


| 121.1K | 153.4K | 155.1K | 145.2K | 118.1K | 43.1K | 44.8K | 39.2K | 53K |
| 51.5K | 45.4K | 44.2K | 29K | 28K | 17.8K | 11.1K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).
Si la Mégane 4 ne propose pas les mêmes prestations routières qu'une 308, force es de constater qu'elle fait beaucoup plus d'efforts pour intégrer de la technologie à son bord, je pense notamment aux roues arrière directrices, la boîte EDC, le grand écran tactile ainsi que son amortissement piloté.
Dernier avis : 1.6 dCi 130 ch megane 4 estate gt line intense bose 1.6 dci 130 BVM 187 000 km
Posté le : 2026-03-20 14:58:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Une voiture pour rouler.
Une berline confortable sur toutes routes avec un look très sympa en GT Line.
La finition Intense une des meilleures finition intérieure de ses années là. Idéale pour les long trajets. Le coffre de la version break offre une capacité de rangement pour partir à 4 sans problème.
J'ai acheté cette Mégane de 2018 à son premier propriétaire à 179 000 km
0 problèmes.
Seulement une recharge de clim à 180 000 km
Bougies de préchauffage grillé à 185 000 km
Moteur incassable si il roule et si il chauffe. une vidange tout les 20 000 km et c'est tout.
Je la vends avec regrets pour passage à l'electric.
Conclusion :
Voiture confortable et fiable (si entretenu et si roule) attention à ne pas faire trop de ville car embrayage fragile sur les megane 4.
Défauts : Option enceinte Bose. Je trouve les basses mal géré. Mais c'est globalement largement suffisant et agréable pour un son de qualité.
Sur ma Mégane 3 Bose le son est bien meilleure.
Jantes 18 pouces GT line très fragile et exposé au trottoirs et moins confortable sur routes accidentées.
Une vrais 4 personnes. le 5 -ème passager perdra rapidement patience sur le siège du milieux.
Consommation moyenne : 5,2L/100 km sur route
5,7L/100 km sur autoroute
Problèmes rencontrés : Seulement une recharge de clim à 180 000 km
Bougies de préchauffage grillé à 185 000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 828 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 51% bonus)



















Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 dCi 90 ch 6500km - Année 2016 : Probléme avec la direction qui s'est déréglée et qui tournait vers la gauche.(Le pb s'est résolu au redémarrage de la voiture).Perte de puissance à vitesse constante ou en décélérant.L'écran de planche de bord à des problèmes d'affichage, des informations disparaissent de temps en temps.L'écran devient illisible dès qu'il fait chaud (baisse de luminosité.Problème avec le son quand on branche un téléphone (la puissance sonore ne cesse de se modifier sans aucune raison.Petit cliquetis sur la gauche, dans le tableau de bord ? uniquement sur autoroute.Freins qui couinent
1.2 TCE 130 ch 9000 km, 2016, intens : le stop & start, parfois mais rarement, le moteur cale.
1.5 dCi 110 ch manuel 4400km août 2016 : panne frein au démarrage obligé de contacter Renault assistance voiture immobilisé.
1.6 TCE 205 ch 8500 km mise en circulation 29/12/15 : des defauts de jeunesse( voiture faisant partie des toutes premieres sortie d'usine ) defaut injection( mise a jour pour resoudre le probleme ), bulles d'air sur l'ecran du R-LINK2 ( Resolu par remplacement de la tablette )
1.6 dCi 130 ch boite 6 30000 km année : aprés 13 000 km un jeu de pneu av une geometrie et plus 19000 km le train arriére craque 19500 km le systeme de navigation défectueux je suis trés mécontent [...] Tous les autres signalements >>
Question volume intérieur, la Mégane 4 est plutôt dans la bonne moyenne de la catégorie. Niveau habitabilité au deuxième rang c'est entre deux eaux, avec un espace qui n'est ni critiquable ni enthousiasmant ...
Le coffre s'élève à 402 litres VDA et 460 litres en norme liquide (quand on exploite la totalité des recoins, comme si on versait du liquide justement). Sur le diesel il est en revanche plus petit avec une valeur officielle de 335 litres en VDA et 380 litres en liquide.
Su côté de la version break Estate, on est à 521 litres en VDA et 580 litres en norme liquide, toujours en comptant l'espace sous plancher (ce qui est la norme). Sur les versions hybrides E-Tech rechargeables, il tombe à 380 litres [...] Lire la suite >>
Coffre : 521 litres. La version break de la Mégane 4, toujours dénommée Estate, propose 520 litres de contenance (jusqu'à 580 litres en comptant l'espace sous plancher) contre 385 sur la version classique. L'empattement est aussi lui un peu allongé de 4 cm tout comme son encombrement total qui gagne 27 cm. La Renault devient alors assez grande avec 4.63 mètres de long.
Avec son empattement et sa longueur en hausse, la Mégane 4 devient l'une des compactes les plus massives de sa catégorie. Et si cela ne présage pas une agilité hors pair à basse vitesse, vous pouvez être rassuré quant à son comportement et sa stabilité à plus haute vitesse. Je rappelle qu'elle partage son châssis avec, entre autres, la Nissan Pulsar sortie il y a peu (plateforme CMF du groupe Renault Nissan) et qui constitue presque un record en terme d'encombrement (ce qui n'est pas idéal pour les citadins au passage).
Question tempérament, la Mégane 4 (non GT) gagne en souplesse afin de ménager un peu plus ses passagers. Et si elle rassure un peu plus sur route [...] Lire la suite >>
Life
(Source Renault Avril 2016). A partir de 18 200 euros : ABS + AFU, Airbags frontaux conducteur et passager adaptatif (airbag passager déconnectable), Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant, Airbags rideaux de têtes aux places avant et arrière, Condamnation centralisée des ouvrants, Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec ASR, Kit de réparation des pneus, Régulateur / limiteur de vitesse, Répétiteurs de clignotant à LED intégrés aux rétroviseurs, Système de fixations ISOFIX aux places latérales arrière, Système de surveillance de la pression des pneus, Aide au démarrage en côte, Programme Eco Mode, Projecteurs antibrouillard, Projecteurs avant avec feux de jour à LED (6 LED), Appuis-tête avant / arrière réglables en hauteur, Banquette arrière rabattable 1/3 2/3, Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Lève-vitres impulsionnels avant, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Prises 12V à l’avant, Radio Bluetooth® avec afficheur 4,2'', 4 haut-parleurs, reconnaissance vocale, prise USB & jack, Feux de jour arrière LED 3D Edge Light, Grille de calandre noir brillant et chrome, Jantes 16" avec enjoliveurs Florida, Poignées de portes ton caisse, Rétroviseurs extérieurs ton caisse, Sellerie tissu carbone foncé, Volant cuir réglable en hauteur et en profondeur
Zen
A partir de 21 000 euros : Aide au parking arrière, Alerte de franchissement de ligne, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Commutation automatique des feux de route / croisement, Système de coaching d’éco-conduite, Capteur de pluie et de luminosité, Carte Renault mains-libres avec fermeture à l’éloignement, Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité et recyclage d’air, Lève-vitres impulsionnels arrière, Siège conducteur avec réglage lombaire, Siège passager réglable en hauteur, Prise 12V à l’arrière, Radio multimédia avec écran capacitif 7", 8 haut-parleurs, 2 prises USB et Jack, Feux de jour à guide de lumière LED et effet 3D, Jantes alliage 16'' Silverline, Lécheurs de vitre chromés, Poignées de porte avec jonc chromé, Compteur TFT 7'' avec matrice couleur, Console centrale de rangement avec accoudoir, Sellerie tissu carbone foncé avec surpiqûres argent
Intens
A partir de 25 400 euros : Aide au parking avant, Alerte de distance de sécurité, Caméra de recul, Freinage actif d’urgence, Frein de parking assisté, Renault Multi-sense® (choix de modes de conduite), Plafonniers avant et arrière à LED, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs rabattables électriquement, R-Link 2 : système multimédia connecté avec écran capacitif 8,7“ vertical, cartographie Europe, Canule d’échappement chromée, Jantes alliage 17“ Celsium noir diamanté, Projecteurs avant Full LED PURE, Vitres et lunette arrière surteintées, Éclairage d’ambiance sur les panneaux de portes avant et arrière, Sellerie mixte similicuir/velours noir, Seuils de portes chromés, Volant cuir Nappa
GT
A partir de 31 900 euros : Système de freinage spécifique GT, Bouton d’activation RS Drive, Châssis et suspensions Renault Sport Technologies, Multi change down (système de rétrogradage avancé), Palettes au volant en aluminium, Système 4Control avec 4 roues directrices, Système de départ arrêté Launch Control, Sièges avant chauffants, Bouclier avant spécifique avec écopes intégrées et entrée d’air élargie (sans antibrouillard), Double canule d’échappement intégrée au diffuseur arrière, Grille de calandre nid d’abeilles noire avec badge GT, Jantes alliage 18" Magny-Cours, Rétroviseurs extérieurs Dark Metal, Signature latérale et arrière GT/ Renault Sport, Pédalier aluminium, Sellerie alcantara GT noire & surpiqûres bleues, Sièges sport GT avec appuis-tête intégrés, Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir Nappa perforé GT
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
Ioniq (2016) |
4.47 m | 1550 Kg | 441 L |
i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
3 (2013) |
4.46 m | 1300 Kg | 365 L |
3 (2019) |
4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
Sujets pris au hasard
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