Fiabilité Peugeot 407 (2004-2010)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 49 aiment 127 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 19 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 17 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 6 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment 4 n'aiment pas

Chiffres fiabilité 407

Statistiques fiabilité 407 appuyées sur les 627 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9 60 1 52 0 102 154
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
42 97 9 36 6 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 24 2 13 14 11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
20 59 6 1 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
30 60 128 20 32 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
19 26 20 12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 13 5 84
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
63 46 8 4 7

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

2.0 HDI 136 ch : Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Ce qui provoque l'usure de l'embrayage.

2.0 HDI 136 ch : Turbo fragile et crémaillère de direction qui a tendance à fuir.

Usure des pneus : Les pneus de cette Peugeot 407 s'usent un peu plus vite que la moyenne.

Pompe de direction, crémaillère : Cette dernière peut poser problème.

Vanne EGR : Comme de nombreux diesels modernes, la vanne EGR peut s'encrasser plus ou moins vite selon l'utilisation (urbaine ou non)

Rappels

Tuyaux de carburant : Une faiblesse du tuyau de retour de carburant a été constaté et a conduit à un rappel.

2.0 HDI : Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des problèmes concernant le calculateur électronique du moteur.

Ventilateur de refroidissement : Un rappel a eu lieu concernant un dysfonctionnement du ventilateur qui refroidit le radiateur.

Pompe à vide : Un problème concernant les clapets de la pompe à vide a conduit à un rappel par Peugeot.

1.6 diesel : Sur les premiers modèles  il a été constaté des problèmes concernant la boîte de vitesses.

Sonde : Sur les premiers modèles il a été constaté une fragilité notoire de la sonde qui sert à mesurer le niveau du liquide de refroidissement.

Boitier BSM : Le boitier de servitude moteur à du être mieux isolé de l'humidité par le biais d'un rappel en novembre 2005.


Témoignages (issus des 627 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 HDI 140 ch 407 premium FAP BVM6 - 1ère Mise En Sce 09/04/2009 : - à 6600 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 7500 kms : idem
- à 7684 kms : RAPPEL PEUGEOT pour téléchargement d'une nouvelle version du logiciel dans le calculateur.
- à 10262 kms : dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie)
- à 17441 kms : micro coupure de l'ordi de bord (horloge se dérègle, extinction du tableau de bord et de la radio) tout en roulant --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour remise à jour logiciel.
- à 18948 kms : récidive de coupure en roulant de l'afficheur --> immobilisation chez PEUGEOT (sous garantie)pour changement de l'ordinateur de bord.
- à 26000 kms : craquement dans le train avant lors des manoeuvres --> changement du flexible de DA (coût = 247 euros).
- à 26440 kms : moteur se coupe en roulant puis redémarre & apparition d'un message d'alerte "faite réparer votre véhicule" --> changement BSM (coût = 172 euros)

1.6 HDI 110 ch 115000,2004,confort : Qualités : Belle voiture, confort de conduite, tenue de route,freinage

Défauts : fiabilité générale

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés:
hors RAPPEL du constructeur:
2 pivots avant+rotule hs a 60000km
capteur rotation roue ESP arrière hs à 100000km
platines de feux arriere defectueuse a 80000km
kit joint injecteur a 80000km
Afficheur centrale hs a 100000km

100% ENTRETIEN CHEZ PEUGEOT SAUF POUR PNEU ET FREIN

2.0 HDI 136 ch : Peugeot a changé pas mal d'embrayage ...sur les 2.0 136cv..je me trompe , y a t il eu un RAPPEL par rapport au volant moteur..cdt David

2.0 HDI 163 ch BVA 215000km, 07/2009 : RAPPEL constructeur pour remplacement de la pompe à huile
Problème de vérins de coffre, non couvert par la garantie pendant la période de garantie
Boitier de servitude autoradio, remplacé en garantie
Problème d'électrovanne pour papillon d'admission, résolu par mes soins
Revêtement volant qui se dégrade

2.7 HDI V6 204 ch 157000 : Amortisseurs ar, mastervac (campagne de RAPPEL validée et non faite!)

407 1.8 16v 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 407 1.8 16v 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun soucis particulier hormis embrayage (butée) mais remplacement des deux a 160000km, bobine allumage à 91000km. Ensuite que de l'entretien coura ... Lire la suite >>

- Ptit claquement de leve vitre, ordi de bord(mais rien de grave) (+)

- Jupe avant se détache, problème de masse feux arrières (+)

- Écran central monochrome illisible par temps chaud ou avec utilisation du chauffage ( problème connue chez Peugeot mauvaise isolation thermique du c ... Lire la suite >>

- Casse moteur a 75000 et panne clim a 62000 (+)

- Ordinateur de bord probleme récurant sur se modele autrement rien d'autre avec les entretien régulier (+)

- Lcd , poulie damper qui fait un bruit de ferraille quand on accelere - Nettoyage du moteur pas a pas necessaire - Boite un peu dure (+)

 
 

407 1.8 16v 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 407 1.8 16v 125 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage à 100000, chauffage qui souffle froid à 110000 (typiquevolet bloqué/cassé), interrupteur d'ouverture de lunette arrière à changer, pla ... Lire la suite >>

- Changement de la crémaillère plus electro pompe a 74000 kms .facture 3200 euro ! (+)

- Compresseur de clim HS à 150 000Km - Volet de régularisation de clim casséEcran LCD changé à 60 000 Km car assombri (+)

 
 

407 2.0 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 407 2.0 16v 140 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 4 1 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 6 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 1 2 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- CONSOMMATION ELEVEE (+)

- 80 000kms et strictement rien à déclarer pour le moment - sauf propreble de détecteur de sous gonflage détérioré lors d'un changement d'un pneu ... Lire la suite >>

- Pompe de direction défaillante mais changée en garantie. (+)

- Embrayage a changer a 68000km, c'est trop peu. Supports moteur (il y en a 3, deja un de change vers 25,000km et maintenant les deux autres...), soucis ... Lire la suite >>

- PB DE DISTRIBUTION poulies d'arbres à came non alignée avec la poulie de vibrequin=> usure de la courroie prématurée 70000kms (+)

- Aucun à part les pièce d'usures ety la problème de faux contact sur la platine arrière droit (+)

- Embrayage /support moteur /pompe direction /pulseur d'air/moteur d'essuie glace ext ext (+)

- Rotules changées à 15000kms capteurs abs esp 35000km (+)

- Indicateur de pression de pneu défectueux (+)

- Perte de puissance (+)

- ESP ACR défaillent boîte auto bloque 50000 / électrovanne de boîte HS 12500 / réglage lombaire HS 20000 / miroire de courtoisie HS / verrouillage ... Lire la suite >>

- Contacteur de pedale d'embrayage (+)

- Durite de clim éventrée a 90000 (+)

- Surchauffe moteur (+)

- Marche sur 3 pattes (+)

- Climatisation, Injecteurs, Culasse, volant moteur (+)

- Régénération du fap (+)

- Problème de masse d'éléctricité, Embrayage (+)

- Capteurs ABS, Rotules de suspension (+)

- Lave glace a rendu l'âme à 30000 km - Alarme intempestive sur ampoules de feux alors que tout va bien (pb de masse connu) (+)

- Vibrations dans la direction à cause de la durite basse pression. - Fuite de liquide de direction a cause de 2 collier défectueux. (+)

- Boîte de vitesse défaillante (+)

- Défaut moteur.. zero reprise zero tirage ... des fois sa roule avec juste 2 cylindres.. (+)

- - boite de vitesse HS à seulement 150 000 kms !! - embrayage HS refait à seulement 125 000 kms !! - alternateur HS changé à seulement 110 000 kms ... Lire la suite >>

- Embrayage à 198000, 2 capteurs ABS (+)

- Direction sautille cause durite basse pression depuis changement ras (+)

 
 

407 2.2 16v 165 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 407 2.2 16v 165 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 4 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Remplacement d'un boitier électronique de controle d'injection 700€ environ, remplacement de l'écran d'ordinateur 350€ environ (+)

- Afficheur (échange pdt garantie) (+)

- Rotule frip, capteur embrayage regul (+)

- Embrayage HS a 160000km, problemes de voyants airbag, elle consomme pas mal d'huile aussi (+)

- Un peu tout (+)

- Rotule de direction AV (poids moteur) à 140000 - radiateur de clim à 170000 - boîte à eau à 180000 - boîtier papillon à 180000 (660¤!) (+)

- Sonde de température - Consommation importante d'huile de direction - Plastique commande radio au volant fragile - Cache lave phare perdu(trop fragil ... Lire la suite >>

- Consommation d’huile excessive (+)

 
 

407 3.0 V6 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 407 3.0 V6 210 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 0 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Rien pour le moment (+)

- Xénons gauche en panne systeme electronique.. (+)

- Capteurs abs,fuite direction assistée tuyau percé,rotules,affichage digital tableau de bord illisible avec la chaleur! (+)

- Bobines hs 76000k, capteurs ABS, rotules (+)

- Rotule inférieure a 90000kms, bobine d allumage remplacées a 50000 par autres que celle d origine (plus de sagem! delphi par exemple...) petit probl ... Lire la suite >>

- - Bobines allumage HS à 25000km - Capteur ESP HS à 52000km - Tuyau HP direction assistée HS à 60000km - Courroie accessoires et galet mort à 6000 ... Lire la suite >>

- Bobine embrayage rotule de pivot (+)

- Boite auto morte 82000km - en roulant apres un depassement je me rabat coupure moteur totale plus rien - defaut de boite au tableau de bord - verdict ... Lire la suite >>

- 1 démarreur 750000km (+)

- Mise à part un réseau qui est hostile aux entretiens à "l'ancienne" et non selon un plan marketing préconisé par Peugeot, pas de problèmes majeu ... Lire la suite >>

- Bobine allumage (se change en 10mn sur la culasse avant) sur l'autre c moins façile il faut enlever le collecteur d'admission (+)

- Panne de démarrage subitement , le démarreur tourne, la clef est reconnu mais plus d'allumage, voyant système "antipollution défaillant" au tablea ... Lire la suite >>

 
 

407 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 1.6 HDI 110 appuyées sur les 128 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 3 10 0 23 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
27 33 26 28 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 3 6 2 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 4 2 1 17
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 1

Vos témoignages :

- Volant moteur, afficheur, climatisation pas efficace , vérins de coffre (+)

- Petit souci électronique de type 'phares défaillants" (+)

- Serrure de coffre bloquée la première semaine. Ampoules qui brulent a répétition. a 120.000 km, volant moteur, embrayage, turbo, jeu dans le vileb ... Lire la suite >>

- Aucun -150 000 km (+)

- Projecteurs de codes ont grillés deux fois (fréquent chez peugeot) (+)

- Il arrive que le ventilo se met en route à froid à ce moment l'à le moteur ne démarre pas il n'y a aucun contact au garage l'ordinateur n'a détec ... Lire la suite >>

- Ouverture hayon, vitre électrique, vérin hayon (+)

- Embrayage + volant moteur bi-masse à 50000 Km- Turbo casse à 50000 km- Véhicule à ne surtout pas acheter, même en occasion, c'est une source d'em ... Lire la suite >>

- Casse turbo à 25000, 28000, 89000,vanne EGR,embrayage , plaquette de frein, distribution changé à 80000 km (+)

- Il y a deux ans changement de moteur,maintenent disque d'embrayage,voilà les vitesses qui se bloquent!que des problemes (+)

- 3 ans d'utilisation et à peine 60 000 km au compteur, le turbo me lache et un mois après pb d'embrayage, vu le nombre de personnes qui ont les mm so ... Lire la suite >>

- CAPTEUR ABS (2 à l'arrière , bien du plaisir pour rebrancher les neufs);rotules frip (défaut de conception connue chez peugeot, non pris en charge ... Lire la suite >>

- Changement disque avant à 60000km (bcp de ville), verin hayon à changer, sinon RAS, limiteur HS (mais régulateur ok) (+)

- Volant moteur, capteurs (+)

- Egr.volant moteur.embrayage.joint d injecteur bougies de prechauffage (+)

- Problème electronique très couteux (2500 euros) (+)

- Touchons du bois aucun à ce jour si ce n'est le soufflet du levier de vitesses dont la qualité laisse à désirer ( se craquelle ) coût de remplace ... Lire la suite >>

- Probleme de chauffage cote conducteur (+)

- Electronique (capteur pédale de frein pollution ) (+)

- Bruits Train avant ; Vérin hayon ; Capteurs ABS AR ;Afficheur central (+)

- Le prix des pièces est assez coûteux sur cette voiture (ordinateur de bord, disques et plaquettes de freins, pneus, Fap). (+)

- A 78 000 Km, vélum sous toit panoramique HS, ampoules feux stop défaillantes régulièrement, Vérins haillon arrière grippés, claquement sec dans ... Lire la suite >>

- Rien de bien méchant quelques ampoules. - barre stabilisatrice du bras oscillant AR qui a sauté (la vis a cassé), du a une mauvaise réparation du ... Lire la suite >>

- Volant moteur, embrayage, FAP (+)

- Moteur démarre difficilement et cale aussitôt (+)

- - hors rappel du constructeur - 2 pivots avant+rotule hs a 60000km - capteur rotation roue ESP arrière hs à 100000km - platines de feux arriere defe ... Lire la suite >>

- Lors du premier controle technique on me signale une petite fuite au niveau carter d,huile niveau inférieur qui serait prit en charge par PEUGEOT pui ... Lire la suite >>

- Controle technique fuite joint carter d,huile niveau inférieur a r moteur (+)

- FAP régénérait trop souvent avec à coups moteur, plaquettes de freins bruyantes, vérin du coffre coincé, le logo du volume son du poste restait ... Lire la suite >>

- Plein peugeot est a deconseillé turbo, embrayage volant moteur,et j en passe, (+)

- Panne chauffage depuis le 17 avril 2012 à 89000 km - action en cours avec peugeot pour une prise en charge , car problème connu ; gros démontage po ... Lire la suite >>

- Vérin hayon, autoradio (+)

- Plus de vitesse. pourriez vous m aider ?je n est plus de vitesses sur ma 407 et gros bruit au volant moteur (+)

- Injection/climatisation/embrayage/volant bi masse (+)

- Durite metalique reliée au turbo qui c' est mise a pisser l' huile (2litres par terre en 30sec.du a la pression )sinon rien de mechant (+)

- Probleme turbo (+)

- Fuite sur carter d'huile (+)

- Volant moteur cassé à 100.000km, problèmes récurent d'injecteurs qui fuient. (+)

- Fuites DA ( tuyau gras au niveau du bloc), climatisation a recharger car manque de gaz bizarre vu mon KM, localisation GPS qui bloque ( antenne a vér ... Lire la suite >>

- Fap embrayage (+)

- Volant moteur, Filtre anti-pollution, FAP, pièces trop cher, SAV nul et nécessite suivi, lève vitre, disque d'embrayage (+)

- - roulement avant gauche à changer à 95000 km. - ordinateur de bord ne pouvant pas afficher les infos par temps chauds. (+)

- Panne chauffage + affichage (+)

- Turbo qui siffle (+)

- Butée d'embrayage ce qui, au dire du concessionnaire a provoqué la casse de l'axe de boite. aucun signe avant coureur, et volant moteur. - voiture e ... Lire la suite >>

- Je possede une 407 peugeot 16 executive hdi - apres environ 250 km le thermometre de l'huile moteur indiquait 105 à 110 degrés - Cette température ... Lire la suite >>

- 1er gros problème à 90000km la climatisation bi-zone ne fonctionne plus d'un côté. Coût de la réparation que je n'ai pas éffectuée sur le cons ... Lire la suite >>

- Vanne EGR tros ouverte et encrasser, vis du débitmètre envolée a cause des vibrations, volant moteur fragile, autoradio et électronique capricieus ... Lire la suite >>

- Fuite injecteur. (+)

- FUMEE NOIR (+)

- Turbo cassé, ampoule défectueuse (+)

- Défaut feux antibrouillards défaillants résolu en rajoutant un fil de masse sur la platine de feux arrière (5min). Système anti pollution défail ... Lire la suite >>

- 170 000 Km Volant Moteur + Embrayage (700?) - Première distrib faite a 215 000 Km, A Prévoir Poulie Dampler. Erreurs Electrovanne de turbo (Erreur f ... Lire la suite >>

- Turbo Hs débitmètre d'air sonde turbo a 40 000km,ecran LCD hs,mauvais contact feux arrière,lève vitre avant,climatisation,rotules grip changées,f ... Lire la suite >>

- Vanne egr, chauffage marche plus (+)

- Claquement moteur, vilebrequin cassé à 146000 km (+)

- Fap, turbo, injecteurs, embrayage, ampoule..... (+)

- DEPUIS 5 ANS ROTULES DE PIVOTS,BOUGIES DE PRECHAUFFAGES ,JOINT D'INJECTEUR,FAISCEAU POUR OUVERTURE DU COFFRE COUPE , ENTRETIENT REGULIERS,JE REPARE MO ... Lire la suite >>

- Fap système antipollution défaillant, problème feux arrière gauche (+)

- Bruit galet dont le garage a changer le kit elle avait - 108000 rien n'a eté pris en charge par Peugeot,je trouve cela impensable,^ - plus le condens ... Lire la suite >>

- Fuite turbo (partie échappement) nécessitant son changement à 99000km puis à 117000km, Rupture de la courroie de distribution à 117000km suite à ... Lire la suite >>

- Casse turbo + fuite injecteur + panne chauffage + panne fermeture coffre (+)

- "Véhicule acheté à 80000kms" - *électrovanne de turbo à 90000kms - *écran thermique, écran de tubulure à 115000 kms - *Embrayage-volant moteur ... Lire la suite >>

- Turbo à 105 000 entièrement pris en charge par Peugeot Brive (+)

- Pièces remplacées suite à des pannes Vanne EGR, Injecteurs, Rampe commune d'injection, Volant moteur et embrayage, Moteur avec turbo, sondes divers ... Lire la suite >>

- Remplacement du volant moteur+embrayage à prévoir due au défaut bien connue sur ce modele, ouverture du coffre qui coince régulièrement, toit pan ... Lire la suite >>

- Condensateur puis afficheur (+)

- Embrayage, turbo, platine feux arriere (+)

- Courroie de distribution, vanne egr, sonde encrassée (+)

- Afficheur miltifonction a 96.900km - capteur ABS/EPS ar gauche a 156.000km - capteur ABS/EPS ar droite a 168.000km - haut parleur portiere conducteur ... Lire la suite >>

- 2 fois fap, rotule de direction (+)

- Tendeur de chaîne de distribution et chaîne 56000 km2 afficheur suspension de faux sur AV plus différent problèmes non communs de contrat ) (Bonus ... Lire la suite >>

- Lorsque que je m'ait le contact le ventilateur se mait en route et la voiture ne démarre pas (+)

- 58000 kilomètre aucun problème (+)

- Disques fragiles (comme d'autres voitures!) (+)

- FAP, radiateur clim, ecran ordinateur, embrayage (+)

- Embrayage, rotules, volet climatisation, fuite aux injecteur,défaut d'affichage sur l'écran multifonction (+)

- Fap et problemes avec la signalisation (+)

- Aucun sauf une ampoule de phares avant et un feux stop changer gratuitement lors de la révision. (+)

- Fuite injecteurs et panne interieur (+)

- Volant moteur vanne egr fap voyant esp déconne (+)

- Embrayage, volant bi-masses, pompe de Direction Assistée, capteur basse pression gazoil, peinture du coffre suite a rouille par interieur, joints d'i ... Lire la suite >>

- Probleme volant moteur à 40000 km, faisceau electrique change a 80000 km, casse de pompe à eau à 85000 km rupture courroie d'accessoire a 90000km, ... Lire la suite >>

- J'AI RENCONTRER UN PROBLEME SUR MA 407 BERLINE 110 CH HDI 1.6 L ANNEE 2006 KM 245000 . JE ROULAIS TRANQUILLE EN VILLE QUAND JE VOULAIS GARER LA VOITUR ... Lire la suite >>

- Aucun 105000km année 2009 (+)

- Aucun 105000km année 2009 (+)

- Volant moteur et embrayage cassé as 110 000 km. Injecteur HS as 130 000 km. Turbo HS as 170 000 km. Moteur de ventilation HS as 190 000km. Gros souci ... Lire la suite >>

- Vanne egr moteur s'arrête au milieu de nul part (+)

- J'ai actuellement une panne sur ma 407 mais le soucis ses que aucun garagiste trouve se quel a ses assez embêtant sa fait 6 mois que sa dur la panne ... Lire la suite >>

- Ampoules qui claquent, axe du balais essuie glace AR qui grippe, et...problème Turbo qui vient en fait d'un problème de conception des injecteurs... ... Lire la suite >>

- Aucun à part le défaut (+)

- Crémaillère de direction par l'ancien propriétaire à 90000km, - rotule de direction à 120000km, pb de FAP, embrayage à 150000km, afficheur dépo ... Lire la suite >>

- Défaillance des injecteurs, suite à des fuites, moteur HS (+)

- Remplacement radiateur clim percé, Broutage de temps à autre(FAP) ,claquement venant du coffre, Bruit roulement avant droite remplacé. Electronique ... Lire la suite >>

- Airbags en roulant (+)

- Moteur, turbo, crémaillère de direction, capteurs, FAP, embrayage, fil alimentation coffre, afficheur, bloc chauffage/climatisation, feux, Vanne EGR ... Lire la suite >>

- Trop de chose (+)

- Joints moteur,embrayage,ordinateur de bord,feux ,ouverture fermeture du coffre "fil cassé" (+)

- Acquisition en 2008 à 41 000 km, Pb coffre à 70 000 km Pb boite de vitesse à 112 000 km , 2 fois en mode dégradé suite au FAP (correction du prob ... Lire la suite >>

- Fuite injecteurs, casse turbo à 100 000km (2900¤ chez Peugeot, 1850¤ chez "le garagiste du coin", devinez où je suis allé), roue avant gauche imp ... Lire la suite >>

- Fuite injecteurs, casse turbo à 100 000km (2900¤ chez Peugeot, 1850¤ chez "le garagiste du coin", devinez où je suis allé), roue avant gauche imp ... Lire la suite >>

- Ne démarre pas bien (+)

- Ne démarre pas bien moteur mou (+)

- Embrayage et volant moteur qui ont été changés a 207 000 km il y avait une grosse difficultés a passer les rapports, puis une impossibilité d'ava ... Lire la suite >>

- Volant moteur,embrayage.Condenseur de clim.Fuite injecteur.Ecran afficheur.Turbo (+)

- Trop tot (50000Km) (+)

- Volant moteur à 75000 km et 270000 KM - Vanne EGR à 280000 KM - FAP à 140000km - Rotule pivot 330000 km (+)

- ► Un après-midi en démarrant , au tableau de bord il y a eu l'indication suivante en rouge "pression d'huile insuffisante".J'ai immédiatement ... Lire la suite >>

- Moteur changé après erreur d'huile de l'ancien propriétaire, essuie glace arriere HS (+)

- Problème de turbo récurent donc onéreuse en réparation (+)

- Airbag, Disque embrayage (+)

- Pire moteur au monde ! (+)

- - Embrayage changé deux fois, la première fois par l'ancien propriétaire à 80000 kms et la deuxième fois par moi à 160000 kms. - Affichage à cr ... Lire la suite >>

- Esp abs la voiture premiere mains 2004 coup travaus en 16 ans 5500 (+)

- - Bonjour j'ai ma Peugeot 407 1.6hdi qui m'envoie plusieurs messages d'erreur il y a le voyant EPS ASR qui restait allumé je changer le contacteur de ... Lire la suite >>

- - Suspension arriere tres complique a maintenir, le garage qui l'avait reparer ils on travailler un journee entiere. - Filtre a particule remplacee qu ... Lire la suite >>

- 120.000 km Problème de la gaine de coffre ou sont situés les câbles qui entraine une usure voir même dans mon cas la rupture des câbles. (facile ... Lire la suite >>

- Je n ai plus la fonction bizone & climatisation sur l écran multifonction qu' el est le problème sinon tout le reste fonctionne bien (+)

 
 

407 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 136 appuyées sur les 232 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 14 32 1 21 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
51 68 6 42 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 2 7 3 3 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
12 1 1 0 65
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 0 0 0

Vos témoignages :

- CASSE DU TURBO à 49000 km (+)

- Changement roulement avant droite a 30,000 Kms. Encore des bruits sur la roue avant gauche, mais pas de réaction du SAV Peugeot depuis. Changement en ... Lire la suite >>

- Vibration feu stop central arrière / Défaillance ESP ASR / Craquement direction en braquage pendant manœuvres / Ecran LCD console centrale ne suppo ... Lire la suite >>

- DIRECTION ASSISTEE ET CREMAILLERE A 25000KM - CAPTEURS ABS ARRIERE A 47000KM - VOLANT MOTEUR + EMBRAYAGE + ECRAN MULTIFONCTIONS A 82000KM . NE PLUS AC ... Lire la suite >>

- - une vraie poubelle entre 59 000km et 100 000km - pompe de direction changée + vanne EGR + clés du véhicule +rotule frip +fermeture du coffre + po ... Lire la suite >>

- Pompe de direction turbo hs vanne EGR je m'en passe (+)

- Un filtre a gasoil a remplacer a 30.000km (+)

- CAPTEUR ESP - VANNE EGR - VOLANT MOTEUR A 100 000 KMS + ROTULE FRIP - TEMOIN D' AMPOULES DE PHARES DEFAILLANTS - PERTE DE PUISSANCE - CLE QUI SE DESAC ... Lire la suite >>

- - vanne EGR (3) - vanne turbo (2) - vanne réchauffeur (3) - connecteur encrassé (1) - réceptacle filtre à gazole (1) - doseur d'air (1) - rotules ... Lire la suite >>

- Problême incompréhensible pour le garagiste Peugeot, panne introuvale sur alimentation carburation ???? (+)

- Alarmes intempestives de l'ordinateur pour lampes defectueuses ou pression pneumatique insuffisante chaque fois que l'on freine ou clig (+)

- 85000 km à ce jour et pas de problème si ce n'est - 2 capteurs ESP AV changés à 65000 et 50% pris en charge par peugeot. - voiture très agréable ... Lire la suite >>

- Pièces changées->embrayage à 62000km, casse moteur à 56000km, 4 capteurs abs, vanne egr, calculateur, turbo... et j'en passe !!!! (+)

- Joints qui se décollent au niveau des vitres AR ; roulement AV Droit HS à 145mkm ; trous à l'accélération (Peugeot m'a changé une pièce, mais l ... Lire la suite >>

- Moteur qui broute lors de la regénération du FAP (+)

- ESSUIE GLACES AVANT, DIRECTION ASSISTEE, GALET A CHANGER (+)

- Vanne egr, lecteur cd, plastique qui vibre, direction. (+)

- Le moteur se met à donner des secousses tous les 800 kms soit disant problemes de régénération, verins de coffre, ecran de bord illisible à chaud ... Lire la suite >>

- Rotules de train, vanne egr, boite cassée a 60 000km, capteurs abs,autoradio hs etc etc (+)

- Changement affichage centrale + volant moteur avec embrayage à 60 000 km. (+)

- Cable esp abs connu pour lacher.... (+)

- Volant moteur vibrant (désagréable + rapports plus durs), turbo qui siffle, voyants tableau de bord, direction. (+)

- Direction/esp/reservoir/electronique (+)

- Beaucoup trop de problèmes,peugeot me dit a chaque fois qu'il n'y pas trop de problèmes sur ce modèle, pourtant vu les commentaires sur les forums ... Lire la suite >>

- Les plastiques se dégradent très vite. Notamment au niveau de la poignée de porte du conducteur. Problème récurrent avec les ampoules de frein et ... Lire la suite >>

- Embrayage patine changé à 70000Km + volant moteur HS à 100000Km (+)

- AFFICHEUR, BSI (+)

- ODB pourri changer 3 fois, turbo hs, pompe de da, embrayage, volant moteur, eau dans le logement de la roue de secours, bip incessant signalant des d? ... Lire la suite >>

- Volent moteur essuie glace doseur d aire (+)

- Pompe de direction à 140000( apparemment problème récurant sur ce modèle) (+)

- Joint spy boite, fermeture centralisé défectueuse (+)

- DIRECTION ASSISTEE CREMALIERE (+)

- Turbo , mécanique en généralement avec l’électronique de m...., moteur cassé (+)

- Train avantrotules/pivots. Embrayage qui patine entre le 5ème et la 6ème. Afficheur multi fonctions qui devient tout noir au bout d'une demi heure d ... Lire la suite >>

- Capot moteur vibre a grande vitesse (+)

- Boite bva4 coinces sur position parking est ce quelqu'un a eu ce probleme (+)

- Capteur ESP, et casse turbo a 1400000, clim, afficheur (+)

- La fiabilité est une autre affaire. A deux reprise j'ai eu les capteurs abs arrière HS (Plus d'abs,esp et gps) et il faut baisser le reservoir pour ... Lire la suite >>

- Vannes EGR - TURBO (+)

- Peugeot depuis longtemps c est la premiere voiture de merde echange serrure avg (vehicule verrouille avec les cles sur le contact 2000km )echange mote ... Lire la suite >>

- De 30 a 60 000 km4 capteurs ESP. A 93000 kmPompe haute pression +injecteurs (+)

- Antenne GPS hs (+)

- A 80000km pompe hp/vanne haute pression turbo/reseptacle filtre a go/feu arrierre complet/rotule/clim/fuite direction assistee/tableau de bort aime pa ... Lire la suite >>

- ESP+système anti-pollution défaillant (voyants s'allument...), le moteur cale (+)

- Perte de puissance sans que l ordinateur ne marque quoi que ce soit ce qui déstabilise les concessions st l on se retrouve a conduire une voiture dan ... Lire la suite >>

- à 100.000km BVA HS / Turbo HS / verin hayon HS / pommeau levier vitesse BVA usé par la sueur (+)

- Blocage vanne EGR à 130 km/h sur autoroute (3 fois, dans les mêmes conditions; situation dangereuse, dont une sur la file de gauche; tous les 35000 ... Lire la suite >>

- Airbags, Turbo à 60000km (1850€, peugeot refuse de prendre en charge car le véhicule a "bientôt 4 ans"), rotules, pompe de direction, génétachy, ... Lire la suite >>

- Embrayage 60000 (+)

- Culasse fendue à 115000km. Prise en charge à 40% par Peugeot. Sur 5000euros reste une belle somme à payer. (+)

- Fuite d'huile entre moteur et embrayage. Embrayage qui patine. Ecrans à cristaux liquides qui ne fonctionnent quasiment jamais si ce n'est la nuit av ... Lire la suite >>

- Capteurs AR (+)

- Nombreux problèmes direction, afficheur lcd, capteurs, régime.... (+)

- 1 électrovanne de turbo à 40 euros (+)

- Embrayage et GPS changés à 32000 kms. Capteurs ABS. Coffre bloqué. Rotule de direction. (+)

- Volant moteur cassé à150000km,pédale de accélérateur bloqué,capteur ABS et ESP arrière droit défaillant,vibration, écran de l'ordinateur de b ... Lire la suite >>

- CAPTEUR ABS/ESP HS A 40000KMS ET MAINTENANT EMBRAYAGE QUI PATINE ENTRE 2000 ET 2500 TOURS .PEUGEOT NE VEUT RIEN PRENDRE EN CHARGE VEHICULE TROP VIEUX ... Lire la suite >>

- Plein de problemes embrayage volant moteur pas fiable (+)

- Aucun (pour le moment)voiture achetée à 50 000km qui n'avait rencontré aucun problème antérieurement; mais tout ce que je lis ici et ailleurs me ... Lire la suite >>

- Abs, embrayage + volant moteur bimasse, fap, injecteur,...... (+)

- Rotule de direction, accoudoir central, défaut optique arriére (+)

- ESP - ABS Remplacement 1 capteur avant 2 capteurs arrière (+)

- Le moteur se met à donner des secousses tous les 800 kms soit disant problemes de régénération plusieurs fois signalé à garage peugeot il ne par ... Lire la suite >>

- - Moteur vitre électrique arrière passager HS au bout de 2 ans - vanne EGR HS 90K Km - Bloc direction assisté/crémaillère HS 100K Km - Volant mot ... Lire la suite >>

- Crémaillère à 90000KM+ capteur ABS et ESP, afficheur HS quand il fait plus de 20° dans l'habitacle, Démarreur à 50000km (+)

- Rotule de suspension. Fumée noire à l'accélération. Durite de l'intercooler - Remplacement de l'embrayage à 165000 km. Sinon tout les 15000 km r? ... Lire la suite >>

- Pompe electrique de direction hs defaut de fabrication (+)

- Aucun soucis mécanique a ce jour. Embrayage et volant moteur ont 140000 kilomètres. Rotules FRIP d'origine, turbo d'origine. (+)

- Volant qui se bloque pas (neiman) (+)

- Elle se met a brouter toute seule et Peugeot ne trouve toujours pas la panne (+)

- Afficheur plus lisible à chaud, limiteur de vitesse hs - Rotule FRIP HS - Problème de direction assistée (+)

- Rotule FRIP (AV), roulement AV & AR, écran ordinateur noir, patinage embrayage, capteur vilebrequin (+)

- Le moteur qui broute 4 à 5 fois par plein, en plus le moteur fait un bruit j'ai l’impression que le pot d'échappement percé mais ce n'ai pas la ca ... Lire la suite >>

- ENSEMBLE RADIO GPS ECHANGE A 85000KMS (pris en charge dans contrat maintenance) (+)

- Casse turbo à 50 000km, embrayage à 65 000km et tous les capteurs de plaquette de frein (+)

- Crémaillère de direction et volant moteur bimass a 1 mois d'intervalle!!! Voiture a ne pas acheter !!! (+)

- Rotules , embrayage , turbo , vanne egr , ordi. bord . ,ampoules....ect... (+)

- - rotules 2 fois en 3 ans, - afficheur central illisible s'il fait chaud a 50000K, - afficheur des kilométres HS à 600000, - groupe hydraulique de l ... Lire la suite >>

- Moteur, électronique. Voici tous les problèmes rencontré en 2ans et demi - Durite de direction assisté à 80000km. - Volant moteur et embrayage à ... Lire la suite >>

- Véhicule achetée en occasion en 2008 à 55000 km. Depuis les 80000 km Vanne EGR ko + Direction Assistée très dure de plus en plus souvent (le vola ... Lire la suite >>

- 78000km embrayage et volant moteur ,110000 km direction assistée , 125000 km a nouveau embrayage et volant moteur (+)

- Je n'ai plus les kilomètrages en tête mais en tout, lecteur CD HS, Capteur ABS+ ESP HS, Usure des pneus avant importante, Volet de toit panoramique ... Lire la suite >>

- Vanne GR à 27000KMS;rotules de suspension à 55OOO KMS ensuite à 112000.crémaillère de direction 107OOO;embrayage complet;volant moteur bi-masse;1 ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses automatique en panne (+)

- Rotules inférieures , barre de direction (jeu)trou dans la moquette , lunette arrière reste bloquée ouverte , afficheur lcd s'efface dès qu'il fai ... Lire la suite >>

- Des ratés pendant 5 min environ tous les 400km. (+)

- - probleme le voyant ABS ESP reste allume, direction assistee par moment dure (+)

- Capteur T° air admission à 132 000km, Pompe de direction assisté (GEP) à 272 000 km ( perte d’assistance en braquant à gauche), doseur d'air + ? ... Lire la suite >>

- Pompe direction hs ,3 capteurs abs hs à 118000,embrayage ,roue libre alternateur + galet tendeur accessoires, affichage compteur Km disparait pas for ... Lire la suite >>

- Rotule fripe , capteur abs ,volant moteur avec embrayage, jeux dans les deux rétroviseurs ,électrovanne de turbo (+)

- L'écran de l'ordinateur de bord et celui du compteur ne supporte pas la chaleur (l'écran noircit, empêchant la lecture de l'affichage). - Il y a au ... Lire la suite >>

- Dysfonctionnement limiteur de vitesse (+)

- Turbo HS (proprietaire precedent), vibrations dans l'embrayage + patinage embrayage en charge (volant moteur?), afficheur ODB illisible sauf quand il ... Lire la suite >>

- Démarreur à 250000 km Volant Moteur 270000 km (+)

- Volant moteur,capteur abs, plastique poignées porte, pommeau, vanne egr,electronique, toi pano joint qui se dilate et panneaux qui se tort par forte ... Lire la suite >>

- BVA cassée à 176000 à-coups massifs pour passer 2/3, programmateur vitesse jamais fonctionné car mise en alerte PRND-STOP. (+)

- 3 capteur ABS ESP changer ( 2av et 1 AD) lors de l'achat du véhicule chez un pro problème de crémaillère ( durcicement de la direction en cas de s ... Lire la suite >>

- 1 capteur abs changé une fois. aucun autre problème! (+)

- Manque de puissance usure premature des pneus capteur abs embrayage fragile (+)

- Vanne egr, doseur air turbo, volant bimase, capteur abs, probleme electronique (+)

- Embrayage,fuite direction assistée (+)

- (achat en 2009 a 70000km)embrayage+volant moteur a 100 000km,joint spi de boite de vitesse et joint de carter d huile moteur a 115 000km,cremailliere ... Lire la suite >>

- SUSPENSION (+)

- Enormément. A moins de 100,000kmVolant-moteur, Embrayage,Démarreur, silentblocs de suspension AV, Eléctropompe de DA, Climatisation,Capteurs A B S, ... Lire la suite >>

- POMPE HYDROLIQUE, TUYAU HP, TURBO, ROTULES, RE TURBO (+)

- Turbo changé 2 fois (capteur de recopie qui s'oxyde), pompe direction assisté, ecran lcd hs (+)

- Détecteur ESP les 4 changés en deux ans, embrayage à 49000km,volant moteur à 98000km, crémaillère de direction 105000km (+)

- Volet du toit panoramique hs (+)

- Embrayage alternateur injecteur a 68 milles km (+)

- Frip, odb, embrayage+vm, démarreur (+)

- Volant moteur Bimasse HS a 100000 KMS,Remplacer par un Kit rigide en Valeo,plus de souci Avec ce fameux Bimasse,Problème de masse sur le feu stop cen ... Lire la suite >>

- Loupé moteur en roulant tous les 400 kms a peut prêt (+)

- Lève vitre arrière gauche cassée. Antibrouillards problème. J'ai acheté ce vehicules il ya une semaine et je regrette!!! C'est ma première et de ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Vanne EGR, FAP, TRAIN AVANT (+)

- MANOMETRE HP (+)

- Panne subit du moteur sans aucun signal avertisseur????? (+)

- Rotules avants fap egr ecran ordinateur electronique, capteurs esp total frais 2700€ (+)

- Panne électrique feu de croisement droit (+)

- Rotules avg et avd (+)

- Rotules qui claques de temps en temps en manoeuvre, fap qui met parfois en défaut la voiture, embrayage très dure, volant moteur qui fait beaucoup d ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage plus turbo une vraie ruine cette 407 (+)

- Direction assistée se durcit en virage à gauche (résolu par l'ajout de liquide de 3 cm au dessus du maximum) (+)

- Ecran LCD affiche du noir, le témoin ABS, Lève-vitre AVG,les panneaux de toit panoramique partent de travers (cause 1 patin plastique cassé) Peugeo ... Lire la suite >>

- Ecran LCD affiche du noir, le témoin ABS, Lève-vitre AVG,les panneaux de toit panoramique partent de travers (cause 1 patin plastique cassé) Peugeo ... Lire la suite >>

- Embrayage/volant moteur, Allumage de l'écran et du GPS quand il fait froid. (+)

- Coupelles avant, problème de masse (l'ordinateur de bord indiquait de faux défautsnon résolu par le réseau mais par même grâce à un tuto intern ... Lire la suite >>

- Remplacement de l'afficheur central, affichages un peufantaisiste - du temoin de pollution (encrassage vanne egr) (+)

- Embrayage,clim hs, disques avant voilés, plaquettes av mortes, le tout à 32000km et avec un vehicule uniquement utilisé sur autoroute et acheté 23 ... Lire la suite >>

- Turbo hs- embrayage - vanne EGR - FAP - Toit panoramique, capeur abs - hayon arriére - train avant - pompe hydraulique - afficheur centrale tableau d ... Lire la suite >>

- - 3 ème jeux de rotule inferieurs en 5 ans (110 000 puis 170 000 puis 260 000) deux premières fois pris en charge a 50% par Peugeot mais ne reconnai ... Lire la suite >>

- Capteur abs, fermeture a distance, volant moteur et embrayage (+)

- Embrayage turbo plus volet de clim hs aussi on ce dem (+)

- Cadran de l'autoradio ne supporte pas la chaleur dans l'habitacle, dès qu'il fait plus de 10 degré, l'écran est tout noir, capteurs ABS peu fiable ... Lire la suite >>

- Capteurs abs, écran qui noirci au dessus de 10 degrés, embrayage, crémaillère, rotules, store de toit, capteurs ampoules, systèmes lève vitre... (+)

- CHANGEMENT FAP NETTOYAGE EGR mais toujours le meme probleme ARRET MOTEUR en cours de route, il vaut mieux une 2cv (+)

- Changement du volant moteur prématuré absence de prise en charge peugeot (+)

- Changement du condenseur de clim', problèmes récurrents de la vanne EGR, électronique souvent défaillante (la radio qui maintien le volume au maxi ... Lire la suite >>

- Volant moteur, turbo, capteur abs av/ar, vanne egr (+)

- Mon problème depuis peut est que quand on débarre la voiture et qu'on ouvre la porte conducteur, la voiture se barre alors que la porte est ouverte. ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE A 180 000 KMS (+)

- Contacteur de point mort hauts . embrayage a 200.000 avec volant moteur autrement que problème électrique avec voyant allumer diverse ( frein cligno ... Lire la suite >>

- Rotules fripes,turbo,capteur abs 3 changemet,embrayage presence d eau dans le compartiment de la roue de secoure ampoules qui grille ordinateur de bor ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, rotules inferieures G et D, capteurs abs esp x3, turbo hs, débitmètre d'air, diverses durites crevées (+)

- 2 turbos hs (capteur de recopie oxidé)un sous garantie à 40000km l'autre à 120000km, pompe de direction hs, rotule avt, les 2 ecrans lcd du tableau ... Lire la suite >>

- Embrayage, volant moteur, compresseur de clim, demarreur, freins, rotules, etc...... (+)

- Bimasse seulement (+)

- Default régulateur/limiteur de vitesse (+)

- - Turbo cassé a 40000 km, - Les 4 capteurs abs commencent a 40000 Km - Démarreur cassé a 60000 Km - Embrayage + Volant moteur changés a 60000 Km (+)

- Capteurs ABS changés (3 sur 4), volant moteur à changer (défaut connu), l'ODB signale un antibrouillard défaillant alors qu'il fonctionne, Bip de ... Lire la suite >>

- Electrovanne de by-pass à 250000klm (+)

- Climatisation ,servo,lunette arriere,Abs, Display (+)

- Peugeot a changé pas mal d'embrayage ...sur les 2.0 136cv..je me trompe , y a t il eu un rappel par rapport au volant moteur..cdt David (+)

- Volant moteur, centralisation, platines de feux, contrôleur de pression des pneus, sonde d'admission d'air,... (+)

- Embrayage et volant moteur remplacer à 200000 km, lecteur CD de l'autoradio HS sinon RAS. (+)

- Electronique(capteurs), usure des pneus prématurée. (+)

- - rotules inférieursmortes à 100.000km - Circuit de dépression du moteur , facile à changer , cout acceptable - Afficheur LCD qui devient illisibl ... Lire la suite >>

- Buttée embrayage (+)

- Changement turbo;et kit embrayage avec volant moteur (+)

- Turbo à 202000km (+)

- Boitier de bip marche arrière dans le coffre hs plein d'eau (+)

- Vanne EGR-démarreur-calculateur-bsi-rétroviseur Electrique-radar de recul-capteur abs de position de volant ce qui vous fait changer tout le com2000 ... Lire la suite >>

- Turbo , suspension (+)

- Perte de puissance , allumage difficile. Fap , turbo démarreur défaillant (230 000 km) (+)

- Pneus valves, plastique protection 3eme feu de stop, verins coffre (+)

- Probleme de direction assistee qui broute, de volant moteur et bruits parasites (+)

- Problemes d'embrayage (2 en 23000 km, et Peugeot s'en lave les mains!), capteurs ABS (3 sur 4 changés en 5 ans), 2 démarreurs en 5 ans, probleme de ... Lire la suite >>

- Capteur pedale de freins (+)

- Coupure moteur en roulant - Crémaillère de direction à changer à 30 000km - Afficheur kilométrique brouillé par des pixels - Silent bloc à remp ... Lire la suite >>

- Roulement avant/arrière coté gauche changer a 120.000km. (+)

- Embrayage, biellettes, accoups moteur (+)

- Vanne EGR à 60000 => Remplacement - Ecran central à 65000 => Remplacement - Capteurs ABS arrières à 80000 => Remplacement - Rotules FRIP à 90000( ... Lire la suite >>

- Masse platine de feu arrière, problème électrique en changeant filtre a gasoil (mode dégradé),direction assistée bruyante, volant moteur bruyant ... Lire la suite >>

- A 80000KM en 2012 échange du turbo, celui-ci s'est cassé (axe cassé et turbo très calaminé!). échange de tous les capteurs ABS successifs étal? ... Lire la suite >>

- Trop nombreux voir commentaires. Tout y passe mécanique, électricité, électronique, moteur! (+)

- Embrayage remplacé a 2403000KM (+)

- Rotule avant défectueuse entrainant le changement du train de pneus et des plaquettes... Mousse du siège conducteur qui s'échappe en miette par l'e ... Lire la suite >>

- -Rotules inférieurs par 2 fois maladie de jeunesse sur ce model. - Capteurs abs avants et arrières - tout les roulements de roue vers 200000km - tur ... Lire la suite >>

- Malgré ce que je vois sur les forum perso je suis très très satisfait niveau fiabilité, j'ai acheté cette voiture neuve, elle a aujourd'hui 21000 ... Lire la suite >>

- - Fuite durite de cerine - Pompe additif + réservoir HS - Perte de puissance du turbo - lève vitre arrière HS ... - Embrayage qui couine de plus en ... Lire la suite >>

- Capteur abs (+)

- FAP colmaté HS, capteurs ABS défauts (+)

- Tremblement jante 16 alu pouces. Problèmes électrique Divers (+)

- ABS/ESP - Clim à recharger - Usure normale freins et suspension (+)

- Boite automatique 6 vitesses (AM6 Aisin) qui a des accoups a chaud de la première a la deuxième vitesse, accoups très violents, et sur l"autouroute ... Lire la suite >>

- Fap turbo capteurs abs condenseur (+)

- Entretien régulier pneus disque plaquette vidange distribution... (+)

- FAP bouché, démarrage à froid, support moteur (+)

- Un embrayage a 200000km - Rotules frip - sinon ras (+)

- Perte de puissance changement du turbo et de la vanne turbo obligatoire car Peugeot ne fait plus le capteur de recopié turbo alors que celle qui est ... Lire la suite >>

- Uniquement Climatisation (+)

- A ENTRE 28 ET 38 DEGRE EXTERIEUR LE BSR ENVOI DEFAUT FICTIF ESP ABS JY TIENT PAS COMPTE SACHANT QUIL Y A TOUJOUR DU FREINAGE MEME SI LE DEFAUT SERAI R ... Lire la suite >>

- Depuis 40 000kmafficheur kilométrique avec pixels morts sur le kilométrage remplacement nouvelle pièce 89¤ + m-½ 40¤. - 115 000km remplacement d ... Lire la suite >>

- Usure de l'axe entrainement de la pompe injection HP - trop attendu pour le remplacer! - rupture de l'arbre a cames qui entraine la pompe - reparation ... Lire la suite >>

- Bas les écran que j ai trouvé à aliexpress pour 18euro l écran compteur et 60 euro l ordi de bord voyant esp allumé j ai un capteur arrière mort ... Lire la suite >>

- -Électronique capricieuse (+)

- Alimentation de la platine arrière ( faux contacts) - Les tuyaux en caoutchouc d’arriver de rampe d’injections, au injecteurs prix enviro ... Lire la suite >>

- Embrayage à changer à 120 000km environ - Vanne EGR encrassée changée à 140 000km environ - Problème de capteur de détection de trappe à essen ... Lire la suite >>

- Voiture achetée avec 151.000 kms, constat à 161.000 kms - Système ASR/ESP défaillant contacteur de pédale de frein à remplacer. - Système antip ... Lire la suite >>

- Turbo,embrayage,changer (+)

- Embrayage d’origine qui fait du bruit a 118 000 km (+)

- Changement embrayage + volant moteur à 205000km (+)

- - crémaillère de direction changée à 30 000km - nouveau pulseur d’air à 60 000km~ (changé 2 fois de suite, prise en charge garantie sur fa ... Lire la suite >>

 
 

407 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 140 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 0 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 6 0 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- écran embarqué 40800km (2000€) - turbo à 60000km (1800€) - crémaillère de direction 60000km (d'après ce que j'ai vu sur les forums 2000€) - s ... Lire la suite >>

- Petits détails (bruits à froid du tendeur de courroie d'accessoires, charnières de portes fragiles en PVC, petits grincements des plastiques de fin ... Lire la suite >>

- - à 6600 kms dérèglement du "décompteur de kms avant prochaine visite" --> remise à jour effectuée par PEUGEOT (sous garantie) - à 7500 kms ide ... Lire la suite >>

- Arret fréquent du moteur au démarrage aprés un stop ou sur un feu rouge (+)

- Volant moteur+embrayage à 75000 km1800 euros - Ordinateur de bord HS à 70000kms 1200 euros (+)

- Volant moteur, embrayage, direction, ABS et ESP, turbo,climatisation... (+)

- 1 erreur du système anti-pollution apparu 1 fois (+)

- - Sur faisceau otique gauche. Change d'ampoule feux de croisement fréquent. - - Perte introuvable du liquide de direction assisté. - - D'usure de ro ... Lire la suite >>

- Volant moteur, embrayage (deux fois), alternateur, SAV. (+)

- Volant moteur (+)

- Problème de clim l'hiver (+)

- Déconnexion aléatoire bloc radio / gps (+)

- Boitier de bip marche arrière dans le coffre hs plein d'eau (+)

- Plusieurs problèmes rencontrés parmi ceux là électricité, turbo, afficheur radio, fap, boite de vitesse (+)

- Panne capteur de pression de roue, émetteur et récepteur d'embrayage (pris en charge par Peugeot), batterie (d'origine changé par Peugeot à l'acha ... Lire la suite >>

- Démarreur à 190000 km, Volant moteur + embrayage à 2000000 km. Sinon RAS que de l'entretien courant (Batterie, disques plaquettes,distribution, rec ... Lire la suite >>

- Casse moteur, fuite d'huile, bloc moteur fendue (+)

- Trop nombreux voir commentaires. Tout y passe mécanique, électricité, électronique, moteur! (+)

- Probleme de boite automatique (+)

- Embrayage ,fap,bielette,pneus (+)

- Capteur abs (+)

- Problème de faisceaux électrique suite au remplacement d'une sonde = incompétence du garage peugeot ! - Réparé (réfection connecteurs) par le pe ... Lire la suite >>

 
 

407 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 2.0 HDI 163 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 1 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème de capteurs sur systeme anti pollution défaillant.. le concessionnaire n'a pas résolu le problème malgré plusieurs passage chez eux. - L ... Lire la suite >>

- Joint injecteurs capteur haute pression surpression turbo (+)

- Aucun pour le mooment (+)

- Rappel constructeur pour remplacement de la pompe à huile - Problème de vérins de coffre, non couvert par la garantie pendant la période de garant ... Lire la suite >>

 
 

407 2.2 HDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 2.2 HDI 170 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 3 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4 2 1 5 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 13
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Vanne EGR à changer, fuite dans la direction assistée, ordinateur de bord en panne après une mise à jour via CD... Car lecteur Cd de très très t ... Lire la suite >>

- Clim coté gauche en panne, perte de puissance sans affichage défaut ce qui mets le regul et le limitateur h service (+)

- Ventilateur qui ne s'arrêtait plus (au début). Sous garantie. Pris en charge par Peugeot. Depuis RAS. (+)

- Détecteur de gonflage pas au point (+)

- Bruit dans habitacle soudain (+)

- Joint spy boite de vitesse (+)

- Défaut clim Bizone côté droit (+)

- Triangles de suspensions changés, importante panne dû au filtre à gazole, sensible aux mauvaises qualité de gazole . Voiture sans gros défauts ma ... Lire la suite >>

- Panne perte de puissance pour cause électrovanne de turbo, affichage qui ne fonctionne plus quand il fait chaud !! Clim limite au soleil. (+)

- Gâchette électrique du coffre (après 1 an, résolu sous garantie), joint spy de cardan (à 60 000 km, pris en charge par mon contrat de maintenance ... Lire la suite >>

- Lecteur cd hs et biellette de turbo grippée capteur abs esp hs rotule avant et arriere hs. (+)

- Lecteur cd, clim qui se décharge un peu vite. (+)

- Nettoyage des disques (+)

- Rotules frips gauche et droite, fuite climatisation, problème avec autoradio ( reboot, CD bloqué), voyant ESP, problème avec capteur pression des p ... Lire la suite >>

- Tremblement direction (+)

- La direction, capteur de pression qui déconnent, la consommation qui explose!!! (+)

- Afficheur illisible,plus de clim. coté gauche et recharge qui ne tien pas,direction assistéepoint dure résolu en ajoutant du liquide, conso. qui au ... Lire la suite >>

- Probleme de vanne egr (+)

- AUCUN sur 314 000 KMS (+)

- Filtre à gazole, Valve pression pneus, électrovanne, ordinateur de bord, régulateur limitateur en panne, triangles de suspension et bien d'autres (+)

- Qualités souplesse moteur. Confort general. Tenue de route . Poids (stabilite pour tracter) agrement de conduite. Sentiment de securite - Défauts fi ... Lire la suite >>

- Roulement de boite de vitesse hs, capteur abs arrière hs (+)

- Volé de Clim cassé due au gel, rotule de direction axial et FRIP, fixation siège conducteur dé-soudé (+)

- Ampoules feux (+)

- Fuite d'huile 50000km 900 euro compresseur clim 60000km 900 euro electrovanne 60000km 400 euro (+)

- Usure des cardans à 120000 km ecran de l'ordi mort suite a la chaleur (+)

- Condenseur clim mort à 30.000 km(coût 1000 euros et refus d'indemnisation du service client de la marque). ESP à 80.000 km (en cours de réparation ... Lire la suite >>

- Electrovanne turbo et turbo remplacé à 116000 kms ( nécessite dépose du moteur), capteur abs esp encrassé sur roue ard. Défaut airbag suite conn ... Lire la suite >>

- Capteur abs defaillant changé trois fois, radar de recul se desactive car la prise d'attache remorque s'oxyde!!! probleme de masse sur feux arriere, ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim à changer à 40.000 km coût 1000 euros et refus du constructeur de participer au coût d'un défaut connu et malgré la preuve d' ... Lire la suite >>

- Volant moteur. Volet clim kc. Vanne egr et papillon hs. Débitmètre. 4 Électrovannes bi turbo hs ! (+)

- Nombreux calages moteur en hiver et par temps humide (grippage électrovanne et absence signal capteurs moteur) (+)

- Condensateur climatisation HS deux fois en 10 ans. - Relais biturbo HS a 285000 kilomètres. - Joint spi cardan gauche à 275000 kilomètres. - Peintu ... Lire la suite >>

- Condenseur 2x - Capteur "ABS" -> Capteur de vitesse des roues 2x - Système de pédale d'accélération pour limitateur de vitesse (+)

- Volant moteur bimasse + embrayage + buté - Kilométrage 78 000 km (+)

- Réglages du chauffage trop fragile et affreusement cher à changer. Climatisation vide au bout de 2 jours (problème condenseur connu) (+)

 
 

407 2.7 HDI V6 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 407 2.7 HDI V6 204 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 5 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 1 0 5 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 1 1 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - cremaillere hs - boite auto hs - passage d'eau coffre - bloc ventilation hs (+)

- 407 féline v6 hdi 115000 kms très nombreux problèmes et manque de compétence des mécanos peugeot qui connaissent mal le v6. ! Dernière panne le ... Lire la suite >>

- Sonde temperature d'eau, poulie alternateur, usure rapide des pneumatiques (Bridgestone), faisceau hayon (fil coupe) (+)

- Bloc hydraulique BVA, pompe a eau, alternateur, système média RT4, divers pb électronique, 3 fois durits circuit refroidissement, boite a eau, les ... Lire la suite >>

- Système antipollution défaillant (+)

- Pompe à huile commençait à rendre l'âme à 135000 Kms (heureusement, bruit suspect détecté à temps) (+)

- 2 ventilateurs 1000eur a 130 000 km eur /capteur sur bva a 750 eur que je n ai pas change d ailleurs (+)

- Panne boite de vitesse et alternateur (+)

- Je viens de changer les volets de mixage de ventilation et celui côté passager ne fonctionne pas, elle est système defaillanr on ne sait pas pourqu ... Lire la suite >>

- Remplacement store occultant de toit panoramique ( 68000km ) , capteur de pression pneumatique ( 69000 km) , boitier volets clim bizone ( 75000km ), l ... Lire la suite >>

- Pas pour l instant (+)

- Alternateur à 190000, démarreur à 250000 (+)

- Condenseur de clim, perte de puissance turbo (+)

- Bloc hydraulique. Capteur pression pneus. (+)

- Abs (capteurs fragile ) (+)

- Limiteur de vitesse HS, valves pneus HS, Volet clim passager HS, Reset batterie parfois nécessaire pour démarrer. (+)

- Amortisseurs ar, mastervac (campagne de rappel validée et non faite!) (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 407


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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