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1.6 dCi 130 ch finition intens + bose + parck assiste + jantes 19" + roue galette ... (2018-07-21 20:08:19)

Qualités : ligne agréable, confort, habitabilité, qualité, autonomie, équipement...

Défauts : manque de puissance en relance sur route de moyenne montagne avec obligation de jouer du levier de vitesse.

Consommation moyenne : 6l en moyenne sur 17000 km.

Problèmes rencontrés : bruits parasite arrière remplacement de la barre stabilisatrice à 20000 km, bruits et vibrations lors des démarrages en première et lors des manœuvres en marche arrière remplacement volant moteur et collection complète de l'embrayage à 24300 km et depuis que je l'ai récupéré le volant n'est plus correctement aligné et la voiture tire à droite avec obligation de constamment corriger en tirant le volant sur la gauche (pénible sur les 3000 km des vacances) je retourne à la concession 23/07/2018.

Note : 16/20

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Tay - (2018-07-22 15:25:34) : Le parfait pigeon

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Essai Renault Koleos II 2017

Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Ventes (CCFA)	6 023	4 630	3 913	5 537	6 476	4 084	4 155	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	6 198

+ Qualités

Vraie transmission 4X4 disponible contrairement à un 5008 par exemple (ça devrait couler de source mais à notre époque les faux 4X4 se multiplient, la précision est donc de mise). Il a donc de réelles aptitudes sachant que sa garde au sol est aussi assez généreuse
Bonne tenue de route même si les sensations n'invitent pas vraiment à hausser le rythme
Mécanique plus pointue que sur un 5008 (sauf boîte) : train arrière multibras et transmission 4X4
Style plutôt agréable non ?
Présentation et finition qui ne sont pas si mal que ça. C'est moins fun qu'un 5008 II mais il n'y a pas ici de problème d'assemblages comme on peut le voir sur le Peugeot
Grand écran sur les hauts de gamme même si on commence à en avoir l'habitude depuis l'Espace V
Eclairage d'ambiance toujours sympa même si ça reste un peu limité ici
Confort de suspension très bon même si il est statique (pas d'amortissement piloté) et qu'en 19 pouces ce n'est pas parfait non plus

Les derniers plus des internautes

Confort, agrément de conduite , look sympa sécurité véhicule au top crash test vérifié une personne m a percuté a 70 km par l arrière lorsque j étais à l arrêt devant un passage piéton . le véhicule a absorbé le choc sur les absorbeurs dans la pare choc . 2 absorbeurs a changer et 1 pare choc et 1 retouche peinture sur le j'ai mon haillon . l autre voiture a la casse hs. (2.0 dCi 175 ch bva initiale Paris 2017 jantes 19 pouces 17000km)
Confort - bien fini - semble robuste sûrement une bonne touche Nissan (2.0 dCi 175 ch BA - 4x4- Initial Paris - 2000 km - année 2018)
Esthetique, grand confort, moteur 130 cv suffisant pour mon utilisation (1.6 dCi 130 ch 1.6 130cv finition intens 700km)
ESTHETIQUE HABITABILITE CONFORT (2.0 dCi 175 ch BVA //175 CV//INITIAL PARIS)
Confort, tenue de route impeccable même sur neige avec les 4 roues motrices (2.0 dCi 175 ch Boîte auto )
Le KOLEOS 2 est une réussite Excellent véhicule à la fois performant, confortable silencieux, bien fini avec une consommation raisonnable et très joli. confortable. silencieux. bonne tenue de route y compris par vent fort,lors d'importantes chutes de pluie et même sur la neige, il est vraiment tres bien ! très bonnes reprises, super couple a bas regime, tres agréable a conduire. cuir tres doux et agréables, sièges tres confortables. bon rapport qualité / prix /performances.Le 175 cv est suffisant en boite manuelle il est même très agréable. Rien a envier au 190 cv du kodiak, je le trouve même plus dynamique, et pourtant le Kodiak est bien. Le R Link2 du Koléos est très bien très complet et facile a utiliser, très intuitif et bien fait. (2.0 dCi 175 ch boite manuelle intens 175 cv 4x4, modele 2018. 12 000 km )
Confortable (2.0 dCi 175 ch boite manuel 350 km 2017 intense)

- Défauts

Transmission CVT X Tronic qui n'incite pas à opter pour l'automatique (et puis elle s'impose un peu trop sur les motorisations de 175 ch)
Pas de version 7 places alors que le clone XTrail le propose
Pas de banquette coulissante, pourtant ça devient fréquent chez la concurrence
Nom qui aurait du être changé, Koleos ne le valorise pas vu la réputation has been et ringarde de l'ancien
Coffre qui aurait pu être un poil plus généreux, mais ça reste loin d'être mauvais donc ...
Pas d'amortissement piloté (et encore moins de suspension pneumatique)
Nombre de motorisations un peu limité
Faux échappement trop voyants. Car quitte à jouer le faux, autant que ce soit fait correctement (le SQ5 II d'Audi fait d'ailleurs la même erreur)
R Link qui commence un peu à dater visuellement parlant
Présentation de l'entrée de gamme très moyenne : l'écran monochrome est très limite dans ce genre d'auto
Version BVA / 4X4 qui commence à être un assez lourde par rapport au reste de la gamme ... Pénalisant pour les performances et le comportement

Les (derniers) moins des internautes

Mémoire de position siège électriquebruyant lorsque l'on roule avec le toit ouvrant ouvert (2.0 dCi 175 ch bva initiale Paris 2017 jantes 19 pouces 17000km)
Pour un haut de gamme quelques lacunes sur quelques finitions, indigne d'un véhicule dit de haut gamme. Mais alors pour moi, le choix d'avoir placé un vieux moteur certes éprouvé, très bruyant au ralenti on dirait un tracteur, sinon sur l.autoroute le bruit est correct pour un diesel. Manque de puissance, 175cv est un peu juste pour 1t7 environ, donc reprise et en plus la boite auto choisi n'y aide pas non plus.J'espère que Renault va monter le nouveau moteur le hdi 2 l de 200 cv, comme sur le nouvelle espace 5. (2.0 dCi 175 ch BA - 4x4- Initial Paris - 2000 km - année 2018)
Pas de memorisation de la position des sieges electriques pas de fermeture des vitres et du toit ouvrant a l,eloignement,trappe a carburant d,un autre temps (1.6 dCi 130 ch 1.6 130cv finition intens 700km)
TROP DE LACUNES D EQUIPEMENTS POUR UN HAUT DE GAMME (2.0 dCi 175 ch BVA //175 CV//INITIAL PARIS)
Claquement du moteur et odeur plastique brûlé dans l'habitacle (1.6 dCi 130 ch 5000 km )
Vibration habitacle - GPS a revoir (2.0 dCi 175 ch boite manuel 5000 kilométre 2017 18 pouces intens)
Consommation (2.0 dCi 175 ch BVA, 1500kms, 2018, 18", intens)
Consommations attentions au régulateur dans les descentes à fort pourcentage, pas de freins moteur (2.0 dCi 175 ch Boîte auto )
Pas de banquette arriere coulissante pour augmenter le volume du coffre temporairement. moins bien équipé que ma Megane une seule vitre électrique automatique(celle du chauffeur uniquement), pas les 4, ouverture des portes avec appui sur un bouton uniquement aux portes avant, pas en passant la main, bouchon carburant a vis à l ancienne, pas de vision tête haute. équipements à l'économie pour un haut de gamme (Intens). (2.0 dCi 175 ch boite manuelle intens 175 cv 4x4, modele 2018. 12 000 km )
Gps pas intuitif vibration plancher au dessus de 100km (2.0 dCi 175 ch boite manuel 350 km 2017 intense)

Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))

Fiche technique Koleos II

4.67 m

1.68 m

2.71 m

565 L

60 l

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg

Poids non négligeable

La longueur s'élève à 4.67 m. C'est plus court de 6 cm qu'une F-Pace (2015) et de 13 cm par rapport à la Range Rover Velar (2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Nissan X-Trail 2 (2014) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 5008 2 (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 565 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une NX (2014) ou encore de 37 litres par rapport à la Edge (2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Nissan X-Trail 2 (2014) ou même de 15 litres comparé à une Mercedes GLC (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 dCi 130 ch pour culminer avec le 2.0 dCi 175 ch soit 2 diesel(s).

Nous préférons principalement les Koleos II suivants : 2.0 dCi 175 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après un premier opus catastrophique en terme d'image et de ventes, Renault propose quelque chose de bien plus sérieux pour cette nouvelle génération.

Koleos II en images

Consommation / Moteurs RENAULT Koleos II

Signaler un moteur manquant

Diesels de la Koleos II

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

1.6 dCi
1598 cc

130 ch

5.7 6.8 7.4

320 NM
185 km/h
11.4 s

Si les performances restent relativement correctes à vide, il faut bien prendre conscience qu'il ets très vite dépassé par les évènement en charge. Bref, une familiale qui n'a pas le moteur d'une familiale .. Evidemment, ni BVA ni transmission intégrale disponible dans cette configuration..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -

3 Avis rédigés

Soucis le plus signalé : embrayage

Appréciation, pannes et chiffres conso de la Koleos II 1.6 dCi 130 >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch.

En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

2.0 dCi
1995 cc

175 ch

5.9 7 7.6

380 NM
202 km/h
9.3 s

Seul moteur vraiment adapté au Koleos, il peut donc être appuyé par une boîte automatique CVT X-Tronic. Il s'agit d'une boîte à variation continue en conduite calme qui devient une fausse boîte avec des rapports quand on la brusque (le variateur se met alors à fonctionner par à-coups et non pas progressivement). Vous avez donc comme choix BVM - 4X2 / BVM -4X4 ou encore BVA - 4X4. Notez toutefois que la version BVA 4X4 est particulièrement lourde, ce qui réduit ses aptitudes et ses performances de manière significative..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
Manuelle 6 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane -

8 Avis rédigés

Soucis le plus signalé : volant moteur

En savoir plus sur la Koleos II 2.0 dCi 175 >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Edge 2.0 TDCI 180 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, GLC 220d 170 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch.

En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...

La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Sportif
	Correct

>> En savoir plus sur la consommation des Renault

+ Versions préférées

Moteur	Commentaire
2.0 dCi 175 ch	C'est un peu par manque de choix qu'il faut se diriger vers ce moteur. En effet, à défaut d'être réellement mauvais, le 1.6 dCi 130 ch peine trop à bord du Koleos (surtout en charge) pour vraiment satisfaire. En plus, le 2.0 dCi vous permet d'accéder aux BVA et transmissions intégrale.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

Vie à bord / Intérieur

/10
Finition

/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité

/10
Volume de
coffre

Habitabilité / coffre

Trônant au sommet de la gamme SUV de Renault, vous attendez certainement beaucoup du Koleos II.
Commençons tout d'abord par l'habitabilité au deuxième rang, cette dernière est évidemment accueillante avec un espace aux jambes excellent. Les grands gabarits n'auront pas de mal à s'y installer, pas de soucis de ce côté là.
En revanche, la largeur de la banquette n'est pas énorme, ce qui empêche de bien accueillir trois personnes en même temps. De plus on a classiquement affaire à une banquette de deux places (homologuée pour trois mais deux sièges dessinés) contrairement au 5008 II qui garde ses caractéristiques de monospace Bref, l'arrière est excellent pour deux mais pas

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur Renault Koleos II

Comportement routier Koleos II

/10
Comportement

De beaux restes

Reposant sur un châssis commun au Nissan X-Trail (comme pour la première génération), le Renault Koleos est donc assez similaire au Japonais même si le Français est un peu plus bas et long (favorisant très légèrement la répartition des masses). Il s'agit donc d'un SUV à moteur transversal dont le train arrière reste très sérieux grâce à l'emploi de multibras, chose que ne peut prétendre un 5008 II...
Son poids en ordre de marche (donc avec conducteur et un quasi plein) démarre à 1540 kg (donc environ 1450 kg en omettant passager et fluide) pour culminer à 1747 kg. Dans les faits, ce Koleos n'est donc pas un mastodonte ni un gros pachyderme comme son allure le laisse penser.

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur Renault Koleos II

Koleos II : les prix du neuf

(Source Renault Novembre 2017) Les tarifs du Renault Koleos deuxième génération démarrent tout juste sous la barre symbolique des 30 000 euros et va culminer jusqu'à 43 400 euros. 4 niveaux de finition sont proposés ici : Life, Zen, Intens et

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Koleos II

Pneus	Confort	Efficacité sur Koleos II	Commentaire	Prix min / max	Prix Moyen
225/65 R17 Hauteur flancs : 14.6 cm	10/10	7/10	Tendance au roulis	48.99 / 224.5 €	93 €
225/60 R18 Hauteur flancs : 13.5 cm	9.5/10	7.8/10	Tendance au roulis	47.07 / 217.5 €	99 €
225/55 R19 Hauteur flancs : 12.4 cm	8.7/10	8.5/10	Petite tendance au roulis	62.54 / 286.2 €	125 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Koleos II

Budget ASSURANCE Renault Koleos II :
PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
- La moins chère à assurer : 1.6 dCi 130 ch
- La plus chère à assurer : 2.0 dCi 175 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
2.0 dCi 175 BA - 4x4- Initial Paris - 2000 km - année 2018	Tout risque	50%	480 €/an	Groupala
2.0 dCi 175 BVA //175 CV//INITIAL PARIS	NC	50%	520 €/an	NC
2.0 dCi 175 boite manuelle intens 175 cv 4x4, modele 2018. 12 000 km	Tous risques	NC	450 €/an	Groupama

Plus d'informations sur l'assurance des Koleos II

Quelle est la fiabilité de la Koleos II

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Koleos II et problèmes rencontrés sont ici

2.0 dCi 175 ch boite manuel 5000 kilométre 2017 18 pouces intens : broutement moteur et vibration du volant moteur

1.6 dCi 130 ch 5000 km : claquement moteur (bruit de casserole) en bas régime comme en haut régime

Tous les autres signalements

Les 2 avis Koleos II les plus complets

Renault 2.0 dCi 175 ch boite manuelle intens 175 cv 4x4, modele 2018. 12 000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Koleos II (Poster mon avis)

Posté le : 2018-08-06 16:18:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Le KOLEOS 2 est une réussite :
Excellent véhicule à la fois performant, confortable silencieux, bien fini avec une consommation raisonnable et très joli.

Qualités : confortable. silencieux. bonne tenue de route y compris par vent fort,lors d'importantes chutes de pluie et même sur la neige, il est vraiment tres bien ! très bonnes reprises, super couple a bas regime, tres agréable a conduire. cuir tres doux et agréables, sièges tres confortables. bon rapport qualité / prix /performances.
Le 175 cv est suffisant en boite manuelle il est même très agréable. ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Koleos II

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Renault 2.0 dCi 175 ch BVA //175 CV//INITIAL PARIS

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Koleos II (Poster mon avis)

Posté le : 2018-04-11 21:53:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ESTHETIQUE HABITABILITE CONFORT

Défauts : TROP DE LACUNES D EQUIPEMENTS POUR UN HAUT DE GAMME

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)

Véhicule interressant a lesthetique agréable mais bon sang que d erreurs d'oublis d equipement pour un véhicule de ce prix !!!!!!!!!!!
C EST HONTEUX
les commandes des vitres et rétroviseurs non éclairés la nuit!!!!!!
pas de présentation d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Koleos II

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Qualités et défauts Koleos II signalés par les internautes via les 11 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Koleos II effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Koleos II.

Comportement routier : 2 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Options et équipements

Life

(Source Renault Novembre 2017) A partir de 29 900 euros : ABS avec aide au freinage d’urgence / Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs / Airbags latéraux bassin/thorax conducteur et passager / Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière / Alerte de franchissement de ligne / Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation / Capteur de pluie et de luminosité (Allumage automatique des feux de croisement, Déclenchement et cadencement des essuie-glaces) / Condamnation automatique des ouvrants en roulant / Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec aide au démarrage en côte / Freinage actif d’urgence (AEBS Interurbain) / Kit de gonflage et de réparation / Régulateur-limiteur de vitesse / Système de surveillance de la pression des pneux / Indicateur de changement de vitesse (boîte de vitesse manuelle uniquement) / Mode ECO / Ordinateur de bord / Stop & Start / Aérateurs aux places arrière / Banquette arrière rabattable 60/40 / Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité / Lève-vitres électriques avant et arrière / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants / 1 prise USB et 1 prise jack aux places avant / Prises 12V à l’arrière et dans le coffre / Système audio 4,2’’, Connectivité Bluetooth® / Accoudoir central arrière amovible avec rangements
et 2 portes-gobelet / Compartiment sous plancher plat / Console avant avec 2 portes-gobelet larges, chauffants et réfrigérants / Poches aumônières (filets) au dos des sièges avant / Sellerie textile / Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir* / Antibrouillards avant / Feux de jour avant à LED / Jantes alliage 17’’ Esqis

Zen

A partir de 32 500 euros : Aide au parking avant et arrière / Eco driving (Monitoring, Scoring, Coaching et conseils) / 2 prises USB et 1 prise AUX aux places avant / Carte Renault mains-libres avec allumage des feux à l’approche / Rétroviseur intérieur électrochrome / R-LINK 2 : système multimédia connecté avec écran tactile 7’’, Radio numérique DAB, Cartographie Europe, Connectivité Bluetooth®, Compatibilité Apple CarPlayTM & Android AutoTM / Sellerie tissu/similicuir / Décoration chrome satiné avec baguette couleur claire / Barres de toit longitudinales en aluminium / Feux arrière avec signature lumineuse à LED / Poignées de portes chromées / Ski avant

Intens

A partir de 35 600 euros : Avertisseur d’angles morts / Caméra de recul / Commutation automatique des feux de croisement/ route / 2 prises USB et 1 AUX aux places arrière / Compteur digital TFT 7’’ avec matrice couleur personnalisable / Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement / Sièges avant électriques 6 voies chauffants / R-LINK 2 : système multimédia connecté avec écran tactile 8,7’’, Radio numérique DAB, Cartographie Europe, Connectivité Bluetooth®, Compatibilité Apple CarPlayTM & Android AutoTM / Système Easy-Break pour banquette arrière / Ambiance lumineuse / Décoration intérieur Bois / Sellerie cuir* Riviera Noir Titane/Gris Platine/ Brun Sienne / Feux LED Pure Vision / Jantes alliage 18’’ Argonaute / Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées

Initiale Paris

A partir de 41 400 euros : Pack City (Easy Park Assist, Hayon motorisé avec ouverture mains-libres) / Appuis-tête avant Relax / Sièges avant électriques 10 voies chauffants et ventilés / Vitrage latérale feuilleté / R-LINK 2 : système multimédia connecté avec écran tactile 8,7’’, Radio numérique DAB, Cartographie Europe, Connectivité Bluetooth®, Compatibilité Apple CarPlayTM & Android AutoTM / Son Bose® Surround System avec 12 haut-parleurs et Active Noise Control / Décoration intérieur INITIALE PARIS / Sellerie cuir* Nappa Gris Camaïeu/Noir Titane / Surtapis de sol INITIALE PARIS / Appellation INITIALE PARIS sur calandre et ouïes latérales / Jantes alliage 19’’ INITIALE PARIS

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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Koleos II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Koleos II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le Koleos II en 7 questions

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