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Dernier avis posté

1 t-gdi 100 ch 15000 km 3 injecteur et probleme de demarrage (2019-03-17 20:55:05)

Qualités : i 20 edition mondal couleur noir
confortable bien fini beaucoup d 'option
malheureusement le foutu moteur 1l t-gdi 100 ch très dessue acheter d'occasion a 13.000 km paye 12240€

Défauts : direction impresise
démarrage parfois impossible sans aucune raison

Consommation moyenne : 6.6l

Problèmes rencontrés : mauvais démarrage par intermittence
3 injecteur change sous garantie le problème continue

Note : 10/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 36)



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Essai Hyundai i20 2009-2014

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
6 0355 9994 0016 8437 7908 4058 740

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Très bon rapport habitabilité / encombrement, Huyndai est l'un des champions sur cet exercice
  • Style extérieur plaisant, seul le profil peut paraître un peu banal
  • Bonne hauteur de toit
  • Coffre particulièrement généreux
  • Très bon rapport qualité / prix




Les derniers plus des internautes

Vivacité de la direction, fiabilité générale, esthétique (malgré son âge …), silence moteur. (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
Garantie de 5 ans (1.2 85 ch 5 153000 2013 )
Moteur suffisantFaible consommationSilencieuseCoffre assez spacieux pour le segment (1.2 85 ch 36500Km, Pack Inventive Limited, modèle 2013)
Habitacles, confort conduite, direction, freinage, style, equipement, eclairage, roue de secours, Montée ddans les tours mn (1.2 85 ch 67500)
Confort, accessoires, 5 ans sans problème mécanique (1.2 85 ch boite manuelle, 58000 km, 2012, )
Pratique en ville, agréable à conduire (1.4 CRDI 75 ch Boîte 5, 113000 km, 2011)
Véhicule vendu sous les tropiques (La Réunion) - Bonne accélération départ arrêté, une vraie 6e qui permet des accélérations franches, bonne tenue de route mais attention sur route humide, bonne tenue de la peinture et très bonne étanchéité (obligatoire à La Réunion) (1.6 Diesel 116 cv BVM6, 157000km, 2009, jantes 16 pouces alu pneus tailles basses, ordinateur de bord, accoudoir central avant,siège conducteur regleble avant/arrière et hauteur ainsi que le volant es)
Silencieuse maniable confortable et spacieuse ,belle (1.4 100 ch boite manuel 5vit 50000km2010 jantes allu IX20)
Douce à conduire surtout en ville, la boite est très agréable. Freine bien. (1.2 77 ch 55000 kms, année début 2012 (modèle non re-stylé) finition de base.)
Bonne petite voiture (1.4 CRDI 75 ch 09/2011 116000km )
Finition correcte mais les matériaux assez bas de gamme (1.1 CRDI 75 ch 75 000km, 12/2013 PACK INVENTIVE)
Spacieuse, équipement de sécurité pour l'année. (1.4 CRDI 75 ch boite 5, 60000 km, fin 2009 )
Belle voiture (1.4 100 ch Année 16 ,4700km)
Agréable à conduire, moteur fiable (1.4 CRDI 90 ch 30 00 KMS 2013)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI i20 signalées




- Défauts

  • Confort moyen en raison d'un amortissement un peu raide et des sièges assez durs
  • Planche de bord décevante, la surprise est bien meilleure dans une i10
  • Manque d'originalité
  • Insonorisation moyenne (surtout à grande vitesse)




Les (derniers) moins des internautes

Sécheresse des suspensions, plastiques pas top, grincement du train arrière (lors de descente de trottoirs à très faibles vitesse). (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
-TROP DE PLASTIQUES D'UNE QUALITE IMMONDE-FIABILITE MINABLE MALGRE SON AGE ET SON KILOMETRAGE (1.2 85 ch 36500Km, Pack Inventive Limited, modèle 2013)
Bruit train de roulement, ABS, consommation, (1.2 85 ch 67500)
Plastiques basiques (1.2 85 ch achetée en janvier 2016. )
Le plastic vieilli mal, la fiabilité à longue échéance m'interroge (1.4 CRDI 75 ch Boîte 5, 113000 km, 2011)
A tendance à sous virer sur route humide seulement quand on lui demande un peu plus que d'habitude mais sinon rien d'autre .. (1.6 Diesel 116 cv BVM6, 157000km, 2009, jantes 16 pouces alu pneus tailles basses, ordinateur de bord, accoudoir central avant,siège conducteur regleble avant/arrière et hauteur ainsi que le volant es)
Lourde 1,3 t (1.4 100 ch boite manuel 5vit 50000km2010 jantes allu IX20)
Moteur bruyant. L'embrayage broute un peu quand le temps est humide. Bruit très désagréable au niveau de la boite sous le poste => je la laisse ouverte. En règle générale, les plastiques sont de très mauvaise qualité...Le confort est très moyen (amortisseurs et sièges durs, trop durs...) (1.2 77 ch 55000 kms, année début 2012 (modèle non re-stylé) finition de base.)
Bruit moteur, roulements. Confort de suspension sur nos routes de campagne (1.1 CRDI 75 ch 75 000km, 12/2013 PACK INVENTIVE)
Plastique intérieur bas de gamme, bruits moteur et roulement. (1.4 CRDI 75 ch boite 5, 60000 km, fin 2009 )
Problème de démarrage (1.4 100 ch Année 16 ,4700km)
Plastiques portes et tableau de bord s'abiment très vite, ainsi que le volant; moquette mauvaise qualité impossible à nettoyer, consomme plus que ce qui est annoncé. (1.4 CRDI 90 ch 30 00 KMS 2013)


Tous les autres défauts
HYUNDAI i20 signalés





Fiche technique i20


3.94 m

1.48 m

2.53 m

295 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5

5 places

Restylage :
05/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Si la Hyundai i20 n'est pas une révolution en terme d'esthétique elle joue d'avantage la carte des aspects pratiques. Cela commence par des proportions très bien adaptées à la ville tout en proposant un espace satisfaisant pour les passagers. Le volume de coffre se révèle être très bien positionné dans la catégorie.

i20 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis i20 les plus complets

Hyundai moteur kappa 1,25 / 86ch, 2013, i20 sensation, moins de 8.000 km

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-28 23:54:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, agrément de conduite, tenue de route, ceci bien entendu par rapport aux concurrents de la même catégorie, c'est évident.
Equipement très complet y compris direction avec assistance électrique au contrebraquage !
ESP et tous les assistants de conduite liés à la sécurité en série.
Freinage très puissant et ESP agissant tout en finesse, ce qui signifie qu'il est très bien intégré et calibré dans sa conception logicielle.
Motorisation techniquement évoluée (calage variable des 2 arbres à cames, etc.. ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Hyundai 1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-12-08 11:23:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route confort joli style de véhicule



Défauts : freins, consommation, détail de carrosserie (léger point de rouille sous la lunette arrière) plastique dur

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l ï¿œtrier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Qualités et défauts i20 signalés par les internautes via les 107 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai i20 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la i20.


Comportement routier : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs HYUNDAI i20

Diesels de la i20

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1 CRDI
1120 cc
75 ch
4.3 5.1 5.6
 

180 NM
158 km/h
15.7 s

Apparu en 2012, ce moteur déçoit un peu par rapport au 1.4 ... Il est en effet moins coupleux malgré une puissance identique et ses 3 cylindres ont une sonorité qui ne plaira pas à tous (rien de dramatique cependant !)..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : I10 - Picanto - Rio -



7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
75 ch
4.4 5.2 5.7
 

220 NM
165 km/h
15.8 s

Performances décevantes pour une utilisation quotidienne ... Si vous êtes amené à faire de la route régulièrement c'est plutôt vers la version de 90 chevaux qu'il faudra vous tourner..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix20 -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
4.5 5.3 5.8
 

220 NM
174 km/h
13.4 s

Ainsi motorisée, la i20 n'a plus peut de l'autoroute. Les longs trajets s'effectuent sans trop de soucis et la consommation sait rester contenue. Un très bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga -



22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 208 1.6 HDI 92 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch.






Essences de la i20

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1248 cc
77 ch
5.8 6.8 7.6
 

120 NM
168 km/h
12.8 s

Ce moteur de petite cylindrée est assez faiblard sans toutefois tomber dans le tragique (il lui manque un tout petit peu pour être satisfaisant). Les relances sont plutôt difficiles et l'autoroute n'est pas son terrain. A envisager en milieu urbain uniquement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 206 plus 1.4 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Aveo 1.2 70 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1248 cc
85 ch
5.8 6.8 7.6
 

120 NM
170 km/h
12.7 s

Il a remplacé la version de 77 chevaux de même cylindrée. Malgré près de 10% de puissance en plus, la différence n'est pas vraiment perceptible. Il reste bon pour le milieu urbain et perfectible sur les grands axes. Le 100 chevaux est.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.2 Vti 82 ch, Agila 1.2 85 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Micra IV 1.2 80 ch, Rio 1.2 85 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1396 cc
100 ch
6.4 7.5 8.4
 

135 NM
173 km/h
12.8 s

Bien plus convaincant que le petit 1.2 77 ch, ce moteur permet à la i20 de gagner en polyvalence. Attention cependant à la consommation en ville, surtout qu'il n'est disponible qu'en boîte automatique ... Mais cela est plutôt bien pour la ville ! L'essayer c'est l'adopter (reste la consommation). Dommage qu'il ne soit pas proposé en manuel, cela aurait permis d'avoir de meilleures performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 207 1.4 90 ch, Sandero 2 0.9 TCE 90 ch, Fiesta 1.4 96 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Ibiza 1.2 TSI 90 ch, Micra IV 1.2 98 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 90 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut privilégier. Il est à la fois très volontaire et peu gourmand. La Hyundai i20 y gagne beaucoup en polyvalence.
1.2 77-85 ch Ce moteur n'est à privilégier qu'en milieu urbain uniquement. Ses capacités restent assez modestes mais bien plus convaincantes que sur le CRDI 75 chevaux. Il suffit de regarder les chiffres performances.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 75 ch Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
 

Fiabilité i20

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l �trier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte du start and stop et perte d au moins 30% de puissance .( enfin bonne nvl depuis le 23 11 2011 une solution a été trouvée c est un reglage dans le servo frein tout est redevenu normal hormis ISG reste a voir si les importateurs vont rappeler les autres vehicules !!! et si ils vont faire un geste commercial a hauteur des désagrément subit par leurs clients dans mon cas se préjudice est assez conséquent au niveau conso sans compter la probable usure prématurée du disque ainsi que des plaquettes incriminée et le fait que nos moteurs et embrayages on du forcer plus que de normale ( d ou risque de casse dans un avenir prochain )(le 08-12-2011 apres prise de contact avec le service clientèle du groupe il n EST PREVU AUCUN GESTE COMMERCIAL VIS A VIS DES DESAGREMENTS SUBITS C EST FRANCHEMENT ANTI COMMERCIAL DE LA PART DE CE GROUPE QUI EST EN PLEINE CROISSANCE SURTOUT QUE LE PROBLEME N EST PAS UNIQUEMENT SUR UN VEHICULE MAIS SUR UNE SERIE DEPUIS PLUS DE HUIT MOIS AVANT DE TROUVER UNE SOLUTION VIABLE

75 ch 1.4 crdi pack sensation : 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE

1.4 CRDI 75 ch 250 : Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour débloquer freins?) Suite à ce soucis la voiture est parti au garage et visiblement le servofrein était défectueux. La consommation est trop importante à l'arrêt, je me demande s'il y aurait pas un soucis dans la gestion! J'attends un peu pour voir

1.4 CRDI 75 ch 2011 Sensation : au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. SUPER GENIAL POUR UN VEHICULE NEUF Avoir pour la suite je crains le pire. Frein avant bloqué après 22 Kms

1.4 CRDI 90 ch année 2009 60000km : boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au annonce constructeur service hyundai 974 (réunion) pas très à l'écoute du client pour toute ces constats signalé a chaque révision mais rien n'y fait très déçu du SAV

1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Tant que maintenant aucun [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques i20

Pneus Confort Efficacité
sur i20
Commentaire Prix Moyen
175/70 R14
Flancs : 12.3 cm
8.3/10 6.2/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 44 €
185/60 R15
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10 Consommation réduite 47 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance i20


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
36
560 €/an
macif
Tout risque
50%
350 €/an
MAAF
Tous risques
0.9
850 €/an
L'olivier
1/3
50%
450 €/an
MAAF
Tous risques
50%
290 €/an
Matmut

Plus d'informations sur l'assurance des i20


Options et équipements

Evidence

airbag conducteur et passager, airbags rideaux (avant et arrière) et latéraux (à l'avant), vitres électriques, direction assistée, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur, jantes en acier 14 pouces, prise USB, volant une table en hauteur et profondeur, banquette fractionnable [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2005) 3.89 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.94 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Polo V (2009-2017) et de 6 cm par rapport à la Corsa 4 (2006-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 5 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 295 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 25 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Opel Corsa 4 (2006-2014) ou même de 10 litres comparé à une DS DS3 (2009-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Hyundai i20 est un 1.1 CRDI 75 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette i20 sont les suivants : 1.4 CRDI 90 ch, 1.2 77-85 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les i20 1.4 CRDI 75 ch, Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I20. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre I20 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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