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Essai auto > Hyundai > Essai i20 (2009-2014)

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Dernier avis posté

Hyundai i20 (2009-2014)



1.4 CRDI 90 ch le 2017-11-19 10:19:49

Problèmes rencontrés : Bonjour, ma i20 1.4 le moteur se coupe a 2000/mn a froid comme a chaud le voyant chek s allume et s eteind toute seule
Pouvez vous me conseiller svp
Cordialement



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Essai Hyundai i20 2009-2014

Année
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 0355 9994 0016 8437 790

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Très bon rapport habitabilité / encombrement, Huyndai est l'un des champions sur cet exercice
Style extérieur plaisant, seul le profil peut paraître un peu banal
Bonne hauteur de toit
Coffre particulièrement généreux
Très bon rapport qualité / prix



Les derniers plus des internautes

Bonne petite voiture (1.4 CRDI 75 ch 09/2011 116000km )
Finition correcte mais les matériaux assez bas de gamme (1.1 CRDI 75 ch 75 000km, 12/2013? PACK INVENTIVE)
Spacieuse, équipement de sécurité pour l'année. (1.4 CRDI 75 ch boite 5, 60000 km, fin 2009 )
Belle voiture (1.4 100 ch Année 16 ,4700km)
Agréable à conduire, moteur fiable (1.4 CRDI 90 ch 30 00 KMS 2013)
Confortable, spacieuse pour la catégorie. (1.2 77 ch Manuelle, 35000km,2012)
- Pas de courroie moteur donc pas de frais de distribution à prévoir !- Fiable au quotidien y compris montagne(je monte plus facilement que certain 4x4)- Confortable même pour de long trajet- Avec la version 80Ch le tractage est possible et ne pose aps de problème (1.2 85 ch manuelle 120.000km )
Fiable,consomme peu (5.5l en moyenne), moteur un peu creux à bas régimes mais qui est suffisamment souple pour rouler en 5ème en ville et se révèle performant au dessus de 110km/h, notamment sur autoroute (1.2 85 ch 5 vitesses manuelle, 20000 km, 2014, pack GO)
Fiabilité, confort, silence, (1.2 85 ch BVM; 30 000 km; 2013; finition inventive style)
Moteur , consommation ,accélération , autoradio usb (1.2 77 ch 74 872)
Silencieuse bon qualite prix (1.2 85 ch 10000 modele 2015)
Tres economique, temperament joueur si on la titille, securisante (1.1 CRDI 75 ch)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI i20 signalées




- Défauts


Confort moyen en raison d'un amortissement un peu raide et des sièges assez durs
Planche de bord décevante, la surprise est bien meilleure dans une i10
Manque d'originalité
Insonorisation moyenne (surtout à grande vitesse)





Les (derniers) moins des internautes

Bruit moteur, roulements. Confort de suspension sur nos routes de campagne (1.1 CRDI 75 ch 75 000km, 12/2013? PACK INVENTIVE)
Plastique intérieur bas de gamme, bruits moteur et roulement. (1.4 CRDI 75 ch boite 5, 60000 km, fin 2009 )
Problème de démarrage (1.4 100 ch Année 16 ,4700km)
Plastiques portes et tableau de bord s'abiment très vite, ainsi que le volant; moquette mauvaise qualité impossible à nettoyer, consomme plus que ce qui est annoncé. (1.4 CRDI 90 ch 30 00 KMS 2013)
- Attention au taille de pneus 175/70r14 n'est pas très standard ni pratique.- Manque de puissance en montagne si usage un peut sport. (1.2 85 ch manuelle 120.000km )
Usure plastique (1.1 CRDI 75 ch)
Moteur un peu creux à bas régimes (1.2 85 ch 5 vitesses manuelle, 20000 km, 2014, pack GO)
Reprise un peu faiblarde, (1.2 85 ch BVM; 30 000 km; 2013; finition inventive style)
Boite a vitesse , tremble légèrement , plastique a l'interieur (1.2 77 ch 74 872)
Fiabilité, Bruit de claquement sur route déformée (1.2 77 ch 60000km)
Manque de puissance parfois en montagne (1.1 CRDI 75 ch)


Tous les autres défauts
HYUNDAI i20 signalés





Fiche technique i20


3.94 m

1.48 m

2.53 m

295 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5

5 places

Restylage :
05/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 


La longueur s'élève à 3.94 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Polo V (2009) et de 6 cm par rapport à la Corsa 4 (2006-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 5 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 295 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 25 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Volkswagen Polo V (2009) ou même de 15 litres comparé à une Mazda 2 (2006-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.1 CRDI 75 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette i20 sont les suivants : 1.4 CRDI 90 ch, 1.2 77-85 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les i20 1.4 CRDI 75 ch, Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si la Hyundai i20 n'est pas une révolution en terme d'esthétique elle joue d'avantage la carte des aspects pratiques. Cela commence par des proportions très bien adaptées à la ville tout en proposant un espace satisfaisant pour les passagers. Le volume de coffre se révèle être très bien positionné dans la catégorie.

i20 en images





 

Montes pneumatiques i20


Pneus Confort Efficacité
sur i20
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/70 R14
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.3/10 6.2/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 29.9 / 113.3 46 €
185/60 R15
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10 Consommation réduite 30.1 / 87 49 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance i20


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.1 CRDI 75 75 000km, 12/2013? PACK INVENTIVE Tous risques NC
600 €/an
groupama
1.4 CRDI 75 boite 5, 60000 km, fin 2009 Tous risques 50 %
530 €/an
NC
1.2 85 Rc NC
500 €/an
axa
1.2 77 Manuelle, 35000km,2012 Full Omnium NC
1800 €/an
les AP
1.2 85 5 vitesses manuelle, 20000 km, 2014, pack GO Tous Risques sans franchise 50 %
400 €/an
GMF

Quelle est la fiabilité de la i20

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la i20 et problèmes rencontrés sont ici

1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l �trier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte du start and stop et perte d au moins 30% de puissance .( enfin bonne nvl depuis le 23 11 2011 une solution a été trouvée c est un reglage dans le servo frein tout est redevenu normal hormis ISG reste a voir si les importateurs vont rappeler les autres vehicules !!! et si ils vont faire un geste commercial a hauteur des désagrément subit par leurs clients dans mon cas se préjudice est assez conséquent au niveau conso sans compter la probable usure prématurée du disque ainsi que des plaquettes incriminée et le fait que nos moteurs et embrayages on du forcer plus que de normale ( d ou risque de casse dans un avenir prochain )(le 08-12-2011 apres prise de contact avec le service clientèle du groupe il n EST PREVU AUCUN GESTE COMMERCIAL VIS A VIS DES DESAGREMENTS SUBITS C EST FRANCHEMENT ANTI COMMERCIAL DE LA PART DE CE GROUPE QUI EST EN PLEINE CROISSANCE SURTOUT QUE LE PROBLEME N EST PAS UNIQUEMENT SUR UN VEHICULE MAIS SUR UNE SERIE DEPUIS PLUS DE HUIT MOIS AVANT DE TROUVER UNE SOLUTION VIABLE

75 ch 1.4 crdi pack sensation : 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE

1.4 CRDI 75 ch 250 : Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour débloquer freins?) Suite à ce soucis la voiture est parti au garage et visiblement le servofrein était défectueux. La consommation est trop importante à l'arrêt, je me demande s'il y aurait pas un soucis dans la gestion! J'attends un peu pour voir

1.4 CRDI 75 ch 2011 Sensation : au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. SUPER GENIAL POUR UN VEHICULE NEUF Avoir pour la suite je crains le pire. Frein avant bloqué après 22 Kms

1.4 CRDI 90 ch année 2009 60000km : boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au annonce constructeur service hyundai 974 (réunion) pas très à l'écoute du client pour toute ces constats signalé a chaque révision mais rien n'y fait très déçu du SAV

1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Tant que maintenant aucun

1.4 CRDI 90 ch 66000 KM : étrier de frein grippé encore sous garantie, neiman très dur. Bruit de grincement arrière au passage sur dos d’âne (roue ou frein ???)

1.4 CRDI 90 ch 8600 km. Année 2O11. I20 Wave. : turbo grippé après 8600 km (4 mois).Cause inconnue après une semaine immobilisée chez le concessionnaire (Sud Motor Huy).

1.4 CRDI 75 ch 2011 pack sensation : changement du cervo frein au bout de 2900 km pour un véhicule neuf ! ! ! Question SAV un peu d'écoute supplémentaire ne serait pas du luxe. Il ne suffit pas de brancher une valise diagnostic pour déterminer une panne.

1.4 CRDI 75 ch 3000 : rien pour le moment consommation affiché inférieur à au réel (4.6L affiché, 5 L réel)

1.4 CRDI 90 ch PACK SENSATION ANNEE 2012 : SERVO FREIN

1.4 CRDI 90 ch : boite de vitesse refaite à 1000km( bloquée) boitier de direction remplacé, colonne de direction remplacée,à nouveau bruit dans la direction. étrier de frein bruyant

1.4 CRDI 75 ch 59000 : egr change 20000km

1.4 CRDI 75 ch 55000 2010 : Pour le moment aucun problèmes.

60000 km - 2009 - version haut de gamme CRDI 1,6 - 128 cv - Ile de La Reunion : - Roulements d'arbre de roue changés à 15000 Km- Radio changée faisait griller des fusibles- 50000 Kms boitier de direction remplacé, colonne de direction et crémaillère remplacées- 60000 Kms (en ce moment même) boitier de direction remplacé, colonne de direction à changer. apparement c'est un problème récurent.Depuis le début je me plains de problèmes de boite. Parfois il m'est impossible de rétrograder - je me retrouve avec mon levier de vitesse au point mort et l'impossibilité de passer une vitesse - Imaginez sur les routes de la Réunion, virages en épingles avec a pics dépassant les 500 m de vide.En plus en ville il m'est arrivé plusieurs fois de ralentir pour arriver de façon "cool" à un feu rouge et de voir mon volant tourner jusqu'à la butée sur 3-4 mètres. Saisissant.Aujourd'hui je vais envoyer un courrier à Hyundai Reunion avant la fin de garantie car je n'accepterais pas de posséder une voiture avec un problème coûteux qui reviendrait environ tous les ans.Je regrette que la Direction de Hyundai Reunion ne soit pas à l'écoute de ses clients et du manque d'honnêteté du service garage.Sur un précédent modèle (Lantra) j'ai du payer 50 euros pour déterminer un problème de radiateur qui fuyait (visible dès que le moteur tournait). J'ai laissé ma voiture le matin pour la récupérer en fin journée exactement dans la même position que je l'avais laissé.On m'a annoncé un gros trou dans le bas du radiateur à un endroit qui ne peut recevoir de coup.J'ai démonté mon radiateur et l'ai testé à la pression d'eau pour découvrir une fuite sur la partie supérieure au niveau d'une soudure.


Tous les autres signalements





Les 2 avis i20 les plus complets

Hyundai moteur kappa 1,25 / 86ch, 2013, i20 sensation, moins de 8.000 km

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-28 23:54:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, agrément de conduite, tenue de route, ceci bien entendu par rapport aux concurrents de la même catégorie, c'est évident.
Equipement très complet y compris direction avec assistance électrique au contrebraquage !
ESP et tous les assistants de conduite liés à la sécurité en série.
Freinage très puissant et ESP agissant tout en finesse, ce qui signifie qu'il est très bien intégré et calibré dans sa conception logicielle.
Motorisation techniquement évoluée (calage variable des 2 arbres à cames, etc...
Il ne manque plus que l'injection directe essence et le turbo, mais c'est prévu d'ici 1 ou 2 ans, le prochain moteur 4 cylindres, injection directe et turbo a déjà été présenté ; il fournira plus de 110 chevaux pour une cylindrée d'1 litre seulement. ).

Défauts : consommation excessive malgré une conduite très économique (44% de plus que les 4,9 l annoncés par Hyundai), ordinateur de bord trop optimiste et pas constant dans son calcul (algorithme intégrant probablement une variable statistique favorisant un calcul trop positif), mais aussi un concessionnaire multimarque (comme la majorité des Hyundai), dont l'atelier ne semble pas qualifié ni motivé par son travail (constat sur nos différents véhicules qui leurs sont passés entre les mains) !

Consommation moyenne : 7,1 litres/100km (ordinateur de bord en moyenne dans les 6,0 à 6,4 l/100 km

Problèmes rencontrés : défaut de programmation du régulateur de vitesse qui ne se coupe pas lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure de xx% à la consigne. Le moteur s'étouffe alors et se noye !
Ça m'est arrivé par inadvertance en roulant au régulateur à 60 km/h sur le 5ième rapport... mais sur une petite montée très faible la vitesse est descendue à environ 30 km/h, le moteur à commencer par faire des acoups, puis sa gestion est passée en mode dégradé avec allumage persistant du voyant moteur au tableau de bord.
Passage à la valise pour dépannage !

Note : 13/20 à cause de la consommation, 17/20 si elle était plus conforme à la publicité constructeur.

Prix assurance : 327 euros/an (Suravenir Assurances / Nantes) (contrat tout risques, valeur de rachat à neuf pendant 4 ans etc...) (Bonus : 50%)
On peut noter que ce véhicule est techniquement parfaitement identique au modèle 2013 de la Kia Rio que nous avons longuement essayée avant l'achat de la Hyundai i20.
Ces deux véhicules ont un comportement totalement identique, tant en freinage puissant qu'en tenue de route.

Attention à la garantie de 5 ans : elle doit commencer à partir de la date de remise du véhicule neuf (selon les conditions générales Hyundai)... Malheureusement notre concessionnaire est peu scrupuleux de ce côté, et la garantie est amputée de plusieurs mois... un litige est donc en cours !

edit : Le délit a bien été établi par les services de la concurrence et de la consommation.
Le cas ne semble pas isolé selon les dires des agents de contrôle.
Malgré ceci, le concessionnaire fait la sourde oreille et Hyundai France se dégage totalement de toute responsabilité ne serait-ce que morale. Refus de toute aide ou intervention auprès du concessionnaire, refus même de fournir des informations pourtant d'ordre purement administrative...
Chez Hyundai, le client ne pèse pas lourd !
>> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Hyundai 1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-12-08 11:23:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route confort joli style de véhicule



Défauts : freins, consommation, détail de carrosserie (léger point de rouille sous la lunette arrière) plastique dur

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l ï¿œtrier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte du start and stop et perte d au moins 30% de puissance .(
enfin bonne nvl depuis le 23 11 2011 une solution a été trouvée c est un reglage dans le servo frein tout est redevenu normal hormis ISG reste a voir si les importateurs vont rappeler les autres vehicules !!! et si ils vont faire un geste commercial a hauteur des désagrément subit par leurs clients dans mon cas se préjudice est assez conséquent au niveau conso sans compter la probable usure prématurée du disque ainsi que des plaquettes incriminée et le fait que nos moteurs et embrayages on du forcer plus que de normale ( d ou risque de casse dans un avenir prochain )(le 08-12-2011 apres prise de contact avec le service clientèle du groupe il n EST PREVU AUCUN GESTE COMMERCIAL VIS A VIS DES DESAGREMENTS SUBITS C EST FRANCHEMENT ANTI COMMERCIAL DE LA PART DE CE GROUPE QUI EST EN PLEINE CROISSANCE SURTOUT QUE LE PROBLEME N EST PAS UNIQUEMENT SUR UN VEHICULE MAIS SUR UNE SERIE DEPUIS PLUS DE HUIT MOIS AVANT DE TROUVER UNE SOLUTION VIABLE

Note : 10/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur Zelia ) (type de contrat full +omnium : ) (Bonus/Malus : 7 %)Impression d etre pris pour un extra terrestre par KMC belgium et suivi du probleme 0 pointer!!!! je suis chauffeur depuis plus de trente ans et j ai 2000000 KM a mon actif sans bléme et la on me prenait pour mythomane avant de se rendre compte que le bléme existe sur divers modeles de cette série mais aucune solution valide a l heure actuelle donc on doit attendre ( on est plusieurs dans le cas ) mais atendre quoi? qu il y ai un accident grave? car pour souvenir les freins sont un des organes essentiel de la sécurité sur un vehicule ( >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Qualités et défauts i20 signalés par les internautes via les 94 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai i20 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la i20.


Comportement routier : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HYUNDAI i20

Diesels de la i20

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1 CRDI
1120 cc
75 ch
4.3 5.1 5.9
 

180 NM
158 km/h
15.7 s

Apparu en 2012, ce moteur déçoit un peu par rapport au 1.4 ... Il est en effet moins coupleux malgré une puissance identique et ses 3 cylindres ont une sonorité qui ne plaira pas à tous (rien de dramatique cependant !)..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : I10 - Picanto - Rio -



7 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
75 ch
4.4 5.2 6
 

220 NM
165 km/h
15.8 s

Performances décevantes pour une utilisation quotidienne ... Si vous êtes amené à faire de la route régulièrement c'est plutôt vers la version de 90 chevaux qu'il faudra vous tourner..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix20 -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.3 VCDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
4.5 5.3 6.1
 

220 NM
174 km/h
13.4 s

Ainsi motorisée, la i20 n'a plus peut de l'autoroute. Les longs trajets s'effectuent sans trop de soucis et la consommation sait rester contenue. Un très bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch.






Essences de la i20

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1248 cc
77 ch
6.1 6.8 8.2
 

120 NM
168 km/h
12.8 s

Ce moteur de petite cylindrée est assez faiblard sans toutefois tomber dans le tragique (il lui manque un tout petit peu pour être satisfaisant). Les relances sont plutôt difficiles et l'autoroute n'est pas son terrain. A envisager en milieu urbain uniquement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Agila 1.0 68 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, 2 1.3 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1248 cc
85 ch
6.1 6.8 8.2
 

120 NM
170 km/h
12.7 s

Il a remplacé la version de 77 chevaux de même cylindrée. Malgré près de 10% de puissance en plus, la différence n'est pas vraiment perceptible. Il reste bon pour le milieu urbain et perfectible sur les grands axes. Le 100 chevaux est.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Rio 1.2 85 ch, 207 1.4 75 ch, Polo V 1.0 75 ch, C3 II 1.2 VTi 82 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 206 plus 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1396 cc
100 ch
6.8 7.5 9
 

135 NM
173 km/h
12.8 s

Bien plus convaincant que le petit 1.2 77 ch, ce moteur permet à la i20 de gagner en polyvalence. Attention cependant à la consommation en ville, surtout qu'il n'est disponible qu'en boîte automatique ... Mais cela est plutôt bien pour la ville ! L'essayer c'est l'adopter (reste la consommation). Dommage qu'il ne soit pas proposé en manuel, cela aurait permis d'avoir de meilleures performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Aveo 1.4 100 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Agila 1.2 94 ch, Fiesta 1.4 96 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 90 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut privilégier. Il est à la fois très volontaire et peu gourmand. La Hyundai i20 y gagne beaucoup en polyvalence.
1.2 77-85 ch Ce moteur n'est à privilégier qu'en milieu urbain uniquement. Ses capacités restent assez modestes mais bien plus convaincantes que sur le CRDI 75 chevaux. Il suffit de regarder les chiffres performances.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 75 ch Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
 

Options et équipements

Evidence

airbag conducteur et passager, airbags rideaux (avant et arrière) et latéraux (à l'avant), vitres électriques, direction assistée, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur, jantes en acier 14 pouces, prise USB, volant une table en hauteur et profondeur, banquette fractionnable

Inventive

Climatisation, volant multifonctions

Sensation

Correcteur électronique de trajectoire ESP, assistance au freinage, limiteurs et régulateur de vitesse, antibrouillards, rétroviseurs dégivrants, système d'accueil pour téléphone et Bluetooth.

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I20. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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