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Dernier avis posté

1.4 CRDI 90 ch 140 000km pack color confort 5p (2021-02-01 14:28:04)

Qualités : Fiabilité mécanique


Défauts : La mauvaise qualité des plastiques à l intérieur à tendance à créer un bourdonnement quand le véhicule est à l’arrêt moteur allumé.

Voiture un peu rigide dans les courbes.

Consommation moyenne : ≈7L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an

Voiture simple et efficace.
Fiabilité au top.
Confort intérieur un peu rustre.

Pour un petit conducteur comme moi (<10K km/an), cet voiture répond à mes attentes : faible coût d entretien, fiabilité, confort minimum (voiture 5 portes + coffres correct )



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Essai Hyundai i20 2009-2014

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
6 0355 9994 0016 8437 7908 4058 7408 3036 356

+ Qualités

  • Très bon rapport habitabilité / encombrement, Huyndai est l'un des champions sur cet exercice
  • Style extérieur plaisant, seul le profil peut paraître un peu banal
  • Bonne hauteur de toit
  • Coffre particulièrement généreux
  • Très bon rapport qualité / prix




Les derniers plus des internautes

Fiable confortable belle finition moteur dynamique (1.4 CRDI 75 ch 67000 km édition ea sport 2015)
Jolie design, dynamique a l'acceleration (1.2 85 ch 70000km)
Très bonne voiture avec une bonne reprise lors des accélérations, freinage au top, elle n'a que 78000 en 10 ans et elle est en très bon état mécanique et carrosserie (1.4 100 ch 5 Vitesse manuelle, 78000 km, 2009, jantes 16 pouces alu)
-Moteur surprenant pour un 75 ch, bonne accélération qui permet de faire de l’autoroute et doubler confortablement grâce au turbo et à la boîte courte (boîte 6).-Consommation faible (4.8L en ayant le pied lourd) et autonomie d’environ 675 km.-Coffre plutôt grand pour une citadine et il y a suffisamment de places à l’arrière pour mettre des passagers sans être trop à l’étroit.-Conduite souple (pas d’a coup au passage de vitesse). (1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km)
Voiture agréable , consommation faible , les plastiques vieillissent bien , bonne tenue de route elle à 228000 Kms au compteur et à part les changements de pneus et vidange , aucun problème majeur (1.4 CRDI 75 ch modèle pack clim de 2009 boite mécanique )
Bonne voiture très maniable et fiable en conduite manque de nervosité en première (1.2 85 ch manuelle 53000kms 2013)
Voiture économique.Conduite facile. Véhicule spacieux 5 portes. Il y a un certain confort. Mécaniquement parlant la voiture est facile à réparer. (1.2 77 ch)
Bonne petite citadinePasse partoutBoîte 6 même sur 1.1 75cvConsommation (1.1 CRDI 75 ch)
Bon modèle.Batterie d'origine ... (1.2 85 ch Man. 107000 Kms. 2012. )
I 20 edition mondal couleur noir confortable bien fini beaucoup d 'optionmalheureusement le foutu moteur 1l t-gdi 100 ch très dessue acheter d'occasion a 13.000 km paye 12240¤ (1 t-gdi 100 ch 15000 km 3 injecteur et probleme de demarrage)
Vivacité de la direction, fiabilité générale, esthétique (malgré son âge …), silence moteur. (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
Garantie de 5 ans (1.2 85 ch 5 153000 2013 )
Moteur suffisantFaible consommationSilencieuseCoffre assez spacieux pour le segment (1.2 85 ch 36500Km, Pack Inventive Limited, modèle 2013)
Habitacles, confort conduite, direction, freinage, style, equipement, eclairage, roue de secours, Montée ddans les tours mn (1.2 85 ch 67500)
Confort, accessoires, 5 ans sans problème mécanique (1.2 85 ch boite manuelle, 58000 km, 2012, )
Pratique en ville, agréable à conduire (1.4 CRDI 75 ch Boîte 5, 113000 km, 2011)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI i20 signalées




- Défauts

  • Confort moyen en raison d'un amortissement un peu raide et des sièges assez durs
  • Planche de bord décevante, la surprise est bien meilleure dans une i10
  • Manque d'originalité
  • Insonorisation moyenne (surtout à grande vitesse)




Les (derniers) moins des internautes

Pièces difficiles à trouver en casse. La plupart des garagistes ne sont pas qualifiés pour cette marque. (1.2 85 ch 70000km)
La peinture fragile avec le temps (1.4 100 ch 5 Vitesse manuelle, 78000 km, 2009, jantes 16 pouces alu)
-Le plus gros défaut selon moi est le frein ça ne freine pas, il faut vraiment appuyer fort pour qu’il se passe quelque chose, donc j’utilise principalement le frein moteur pour freiner.-Moteur très bruyant et à l’arrêt ça tremble de partout, on dirait une tondeuse. -Mauvaise tenue de route dans les virages. (1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km)
Aucun problème majeur (1.4 CRDI 75 ch modèle pack clim de 2009 boite mécanique )
Changement de batterie au bout de 5 ans puis batterie de qualité 2 ans ? (1.2 85 ch manuelle 53000kms 2013)
Rouille du véhicule. (1.2 77 ch)
Moteur un peu creux à bas régimeHabitabilité arrière pour les trajets un peu plus long.Petit réservoir. (1.1 CRDI 75 ch)
Boite de vitesse accroche au passage marche ARR. (1.2 85 ch Man. 107000 Kms. 2012. )
Direction impresise démarrage parfois impossible sans aucune raison (1 t-gdi 100 ch 15000 km 3 injecteur et probleme de demarrage)
Sécheresse des suspensions, plastiques pas top, grincement du train arrière (lors de descente de trottoirs à très faibles vitesse). (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
-TROP DE PLASTIQUES D'UNE QUALITE IMMONDE-FIABILITE MINABLE MALGRE SON AGE ET SON KILOMETRAGE (1.2 85 ch 36500Km, Pack Inventive Limited, modèle 2013)
Bruit train de roulement, ABS, consommation, (1.2 85 ch 67500)
Plastiques basiques (1.2 85 ch achetée en janvier 2016. )
Le plastic vieilli mal, la fiabilité à longue échéance m'interroge (1.4 CRDI 75 ch Boîte 5, 113000 km, 2011)


Tous les autres défauts
HYUNDAI i20 signalés





Fiche technique i20


3.94 m

1.48 m

2.53 m

295 L

45L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si la Hyundai i20 n'est pas une révolution en terme d'esthétique elle joue d'avantage la carte des aspects pratiques. Cela commence par des proportions très bien adaptées à la ville tout en proposant un espace satisfaisant pour les passagers. Le volume de coffre se révèle être très bien positionné dans la catégorie.

i20 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis i20 les plus complets

Hyundai moteur kappa 1,25 / 86ch, 2013, i20 sensation, moins de 8.000 km

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-28 23:54:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, agrément de conduite, tenue de route, ceci bien entendu par rapport aux concurrents de la même catégorie, c'est évident.
Equipement très complet y compris direction avec assistance électrique au contrebraquage !
ESP et tous les assistants de conduite liés à la sécurité en série.
Freinage très puissant et ESP agissant tout en finesse, ce qui signifie qu'il est très bien intégré et calibré dans sa conception logicielle.
Motorisation techniquement évoluée (calage variable des 2 arbres à cames, etc.. ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Hyundai 1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-12-08 11:23:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route confort joli style de véhicule



Défauts : freins, consommation, détail de carrosserie (léger point de rouille sous la lunette arrière) plastique dur

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l ï¿œtrier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I20



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Qualités et défauts i20 signalés par les internautes via les 118 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai i20 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la i20.


Comportement routier : 5 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs HYUNDAI i20

Diesels de la i20

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1 CRDI
1120 cc
75ch
4 CV
5.1 litres
 

158 km/h
15.7 s
180 NM

Visez plutôt le 1.4 CRDI de 4 cylindres de 90 chevaux car le 75déçoit aussi fortement.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
75ch
4 CV
5.2 litres
 

165 km/h
15.8 s
220 NM

Performances vraiment exécrables ...

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : colonne de direction

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90ch
5 CV
5.3 litres
 

174 km/h
13.4 s
220 NM

Le seul diesel acceptable en terme de performances, les CRDI 75 sont vraiment décevants.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch.







Essences de la i20

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1248 cc
77ch
5 CV
6.8 litres
 

168 km/h
12.8 s
120 NM

Parfait pour rester en ville, pas top pour les départs en vacances ...

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.0 VTi 68 ch, Polo V 1.2 70 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, 2 1.3 75 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1248 cc
85ch
5 CV
6.8 litres
 

170 km/h
12.7 s
120 NM

Evolution (mais pas révolution ...) du 77 chevaux.

27 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A1 1.2 TFSI 86 ch, 2 1.3 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, 208 1.2 Puretech 82 ch, Micra IV 1.2 80 ch, Agila 1.2 85 ch, 206 plus 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1396 cc
100ch
6 CV
7.5 litres
 

173 km/h
12.8 s
135 NM

Uniquement en boîte automatique, il se révèle donc assez énergivore et avare en sensation (à cause de la BVA justement).

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 100 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Ibiza 1.2 TSI 90 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 90 ch C'est idéalement le moteur qu'il faut privilégier. Il est à la fois très volontaire et peu gourmand. La Hyundai i20 y gagne beaucoup en polyvalence.
1.2 77-85 ch Ce moteur n'est à privilégier qu'en milieu urbain uniquement. Ses capacités restent assez modestes mais bien plus convaincantes que sur le CRDI 75 chevaux. Il suffit de regarder les chiffres performances.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 75 ch Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
 

Fiabilité i20

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l �trier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte du start and stop et perte d au moins 30% de puissance .( enfin bonne nvl depuis le 23 11 2011 une solution a été trouvée c est un reglage dans le servo frein tout est redevenu normal hormis ISG reste a voir si les importateurs vont rappeler les autres vehicules !!! et si ils vont faire un geste commercial a hauteur des désagrément subit par leurs clients dans mon cas se préjudice est assez conséquent au niveau conso sans compter la probable usure prématurée du disque ainsi que des plaquettes incriminée et le fait que nos moteurs et embrayages on du forcer plus que de normale ( d ou risque de casse dans un avenir prochain )(le 08-12-2011 apres prise de contact avec le service clientèle du groupe il n EST PREVU AUCUN GESTE COMMERCIAL VIS A VIS DES DESAGREMENTS SUBITS C EST FRANCHEMENT ANTI COMMERCIAL DE LA PART DE CE GROUPE QUI EST EN PLEINE CROISSANCE SURTOUT QUE LE PROBLEME N EST PAS UNIQUEMENT SUR UN VEHICULE MAIS SUR UNE SERIE DEPUIS PLUS DE HUIT MOIS AVANT DE TROUVER UNE SOLUTION VIABLE

75 ch 1.4 crdi pack sensation : 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE

1.4 CRDI 75 ch 250 : Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour débloquer freins?) Suite à ce soucis la voiture est parti au garage et visiblement le servofrein était défectueux. La consommation est trop importante à l'arrêt, je me demande s'il y aurait pas un soucis dans la gestion! J'attends un peu pour voir

1.4 CRDI 75 ch 2011 Sensation : au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. SUPER GENIAL POUR UN VEHICULE NEUF Avoir pour la suite je crains le pire. Frein avant bloqué après 22 Kms

1.4 CRDI 90 ch année 2009 60000km : boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au annonce constructeur service hyundai 974 (réunion) pas très à l'écoute du client pour toute ces constats signalé a chaque révision mais rien n'y fait très déçu du SAV

1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Tant que maintenant aucun [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements

Evidence

airbag conducteur et passager, airbags rideaux (avant et arrière) et latéraux (à l'avant), vitres électriques, direction assistée, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur, jantes en acier 14 pouces, prise USB, volant une table en hauteur et profondeur, banquette fractionnable [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 338 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.94 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Polo V (2009-2017) et de 3 cm par rapport à la A1 (2010-2018) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 5 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011-2020). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 295 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 25 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Opel Corsa 4 (2006-2014) ou même de 10 litres comparé à une DS DS3 (2009-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.1 CRDI 75 ch pour culminer avec le 1.4 100 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette i20 sont les suivants : 1.4 CRDI 90 ch, 1.2 77-85 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les i20 1.4 CRDI 75 ch, Pourtant plus coupleux que le moteur essence équivalent (77/85 chevaux), ce moteur distille des performances bien moins convaincantes ... S'agissant en plus d'une citadine, il est préférable de se diriger vers un bloc essence.
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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