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30d 245 ch Xdrive (2019-01-13 23:28:11)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Arbre de transmission avant
Note : 10/20
Prix assurance : 1000 euros/an
Essai BMW X5 2007-2013
| 3 853 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres de l'auto
Le début de la commercialisation BMW X5 débuta en en 2007 pour finir au courant de l'année 2013, (soit 6 ans de bons et loyaux services ). Phase 2 : 04/2010. Avec son âge non négligeable, il ne sera pas ardu de trouver une occasion pas très chère.
+ Qualités
- Style dynamique et statutaire. Avec le X5 vous vous ferez remarquer, même après la sortie du troisième opus
- Motorisations parmi les meilleures du marché. BMW propose des gazole à la fois puissants, sobres et ayant une sonorité très travaillée
- Comportement routier très efficace (toujours une priorité chez BMW)
- Bonne habitabilité. Ce X5 n'est pas un faux 4X4 familial, il assume vraiment les corvées comme il le faut
- Coffre gigantesque
- Idrive très convaincant après restylage grâce à une meilleure ergonomie et un design des menus bien plus actuels.
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Les derniers plus des internautes
Habitabilité, puissance et couple moteur, silence, tenue de route, agilité pour un engin de cette taille, freinage, look (question de goût)
(35d 286 ch 150.000 km, 2008)
Confort, plaisir de conduite en conduisant de manière dynamique tout comme à la cool, anticipation de la circulation du fait de sa hauteur, insonorisation, finitions (version exclusive), consommation raisonnable au vu du poids et de la puissance de la bête (40d 306 ch)
Confortable très agréable à conduire (40d 306 ch Full option version française 120000kms jante 20 pouces 2011 superbe véhicule aucun problèmes à ce jour très confortable finition bonne c est vrai un peu trop de plastique à mon goût )
Véhicule très confortable pour la route, je suis rendu a acheté ma 3 bmw,j ai acheté un 6 cylindres pour la puissances et la tranquillité ,mais la le verdict est tombé , chaine de distribution cassé ,moteur hs , je vais réfléchir au prochain achat (35d 286 ch 273000 KM ANNEE 2009 ,BOITE AUTOMATIQUE 7 places ,jantes en 20)
Confort, agrément de conduite, tenue de route, réactivité, sonorisation, fiabilité
(30d 245 ch BMW x5 e70 245 cv 2010 147 000 kms)
Prestance, comportement routier, intérieur de qualité, grand coffre (30d 245 ch boite auto 199000 km 2007 e70)
Confort très agréable Agrément de conduite (30d 245 ch Bmw X5 3.0 d boite automatique 108576km d’octobre 2007 finition spot avec beaucoup d’optIon monté en 255/55/18 runflat )
Il a de la pêche, souple.Indémodable, bonne habitabilité ...Très confortable (35d 286 ch 210000km 2008 )
Très bonne tenue de route Aucun bruit a lintérieur Consommation correcte pour le poids du véhicule Très maniable (40d 306 ch Auto 8 95000 km 2012 20 pouces exclusive )
Fiabilité remarquable jusqu'à présent quelques bugs électroniques mineurs. Moteur puissant.Véhicule dynamique.Direction précise. Confort premium avec pneus 19 pouces. Toit panoramique sympathique. Bon vieillissement des matériaux. (30d 245 ch 260000kms,1972,pneus19",pack M nombreuses option.3.0D 245CV)
Confort, finition (40d 306 ch boite auto 90000km 2012 jante en 19 exclusive)
Confortable, fiable, statutaire, sécurisant (30d 245 ch 2011, BVA, LUXE, 175 000 km)
Tres confortable sur autoroute et en ville (40d 306 ch ba ,40d exclusive ,07/2012,109000km)
Super style, véhicule très confortable, très bien optionné, finition et qualité de conception sans défaut, Aptitude tout terrain très convenable pour un véhicule de cette gamme et de ce poidaucun roulis, la voiture est très dynamique et agréable en conduite lente et rapide (30d 245 ch 30xd, boite auto, finition luxe, 12/2010, 133000km )
Bonne qualité de finition (35d 286 ch 180000km annee 2009 pack m )
Très confortable (35d 286 ch 192000km)
Puissance, comportement routier, place, confort (35d 286 ch 217000kms 2008 exclusive bva Steptronic)
Moyennes, voiture fragile, nombreuses interventions entre 63000 et 95000 km. (35d 286 ch boite auto, 95000 km, année 2010, luxe)
BMW X5 signalées
- Défauts
- Le X5 se paie au prix fort
- Entretien coûteux (carburant, pneus, assurance ...)
- Le tout terrain n'est pas son exercice préféré (en revanche sur la route il est exceptionnel)
- Pas aussi "chic" qu'un Mercedes ML (mais image plus jeune et dynamique)
- Certains plastiques peuvent gêner les plus "susceptibles" ... C'est surtout histoire de lui trouver un défaut à l'intérieur, je le reconnais
- Le confort est un peu raide pour certains, mais cela lui apporte une vraie personnalité et il n'y a pas de quoi non plus vous flinguer un disque vertébral
Les (derniers) moins des internautes
Confort de suspension (surtout avec les 20"), finition intérieure décevante, consommation (gilet jaune de rigueur), prix des pneus, tarifs d'entretien chez BMW, piège à permis, fiabilité
(35d 286 ch 150.000 km, 2008) RAS après 3000 Km à part le coup de la carte grise mais on s'en doute avant de l'acheter, 300 chevaux ca chiffre forcément (40d 306 ch) Consommation un peu haute (40d 306 ch Full option version française 120000kms jante 20 pouces 2011 superbe véhicule aucun problèmes à ce jour très confortable finition bonne c est vrai un peu trop de plastique à mon goût ) E70 286 cv 3.5 d moteur pas fiable (35d 286 ch 273000 KM ANNEE 2009 ,BOITE AUTOMATIQUE 7 places ,jantes en 20) SAV bmw honereux mais pro (30d 245 ch BMW x5 e70 245 cv 2010 147 000 kms) Consomation (30d 245 ch boite auto 199000 km 2007 e70) Consommation (30d 245 ch Boîte auto , 190000km 2008 . Luxe ) Consommation Mouvement de caisse (30d 245 ch Bmw X5 3.0 d boite automatique 108576km d’octobre 2007 finition spot avec beaucoup d’optIon monté en 255/55/18 runflat ) Conso excessive!!!Entretien coûteux (35d 286 ch 210000km 2008 ) Parking à 90° difficile mais créneaux faciles (30d 245 ch 260000kms,1972,pneus19",pack M nombreuses option.3.0D 245CV) Encombrant surtout dans les parkings avec des places étroites (30d 245 ch 2011, BVA, LUXE, 175 000 km) Bruyant mais c est un 4x4 (40d 306 ch ba ,40d exclusive ,07/2012,109000km) Rayon de braquage très réduit et légère vibration (30d 245 ch 30xd, boite auto, finition luxe, 12/2010, 133000km ) Finition Plastique poignée et moteur hayon en panne (35d 286 ch 180000km annee 2009 pack m ) Entretien chers (35d 286 ch 192000km) Boite de vitesse un peu lente, lourd, gps en 3 cds pas pratique du tout (35d 286 ch 217000kms 2008 exclusive bva Steptronic) Coût d'entretien très élevés, voiture fragile... (35d 286 ch boite auto, 95000 km, année 2010, luxe)
BMW X5 signalés
Fiche technique X5
4.86 m
1.78 m
2.93 m
620 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Auto. 6
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 8
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
7 places
5 places
Restylage :
04/2010
Transmission :
4X4
Poids moyen :
2150 kg
Poids très importantArchitecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Transmission intégrale de série Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras |
Après la première version du X5 qui avait été une vraie réussite, BMW a su jouer la continuité en proposant un 4X4 qui est toujours aussi sexy et dynamique. En effet, son comportement routier est parmi les meilleurs de sa catégorie et sa ligne fait l'unanimité.
Le seul défaut de la bête est son prix à l'achat mais aussi à l'entretien car il faut le nourrir ce gros bébé (constatez par vous même les motorisations proposées !) mais aussi le chausser ...
X5 en images
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Les 2 avis X5 les plus complets
Bmw 30d 245 ch 3.0 d 2008 133000 kms pack luxe
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-19 00:31:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : fiabilité, tenue de route/freinage en toutes conditions, sonorité/puissance/couple moteur, idrive intuitif, reactif malgré un poids elevé, look, absence totale de roulis, consommation, bva, planches de bord et fonctionnalités épurées et fidèles à la marque
Défauts : qualité des matériaux y compris peinture et cuir très nettement en baisse comparée à des modèles plus anciens, bruit parasites, suspensions (trop) rigides, eclairage des phares insuffisant, direction lourde, glaces de phares qui se ternissent avec le temps, cabochons de feux arr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5
- Par vincent - (2019-01-16 11:59:53) : Je suis étonné de voir un 17/20 quand on lit la liste de défauts et pas des moindres.
qualité je cite en pleine dégringolade, inconfortable, bruyant, direction lourde, éclairage extérieur insuffisant, feux qui vieillissent mal et /prennent l'eau, gps nul...
Les "fonctionnalités intéressantes" se retrouvaient déjà sur ma vieille opel des années 90 !
bon OK
Mais 17/20 au final - Par Nicolas872 - (2019-01-16 13:26:15) : 17/20 parce que les defauts constatés sont finalement minimes par rapport à ce qu’on est en droit d’attendre d’une voiture digne de ce nom. Par ailleurs, certes les defauts font la note mais les qualités aussi et dans ce domaine, ça ne manque pas ; fiabilité, ligne statuaire, caractere et sonorité moteur, habitabilité, tenue de route etc etc sont autant de critères positifs qui contribuent à cette note. Au-delà, on peut regretter ses defauts mais il ne faut pas oublier qu’aucun vehicule n’est parfait et que de ce coté, le x5 est très (très) loin de ce qu’on trouve sur le marché.
Salutations
Bmw 35d 286 ch 150.000 km, 2008
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X5 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-12-04 23:22:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Habitabilité, puissance et couple moteur, silence, tenue de route, agilité pour un engin de cette taille, freinage, look (question de goût)
Défauts : Confort de suspension (surtout avec les 20"), finition intérieure décevante, consommation (gilet jaune de rigueur), prix des pneus, tarifs d'entretien chez BMW, piège à permis, fiabilité
Consommation moyenne : 10,2
Problèmes rencontrés : Pannes multiples, un vrai feu d'artifice
Moteur :
- Electrovannes de turbo, durites de dépression et pe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X5
- Par kratos57185 - (2018-12-05 14:52:40) : pour une auto pas fiable et de ce prix,12/20, c'est pas si mal.
- Par bob - (2018-12-24 09:42:11) : mdr le mec il achète une caisse qui coute une blinde et consomme à mort et se plein ensuite de la conso en nous faisant un ptit laius sur les gilets jaunes. La prochaine fois achète un duster mon gars plutôt que d'avoir les yeux plus gros que le ventre
Qualités et défauts X5 signalés par les internautes via les 111 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X5.
Comportement routier : 30 aiment Capacités 4x4 : 3 aiment Roulis : 3 aiment Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 2 n'aiment pas Freinage : 2 aiment
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs BMW X5
Diesels de la X5
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 30d 2993 cc |
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520 NM 220 km/h 7.5 s Il n'y a que de ça en France ! Sans le 3 litres diesel, le X5 ne se serait pas vendu chez nous. Concernant ce dernier il est reconnu comme être le meilleur 3 litres diesel du marché avec le très bon 3.0 TDI. Il propose des consommations que l'on qualifierait presque de raisonnable mais aussi d'une sonorité qui fait presque oublier qu'il s'agit d'un diesel. Bref le top même si le 35d convient lui encore mieux !.
 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X6 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 35d 2993 cc |
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580 NM 232 km/h 7.2 s Ce moteur est bien connu, vous prenez un 30d, vous lui rajouter un deuxième turbo pour les bas régimes et hop vous obtenez un 35d. Elle est pas belle la vie ? En plus, question consommation cela reste pratiquement identique ! Bref de quoi être heureux tant que vous pouvez payer l'acquisition, l'assurance, les pneus ... C'est pas gagné en effet ... Sachez que sur la BMW Série 5 F10 il monte désormais à 313 chevaux (rendement encore optimisé).
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - Serie 6 - X3 - X6 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 40d 2993 cc |
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600 NM 238 km/h 6.7 s Le plus gros des moteurs diesel proposé par BMW procure de très belles sensations mais la consommation commence à chiffrer malgré que ce soit un gazole ... Et puis il reste peu intéressant depuis la sortie du 35d à la fois aussi performant et moins gourmand..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X6 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| M50d | ||||||
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Encore et toujours le 3 litres diesel que BMW ne finit plus de booster. En ajoutant cette fois-ci un troisième turbo (deux pour le 35d) on arrive cette fois-ci à 381 chevaux ... La frontière psychologique des 400 chevaux n'est plus très loin ! Chez Audi le SQ5 joue à peu près la même symphonie avec son BI-TDI (plus léger certes avec 313 chevaux "seulement").
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la X5
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 30i 2996 cc |
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310 NM 210 km/h 7.9 s Je vais faire court car ce n'est pas à tous les coins de rue que l'on trouve un X5 essence en France ... Pour le Canadien qui passerait sur le site, on dira que malgré un coût inférieur de l'essence dans ce pays, le X5 30i n'est pas ce qui se fait de plus économique, et que la facture restera quoiqu'il en soit élevée ... Il s'agit donc bien du 3 litres maison que l'on retrouve sur les autres modèles de la marque, même la Série 1 ! Imaginez d'ailleurs la ce que cela peut donner ....
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 35i 2979 cc |
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580 NM 236 km/h 7 s Si les performances suffisent la consommation est quant à elle un gouffre pour le porte feuille ! De toute manière, à part dans Paris 16 et Saint trope jene vois pas où est-ce que vous pourrez en trouver chez nous ... Il s'agit comme le 30i d'un 3 litres mais il reste différent. Ce n'est pas le même moteur dont le rendement aurait été augmenté..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 50i 4395 cc |
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470 NM 250 km/h 5.3 s Ce moteur n'est pas tellement (même pas du tout !) "vendable" dans notre pays. Il faudra aller en Californie pour pouvoir en apercevoir ... Consommation indigeste pour la France (prix de l'essence). Bref, j'imagine que 2% des internautes auront lu les lignes correspondantes à ce moteur démesuré ....
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 35d 286 ch | Seulement si vous en avez les moyens, ce 35d apporte le petit peps supplémentaire par rapport à un 30d, qui malgré ses très bonnes performances, peut avoir un peu de mal à démontrer sa sportivité dans ce lourd X5. Mais sa rareté et son prix un peu trop élevé pourra vous dissuader. A noter que la différence entre ces deux moteurs est minime, le 35d bénéficie juste d'un turbo en plus. |
| 30d 245 ch | C'est le meilleur compromis pour le X5. En effet, les performances sont au rendez-vous sans avoir à exploser le porte monnaie. Sa sonorité fait presque oublier qu'il s'agit d'un diesel tellement elle est agréable. C'est simplement un des meilleurs choix et vous remarquerez d'ailleurs que la majorité des X5 qui circulent dans nos rues sont équipés de cette motorisation. Bien sur un 35d accroit encore plus le plaisir grâce à l'ajout d'un deuxième turbo. Mais ce dernier est cependant bien plus rare... |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité X5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
3.0d 218cv 2004 : rétroviseurs rabattables et vibrations freinage malgré changement des disques
X5 40D 306 ch année 2010 : Attelage électrique d'origine HS, pas de GPS pendant 3 semaines, becquet envolé sur l'autoroute ce qui a cassé la lunette arrière
30d 235 ch 137000 KMS 12/2007 LUXE TOE : Pb Bluetooth/ TOE Eau au pied du conducteur/Eau dans les Phares AR coffre/fuite Pont AR/PB HP AV
32000km,2011, 35Dpack sport,audio de luxeet plus encore : aucun a part les pneus....
30d 245 ch 1000km mai 2012 luxe 7 places bva8 : O modèle neuf
30d 245 ch 6000km luxe : panne capteur de pression de carburant
30d 245 ch 242000,2007,full options : caméra de recul et toit ouvrant [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Habitabilité / coffre
S'agissant du plus gros SUV proposé par la marque (au moment de sa sortie), le X5 II propose bien évidemment un espace relativement généreux ! Cependant, il y a quelques précisions à apporter ... Je vais tout d'abord me débarrasser du coffre, qui avec ses 620 litres semblent pas vraiment critiquable. En effet, ce volume comblera toutes les familles et ne se révèlera limite que lorsque vous déplierez les deux sièges arrière (si vous avez une version 7 places). Bref, de ce côté là aucun soucis, il assure !
En revanche, les prestations au niveau de l"habitabilité arrière sont un peu moins bonnes. Tout d'abord, la banquette ne permet pas d'être vraiment à l'aise à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier X5
Premier de la classe en physique !
Avec en moyenne plus de deux tonnes, on peut se demander comment la marque a réussi a rendre aussi dynamique son mastodonte ... En effet, le X5 se positionne en référence parmi les gros SUV de luxe, à tel point que même la troisième version du X5 fait un peu moins bien (philosophie BMW qui se calme un peu en proposant un peu plus de souplesse de fonctionnement). En effet, si cette deuxième version du X5 est forte en physique (il semble y contrer les lois), elle l'est un peu moins en éducation civique en raison d'une suspension qui pourra manquer de tendresse.
Mais force est de constater que cela était plutôt nécessaire pour pouvoir enchaîner les virages à bonne allure, il doit rester solide sur ses appuis en [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Montes pneumatiques X5
| Pneus | Confort | Efficacité sur X5 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 235/65 R17 Hauteur flancs : 15.3 cm |
10/10 | 5.7/10 | Tendance au roulis | 54.1 / 225.43 € | 96 € |
| 255/55 R18 Hauteur flancs : 14 cm |
9.8/10 | 7.2/10 | Tendance au roulis / Consommation non négligeable | 59.63 / 256.1 € | 105 € |
| 255/50 R19 Hauteur flancs : 12.8 cm |
8.9/10 | 8/10 | Consommation non négligeable | 57.35 / 346.9 € | 123 € |
| 285/45 R19 Hauteur flancs : 12.8 cm |
9/10 | 9/10 | Consommation non négligeable | 65.29 / 324.9 € | 143 € |
| 275/40 R20 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.4/10 | Consommation non négligeable | 60.41 / 388.9 € | 139 € |
| 315/35 R20 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 9.9/10 | Consommation non négligeable | 70.35 / 530.4 € | 198 € |
| 325/30 R21 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.8/10 | 10/10 | Consommation non négligeable | 0 / 0 € | NC € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance X5
-
Budget ASSURANCE Bmw X5 :
PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE
- La moins chère à assurer : 30d 245 ch
- La plus chère à assurer : 50i 407 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 35d 286 150.000 km, 2008 | NC | 50% | NC | |
| 40d 306 | Tout risques | 37% | Amaguiz | |
| 40d 306 Full option version française 120000kms jante 20 pouces 2011 superbe véhicule aucun problèmes à ce jour très confortable finition bonne c est vrai un peu trop de plastique à mon goût | Tout risques | 50 | Axa | |
| 35d 286 273000 KM ANNEE 2009 ,BOITE AUTOMATIQUE 7 places ,jantes en 20 | Tous risques | 50 | macif | |
| 30d 245 BMW x5 e70 245 cv 2010 147 000 kms | NC | 50% | NC |
Plus d'informations sur l'assurance des X5
X5 : les prix du neuf
Le BWM X5 est le SUV phare de la marque allemande. Nous vous proposons ici un résumé des tarifs auxquels il se vend.
Les véhicules sont proposés dans 4 motorisations distinctes et 5 niveaux de finition qui sont les [...] Suite des tarifs
Options et équipements
30d
Airbags frontaux et latéraux pour les heures et passagers avant, airbags rideaux pour tous les passagers, appui-tête actif, système de freinage ABS associé à l'assistance de freinage d'urgence, contrôle dynamique de stabilité DSC, contrôle de motricité en descente, feu de stock dynamique, fixation pour siège bébé Isofix, antidémarrage électronique, contours de calandre chromée, raide toit normal, jantes alliage 18 pouces, pneus run and flat, moteur six cylindres avec turbo, boîte de vitesses automatique à huit rapports Steptronic, filtre à particules, système de récupération d'énergie le freinage, régulateur de vitesse avec fonction freinage, phares et essuie-glace automatiques, rétroviseurs électriques chauffants, climatisation automatique bi zone, sièges avant réglables électriquement, volant cuir, vitres électriques à l'avant et arrière, lecteur CD compatible MP3, écran de contrôle 6.5 pouces. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
| BMW X6 (2008) |
4.88 m | 2200 Kg | 570 L |
 LAND ROVER Range Rover Sport (2005) |
4.8 m | 2600 Kg | 450 L |
 MERCEDES ML 2 (2005) |
4.79 m | 2200 Kg | 540 L |
| MERCEDES ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
 PORSCHE Cayenne 2 (2010) |
4.86 m | 2200 Kg | 670 L |
 VOLKSWAGEN Touareg (2010) |
4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
La longueur s'élève à 4.86 m. C'est plus court de 23 cm qu'une Q7 (2006-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) ou même de 7 cm comparé à une Mercedes ML 2 (2005-2011). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 620 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Touareg (2010-2018) ou encore de 50 litres par rapport à la Cayenne 2 (2010-2017) mais c'est plus grand de 80 litres qu'une Mercedes ML 2 (2005-2011) ou même de 90 litres comparé à une Kia Sorento (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 30d 245 ch pour culminer avec le 50i 407 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la X5 nous recommandons les versions suivantes : 35d 286 ch, 30d 245 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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