Fiabilité Volkswagen Touareg (2010-2018)

  Fiches TOUAREG  

ECRIRE UN AVIS

Chiffres fiabilité Touareg

Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis Touareg postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/26	0/26	0/26	3/26	0/26	0/26	0/26

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/26	0/26	1/26	1/26	1/26	0/26

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/26	0/26	0/26	1/26	0/26	0/26

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/26	4/26	2/26	1/26	0/26	1/26

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/26	1/26	1/26	0/26

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/26	0/26	0/26	0/26	0/26

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/26	0/26	0/26	0/26	3/26

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Touareg issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Problèmes les plus connus

Assemblages : Pas vraiment un vrai soucis, certains assemblages peuvent avoir été un peu négligés, ce qui peut mener à des bruits parasites.

Rappels

Direction : Un souci au niveau du raccord entre boîtier de direction et colonne de direction peut mener à un risque d'accident. Le rappel de mars 2020 implique les autos fabriquées entre décembre 2016 et la fin de carrière de l'auto.

Conversion vers voiture particulière : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Roues / pneus : Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Reprogrammation : Un rappel a eu lieu pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour éviter des dysfonctionnement avec le Stop and Start. Toutefois cela n'a concerné qu'un nombre très limité de véhicules

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Touareg 3.6 FSI 280 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Touareg 3.0 TSI Hybride 380 ch (Hybride)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Touareg 3.0 TDI 204 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Touareg 3.0 TDI 245 ch (Diesel)

98000, 2011, explorer : usure irrégulière des pneus, déblocage de la fermeture décentralisée du côté portière conducteur souvent HS

75000 kms, 07/2013, carat full option : usure prématurée des plaquettes arrières (30Mkms)

55000 km année 2013 : electronique + chaine distribution

Dsg 8 vitesses 211000 klm année 2012 : 211000 klm petit fuite d'huile entre moteur boîte suintement

Année 2012 BA 8 carat jantes 18 110000 kms : Sondes FAP concessionnaires VAG AUDI toujours aussi hautain !

ch : Bouton ouverture des portes, platine feu de coffre, pb reservoir

2011, 170000km : Fuite d’huile de DA au niveau du radiateur, vibration moteur et gros claquement à l’arrêt, bruit de casserole à froid le matin

2013 - 217000 km, Sky, Keyless, ACC, Front Assist, Quadri-Zone, Dynaudio, 100L, Sign Assist .. : - Petites fuites d'huile et d'eau - Joints d'injecteurs a 210 000

124000km année 2012 Jantes 21 : Calculateur de mémoire des 2 sièges électriques avant (800€ le calculateur hors programmation) - Suintement d'huile sous moteur/boîte (Joint Spi)

 

Fiche avis et essai sur Touareg 3.0 TDI 245 >>

 

Touareg 3.0 TDI 262 ch (Diesel)

boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014 : Lenteur de réactivité et à-coups de la boite auto 8 vitesses....une boite DSG aurait été préférable mais il y a le poids à gérer ! - Système ... Lire la suite >>

Carat R line 2016 : Caméra de pare brise (Line assist) prise en charge par vw

 

Fiche avis et essai sur Touareg 3.0 TDI 262 >>

 

Touareg 4.2 TDI 340 ch (Diesel)

ch : Compresseur suspension hs à 100000Km

BVA8, 2011, 130 000 kms, jantes 20 pouces, : Interrupteur de fermeture centralisée côté conducteur...

 

Fiche avis et essai sur Touareg 4.2 TDI 340 >>