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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 TSI 85 ch 58000 km 04/2015, itech xenon, clim auto phase 2 (2021-04-12 15:06:18)

Problèmes rencontrés : RAS sauf :


problème avec le gps garmin mais réglé avec une mis à jour via le PC


1.6 105 ch Boîte manuelle, 85000km, jantes alu,01/07/2011 (2021-04-04 00:34:15)

Problèmes rencontrés : Cours circuit sur la vanne 4 944,00 de réparation, ça fait mal.


1.2 70 ch (2021-02-19 13:36:45)

Problèmes rencontrés : Pot d’échappement percé à 174.000km , bocal d’eau tout le temp vide température reste à 90 mais ne bouge pas et aucun problème avec le radiateur ou pompe à eau , suspension horrible.


1.2 60 ch (2021-01-10 23:25:41)

Problèmes rencontrés : Changement de pot à 30 000km
Ainsi que pompe à lave glace.
A 73000 changement d arbre à came et kit de distribution problème connu par seat et non pris en charge malgré que vous achetez un véhicule neuf.
Probleme de démarrage à 74000


1.4 TSI 150 ch FR 2012 DSG7 (2021-01-09 16:03:45)

Problèmes rencontrés : Aucun problèmes moteurs rencontres, régulateur sur le commodo gauche qui dis fonctionne rapidement
Changement de radiateur suite à un impact de cailloux


Fiabilité Seat Ibiza (2008-2017)

Statistiques fiabilité Ibiza

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 322 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 322 avis Ibiza postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/322 57/322 0/322 29/322 3/322 19/322
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
26/322 20/322 18/322 9/322 0/322 0/322
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/322 2/322 0/322 10/322 5/322 4/322
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/322 6/322 9/322 1/322 2/322
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/322 29/322 31/322 20/322 13/322 7/322
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/322 18/322 15/322 11/322
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/322 0/322 5/322 2/322 0/322
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/322 1/322 13/322 2/322 1/322

Problèmes connus

Vanne EGR : De nombreux cas d'encrassage de la vanne EGR ont été signalés sur les versions diesel. Cela concerne tous les cubages : 1.4 comme 1.6.

FAP : Comme pour la vanne EGR, ils ont tendance à assez vite se colmater ... Le coût devient important si il faut le remplacer. Soyez vigilants !


1.4 TDI 80 ch : Les coussinets de bielle ont tendance à être fragiles ici. De nombreuses casses moteur ont été signalées. Il serait peut-être mieux pour vous d'éviter cette motorisation en occasion.

Sondes échappements : Que ce soit la sonde lambda ou celle du FAP (pour les diesels), ces dernières ont tendance à rendre l'âme assez tôt.

Injection : Sur les diesel elle n'est pas toujours exemplaire en terme de fiabilité. Le 1.2 TDI semble être le plus sensible.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Ibiza 1.2 60 ch (Essence)

ch : butée d'embrayage et boite de vitesse HS à 20000km!! Achetée neuve. Seat ne veut rien savoir. C'est honteux!!!

Ibiza 6J de 2010 : serrure, ouverture des portes bug très récurant, clim qui ne tient pas 1 an, haut parleur

68000 : parallélisme avant, pommeau de vitesse part en morceau

ch : Changement de pot à 30 000km - Ainsi que pompe à lave glace. - A 73000 changement d arbre à came et kit de distribution problème connu par seat et ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.2 70 ch (Essence)

12v Ibiza copa 2011 31000 Kms : électronique, boites vitesses, embrayage

12v 35000km, 2011 version eco : bug du régulateur d'injection (voyant des bougie qui clig

45000km / 2012 / Copa / l cv : conduite inconfortable sur longue distance. suspensions trop fermes. Place arrières inaccessibles en 3 portes.

Manuel, 88000 km : vanne egr, fap, suspension, finition intérieur usure

ch : Problème leve vitre électrique.

 
 

Ibiza 1.0 TSI 75 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.2 TSI 85 ch (Essence)

58000 km 04/2015, itexenon, clim auto phase 2 : RAS sauf - problème avec le gps garmin mais réglé avec une mis à jour via le PC

 
 

Ibiza 1.4 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 85 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 0/23 2/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 1/23 0/23 0/23 0/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

16v 200 000, 2001, stella, 2001 : voyant moteur, injection

16v 63000, 2007, sport edition : Fusibles qui lâchent assez prématurément

16v Octobre 2008 modèle stylance : Volant qui tremble un petit peu quand je le lache en ligne droite.

16v Année 2009, 40 000 kms, Style : Clim bruyante Seat Prado à Marseille dit que c'est normal, pompe liquide lave glace HS au bout de 3 ans et fuite liquide lave-glace dans le coffre.

16v 25000,2011,fully : casse commande retroviseur

92800 : casse moteur à 92000km

100000 km Seat Ibiza 3 portes 2009 : Changement des roulements avant , changement complet de la ligne d'échappement , coffre qui ne s'ouvre plus

Seat Ibiza sport édition 2007 16V ch : défaut de clignotants (bruits) et de voyants mais finalement avantage en ville c'est plus silencieux ^^ - Amortisseurs Avants qui grincent à chaque ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.2 TSI 90 ch (Essence)

Connect, 08/2016, 8500 km, boite meca 5 rapports : roulements/roues semblent faire du bruit des fois suivant le revêtement (pneus ou possible défaut/problème à vérifier)

boite manuel, 58000 km, 2016, Jante Alu, Style : A 58000 Km - problème de géométrie provoquant une usure prononcé des pneus en intérieur - problème de claquement du train avant (sans résolutio ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.0 TSI 95 ch (Essence)

Boite manuel 86 000 km annee 2015 finition style : Ecran tactile bug, turbo, train roulant, freinage, Consommation d'huile trop importante, casse turbo a 40 000 km, amortisseur hs au bout de 20 000 km ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Version style ecomotive, 10/2012, 30000km : serrure de coffre cassée, coupelle d'amortisseur avant se desserrant (claquement sur les dos d'ânes), claquement dans la porte droite.

modèle 2014 75000kms finition ITeplus : ordinateur de bord impossible à remettre à jour après une révision au garage (véhicule immobilisé 3 jours au garage)

Manuelle, 72'700km, 2011, finition style : ventilation bruillante lorsque je fais de longs trajets.

annee 03/2014, 15000 km, BVM5, finition SC Itech : fuite du condenseur de clim a 14600 km, 2 ans 3mois - prise en charge de 70% piece et 50% M.O. - propose par le concessionnaire - comportement du serv ... Lire la suite >>

Manuelle, 93'000 km, Année 2008 : Problème de chaîne, démontage du moteur et installation d'un prétensionneur. A peine 10'000km plus tard, nouveau démontage moteur car nouveau pro ... Lire la suite >>

2010 55000KM : Le véhicule broute légèrement depuis son achat neuf en concession en octobre 2010, bobine d'allumage qui s'oxyde, casse amortisseur à 50000km, cas ... Lire la suite >>

ST Sport DSG7,76000Km,2011 : - 36.000Km intervention DSG usine. Rem les lubrifiants sont à charge du client. Passage à une huile minérale. - 49.000Km intervention distribution ... Lire la suite >>

DSG7, 39000km, 2012, finition style : voyant d'huile moteur qui s'allume due à un problème d'étanchéité du filtre à huile, claquement des plastiques par boue, bruit suspect dsg7 en p ... Lire la suite >>

bte 5 60000km 2012 3 portes : perte de puissance connu par sat non pris en compte 600euros de réparation ma premiere sat et ma derniere

62300 Km, année 2013, finition i-tech : Changement pompe direction assistée en août 2018, coût 1500 euros. 975 euros remboursés par SEAT. - Voyant anomalie moteur qui reste allumé parfo ... Lire la suite >>

Boite DSG 7 , 130 200km : Achetée à 60 000km actuellement 130 200 km avec toute les vidanges effectuée avant l'échéance . Une fois les 100 000 km passer problème à deux ... Lire la suite >>

ch : Réparations très coûteuses. Types de pannes inadmissibles à un kilométrage aussi bas.Surtout que ma conduite est placide.

 
 

Ibiza 1.0 TSI 110 ch (Essence)

1.2 TSI bv6 manuelle, 7000 kms, 2016, connect : Passage difficile 1ere et marche arrière

 
 

Ibiza 1.2 TSI 110 ch (Essence)

bv6 manuelle, 7000 kms, 2016, connect : Passage difficile 1ere et marche arrière

 
 

Ibiza 1.6 105 ch (Essence)

16v 68.000 km , 2008 , Gran Via : ralenti instable , craquement plastique dans l'habitacle surtout sur route dégradé

ch : moteur lève vitre remplacé , radiateur remplacé , poigné de porte intérieur (conducteur ) remplacé

56 000 Km, IBIZA ST Style 2010 : - Défaut electrique du Radiateur FAP vers les 50 0000 km (400 ? au lieu 800 car sois-disant client fidèle) - Usure irrégulière des pneus entre 30 ... Lire la suite >>

2013 ; 75000 km : vanne EGR 75 000 km ; direction 72 000 km

Manuelle, 104 000km, 2008, version siglé sport : problème de boite de vitesse 104 000, lève vitre conducteur, poignée conducteur de plus en plus dur

sport boite meca 5 vitesses, annee 2011,150000KM : capteur de pression fap remplacer 3 fois pour 100000km,plusieurs rappel seat(ouverture capot,diesel gate)avec mise a jour calculateur et serrure de co ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 85000km, jantes alu,01/07/2011 : Cours circuit sur la vanne 4 944,00 de réparation, ça fait mal.

 
 

Ibiza 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.4 TSI 150 ch (Essence)

Seat Ibiza FR - - Essence - DSG : Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut.

10500,2011,fr : bruit de ferraille au niveau du compartiment moteur plus au niveau boite au passage des rapport et la chaussé est déformé et au passage des ralenti ... Lire la suite >>

FR 2013 DSG7 : Après 5 ans et 75000 km. Pas de gros soucis (ventilation qui devient erratique, vitres avant qui descendent de quelques mm en roulant, double sortie ... Lire la suite >>

Seat ibiza st fr avec alarme volumétrique. : Changement de la pompe à eau à 77000 km et 5 an d'âge pour ma voiture et changement de la batterie au bout de 3 an et 3 mois.

 
 

Ibiza 1.4 TSI 180 ch (Essence)

ibiza cupra cv 2011 : soupapes échappement hs 68000kms moteur par terre !!!!!

Dsg7, 173000 km, année 2010 ligne miltek : Sonde capteur de pression du turbo

 
 

Ibiza 1.8 TSI 192 ch (Essence)

Boîte manuelle, 20000km, 2017, jantes 17p noires, blanc nevada : Gicleurs d'essuie-glace inefficaces, sinon RAS sur les 20.000km

 
 

Ibiza 1.2 TDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 TDI 75 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TDI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/43 2/43 17/43 0/43 4/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/43 4/43 10/43 5/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 2/43 1/43 0/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/43 4/43 3/43 0/43 5/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 0/43 1/43 0/43

200 kilomètres, année 2011 : Moteur HS, remplacement sous garantie

2011 Style Copa : Bouton pour rabattre les rétros arrachés.

32300 : Soufflet de levier de vitesse craqué (prit sous garantie) - Vanne + radiateur EGR HS a 32300 km et 2 ans et 1 mois (garantie étant passée de 1 mois ... Lire la suite >>

15000 km 2011 Style Copa : Echange standard de moteur = Panne de la vanne EGR HS + joints d'injecteurs changés plusieurs fois. Deux rappels du constructeur pour changement de l ... Lire la suite >>

40 000 km année 2012, Référence : injecteur changé la 1ère année, Vanne GR à changer la 2ème année

58000km, 2010, ST FAP STYLE : remplacement injection complète ans la première année, remplacement vanne EGR la deuxième et troisième année défaut sur filtre à particule.

2011, référence, 32500km : Problème de parallélisme, usure des pneus irrégulière, freins et disque de freins HS à 21000km, sinon RAS!

2011 inition STYLE 41000kms : Tout le systeme d'injection à changer 5500 euro

ch : CHANGEMENT DES PNEUS A 30000 KM PLAQUETTES DE FREINS ET DISQUES A 40000 KM

2011, 33000km, préférence : radiateur RGE hs au bout de 29000km changement sous garantie à 70% et 30% à ma charge alors que c'est une pièce à défaut qui a été changée! Di ... Lire la suite >>

50000 km, 2011, référence DPF : Vitres électriques, capot

39000 : Voiture donnée à 22000km pour 1ere révision, garage SEAT (chez qui je l'ai acheté) incompétent qui n'a pas fait tout ce que je leur avais demand? ... Lire la suite >>

2011-88.000km : injecteur n°2 et problème vanne EGR suivant diagnostique,ce qui aurais put me couter dans les 2000 Euro ,mais le garage seat Charleroi center a appr ... Lire la suite >>

ch : disques avant changés à 10 000 km / faisceau défectueux en sortant de la révision des 60 000 km , 10 jours avant réparation

48000 kms 2012 Référence Copa : Embrayage qui lâche chez Seat Fontaine Lors d'un changement de filtre à gasoil suite à un rappel ...

104.000 km Année 2011 : Capteurs, Vanne EGR, sonde Lambda, Electronique

Ibiza reference 1.2 tdi : vanne egr en panne a 75000 km

ch : turbo hs a 70000 injecteur hs a 71000 plus les poussoir hydraulique,courroie de distribution,cousiner de bielle et maintenant a 72000 probleme electri ... Lire la suite >>

63 000 Km, 2012, Réference COPA : Pompe lave glace cassée et klaxon défectueux, changés sous garantie

87000km , de 2011 en référance copa : vanne egr (900€), soufflet de cardent

120 000 km année 2010 : véhicule garanti 2 ans (acheté neuve en juillet 2010) , - aprés 2ans moins 1 jour sonde lambda morte (pris en charge par la garantie. - 3 ans sonde ... Lire la suite >>

60000km 2010 : pompe a eau a laché a 40 000km ! pb fap, pb dysfonctionnement moteur

25000, 2015, finition style : vitres passager qui ne se ferme plus.

modèle ST break de 2010 : embrayage + volant moteur a 60000 km 1200 euros puis vannes egr a 80000 km 1000 euros puis re vannes egr a 90000 km pris en guarantie, et pour finir l ... Lire la suite >>

ch : VANNE EGR à 65000 km

64000 km - 2012 : 5eme qui ne passe plus a 64000 km boîte a vitesse a changer. Carroserie qui cloque, pas de puissance pour accélérer après un rond point. Le sav en ... Lire la suite >>

101.000KM, pack reference : Énormément de soucis techniques vanne EGR à 30.000km, calculateur à 80.000, réparation de faisceau à 100.000, beaucoup de soucis de démarrage, ... Lire la suite >>

113000km 2011 : 1an et de demi changement de batterie (bon ok c'est normal) à 110 000km faisceaux à réparé et 3 000 km plutard nouveau problème (je connais pas e ... Lire la suite >>

ch : les 3 injecteurs à 103000km, la vanne EGR + capteur de pression des gazs à 90000km, train avant beaucoup de réparations à 100000km.......... Seat ... Lire la suite >>

novembre 2011- style copa 5p : problème au démarrage

SC Référence Copa Juillet 2011 72000km : Sur les factures de l'ancienne propriétaire j'ai vu que la pompe à eau a été changé.

130000km 10.2012 : -- vanne EGR -- débitmètre --- la spirale est constamment allumée

seat ibiza de 2010 avec 158 000km : voyant préchauffage pour rien - voyant moteur de temps en temps pour rien également - boite de vitesse qui merde en 3eme (elle bloque pas mal et si ... Lire la suite >>

98000 km- 2013 : vanne EGR à 95000 km - 800 ¤ - injecteurs à 98000 km - 3000 ¤ (

Style 2011 boite méca5 156000km : Roulement de roue 80000km (nid de poule) - Capteur de pression FAP vers 100000km - Vanne EGR à 118000km après rappel VW (pris en charge gratuitement ... Lire la suite >>

reference copa : Casse turbo (35000) klm mal assemblé au dire du constructeur - casse alternateur 70000 klm surchauffe car mal raccorder à la sortie carrosserie. - v ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 75 ch (Diesel)

1.2 TDI 104.000 km Année 2011 : Capteurs, Vanne EGR, sonde Lambda, Electronique

80 2008-.000 : filtre à particule (changé sous garantie), problèmes électroniques (voyants intempestifs)

ch : vanne egr,vitre avant droite qui se bloque, problèmes électriques, problème d'étanchéité feux arrières

154.000km : Problemes autoradio apres 2ans, attache de plage arrière qui cassent... Panne via un Capteur de pression defectueux apres 7ans 140.000km - Panne embr ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.4 TDI 80 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDI+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
8/29 0/29 2/29 0/29 5/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 0/29 0/29 1/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 1/29 0/29 0/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 0/29 0/29 1/29 7/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 1/29 0/29

93000,2010,style : moteur cassé à 91000

133000 2008 stylance : chaine de distribution qui alimente la pompe a huile cassée donc moteur hs

Année 2008 130000km : voyant préchauffage et voyant gaz échappement

215000 : bruit de "raté" à 215 000 km, diagnostic en cours...

93000, 02/2009, stylance : casse moteur a 93000 / autoradio rapidement deffectueux

900km, 2009, SC Préférence Finition SPORT : Casse moteur a 87500km . Anomalie constructeur reconnu par volkswagen qui ont payé une partie

110000km, 2010, reference : perte de puissance en bas régime mais rien de grave

65000kms, 2009, reference : capteur gaz echappement HS, voiture qui a pris feu suite au cisaillement du faisceau electrique (probleme connu par Seat visiblement, le passage du fa ... Lire la suite >>

90 km 2009 sc préférence : tout le temps au garage seat. Toujours des soucis, calculateur moteur mort , sonde aussi

Sytlance 172500km 2009 : Voyant préchauffage plus voyant moteur allumé perte de puissance mais aléatoire la panne diagnostic capteur G31 suralimentation turbo ( résultats ... Lire la suite >>

Ecomotive 153 000 km -01-2010 - Ecomotive : Capteur de FAP défectueux à 50 000Km, Problèmes électriques toujours pas résolus malgré plusieurs passages au garage et à la caisse !!??? Autor ... Lire la suite >>

2008-75.000 : filtre à particule (changé sous garantie), problèmes électroniques (voyants intempestifs)

155000km : casse moteur à 155000 kms

cv version écomotive . 5 portes . boite manuel , 160.000km , 2009 , 14 pouce (en tole) , version écomotive : Régénération forcée du Fap et changement de la sonde lambda (50.000km) . Gros soucis de freins = accident à 160.000km.

150.000 km, 10 ans : Bielle coulée. Très déçue. Réponse du garagiste SEAT pas de chance...

145000km jantes tôle : batterie 95000km - kit distri 125000km - vanne EGR + disques/plaquettes à 135000km - ampoule 141000km - remplacement pneumatiques tous les 55000/6000 ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.4 TDI 90 ch (Diesel)

80 km 2009 sc préférence : tout le temps au garage seat. Toujours des soucis, calculateur moteur mort , sonde aussi

ch : Le Bimasse est passé août à 25 000 km nouvel embrayage arbre de transmission changer parce qu’elle ne supportait pas la deuxième elle Calais ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.6 TDI 90 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 50 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/50 1/50 11/50 0/50 4/50
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/50 2/50 5/50 1/50 0/50
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/50 0/50 0/50 1/50 2/50 1/50
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/50 2/50 2/50 0/50 4/50
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/50 0/50 0/50 0/50 0/50 0/50

ibiza cr : coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle)

ch : coupure du moteur à n'importe quelle moment et vitesse , 58.000kms et toujours pas résolu , moteur de lèves vitres , plastique du montant central e ... Lire la suite >>

18576 km/h : claquement du moteur a l'accélération

ch : lors des freinage fort l arrière de la voiture tremble ainsi que le volant .

reference 2010 80 000km : vanne egr changer sous garantie, systeme complet d'injection changer sou garantie car auto destruction de la pompe a gazoil, amortiseur fatiguer, lege ... Lire la suite >>

39997 : claquement moteur à chaud, Antilles-pincement vitre

27000km : ma seat copa 1.6 90 cv problème sur ventilation chauffage - changé 2 fois la commande de la climatronic et tjrs une ventilation qui se bloque et qui ... Lire la suite >>

sc 1.6 cv sport 2009 120000km : pompe a eau et courroie changé a 90000km (pris en charge a 60% par seat) et egalement les pneux arrieres qui s'use "en aillette" due a un mauvais tra ... Lire la suite >>

50000,2009,style : acheté neuve,il y à eu la vanne egr qui à laché,les 4 jantes qui ont pelé,le plafond de travers,de l'eau dans les phares arrière,l'alternateur q ... Lire la suite >>

400kms, 06/2011, 6J Style : Pompe de direction changée à 34000, crémaillère de direction à 49000 kms

400 km - 12/2010- refeence : usure des pneus (train avant déreglé d'origine)

70000 km ibiza sc sport 2009 : sonde température fap, compresseur de clim

33000 : alternateur non demarrage

80000km Gran via 2010 : la voiture freine toute seule

GranVia : vanne erg hs a 70000 km - Compresseur de clim a 80000 km

goodstuff 2010 62000km : rappel reprogrammation calculateur moteur à 20000km (calage, fumée blanche par temps froid,tourne comme une patate) et poignée intérieur cassée l ... Lire la suite >>

70 000 KM : Serrure passager à 14 000Km. Gestion électronique à 50 000km, poignée de porte intérieur à 69 000km;pas de prise en charge de Seat car le véhic ... Lire la suite >>

Acheté en 2011 : voyant dysfonctionnement moteur clig

Good Stuff 2010, 104000 km : 3 mois après achat d'occasion en concession en 2013 à 50000 km voiture qui tremble, fumée blanche au pot d'échappement, perte de vitesse, moteur q ... Lire la suite >>

114000 km : A 75000 Km la vanne EGR c'est encrassées (voiture en mode dégradé). Après nettoyage de celle-ci plus de problème jusqu'à 110000 Km. La vanne EGR ... Lire la suite >>

80000km boîte mécanique année 2010 : vanne egr. Compresseur de climatisation, fuite liquide lave glace, poignet intérieur, usure irrégulière des pneus,

000 km /Année 2010 / Style / : changement embrayage à l'achat en occasion de la voiture (20000 km) , à 70000 km changement boitier BSI de gestion moteur 700 € (1600 € sans prise ... Lire la suite >>

ibiza ite de 2013 67000 km : clim qui ne fonctionne pas et phare arriere qui prend l eau .le tout pris en garantie.

manuelle 2010 goodstuff 93000km : vanne egr, fap, débit mètre, ralenti moteur

Manuelle, 35000kms, 2011. Style Copa : 1 injecteur HS à 35000kms (900e de frais...)

10/2012 série techligt : turbo prise en charge par seat à 50000 km

Ibiza style copa st 07/2011 64500 km : depuis mise à jour par Seat fin janvier de cette année que de problème pas de puissance en 1ère dixit le mécano c'est la première fois que j'ent ... Lire la suite >>

125 000km année 2010 : vanne egr encrassée a 120 000km, sonde lambda, moteur électrique coffre

Manuelle, 135000km, 2013, Style avec options : peu quand elle était neuve (buée dans les phares, et probleme radio mais résolus) - par contre récemment problème de valve ou d'injecteurs, on ne ... Lire la suite >>

2011-65000 km : Vanne erg à changer - Direction déréglé

ibiza 1.6l tdi fap style 3, année 2009, 60000 km. : défaut du pare brise, multiples petites fissures sur les deux cotés. fuite de liquide de refroidissement indétectable même par l'atelier Seat. - b ... Lire la suite >>

BVM5, 72 000 km, 2016, jantes aluminium gris foncé, finition Business I TECH : Ecran tactile Garmin

Boite manuelle, 130000km, 2010, jante alu, grand via : Vanne EGR - Panne électronique

ch : Injecteur en panne à 110mkm - Fap en panne bloquant la voiture 110mkm - Vane egr se bloque toute seule 116mkm - Les pneus se mange anormalement malgr ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

35000 km 3 ans : sonde de température du FAP (2 fois), moteur vitres arrière gauche, le poste radio et un radar de recule, ont dues être remplacer.

BVM5, 155000KM, Juillet 2009 : Sonde filtre à particule, poignées et fermeture porte, Boitier ABS, vitres électriques

manuelle, 231000km 2009 sport : voyant moteur, papillon, vanne egr

boite 5 Vit, 145.000 km, 09/2010, fintion Style : vanne EGR (depuis la mise au norme)

 
 

Ibiza 1.4 TDI 105 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Ibiza 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.6 TDI 105 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 2/35 10/35 0/35 3/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 2/35 6/35 3/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 1/35 1/35 1/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 2/35 1/35 0/35 3/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

42 000km 2010 finition style : voyant de préchauffage clig

Finition FR 2012 - 600km : bruit anormal a froid.

31000, 05/2010, Gran via : Problemes injecteur a 15 000km

26500, 2011, sport : poignée pour lever le siège cassé a 12700km, serrure de capot casser a 26000km

4200 KM 2011;style : fuite de huile moteur au niveau de la connexion du renifleur,a la maison il confirme que ce probleme existe bel et bien et qu'il faut changer le cache ... Lire la suite >>

68800 km - Janv 2010 - Finition ST Sport : - Accoudoir cassé (le couvercle) pas de prise en charge; - Voyant moteur (non résolu); - Ralenti (résolu nettoyage du moteur avec produit Seat et c ... Lire la suite >>

88000km - 01/2010 - Finition style : Compresseur de climatisation HS et refroidisseur de la vanne EGR (devis 2000€ au total)

année 2010, 48 000 km, 1.6TDI Gran via : vanne EGR le fluide frigo fuit dans la vanne. L'agglomération de la suie sur le liquide entraine un encrassement prématuré

240 000 km année 2003 TDI ch : lève glace changés - joints de barre stabilisatrice à 100 000 et 200 000km. Contacteur pompe à gasoil s'est débranché avec les vibrations. Dépa ... Lire la suite >>

60 000 km de 2010 style : pompe a eau qui est HS à 60 000km sans besoin de changer la courroie de distribution qui l'entraine courroie à changer à 210 000km pas d'année, fa ... Lire la suite >>

65000km 2011 finition sport : serrure de capot, bruit au niveau du coffre, gâchette d'ouverture de la porte HS

modèle sport.2011.60000 : blocage pédale accelerateur

66000km, 2011, sport coupé : vanne EGR 42000km ( voyant de prechauffage)

Année 2010 KM 95000 SC SPORT : Capteur de Fap defectueux à 92000KM

91000, 2009, sport : Défaut FAP à 90000km

manuelle,55 000,2013 : voyant moteur, probleme vanne egr, batterie

BM5 82500km 2009 1.6TDI FAP Sport : Une Vanne EGR à 52000km (790E), un turbo à 66000(1950E), un FAP à 75000 (2200E, 2 éme Vanne EGR à 82000 km (790E) et maintenant problème injecte ... Lire la suite >>

80000 km / 2013 / manuelle /ibiza ST : boite de vitesse HS 80 000km

Manuel, 5 rapport, 36000km, 2014, Itech, 3 portes : l'indicateur de changement de vitesse sur le tableau de bord n'est pas fiable.

BVM 5, 70 000km, 2011 : Il y a 4 ans, moteur qui passe en mode dégradé de façon aléatoire, sans prévenir. Premier passage chez un garagiste, pas de message d'erreur malg ... Lire la suite >>

Fully 2011 manuel 124000km 15" : A froid régime moteur instables pas tjrs b1 sur.

boite 5 manu,5 portes,de 2014 : 74000 Km roulement de boite 900¤ et 74300 alternateur 170¤ et 3 heure de mécanique.

année 2011, panne EGR changé à 64000 kms, prise en charge de 50/100 de la pièce. 120000 remplacement du kit turbo puis aujourd'hui à 190000kms problème de nouveau vanne EGR ! GRRRR ! : Vanne EGR ( 2 fois en 7 ans 64000kms puis 190000km) - kit turbo 120000 kms

5 v manuel/ 155000km / 2010 / 215 55 r16 / fap style : 125000km injecteurs hs - 128000km compresseur de clim hs - 129000km colonne de direction ( clignotant) fils se coupe - 130000km mécanisme siège arri ... Lire la suite >>

Boite manuelle 5 . Modèle Mars 2010. TDI Style fap . 5CV : Plusieurs pannes ces 3 dernières années chaque fois qu'elle sort du concessionnaire .. Rien que l'an dernier ( En mai 2019, 2 fois en 8 jours capteu ... Lire la suite >>

ST Style FAP BM5 167800Km 2011 : Clim HS rapidement. - Embrayage a 60000Km (achetée a 20000, elle venait d'un loueur a Madrid) - Lève vitre droite HS (gauche qui commence a bug). - ... Lire la suite >>

de 2010 : - Reprogrammation du calculateur à 20 000 kms - Vanne EGR à 70 000 kms - Faisceau HS sur l'allumage à 90 000 kms - Injecteur HS à 110 000 kms - Co ... Lire la suite >>

ch : Toujours en bas régime - Toujours pas d'explication de seat

 
 

Ibiza 1.9 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 105 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 0/22 1/22 3/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 0/22 0/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

40000 , 2009 , sport : claquement coupelle d’amortisseur, usure prématurée pneu av

92000kms ; 08/2008 ; Stylance : Problème pédale d'accélérateur (carte électronique sous garantie), 2 petites pattes de fixation de l'accoudoir cassées (partie mobile qui permet ... Lire la suite >>

135000, année fin 2008, modèle ibiza sport : cruise control changé, roulement changé à 98 000km, grincement des joints portières, sonde lambda, problème cylindre, pompe à injection

176000 : Turbo, moteur essuie glace arrière,serrure bouchon réservoir

90000km, Gran Via SC : Régulateur de vitesse ne fonctionnant pas à chaque démarrage de la voiture

année 2008 - 111 000 Km - Stylance : boitier BCM défaillant (70 000 km), mauvaise connectique électronique au turbo (une petite cosse qui était débranchée), et une panne du système ... Lire la suite >>

90000 km anneé2009 model fap sport jantes 17'' : au demarrage on dirait que le moteur touche la carrocerie mais les supports sont bons les freins sont pas bons 2 jeux de roulements les empoules grill ... Lire la suite >>

130000 km 2008 fap stylance ou style : Perte de puissance, coupure moteur, voyant préchauffage moteur, gaz d'échappement dysfonctionnement moteur.

BVM 5, 000 kms, année 2008, finition sport : encrassement échappement cause ville, moteur ventilation HS

104000km : capteur pression turbo/ boite de vitesse/fermeture centralisée

SC FAP SPORT 2008 boite mechanique 107000km autoradio gps jantes 17" : support moteur central.. amortisseurs...

FAP Sport 100 000km, janvier 2009 : Compresseur de Clim (1000e), Roulement avant

Sport FAP, 108000km, 2009 : régulateur de vitesse hs,

45000 km / 2009 : Zéro panne de 45000km jusqu'a Que je la vend à 88000.

Boite manuelle, 125 000km, Année 2009 : Changement condenseur et autoradio 2014, bouton arrière coffre et enceinte avant gauche 2015, changement serrure porte arrière gauche 2018, changeme ... Lire la suite >>

 
 

Ibiza 2.0 TDI 143 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ibiza 2.0 TDI 143 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/30 1/30 10/30 0/30 7/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/30 3/30 0/30 1/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/30 2/30 0/30 2/30 0/30 0/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 5/30 0/30 0/30 5/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30

28000 km 2010 finition fr : probleme moteur a 27000 km plus de puissence mes le fait plus

ch : vanne egr hs a 15000 km remplacer sous garentie

2010 15000kms : ouverture des portes non fonctionnelle après 10000kms reglée avec garantie

58 000 km octobre 2011 : fermeture capot, optique Xenon qui prend l'eau, fuite radiateur

35000 KM, finition BOCANEGRA. Année 2012 : La vitre côté conducteur a du mal à s'ouvrir lorsque la voiture reste en plein soleil. - Problème électrique sur les feus xénons, le feu côté ... Lire la suite >>

2010 48000 km fr : embrayage 48000km toit ouvrant explosé par chaleur du soleil..

83.500km, 2010 finition FR : pneus arrière déformé avec le temps

115000, 2011, boca : a 30.000 bruit ds la distri, pas trouvé en concession - tuyaux de liquide de ref hs le long de la distri, un mois apres la fin de garantie - a 100000 ... Lire la suite >>

68000,2010, bocanegra : Sonde du FAP(HS), motoventilateur moteur complet changé (le module de gestion ne se détaille pas), bruit coté distribution uniquement moteur très ... Lire la suite >>

Boîte 6,65000km,année 2012 : usure prématurée pneu arrière

boite 6 vitesse , 158000km , année 2011 , finition FR : problème de direction assister à 158000km , panne par intermittence au démarrage. seat dit qu'il n'ont pas eu ce soucis sur d'autre voiture.

6 vitesse,116000km,année:2010,FR : déjà 2 régéneration FAP

boite manuelle année 2011 116000km : boite de vitesse a 20000km les 2 feux xenon a changer a 30000km le compresseur de clim a 105000km et 2 capteur a 90000km environ

Manuelle 2012 92000km FR : Clim HS, ordinateur de bord HS - Visite répétée chez le concessionnaire pour mettre à jour le système du moteur. La première fois ils ont pas r? ... Lire la suite >>

Boite Manuelle - 460 000 Km - 2013 - FR série limité Black and white : - Climatisationun servo moteur changé une fois sous garantie au bout de 1 an et demi. 2 ans plus tard le problème est revenu et depuis ce manifeste ... Lire la suite >>

ibiza FR - boîte méca - 2011 : Radiateur EGR qui a fissuré en interne qui m'a fait une grosse fumée blanche pire qu'un joint de culasse ou une sural ! Le radiateur EGR et en un se ... Lire la suite >>

190000km 2011 boite meca : Thermostat rester bloquer, surchauffe du liquide mais sans le voyant du liquide, le joint de culasse a suivi avant que je m'en rende compte du problem ... Lire la suite >>

SC FR 2010 - 132000 : - boîtier papillon changé sous garantie dans les premiers mois - remplacement vanne EGR prise en charge à 100% par le constructeur après 8 ans et ... Lire la suite >>

boite manuelle, 125000 kms année 2012 bocanegra : Vanne EGR à changer au bout de 100000 kms, circuit électrique et électronique très mauvais, beaucoup de problèmes à ce niveau!!! beaucoup de bug ... Lire la suite >>

2011 - 185000 KM : Radiateur - Refroidissement de la vanne EGR

ch : Changement fap, vanne egr, capteur fap. - Fuite de liquide de refroidissement.

Manuelle, 125830km, 2013, 17 pouces, FR Black and White : Emetteur d'embrayage changé a 65 000 Km à mes frais mais ils ont fait un geste. Depuis je vais toujours chez eux et c'est un très bon garage. - Tou ... Lire la suite >>

275 000 kms (acheté 25 000kms). Véhicule de mai 2011 : Vanne EGR à 270 000 kms - FAP nettoyé à 270 000 kms - Durit de turbo à 250 000 kms - Régulateur de vitesse à 250 000 kms - Serrure coffre à 230 ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Seat Ibiza issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 8.47% recalées 16.55% recalées
2001 20.59% recalées 30.87% recalées
1993 31.62% recalées
1984 35.52% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : IBIZA IV (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.77% 1.54% -
Direction 0.42% 0.89% -
Liaison au sol 1.01% 2.71% -
Structure 0.96% 2.06% -
Mécanique 0.45% 1.5% -
Pollution 0.92% 2.83% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 31 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une SEAT Ibiza

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SEAT Ibiza. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ibiza avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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