ch
9 CV
7.3 litres
 

199 km/h
9.6 s
380 NM

C'est le meilleur moteur pour le X-Trail. Hélas, il a arrêté d'être vendu courant 2019 ... Il peut cumuler à la fois la transmission automatique (Xtronic que je ne recommande toutefois pas) et la transmission intégrale, chose qui est impossible avec le 1.6dCi.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Grandland X 2.0 diesel 177 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1618 cc
163ch
9 CV
8.7 litres
 

200 km/h
10 s
240 NM

Pas mauvais, ce moteur n'est toutefois pas adapté à la tarification des carburants de notre pays. Uniquement en 4X2 et BVM afin justement de limiter le malus ... Il n'est plus vendu depuis 2018.

Voici quelques exemples de concurrentes : CRV 2.0 VTEC 155 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
160ch
8.4 litres
 

Uniquement vendu en 4X2 avec la boîte double embrayage DCT. Si il est correct en utilisation, sa consommation devient trop pénalisante quand on exploite toute la cavalerie ou quand on porte de la charge. Le couple maxi arrive assez tôt mais il n'est pas non plus incroyablement vigoureux.

Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité X-Trail 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 130 ch 25000km,08/2014,teckna all-mode : A coups a certains règimes1500/2000 trs/min)vibrations dans le volant à partir de 110km/h, craquements du toit ouvrant, mobilier intérieur bruyant,ecran tactile qui bug,radio qui s'allume et s'éteint seule.Un tech de chez Nissan France est venu voir mon véhicule après que le garage ait changè les silent blocs, changés les roues, rééquilibrés les roues...Rien n'y a fait il tremble toujours!!!Après avoir été plus que patient (les bruits et vibrations sont invivables au quotidien), je le change reprendre le même après divers échanges avec ma concession et Nissan France.Il reprend l'ancien(qui a maintenant 22000 km)et je reprends le même en ajoutant 2000€.

1.6 dCi 130 ch avril 2015 - TEKNA 4x4 - Boite manuelle 6 : aucun..mais elle est neuve !

1.6 dCi 130 ch 8900 : l'ensemble multimédia qui s'allume au bout d'une dizaine de kilometres;je n'ai jamais reussi a connecté mon portable a la voiture pour les applications facebook etc...;

1.6 dCi 130 ch 8500 km, 01/2015 , tekna 5pl boite manu : ecran tactile dont le "tactile" ne fonctionne pas tjrs, commandes radio au volant non opérationnelles

1.6 dCi 130 ch 10500, 2014 : boîte auto, craquements, toit, radars recul.

1.6 dCi 130 ch sept 2014 ..13000kms..connect.. : aucun pour l instant

1.6 dCi 130 ch 15000 km, 01/2015, tekna+2 boîte manuelle : fap bouché à 4 mois et 10000kms, régénération sous garantie,disques avant voilés à 14000kms, sous garantie et remplacement moyeux de roue sûrement du au brutal larguage des chevaux à 1500 tours/min. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Modulable et spacieux

C'est devenu un critère presque obligatoire pour séduire les familles, il faut pouvoir rabaisser les sièges arrière en un clin d'oeil tout en obtenant un plancher plat. Ici le X-Trail a tout bon puisqu'il fait cela les doigts dans le nez.
Au niveau de l'espace, le coffre est très digne avec 550 litres en version 5 places et 450 litres en version 7 places (les sièges repliés dans le plancher viennent prendre une centaine de litres).

Au niveau des places arrière, l'espace aux jambes suffira à combler tous les besoins même si on est loin de battre des records. La banquette arrière n'offrira pas les mêmes aptitudes que ce que l'on peut trouver sur certains monospaces compacts qui proposent trois sièges indépendants. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier X-Trail 2


Un peu pataud mais finalement ultra sécurisant

Tout d'abord, sachez que le X-Trail 2 se base sur la même plateforme (CMF) que le Qashqai. Et par effet de domino, il partage aussi son châssis avec la Mégane 4 qui n'est pas encore sortie au moment où ce X-Trail se dévoile. Toutefois, une même plateforme transformée ne donne pas les mêmes qualités routières sur tous les véhicules qu'elle équipe. Car la modularité croissante de ces dernières permet de changer l'empattement et bien d'autres choses (surtout la CMF qui n'est au final pas une plateforme mais une banque d'organes qui permet de créer plusieurs plateformes différentes). Bref, pour le comparer au Qashqai II, il est un peu plus haut perché et lourd, ce [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Visia

(Source site officiel novembre 2014) ABS / EBD / ESP, NBAS, Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), Roue de secours, Limiteur/régulateur de vitesse, Fermeture et ouverture centralisées des portes à distance, Système "Chassis Control", Écran TFT couleur 5'', Climatisation manuelle, Frein à main électrique, Aide au démarrage en côte, Plancher de coffre modulable - 9 combinaisons, Banquette arrière coulissante et rabattable 60/40, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Jantes alliage 17'', Contour des vitres latérales chromées, Feux diurnes LED avec signature lumineuse, Système audio CD, connexion USB, 4 haut-parleurs, Système mains libres Bluetooth

Acenta

Radars de stationnement avant et arrière, Feux antibrouillard avant avec cerclages chromés, Allumage automatique des phares, Essuies-glaces avant à déclenchement automatique, Climatisation automatique bi-zone, Rétroviseur intérieur électrochromatique, Pommeau de levier de vitesses et volant gainé cuir, Accoudoir arrière avec porte-gobelets, Vitres latérales arrière et vitre de hayon surteintées, Toit panoramique en verre à ouverture électrique, Système audio RDS/CD 6HP, USB, MP3

Connect Edition

NISSAN SAFETY SHIELD (Système de freinage d’urgence autonome (AEB), Système d’alerte de franchissement de ligne, Système de reconnaissance des panneaux de signalisation, Feux de route intelligents), Système d’ouverture et de démarrage sans clé ‘Intelligent Key", Hayon électrique, Nouveau NissanConnect (Système de navigation multimédia avec écran tactille couleur de 7 pouces), Nissan AVM-Vision 360°, Jantes alliage 19 pouces, Barres de toit longitudinales couleur argent

Tekna

NISSAN SAFETY SHIELD PLUS (Surveillance des angles morts, Système de détection de la baisse de vigilance, Détection des objets en mouvement), Sellerie cuir (Assise et dossier, excepté place centrale de la banquette arrière), Sièges avant chauffants, Sièges avant réglables électriquement, Phares Bi-LED, Système d’aide au stationnement intelligent


Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
Q5 II (2017) 4.66 m 1900 Kg 550 L
X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
X4 (2014) 4.67 m 1850 Kg 500 L
X3 (2017) 4.71 m 1900 Kg 550 L
X4 (2018) 4.75 m 1950 Kg 525 L
C5 Aircross (2018) 4.5 m 1600 Kg 580 L
DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1550 Kg 555 L
Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
F-Pace (2015) 4.73 m 1850 Kg 613 L
Discovery Sport (2014) 4.6 m 1850 Kg 540 L
NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
CX-5 II (2017) 4.55 m 1500 Kg 506 L
GLC (2015) 4.66 m 1900 Kg 550 L
GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
Tarraco (2018) 4.73 m 1750 Kg 760 L
Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
Touareg (2010) 4.79 m 2250 Kg 670 L
XC60 (2017) 4.69 m 1900 Kg 505 L
 



Vous possédez ou avez possédé une NISSAN X-Trail 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





NEWS Nissan


Infos Nissan

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)