Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 510 avis )
Essence | Diesel |
(83 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Espace 4 signalés par les internautes via les 510 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Espace 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Espace 4. Comportement routier : 86 aiment 10 n'aiment pas
Roulis : 6 n'aiment pas
Précision direction : 2 n'aiment pas
Consistance direction : 4 aiment
Freinage : 18 aiment 9 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment
Agrément : 73 aiment 15 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 10 n'aiment pas
Confort global : 273 aiment 11 n'aiment pas
Confort des sièges : 20 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 64 aiment 12 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 9 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 22 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 74 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 13 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas
Luminosité : 8 aiment 2 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 8 aiment 3 n'aiment pas
Modularité : 36 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 98 aiment 3 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas
Usure des sièges : 5 n'aiment pas
Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas
Volume de coffre : 16 aiment 3 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 10 aiment 4 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 36 aiment (Sont concernées : Espace 4 : 2.2 dCi 80 000km, espace 4, Grand Espace INITIALE V6 3L5 essence 245 cv, Renault Espace 4 2.0 Turbo, espace 4 2 l turbo gpl, ESPACE IV DCI 2.2 150 cv 2004 109.000 KM, V6 3.5l année 2003, 2.2 DCI expression, 3.5 V6 Initiale 245cv Sept 2003, Renault espace 4 ph2 dci 2litres privilège 2007, 2.2 dCi 150 ch achté à 100000. mort à 126000, 3.0 dCi 180 ch 2003 218000, 3.0 dCi 180 ch 2004 Privilège chassis long - 160000 Km, 3.0 dCi 180 ch 157000km 2003 initiale, 2.2 dCi 150 ch 100000, 2.0 dCi 150 ch 91000kms 2007 ALYUM PLUS, 2.0 dCi 175 ch, 3.0 dCi 180 ch Grand Espace V6 Initiale Paris de 2006, 130 000 km, 2.0 dCi 175 ch 122000 31/08/2007 privilège, 2.0 dCi 150 ch 90000km 2007 expression, 3.5 V6 250 ch initiale 213000 kms, 2.0 dCi 130 ch 148000 km, 2007, émotion., 2.0 dCi 150 ch initiale 2009 107000 km, 2.2 dCi 150 ch, 3.0 dCi 180 ch 12/2005 - 138 000 kms - Initiale proactive, 2.0 dCi 150 ch 130 000 KM - année 2009, 2.2 dCi 150 ch Espace IV 2.2 dci Expression 2004 240 00 km, 2.0 dCi 150 ch 175000 km, 2007, 2.2 dCi 150 ch manuelle, 154000km, 2005, Privilège, 2.0 dCi 175 ch boite manuelle , 100 000km, initiale, 2011, 2.0 dCi 150 ch 135000 km, 2.0 dCi 175 ch BV6 280000km 2.0 initial 2010, 2.0 16v 140 ch 150000km 2004, 2.0 dCi 150 ch boite 6 vitesses,51000kms,année 2013, 3.5 V6 250 ch initial boite auto 230.000km, 2.0 dCi 175 ch Espace IV - 2.0 DCI -175cv- 125000 kms - 2013) 8 n'aiment pas (Concerne : 3.0 dci, 2.0 dci 130 cv de 2008, 2.0 dCi 175 ch 83000, 2.0 16v 140 ch, 2.0 dCi 130 ch décembre 2012 - 65 000 km, 2.0 Turbo 170 ch BVA, 147'000km, 2006, , 1.9 dci 120 ch 2006, 3.0 dCi 180 ch boite auto, 156000km, 2004, finition privilège toutes opions)
Couple moteur : 16 aiment (Sont concernées : espace 4, Renault Espace IV 2.2 DCI 150 CV, Expression, Espace IV 2.2 dCi 150 Privilége 2004, 3.5 V6 250 INITIALE 2004, 2.2 dCi 150 ch privilège,11/2002,190000km, 2.0 dCi 150 ch 90000km 2007 expression, 2.0 dCi 175 ch 178000 km 2006/ tout options, 2.2 dCi 150 ch 300000,2003,Expression, 2.2 dCi 150 ch Grand espace - 148000 Km, 2.0 Turbo 170 ch 2.0 T de 2003 expression acheté d'occasion à particulire en 3 main à 53000 kms, 3.5 V6 250 ch 2003 Privilège 244000km, 2.0 dCi 150 ch Espace Alyum 2.0 DCI 150 BVA 2010, 2.0 dCi 130 ch octobre 2014 68000 kms dci 130 limited manuel, 2.0 Turbo 170 ch 2004, finition privilège, 7 places, 2.0 dCi 150 ch 178 000 km - boite 6 - Alyum plus, 2.0 dCi 175 ch Espace IV - 2.0 DCI -175cv- 125000 kms - 2013) 4 n'aiment pas (Concerne : 3.5 V6 250 INITIALE 2004, 2.0 dCi 175 ch, 2.0 dCi 150 ch boite manuelle, 49 000 km, juillet 2012, 25TH, 2.2 dCi 150 ch BVM, 196000km 2003 expression)
Capacité de tractage : 1 aime 3 n'aiment pas
Consommation : 32 aiment 64 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas
Style : 15 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas
Equipement : 18 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 7 aiment 26 n'aiment pas
Eclairage : 4 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité : 46 aiment 150 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 27 n'aiment pas
Entretien (coût) : 9 aiment 41 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 11 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas
Critique sur la Renault Espace 4 3.5 V6 250 ch 10 place du Casino
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Espace 4 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-08-21 14:59:10
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : voiture puissante, fiabilité générale bonne. Très bon freinage. Très bon confort, espace intérieur.
Défauts : Moteur pas toujours discret (dépend du régime)
Consommation moyenne : 12 litres/100km à 130 km/h
Problèmes rencontrés : en récupérant l'auto dans un garage Renault, les vitesses BVA ne passent plus du tout
Note : 16/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : DIECT ASSURANCE ) (type de contrat : TIERS ) (Bonus/Malus : 80%)
Bonjour à toutes et tous, Je suis tout nouveau sur ce forum.
Mon véhicule est un RENAULT ESPACE 4 ESSENCE V6 3.5 litres de 377mkm datant de 2003 acquis en 2015 à 305000 mkm (aucun soucis important grâce à l'entretien préventif sauf remplacement du démarreur). Je n'effectue pratiquement que de l'autoroute, idem pour le propriétaire précédent...............
Le 17 juillet 2016, soit 4 jours avant d'effectuer avec cette voiture un trajet de Dunkerque-nord de l'Italie, le pulseur d'habitacle tombe en panne. Le 20 juillet, en récupérant l'auto après le remplacement du pulseur d'habitacle dans un garage Renault, (le gérant avait accepté après quelques tractations que je lui fournisse la pièce d'occasion 60 euros au lieu de 450 environ) le moteur ne tournait plus que sur 5 cylindres mais, surtout, il paraissait s'emballer fort pour très peu d'accélération, 2 soucis que ma voiture n'avait jamais connu. Je retourne donc aussitôt dans ce garage Renault. Après détection d'une bobine d'allumage défectueuse remplacée le lendemain par le même garage, je constate en le récupérant que le soucis de la BVA, qui auparavant n'avait jamais posé le moindre soucis, sauf évidemment la veille et le fait que le moteur ne tournait plus alors que sur 5 cylindres m'empêchait aussi de comprendre la nature de ces 2 nouvelles pannes conjointes en sortant juste en sortant de ce garage ! Le 21/07/2016, la bobine défectueuse venant d'être remplacée et le moteur tournant à nouveau sur 6 cylindres, la phénoménologie de cette BVA récalcitrante m'apparaît beaucoup plus clairement (elle ne fonctionne pas non plus en manuel). Pour en avoir le c?ur net, j'emprunte donc l'autoroute A16 dans l'heure qui suit la sortie de ce même garage Renault, direction la Belgique avant d'être bloqué par un important bouchon autoroutier (bloqué sur la voie de gauche). Par manie je coupe le moteur. Hélas, au moment d'appuyer sur le bouton "STAR" le levier de BVA ainsi que le démarreur refusent tout service. Au tableau de bord apparaissaient les infos suivantes : COLONNE BLOQUEE - TOURNER LE VOLANT. Situation très dangereuse (les voitures filant ensuite à toute vitesse) il me fallut donc ce jeudi 21 juillet appeler une dépanneuse pour me tirer de ce très mauvais pas....................
VOYAGE EN ITALIE ANNULE............................
Ma voiture fut alors déposée non loin dans un autre garage Renault, l'effectif du premier garage étant insuffisant. Elle y restera 3 semaines : en effet, en raison, là aussi, d'un effectif restreint, son responsable ne pouvait ou ne voulait s'en occuper. Il m'annonce donc après 3 semaines que la colonne de direction était bloquée, ce que je savais évidemment mais que ça coûterait cher, que la pièce ne pouvait pas être trouvée d'occasion vu que l'électronique allait détecter qu'elle n'était pas celle correspondant au numéro interne spécifique à l'auto. En désespoir de cause, j'ai donc contacté un vendeur de pièces détachées qui effectue aussi des réparations. Il prétend qu'il pourra réaliser remplacer le verrou de colonne de direction en fournissant la pièce en occasion 100 euro + la MO évidemment + le remorquage mais, stupeur, mardi 16 août, en attendant la dépanneuse de cet autre réparateur depuis le second garage Renault où se trouvait mon auto : j'introduis la carte de démarrage dans le lecteur et STUPEUR, ELLE DEMARRE ! La colonne de direction n'étant plus bloquée. J'ai donc décommandé la dépanneuse du vendeur de pièces détachées et j'ai suis aussitôt reparti avec ma voiture !..................................HELAS AUCUN AUTRE MIRACLE, La BVA ne fonctionne pas mieux. Les vitesses ne passent ni en auto ni en manuel. Pour avancer un peu le moteur commence d'abord par s'emballer et l'accélération n'est ensuite que très progressive (même si la voiture semble pouvoir atteindre sur autoroute une vitesse suffisamment élevée). Désolé d'avoir été aussi long. Merci d'avoir bien voulu me lire. Si quelqu'un peut me donner quelque pistes pour une meilleure compréhension de cette panne ! Comment résoudre ce problème !
Critique sur la Renault Espace 4 2.0 dCi 150 ch bvm 220000 2011 jantes alu 25th
Posté le : 2022-04-25 12:59:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : confort,sièges amovibles, grand volume 7 places, conso 6.5/route pépère, 8.5/autoroute.
Défauts : fiabilité,pannes régulateur ( moteur au ralenti et donc à l'arrêt sur autoroute ), frein de parking ( bloqué dans mon garage, obligé de tirer sur la manette d'urgence entre les sièges... ce qui engendre un défaut et donc un passage à la valise ! ), egr, injection à ce jour, sans solution ( ils sont bons chez Renault !!!), ventilation à la vitesse non modifiable, remplacement lèves vitres cassés (tous), direction et train av qui n'aiment pas les dos d'ânes, finitions carrosserie qui se détachent, finitions intérieures qui se décollent (ça fait pitié !), plus tout ce que j'oublie, la concession Renault Biganos qui me l'a vendue, ne sait rien réparer à part acquitter les défauts jusqu'à la prochaine... Cela m'épuise, plus que la Covid ... désespérance, déchéance humaine, j’arrête, je suis épuisé, ppffffffff...
Consommation moyenne : 6.5l/100 sur route à 80 km/h (vent dans le dos à peine 5 l/100). 8.5 autoroute
Problèmes rencontrés : électronique, gestion moteur, colmatage du catalyseur (si,si !) que Renault " le petit nettoyeur" répare à la valise et hop, 340 euros juste pour appuyer sur un bouton à l'atelier ( panne qui fatalement se reproduit et plutôt que de l'emmener chez "petit nettoyeur" (...340 Euros), après démontage, le pot est vide, propre...), fuite d'huile moteur sur la conduite air entre le filtre et le turbo ( huile Renault 5w30 qui se mélange à je ne sais plus quoi (ils me l'ont dit mais j'avoue, je ne retiens plus...), régulateur de vitesse, ventilation, baguettes plastiques de finition carrosserie qui se détachent, habillage intérieur qui se décolle autour du pare-brise et sur les volets du toit panoramique, remplacement des 4 systèmes léves-vitres av/ar G/D. j'ai un copain gendarme,il m'a dit d'y foutre le feu dans la foret ; ouais, un seau d'essence... ouais mais pour ça faut-il encore sortir de chez moi, putain, je suis encore en panne... bon, pour moi l'auto est morte vive le LOTO mais depuis mes déconvenues, je me sens plus Loser que Winer . Portez-vous bien, soyez forts, je vais essayer d'être résilient...
Note : 6/20
Prix assurance : 260 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tiers majoré) (Bonus/Malus : 60%)
... plus jamais Renault !
Avis sur la Renault Espace 4 2.0 dCi 150 ch BV manu, 330000, 2009, jante acier, Carmina, 7 sièges
Posté le : 2021-12-05 19:56:45
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort avec 7 passagers adultes ( pas possible avec Espace 5), tenue de route, 7 places Adultes, sièges modulables mais trop lourd , Hauteur inférieure à 1,75 m donc peut rentrer dans le garage de l'immeuble, peut transporter un canapé lit en fermant le haillon arrière.
Sert pour un usage perso et professionnel
Permet de loger des apareils de mesuers de 3 m de long et une palette chargée des vannes de Diametre 300
Ne consomme pas d'huile entre deux révisons de 40 000 km
Permet aussi de transporter une mariée.
Défauts : sièges trop lourds au montage et au démontage. Avec 7 passagers et beaucoup de bagages = Remorque
Phares anti brouillard pas très efficaces
Consommation moyenne : 8,5 l/100km à 130 sur l'autoroute
Problèmes rencontrés : Compresseur de clim HS a 260 000 km et 320 000 km
Changement d'embrayage à 270 000 km
Changement des 4 amortisseurs et des disques et une batterie 290 000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 931 euros/an (Assureur : Mutuel de Poitiers) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 68%)
Très bon compromis famille/boulot/chantier/déménagements étudiants . Je suis très heureux d'avoir acheté ce véhicule, dommage que Renault n'ait pas continué dans cette voie, son espace 5 est plus petit dedans 5 adultes + 2 enfants, plus grand dehors, pas fiable et plus cher cherchez l'erreur... Je ne sais pas par quoi je vais pouvoir le remplacer.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Modèles | Année | Avis |
![]() |
2002-2015 | 141 |
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2006-2014 | 177 |
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2002-2014 | 165 |
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