Essai Renault Koleos II 2017

+ Qualités

• Vraie transmission 4X4 disponible contrairement à un 5008 par exemple (ça devrait couler de source mais à notre époque les faux 4X4 se multiplient, la précision est donc de mise). Il a donc de réelles aptitudes sachant que sa garde au sol est aussi assez généreuse
• Mécanique plus pointue que sur un 5008 (sauf boîte) : train arrière multibras et transmission 4X4
• Style plutôt agréable non ?
• Présentation et finition qui ne sont pas si mal que ça. C'est moins fun qu'un 5008 II mais il n'y a pas ici de problème d'assemblages comme on peut le voir sur le Peugeot
• Grand écran sur les hauts de gamme même si on commence à en avoir l'habitude depuis l'Espace V
• Eclairage d'ambiance toujours sympa même si ça reste un peu limité ici
• Confort de suspension très bon même si il est statique (pas d'amortissement piloté) et qu'en 19 pouces ce n'est pas parfait non plus

Les derniers plus des internautes

SPACIEUX SUV et aises à l'AR. - CONFORTABLE -CONSO très raisonnable avec un moteur supportant bien la demande contrairement à penser avec boite de vitesse bien étagée . (1.6 dCi 130 ch bvm -16800 kms- 06/2017-jantes 19 pouces- INTENS + 6 OPTIONS)
Confort tenue de route bonne finition place avant et arriere vehicule agreable pour faire de la route sans fatiguehauteur pour monter ou descendre du vehicule tres bien quand on a des problemes de dos consommation resonnable 7l au 100 parcours mixte et 11 litres avec caravane de 1.6 tonnes tres bon vehicule pour tracteret pour passer les dos d ane avec la caravane ne racle pas (2.0 dCi 175 ch intens boite manuelle 2018 25000kms 18pouces 4*4)
Confortable silencieux (2.0 dCi 175 ch Boîte auto jantes 19pouces Toe intérieur cuir gris)
Look agréable tout en rondeur, très bien équipé pour le prix. Ce n'est pas un foudre de guerre mais les reprises sont bonnes et largement suffisantes. Qualité de bon niveau et surtout fiable. Aucun souci en 70.000Km. Agréablement surpris de la boîte CVT suite au nombreuses critiques lues dans la presse. Je précise que je ne suis pas un fou du volant. Tenue de route plus que correcte au vu du gabarit et poids et dans un confort royal. Roulis contenu (roues 19 pouces) même si ce n'est pas la rigueur d'un X3 mais plus confortable.Excellent compagnon pour les voyages. Très bon rapport qualité/prix/prestations.Je sors d'une BMW X3 20D 190 Lounge Plus 2015 de meilleure finition/puissance (pas au même prix que le Renault cependant) mais avec bien plus de problèmes et que j'ai revendu sans regret. Au final je suis bien plus satisfait de ma Renault et avec un rapport qualité/prix/prestation mieux placé. (2.0 dCi 175 ch Initale Paris Nov. 2018, 70.000Km)
Bonne reprise moteur nerveux équipement complet (2.0 dCi 175 ch)
Esthétique,Confort,Design,Equipement de la gamme INTENSConsommation,Spacieux, (1.6 dCi 130 ch INTENS BOITE MANUELLE )
Passage de vitesses difficiles et bruit métallique au roulage (2.0 dCi 175 ch Automatique . 155000 kms)
Très confortableFinition intérieure de qualité Pas de problème particulier ( 8.000km en ma possession)Bon système audioTrès spacieuxReprise énergiqueMode eco efficace (1.6 dCi 130 ch Boîte mécanique, 40.000km, fin 2018, jantes 18" finition intens)
Seul "vrai" 4x4 chez renault. Plus beau et généreux que l'ancien.Offre d'achat inférieure à peugeot ou citroën.Entretien facile.Très confortable. (2.0 Blue dCi 190 ch Xtronic, 11000km, décembre 2019, toutes options.)
Trés bonne reprise et trés agreable a conduire (2.0 dCi 175 ch 52000km année 2018 )
Je suis ravi de ce véhicule acheté neuf, très confortable, spacieux, silencieux, très bien équipé et fini.J'avais des pneus Kumho (mauvaise tenue de route sur route humide, adhérence faible en côte) vite remplacés par des Michelin. Un pur bonheur.J'utilise le mode ECO et ce véhicule consomme entre 5.1 et 5.4!!Les rares fois où je vais en ville c'est du 6l.A 5, beaucoup de place, moteur vif et économique (1.6 dCi 130 ch Pack Bose, hayon automatique, park assist 11/2018 21000km)
Très content très bonne routière conso.selon 7 à 8 l/100 (2.0 dCi 175 ch Koleos II Intens energy 4x2.sept.2017 /49900km.boite auto.)
Esthétique, qualité routière, confort ,souplesse moteur ,équipement (2.0 dCi 175 ch X tronic 15000km initiale Paris 2019)
Renault koleos 2 de aout 2017 70000kms intens boite auto 4x4 (2.0 dCi 175 ch centralisation)
Confort. Habitabilité. Équipement (2.0 dCi 175 ch)
Tres bonne auto ,silencieuse, souple, esthetique agreable,tres confortable, je roule en paralelle avec un evoque 2017 55000,00 euros a l achat,deux fois moins bien equipé et toujours au garage je recommande cette voiture (1.6 dCi 130 ch version intens boite mecanique)

- Défauts

• Comportement pataud à défaut d'être mauvais (moins agile que le Xtrail dont le châssis est commun)
• Transmission CVT XTronic qui n'incite pas à opter pour l'automatique (et puis elle s'impose sur trop de motorisations. Après 2020 elle est même obligatoire sur toutes les configurations ...)
• Pas de version 7 places alors que le clone XTrail le propose
• Pas de banquette coulissante, pourtant ça devient fréquent chez la concurrence
• Nom qui aurait du être changé, Koleos ne le valorise pas vu la réputation has been et ringarde de l'ancien
• Coffre qui aurait pu être un poil plus généreux, mais ça reste loin d'être mauvais donc ...
• Pas d'amortissement piloté (et encore moins de suspension pneumatique)
• Nombre de motorisations un peu limité
• Faux échappement trop voyants. Car quitte à jouer le faux, autant que ce soit fait correctement (le SQ5 II d'Audi fait d'ailleurs la même erreur)
• R Link qui commence un peu à dater visuellement parlant
• Présentation de l'entrée de gamme très moyenne : l'écran monochrome est très limite dans ce genre d'auto
• Version BVA / 4X4 qui commence à être un assez lourde par rapport au reste de la gamme ... Pénalisant pour les performances et le comportement
• Restylage trop timide, et pas de EasyLink à la clé ...

Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité boîte X-Tronic, SAV qui ne corrige pas le souci (2.0 Blue dCi 190 ch 20000 kms)
- éclairage des boutons sur l'accoudoir conducteur serait à créer , surtout si l'on veut modifier-régler les rétros dans un parking sombre et de nuit. (1.6 dCi 130 ch bvm -16800 kms- 06/2017-jantes 19 pouces- INTENS + 6 OPTIONS)
Montant de pare brise trop epais climatisation contre la buee moyenne en autolacune sur les equipements vitre electrique chauffeur seul impulsionnel eclairage de bouton de vitre non eclaire reglage de la ventilation pas facile car obligation de passer par le menu ce qui nous oblige a quitter la route des yeux des bouton auraient ete plus efficace ouverture trappe a carburant pas pratique et bouchon manuel un clapet aurait ete plus judicieux (2.0 dCi 175 ch intens boite manuelle 2018 25000kms 18pouces 4*4)
Manque de réactivité de la boîte (2.0 dCi 175 ch Boîte auto jantes 19pouces Toe intérieur cuir gris)
Visibilité latérale en entrée de giratoire pas très bonne à cause des gros rétros très hauts. La boîte CVT fait bien le job mais gagnerait à être plus rapide surtout au démarrage et à petite vitesse. Bruit moteur + boîte élevé à l’accélération mais bon une fois stabilisé. L'écran multimédia est bien mais je regrette de ne pas avoir de bouton pour le chauffage et la clim qui impose de quitter la route des yeux (malheureusement commun à d'autres marques). (2.0 dCi 175 ch Initale Paris Nov. 2018, 70.000Km)
Désembuage et tres forte décote a la revente (2.0 dCi 175 ch)
Manque de rétroéclairage des lèves vitres électriques,Le son qui n'est pas exceptionnel (je regrette le BOSE de moins Kadjar).Trappe à réservoir daté Manque des tablettes aviations pour les sièges arrières (un détail mais pratique pour les enfants) (1.6 dCi 130 ch INTENS BOITE MANUELLE )
Fonctionne pas saccadé (2.0 dCi 175 ch Automatique . 155000 kms)
R link2 lentBoîte mécanique pas très préciseTenue de route pas terrible ( pneu dunlop) (1.6 dCi 130 ch Boîte mécanique, 40.000km, fin 2018, jantes 18" finition intens)
Xtronic et non pas boite double embrayage comme sur l'espace car je sors d'un espace 5 et le changement est violent.Comporté général sur route moins bien que l'espace 5.Ambiance à bord moins moderne que l'espace 5 mais qualité identique. (2.0 Blue dCi 190 ch Xtronic, 11000km, décembre 2019, toutes options.)
Désembuage pare brise (2.0 dCi 175 ch 52000km année 2018 )
Coffre un peu petit pour son gabarit, mais il y a un double coffre qui contient peut contenir diverses choses au dessus de la roue de secours et du caisson Bose donc perte de hauteur (1.6 dCi 130 ch Pack Bose, hayon automatique, park assist 11/2018 21000km)
A ce jour bruit roue AV gauche attente roulement ou rotule.Ce qui me parait anormal 49958 km.Sinon aucun problème majeur.Après avoir mené mon véhicule chez RENAULT pour réparation.Ce n'est pas du tout ni le roulement ni la rotule se serait la bielle de direction.E n attente de la pièce ? ? ? (2.0 dCi 175 ch Koleos II Intens energy 4x2.sept.2017 /49900km.boite auto.)
Fermeture des vitres il faut redémarrer le moteur pour les fermer, seule la vitre conducteur est automatique,consommation (2.0 dCi 175 ch X tronic 15000km initiale Paris 2019)
Consommation importante ( 8.2)si pas mode eco (2.0 dCi 175 ch centralisation)
Le système multimédia... le son est bon mais la connexion est chaotique en raison des mises à jour des téléphones mal suivies par Renault. La boîte qui a tendance à laisser un rapport trop élevé et donc qui fait un peu trop de bruit. En passant en manuel on peut passer un rapport et descendre le volume sonore en dessous de 100km/h, mais ça serait mieux que la boîte le gère toute seule (2.0 dCi 175 ch)
Interface r-link 2 pas tellement intuitif (1.6 dCi 130 ch version intens boite mecanique)

• Par sanglier - (2018-09-05 23:28:04) : Je suis totalement d accord : le nouveau Koleos est a la fois tres joli, vraiment tres reussi esthetiquement tant exterieurement qu interieurement. Enormement de place, un confort parfait et une excellente tenue de route. En 4x4 l hiver le vehicule est incroyable ~ rien ne l arrete dans la neige il est fabuleux. Tres bonne finition, qualite des cuirs excellente, ils ne se chiffonnent pas. Effectvement les equipements cites comme les 4 vitres auto, la trappe a carburant moderne et la banquette coulissante arriere devraient etre installes. Si non, ce vehicule est nerveux, agreable, a consommation raisonnable 7,5l et a tarif correct par rapport aux concurrents de taille identique et en 4x4. Bravo Renault je suis ravi de mon Koleos 2 qui a msintenant 25 000 km sans aucun probleme. Je racheterai le meme sans hesiter. Un conseil : allez l essayer vous serez conquis.
• Par T.RH - (2019-05-08 13:09:32) : excellente voiture . KOLEOS PARIS 2018 acheté en mai 2019 rien a redire !!
  niveau finition excelente et tarif correct comparée aux autres marques !!
• Par GTA 77 - (2019-10-26 16:25:35) : Par GTA 77 - (2019-10-26 16:18:14) : Bonjour,
  effectivement je viens d acquerir 1 koleos 175cv boite auto 4x2 initiale paris de 02/2019 pour 32000euros en concession renault a 10km j'en suis content 1500km rien a redire a part une reprogrammation du r-link car avec l'adresse email il ne veux pas ce connecter avez vous des infos la dessus?
  CORDIALEMENT
• Par GTA 77 - (2019-12-22 08:00:35) : bonjour
  a ce jour jai 3200km et le problème viendrai du boitier connexion wifi, mon véhicule est toujours immobilise au garage.quelq'un a déjà eu ce problème?
  bonne réception.