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BMW X5 (2007-2013) E70
35d 286 ch boite auto, 95000 km, année 2010, luxe le 2017-06-21 17:29:06
Qualités : moyennes, voiture fragile, nombreuses interventions entre 63000 et 95000 km.
Défauts : Coût d'entretien très élevés, voiture fragile...
Consommation moyenne : 10.2 litres/100km
Problèmes rencontrés : deux durites turbos hs, boite de vitesse remplacée à 63000 km, poulie dumper à 88000 kms ainsi que les boudins pneumatiques arrière, train avant hs à 94000kms,
Note : 14/20 lié au confort de conduite et habitabilité
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : bonus +50%)
Conduite agréable, voiture très puissante en 35d 286cv, par contre très fragile et coût d'entretien exagérée de la part des garagiste et coût des pièces chez BMW c'est presque du vol car on nous prends pour des vaches à lait. voiture montée en R19 run flat av 255 et arr 285, suspensions raides, reprises impressionnantes surtout en mode séquentiel, bonne tenue de route, voiture lourde et large et on s'en aperçoit dans la dureté du volant. toutes les imitations loupes et poignées des portes se dégradent et tachent les mains lors des ouvertures de portières. toit ouvrant agréable, mais ne profite pas aux deux passagers avant. j'ai une toyota 4*4 de 2010 qui est utilisé tous les jours dans des conditions extrêmes avec 125000km et elle est beaucoup plus fiable que la X5 en entretien et panne (0)
Essai BMW X5 2007-2013
| 3 853 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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+ Qualités
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Véhicule statutaire, puissance et agrément moteur, espace intérieur, boite auto ZF 6 rapports très douce, tenue de route, une certaine agilité malgré le poids, une bonne tenue dans le temps (3.0sd 286 cv 2008, 132.000 km)
Conduite très agréable en toutes circonstances, (35d 286 ch Auto 155000km 2010 pack M)
Fiabilité, une vraie routière, efficace... (30d 245 ch 11/2011 pack exclusive, 104 000 km 3.0 xdrive, toutes options, Jantes 20 pouces)
Esthétique, puissance, familiale (35d 286 ch 2010)
Moteur extra (30i 272 ch)
Moteur, puissance, confort, qualité matériaux, finitions, options... (40d 306 ch BVA8-90000km-PackExclusive+PackM-reprogrammé350cv)
Fiabilité, tenue de route/freinage en toutes conditions, sonorité/puissance/couple moteur, idrive intuitif, reactif malgré un poids elevé, look, absence totale de roulis, consommation, bva, planches de bord et fonctionnalités épurées et fidèles à la marque (30d 245 ch 3.0 d 2008 133000 kms pack luxe)
Voiture exceptionnelle 80.000 kms avec un train de pneus (Dunlop neige) consommation 8.2l/100 aucun souci (40d 306 ch 285000kms année 2010 finition luxe)
MOTORISATION CONFORT PLACE (30d 245 ch 2007 BVA6 190 000 KMS FINITION LUXE)
Pratique, manoeuvrable, efficace, spacieux à l'intérieur, utilisable dans toutes situations ( ville parking souterrain...) malgré son gabarit, tres bonne position de conduite, vue tres dégagée, impression de sécurité, design général de bon gout (30d 245 ch 157000 km annee 2010)
Plaisir de rouler, tenue de route (& virages!!!) (30d 245 ch xDrive3.0D auto pack M)
Conduite , espace interieur (30d 245 ch 114000)
Routiere pure, qualité finitions BMW (30d 245 ch BVA 103000 2010)
Tenue route, confort, puissante (40d 306 ch 2010 / 121000km / )
ESPACE, Confort, Puissance, consommation raisonable (35d 286 ch 3.0SD-2008- Luxe- 167500 km)
BMW X5 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
- Suspension sèche- Poids et consommation- Budget et prix de l'entretien si vous allez en concession- Runflat sans roue de secours (retour en pneus normaux + rds en retrofit)- Qualité très moyenne des cuirs "standard"- Electronique de bord (GPS, iDrive V1) qui commence un peu à dater (3.0sd 286 cv 2008, 132.000 km) Suspension un peu dure, plastiques de mauvaise qualité
(35d 286 ch Auto 155000km 2010 pack M) Un peu ferme (jantes de 20 pouces) (30d 245 ch 11/2011 pack exclusive, 104 000 km 3.0 xdrive, toutes options, Jantes 20 pouces) Buée feux arrière et GPS capricieux. Vol LE 27/2/2017 à montchavin 73 Savoie (35d 286 ch 2010) Serrurerie hyper fragile verrouillage des portes et hayon (30i 272 ch) Filtre à air K&N ou Green non dispo pour le 40d e70 (40d 306 ch BVA8-90000km-PackExclusive+PackM-reprogrammé350cv) Qualité des matériaux y compris peinture et cuir très nettement en baisse comparée à des modèles plus anciens, bruit parasites, suspensions (trop) rigides, eclairage des phares insuffisant, direction lourde, glaces de phares qui se ternissent avec le temps, cabochons de feux arrière qui prennent l'eau. Bref, rien d'incontournable malgré tout d'où mon excellente note. (30d 245 ch 3.0 d 2008 133000 kms pack luxe) CONSOMMATION, SAV, FIABILITE (distribution) (30d 245 ch 2007 BVA6 190 000 KMS FINITION LUXE) Cout d'entretien, usure rapide des pneus, confort tres ferme, des bruits de plastique venant de la porte du coffre (30d 245 ch 157000 km annee 2010) Couteux en cas de soucis (30d 245 ch xDrive3.0D auto pack M) Poids , se garer en ville . (30d 245 ch 114000) Fiabilité, bruit parasite venant de la console centrale et coffre surtout en plein soleil (trop de plastique de mauvaise qualité sois disant pour alleger la voiture) j ai du tout demonter pour tout refixer a ma maniere depuis plus de bruit. (40d 306 ch 2010 / 121000km / ) Gabarit (Parking Souterrain) (35d 286 ch 3.0SD-2008- Luxe- 167500 km)
BMW X5 signalés
-
Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))
Fiche technique X5
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
7 places
5 places
Auto. 6 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Restylage :
04/2010
Transmission :
4X4
Poids moyen :
2150 kg
Poids très important
La longueur s'élève à 4.86 m. C'est plus court de 23 cm qu'une Q7 (2006-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) ou même de 7 cm comparé à une Mercedes ML 2 (2005-2011). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 620 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Touareg (2010) ou encore de 50 litres par rapport à la Cayenne 2 (2010) mais c'est plus grand de 80 litres qu'une Mercedes ML 2 (2005-2011) ou même de 90 litres comparé à une Kia Sorento (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 30d 245 ch pour culminer avec le 50i 407 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les X5 35d 286 ch, 30d 245 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Après la première version du X5 qui avait été une vraie réussite, BMW a su jouer la continuité en proposant un 4X4 qui est toujours aussi sexy et dynamique. En effet, son comportement routier est parmi les meilleurs de sa catégorie et sa ligne fait l'unanimité.
Le seul défaut de la bête est son prix à l'achat mais aussi à l'entretien car il faut le nourrir ce gros bébé (constatez par vous même les motorisations proposées !) mais aussi le chausser ...
X5 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
habitabilité / coffre
S'agissant du plus gros SUV proposé par la marque (au moment de sa sortie), le X5 II propose bien évidemment un espace relativement généreux ! Cependant, il y a quelques précisions à apporter... Je vais tout d'abord me débarrasser du coffre, qui avec ses 620 litres semblent pas vraiment critiquable. En effet, ce volume comblera toutes les familles et ne se révèlera limite que lorsque vous déplierez les deux sièges arrière (si vous avez une version 7 places). Bref, de ce côté là aucun soucis, il assure !
En revanche, les prestations au niveau de l"habitabilité arrière sont un peu moins bonnes. Tout d'abord, la banquette ne permet pas d'être vraiment à l'aise à
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
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Comportement routier X5
Comportement
Premier de la classe en physique !
Avec en moyenne plus de deux tonnes, on peut se demander comment la marque a réussi a rendre aussi dynamique son mastodonte... En effet, le X5 se positionne en référence parmi les gros SUV de luxe, à tel point que même la troisième version du X5 fait un peu moins bien (philosophie BMW qui se calme un peu en proposant un peu plus de souplesse de fonctionnement). En effet, si cette deuxième version du X5 est forte en physique (il semble y contrer les lois), elle l'est un peu moins en éducation civique en raison d'une suspension qui pourra manquer de tendresse.
Mais force est de constater que cela était plutôt nécessaire pour pouvoir enchaîner les virages à bonne allure, il doit rester solide sur ses appuis en
[...] Suite du chapitre du comportement routier
X5 : les prix du neuf
Le BWM X5 est le SUV phare de la marque allemande. Nous vous proposons ici un résumé des tarifs auxquels il se vend.
Les véhicules sont proposés dans 4 motorisations distinctes et 5 niveaux de finition qui sont les suivants: X5, Excellis, Luxe, Exclusive et Limited Sport Edition.
Pour un moteur diesel, la motorisation xDrive30d vaut selon les finitions: 56 900 EUR, 61 800 EUR, 64 350 EUR, 72350 EUR et enfin 69
Montes pneumatiques X5
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur X5 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 235/65 R17 Hauteur flancs : 15.3 cm |
10/10 | 5.7/10 |
Tendance au roulis | 53.1 / 231.5 € | 101 euros |
| 255/55 R18 Hauteur flancs : 14 cm |
9.8/10 | 7.2/10 |
Tendance au roulis / Consommation non négligeable | 58.32 / 321 € | 122 euros |
| 255/50 R19 Hauteur flancs : 12.8 cm |
8.9/10 | 8/10 |
Consommation non négligeable | 78.3 / 368.8 € | 144 euros |
| 285/45 R19 Hauteur flancs : 12.8 cm |
9/10 | 9/10 |
Consommation non négligeable | 87.02 / 408.3 € | 163 euros |
| 275/40 R20 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.4/10 |
Consommation non négligeable | 73 / 394.5 € | 156 euros |
| 315/35 R20 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.9/10 |
Consommation non négligeable | 106 / 390.6 € | 232 euros |
| 325/30 R21 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.8/10 | 10/10 |
Consommation non négligeable | 0 / 0 € | NC euros |
Budget assurance X5
-
Budget ASSURANCE Bmw X5 :
- La moins chère à assurer : 30d 245 ch
- La plus chère à assurer : 50i 407 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 35d 286 boite auto, 95000 km, année 2010, luxe | Tous risques | +50% | allianz | |
| 35d 286 Auto 155000km 2010 pack M | TR | NC | NC | |
| 30d 245 11/2011 pack exclusive, 104 000 km 3.0 xdrive, toutes options, Jantes 20 pouces | Tout risque | 50 % | AXA | |
| 40d 306 BVA8-90000km-PackExclusive+PackM-reprogrammé350cv | Tout risque | 50% | MAAF | |
| 50i 407 2010 93000KMS V8M 555CV | Tts risques | 50% | TEA CEREDE |
Quelle est la fiabilité de la X5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la X5 et problèmes rencontrés sont ici
3.0d 218cv 2004 : rétroviseurs rabattables et vibrations freinage malgré changement des disques
X5 40D 306 ch année 2010 : Attelage électrique d'origine HS, pas de GPS pendant 3 semaines, becquet envolé sur l'autoroute ce qui a cassé la lunette arrière
30d 235 ch 137000 KMS 12/2007 LUXE TOE : Pb Bluetooth/ TOE Eau au pied du conducteur/Eau dans les Phares AR coffre/fuite Pont AR/PB HP AV
32000km,2011, 35Dpack sport,audio de luxeet plus encore : aucun a part les pneus....
30d 245 ch 1000km mai 2012 luxe 7 places bva8 : O modèle neuf
30d 245 ch 6000km luxe : panne capteur de pression de carburant
30d 245 ch 242000,2007,full options : caméra de recul et toit ouvrant
30d 245 ch 80 000 : pas encore. boite à vitesses GM ZF à vidanger impérativement à 80 000 (sinon casse assurée)et vidange moteur réguliere (7 à 10 000 maxi) sinon c'est le turbo à géométrie variable qui descend
40d 306 ch 122000 : pompe à eau ,eau dans les feux avant et arrière , serrure électrique, turbo,....
30d 245 ch 93500 km : traqueur qui bouffe la batterie désactivé + changement faisceau ibs réparé mais 850 euros en moins. Depuis tout va bien.
190000 km 2007 pack luxe 286 ch 35d : pieces d'usure
3.0d 235cv 2007 74000km : feux arriere non étanches, serrure coffre arriere, frein de parking bloqué
M 70000 : BVA HS apres 2 ans et 4 mois / 60000km (frais payé par BMW), portière conducteur à réajuster.
40d 306 ch 98000 Km, Finition Exclusive, Millésime 2010 : Moteur s'est coupé en roulant sur autoroute.problème d'injecteurs et de pompe haute pression, il faut tout remplacer.plus d'1 semaine d'attente avant d'avoir la diag du véhicule.
35d 286 ch 201000 : turbo, FAP, casse moteur
Les 2 avis X5 les plus complets
Bmw 30d 245 ch 3.0 d 2008 133000 kms pack luxe
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-19 00:31:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : fiabilité, tenue de route/freinage en toutes conditions, sonorité/puissance/couple moteur, idrive intuitif, reactif malgré un poids elevé, look, absence totale de roulis, consommation, bva, planches de bord et fonctionnalités épurées et fidèles à la marque
Défauts : qualité des matériaux y compris peinture et cuir très nettement en baisse comparée à des modèles plus anciens, bruit parasites, suspensions (trop) rigides, eclairage des phares insuffisant, direction lourde, glaces de phares qui se ternissent avec le temps, cabochons de feux arrière qui prennent l'eau. Bref, rien d'incontournable malgré tout d'où mon excellente note.
Consommation moyenne : 10,6 litres/100km en parcours mixte
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5
Bmw 30d 245 ch 180000 km 12/2007 FINITION LUXE PACK PSPORT
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-12-26 09:25:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : super confortable ( les suspensions sport n'ont pas été prises). Véhicule très fiable : aucune panne en 180000km.
Aptitude tout chemin ou neige tres bonnes : j'ai pu les tester en Andalousie sur des pistes très pentues en tole ondulée et avec passages a gué dans des rio. Pour la neige sans pneus neige il faut juste faire attention au poids qui vous entraine dans les descentes. En montée pas de problème ecellente motricité et gestion de la puissance sur chacune des roues.
Véhicule qui vieilli plutôt bien : le cuir Nevada bien epais ne plisse pas et ne se ride pas. Il reste comme au premier jour. Seul le plastique qui entoure les touches multifonction du volant a tendance a s'ecailler. Aucun bruit de mobilier dans la l'habitacle.
La tenue de route est excellent : ce vehicule vire a plat et n'est pas sujet au roulis. Il peut prendre de courbes a tres hautes vitesses.
Défauts : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5
Qualités et défauts X5 signalés par les internautes via les 91 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X5.
Comportement routier : 24 aiment Capacités 4x4 : 2 aiment Roulis : 2 aiment 
Consistance direction : 2 n'aiment pas Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs BMW X5
Diesels de la X5
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 30d 2993 cc |
 |
|||||
520 NM 220 km/h 7.5 s Il n'y a que de ça en France ! Sans le 3 litres diesel, le X5 ne se serait pas vendu chez nous. Concernant ce dernier il est reconnu comme être le meilleur 3 litres diesel du marché avec le très bon 3.0 TDI. Il propose des consommations que l'on qualifierait presque de raisonnable mais aussi d'une sonorité qui fait presque oublier qu'il s'agit d'un diesel. Bref le top même si le 35d convient lui encore mieux !.
 6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X6 -
Voici certaines des ses concurrentes : |
||||||
Transmission(s) disponibles(s) : 
Automatique 8 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 35d 2993 cc |
|
|||||
|
580 NM 232 km/h 7.2 s Ce moteur est bien connu, vous prenez un 30d, vous lui rajouter un deuxième turbo pour les bas régimes et hop vous obtenez un 35d. Elle est pas belle la vie ? En plus, question consommation cela reste pratiquement identique ! Bref de quoi être heureux tant que vous pouvez payer l'acquisition, l'assurance, les pneus ... C'est pas gagné en effet ... Sachez que sur la BMW Série 5 F10 il monte désormais à 313 chevaux (rendement encore optimisé).
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 6 - X3 - X6 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 40d 2993 cc |
|
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|
600 NM 238 km/h 6.7 s Le plus gros des moteurs diesel proposé par BMW procure de très belles sensations mais la consommation commence à chiffrer malgré que ce soit un gazole ... Et puis il reste peu intéressant depuis la sortie du 35d à la fois aussi performant et moins gourmand..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X6 -
Voici certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| M50d | |
|||||
|
Encore et toujours le 3 litres diesel que BMW ne finit plus de booster. En ajoutant cette fois-ci un troisième turbo (deux pour le 35d) on arrive cette fois-ci à 381 chevaux ... La frontière psychologique des 400 chevaux n'est plus très loin ! Chez Audi le SQ5 joue à peu près la même symphonie avec son BI-TDI (plus léger certes avec 313 chevaux "seulement").
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la X5
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 30i 2996 cc |
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310 NM 210 km/h 7.9 s Je vais faire court car ce n'est pas à tous les coins de rue que l'on trouve un X5 essence en France ... Pour le Canadien qui passerait sur le site, on dira que malgré un coût inférieur de l'essence dans ce pays, le X5 30i n'est pas ce qui se fait de plus économique, et que la facture restera quoiqu'il en soit élevée ... Il s'agit donc bien du 3 litres maison que l'on retrouve sur les autres modèles de la marque, même la Série 1 ! Imaginez d'ailleurs la ce que cela peut donner ....
6 Cylindres Equilibre parfait !
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 35i 2979 cc |
|
|||||
|
580 NM 236 km/h 7 s Si les performances suffisent la consommation est quant à elle un gouffre pour le porte feuille ! De toute manière, à part dans Paris 16 et Saint trope jene vois pas où est-ce que vous pourrez en trouver chez nous ... Il s'agit comme le 30i d'un 3 litres mais il reste différent. Ce n'est pas le même moteur dont le rendement aurait été augmenté..
6 Cylindres Equilibre parfait !
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 50i 4395 cc |
|
|||||
|
470 NM 250 km/h 5.3 s Ce moteur n'est pas tellement (même pas du tout !) "vendable" dans notre pays. Il faudra aller en Californie pour pouvoir en apercevoir ... Consommation indigeste pour la France (prix de l'essence). Bref, j'imagine que 2% des internautes auront lu les lignes correspondantes à ce moteur démesuré ....
8 Cylindres
Voici certaines des ses concurrentes : |
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 35d 286 ch | Seulement si vous en avez les moyens, ce 35d apporte le petit peps supplémentaire par rapport à un 30d, qui malgré ses très bonnes performances, peut avoir un peu de mal à démontrer sa sportivité dans ce lourd X5. Mais sa rareté et son prix un peu trop élevé pourra vous dissuader. A noter que la différence entre ces deux moteurs est minime, le 35d bénéficie juste d'un turbo en plus. |
| 30d 245 ch | C'est le meilleur compromis pour le X5. En effet, les performances sont au rendez-vous sans avoir à exploser le porte monnaie. Sa sonorité fait presque oublier qu'il s'agit d'un diesel tellement elle est agréable. C'est simplement un des meilleurs choix et vous remarquerez d'ailleurs que la majorité des X5 qui circulent dans nos rues sont équipés de cette motorisation. Bien sur un 35d accroit encore plus le plaisir grâce à l'ajout d'un deuxième turbo. Mais ce dernier est cependant bien plus rare... |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| 30d | Airbags frontaux et latéraux pour les heures et passagers avant, airbags rideaux pour tous les passagers, appui-tête actif, système de freinage ABS associé à l'assistance de freinage d'urgence, contrôle dynamique de stabilité DSC, contrôle de motricité en descente, feu de stock dynamique, fixation pour siège bébé Isofix, antidémarrage électronique, contours de calandre chromée, raide toit normal, jantes alliage 18 pouces, pneus run and flat, moteur six cylindres avec turbo, boîte de vitesses automatique à huit rapports Steptronic, filtre à particules, système de récupération d'énergie le freinage, régulateur de vitesse avec fonction freinage, phares et essuie-glace automatiques, rétroviseurs électriques chauffants, climatisation automatique bi zone, sièges avant réglables électriquement, volant cuir, vitres électriques à l'avant et arrière, lecteur CD compatible MP3, écran de contrôle 6.5 pouces. |
| 40d | Barre de toit aluminium, moteur six cylindres à double turbo. |
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