


La recette du X6 marche-t-elle aussi sur le format plus réduit du X4 ? Découvrons ensemble si tel est le cas.
Dernier avis : 20d 190 ch Boite automatique 8raports
Posté le : 2025-12-16 12:26:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très bien
Défauts : Place arrière au centre pas adapté pour la 3 personnes et surtout la lunette arrière un peut juste pour la visibilité
Consommation moyenne : 7 litres en roulants normalement
Problèmes rencontrés : Freins a froid et au départ problème de grincements et après quelques freinage !!!!!!!????
Note : 16/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% et plus )
Bonne voiture par contre fraire les entretiens comme convenu








Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
20d 190 ch Automatique,1000 km.,2016, x Line : Bruit métallique à 1500 tour a froid. Problème pas résolu,voiture neuve 4 fois chez BMW pour de test.
30d 258 ch bva 5000 km 2017 luxe : un ou plusieurs composants des parties électriques dans le moteur attirent inexorablement les rats qui les détruisent ,immobilise entièrement le vehicule occasionnant des dépenses importantes non prises en charge par le concessionnaire dans le cadre de la garantie de 2 ans
30d 258 ch Finition select line, jantes 19" : Grincement suspension arrière
20d 190 ch Boite auto, 10 000 km, 2017 : Vannes EGR HS a 10 000Km [...] Tous les autres signalements >>
Acheter un SUV coupé cumule les avantages : style, sportivité mais aussi praticité. Alors ce X4 est-il vraiment pratique ou troque-t-il tous ses aspects pratiques sur l'hôtel du design ? Comparons-le encore une fois au X3. Tout d'abord, le coffre perd 50 litres si on se limite au volume situé sous la plage arrière. De plus, la ligne plongeante du toi limite en toute logique l'espace disponible au dessus de cette plage, on peut même dire qu'il ne reste plus rien. Malgré tout, les 500 litres et la forme du coffre très rectangulaire (grâce à des essieux multibras compacte) le rendent très agréable à vivre au quotidien.
Concernant l'espace pour les passager arrière, il est franchement très [...] Lire la suite >>
Vous le savez certainement, le X4 est au X3 ce que le GLC Coupé est au GLC (et sans doute bientôt un Q4 par rapport au Q5). De fait, philosophie et morphologie obligent, les concepteurs du produit cherchent à dévergonder celui qui motorise souvent papy, à savoir le X3. Sur cette même base la clientèle aura donc tendance à être assez différente, une personne plus mure et "sage" pour le X3 et une autre plus jeune et puérile de l'autre. Bien entendu, leur point commun sera d'avoir les moyens, car le prix d'appel reste soutenu (il est même encore supérieur sur le X4).
Résultat, le X4 réduit son centre de gravité par une garde au toit plus réduite et des assises plus basses, ses trains [...] Lire la suite >>
Lounge Plus
Source BMW Septembre 2016 / A partir de 52 300 euros : Navigation multimédia Business avec écran de contrôle 6,5" (16,5 cm) et « Controller » iDrive, Banquette arrière rabattable avec dossier fractionnable (40/20/40), Climatisation automatique 3 zones à fonctionnalités étendues, Commande automatique du hayon (ouverture et fermeture automatiques), Contrôle de la Transmission (pour plus de dynamisme en virage), Direction DirectDrive à démultiplication variable avec Servotronic, Entourage des vitres latérales en Aluminium Line satiné, Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 306, Projecteurs bi-Xénon avec quatre anneaux lumineux à LED pour feux de position et éclairage diurne, lave-projecteurs et blocs optiques arrière avec éléments lumineux à LED, Radars de stationnement avant et arrière PDC, Rétroviseurs extérieurs électrochrome (côté conducteur) et rabattables électriquement, Sélecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO, Sellerie cuir Nevada, Tapis de sol en velours, Technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive, Volant Sport gainé cuir, noir, avec insert en chrome perlé
xLINE
A partir de A partir de 56 600 euros : Entourage des vitres latérales en Aluminium Line satiné, Grilles de calandre avec barreaux en chrome mat, Jantes en alliage léger 18" (46 cm) style 607 à rayons en Y, Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 608 à rayons en Y avec monte, pneumatique mixte (option), Montants centraux et montants de custode en noir brillant, Protection inférieure en chrome mat pour les boucliers avant et arrière et les bas de caisse latéraux, Sorties d’échappement en chrome mat, Clé avec insert en aluminium satiné, Inserts décoratifs en aluminium finement brossé, Insert de seuil de chargement en inox – Sellerie cuir Nevada « Elfenbein weiss »1, « Mocca » ou « Schwarz » (avec empiècement dans le dossier ainsi qu’un embossage « X » sur l’appui-tête), « Beige », « Sattelbraun » ou « Oyster »., Seuils de portes avec inscription « BMW xLine », Kit éclairage, Kit rangement, Navigation multimédia Professional avec écran de contrôle 8,8" (22,4 cm) et « Controller » iDrive Touch, Services BMW ConnectedDrive, Sièges Advanced pour conducteur et passager avant, Sièges avant électriques à mémoires conducteur
M Sport
A partir de 59 400 euros : Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 622 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte ou 20" (51 cm) style 310 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte (option), Jupes latérales, enjoliveurs de passages de roue et habillages de portes dans la teinte de carrosserie, Kit aérodynamique M avec boucliers avant et arrière dans la teinte de la, carrosserie et diffuseur en « Dark Shadow », Shadow Line avec l’entourage des vitres latérales, les triangles et le pourtour des rétroviseurs extérieurs en noir brillant, Badges latéraux « M », Pack Advanced Full LED, Projecteurs antibrouillard à LED, Suspension DirectDrive, Ciel de pavillon « Anthrazit », Clé avec insert bleu, Inserts décoratifs en aluminium finement brossé, Palettes de changement de rapports au volant, Repose-pied M, Seuils de portes an aluminium avec logo M, Sièges Advanced en tissu/cuir Pearlpoint « Anthrazit », Volant M gainé cuir avec touches multifonctions, Kit éclairage, Kit rangement, Navigation multimédia Business avec écran de contrôle 6,5" (16,5 cm) et « Controller » iDrive
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
X-Trail 3 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
Touareg (2010) |
4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.