Essai Kia Picanto 2011-2017

+ Qualités

• Plus rien à voir avec l'ancienne, le style est désormais très désirable. Surtout l'arrière en ce qui me concerne avec les feux en forme de boomerang (mais je sais pourtant que certains le détestent ...)
• N'oublions jamais de rappeler la garantie de 7 ans même si vous n'êtes pas toujours satisfait du SAV Kia (selon vos avis) ... De plus, le réseau de concession est limité
• Présentation et finitions pas mal du tout pour le prix et la catégorie. Si ce n'est pas la reine du comportement (qu'elle a pourtant bien amélioré depuis l'ancienne), elle d'autres atouts indéniables
• Bonne modularité de la banquette arrière. Un détail important quand on a un coffre limité, il suffit alors de rabattre l'un des dossiers (ou les deux ..) 2/3 1/3 pour faire exploser ses capacités
• Rangements suffisants
• Homologuée 5 places assises, ce qui n'est pas le cas de toutes les micro citadines (Twingo, 500 etc ..)
• Sur les versions aux parce chocs non peints, les protections sont à la fois efficaces et parfaitement intégrées (voir photos). Un vrai plus pour garder son auto dans un état correct quand on habite en ville
• C'est une 5 portes, bien pour l'accessibilité (encore une fois, les Twingo, 500, Adam et autres C1/107/Aygo peuvent aller se rhabiller !
• Rapport prix/équipement très bon
• Bonne boîte mécanique, agréable à mener

Les derniers plus des internautes

Équipement, maniabilité, finition, confort, freinage. (1.0 67 CV Kia Picanto Design 2019)
Agréable conduite, (1.0 69 ch)
Fiable, pièces pas chère et disponibles, maniable, confortable (1.2 85 ch)
Agréable, nerveuse (trop)Petits gadget introuvables ailleurs (1.0 69 ch année 2009 40000km)
Souplesse moteur, faible consommation du 3 cylindres, fiabilité, coût d'entretien, petit gabarit, rentre dans tout les parking facilement. (1.0 69 ch)
Maniabilité, confortable pour un petit véhicule, boîte auto fluide (1.2 85 ch Boîte auto, mai 2017, 36000km)
Bonne finition,très silencieuse agréable en boite auto très souple. (1.2 85 ch)
Excellente fiabilite moteur vif sur les 3 premiers rapports bonne finition bien equipee look sympa. (1.0 69 ch manuelle 17000km 2016 active)
Super rapport qualité prix fiable , qualité concession (1.0 69 ch Boite 5 v , 16000 km, jantes toles, 2017)
Maniable, nerveuse (1.2 85 ch 2016)
Maniable, agreable a conduire en ville comme sur route (1.2 85 ch 2012 automatique)
Jolie, moteur silencieux, equipement (1.0 69 ch 11400/2013)
Puissante avec de bonne reprise.Agréable.Bonne tenue de route (Après changement des pneus en 195/50/15) Avec gain de stabilité, distance de freinage...... (1.2 85 ch Boîte auto, 55000 km, 2012, Premium)
Achetée comme 2éme véhicule en 2009 look sympa reprise punto au top bien équipée clim manuelle antibrouillards sièges 1/3 2/3 peinture métal d'originec'est une best essence 1 litre très fiable tourne comme une montre bref pournotre usage véhicule super bon elle n'a que 40000 kms ! (boite mécanique 40000 kms modèle best)

- Défauts

• Comportement juste correct. Bref, c'est une citadine de petit calibre sur laquelle il ne faudra pas trop compter faire de gros trajets, comme beaucoup d'autres d'ailleurs
• Insonorisation très limitée, encore une fois on est dans l'entrée de gamme automobile en France. C'est à dire les petites citadines à coût réduit, ça reste donc presque logique
• Confort moyen mais ce n'est pas vraiment raide, un genre de moelleux pas forcément des mieux gérés
• Boîte auto agréable mais cela fait longtemps que la concurrence a arrêté de ne proposer que 4 rapports ...
• Coffre limité mais attention, certaines font encore bien pire : 107, Adam, 500 ...
• Taille de réservoir pas top

Les (derniers) moins des internautes

Tenue de route flottante à partir de 100 km/heure.Consommation. (1.0 67 CV Kia Picanto Design 2019)
Freinage, sur certains revêtements, glisse (1.0 69 ch)
Fiabilite embrayage mort à seulement 30000 kmconsommationinsonorisationplastiques interieur (1.0 69 ch annee 2015)
Petit coffre, qualité des plastiques, suspension dure, sono a changer (1.2 85 ch)
Suspension trés désagréable sur route bosselée (ralentisseurs) (1.0 69 ch année 2009 40000km)
Pas fait pour l'autoroute (1.0 69 ch)
Consommation élevée (1.2 85 ch)
Consommation excessive pour une petite citadine.quelques plastiques un peu cheap qui vieillissent mal. (1.0 69 ch manuelle 17000km 2016 active)
Vernis qui par au bout de 3 ans kia ne veut rien prendre en charge j entame une procédure garantie jusque qu'à la porte (1.0 69 ch)
Manque de reprise mais bon petit moteur (1.0 69 ch Boite 5 v , 16000 km, jantes toles, 2017)
Petit coffre (1.2 85 ch 2016)
Consommation excessive ,coffre anecdotique (1.2 85 ch 2012 automatique)
Puissance moteur (1.0 69 ch 11400/2013)
Petit coffrePetit Revervoir (1.2 85 ch Boîte auto, 55000 km, 2012, Premium)
Depuis l'achat la commande fermeture ouverture des portes à distance n'a jamais fonctionnée donc négo avec le concessionnaire et obtention d'une vraie roue de secours avec pneu neuf de même dimensions que les roues du véhicule avec rajout de 50 euros de notre part, mais nous fermons tout le véhicule avec clé côté conducteur!!! Nous nous sommes habitués, mais pénible en 2017!!! (boite mécanique 40000 kms modèle best)

• Par kentucky - (2015-03-10 14:35:34) : Passe encore pour la consommation, mais pour ce qui a trait aux jantes alliage et à la roue de secours, je ne comprends pas. Comment ne pas s'en être aperçu avant l'acquisition ? Après, c'est facile ...
  Enfin, si l'Aygo possédait autant de vertus, pourquoi diable n'en avoir pas repris une ? Son look a changé et sa finition a, semble-t-il, moins perfectible.
• Par Injustice - (2015-06-20 11:56:59) : Il est vrai que la Picanto consomme un peu plus mais son moteur a aussi plus de couple (important sur voie rapide), quand à la roue de secours la nouvelle Aygo n'en a plus ! No-comment !
• Par miki - (2016-03-22 15:28:30) : Bonjour:
  
  Vous pensez sérieusement que les chiffres de consommation fournies par les constructeurs sont réelles? Voyons, on sait bien qu'elles ont été obtenues dans un circuit et dans des conditions pas du tout réalistes.
• Par talea - (2019-03-03 16:43:01) : Quelle blague, pour avoir possedé une aygo au secours, moteur hs a 110 000km suite à une fuite d'huile que le garage toyota n'a jamais su trouver, pb récurrent de pompe a eau et in filtration d'eau dans la voiture archi connu par les utilisateurs....pour moi toyota plus jamais !!!! c1 idem et peugeot 107 idem même moteur même merde, ma voisine a une c1 et son moteur a claqué aussi !!!!
• Par Jordan - (2020-04-25 18:28:48) : Ayant une Citroën c1 de 160 000 kilometre sans jamais une fuite d'huile. Révision effectué par moi Meme tous les 10000 kilometre. Le moteur Toyota présente dans les triplette et le vvti meilleur moteur de l'année 3 fois consécutif. Avec 35 litre vous pouvez faire 650 kilometre. Les moteur des triplette sont les mieux aboutit se qui merde c'est tout ce qui a au tour pompe à eau (modifier depuis 2009) embrayage sous dimensionner 180 MM sur les première série.
• Par laouak - (2021-02-22 09:17:04) : je ne peux m empêcher de parler de ma twingo 1 phase 2 16v de 2007.
  Renault étant tant décrié.
  précision ma grenouille était une twingo qui sortait des chaînes françaises à FINS mais après ce fut les délocalisations....
  150000kms ras.
  bien menés ces moulins 1.2 16v font peinard 200000kms.
  Cordialement.