Essai Kia Sportage 2010-2015

+ Qualités

  • Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
  • Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
  • Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia (heureusement car la proportion d'entre vous à avoir connu des problèmes sur ce Sportage est assez élevé. Attendons de voir plus de témoignages pour se faire une idée plus claire)
  • Volume de coffre très intéressant
  • Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
  • Prix raisonnable




Les derniers plus des internautes

Fiabilité générale, 3 ampoules remplacées dont la première à 115000km !Embrayage après 150000 km (1.7 CRDI 115 ch 214000km en 10 ans, boite manuelle, finition Premium de 05/2011)
Confort, insonorisation, hauteur de conduite, consommation, équipements Active nombreux climatisation auto bizone, radar et caméra de recul, détecteur de pluie, feux automatiques, antibrouillards, rétros réglables et rabattables électriquement, régulateur vitesse, jantes alu 17", vitres électriques AV et AR, vitres teintées avec surteinte AR, fiabilité, ordinateur de bord, équipement audio, radio & CD & bluetooth, rangements coffre, système stop & go... Garantie 7 ans (& 12 ans anticorrosion). Chaîne de distribution = pas d'entretien. Révisions tous les 2 ans ou 30000 km. (1.6 135 ch Active, BV6, 2012)
Suspensions super soupleLook réussiMoteur assez fiable et nerveuxCoupleDirection soupleFreinage bonMoteur a chaine (1.7 CRDI 115 ch Kia Sportage III 2012 Allure boîte 6 manuelle jantes 17 pouces)
Confort et souplesse apprécié de tous les passagers.les équipements de série.Le coffre électrique et le volume. Ecran tactile le gps plutôt précis. (1.7L 141CH CRDI 52000 KM JUILLET 2018)
Bonne routière consommation correcte bon confort en route correct et autoroute (2.0 CRDI 136 ch Manuelle 45000kms 2017 19 pouces gt line)
Design pas mal Entretien économiqueConfortableles Options parkassist, interieur cuir chauffant, toit pano ouvrant (2.0 CRDI 136 ch Modele Ultimate 2013)
Impeccable sur la neige (2.0 CRDI 136 ch)
Que du positive , bien équipée , port usb . (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 22000km de 2015 jantes alu de 17 finition active)
Habitabilité Insonorisation5 vraies placesConfort passagersSobriétéAucun problème rencontré à l'usage d'E85 (surconsommation env. 20%)Garantie 7 ans Aucun problème mécanique ou autre depuis l'origine, entretien simple tout les 24 mois ou 30000 km.Climatisation bizone efficace, Caméra & radar de recul, jantes alu 17" de sérieRétros rabattables électriquement Excellent rapport qualité prixEsthétique réussieFabriquée en Europe (1.6 135 ch BV6, 2012, Active)
Tenue de route, silencieuse, agréable à conduire. (1.7 CRDI 115 ch 179000 km)
Confortdesign (1.7 CRDI 115 ch sportage de 2014, 121000km)
Places arrières généreuses. Coffre spacieux et plat avec rangement compartimenté en dessousTenue route correcte pour un suv Impression de sécurité à l'interieur. (1.6 135 ch 1.6 GDI Active décembre 2012 55000 kms )
Bon confort des sièges et de la suspension, coffre d'un bon volume, tenue de route correcte, bonne puissance et couple moteur en 184cv, consommation raisonnable pour la puissance moteur 7.0l /100 en moyenne, caméra de recul très pratique, bonne fiabilité de l'ensemble. (2.0 CRDI 184 ch véhicule d'importation: 2.0 crdi 184 cv boite manuelle et deux roues motrices 71000kms, année: 2015, finition black édition, intérieur cuir, )
Design, confort, garantie, puissance suffisante (1.7 CRDI 115 ch Manuel,45000km,2015, Alu,origine ultimates)


Toutes les autres qualités
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- Défauts

  • Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
  • Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
  • Rétrovision moyenne
  • Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
  • Pas de diesel au dessus de 136 ch ??




Les (derniers) moins des internautes

Consommation élevée (2.0 CRDI 184 ch boîte automatique)
Filtre à gasoil provoque à-coups selon la qualité du gazole (utilisation d'un gazole premium pour éviter problème)Peinture fragile (à base acqueuse peut expliquer problème)Vernis des jantes qui s'écaille (1.7 CRDI 115 ch 214000km en 10 ans, boite manuelle, finition Premium de 05/2011)
- Pas de réglage possible des antibrouillards avant.- Système audio et affichages un peu datés - La batterie n'est pas assez puissante pour un usage efficace du système stop & go, il faut soit la recharger régulièrement, soit avoir un usage 2/3 route au minimum et 1/3 ville.- Réservoir un peu petit (1.6 135 ch Active, BV6, 2012)
Roulis Enceintes arrières pas puissantesSièges qui blanchit avec le tempsBruit du moteur assez présent (1.7 CRDI 115 ch Kia Sportage III 2012 Allure boîte 6 manuelle jantes 17 pouces)
Manque de pêche et de réaction au démarrage à l'arrêt Sauf en mode sport (drive).L'ensemble des finitions est beau mais les plastiques sensible aux griffures. (1.7L 141CH CRDI 52000 KM JUILLET 2018)
Bruits dans l'abitacle éclairage moyen (2.0 CRDI 136 ch Manuelle 45000kms 2017 19 pouces gt line)
Qualité de la peinture des Jantes la conso augmente avec l'âge ou bug électronique. Révision chez Kia la voiture consomme 7l/100 Revision autre garage 7,7 litreGalère quand on fait le plein sur les 10 derniers litres (2.0 CRDI 136 ch Modele Ultimate 2013)
Bruyant a l'intérieure de l’habitacle , visibilité réduite a cause des montants de portières, place du milieu a l’arrière trop petite . (2.0 CRDI 136 ch)
Je ne vois pas.peut etre un mode de selection sport economique etc comme sur les modeles francais (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 22000km de 2015 jantes alu de 17 finition active)
Le coffre aurait pu être plus généreux, passages de roue un peu volumineuxÉquipement audio perfectible (qualité sonore)Affichage "vintage" (1.6 135 ch BV6, 2012, Active)
Petit reservoir gasoil. (1.7 CRDI 115 ch 179000 km)
Boite a vitesseembrayagepeintureplastique interieurSAV KIA (1.7 CRDI 115 ch sportage de 2014, 121000km)
Fragilité moteur ( moteur cassé à 55 000kms)Garantie 7 ans très difficile à actionnerPrésentation intérieure, tableau de bord tristeVéhicule lourd donc obliger de rétrograder 1 ou 2 rapport pour monter les côtes. Absence de GPS / taille de l'écran un peu petit pour la caméra de recul ( dans le rétroviseur intérieur) (1.6 135 ch 1.6 GDI Active décembre 2012 55000 kms )
Problème récurrent de bagues de synchro de la boite de vitesse, remplacement des filtres à gazoil prévus tous les 60000 km (au lieu de 30000 km) chez le constructeur donc un coût supplémentaire à l'entretien. (1.7 CRDI 115 ch 149 800 km)
Moteur un peu vibrant en phase d'accélération et à 110/120 km/h, la peinture des portes est fortement exposée dans les parkings, manque de protection latérale. les grosses révisions chez kia sont un peu onéreuses (quantité d'huile moteur importante (8l), le remplissage du réservoir de carburant est très compliqué sur les 8 derniers litres, motricité délicate sur route mouillée en forte accélération => deux roues motrices pour 184 cv, le choix des pneus avants contribuent à l'adhérence!! (2.0 CRDI 184 ch véhicule d'importation: 2.0 crdi 184 cv boite manuelle et deux roues motrices 71000kms, année: 2015, finition black édition, intérieur cuir, )
Consommation (1.7 CRDI 115 ch Manuel,45000km,2015, Alu,origine ultimates)


Tous les autres défauts
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Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
6.6K9.3K8.8K7.9K7.9K10K
2017
2018
2019
2020
2021
10.7K10.8K8.7K5.8K6.2K

Après les versions très décevantes en termes de style, ce troisième opus du Sportage change totalement la donne avec un look vraiment réussi ! Et Kia n'a pas fait les choses à moitié puisque pour dessiner ce modèle la marque a simplement recruté l'auteur de l'Audi TT de première génération. Les proportions sont plutôt très jolies et le chrome généreusement réparti. Tout aurait été parfait si l'habitacle avait été plus travaillé... Cependant, le prix n'aurait peut-être pas été le même.

Sportage en images

 
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Moteurs KIA Sportage

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115ch
7 CV
6.9 litres
 

173 km/h
12.4 s
260 NM

Un chouilla juste pour prétendre à une vraie polyvalence

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Duster 1.5 dCi 110 ch, X1 16d 116 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Qashqai 1.5 dCi 106 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136ch
8 CV
7.4 litres
 

180 km/h
10.6 s
320 NM

Un choix correct mais performances moyennes en 4X4 automatique. Prendre le 4X2 manuel pour de belles performances.

Voici quelques exemples de concurrentes : Mokka 1.7 CDTI 130 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, X1 18d 143 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
184ch
7.8 litres
 

198 km/h
10 s
390 NM

Uniquement en 4X4 automatique, ce qui grève un peu les performances.

Voici certaines des ses concurrentes : Tiguan 2.0 TDI 177 ch, Q5 2.0 TDI 177 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1995 cc
135ch
8 CV
8.5 litres
 

178 km/h
11.1 s
165 NM

Pas très nerveux et énergivore ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mokka 1.4 Turbo 140 ch, iX35 1.6 135 ch, Duster 1.2 TCE 125 ch, Qashqai 2.0 16v 140 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Sportage

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 CRDI 136 ch 118000 km, 2010, version premium : l'embrayage à lâcher à 40000 km (pièce d'usure pour KIA), problème de frein à main, voiture vibre depuis 2000km (à priori volant moteur HS, toit ouvrant très bruyant (jamais résolu)...

2.0 CRDI 136 ch 70000, 2011, style : changement du volant moteur à 45000, problème électronique (reprogrammation pour a-coups moteur, peu après l'achat, résolu après 2 passages en concession), frein à main capricieux, en ce moment patinage de l'embrayage par intermittence.

1.7 CRDI 115 ch 1,7 crdi exclusive sirius silver : SAV incompétent, changement du volant moteur, boite de vitesse devient accrocheuse, autoradio, usure des pneus avant prématuré.

2.0 CRDI 136 ch année 12/2011 active 6500kms : vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage !

sportage 2L 136 cv : dommage qu'il n'y ai pas de protection extérieur des portières

1.7 CRDI 115 ch 25000 : Turbo, peinture sur les jantes, volant moteur fatigué (changement prévu, normalement pris sous garantie), tableau de bord qui se raye de peur.

1.7 CRDI 115 ch 67000km, 2010, Finition Premium : -Frein à main mou (réglé en concession) -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Le Kia Sportage souffle le chaud le froid en ce qui concerne la vie à bord. En effet, du côté des aspects pratiques il n'y a rien à redire puisque l'habitabilité s'avère être plutôt bonne et le volume de coffre très bon lui aussi. idem en ce qui concerne le confort qui s'avère être plaisant grâce à un amortissement plutôt souple. Un très bon point pour ceux qui ont le dos sensible. En revanche, la planche de bord déçoit par la qualité des plastiques employés mais aussi par sa forme qui se révèle bien simpliste qui fait presque croire que l'on est dans une simple petite citadine. Ce n'est pourtant pas le cas et il aurait été bienvenu de percevoir un peu plus de prestance car en effet la clientèle de ce type de véhicule prend en compte ce genre de critère.

Comportement routier Sportage


Le comportement routier de ce SUV rime plus avec confort qu'avec efficacité. En effet, comme l'ensemble des autres véhicules proposés dans la famille Kia c'est la souplesse qui a été privilégiée. Le type de réglage correspondant plus à une conduite posée plutôt qu'à une conduite dynamique comme sait si bien le faire un BMW X1. Au final, on peut dire que le look sera plus vendeur du côté des jeunes mais la conduite plaira plus à une clientèle plus mature et donc plus âgée.

Equipements

Style

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, airbags frontaux et rideaux, calandre avec décorations aspect métal et assistance au freinage d'urgence font partie des équipements de série disponibles sur la Kia Sportage Style. Une boîte à gants réfrigérée et illuminée est également disponible ainsi qu'un ordinateur de bord. La climatisation reste manuelle. Il y a également un régulateur de vitesse avec commandes au volant. Seulement deux motorisations sont proposées : essence 1.6 GDi BVM6 2WD et diesel 1.7 CRDi 2WD.
La Kia Sportage Style est disponible à partir de 22 040 euros.

Active

Une caméra de recul est présente sur cette finition de même qu'un rétroviseur intérieur avec réglage automatique entre jour et nuit. Côté sécurité, un système de contrôle électronique de la trajectoire et l'allumage automatique des projecteurs sont bien présents. Il y a également un détecteur de pluie et des vitres latérales arrière surteintées. Il y a une seule motorisation essence 1.6 GDi BVM6 2WD et quatre en diesel : 1.7 CRDi 2WD, 2.0 CRDi BVM6 2WD, 2.0 CRDi BVM6 4WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD.
24 440 euros, c'est le prix de départ de cette version de la Kia Sportage.

Active Smartdrive

La climatisation automatique, un ordinateur de bord, un toit panoramique électrique ouvrant et basculant, un radar de parking arrière et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont présents sur la Kia Sportage Active Smartdrive. L'allumage automatique des projecteurs est aussi disponible de série sur cette finition. La Kia Sportage Active Smartdrive n'est disponible que sous une seule motorisation, diesel 1.7 CRDi 2WD.

Il faut compter un budget minimum de 27 840 euros pour la version Active Smartdrive.

Premium

La version Kia Sportage Premium n'est disponible qu'en motorisation diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD. Un autoradio avec lecteur CD, système de connexion USB et câble de connexion iPod est de série sur cette finition. Il y a aussi un accoudoir central avec une boîte de rangement, des sièges chauffants à l'avant et à l'arrière. Pour plus de confort, un réglage lombaire est disponible sur le siège du conducteur. Les feux avant sont de série avec technologie LED intégrée grâce à des diodes. Le pommeau de levier de vitesse et le volant sont gainés en cuir.
La Kia Sportage Premium est disponible à partir de 29 540 euros.

Premium Smartdrive

C'est la version haut de gamme de la Kia Sportage. Elle est disponible sous deux motorisations diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi 184ch 4WD. Un pack Smart Navigation est inclus de série sur cette finition. L'accoudoir central arrière est muni d'un porte-gobelets. Des radars de parking avant et arrière sont présents de série. La climatisation est bien sûr de série. Il y a également un système de correction automatique de l'assiette des phares ainsi qu'un système de rappel des clignotants latéraux sur les rétroviseurs extérieurs. Les feux avant bénéficient de la technologie LED.
Il faut compter un budget minimum de 31 440 euros pour la version Premium Smartdrive.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
CRV (2007) 4.58 m 1700 Kg 555 L
CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
Qashqai (2007) 4.32 m 1500 Kg 410 L
Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
Rav4 (2006) 4.4 m 1550 Kg 540 L
Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L
 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Sportage


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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