Essai Ford Focus 3 2011-2018

Fiches FOCUS 3

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+ Qualités

Style bien plus convaincant que la précédente avec une montée en gamme non négligeable (liée à l'envergure plus imposante). Notez que le restylage l'a rendue plus Aston Martin que jamais
Bonne position de conduite
Choix des motorisations suffisamment vaste pour contenter tout le monde. Je dirais même qu'il y a une montagne de moteurs disponibles ! Vérifiez par vous même ...
Insonorisation appréciable (c'était l'un des défauts de l'ancienne version)
Comportement routier qui fait partie des meilleurs de sa catégorie
Qualité perçue des matériaux plutôt très correcte à partir du restylage
Prix raisonnable par rapport à la concurrence
Mode drift de la version RS, pas commun !

Les derniers plus des internautes

ConfortRapport qualité prix à l'achatConsommation moyenne autour de 6.3l/100 (1.0 EcoBoost 100 ch année 2012, 78000km titanium)
Fiabilité, consommation, finition Business (1.6 TDCI 115 ch boite manuelle,230000km,2015,business edition plus)
- Consommation (5,5/100Km en consommation 1/3 Ville 2/3 Autoroute)- Confort (Partir pour des longs trajets n'est pas un problème)- Aspect extérieur (Look moderne et sobre)- Finition intérieure (peu de bruits dans l'habitacle et de bruits de roulement)- Habitacle spacieux (On peut y loger facilement 4 adultes sans que personne ne manque de place)- Equipement multimédia (Bluetooth, Commandes Vocales,...) (1.0 EcoBoost 100 ch Boite Manuelle, 114 000 KM, 2013, Jantes Alliage, finition trend)
JOLIE, FAIT SON PETIT EFFET AVEC JANTE 17 ET PACK SPORTROUGE RUBYSILENCIEUSE (1.0 EcoBoost 125 ch 04/2013-130000 km-bvm6-Titanium-pack AERO)
Je l'ai eu en 2eme main à 14000km.Voiture trés sécurisante. Aucun soucis electronique. (1.0 EcoBoost 125 ch 80000 km de 2013)
Fiabilité (1.6 105 ch 160000klm)
Taille du coffre en SWConfort de conduite.Précision de la direction.Comportement routier/ tenue de route.Durée vie pneumatiques (75000 km avant et 115000 km arriere en grande marque).Entretien facile et peu onéreux (vidange 20000 ou 1 an, bougies 600000, filtre air 60000.) 50 ¤ pour la vidange, 120¤ chez garagiste Étagement de la boîte manuelle 6 rapports.Équipement. Moteur 1.0 ecoboost 125 éblouissant. (1.0 EcoBoost 125 ch BM , 170 000 km , 2012, 16 pouces , sw titanium x)
Bruit moteurGarde au solDirection souple et efficaceConfort des siègesGrand coffre (1.0 EcoBoost 125 ch Focus 4 st line 2020, 21000 kms)
Confort ,restylage intérieur (1.5 Ecoboost 150 ch 109000km , boîte manuelle , 2015,titanium )
Boîte automatique très agréable à la conduite avec les trois choix possible modes eco, normal et sport. Pack sécurité au top avec conduite semi automatique très reposant sur autoroute pour les longs trajets. (1.0 EcoBoost 125 ch)
Très Bon châssis, le bon compromis entre le confort et la sportivité. Moteur plein à tout les régimes. (1.6 SCTI 182 ch 1.6 ecoboost 182 ch de 2014- 67000km. )
Design, puissante et nerveuse pour 95cv grâce à sa boite 6 vitesses, agréable aussi bien sur départementales que sur autoroutes. Equipement SYNC à reconnaissance vocale, bluetooth audio et téléphone (1.6 TDCI 95 ch Boite manuelle , 162.500 kms, 2013, Trend)
Voiture confortable avec un moteur agréable. Un régal au quotidien !Direction précise. Châssis rigideModularité des sièges a l'arrière agréable et rapide.Coffre plus qu'agréable même avec les sièges relevés et des points de fixations aux 4 coins du coffre. (2.0 TDCI 140 ch Boite Manuelle 6 vitesses, 130 000km, 2012, jantes alu 16", titanium)
- Esthétique interieur et extérieur - Insonorisation sur route- consommation- clim- plage arrière - confort place chauffeur (1.6 TDCI 95 ch)
Bonne voiture en général pour un 10chx.Faible consommation sur autoroute. (1.6 SCTI 182 ch)
Robuste et agréable rouler avec une petite consommation d'essence (1.0 EcoBoost 125 ch Boite 6 vitesses, 224000 km, 2013)
Esthétique Tenue de routeVoiture silencieuse Esthétique carrosserie (1.0 EcoBoost 100 ch édition 2013 62500 km)
Tenu de route, look, équipement (1.0 EcoBoost 125 ch)

Toutes les autres qualités
FORD Focus 3 signalées

- Défauts

Ergonomie du poste de conduite et finition perfectibles avant le restylage
Confort pas mauvais mais qui reste un peu ferme en raison de la volonté de Ford de proposer une voiture rigoureuse (le compromis reste toutefois correct, sauf sur ST Line où là c'est carrément raide)
Coffre un peu moins grand que son aînée mais rien de grave
Style des feux arrière surprenant au début ...
Pas de protection sur les portières mais cela privilégie le design
Habitabilité à l'arrière sans plus
Visibilité trois quart arrière moyenne
Visibilité de la route gênée par les montants épais
Plastique laqué de la console centrale que je n'apprécie pas du tout (corrigé sur la phase 2)
Pas de boîte auto sur la RS
Mode drift qui incite les moins matures à prendre des risques sur route ouverte ... Ford aurait du y penser à deux fois avant d'offrir ce système

Les (derniers) moins des internautes

Un seul défaut mais de taille. A 10 ans, il faut changer la courroie de distribution selon le plan d'entretien. Or, à l'origine, cette courrie immergée ne devait pas être changée. De ce fait, le devis pour ce changement est de 1630¤.Les pseudoéconomies de carburant dues à ce micromoteur de 1.0 partent donc en fumée au moment de cet entretien. (1.0 EcoBoost 100 ch année 2012, 78000km titanium)
Bruit de vent autoroute (1.6 TDCI 115 ch boite manuelle,230000km,2015,business edition plus)
- Manque d'une 6ème vitesse pour l'autoroute (3000Tours minutes à 120Km/h)- Très peu de couple à bas régime (problème inhérent à tous les petits moteurs turbo) - Start/Stop qui ne fonctionne pas correctement (1.0 EcoBoost 100 ch Boite Manuelle, 114 000 KM, 2013, Jantes Alliage, finition trend)
VISION LATERALE ET ARRIERE POUR CRENEAUX PAS OUFFINITIONS BAS DE GAMMEBATTERIE QUI NE TIENT PAS 3 ANS, MA 3EME EN 8 ANSFIABILITE VRAIMENT PAS BONNE APRES 4 ANS 1ERS DEFAUTSKIT MAIN LIBRE SYNC QUI NE RECONNAIT PAS ALEX DE PAUL OU MULTIMEDIA ALEATOIRE QUI PERD L'AUXILIAIRE ( si quelqu'un l'a retrouvé ?)PRIX DES PIECES DETACHEESPIECES USURES COMME INJECTEURS CHANGES A 115000 KM (1.0 EcoBoost 125 ch 04/2013-130000 km-bvm6-Titanium-pack AERO)
Accelérations moles mais présentes, j'entend plus le bruit des pneus et le vent que le moteur. (1.0 EcoBoost 125 ch 80000 km de 2013)
Infiltration d'eau (1.6 105 ch 160000klm)
Bruits aérodynamiques. Ordinateur de bord très simple.Vérins de coffre fragiles. (1.0 EcoBoost 125 ch BM , 170 000 km , 2012, 16 pouces , sw titanium x)
Quelques bugs avec la connexion Android (1.0 EcoBoost 125 ch Focus 4 st line 2020, 21000 kms)
Conso en ville 9,1L/100km,manque de sonorité malgré FaA Green. (1.5 Ecoboost 150 ch 109000km , boîte manuelle , 2015,titanium )
Moteur faible (1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle 6 rapports 127000Km jante alu Titanium)
Beaucoup de problèmes liés à l'électronique. (Stop and go qui fonctionne rarement) ne pas se fier à la caméra pour de garer, il faut conserver un oeil aux rétroviseurs pour ne pas avoir de surprise. Les joins insolents des portières se décollent alors que la voiture a moins de 2ans. Le commandes d'assistance au stationnement sont très mal placées, elle seraient mieux sur le volant, du coup je ne l'utilise jamais. (1.0 EcoBoost 125 ch)
Moteur un peu trop discret avec l'échappement d'origine.Accélération forte mais un peu linéaire. (1.6 SCTI 182 ch 1.6 ecoboost 182 ch de 2014- 67000km. )
Fiabilité (1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle tourneo courrier 100ch )
Inondation au niveau de la roue de secours Fuite d'eau de pluie venant des grilles de dépressions situées derrière le part-choc arrière (Problème résolu et plus aucune buée.) (1.6 TDCI 95 ch Boite manuelle , 162.500 kms, 2013, Trend)
Manque un peu de couple en 6 pour relancer en étant a 70/80km/h.Tableau de bord surchargé de bouton.Le Bluetooth un peu capricieux de temps en temps au changement musique/appel. (2.0 TDCI 140 ch Boite Manuelle 6 vitesses, 130 000km, 2012, jantes alu 16", titanium)
- Places arrières peu spacieuses pour des adultes de taille moyenne. - Pour utiliser waze sur l'écran, obligé de garder le téléphone branché par câble, qui nous gêne du coup lors de l'utilisation de la boite de vitesse. - Ciel de toit salissant, laisse des traces facilement. - Voiture trop basse...ledessous qui se frotte facilement à des passages peu probables où une Picanto ou Clio passeront nickel sans frotter. Alors pour un dos d'âne...passer la 1ère!- SAV Ford ping ping mémorable entre Ford France et ma concession .Faut être endurant (1.6 TDCI 95 ch)
Sur route mouillée joue de l’arrière.Consommation en ville (1.6 SCTI 182 ch)
Manque de fiabilité des accessoires moteur et de finition Habitabilité par rapport aux dimensions du véhicule (places arrières et coffre très moyen)Confort suspension Consommation en villeCourroie de distribution qui baigne dans l’huile (caoutchouc qui peut se dégrader au fil du temps l’huile et le caoutchouc ne font pas bon ménage en général ) (1.0 EcoBoost 100 ch édition 2013 62500 km)
Défaut d embrayage a 43000km alors que le rappel pour patinage et surchauffe de l embrayage fait a 23000km ! Aucune prise en charge ford !!! Inadmissible ! (1.0 EcoBoost 125 ch)

Tous les autres défauts
FORD Focus 3 signalés

Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ventes	42.1K	36.9K	25.8K	17.6K	13.6K	8.7K	8.4K

2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
8.7K	8.5K	9.6K	5.4K	12.7K	9.8K	4.7K

Après une version manquant de personnalité Ford se rattrape avec cette troisième version de la Focus. Elle y gagne en effet grandement en terme de style (intérieur et extérieur) .
De plus, les options technologiques sont dignes des voitures très haut de gamme (freinage automatique anti-collision, détecteur de sortie de route, détection des panneaux ...).
Le restylage de 2014 lui a donné un vrai coup de jeune, et ce dans tous les domaines : finition, ergonomie, style, moteurs etc ...

Focus 3 en images

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Moteurs FORD Focus 3

Signaler un moteur manquant

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 TDCI 1560 cc	95ch 5 CV	≈ 5.1 litres
179 km/h 12.5 s 230 NM Pas vraiment conseillé sur la Focus. Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Serie 1 114d 95 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 TDCI 1560 cc	105ch 6 CV	≈ 5.3 litres
188 km/h 11.8 s 270 NM Un peu limite à bord de la Focus pour prétendre à des prestations de compacte familiale. On est ici entre deux eaux, difficile de ... Lire la suite > Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 BlueHDI 100 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Serie 1 114d 95 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 TDCI 1499 cc	105ch	≈ 5.1 litres
187 km/h 12 s 270 NM Moteur moderne mais trop mou pour pleinement s'en satisfaire. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 TDCI 1560 cc	115ch 6 CV	≈ 5.4 litres
193 km/h 10.9 s 270 NM C'est le minimum requis pour être pleinementsatisfait de la Focus. Les 115 chevaux permettent les longs trajets dans le confort et pour accueill ... Lire la suite > Voici quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Classe A 180d 109 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	115ch 6 CV	≈ 5.7 litres
196 km/h 10.9 s 300 NM Ce moteur dont le rendement (rapport puissance/cylindrée) n'est pas la hauteur par rapport à ce qui est proposé à l'heure ... Lire la suite > Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 TDCI 1499 cc	120ch 6 CV	≈ 5.4 litres
195 km/h 10.7 s 285 NM Encore un peu léger même si ce bloc est loin d'être infréquentable. Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	140ch 7 CV	≈ 5.7 litres
210 km/h 8.9 s 320 NM C'est le moteur qui va le mieux à la Focus. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux lui permettent d'être &ag ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 118d 143 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Classe A 200d 136 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, 308 1.5 BlueHDI 130 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	150ch	≈ 5.8 litres
206 km/h 8.6 s 320 NM C'est un bon choix, le 150 ch correspond très bien à cette grosse compacte. Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 2.0 BlueHDI 150 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	163ch 9 CV	≈ 6.3 litres
216 km/h 8.6 s 340 NM Enfin un moteur qui permet de concurrencer les Allemandes telles que l'Audi A3 et son TDI 170 ch. Les reprises sont vraiment appréciables et la ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, DS4 2.0 HDI 163 ch, Classe A 220d 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	185ch	≈ 6.3 litres
219 km/h 8.1 s 400 NM Il a remplacé le 163 chevaux tout en restant aussi sobre. Avec un tout petit peu plus de 8 secondes pour arriver à 100 km/h, on peut pre ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 2.2 MZR-CD 185 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 1 120d 184 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Classe A 220d 177 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 1596 cc	85ch 5 CV	≈ 7.1 litres
170 km/h 15 s 159 NM Bien trop insuffisant ... Sauf peut-être pour la ville, mais il ne faudra jamais en sortir ! Voici certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.4 16s 80 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Golf VII 1.2 TSI 85 ch, 308 1.2 Puretech 82 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 EcoBoost 999 cc	100ch 6 CV	≈ 6.8 litres
185 km/h 12.6 s 170 NM Record de cylindrée (petite) pour ce moteur ! En revanche, la consommation pourra peut-être ne décevoir quelques uns Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Megane 3 1.6 110 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 1596 cc	105ch 6 CV	≈ 7.3 litres
189 km/h 12.4 s 150 NM Trop juste et pas très économe, sauf sur la facture d'achat évidemment. Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.4 VTI 95 ch, Astra 1.4 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Serie 1 114i 102 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 Flexifuel 1596 cc	120ch 7 CV	≈ 7.4 litres
195 km/h 11.1 s 160 NM Version acceptant le bioéthanol sans sourciller. Précisons qu'un moteur doit être renforcé sous certains aspects pour pouvo ... Lire la suite > Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.4 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Golf VII 1.0 TSI 110 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, A3 1.2 TFSI 110 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 EcoBoost 999 cc	125ch 7 CV	≈ 7 litres
190 km/h 11.5 s 170 NM Mieux que le 100 ch, il ne permet toutefois pas de tenir ses promesses question consommation. Ca reste toutefois en dessous des équivalents en puissance de cylindrée supérieure. Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 125 ch, Auris 1.2 116 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Classe A 180 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 1596 cc	125ch	≈ 7.5 litres
195 km/h 11.7 s 159 NM Uniquement disponible avec la boîte Powershift, ce moteur s'avère correct mais sans plus. Ci-après certaines des ses concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, i30 1.6 135 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Golf VII 1.0 TSI 115 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, Auris 1.2 116 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 SCTI 1596 cc	150ch 8 CV	≈ 7.7 litres
210 km/h 8.7 s 270 NM Très bon moteur, il est plein de vie mais aussi assez gourmand si vous appuyez trop sur le champignon ... Voici quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Astra 1.4 140 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 Ecoboost 1498 cc	150ch 8 CV	≈ 7.4 litres
210 km/h 8.9 s 1600 NM Ce 1.5 Ecoboost remplace le 1.6 SCTI de même puissance. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 142 ch, Megane 3 2.0 140 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Astra 1.4 140 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Classe A 200 156 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 SCTI 1596 cc	182ch 10 CV	≈ 8.3 litres
220 km/h 7.8 s 270 NM Ce moteur rend la Focus sportive. Parfait pour s'amuser, un peu moins pour l'autonomie car les 60 litres du réservoir peuvent vite partir en fu ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.6 190 ch, Astra 1.6 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Serie 1 120i 177 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, i30 1.6 186 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 Ecoboost 1498 cc	182ch 10 CV	≈ 8.1 litres
221 km/h 8.5 s 240 NM Version plus puissante du 1.5 Ecoboost de 150 ch. La différence se situant principalement au niveau des réglages électroniques ai ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Classe A 220 184 ch, i30 1.6 186 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Astra 1.6 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 Ecoboost	250ch 15 CV	≈ 9.9 litres
Version sport à savoir la Focus 3 ST. Pas encore la plus radicale dont le rôle sera confié à la version de 300 ch. Rappelon ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Giulietta 1.8 TBI 240 ch, Megane 3 2.0 250 ch, 3 2.3 MZR 260 ch, V40 2.0 T5 245 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.3 Ecoboost 2253 cc	350ch	≈ 11 litres
265 km/h 4.7 s 440 NM Ce bloc est aussi disponible dans la Mustang. Ses performances sont si importantes que Ford a du équiper la Focus d'une transmission inté ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 1 140i 340 ch, A3 RS3 340 ch, Classe A 45AMG 360 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

Fiabilité Focus 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDCI 115 ch : problème de vibration moteur au ralenti , passage au garage et rien de nouveau ; attente d'une mise à jour , mais sera revendu avant .ecran de l'ordinateur de bord ,qui beugue 1 fois sur deux ,à l'ouverture des portes . defaut moteur et electonique ,ordinateur de bord.

1.6 TDCI 95 ch 2000km, 2011, titanium : le système pour faire le plein de carburant qui se bloque comme si le réservoir était plein alors qu'il ne l'est pas

1.6 16v 115 ch 7000kms 2011 : Bug ordi de bord, vibration dans le plafonnier, bruits de roulement perceptible. Cliquetis mécanique en décélération en rise vers 1900trs/min.

1.6 16v 105 ch 8000km achat 05/2011 : Donc systéme de ventilation défailant pour moi. Un gros probléme avec la buée, constament sur les vitres sauf si j'actionne la clim. un calvére ??? donc surconsommation. 9L au cent...

1.6 16v 105 ch 250 km modèle sw 2011 : jusque maintenant aucun [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieuse ?

L'habitabilité de cette troisième version de la Focus n'est franchement pas extraordinaire car elle n'évolue pas par rapport à la version précédente, bien que ses cotes (longueur) aient augmenté. Idem pour le coffre qui reste dans la moyenne basse avec un peu plus de 350 litres alors qu'une Citroën C4, une 308 et une Mégane 3 en proposent 400 environ. Ce n'est donc pas au niveau de l'espace intérieur que la Focus 3 sera réellement convaincante.

Confortable ?

En revanche le confort à bord de cette Ford se révèle vraiment plaisant, surtout qu'elle n'y perd pas grand-chose en termes d'efficacité. Le compromis confort/efficacité a été très bien ajusté, un peu comme sur l'ancienne, ce [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break Focus 3 Clipper

Coffre : 490 litres. La troisième version de la FOCUS Clipper (le break) fait toujours moins bien que la première mais en revanche elle garde les mêmes capacités que la FOCUS 2 Clipper à 10 litres près. Dans la bonne moyenne, elle permet aussi d'atteindre 1500 litres lorsque tous les sièges sont rabattus.

Comportement routier Focus 3

Volonté d'efficacité

Ford montre encore une fois ici que les Américains savent faire des voitures qui tiennent le pavé quand il s'agit de les vendre aux Européens ... On savait déjà qu'ils faisaient des voitures confortables, mais là ils ont réussi à marier les deux de manière étonnante, bien que ce soit quand même la rigueur du châssis qui ait été privilégié.
Déjà confortable et (surtout) agile avant le restylage, Ford a encore réussi à améliorer les choses en perfectionnant les réglages sur les trains roulants. Notez surtout que la Focus s'équipe dans tous les cas d'essieux arrière multibras quand beaucoup de concurrentes s'équipent d'un simple [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Trend

Airbags frontaux conducteur et passager avant, airbags latéraux, airbags rideaux, ABS, Jantes tôle 16 pouces, climatisation manuelle, ESP, barre anti roulis, suspensions MacPherson, direction assistée, Stop and start, becquet arrière couleur carrosserie, verrouillage centralisé à distance, Fixation Isofix (pour siège bébé), poignées couleur carrosserie, rétroviseurs électriques et dégivrants, kit de réparation pneumatique, réglage hauteur du siège conducteur, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et profondeur, régulateur et limitateur de vitesse, vitres électriques à l'avant, contrôle vectoriel de couple TVC

Titanium

Radar de recul, phares automatiques, Bluetooth, climatisation bi zone, prise USB, commandes vocales, 6 HP, aide au démarrage en côte, essuie-glaces automatiques, plaques seuil de porte allu, grille de calandre noir laqué, jantes alliage 16 pouces (200 euros pour 17 pouces), feux arrière led, Réglage de l'intensité d'éclairage du combiné des instruments, prise 12v, accoudoir central, antibrouillards, détails de finition supplémentaires, démarrage sans clé "Keyless", sièges avant sport, indicateur de pression des pneus, réglage hauteur du siège passager, vitres électriques à l'arrière,

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
Giulietta (2010)	4.35 m	1300 Kg	350 L
A3 (2012)	4.24 m	1300 Kg	380 L
Serie 1 (2011)	4.33 m	1400 Kg	360 L
C4 (2010)	4.33 m	1250 Kg	410 L
DS4 (2011)	4.28 m	1300 Kg	360 L
Bravo (2007)	4.34 m	1300 Kg	375 L
Civic (2012)	4.29 m	1350 Kg	480 L
i30 (2007)	4.25 m	1350 Kg	340 L
i30 (2012)	4.3 m	1350 Kg	380 L
Ceed (2007)	4.25 m	1350 Kg	340 L
Ceed II (2012)	4.31 m	1400 Kg	380 L
3 (2009)	4.46 m	1300 Kg	340 L
3 (2013)	4.46 m	1300 Kg	365 L
Classe A (2012)	4.29 m	1400 Kg	340 L
Clubman (2015)	4.25 m	1450 Kg	360 L
Pulsar (2014)	4.39 m	1350 Kg	385 L
Astra (2009)	4.42 m	1400 Kg	350 L
Astra 5 (2015)	4.37 m	1350 Kg	370 L
308 (2007)	4.28 m	1350 Kg	350 L
308 (2013)	4.25 m	1200 Kg	420 L
Megane 3 (2008)	4.29 m	1300 Kg	405 L
Megane 4 (2015)	4.36 m	1350 Kg	402 L
Leon 3 (2012)	4.26 m	1300 Kg	380 L
Auris (2012)	4.28 m	1300 Kg	360 L
Golf VII (2012)	4.26 m	1250 Kg	380 L
Coccinelle (2011)	4.28 m	1350 Kg	310 L
V40 (2012)	4.37 m	1350 Kg	335 L

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Vous possédez ou avez possédé une FORD Focus 3

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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