Essai BMW X5 2007-2013

+ Qualités

• Style dynamique et statutaire. Avec le X5 vous vous ferez remarquer, même après la sortie du troisième opus
• Motorisations parmi les meilleures du marché. BMW propose des gazole à la fois puissants, sobres et ayant une sonorité très travaillée
• Comportement routier très efficace (toujours une priorité chez BMW)
• Bonne habitabilité. Ce X5 n'est pas un faux 4X4 familial, il assume vraiment les corvées comme il le faut
• Coffre gigantesque
• Idrive très convaincant après restylage grâce à une meilleure ergonomie et un design des menus bien plus actuels.

Les derniers plus des internautes

Véhicule exceptionnel! caractère BM 6 cylindres inégalable tant en performances qu'en sonorité moteur, tenue de route irréprochable, trés spacieux à l'intérieur, nombreux rangements, finition de grande qualité, redoutable sur tous type de parcours, souvent sollicité énergiquement en accélération et freinage sur les routes montagneuses aucune surchauffe connue ni surchauffe des plaquettes ou disques, ayant eu un Porsche Cayenne équivalent le X5 est bien plus redoutable en endurance et en utilisation sportive, aussi beaucoup plus spacieux à l'interieur... bref, acheté à 80000kms en 1ere main, 27K€, j'ai l'impression que rien n'à changé... pour moi ce SUV est bien le meilleur face à tous ses concurrents que j'ai essayé ... (30d 245 ch E70 3.0D Luxe BVA, 2008, 310000KMS, )
Statut, frime, espace interieur.;;; mais a quel prix (30d 245 ch Boite auto, 100 000km.2010,xdrive pack M)
Très bonne routière (30d 245 ch)
Fiabilité, le moteur semble toujours avoir autant de puissance...Quelques bricoles de pannes mais je n'ai rien à redire il est sous garantie donc 0 de ma poche mais la pompe à zéro à 185000 km, prise en garantie.. Un salon roulant, le moteur est un peu rauque mais Audi ne fait pas mieux(il y aurait à dire chez Audi concernant la fiabilité...) donc vraiment rien à redire, les plaquettes font environ 60 000 km, les disques 130000 km et encore je les change un peu tôt Les pneus doivent faire 60 000. J'ai une consommation située à 8,5 litres au 100 km. Mais sur un trajet bien allant je reste en dessous des 10 litres.Rien de cassé à l'intérieur apres 6 ans, le siege conducteur est un peu usé à la montée mais je dirais cela normal. Nous le changerons car la place centrale arrière n'est pas une vraie place. Les passagers se plaignent... Revision vidange tous kes 40 000km ou 2 ans, les prix sont un plus élevés mais rapporté à la périodicité la qualité, la puissance du moteur c'est raisonnable. La conduite est un régal, le véhicule malgré son poids est dynamique, les dépassements sont une formalité, pas de roulis exagéré en courbe ou en conduite soutenu. Sur un long parcours c'est un véhicule reposant, vous ne sortez pas d'un x5 fatigué, fourbu ou coincé après 1000 km et c'est le premier véhicule qui me donne cette sensation.Il possède l'option dvd tv avant arriere, à l'avant cela permet de patienter dans un bouchon où avant un rdv mais à l'arrière elle est quasiment en fonction en petmanence... Une bonne idée, oui il y les tablette mais là c'est installé, pas de fil,... Donc nous devons le changer car la garantie arrive à son terme et les accès arrières deviennent problematiquesMais que prendre ? Je veux la même qualité et le même zéro souci pendant 200000 km. Choix difficile. Ou alors x5 en 7 places ! (40d 306 ch 2011, exclusive actuellement 240000 km)
Habitabilité, puissance et couple moteur, silence, tenue de route, agilité pour un engin de cette taille, freinage, look (question de goût) (35d 286 ch 150.000 km, 2008)
Confort, plaisir de conduite en conduisant de manière dynamique tout comme à la cool, anticipation de la circulation du fait de sa hauteur, insonorisation, finitions (version exclusive), consommation raisonnable au vu du poids et de la puissance de la bête (40d 306 ch)
Confortable très agréable à conduire (40d 306 ch Full option version française 120000kms jante 20 pouces 2011 superbe véhicule aucun problèmes à ce jour très confortable finition bonne c est vrai un peu trop de plastique à mon goût )
Véhicule très confortable pour la route, je suis rendu a acheté ma 3 bmw,j ai acheté un 6 cylindres pour la puissances et la tranquillité ,mais la le verdict est tombé , chaine de distribution cassé ,moteur hs , je vais réfléchir au prochain achat (35d 286 ch 273000 KM ANNEE 2009 ,BOITE AUTOMATIQUE 7 places ,jantes en 20)
Confort, agrément de conduite, tenue de route, réactivité, sonorisation, fiabilité (30d 245 ch BMW x5 e70 245 cv 2010 147 000 kms)
Prestance, comportement routier, intérieur de qualité, grand coffre (30d 245 ch boite auto 199000 km 2007 e70)
Confort très agréable Agrément de conduite (30d 245 ch Bmw X5 3.0 d boite automatique 108576km d’octobre 2007 finition spot avec beaucoup d’optIon monté en 255/55/18 runflat )
Il a de la pêche, souple.Indémodable, bonne habitabilité ...Très confortable (35d 286 ch 210000km 2008 )
Très bonne tenue de route Aucun bruit a lintérieur Consommation correcte pour le poids du véhicule Très maniable (40d 306 ch Auto 8 95000 km 2012 20 pouces exclusive )
Fiabilité remarquable jusqu'à présent quelques bugs électroniques mineurs. Moteur puissant.Véhicule dynamique.Direction précise. Confort premium avec pneus 19 pouces. Toit panoramique sympathique. Bon vieillissement des matériaux. (30d 245 ch 260000kms,1972,pneus19",pack M nombreuses option.3.0D 245CV)
Confort, finition (40d 306 ch boite auto 90000km 2012 jante en 19 exclusive)
Confortable, fiable, statutaire, sécurisant (30d 245 ch 2011, BVA, LUXE, 175 000 km)
Tres confortable sur autoroute et en ville (40d 306 ch ba ,40d exclusive ,07/2012,109000km)

- Défauts

• Le X5 se paie au prix fort
• Entretien coûteux (carburant, pneus, assurance ...)
• Le tout terrain n'est pas son exercice préféré (en revanche sur la route il est exceptionnel)
• Pas aussi "chic" qu'un Mercedes ML (mais image plus jeune et dynamique)
• Certains plastiques peuvent gêner les plus "susceptibles" ... C'est surtout histoire de lui trouver un défaut à l'intérieur, je le reconnais
• Le confort est un peu raide pour certains, mais cela lui apporte une vraie personnalité et il n'y a pas de quoi non plus vous flinguer un disque vertébral

Les (derniers) moins des internautes

Confort rigide mais c'est le revers de sa tenue de route redoutable, 2/3 éléments plastique interieur à changer, Boite auto brusque en montagne que je conseille d'utiliser en manuelle pour plus de plaisir.Coté finances coût au KM égal à une Porsche 997 carrera s de 2010 que j'ai gardé 3 ans...assurance/pneus/révisions... à part 1.5L de SP98 / 100kms... en + pour la 911. c'est le point noir de ces SUV...et le X5 est le plus économique de tous, alors... (30d 245 ch E70 3.0D Luxe BVA, 2008, 310000KMS, )
Boite vitesse defaillante .Changement convertisseurFuite d eau toit ouvrant et pare briseSoucis electronique partout, capeur abs, dsc,ceinture securite, airbagModule electronique a 2000 eur crame trois fois sans comprendre pkoiBruit roulement et air entrantCuir poigne avant effriteEssuie glace demarre seul en plein ete ou marche pas en pleine pluieInjecteur changer 2x pour une fortunePrix d entretien chez bmw exhorbitants sans parler de l acceuil et les autres savent pas la reparee (30d 245 ch Boite auto, 100 000km.2010,xdrive pack M)
20 cv fiscaux !Je ne vois pas. Ah si, heu non (40d 306 ch 2011, exclusive actuellement 240000 km)
Confort de suspension (surtout avec les 20"), finition intérieure décevante, consommation (gilet jaune de rigueur), prix des pneus, tarifs d'entretien chez BMW, piège à permis, fiabilité (35d 286 ch 150.000 km, 2008)
RAS après 3000 Km à part le coup de la carte grise mais on s'en doute avant de l'acheter, 300 chevaux ca chiffre forcément (40d 306 ch)
Consommation un peu haute (40d 306 ch Full option version française 120000kms jante 20 pouces 2011 superbe véhicule aucun problèmes à ce jour très confortable finition bonne c est vrai un peu trop de plastique à mon goût )
E70 286 cv 3.5 d moteur pas fiable (35d 286 ch 273000 KM ANNEE 2009 ,BOITE AUTOMATIQUE 7 places ,jantes en 20)
SAV bmw honereux mais pro (30d 245 ch BMW x5 e70 245 cv 2010 147 000 kms)
Consomation (30d 245 ch boite auto 199000 km 2007 e70)
Consommation (30d 245 ch Boîte auto , 190000km 2008 . Luxe )
Consommation Mouvement de caisse (30d 245 ch Bmw X5 3.0 d boite automatique 108576km d’octobre 2007 finition spot avec beaucoup d’optIon monté en 255/55/18 runflat )
Conso excessive!!!Entretien coûteux (35d 286 ch 210000km 2008 )
Parking à 90° difficile mais créneaux faciles (30d 245 ch 260000kms,1972,pneus19",pack M nombreuses option.3.0D 245CV)
Encombrant surtout dans les parkings avec des places étroites (30d 245 ch 2011, BVA, LUXE, 175 000 km)
Bruyant mais c est un 4x4 (40d 306 ch ba ,40d exclusive ,07/2012,109000km)

• Par vincent - (2019-01-16 11:59:53) : Je suis étonné de voir un 17/20 quand on lit la liste de défauts et pas des moindres.
  qualité je cite en pleine dégringolade, inconfortable, bruyant, direction lourde, éclairage extérieur insuffisant, feux qui vieillissent mal et /prennent l'eau, gps nul...
  Les "fonctionnalités intéressantes" se retrouvaient déjà sur ma vieille opel des années 90 !
  bon OK
  Mais 17/20 au final
• Par Nicolas872 - (2019-01-16 13:26:15) : 17/20 parce que les defauts constatés sont finalement minimes par rapport à ce qu’on est en droit d’attendre d’une voiture digne de ce nom. Par ailleurs, certes les defauts font la note mais les qualités aussi et dans ce domaine, ça ne manque pas ; fiabilité, ligne statuaire, caractere et sonorité moteur, habitabilité, tenue de route etc etc sont autant de critères positifs qui contribuent à cette note. Au-delà, on peut regretter ses defauts mais il ne faut pas oublier qu’aucun vehicule n’est parfait et que de ce coté, le x5 est très (très) loin de ce qu’on trouve sur le marché.
  
  Salutations