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Dernier avis posté
30d 258 ch (2019-09-25 12:17:00)
Problèmes rencontrés : Panne sur autoroute voiture immobilisé aucun voyant au préalable d'avertissement, avec risques de carambolage ! Diagnostic BMW vanne EGR endommagé !problème connue par la marque et aucun courrier de rappel !pire BMW me demande de payer la vanne EGR le reste pris en charge par la marque, et aucune excuse.
Note : 0/20
Essai BMW X4 2014-2018
+ Qualités
- Les moins connaisseurs le confondront avec le X6, toujours valorisant pour son propriétaire ... Et pour le prix du X4 donc
- Comportement très bon et un peu plus affûté que le X3
- Position de conduite (excellente au passage) qui reste relativement basse
- Très bonne boîte ZF à 8 rapports
- Qualité de finition très bonne (intérieur beigne très valorisant) malgré que tout ne soit pas rose
- Motorisations proposées grandioses avec notamment un diesel bien plus puissant que chez Porsche
- Confort de suspension appréciable
- Amortissement piloté en option qui permet d'obtenir un confort de premier ordre
- Châssis Sport (DirectDrive) qui rassasiera les tempéraments "sportifs"
- Volume de coffre très loin d'être ridicule
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Les derniers plus des internautes
Confort, plaisir de conduite, le ronronnement mélodique du moteur en mode Eco Pro est un vrai plaisir et son rugissent en mode Sport ne laisse aucun doute sur sa capacité à vous coller au siège.La finition intérieur est au Top et la qualité du cuir est exceptionnelle. (35d 313 ch 50000km, 2017, M Sport, full options)
Tenue de route, reprise, sonorité du moteur, fiabilité générale (35i 306 ch)
Conduite mi sportive agréable, tant sur route découverte, que sur montagne et départementale.Agréable et souple en ville ,grâce à la boite de vitesse sans faille.Qualite de finition interieur et exterieurSiege tres bien concus, permettent des conduites longues sans fatigueBonne consommation sur route 7.4 l/100 Km. mixte 9.5 l/100 Km (30d 258 ch boite auto , 86500 KM, 2014, alu 19 Pouces, finition M)
Spacieuse, agréable à conduire (20d 190 ch Automatique 8 vitesses 65000 km année 2015 Pack M)
- moteur et boîte excellents;- performances étonnantes;- très bon confort;- compact, pratique;- le compromis idéal entre sport et confort (35d 313 ch Xline)
Esthétique agréableImpression de qualité
Intérieur de qualité
Gabarit correct voiture maniable (20d 190 ch)
Très bonne tenue de route, puissance, nervosité ,confort long trajet , une merveille...Prestations routières Comportement/tenue de route 18/20, précision/ressenti de la direction 18/20, , confort de roulement 18/20 (SUV donc un peu de bruit au vent , raideur de la suspension 17/20)...Prestations du moteur une merveille ,sobre 258 Cx 6 cylindres , puissance à tous régime), silencieux , fiable, agréable. Si vous optez pour ce moteur vous ne serez pas déçus.Intérieur habitable pour 4/spacieuse, volume de coffre 500/1500, seuil de chargement facile accessible "accès confort", insonorisation 18/20, sièges cuirs confortables,bonne modularité, qualité de finition irréprochable, pas d'usure apparente, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur 18/20 "caméra de recul systéme "surround view"avertisseur angle mort exc.. , position de conduite 18/20, hauteur du poste de conduite 18/20, ergonomie des commandes 18/20 ainsi que l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio au top, équipements "sympas" toit ouvrant, etc ...Ma note est de 18/20 .Autres style/designe BMW, image de marque C'est DU BMW, SAV professionnel, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale 18/20 (30d 258 ch juin 2016 ,38000 KM,BOITE AUTO steptronic 8 vitesses , 275/40/19 à AR 245/45/19 à AV, finition MSPORT XDRIVE)
- Style dynamique même sans pack M;- Finition intérieur ;- Motricité sur neige;- Confortable et facile à conduire même en ville;- Couple suffisant. (20d 190 ch Xline BVA8 41,000KM)
Finition, confort, consommation, look, puissance (30d 258 ch AUTOMATIQUE, 84000 KM, 2014,19,M)
Souplesse, consommation (20d 190 ch boite auto 28000km 2014 190cv lounge)
Intérieur agréable en cuir blanc, motorisation puissante et souple, équipement.Plus pratique d'accès que le X6 et moins encombrant. (30d 258 ch Finition select line, jantes 19")
Sobre et sportive. Esthétique (35d 313 ch 8 rapports auto, 5500Km, 2017, 20 pouces, M-Sport)
Tenue de route puissance nervosité
(30d 258 ch bva 5000 km 2017 luxe)
BMW X4 signalées
- Défauts
- Pas de suspension pneumatique comme chez certains concurrents (GLC Coupé et Macan)
- Présentation intérieure un peu "lourde", la concurrence fait mieux de ce côté là
- Arrière et certaines proportions qui peuvent ne pas faire l'unanimité stylistiquement parlant
- Moins original qu'un F Pace ou Macan
- Pas de niveau de finition aussi bas que sur le X3 pour réduire le tarif (c'est la rançon du style chez les Allemands ...)
- Endurance du freinage lorsqu'il est martyrisé
- Carrière très courte, de quoi faire rager celui qui a dépensé 60 000 euros et qui ne sera pas resté au goût du jour très longtemps
Les (derniers) moins des internautes
BRUIT INFERNAL A GRANDE VITESSE. GABARIT IMPORTANT, CONFORT DE CONDUITE DESAGREABLE, PEU D'OPTIONS POUR LES VEHICULES D'ENTREE DE GAMME. EX PAS DE CAMERA DE RECUL ALORS QUE DACIA EQUIPE SES VOITURES DE CETTE OPTION, peu de visibilite a l'arriere, pas d'essuie glace arriere etc... (20d 190 ch) L'application Connected Drive et la communication/intégration entre l'iPhone et le X4 ( (35d 313 ch 50000km, 2017, M Sport, full options) Prix exorbitant du véhicule pour sa fiabilité
(20d 190 ch Auto 52365kms 2017 Msport) Lourd sur la neige, il faut anticiper (35i 306 ch) 1 / - Visibilité à l'arrière très réduite due à la dimension de la vitre du hayon, obligation de prévoir la caméra de recul, l'avertisseur d'angle mort, et si possible le système sunround view2 / - places arrières réduites, et sur la centrale l' assise est dure,idéal pour deux personnes, mais ne dépassant pas 1.80 M. (30d 258 ch boite auto , 86500 KM, 2014, alu 19 Pouces, finition M) Bruit dans la direction (20d 190 ch Automatique 8 vitesses 65000 km année 2015 Pack M) - visibilité arrière ;- électronique pas très intuitive (menus, GPS, ...) (35d 313 ch Xline) Qualité indigne d'une marque premium et des prix auquel ils sont affichés
(20d 190 ch 24000km année 2016 boite auto) Premiers rapports de la boîte auto patinent un peuRapports de la Boîte auto mal étagés
Toit ouvrant non panoramique Bruits de craquement dans la direction lors de braquage maxi (20d 190 ch) R.A.SNB bien que cette voiture est équipées de pneu anti crevaison ( Runflat ) si par sécurité vous opteriez pour une roue/galette de secours sachez qu'il n'existe aucun emplacement pour celle-ci. (30d 258 ch juin 2016 ,38000 KM,BOITE AUTO steptronic 8 vitesses , 275/40/19 à AR 245/45/19 à AV, finition MSPORT XDRIVE) - Insonorisation ;- Fiabilité vanne EGR;- coffre petit et pas pratique;- Fixation Isofix pas pratique. (20d 190 ch Xline BVA8 41,000KM) Visibilite arriere, retro deformant la dimension reelles des choses, place arriere centrale trop dure (30d 258 ch AUTOMATIQUE, 84000 KM, 2014,19,M) Visibilité arriere,pas de roue secours (20d 190 ch boite auto 28000km 2014 190cv lounge) Bruits d'air à haute vitesse (30d 258 ch Finition select line, jantes 19") Suspension M-Sport raide et inconfortable comparé à mon ancienne X3 X-line (35d 313 ch 8 rapports auto, 5500Km, 2017, 20 pouces, M-Sport) Bruits d'air, confort moyen (jantes 19") options chères (20d 190 ch BV AUTO Steptronic 45.000km -xline )
BMW X4 signalés
Fiche technique X4
4.67 m
1.62 m
2.81 m
500 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 8
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
5 pl.
Non
restylée
Transmisssion :
4X4
Poids moyen :
1900 kg
Poids importantPlus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...
La recette du X6 marche-t-elle aussi sur le format plus réduit du X4 ? Découvrons ensemble si tel est le cas.
X4 en images
Les 2 avis X4 les plus complets
Bmw 30d 258 ch juin 2016 ,38000 KM,BOITE AUTO steptronic 8 vitesses , 275/40/19 à AR 245/45/19 à AV, finition MSPORT XDRIVE
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X4 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-05-14 11:36:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très bonne tenue de route, puissance, nervosité ,confort long trajet , une merveille...
Prestations routières : Comportement/tenue de route 18/20, précision/ressenti de la direction 18/20, , confort de roulement 18/20 (SUV donc un peu de bruit au vent , raideur de la suspension 17/20)...
Prestations du moteur : une merveille ,sobre 258 Cx 6 cylindres , puissance à tous régime), silencieux , fiable, agréable. Si vous optez pour ce moteur vous ne serez pas déçus.
Intérieur : habitable pour 4/spacieuse, volume de coffre 500/1500, seuil de chargement facile accessible " ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X4
Bmw 30d 258 ch boite auto , 86500 KM, 2014, alu 19 Pouces, finition M
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X4 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-09-19 15:46:48
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Conduite mi sportive agréable, tant sur route découverte, que sur montagne et départementale.
Agréable et souple en ville ,grâce à la boite de vitesse sans faille.
Qualite de finition interieur et exterieur
Siege tres bien concus, permettent des conduites longues sans fatigue
Bonne consommation sur route : 7.4 l/100 Km. mixte : 9.5 l/100 Km
Défauts : 1 / - Visibilité à l'arrière très réduite due à la dimension de la vitre du hayon, obligation de prévoir la caméra de recul, l'avertisseur d'angle mort, et s ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X4
Qualités et défauts X4 signalés par les internautes via les 25 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X4.
Comportement routier : 3 aiment Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs BMW X4
Diesels de la X4
| Diesel | Performances | |||||
| 20d 1995 cc |
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400 NM 212 km/h 8 s D'un point de vue rationnel ce moteur est au top : performances très décente et consommation modeste. Toutefois, ce véhicule plaisir, doté d'un excellent châssis peut mériter largement mieux ... C'est le seul bloc qui est proposé avec une boîte mécanique..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Automatique 8 vitesses
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz
| Diesel | Performances | |||||
| 30d 2993 cc |
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560 NM 234 km/h 5.8 s Sans doute le meilleur compromis pour le X4. Ce 6 cylindres diesel n'a plus rien à prouver et se révèle parfois aussi agréable qu'un bloc essence. Franchement, il n'est vraiment pas comparable au 2.0. Les performances sont collées à celles du 306 ch essence..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X3 - X5 - X6 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 35d 2993 cc |
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630 NM 247 km/h 5.2 s Ce 35d est au 30d ce que le 35i est au 40i, il s'agit du même bloc revue au niveau de la cartographie (injection et turbo). Si les performances sont un poil inférieures au 360 ch essence, dans les faits il procure parfois plus de sensations ... Merci au couple de 560 Nm !.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X3 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la X4
| Essence | Performances | |||||
| 28i 1997 cc |
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350 NM 232 km/h 6.4 s C'est le seul 4 cylindres côté essence. Il est disponible uniquement boîte auto contrairement au petit diesel de 190 ch. Ici les performances peuvent être qualifiées de sportives, aucun soucis de ce côté là. En revanche, il ne mettra jamais la même ambiance qu'un 35i ou 40i dont la mélodie semble appartenir à un autre niveau de gamme..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Z4 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 35i 2979 cc |
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400 NM 247 km/h 5.5 s Le premier 6 enligne côté essence démarre tout de même à 306 ch ... Les accélérations sont percutantes et la sensation de conduire un véhicule sportif ne fait aucun doute. On se demande même pourquoi il faudrait voir du côté du 40i, qui reprend d'ailleurs ce même moteur..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 4 - Serie 5 gt - X5 - X6 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 40i 2979 cc |
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465 NM 250 km/h 4.9 s Ce moteur est partagé avec la M2 mais il perd ici 10 ch, certainement pour des raisons techniques ou environnementales. Ca déménage ici très fort en passant sous la barre symbolique des 5 secondes ! Les pneus sont ici des 19 pouces avec une largeur de 275 mm à l'arrière, de quoi rester accroché au bitume de manière pérenne. Pas besoin non plus de préciser qu'il n'est proposé qu'avec le châssis sport, donc la finition M-Sport. Cependant, à 70 000 euros il risque de se croiser assez rarement ..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 30d 258 ch | Pas difficile de conseiller des moteurs pour le X4, le 30d s'avère être bon sur absolument tous les sujets contrairement aux autres. Il offre des performances sportives, une consommation raisonnable (même en conduite sportive |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité X4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
20d 190 ch Automatique,1000 km.,2016, x Line : Bruit métallique à 1500 tour a froid. Problème pas résolu,voiture neuve 4 fois chez BMW pour de test.
30d 258 ch bva 5000 km 2017 luxe : un ou plusieurs composants des parties électriques dans le moteur attirent inexorablement les rats qui les détruisent ,immobilise entièrement le vehicule occasionnant des dépenses importantes non prises en charge par le concessionnaire dans le cadre de la garantie de 2 ans
30d 258 ch Finition select line, jantes 19" : Grincement suspension arrière
20d 190 ch Boite auto, 10 000 km, 2017 : Vannes EGR HS a 10 000Km [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / coffre
Acheter un SUV coupé cumule les avantages : style, sportivité mais aussi praticité. Alors ce X4 est-il vraiment pratique ou troque-t-il tous ses aspects pratiques sur l'hôtel du design ? Comparons-le encore une fois au X3. Tout d'abord, le coffre perd 50 litres si on se limite au volume situé sous la plage arrière. De plus, la ligne plongeante du toi limite en toute logique l'espace disponible au dessus de cette plage, on peut même dire qu'il ne reste plus rien. Malgré tout, les 500 litres et la forme du coffre très rectangulaire (grâce à des essieux multibras compacte) le rendent très agréable à vivre au quotidien.
Concernant l'espace pour les passager arrière, il est franchement très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Comportement routier X4
Sport et confort
Vous le savez certainement, le X4 est au X3 ce que le GLC Coupé est au GLC (et sans doute bientôt un Q4 par rapport au Q5). De fait, philosophie et morphologie obligent, les concepteurs du produit cherchent à dévergonder celui qui motorise souvent papy, à savoir le X3. Sur cette même base la clientèle aura donc tendance à être assez différente, une personne plus mure et "sage" pour le X3 et une autre plus jeune et puérile de l'autre. Bien entendu, leur point commun sera d'avoir les moyens, car le prix d'appel reste soutenu (il est même encore supérieur sur le X4).
Résultat, le X4 réduit son centre de gravité par une garde au toit plus réduite et des assises plus basses, ses trains [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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Montes pneumatiques X4
| Pneus | Confort | Efficacité sur X4 |
Commentaire | Prix Moyen |
| 245/55 R17 Flancs : 13.5 cm |
9.4/10 | 7.5/10 | Tendance au roulis | 134 € |
| 245/50 R18 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 8.2/10 | - | 143 € |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.8/10 | - | 138 € |
| 275/40 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.8/10 | Consommation non négligeable | 156 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
X4 : les prix du neuf
Les tarifs du X4 démarrent plus hauts que le X3 car la marque impose un niveau de finition plus élevé. Et si techniquement il aurait été possible de proposer des prix presque aussi bas que le X3, la marque profite du style captivant de l'auto [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Lounge Plus
Source BMW Septembre 2016 / A partir de 52 300 euros : Navigation multimédia Business avec écran de contrôle 6,5" (16,5 cm) et « Controller » iDrive, Banquette arrière rabattable avec dossier fractionnable (40/20/40), Climatisation automatique 3 zones à fonctionnalités étendues, Commande automatique du hayon (ouverture et fermeture automatiques), Contrôle de la Transmission (pour plus de dynamisme en virage), Direction DirectDrive à démultiplication variable avec Servotronic, Entourage des vitres latérales en Aluminium Line satiné, Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 306, Projecteurs bi-Xénon avec quatre anneaux lumineux à LED pour feux de position et éclairage diurne, lave-projecteurs et blocs optiques arrière avec éléments lumineux à LED, Radars de stationnement avant et arrière PDC, Rétroviseurs extérieurs électrochrome (côté conducteur) et rabattables électriquement, Sélecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO, Sellerie cuir Nevada, Tapis de sol en velours, Technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive, Volant Sport gainé cuir, noir, avec insert en chrome perlé [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 AUDI Q5 II (2017) |
4.66 m | 1850 Kg | 550 L |
| BMW X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
| BMW X3 (2017) |
4.71 m | 1850 Kg | 550 L |
 DS DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1450 Kg | 555 L |
 FORD Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
 HONDA CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 JAGUAR F-Pace (2015) |
4.73 m | 1750 Kg | 650 L |
 LAND ROVER Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1800 Kg | 540 L |
| LAND ROVER Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1900 Kg | 673 L |
 LEXUS NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
 MAZDA CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
| MAZDA CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1450 Kg | 506 L |
 MERCEDES ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
| MERCEDES GLC (2015) |
4.66 m | 1850 Kg | 550 L |
| MERCEDES GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
 NISSAN X-Trail 2 (2014) |
4.64 m | 1600 Kg | 550 L |
 PEUGEOT 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1450 Kg | 700 L |
 PORSCHE Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
 RENAULT Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
 SKODA Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
 TOYOTA Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
 VOLKSWAGEN Touareg (2010) |
4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
 VOLVO XC60 (2017) |
4.69 m | 1850 Kg | 505 L |
La longueur s'élève à 4.67 m. C'est plus court de 6 cm qu'une F-Pace (2015) et de 13 cm par rapport à la ML 3 (2011-2015) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Nissan X-Trail 2 (2014) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 5008 2 (2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 13 litres qu'une Tucson (2015) ou encore de 20 litres par rapport à la Tiguan 2 (2016) mais c'est plus grand de 11 litres qu'une Land Rover Range Rover Sport (2013) ou même de 45 litres comparé à une Ford Kuga 2 (2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 20d 190 ch, la gamme va jusqu'a un 40i 360 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleures versions sont les X4 30d 258 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Fiabilité Bmw (pannes connues) Fiabilité Bmw (vos témoignages)
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