Fiabilité Hyundai Ioniq (2016)

Chiffres fiabilité Ioniq

Statistiques fiabilité Ioniq appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Ioniq postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 1/29
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/29 0/29 2/29 2/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/29 1/29 0/29 1/29 1/29 1/29
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/29 0/29 0/29 1/29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime


Rappels

EV : Un souci non décrit par le rappel officiel indique que l'auto peut se mettre en mode sécurité avec une puissance réduite. Le rappel de janvier 2022 concerne les Ioniq électriques fabriquées jusqu'en 2019.

Batterie de traction version électrique
:
Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules.  Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mai 2018 et mars 2020.

Ecrous de roues : Sur les modèles fabriqués entre juillet et août 2019, les écrous de roues peuvent ne pas être suffisamment serrés ... Le rappel date de janvier 2020.

Fuite hydraulique :

Il peut se produire une fuite d’huile sur l’électrode électrique à l’intérieur de la commande d’embrayage hydraulique. Il peut en résulter un court-circuit entraînant un incendie.  Le rappel de fin 2018 implique les Niron assemblés du 15/12/2015 au 20/09/2017.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Hybride Electrique

Ioniq Electrique 120 ch (Electrique)

65000 km / creative : autocolants de vehicule de demonstration ont marqué la carrosserie. bruit de roulement en cours à diagnostiquer sous peu

Modele creative cv : -station de radio qui saute

Ioniq Electric Modèle 12/2016 - 46000 km : Forte diminution de l’autonomie (150 km consommé pour trajet de 75 km, 5 personnes embarquées chauffage, chauffage à 21 degrés, feux de rout ... Lire la suite >>

finition créative gris aurora 135000km : Réducteur (cascade de pignon remplaçant la boite de vitesse sur une voiture thermique) changé en garantie pour cause de roulement défaillant. Non ... Lire la suite >>

2018 finition Executive : Batterie 12V en panne.

 
 

Ioniq Electrique 136 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ioniq 1.6 Hybride 141 ch (Hybride)

26000 : Mauvais enfichage de la connexion des vitres côté conducteur ayant bloqué la vitre AG en position basse = visite (gratuite) à la concession

1.6 Plugin Hybride 1.6 Plug In Hybrid de 07/2017 - 17000 kms : Quelques bugs du gps

1.6 Plugin Hybride ch : - j'ai laissé un fois le volet de l'alimentation électrique ouvert (petite lumière allumée), sans fermer la voiture. Black out le lendemain et imp ... Lire la suite >>

Ioniq Premium 41000KM Immatriculé en 2018 : Panne du programmateur des sièges conducteur et passager ( pris en charge par la garantie ); - Difficulté à faire monter un attelage pour port vél ... Lire la suite >>

exclusive : Embrayage - Boîte de vitesse - Consommation de liquide de refroidissement - Ralentis instables

IONIQ CREATIVE Hybrid HEV Juil 2019 avec toit ouvrant, peinture metal et attache caravane 20 000KM : - Durites amidonnées sont un festin pour les rongeurs. - 1,2, 3 X en 6 mois (dont 2x à mes frais) pas de solution - crédible par mon CONcessionnair ... Lire la suite >>

1.6 Plugin Hybride 55500 kms année 2017 : Panne de la propulsion électrique, ennuyeux pour une hybride rechargeable. Mon véhicule est chez le concessionnaire depuis plus d'un mois à 35 km d ... Lire la suite >>

 
 

Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch (Hybride)

1.6 Plug In Hybrid de 07/2017 - 17000 kms : Quelques bugs du gps

ch : - j'ai laissé un fois le volet de l'alimentation électrique ouvert (petite lumière allumée), sans fermer la voiture. Black out le lendemain et imp ... Lire la suite >>

55500 kms année 2017 : Panne de la propulsion électrique, ennuyeux pour une hybride rechargeable. Mon véhicule est chez le concessionnaire depuis plus d'un mois à 35 km d ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Ioniq


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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