Fiabilité Honda CRV (2007-2013)

CRV 2.0 VTEC 150 ch (Essence)

HONDA CRV 3 / 2007 / Luxery BVA : Remplacement de l'autoradio-gps suite a écran noir (hors en garantie)

Boîte auto, 7000kms/an, année 2000 toutes options : radiateur à 195500 kms

ch : pour l'instant rien de spéciale ,de l'entretien.

220000 km : des bricoles, silent bloc suspension AV usé à 200000 km,

Bva, 66'000 km, 2013, navi 2012 : roulement à billes arrière casse à 60'000 km

bvm.2007 : plastiques chromés qui se degradent.moteur qui manque de couple

Boite-Auto 100 000 kms inova 2007 : petit bruit de vent à haute vitesse(cause joints de porte ou fenêtres) sinon tous fonctionne c'est parfait pour ces dix ans

6 vitesses manuelles,10.000km,2016 : Témoin de pneu plat qui s'allumait continuellement, arrangé sous garantie chez Honda.

6 162000 2007 : difficultés au démarrage

Année 2003, kilométrage 170000,intérieur semi cuir, toit ouvrant,jantes alu : clim a 50000 kms pris en charge hors garanti

120000 km : Problème au démarrage bruit à froid ,CVT défectueux ,coût de réparation 700$

année 2009, 125 000 km, Boite auto, Luxury, Jantes 18 : Module SRS Airbag en panne(changer à moins de 100 000km), Coussin lombaire défectueux, mécanisme de vitre passager défectueux

ch : un grognement de 80 kl a 110 kl heure , comme un meuble que l,ont traine sur un plancher de bois honda crv 2013 automatique 2.4 l awd et le awd ne s,e ... Lire la suite >>

CRV 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1/51	1/51	2/51	0/51	0/51	0/51

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
6/51	5/51	0/51	3/51	1/51

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/51	0/51	1/51	2/51	7/51	0/51

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/51	0/51	0/51	2/51	3/51

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/51	0/51	0/51	0/51	0/51	0/51

157000 ,2007 mai;executive : turbo hs a 130000 km ,disque frein peut endurant (a changer tout les 40000 km (sinon vibration dans le volant),coffre qui se ferme mal,véhicule qui t ... Lire la suite >>

107000 : embrayage + volant moteur pris sous garantie à 40000kms problème connu sur ce moteur ictdi

000kms, 2007 : témoin incident moteur s'allume sans raison apparente de façon aléatoire, tissu du siège conducteur rapé au bout de 3 ans, soufflet du levier de ... Lire la suite >>

100000 annee 2007 modèle luxury : hausse subite consommation carburant. + 0,5L mm trajet, mm conduite, pnx neuf à l'avant, arrière a 50% filtre gasoil 8000km, filtre à air neuf, gon ... Lire la suite >>

165000 km 2007 élégence : vibration volant du à l'équilibrage difficile à faire, relais de clim hs

137500 km modele 2007 luxury : retros qui se rabat tout seule

125000 km CRV LUXURY 11/2013 : GPS pb de lecture DVD

135000 kms année 2007 élégance : tête de cardan cause soufflet déficiant

109000, 2007, Executive Plus : Capteurs de parcage arrière(j'ai voulu les repeindre car la peinture partait et j'ai fini par les endommager)

160000km 2007 luxury 2008 : Après 6 mois d'achat soufflets d'amortisseur HS,huile de pont a changer et surtout ce problème de vibration non trouvé

137000 : vanne egr, pompe direction, alternateur, verrouillage du coffre, soufflé du levier de vitesse.

150000 2006 : défaut moteur filerie électronique, embrayage ,alternateur

000 : fuite joint torique poulie Dumper, changement poulie dumper.

BV Manuelle 6, 88 000 km, 2008, Finition Luxury : Contacteur de vitre électrique à 27000 km (garantie dépassée de 8 mois Honda avait pris la pièce en charge mais pas la M.O). En 2015. A 72000 km, ... Lire la suite >>

145000 Km Année 2007 Elegance : a signaler que je tracte une caravane.. - Embrayage remplacé a 59000 km ( main d??uvre prise en charge par Honda) - Disques et plaquettes de freins A ... Lire la suite >>

120000 : suite à des vibrations dans toute la voiture j'ai du changer le cardans avant droit à 90000 km et AV gauche à 110000 km sans participation de Honda ... Lire la suite >>

ch : Feu de croisement coté conducteur

bvm, 239200km,achetée neuve février 2007 modèle elegance : remplacement des capteurs de la pédale d'embrayage à 237000 km.

95000 : amortisseurs avant , caméra de recul ,bruit parasites

BVM,115000 kms,2009,Executive Pack : Amortisseurs avants HS à 100.000 kms - Boite de vitesse + volant moteur HS à 116.000 kms

73000 Km, BA, 2013 : roulements arrière dit cassé à 65 000Km et maintenant la batterie se décharge !

BV manuelle, modèle ES, 2006, 208000 kms : échange alternateur à cause de la poulie

2009 - 000 km : disques frein à 100 000 km, barre stabilisatrice, silent blocs, amortisseurs ×2, crémaillère, vidange pont arrière ×2, billettes ×2

boite meca 204000 KM an 2007 luxury : volant moteur,turbo,claquement train avant

Boite manuelle année 2008 finition confort : changement disques plus plaquette à 135000km

275000 : cassé chaine pompe a huile a 250000 km

boîte manuelle, 155000 km de 2007 : Depuis quelques temps, la voiture tremble à l'accélération jusque 90km/h ou jusqu'à ce que la vitesse soit stabilisée. On m'a dit au départ un p ... Lire la suite >>

145000 km : Chaine distri cassée (pris en charge 50% par honda...pas plus suite à maintes démarches)

ch : casse chaine distribution

ch : Casse chaine - Voyant huile s allumé aléatoirement - Siège conducteur casse - Plastique pas super - Bonne voiture si pas tous ces soucis

260000 de 2008 : un roulement arrière à 170000 - Alternateur à 245000 - Pb electrique ordinateur de bord mais pas changé

230 000 kms : tableau de bord qui clig

bvm 215000km 2006 : pb de frein à main même avec cables neufs n'est plus efficace. - une durite de direction assistée ( 300 euros la piece) à 210 000 km - mange 0,5 l ... Lire la suite >>

Bvm. 2008 sans fap. 133000km. : Cardans arrières à 85000. Calculateur à 132000km. Réparation en neuf2100 euros. Honda a accepter de monter un calculateur d'occasion que j'ai ache ... Lire la suite >>

Manuelle 226 000 2007 élégance millésime : Turbo >> Faut une prise en main quand même pas simple le poids faut le gérer attention à la zone rouge le turbo se met en sécurité et là on pass ... Lire la suite >>

Boîte Manuelle, 235000Km, 2007, Jantes alu 18p, Gamme Innova : Turbo qui siffle fort et voiture qui se met en défaut si on la pousse trop (ce n'était pas le cas avant). Comme une autre personne l'a décriton att ... Lire la suite >>

ch : consommation huileenviron 0,3l/1000km! actuellement à 146000km (consommation apparue vers 120000 kms) - calculateur moteur HS à 140000km (400 euros ... Lire la suite >>

ch : Soudure dans le coffre à 10000 réparé en garantie - Turbo à 110000 - Système bluetooth hs à 100000 - Poulie hs à 110000 - Durit direction assis ... Lire la suite >>

Finition luxure 229000 km 2010 boîte manuelle : Poulie damper alternateur,amortisseurs.

CRV 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 IDTEC 150 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+IDTEC+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1/35	0/35	2/35	0/35	4/35	0/35

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/35	2/35	4/35	1/35	0/35

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/35	0/35	0/35	0/35	1/35	0/35

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/35	0/35	0/35	0/35	2/35

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/35	0/35	0/35	0/35	0/35	1/35

40.000 2010 Executive : Boitier fusibles (pris en charge par Honda)

ch : Détecteur luminosité fantaisiste

2011, finition executive navi, 78500km en avril 2015 : 1 seul probleme la commande au volant du volume dysfonctionne par moments.

92000km 2011 executive navy : injecteurs a 20000km pris en garantie (ouf)soufflet levier vitesse changé 2 fois en garantie , soufflet amortisseurs avant hs à 85000km et 4ans non ... Lire la suite >>

boite auto /innova / 2011 / 88000 kms : essentiellement concessionnaires légers et très éloignés

BV mécanique , 175000kms ,2009, luxury , toujours entretenue chez Honda : batterie , disques AV (2ème fois)soufflets d'amortisseurs ,de cardan D , Caoutchoucs de rotules de suspension . Rien de grave mais ça coûte vite ch ... Lire la suite >>

120000 : soufflet amortisseurs avant dégradés

2010-manuelle-100000km-executive : tous les 3 4000 environ FAP s'allume

boite auto,90000 kms,serie innova : concession incompétente commercialement

Boite man : batterie, pédale d'embrayage dure

boite meca, 47000km,2012, selection : usure pneus, panne alternateur

2010 manuelle 110000 : fap injecteurs sonde .....et ça continue ....

boite manuelle 6-108000km-executive-2010 : fap injecteurs sonde ect....

B.A. 66000km. 2011 Luxury : vibration de l'échappement au ralenti

Crv 2011 boîte Manu : turbo qui lache à 122000km

MODELE INNOVA AUTO 2010 160000KM : DURITE ÉCHAPPEMENT DÉFECTUEUSE DU COLLECTEUR VERS L'EGR (NON PRIS EN CHARGE PAR HONDA)289E SANS LA MAIN D'OEUVRE (ENVIRON 500e EN GARAGE) PROBLÈME ... Lire la suite >>

boite manuelle 186000 km 2011 alu 18 pouces luxury : Probleme de cardans avant à 175000 km - Rappel par honda pour changer les air bags (dangereux en cas de choc) en avril 2019

2,2L IDTEC Ultimate Edition 2012, 185000km : - Casse volant moteur à 150000km et changement embrayage. - (prix volant moteur hors pose 1300€, et impossibilité d'avoir la pièce ailleurs que ch ... Lire la suite >>

Finition Luxury 2010 BVM : Amortisseurs avant (fuite), disques de frein (60000km, comme les plaquettes)

ch : casse moteur suite à emballement à 115 000 kms. Motif grippage d'un injecteur en position ouverte. - Moteur completemnt irrecuperable alors qu'il é ... Lire la suite >>

Automatic, 109,000, 2010, 18 pouce, innova, : Tuyau de vanne egr craque à 109,000 km 360€ les pièces 300€ avec travail chez honda.

Climatisation : Problème de climatisation condensateur et compresseur hs en deux ans d'écart. Je déconseille honda