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Dernière modification 11/02/2019

Purge du liquide de refroidissement


 

Pourquoi purger ? Comment fonctionne le circuit de refroidissement ?

Le circuit de refroidissement est destiné à maintenir le moteur à une température optimale et quasi constante d'environ 100°C. La combustion du mélange air/essence est responsable de l'apport en calories, tandis que la dissipation des calories excédentaires est confiée au radiateur . L'ECU est renseigné de manière précise sur la température par la sonde de manière à optimiser la richesse du mélange, notamment pendant les départs à froid.
Le circuit de refroidissement est étanche, de sorte que la pression à l'intérieur du circuit augmente avec la température du liquide de refroidissement. Cette pression, limitée à 1.2 bar par une valve solidaire du bouchon du trop plein de liquide, permet l'élévation du point d'ébullition du liquide de refroidissement à 125°C.
Pour le confort des passager, une dérivation du circuit de refroidissement alimente un radiateur situé dans l'habitacle de la voiture. Le débit de liquide de refroidissement est contrôlé depuis le tableau de bord par un levier relié à une vanne de commande.


Quand faut-il changer / purger le liquide de refroidissement ?

La mise à niveau du liquide de refroidissement se fait lorsque le moteur est froid (à contrôler avec le repère de niveau mini-maxi). Il est conseillé de le remplacer tous les 2 ans : un liquide âgé perd ses qualités, sa protection antigel. De plus, il s’encrasse et perd son efficacité de refroidissement (en partie à cause de la rouille) Avec l’âge, il devient acide et détériore les joints. Préférez les liquides basse température (-25°c voire –35°c).

Comment purger le circuit de refroidissement ?

  • Etape 1 : Vider l'eau en utilisant la vis de purge du radiateur ou en débranchant une des durits en faisant attention aux brûlures si l'eau est chaude. Ouvrez le radiateur et le vase d'expansion pour aider à ce que le liquide sort par gravité (il faut que de l'air entre pour compenser l'extraction de l'eau)
  • Etape 2 : remettre de l'eau de refroidissement spécialisée afin d'éviter tout souci en hiver (l'eau se dilate et casse certains éléments du circuit, c'est le même phénomène qui se produit quand vous faites exploser une bouteille d'eau oubliée dans le congélateur)
  • Etape 3 : faire un tour avec votre voiture sans pousser le moteur (5min)
  • Etape 4 : faire le niveau (étapes 3 et 4 qui nécessitent parfois d'être réitérées)

Purger le liquide de refroidissement : tutoriel vidéo

Merci à François de Garage Bagnoles et Rock'n Roll pour son tutoriel vidéo :

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