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Qualités et défauts 206 signalés par les internautes via les 618 avis postés : Comportement routier : 121 aiment 31 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 6 aiment
Consistance direction : 4 aiment 7 n'aiment pas
Freinage : 20 aiment 13 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 86 aiment 31 n'aiment pas
Poids : 14 aiment 14 n'aiment pas
Confort global : 86 aiment 68 n'aiment pas
Confort des sièges : 12 aiment 17 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 24 aiment 110 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 aiment 10 n'aiment pas
Bruits parasites : 4 aiment 24 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 35 aiment 92 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 6 aiment 13 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas
Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 27 aiment 11 n'aiment pas
Modularité : 4 aiment
Habitabilité : 18 aiment 17 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment 4 n'aiment pas
Usure des sièges : 3 aiment 4 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment 4 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 4 n'aiment pas
Volume de coffre : 16 aiment 22 n'aiment pas
Nombre de rangements : 5 aiment 2 n'aiment pas
Roue de secours : 2 aiment 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 82 aiment 58 n'aiment pas
Couple moteur : 20 aiment 9 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas
Consommation : 157 aiment 91 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment 1 n'aime pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 34 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 3 aiment
Style : 80 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement du style : 12 aiment
Résistance peinture : 5 aiment 5 n'aiment pas
Equipement : 31 aiment 14 n'aiment pas
Poids : 28 aiment 14 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 6 n'aiment pas
Fiabilité : 166 aiment 50 n'aiment pas
Service après vente : 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 81 aiment 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 30 aiment 9 n'aiment pas
Coût assurance : 15 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas
Peugeot 206 1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-06-18 22:35:22
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités :
- Voiture pratique en ville, très facile à garer
- Look pas trop démodé, voiture qui vieilli bien
- Confort de conduite même si ce n'est pas une grande "routière"
- Direction souple, volant agréable
- Pièces très faciles à trouver et peu cher dans l'ensemble
- Assurance pas cher
Défauts :
- Consommation d'essence parfois excessive en ville et surtout l'hiver
- Fiabilité globale, on se demande si certains composants n'ont pas été conçu pour tomber en panne
Consommation moyenne : 7.5/8 litres/100km (jusqu'à 9/10 litre en hiver)
Problèmes rencontrés :
- Joint de culasse/joint SPI (garantie garage heureusement..)
- Soufflet de cardan (mais cardan intact)
- Bobines mais bougies ROUILLÉES impossible de les enlever
- Pompe de direction assistée
- Eclairage de console de chauffage et écran (je l'ai fait moi-même)
- Et pour finir, le compresseur de climatisation (du liquide de direction assistée est tombé dedans)
Il m'est arrivé pas mal de chose.
Les 206 comme beaucoup d'autres voitures ont pas mal souffert de garagistes malhonnêtes (en france et surtout en Allemagne) trafiquant les compteurs. C'est ce qu'il m'est arrivé : 2300€ à l'achat 115000 km pour une voiture de 2000 et provenant d’Allemagne... étant étudiant et disposant d'un faible budget, il me fallait une voiture rapidement, l'état de carrosserie était nickel, elle apparaissait donc comme une affaire en or.
Il se trouve que quelques jours après l'achat j'ai remarqué des traces d'huiles dans le garage et là pas de chance... Je l’emmène au garage où je l'ai acheté et il m'annonce un joint de culasse à changer ainsi que les joints SPI. Du coup grosses réparations mais j'ai payé 0, oui 0 et heureusement car cela rentrait dans la garantie du garage.
A partir de là, je n'ai pas arrêté d'avoir des soucis avec le véhicule : Ralenti instable, moteur qui ne chauffe pas (70/75° max et en ville), des bruits, des craquements inexpliqués.
Aujourd'hui la voiture roule pourtant bien et reste même agréable à conduire malgré son manque de "peps". Il me reste à changer le thermostat qui reste tout le temps en position ouverte donc refroidi sans cesse le moteur. Et également les bougies rouillées. Tous ces éléments m'ont convaincu que ma voiture a évidemment plus que 126 000 km. Je n'ai toutefois pas pu me retourner contre le garage à temps.
J'en conclu donc qu'il faut faire très attention au moment de l'achat, surtout pour un véhicule de ce genre qui peut avoir un kilométrage assez faible ( autour des 100 000 pour une voiture de plus de 15 ans c'est rare...) donc demandez factures, carnet d'entretien et vérifier vous-même l'état des composants si possible avant l'achat. Et lorsque l'on s'en rend compte trop tard, mieux vaut s'arranger d'abord à l'amiable avec le garage puis le cas échéant passer par une procédure judiciaire avec expertise et j'en passe.
Note : 11/20
Prix assurance : 478 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 30 %)
LA CONDUITE
La voiture est agréable à conduire, direction souple, rapport qui tombe bien mais je trouve l'accélération trop linéaire à mon goût.
En ville la voiture est très pratique, voire même idéal par sa taille.
Sur route elle est bien mais difficile de faire des économies d'essence.
Par ailleurs, sur autoroute on ressent beaucoup un manque d'insonorisation ( ce qui reste normal pour une voiture de ce genre)
L’INTÉRIEUR
L'Affichage central (heure, date, et température) est très pratique, mais vérifiez bien s'il marche au moment de l'achat car les pannes sont nombreux. Sinon il faut changer les ampoules , voire l'écran (30¤ dans une casse).
Les sièges sont confortables même s'ils vieillissent mal ( déchirures) ainsi que le volant qui peut s'effriter sur le dessus.
La place est suffisante pour une personne seule mais un peu limite quand on transporte des passagers.
Le coffre est petit ça va de soit mais ça reste suffisant.
Le son est moyen mais reste correct.
Je vais quand même rester sur une note supérieur à la moyenne car malgré les soucis que j'ai eu, je reste attaché à cette voiture que je trouve sympa à conduire et qui me rend bien des services.
Pour finir je conseille l'achat de cette voiture pour des personnes à budget réduit et qui n'ont pas besoin de faire 50 000km par an. Il faut bien entendu s'assurer de l'origine du véhicule, vérifier le carnet d'entretien.
Je pense cependant que les 206 s16 110 et 138 ainsi que les rc restent les meilleures pour ceux qui veulent s’amuser sans perdre leur permis bien sûr ;)
Et pour les routiers, mieux vaut se tourner vers des hdi, bien plus économique en essence.
En espérant en avoir aidé certains. Je ne cherche pas à faire peur, je viens juste partager mon vécu et mon opinion. Je pense juste ne pas avoir eu de chance car nombreux sont les avis positifs sur cette voiture.
Peugeot 206 1.1 60 ch POP ART CLIM // GRISE
Posté le : 2025-05-22 11:54:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Petite taille, se gare partout et se faufile dans des petites routes sans crainte
Robustesse du moteur 1.1, l'alésage plus petit que la 1.4 lui donnerait plus de solidité dans le long terme
Fiabilité, ne m'a jamais laissé tomber - et quand elle est en panne, elle continue à rouler.
Facilité et accessibilité du travail mécanique (très bonnes tutos vidéo partout, pièces dispo partout et pas cher, petites pièces sont simples à démonter et monter seul sans outils spécialisés)
Conduite réactive, sportive et plaisante seul (à charge, c'est différent, mais c'est bien, ça me responsabilise à ne pas prendre de risques)
Emporte plus dans son coffre qu'elle en a l'air
Défauts : Inconfortable sur longs trajets (au delà de 4h30) car bruit de route présent, vivacité sportive du chassis qui est certes plaisante mais moins quand ça fait 10H qu'on est dedans...
Position de conduite agréable mais limite pour moi (1m90, je conseille pas au dessus)
Consommation excessive sur autoroute (pas la peine de rouler au dessus de 110, sinon on est au dessus des 10 / 100 km)
Voiture peu cotée, peu aimée, qui ne vaut rien aux yeux de la masse, difficile à revendre à son juste prix
Serré à 4 grandes personnes
Consommation moyenne : 4.3 L / 100 à 80 km/h, à vide, 1 personne, conduite souple
7 L / 100 conduite en ville bien bouchonnée
5.5 L /100 route nationale moyenne réaliste
10 L / 100 à 80 km/h, coffre rempli jusqu'au plafond, 4 personnes dont 1 en surpoids, le plein d'essence
Problèmes rencontrés : -Train arrière défaillant à 198 000 km
-Corrosion tuyau et pot d'échappement à 160 000 km
-Roulement de butée d'embrayage morte (couinements à froid) avant la garniture à 190 000 km
-Biellettes de barre stab 170 000 km
-Moteur pas à pas de régulation de ralenti défaillant par temps froid et humide (1fois par an)
-Afficheur central défaillant
-Ergot de maintien d'ouverture par crans défaillant porte conducteur
-Glissières siège conducteur prend du jeu
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : l'Olivier Assurance) (type de contrat : Tiers Etendu) (Bonus/Malus : )
Ma première voiture... Achetée 1200 ¤ en Juillet 2022 à un particulier, j'y ai mis 1485 ¤ de pièces (dont 400 ¤ un train arrière reconditionné neuf). Aujourd'hui, il est aussi neuf qu'en sortie d'usine ! Suspensions nickel, direction ferme souple et précise, tourne comme une horloge... C'est une voiture vraiment bien réfléchie.
D'abord utilisé pendant 1 an, pour 1 trajet par mois de 1100 km (Belfort-Gap). Puis 1 an de trajets en ville avec 1 voyage. Puis 1 an de trajets ville-campagne et retour.
Sur 3 ans, la voiture m'a coulé un total de 10 013 ¤. Répartition : 12% prix d'acquisition de la voiture, 35% essence, 19% assurance, 15% en pièce et en maintenance. Soit 278 ¤ par mois de coût total à budgétiser pour un jeune conducteur (qui peut être légèrement descendu si vous faites moins de trajets, vous ne mettez rien en maintenance, et partez sur du tiers pas cher au lieu de tiers étendu).
J'ai refait dessus : réfection complete embrayage neuf à 198 000 km (disque, roulement, câble), freinage neuf (nouvelles disques et plaquettes de frein avant, kit frein arrière (piston de tambour, garnitures, ressorts), purge des freins complete (nouveau liquide, puis purge), nouvelle ligne d'échappement et pot d'échappement (monte standard), train arrière reconditionné, nouveau joint de culasse (culasse usinée, kit de distri à 160 000 km), accessoires : ampoules changées en 2024, nouvelles essuies glaces été 2024...
Si vous en trouvez une approchant les 200 000 km avec aucune maintenance, tout ça pour un prix cher, fuyez ! Ces problèmes de 206 sont bien connues, on parle pas de "si" ça va arriver, mais "quand" ça arrivera ! Au delà des 200 000 km, si ces éléments ont été refaits, vous pouvez acheter les yeux fermés, car la voiture a été fiabilisée et les problèmes ont été résolus.
J'aurais pu retarder des réparations, ou trouver des pièces à la casse, mais par sympathie mécanique, j'ai tout changé pour être sur une base neuve, saine, performante, et bien fonctionnelle. C'est une voiture que j'affectionne beaucoup. Etant passionné Peugeot et en ayant eu plusieurs dans la famille, la série des 6 est la dernière bonne série de la maison, avec certes des débuts de coupure de budget ici et là, mais une bonne mécanique qui ne se fait plus, assez ancienne pour être maintenue soi même, mais assez moderne pour rester un bon choix face aux concurrents d'aujourd'hui.
Peugeot 206 2.0 HDI 90 ch avec 235000 km au compteur
Posté le : 2025-05-02 17:00:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Ça pousse bien et c'est extrêmement fiable comme moteur, aucun bruit ni mauvaise surprise
Défauts : Consomation
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Train arrière, c'est la maladie
Poulie damper
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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1996 - 2003 | 273 |
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2002-2009 | 411 |
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1999-2003 | 191 |
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2002-2008 | 234 |
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1995 - 2002 | 145 |
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2002-2010 | 95 |
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2000 - 2006 | 195 |
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1998-2004 | 669 |
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2002-2008 | 304 |
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2000 - 2007 | 139 |
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1994 - 2001 | 185 |
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2001-2009 | 340 |
Sujets pris au hasard
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