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Essai auto > Kia > Essai Picanto (2011)

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Kia Picanto (2011)


1.0 69 ch 2011 37000km
le 2017-07-04 23:37:05

Qualités : equipement

Défauts : moteur

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 12/20



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Essai Kia Picanto 2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
3 6767 7116 2715 5075 5504 273Pas dans le TOP 1004 6004 816

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Plus rien à voir avec l'ancienne, le style est désormais très désirable. Surtout l'arrière en ce qui me concerne avec les feux en forme de boomerang (mais je sais pourtant que certains le détestent ...)
N'oublions jamais de rappeler la garantie de 7 ans même si vous n'êtes pas toujours satisfait du SAV Kia (selon vos avis) ... De plus, le réseau de concession est limité
Présentation et finitions pas mal du tout pour le prix et la catégorie. Si ce n'est pas la reine du comportement (qu'elle a pourtant bien amélioré depuis l'ancienne), elle d'autres atouts indéniables
Bonne modularité de la banquette arrière. Un détail important quand on a un coffre limité, il suffit alors de rabattre l'un des dossiers (ou les deux ..) 2/3 1/3 pour faire exploser ses capacités
Rangements suffisants
Homologuée 5 places assises, ce qui n'est pas le cas de toutes les micro citadines (Twingo, 500 etc ..)
Sur les versions aux parce chocs non peints, les protections sont à la fois efficaces et parfaitement intégrées (voir photos). Un vrai plus pour garder son auto dans un état correct quand on habite en ville
C'est une 5 portes, bien pour l'accessibilité (encore une fois, les Twingo, 500, Adam et autres C1/107/Aygo peuvent aller se rhabiller !
Rapport prix/équipement très bon
Bonne boîte mécanique, agréable à mener




Les derniers plus des internautes

Jolie, moteur silencieux, equipement (1.0 69 ch 11400/2013)
Puissante avec de bonne reprise.Agréable.Bonne tenue de route (Après changement des pneus en 195/50/15) Avec gain de stabilité, distance de freinage...... (1.2 85 ch Boîte auto, 55000 km, 2012, Premium)
Achetée comme 2éme véhicule en 2009 look sympa reprise punto au top bien équipée clim manuelle antibrouillards sièges 1/3 2/3 peinture métal d'originec'est une best essence 1 litre très fiable tourne comme une montre bref pournotre usage véhicule super bon elle n'a que 40000 kms ! (Préciser le moteur ici boite mécanique 40000 kms modèle best)
Bon confort, Bonne finition, commandes douces (1.0 69 ch 2012 - 37500 km - Style)
Moteur très silencieux au ralenti et quasiment sans vibrations. En phase d'accélération il ronronne avec un son doux, qui ne gêne nullement. Sur autoroute nous avons roulé à 4 et elle tenait bien le 120 même en grimpant des côtes assez raides et ce, sans rétrograder. (1.0 69 ch)
Bien finie, bien équipée (1.0 69 ch 4000km,Aout 2014,Active 5 portes)
Très pratique en ville (1.0 69 ch)
Bonne "routière" déjà monté sur PARIS a plusieurs reprises (1.2 85 ch 46000,2011,premiun)
Voiture bien fini (1.2 85 ch 1284cc 800 km 2014 premium neuve)
Tenue de route +++, moteur silencieux, puissant. (1.2 85 ch Pop,2012,114.000km)
Bonne tenue de route,passe partout, se gare partout, pratique (1.0 69 ch 1700 kilométre/année 2014/model de base)
Tenue de route, freinage, confort, pas de fatigue même sur de longues distances, look, modularité des sièges arrières. (1.0 69 ch 16000 km , 2012)
Finition, insonorisation-équipements, moteur, confort acceptable, habitabilité Défauts suspension petits (2011- 7000 KMS- 1.0 essence active)


Toutes les autres qualités
KIA Picanto signalées




- Défauts


Comportement juste correct. Bref, c'est une citadine de petit calibre sur laquelle il ne faudra pas trop compter faire de gros trajets, comme beaucoup d'autres d'ailleurs
Insonorisation très limitée, encore une fois on est dans l'entrée de gamme automobile en France. C'est à dire les petites citadines à coût réduit, ça reste donc presque logique
Confort moyen mais ce n'est pas vraiment raide, un genre de moelleux pas forcément des mieux gérés
Boîte auto agréable mais cela fait longtemps que la concurrence a arrêté de ne proposer que 4 rapports ...
Coffre limité mais attention, certaines font encore bien pire : 107, Adam, 500 ...
Taille de réservoir pas top




Les (derniers) moins des internautes

Puissance moteur (1.0 69 ch 11400/2013)
Petit coffrePetit Revervoir (1.2 85 ch Boîte auto, 55000 km, 2012, Premium)
Depuis l'achat la commande fermeture ouverture des portes à distance n'a jamais fonctionnée donc négo avec le concessionnaire et obtention d'une vraie roue de secours avec pneu neuf de même dimensions que les roues du véhicule avec rajout de 50 euros de notre part, mais nous fermons tout le véhicule avec clé côté conducteur!!! Nous nous sommes habitués, mais pénible en 2017!!! (Préciser le moteur ici boite mécanique 40000 kms modèle best)
Consomme beaucoup moteur trop faible (1.0 69 ch 5,40000,2011,motion,5portes)
Quelques bruits parasites, qualité du système audio, tissu assez fragile (1.0 69 ch 2012 - 37500 km - Style)
Volume du coffre réduit. Réservoir petit. (1.0 69 ch)
Consommation très élevée, petit réservoir, pas de roue de secours (1.0 69 ch 4000km,Aout 2014,Active 5 portes)
Grosse consommatrice de carburant 7 litres au cent (1.0 69 ch)
Qualité des tissus,volant qui "pèle",carrosserie qui marque vite (1.2 85 ch 46000,2011,premiun)
Mauvaise fiabilite (1.2 85 ch 1284cc 800 km 2014 premium neuve)
Suspension fragile avec le temps, Tasseaux changes à 92.000km,petit réservoir (1.2 85 ch Pop,2012,114.000km)
Consommation d'un avion de chasse, plastique fragile, les angles mort (1.0 69 ch 1700 kilométre/année 2014/model de base)
Consommation supérieure à celle annoncée, mais qui reste acceptable. (1.0 69 ch 16000 km , 2012)
Route, protections carrosserie extérieure (2011- 7000 KMS- 1.0 essence active)


Tous les autres défauts
KIA Picanto signalés





Fiche technique Picanto

3.6 m
1.48 m
2.39 m
200 L
35 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 5 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
3/2015

Transmission :
Traction

Poids moyen :
900 kg
Poids plume
 


La longueur s'élève à 3.6 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Spark (2009-2015) et de 5 cm par rapport à la Panda (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Seat Mii (2012) ou même de 4 cm comparé à une Skoda Citigo (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 200 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Agila (2008-2015) ou encore de 15 litres par rapport à la Splash (2008-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Opel Adam (2012) ou même de 20 litres comparé à une Chevrolet Spark (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Kia Picanto vont du 1.0 69 ch au 1.2 85 ch soit 2 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Picanto sont les suivants : 1.2 85 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Picanto 1.0 69 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Kia Picanto 2 vient étoffer l'offre de la filiale de Hyundai. La micro citadine était déjà un succès avec plus d'un million d'exemplaires vendus depuis 2004. Mignon et économe, le petit bolide se voit encore peaufiné. L'extrême simplicité du style coréen n'est plus de mise, il devient sérieux et attirant !

Picanto en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Praticité : parmi les meilleures !

La petite Kia cumule en effet les bons points question praticité puisqu'en plus de proposer une habitabilité correcte (pour la catégorie évidemment...), elle s'offre par dessus cela une modularité très bien pensée qui permet l'obtention d'un plancher plat. De plus, les rangements sont appréciables comme par exemple la généreuse boîte à gant ou le rangement sous le siège passager. Quant au coffre, il est dans la moyenne normale de la catégorie mais arrive à faire mieux que certaines concurrentes eu "fessier microscopique" telles que les 107, Fiat 500 et Adam.

Pour achever les autres, elle propose 5 places assises mais aussi 5 portes (très bien intégrées visuellement) de série, ce qui change la vie quand il faut embarquer les petite copains de vos enfants. Le cinquième n'aura

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Kia Picanto


Comportement routier Picanto

/10
Comportement

Sur la route, la Picanto ne cherche pas vraiment à faire des émules un peu comme peuvent le faire des Twingo ou des 208. Cependant, l'ensemble bénéficie d'un meilleur équilibre qu'auparavant et d'un confort accru. Bref, la caisse est mieux suspendue et maintenue mais cela ne lui permet pas d'en faire une grande routière, vous l'aurez deviné... Il est d'ailleurs à noter de meilleures prestances avec les jantes 15 pouces, alors qu'en 14 cela reste plus flottant, avec une direction moins précise et des appuis moins solides.
En tout cas, on peut parler de concordance avec la Rio qui semble bénéficier de la même philosophie au niveau des réglages du châssis et suspensions. C'est suffisamment efficace pour se sentir en sécurité mais pas assez pour essayer de prendre du plaisir. Le confort reste une priorité mais il n'est

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Kia Picanto

Picanto : les prix du neuf

La Kia Picanto existe en 3 et 5 portes, avec différentes motorisations et en différents modèles. Ces modèles sont les suivants : Motion, Style, Active, Sport et Premium. Commençons par la Kia Picanto 3 portes. Elle existe avec une motorisation 1,0 essence 69 ch BVM5 en trois modèles. Le modèle Motion revient à 9 350 euros, le modèle Style à 10 150 euros, et enfin le modèle Active à 11 250 euros. Toujours en trois portes, il est aussi

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Picanto


Pneus associés Confort Efficacité
sur Picanto
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
155/70 R13
Hauteur flancs : 10.9 cm
7.1/10 5.6/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25.02 / 69.1 34 euros
165/60 R14
Hauteur flancs : 9.9 cm
6.5/10 6.2/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 29.29 / 73 44 euros
175/50 R15
Hauteur flancs : 8.8 cm
5.8/10 6.8/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 50.45 / 58.56 55 euros
175/60 R15
Hauteur flancs : 10.5 cm
7.1/10 6.6/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 34.8 / 80.8 49 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Picanto


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.0 69 11400/2013 Jeune conducteur 0%
700 euros/an
allianz
1.0 69 23457KM 0F 100 %
120 euros/an
STAR
Préciser le moteur ici boite mécanique 40000 kms modèle best Tous risques + 50%
310 euros/an
GMF
1.0 69 5,40000,2011,motion,5portes Tout risque 50%
300 euros/an
allianz
1.0 69 4000km,Aout 2014,Active 5 portes Tous risque 50%
336.27 euros/an
MAAF

Quelle est la fiabilité de la Picanto

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Picanto et problèmes rencontrés sont ici

1.0 69 ch 1700 kilométre/année 2014/model de base : manette du doserait de droite qui me reste dans la main le 1er jour

1.2 85 ch Pop,2012,114.000km : Moteur tourne comme au premier jours!

1.2 85 ch 1284cc 800 km 2014 premium neuve : voiture neuve sortie du garage kia le 13 juin 2014 26 jours d'utilisation et panne d’embrayage le 9 juillet remorquage au garage kia diagnostic vitesses passent vehicule n'avance pas ,ce jour 27 07 toujours en reparation

1.2 85 ch 46000,2011,premiun : défaut de pompe a essence due au SP95E10????pris en garantie

1.0 69 ch 4000km,Aout 2014,Active 5 portes : Aucun pour le moment HEUREUSEMENT !!!!!!

1.2 85 ch 58000 : ralenti instable quand la climatisation est allumee...une solution svp

1.0 69 ch : La montre a dû être reconfigurée lors de la révision des 5000 km (révision gratuite).

NC : bonjour !! ayant une kia pikanto de moins d'un an déjà de nombreux ennuies; le jour de livraison panne essuie glaces ; ensuite apparition de tache sur siège gauche ;et voyants de tableau de bord allumer par intermittence

Préciser le moteur ici boite mécanique 40000 kms modèle best : fermeture centraliséé (voir dans défaut)


Tous les autres signalements




Les 2 avis Picanto les plus complets

Kia 1.0 69 ch 4000km,Aout 2014,Active 5 portes

8/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Picanto (Poster mon avis)


Posté le : 2014-10-17 17:14:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bien finie, bien équipée

Défauts : Consommation très élevée, petit réservoir, pas de roue de secours

Consommation moyenne : 5,5 à 7 litres et + selon les parcours et la vitesse

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment HEUREUSEMENT !!!!!!

Note : 8/20

Prix assurance : 336,27 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Désillusion,Après une toyota Aygo qui a été de loin celle que j'ai préféré et une Skoda Citigo ,toutes 2 équipées d'un 3 cylindres 1.0Litre essence comme la Picanto , cette dernière est un gouffre à essence ( difficile de passer sous la barre des 6 litres aux 100km ,pour y parvenir il faut se balader avec un oeuf sous l'accélérateur.par comparaison j'ai réalisé 4,18 litres avec la toyota dans des conditions similaires .J'appréciais aussi le son du moteur sur la toyota (certains le critique mais je ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Picanto


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kentucky - (2015-03-10 14:35:34) : Passe encore pour la consommation, mais pour ce qui a trait aux jantes alliage et à la roue de secours, je ne comprends pas. Comment ne pas s'en être aperçu avant l'acquisition ? Après, c'est facile ...
    Enfin, si l'Aygo possédait autant de vertus, pourquoi diable n'en avoir pas repris une ? Son look a changé et sa finition a, semble-t-il, moins perfectible.
  • Par Injustice - (2015-06-20 11:56:59) : Il est vrai que la Picanto consomme un peu plus mais son moteur a aussi plus de couple (important sur voie rapide), quand à la roue de secours la nouvelle Aygo n'en a plus ! No-comment !
  • Par miki - (2016-03-22 15:28:30) : Bonjour:

    Vous pensez sérieusement que les chiffres de consommation fournies par les constructeurs sont réelles? Voyons, on sait bien qu'elles ont été obtenues dans un circuit et dans des conditions pas du tout réalistes.

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Kia Préciser le moteur ici boite mécanique 40000 kms modèle best

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Picanto (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-18 20:06:32
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : achetée comme 2éme véhicule en 2009 look sympa reprise punto au top bien équipée clim manuelle antibrouillards sièges 1/3 2/3 peinture métal d'origine
c'est une best essence 1 litre très fiable tourne comme une montre bref pournotre usage véhicule super bon elle n'a que 40000 kms !

Défauts : Depuis l'achat la commande fermeture ouverture des portes à distance n'a jamais fonctionnée donc négo avec le concessionnaire et obtention d'une vraie roue de secours avec pneu neuf de même dimensions que les roues du véhicule avec rajout de 50 euros de notre part, mais nous fermons tout le véhicule avec clé côté conducteur!!! Nous nous sommes habitués, mais pénible en 2017!!!

Consommation moyenne : 6,5 litres ville ,route )

Problèmes rencontrés : fermeture centraliséé (voir dans ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Picanto



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Qualités et défauts Picanto signalés par les internautes via les 20 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Picanto effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Picanto.

Comportement routier : 5 aiment

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs KIA Picanto

Essences de la Picanto

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.0
998 cc
69 ch
5.7 6.3 7.6
 
2.5/10

95 NM
160 km/h
14 s

Ce petit 3 cylindres est ce qui se fait de plus à la mode au moment de sa sortie pour des raisons écologiques. Cependant, la sonorité et les vibrations restent plus importantes que sur le plus traditionnel 1.2 de 4 cylindres. Enfin, sa puissance est ridicule ... Il lui faut près de 15 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide, une éternité..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : C1 - 107 - Yaris -



10 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Agila 1.0 65 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, Alto 1.0 68 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, Citigo 1.0 60 ch, Adam 1.2 70 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2
1248 cc
85 ch
6 6.7 8
 
4/10

120 NM
173 km/h
11.5 s

Bien sous tout rapport, ce moteur propose à la fois des performances très dignes mais aussi un agrément très honorable. Il permet à la Picanto de s'évader un peu de la ville, mais pas encore vraiment du pays ! Bref, la Picanto est une puce des villes qui n'a pas vraiment intérêt d'avoir plus puissant, la châssis ne suivrait pas de toute manière ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces  (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/50 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : I10 - Rio -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i10 1.2 87 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch, Micra 1.2 80 ch, Agila 1.2 85 ch, Mii 1.0 75 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Splash 1.2 85 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 85 ch C'est donc par élimination le seul moteur qui va bien à la Picanto. Les performances dignes lui permettent de prendre un peu de poids à bord. En tout cas, vous ferez les choses dans un confort bien plus élevé qu'avec le 3 pattes de 69 chevaux ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 69 ch Avec des prix déjà assez serrés, je ne vois pas l'intérêt de s'encombrer du 1.0 3 cylindres dont la puissance et l'agrément sont inférieurs. Ajoutez quelques deniers pour vous prendre le 85 chevaux, bien plus convaincant !
 

Options et équipements

Finition Equipements
MOTION (1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Entrée de gamme ne veut pas nécessairement dire être privé de tous les équipements fondamentaux au confort de l'usager. Equipée d'applications type métal sur le volant (réglable en hauteur), d'un compte-tours ainsi que d'un ordinateur de bord, la Picanto Motion a fière allure. Disposant également d'une prise 12 volts sur la console centrale avant, la petite citadine opte pour la praticité et offre le basique éclairage du coffre pour une visibilité parfaite lors du rangement des affaires. Question sécurité, la Motion dispose d'un antidémarrage codé, d'un allumage automatique des feux de détresse, d'airbags frontaux, latéraux et rideaux ainsi que d'un freinage ABS avec répartiteur électronique. (Prix d'entrée : 9.190 euros)
STYLE (1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Comme son nom l'indique, la STYLE s'annonce déjà plus perfectionnée avec un rangement sous le siège passager (toujours pratique), en plus des applications type métal du volant (réglable en hauteur), d'un compte-tours et de quelques atouts majeurs (climatisation manuelle, ordinateur de bord...). Question musique, la « STYLE » comblera les amateurs avec un lecteur CD MP3, une prise auxiliaire AUX/USB et quatre haut-parleurs. Pour le confort du conducteur, le siège avant est réglable en hauteur et les passagers pourront profiter des banquettes arrière rabattables qui elles pourront servir pour un gain de place salvateur. Quant aux enfants, ils pourront poser leurs magazines dans les poches aumônières situées à l'arrière des sièges avant. De l'extérieur, les vitres teintées et les jantes en acier 14 pouces donnent un effet félin à la voiture qui possède un système de verrouillage automatique des portes, une assistance au freinage d'urgence et un antidémarrage codé. (Prix d'entrée : 9.990 euros)
ACTIVE (1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Contrairement aux finitions Motion et Style, la Picanto Active dispose de compteurs rétroéclairés pour une « supervision » ! Côté intérieur, la liste des bons équipements de série est nombreuse. Espace de rangement sous le plancher du coffre, volant et pommeau de vitesse gainés cuir, compte-tours, rangement sous le siège passager, applications types gris et métal sur le volant et prise 12 volts sur la console centrale avant... Que dire de plus si ce n'est la malice d'intégrer une prise auxiliaire iPod en accompagnement d'un lecteur CD audio/MP3, d'une prise auxiliaire AUX/USB, tout cela exploité par quatre haut-parleurs ? Si les passagers seront soulagés par la présence d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, le conducteur pourra lui profiter de l'habilité de l'auto au freinage grâce à l'ABS et à l'assistance au freinage d'urgence ! Si les routes s'obscurcissent, cette version ACTIVE a aussi chez elle des projecteurs antibrouillard à l'avant, et des rappels de clignotants latéraux pour assurer sa visibilité vis-à-vis des autres conducteurs. Essuie-vitres arrière avec lave-glace, lève-vitres électriques avant... Tout a été pensé pour satisfaire le consommateur. (Prix d'entrée : 11.090 euros)
PREMIUM (1.2/ 69 cv, 5 portes) Légèrement plus complète, la version PREMIUM de la Kia Picanto apporte sa pierre à l'édifice dans plusieurs domaines comme le multimédia avec ses commandes de la radio au volant. Toujours montée sur des jantes (en alliage) 14 pouces, elle peaufine également les détails et ses poignées de portes aspect chrome avec ses rétroviseurs électriques et chauffants. Pour faciliter les créneaux, la belle offre un radar de parking, en complément d'un service de sécurité symbolisé par des airbags centraux, latéraux et rideaux, une assistance au freinage d'urgence et un freinage ABS avec répartiteur électronique. Soigneuse de son intérieur et de l'aspect pratique, la PREMIUM se fend d'un habillage spécifique des contre-portes et d'un rangement sous le siège passager. (Prix d'entrée: 12.990 euros)
SPORT (1.2 CVVT/ 85 cv, 3 portes) Si assumer son statut de sportive n'est pas une mince affaire, la version SPORT s'en sort plutôt bien avec des équipements customisés pour l'occasion. Elégante de l'extérieur avec ses jantes 15 pouces et ses vitres teintées, elle propose un bel intérieur avec un ordinateur de bord, un volant réglable en hauteur, un pédalier sport et une sellerie mixte tissu (partie latérale aspect cuir). Equipée d'un système de téléphonie mains libres bluetooth pour faciliter les appels et d'un système son de qualité (lecteur CD audio/MP3, prise auxiliaire AUX/USB, quatre haut-parleurs et deux tweeters à l'avant), la SPORT propose aussi une climatisation automatique, un anti-démarrage codé, un système automatique des portes, un freinage ABS avec répartiteur électronique, une assistance au freinage d'urgence, etc... Tant d'accessoires de série qui raviront les aficionados de petites citadines boostées ! (Prix d'entrée: 12.490 euros)
Quelques options : Système de navigation : 393,04 euros, Système d'aide au stationnement (4 capteurs AV) : 268,26 euros, Accoudoir avec boîte de rangement : 272,17 euros, Peintures: Framboise, anis, coco, cola, rubis, titane, acier, noire : 420 euros
 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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