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Derniers témoignages fiabilité postés

1.9 TDI 115 ch Reprog 115@155cv depuis 35000 km, boite 5 manuelle, 245000 km, de 2006, 205/55/16 (2021-01-31 20:44:59)

Problèmes rencontrés : -Démarreur 230 000 km
-Reniflard 210 000 km


3.0 TDI 204 ch break Avant Ambition luxe v6 Quattro boîte auto 6 jantes 18 293000km (2021-01-06 20:10:50)

Problèmes rencontrés : Partie électronique actuateur du Turbo défaillante à 250000km changement complet, train avant gauche changement pivot alu et plusieurs fois les rotules, mécanismes fenêtres conducteurs 2 fois HS, la serrure conducteur


2.0 130 ch Boite manuelle, 200000km, berline (2020-12-10 10:32:31)

Problèmes rencontrés : La pompe à essence est morte vers 195000km
Bruit dans le train avant en braquant
Panne du système électronique d'ouverture de coffre (fils qui se machent dans la charnière)
Durites de retour d'huiles moteur qui craquent et se cassent


Fiabilité Audi A4 (2001-2007)

Statistiques fiabilité A4

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité A4 appuyées sur les 395 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 395 avis A4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
7/395 38/395 3/395 6/395 25/395 35/395
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
35/395 47/395 10/395 23/395 8/395 0/395
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
11/395 5/395 0/395 15/395 21/395 6/395
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/395 7/395 5/395 3/395 13/395
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/395 28/395 57/395 55/395 4/395 4/395
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/395 10/395 20/395 6/395
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/395 3/395 18/395 3/395 10/395
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7/395 10/395 5/395 8/395 2/395

Problèmes connus

Turbo sur TDI : Quelques cas de casse du Turbo sur les moteurs TDI (tous peuvent être touchés). N'hésitez pas à laisser tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de le couper.


Boîte de vitesses : Fragilité notoire de la boîte de vitesses. Un problème que l'on retrouve sur d'autres modèles du groupe Vw à savoir Golf et Polo.


Débitmètres sur TDI : Une des pannes les plus connues dans le groupe Volkswagen - Audi. Les débitmètres s'encrassent et votre auto n'a plus rien dans le ventre, car le calculateur reçoit de mauvaises informations de ce dernier.


Bugs électroniques : Divers problèmes électroniques tels que les vitres électriques capricieuses ou encore le régulateur de vitesse.

2.0 TDI 140 ch : Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la rupture du joint de culasse. Les 2.0 TDI sortis après 2005 sont nettement plus fiables.

Embrayage : Vous êtes un certain nombre à avoir connu des soucis avec l'embrayage, pourtant le volant moteur ne semble pas mis en cause. Je rappelle qu'il s'agit d'une pièce d'usure et qu'il est normal que ce dernier finisse par rendre l'âme, surtout si vous circulez principalement en ville. Soyez donc vigilent lors d'un achat en occasion, si ça patine trop il vaut peut-être mieux s'abstenir ...


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A4 1.6 100 ch (Essence)

ch : panne compteur/compte tours,les aiguilles ne montent (135 000 kilometres) plus,panne de chauffage (140 000 kilometres),sinon un petit soucis avec l an ... Lire la suite >>

130km // année 1995 : Anti démarrage qui deconne souvent

152000 kms pack : boite de vitesse.triangle de suspension et lève vitre.

ch : distribution + train avant

Manuelle / 160000 / 2002 / Référence : Embrayage à refaire bientôtFreins avant changés ( disques et plaquettes ) - Uniquement SP98 sinon voyant moteur jaune ?

 
 

A4 2.0 130 ch (Essence)

20v 161000 kms 1 pack : Capteur d'huile, jauge a carburant.

4 94500km : Calculateur boite auto qui fait des siennes

Pack 170000 kms : Forte consommation d'huile depuis qu'elle est neuve un demi litre/1000 et ce malgré un rodage sérieux (bidon de 5 L de castrol à gogo) ,crémaillè ... Lire la suite >>

ch : Problème de boite multitronic à 70000 km (2300 euros) esp hs à 110000 , audi ne prend rien en charge .Rayures très facile aux accoudoirs , au tabl ... Lire la suite >>

140000 : pompe essence, batterie, alternateur,boite a gants, frein, sav très désagréable

Année 4, 167000kms : Arrêt moteur inopiné Audi n'a pas trouvé, Le garage Citroën oui. Il s'agissait de coulée d'acide sèche à nettoyer sur les cosses de batteries ( ... Lire la suite >>

5 vitesse, 000 km, an 2, pack Référence : Témoin de réapprovisionnement d'huile reste allumer malgré le complément. centralisation les feux clig

165000km boite manuel : casse moteur suite a la casse du tendeur de chaîne au niveau des arbre a came( pas celui de la distribution) - résultat 3200e de facture - arbre a c ... Lire la suite >>

200 km multitronic, pack plus et pack éclairage full cuir : panne pompe à essence à 200000 KM

Boite manuelle, 000km, berline : La pompe à essence est morte vers 195000km - Bruit dans le train avant en braquant - Panne du système électronique d'ouverture de coffre (fils qui ... Lire la suite >>

 
 

A4 2.0 FSI 150 ch (Essence)

175000 - 2003 - Pack Plus Multitronic : Boite auto changée à 100 000 km (7000 euro). Apres une rude bataille, Audi a finalement accepté de prendre en charge la moitié. - Cremailliere de ... Lire la suite >>

147000 km : - > injecteur 3 changé a 70 000 km, - > Embrayage changé a 98 000 km 1400 ¤, - > Sonde Nox changé a 120 000 km 1300¤, - > Pompe a essence + rampe ... Lire la suite >>

 
 

A4 1.8 turbo 150 ch (Essence)

ch : Boîtier de centralisation, Jauge Essence, et Barre Stabilisatrice, HS.

 
 

A4 1.8 turbo 163 ch (Essence)

2002 : Qualités modele usa donc 170cv silencieux en usage pacifique par contre tres belle mélodie dès 3000tr... Boite 5... La 3 boost jusqu'à 160 !!! Lig ... Lire la suite >>

 
 

A4 2.4 170 ch (Essence)

V6 () 138000 kms, 2004, S-LINE : panne électronique immobilisant le véhicule sans laisser une trace...

185000 kms 2002 S-line : Sonde de température d'eau qui gêne le démarrage à chaud, la sonde envoie une mauvaise valeur. (21 euros) La sonde noire d'origine se remplace par ... Lire la suite >>

2004 / 260000 km : sonde de température

 
 

A4 2.0 TFSI 200 ch (Essence)

86000 km 01/5 Quattro ambition luxe : contacteur pédale d'embrayage, collecteur d'admission et bloc d'admission variable, sonde température d'eau. - Bobines remplacées lors du rappel co ... Lire la suite >>

quattro 2.0TFSI ambition luxe,11/4,68000kms,entretien exclusif audi : bobines d'allumage défaillante (rappel constructeur),moteur de verrouillage de la trappe à carburant HS

A4 avant-Ambiente Multitronic A- 9 : Véhicule acheté d'occasion à 75 000 Km chez Aramis Auto. Trois mois et demi plus tard, à 78700 Km moteur cassé. Une bougie transformée en chalum ... Lire la suite >>

100 000km de 6 : défaut de pression d'huile à 100 000 km, moteur à changer devis de 17 000 €

boite manuelle , 180000km , 7 , jantes 18", : pompeà huile hs , echange moteur obligatoire

Boite manuelle, 1140000km, 5, Ambition Luxe, version berline : Cable du leve vitre cassé. Capteurs de radars de recul.

5 Ambition Luxe Quattro 145000 km chassis confort : 1 Lève vitre conducteur HS. - 1 calorstat HS. - Détails de finitions.(casse de la charnière de boite à gant et du verrou de trappe d'accoudoir) - ... Lire la suite >>

 
 

A4 3.0 220 ch (Essence)

V6 () 140000 : fuite boite de vitesse

V6 () 56000 kms ,année 2004, pack + ,boite auto : depuis le début ,de la buée dans les phares xénons !!! Entretien tous les ans par concession , super sav , garage sodiba , bollène 84. Rappel chan ... Lire la suite >>

197000 km / 2002 / finition pack plus quattro : alternateur hs à 180000 km et un radar de recul HS à 185000 km... Sinon, RAS.

150000 : durites poreuses, boitier electronique boite de vitesse multitronic ,commodo du regulateur de vitesse ,mecanisme de vitre electrique + commodo, bobine ... Lire la suite >>

2002 cabrio v6 s-line multitronic 230.000 km : haut moteur hs apres 220.000 km pistons casses, boite multitronic hs a 230.000 km, bobines hs, clim hs, rotules avant, silentbloc moteur, pas d'ech. s ... Lire la suite >>

une A4 2002 venant de suisse BVA multitronic réparée en allemagne chez un pro : l'auto achetée à 175000 km n'a pour l'instant pas posé de probleme majeur,seule la serrure du hayon a rendue l'ame.

Boite tiptronic, 000 kilomètres, 2001, jantes 16" hiver 17" été, fini pack plus : Moteur électrique du hayon de coffre qui déconne parfois mais rien de grave, il reste l'ouverture avec la clef.

 
 

A4 3.2 255 ch (Essence)

87 000km, 2005, quattro tiptronic ambition luxe : humidité dans un des feux arrieres ainsi qu'un probleme de xenon qui clig

 
 

A4 S4 344 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A4 RS4 420 ch (Essence)

86000, 2007, Avant : encrassement des culasses dû à l'injection directe qui dégrade la puissance (presque 20% de perte une RS4 sort rarement plus de 380ch réel d'origi ... Lire la suite >>

98930 : Moteur manque de puissance mesuré à 317 cv pour 420.... 330 après décalaminage soupapes! embrayage hs à 72000, leves vitres arrières à manivell ... Lire la suite >>

 
 

A4 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

ch : antidemarrage bloqué a 170 000km. Changement du tableau compteur, clef et neman. 1200 euros

ch : debimetre a 460000km, bras avant inf est sup a 420000km

+267000 km : capteur frein + master vac. poulie débrayable alternateur. le reste c'est l'entretien courant.

BOITE MECA, 399400 km, finition PACK 2003 : Fermeture coffre, ouverture centralisé à distance, toit de ciel qui se détache doucement.

A4 avant boite 5 105000 kms : Ouverture du coffre deconne de temps en temps , ripage avant excessif

 
 

A4 1.9 TDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A4 1.9 TDI 115 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/37 2/37 4/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/37 8/37 2/37 7/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/37 2/37 0/37 0/37 2/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/37 2/37 0/37 0/37 3/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 1/37 0/37 0/37 1/37 0/37

année 2007 : Embrayage HS à 75.000 Km

A4 avant 2004 : protège carter en plastic cassé cet hiver sur la neige...sinon entretien courant

2000(140000km) : souflet cardan av, électrique sensible ( vitres, voyants)

180000 kms, 2000, : débitmètre - rouille coffre + toit (garantie prise en charge vw)- bras de suspension (usure normale)

AVNANT 2005 -178.000KM : Mecanisme des 2 vitres electriques avant- moteur essuie glace arriere changé 2fois- ouvertures a distance changement de toutes les clès, mais l'ouve ... Lire la suite >>

397 600 km 07/2000 pack plus : usure normale biellette de suspension sup avant gauche . - embrayage , commence à donner des signes de faiblesse . . . Débitmètre

210000 kml : vitre électrique peinture qui se barre sur les boutons injecteur pompe hs a 90000km coffre qui prend la rouille ainsi que le toit anti-brouillard qui ... Lire la suite >>

21000km ANN2E 2001 break : quand je prend l'autoroute apres 1 km ma voiture n'avance plus

472000km/décembre 1999/PACK+/millésime2000 : problème compresseur de clim (changé 3 fois)

140000km 2007 : boite de vitesse embrayage volant moteur ext

147 000 km, 2005, Ambition : vanne EGR, fermeture de la boite à gants entre les sièges AV

a4 avant 220000 km de 2007 : vanne egr, volant moteur, turbo, injecteur pompe, fermeture boite à gants

, ch, 2005, Ambiente, 172000 km : Bougies de préchauffage. Boite à gants bloquée. Télécommande de clé HS.

an 1997 217000kms modèle avant : le bras de suspension inférieur en aluminium a cassé au niveau de la rotule, sachant que c est un organe de sécurité,ces pièces ne sont pas fiabl ... Lire la suite >>

232000 : Turbo laché a 230000 km sinon RAS

203000km année 2007 : arbre à cames, turbo, boite a gant

170000 : lorsque je souhaite démarrer. Je met le contact et le voyant de préchauffage diesel et voyant moteur ne s'allume pas, de ce fait le véhicule ne dé ... Lire la suite >>

ch : Cremaillere de direction, bras du suspension..

335000 -10/2004 Berline : Usure normaleTringlerie essuie glace, Mecanisme des 2 vitres electriques avant, Ouverture coffre, Avertisseur sonore radar recul .

09/2005 190.000km : vanne Egr, joint de culasse,boite a vitesse craque, embrayage volant moteur,...

Annee 2006 - 200 000 km - 116 ch : embrayage a refaire mais fonctionne , chauffage ne marche plus , radiateur des gaz d'echappement cassée qui ressemble a un joint de culasse hs.

BOITE 6 QUATTRO 278.000KM ANNEE2000 : VANNE EGR ET DEBIMETTRE A REPETITION

Boite 5, 269514, 2006, 16 pouces, ambiente, : Tire moins qu'avant + Perte de puissance, coupure du turbo + gros bruit d'air en accélérant (j'entends carrément la turbine du turbo tourner) - Cha ... Lire la suite >>

Boite Manuelle, 220 000km, 2006 : Poulie libre d'alternateur

AMBIENTE 2007 173000km : D'après le carnet d'entretien - Embrayage changé à 56000km - Turbo changé à 139000km

B7 de 2008 Boite de vitesse manuelle 320000 klm. : Alternateur changé a 280000 klm

Boite 5 - 210k km : Climatisation fragile - Volant moteur a surveiller des que la voiture tremble a l’arret

Boite 5 - 210k km : Climatisation fragile - Volant moteur a surveiller des que la voiture tremble a l’arret

Reprog @155cv depuis 35000 km, boite 5 manuelle, 245000 km, de 2006, 205/55/16 : -Démarreur 230 000 km - Reniflard 210 000 km

 
 

A4 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A4 1.9 TDI 130 appuyées sur les 87 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 87 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/87 4/87 12/87 3/87 0/87
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
8/87 10/87 2/87 8/87 0/87
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/87 2/87 0/87 2/87 8/87 0/87
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/87 0/87 2/87 0/87 12/87
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/87 0/87 0/87 0/87 0/87 0/87

Quattro Advance Edition 2004 : Remplacement supports vitres avant à 150000 km. Remplacement bras suspension avant à 180000 km.

2002 : pot catalyseur, légère fuite tuyau pompe a vide

140000kms/2003/s-line : sonde temperature liquide de rfroidissement cout60 e

Pack Plus MULTITRONIC 2003 : accoudoir central cassé 60 euros, boite à gants cassée 220 euros, mecanisme leve vitre 250 euros chez audi (50 sur oscaro, et le pire pb sur BA cap ... Lire la suite >>

193 000kms , année 2001 : moteur s affole au demarage, frein se declanche avec abs au moindre freinage, debut de rouille sur haillon arriere

165000 klm : Embrayage ainsi que volant moteur changer a 150 000 klm aprés reprogrammtation

110000 MOD2LE 2008 : accoudoir central cassé à 20000km - Refus de prise en charge audi - Embrayage cassé (pourtant une conduite pépère) à 100000 - 2000 euros !!! - S ... Lire la suite >>

000 : pot catalytique probleme de frein(pedale dure)

249000 kms 12/2003 : lèves vitres électrique à remplacer = inadmissible que ça ne soit pas pris en charge par audi car c'est un problème connu depuis des années et d ... Lire la suite >>

148500 Km - 2004 - Avant break BV6 - : Vitres électrique remplacement système relevage côté passager - Fermeture centralisé hayon arrière ne fonctionne plus en plein soleil impossible ... Lire la suite >>

250000km, 2002; A4 avant tdi 1.9l : clim; freinage;catalyseur

177 000 km- année 09/2004 boite multitronic 6 vitesses - modele a4 avant pack plus : - capteur de selection de boite multitronic . à 165000 km . cout 1700 euros !!!! - mécanisme de vitres avant conducteur à 172 000 km cout 250 euros ... Lire la suite >>

106000km anné 2003 : juste un capteur de frein stop

165000km, 2001 : ordinateur de bord HS noyé à 70000km et à 140000km(changement=800?), pompe à eau HS à 155000km, disque avants à changer à 160000km, vanne EGR ? ... Lire la suite >>

160000 km année 2003 pack luxe : vanne egr, crémaillère de direction, vibration à l'accélération, vitre électrique, moteur du siège électrique, autoradio cd hs, feux arrière ... Lire la suite >>

A4 AVANT PACK MULTITRONIC 2004 135000KMS : certains propriétaires ont connu des problémes avec leur boite auto multitronic,la fameuse multitronic si detestée.mon A4 est de 2004 zéro souci e ... Lire la suite >>

2004 - 410.000 Km : Feu stop et régulateur, pas le temps pour chercher lors des entretiens Audi, trouvé en 2mn par un généraliste (qui transforme tout ce qu'il touche ... Lire la suite >>

1.9L cv, 2004, 189 000 klms, BM6 : la boite de rangement côté passager est cassée, c'est pas normal pour une audi.

290000km 2004 pack multitronic : - électriqueecrou de la masse desseré; - boite multitronic100 000km a coups de 1200 à 1600 tours, diagnostique de Audi Lecluse Le Mans changement d ... Lire la suite >>

205000 kms, année 2002, finition référence, boîte manuelle 5 : - centrale confort HS (plus d'éclairage intérieur, plus de centralisation, plus de vitres electrique) - faisceau d'injecteurs HS (moteur sur 3 cylin ... Lire la suite >>

202000 kms pack plus : climatisation, faisceau du coffre, vanne egr

ch : ELECTRONIQUE BSI "2 BOITTIERS", VITRES,CLIGNOTTANTS, PHARES

230000km, 2003,multitronic : PROBLÈME ASPIRATION FILTRE A AIR, VANNE EGR

B6 pack 2004, 190 000k : Boite à gants, ampoules que j'ai changé 3 fois sinon rien depuis.

257000 km 2002 avant : poulie débrayable alternateur à 200000 km

210 000Km / 2004 / S-Line Avant : Sonde t° eau / Fuite vanne EGR / Mécanisme lève vitre cassé (2fois!) / Articulation boite à gants cassée / Essuie glace arrière grippé / Artic ... Lire la suite >>

2003 172000 km 1.9tdi pack : RAS avec 1 entretien régulier suivi

263000 KMS PACK JANVIER 2004 : FRAGILITE BOUTON LEVE VITRE COTE CONDUCTEUR REVETEMENT QUI S ENLEVE a 50000 KMS ,boite a gant cassé à 60000 KMS

155000 km annee 2009 : les stop restent allumes ainsi que le voyant abs et le voyant de bougies de prechauffage

132000, 12/2004, : charnier de Boite à gant droit cassé 70000km, débitmètre à changer avec default moteur 120000km,lève vitre avant droit et gauche 100000km.vanne ... Lire la suite >>

10.2002 : faisceau électrique de coffre, boîte à grands centrale, leve vitre électrique conducteur, compresseur de clim hs 280.000 km, roulement avd.

ch : leve vitre avd/avg, capteur de pédale de frein

183000,2001 : turbo grippe, n75et n18 changer, bouton vitre electrique, commande de coffre deffectueux, support moteur

000 : Lève vitre AVD&AVG, Poulie débrayable alternateur,

270 000 kms,année 2002;tdi pack : entretien courantcourroie distrib(120 000),pneus (45 000) et plaquette(100 000),sinon, un contact stop (17 E), poulie alternateur(80E) ,batterie à 10 ... Lire la suite >>

198000 : pas de soucis particulier

210000 km de fin d'année 2001 : probleme au depart du vehicule

220 000 km, Avant Quattro de 2002 : - affichage central disparait par moments - panne de siège éléctrique - déréglage parallélisme rapide à faire chaque année - perte d'étanché ... Lire la suite >>

B6 berline 2003 - 220000km : Vitres électriques en panne à 130000 km (des deux côtés) système mal conçu en plastique, à remplacer impérativement par la pièce équivalente ... Lire la suite >>

220000km annee 2003 finition pack : problème embrayage 180000 km (normal) lève vitre électrique et fermeture centralisée (fil coupé charnière porte av gauche) a 210000km

225 000 km, 2004 , pack multitronic : défaut de capteur de boîte automatique résolue chez un spécialiste

380000km, 12/2002, Pack plus : Compresseur de clim HS

2002 380.000 km break : coffre arrière, leve-vitre,embrayage

200000 : boite à gant fragile, vanne egr, volant moteur

201000 km - 2003 - Pack Plus : volant moteur, embrayage à 180000 km

bvm, 145000km, 2002 : climatisation, turbo fragile

A4 8E2 B5 moteur AWX BVM5, 380339km, 01/2002, Pack Plus : - 309600km les synchro de 2 et 3 sont un peu durvidange de boite 75W80 38€ - 318207km il fait chaud!! casse du compresseur de clim328€ avec la boute ... Lire la suite >>

Multitronic, 248000 km, 2005, pack plus : Des petites choses boîte à gants, accoudoir central, lève vitre, boutons de commandes qui perdent leur marquage. Mais au bout de 5 à 10 ans.

6 vitesses-212000 km-Année 2003-pack plus : boite à gants fragile.

A4 - 250000KM - 2001 - BVM : - Turbo à 245 000KM 820 euros - Coût moyen d'une révision complète 250 euros (au garage), 140 euros (sois même). - Joint de culasse défaillant ? ... Lire la suite >>

BMV6 quatro avant 345000kms 09/2003 : lèves vitres/av,roulement AVD,condamnation coffre, voyant airbag à 90000kms,embrayage du compresseur clim à 320000kms.fuite d'huile sur l'axe du pa ... Lire la suite >>

boite 6 rapports méca; 315 300 Kms; année 2004; finition s-line; pack + quattro, alcantara : compresseur de clim, vanne egr

Bv6.237000 km.2003. Pack plus. Xenon.peinture metal.sieges sports electriques chauffants avant arrires. Rideaux electriques arrires et manuels vitres arrieres. : volant moteur et embrayage a 180.000 km

boîte manuelle, 342000km,2003,18 pouces,pack plus. : lève vitre avant gauche, sonde de température moteur

Modèle 2001. 307000km : Moteur clim changé, et la avec la chaleur mon tissu de toit est tombé 😪

BV6 - 2003 - 205000km : Leves vitres, sonde de temperature, serrure de coffre

Break 2004 325000kms sline bv6 : Couvercle boite a gants et accoudoir/ baguettes de vitres defraichies/ 1 roulement avd/ un compresseur de clim/ un alternateur/ flexible de frein arri ... Lire la suite >>

A4 b6 tdi 2003 bv6 262000 km finition pack plus sieges avant/arrieres chaffants rideaux electriques lunette arrieres et manuels vitres arrieres. : Lève vitres conducteur CD à 240000km, sonde température d'eau.

A4 b6 tdi 2003 bv6 285000 km finition pack plus sieges avant/arrieres chaffants rideaux electriques lunette arrieres et manuels vitres arrieres. : Volant moteur et embrayage à 180000km - turbo à 240000km - boîte à gants - moteur vitre conducteur

343893 : Voyant qui s'allume un vrai sapin de Noël ABS voyant prechauffage et ESP

 
 

A4 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 140 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
4/60 2/60 12/60 0/60 2/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/60 5/60 1/60 9/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/60 11/60 4/60 1/60 2/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/60 3/60 2/60 12/60 7/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/60 1/60 0/60 0/60 0/60 1/60

2004 : volant moteur, embrayage, culasse poreuse, vitres électrique, débitmètre, radiateur oxydé....

audi a4 avant 2006 : vitres électriques capricieuse avec la commande sur la clé pièce pour la fermeture de l'accoudoir cassée très rapidement trop fragile, consommati ... Lire la suite >>

A4 FAP QUATTRO : Casse de la culasse à 107 000 km et 5 ans pile-poile.

70000 : régulateur de vitesse

2007 Multitronic 100 000km : un joint au niveau de la jauge huile

12/2005, 119000km, SLine : consommation huile, 12/2011, casse pompe a huile et turbo à 119000 km. pas de participation de Audi France, service clientèle particulièrement agre ... Lire la suite >>

155000.2007 : vanne EGR, Débitmètre, pompe injection, support alu de boite cassé, filtre PDF, contacteur régulateur et stop,injecteurs, culasse poreuse .

106540 km, année 2007,A4 break , boite auto : usure axe pompe à huile

75000 2006 ambition multitronic : fuite sur turbo a 73000 km CHANGE TURBO participation d audi de 30%

125000, 2005, ambition luxe avant : lève vitre, serrure de coffre, casse poulie alternateur, casse alternateur, casse courroie outil, casse turbo.

15000 novembre 2007 : contacts de pédales frein et embrayage pour régulateur / vanne papillon

25000 2005 ambition : tremblement caisse moteur pas de puissance

000 : Vitres - Régulateur(contacteur pédale) - Turbo

200 KM année 2005 avant ambiente : réparation pompe à huile faite préventivement à 200000 KM et quelques anomalies secondaires( casse charniere boite à gants,changement contacteur ... Lire la suite >>

205000. 10/2005 : boite de vitesses auto

67000km Annee 2007 Attraction : joint de culasse HS a 66000km

160191 de 09/2005 : vanne egr, pompe a gaz, pompe a huile, electronique

Mai 2006, finition ambiente, break, 165000 km : panne calculateur des phares xénon bilatéraux

128000 km-2007-alcantara+gps.... : ABS défectueux(env.1800.-€) culasse poreuse(garantie), démareur

ch : Vanne EGR à 130 000km

99 000km, 2005 : pannes électriques.

180000 kms 2007 ambition luxe multitronic : volant moteur et vanne egr 1800 euros

240000Km, 2005, Ambition Luxe Avant : Papillon admission d’air, compresseur de clim, entrainement pompe à huile, mécanismes lèves vitres, durite de turbo, reniflard bouché donc rempla ... Lire la suite >>

210000 année 2005 avant : vanne EGR ou débitmètre

40000 : pompe à eau remplacée à 38000! (pris en charge par Audi alors que la voiture avait 4 ans

105000km 2007 Ambition Luxe Avant Multitronic : Vanne EGR, culasse poreuse, débimètre, lève vitre

188000 km, année 2006 : feux xénon, fermeture accoudoir central, bouton volume autoradio

350.000 km / année 11/2007 / A4 ambiant : Contacteur régulateur de vitesse changé à 90.000km /Vanne EGR changée à 250.000km / pb avec moteur volet clim à partir de 220.000 km (mais qui n ... Lire la suite >>

90000km/2008/ambition luxe multitronic : prise 12v allume cigare ne marche pas

210000 : pompe huile. arbre came changer. alternateur .etc

150480km / a4 Avant B7 Break de 2006 : Defaut de regulation de pression de suralimentation de turbo

168000 km 2006 sline : alarme défectueuse, vitre électrique. Pompe à huile support moteur

130 000km 2006 Ambiente : Consomme 1l d'huile/ 10 000km

Bvm 6 s line full options 05/2006 : Achetée à 184550 km, remplacement embrayage et volant moteur à 203000km, senti les premiers signes de fatigue, (dans la moyenne) hop! Remplacé 703 ... Lire la suite >>

240 000km : vibration du moteur au ralentis et perte de puissance a l'accélération avec vibration

222000 : capteur de niveau d'huile a 215000, ne démarre plus actuellement !

BOITE MANUELLE 192000KM 11/2007 : JOINT DE CULASSE à 130000, FAP à 191000, coffre qui se bloque par temps humide,

BVM6, 395.000 km, 2007, A4 Avant ambient : Vanne EGR changée à 190.000 km, capteur huile défaillant dès 30.000 km

A4 AVANT Ambition Luxe Multitronic 2006 - 190 000 Kms : * Vanne EGR HS à 100 000 Kms (550¤) - * Volant Moteur HS 150 000 Kms (1300¤) - Dans les deux cas, ZERO prise en charge AUDI. Ceci malgré un entret ... Lire la suite >>

boite manuelle 203000km année 2007 : chauffage défaillant,embraye volant moteur ,rotule de direction, radiateur de chauffage ,rupture pompe a huile moteur hs

210000km : pompe a huile hs a 170000km renplacement par le nouveau montage normalement plus fiable a 210000km pompe a huile encore hs

A4 b7 break BM - 11-2007 - 188000 km : Rien pour le moment 🤞, acheté à 168000 km avec éléments suivants remplacés turbo, embrayage + volant moteur...

ch : Vanne egr, corps papillon, débitmètre

Boîte manuelle, 217500km, 12/2007, jantes 235/45/18 (rs4) châssis S4, ambition luxe moteur bpw 16v. : Vanne egr à nettoyer/décrasser régulièrement, pour éviter le changement, moteur sujet à la culasse poreuse donc surveiller le liquide de refroid ... Lire la suite >>

ch : Consommation l’huile. Pompes direction assistée cassé tremblements à L’arrêt

2004 Multitronic 220.000 : Moteur HS, joint de culasse, turbo hs suite à pompe à huile subitement morte.

 
 

A4 1.9 TDI 150 ch (Diesel)

2002 380.000 km break : leve-vitres fragiles

 
 

A4 2.5 TDI 155 ch (Diesel)

s'line origine allemande full options 2002 avec 331000 km : BVA multitronic changée à 200000 km par ancien propriétaire. Depuis, vidange boite éffectuée en concéssion . RAS - Entretien courant éffectué ... Lire la suite >>

478000 : que les piéces d'usures (rotules, bras de suspension...)

316000 Km, janvier 2000, sport + : Embrayage HS à 316000 Km (avec volant-moteur bi-masses à changer > 2500 Euros ttc !...), Rotules train-avant

2000 a4 break pack plus, 260000 : les cristaux du tableau de bord, on commence a ne plus voir les chiffres

354000 Km / 2002 / S'line Allemande : Avec entretien rigoureux , no PB . Dès l'achat d'occasion, ai fait monter par Pro Mano de préssion d'huile et pression de turbo . Cela m'a permis ve ... Lire la suite >>

385.000 Km, 2001, tourer , suspension sport,intérieur S4 : Arbre a came a 300.000 Km (mauvaise huile ?)

272000 : entrée d eau dans l habitacle du au bouchage de l évacuation d eau sous la batterie provoquant une panne du véhicule (résolu après séchage)et ca ... Lire la suite >>

340000kms 2001 pack sport plus : debitmetre air centrale clignotants hs

275000 : poussoir hydraulique et souffler de cardan trots fragile

ch : pompe injection 140000km haut moteur 200000km

tiptronic 264000 1998 pack sport break avant : debitmetre encrassé a 202000km fonctionnement tiptronic switch hs à 200000km +indicateur à led rotule de suspension 250000, vase d'expansion fissur ... Lire la suite >>

BV Manuel ,260000klm,2002,pack plus : arbre à cames Hs 230mklm, Injecteur Pilote HS

Pack Plus, 250000kms, 09/2001, Boîte Manuelle : Hormis entretien courant - 165000kmsremplacement du train avant complet car "usure normale" selon Audi... - 190000kmsPompe à Injection HS (4000¤, au ... Lire la suite >>

2000 boite manuel : Cristaux du compteur centrale qui son défectueux - 230000km ciel de toit décolé par la chaleur - 235000km capteur ABS - 240000km tuyaux de clim per ... Lire la suite >>

 
 

A4 2.5 TDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A4 2.5 TDI 163 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/27 4/27 2/27 0/27 0/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/27 2/27 6/27 3/27 0/27
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 1/27 0/27 2/27 0/27 0/27
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/27 3/27 0/27 0/27 3/27
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/27 0/27 0/27 1/27 0/27 0/27

154000 km 2003 : turbo, pompe à injection

320000,102002,PACK LUXE GPS MULTI : 2 roulements roue, courroie accessoire cassée à 300000 (défaut du à casse vis support tendeur embrayage) - Prise en charge en partie par l'assuran ... Lire la suite >>

272 000 km; 2002; pack cuir clim auto ... ou 10 cv : essuie glace + embrayage a 272 000 km ; turbo à 130 000 km; surchauffe des disque de freins av (vibre au freinage); couroie distrib 255 000 km 1700 ? ... Lire la suite >>

178500/2004/pack muliti : petit soucis d’électronique mais franchement rien de méchant

2.5 v6 Avant, 2003 185 000 km, pack plus multitronic : 123 000 km échange standard de la boite auto avec petite prise en charge audi ( pièce + de 5000 ht ! ) - 174 000 km distribution décalée à cause ... Lire la suite >>

206000kms ,2004,ambiente, : volant moteur , abs ,vanne egr

157000 : boitier confort capricieux (qui regit - entre autre - des ouvertures de portes contadicoire

380000km,2007, avant ambition : injecteurs a 280000,debitmetre, turbo a 320000,compas vitres avant

130 000 km : aujourd'hui sur une longue bretelle d'autoroute prise à 120 kms/h le temoins ESP s'est mis à clig

192000km, break, année 2005, finition S-Line, boite manuelle : Rien a signaler, changement des pièces d'usure du type pneus, plaquettes de frein, disque arrières a 165Mkm, disques avant a 190Mkm.

ch : les xénons ,les freins ,8 rotules avant, le cardan gauche , calculateur de la BVA, pompe injection , fuite d'huile BVA

229000 annee 2002 finition ambition luxe : broutement sur vitesse régulière a 1700/tour

ch : volant moteur pompe injection

185000 km, année 2005, ambition luxe multitronic : Lèvres vitres avant droit (150000km), boitier préchauffage bougies (100000km), radar de recul (120000km), sonde température liquide de refroidissem ... Lire la suite >>

S-line berline boîte manu : vanne EGR et géométrie qui cause une usure toujours prématuré des pneus

Ambition luxe multitronic, 252000km, année 2005, break : verrouillage bloqué porte passager, évacuation de l'eau bouchée compartiment batterie-servofrein

A4 avant pack plus de 2003, première main, BM6, 215000 km, équipement de haut vol(chargeur 6CD, sièges électriques chauffants, rideaux pares soleils, toit ouvrant, boite à gants réfrigé : boite de vitesse changée à 140 000 km (3700 €), amortisseurs à 200 000 KM (10000 €) et surtout Pompe injection qui vient de rendre l'âme à 215 ... Lire la suite >>

320000km : pompe a injection, calculateur confort, vitres électriques

2006 avant luxe boite manuelle : A surveiller volant moteur - Et courroie de distribution à entretenir, donc à changer selon intervalles.

A4 cabriolet boîte mécanique 235000 km. Sline. Jantes 18 : Boitier papillon. Vase liquide refroidissement changé 3 fois.

ch : Boîte à gants casséProblème ouverture capote a 320000 km.

 
 

A4 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

ANNEE 2007 : Culasse fendue à 165000 km; très coûteux! (2800 €) avec le kit de distribution et une bonne remise Audi quand même. A 210000 km, panne sur autoro ... Lire la suite >>

155000 : 3 injecteurs + turbo

120000 kms annee 2009 allroad ambition luxe : étanchéité du toit ouvrant

220000,2007,quattro/break : ligne échappement 120M/Kms, turbo injecteurs 195M/Kms, Moteur/casse palier ville requin!! 220M/Kms

boite manuel 6 , 140000km .09/2007 , sline : probleme du FAP 3 fois en 10 mois .relais changer et Fap changer , continue avec le meme probleme .

135000 : décalage de la distribution

2007 boîte manuelle S-line : Fap bouché à 120 000, 2 injecteurs à 140 000, vanne EGR 160 000

ch : 4 injecteurs,débitmètre,capteur de pression de suralimentation,turbo,faisceau injection

A4 Avant quattro Sline : en 60 000 km , pompe à huile qui entraine la casse turbo, 2 Vannes EGR HS, injecteurs qui posent soucis , volant moteur , 2 support moteurs HS. - Att ... Lire la suite >>

Finition Ambiente 2007 version Avant : Eclairage intérieur (boitier confort) - capteur pédale frein et embrayage

BV6, 202600 km, 2006, 17p, s-line : Nous passons donc aux choses qui fâchent le portefeuille (selon les personnes). Ceux qui se débrouillent et qui ne sont pas mous du bulbe peuvent r? ... Lire la suite >>

 
 

A4 2.5 TDI 180 ch (Diesel)

A4 quattro 2002 : Turbo cassé a 140.000km, je ne suis pas chaud pour reprendre une Audi même si la S3 me fait de l'oeil

220000 : a part l'entretien rien

195000 2002 PACK PLUS : changement pompe injection 150000 km - Défaut etancheité du cable de frein a main qui se bloque avec le gel par temps humide(changé)

135 500 km année 2002 : usure prématurée arbre a came et linguets. défaut esp

ch : UN GOUFFRE EN ENTRETIEN 8000 EUROS EN 2 ANS DEBIMETRE,VANNE EGR,INJECTEUR,POUSSOIR HYRAULIQUE,BRAS DE SUSPENSION,BLOC CHAUFFAGE,ROULEMENT DE ROUE

ch : problème de voyant esp et abs s'allument et s'éteignent au bout de 4 démarrages,faut-il voir les capteurs de roues, déjà changé capteur de press ... Lire la suite >>

204000KM 2002 avant packplus : pompe injection 160000 km debimetre 200000 - roulements avant 200000km amortisseurs 150000

215000 : boite auto tiptronic

288.000km : Poussoir hydraulique (d'après les rumeurs moi je n'ai jamais eu)

195.000Km, 2003, pack plus : vibration sur haut couple, je pense aux cardans mais rien n'indique que ce ne soit pas la boite (roulements).

400 000 V6 BVA Quattro 2002 : Freins (cerveau frein 150 000) Boite à vitesse 400 000

2.5tdi quattro 2002 190 000km : Pompe a injection faite a 140 000

310000 kms : electronique, pompe inj hs 1250e pieces !

ch : arbre à cames. vanne egr. turbo. pompe injection

Boîte 6 manuel .année 2002.finition pack plus. : Vitre electrique.cable de frein à main qui se grippe.eviter la ville pour éviter les problème de vanne egr qui peut vit s encrasser.

Boit 6 403000 km. 2001 17 pac : Pompe de clim et de direction assistée remplacées

 
 

A4 2.7 TDI 180 ch (Diesel)

160000 kms, 2007 s-line multitronic : commande des volet de pipes d'admission,remplacement des deux pipes avec micro moteur ,1650€ p/mo

150002 : 1 se met a claquer depuis quelques temps..sans doute ma faute..vidange trés (trop ) espacé..une ampoule arrière signalé grillé changement avec la ... Lire la suite >>

2008 (mod2007) Ambition luxe multitronic : boite DSG HS à 79000 km (non pris en charge par audi car pas de vidange faite à 60000Km !!!!!!) cout annoncé 6390 euros

ch : Problèmes d'essuie-glace glace qui ne fonctionnent plus ( 1 à 2 fois/an ,10 mn et qui re fonctionnent )

247000 kms 06/2007 s-line multitronic 7 : comme tout v6 2.7 et 3.0 volets papillon d'injection. 1600 p/mo

ch : je n'arrive pas a installer mon telephone, les carte sd ne fonctionnent pas,

BVM, 190000km, 2006, 17pouces, ambition luxe, : Changement phares xénon au bout de 12 ans. Rotule avant 10ans

ch : Bip de recule deux foi hs 49¤ au magasin audi

 
 

A4 3.0 TDI 204 ch (Diesel)

150000 km, 2006, quattro : injecteur (changement des 6 injecteurs à faire selon Audi Mulhouse); kit de distribution à remplacer (tout le kit malgré qu il s agisse d une chaî ... Lire la suite >>

A4 ambition 2005 : Vanne EGR ,panne vitrés avant moteur leve vitre à changer 300e,et maintenant plus de clim chauffage boîtier de commande ne répond plus, et j'en pa ... Lire la suite >>

Audi A4 ambition luxe quattro tiptronic 232000km 2005 : volets papillon injection

Ambition luxe - 210000 km : 2 réparations effectuées hors entretien courant 1 moteur de lève glace changé et un bouton de mémorisation siège conducteur.

Boite mecanique 248000 am 2005 jante 18 et 16 sline A4 : Phare xenon qui clig

break Avant Ambition luxe v6 Quattro boîte auto 6 jantes 18 293000km : Partie électronique actuateur du Turbo défaillante à 250000km changement complet, train avant gauche changement pivot alu et plusieurs fois les rot ... Lire la suite >>

 
 

A4 3.0 TDI 233 ch (Diesel)

60000 : tres basse passer dans une marre et probleme electrique, jantes s'anime vite, retro pas assez grands

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 5.8% recalées 12.17% recalées
2004 12.54% recalées 18.02% recalées
2000 24.1% recalées
1994 32.07% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A4 II (2000)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 4.03%
Direction - - 2.49%
Liaison au sol - - 7.05%
Structure - - 3.98%
Mécanique - - 5.2%
Pollution - - 2.55%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 87 aiment 33 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 18 aiment 20 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 17 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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