FERMER X

Dernier avis posté

2.0 TD4 150 ch bva ,40000km,2017,SE, (2019-07-20 09:31:18)

Qualités : Qualités, ???

Défauts : confort moyen, consommation et poids excessive ,problèmes et pannes ,moteur remplacé, disques et plaquettes remplacés, commande d'ouverture de porte remplacé, a chaque fois après avoir perdu beaucoup trop de temps à attendre le bon vouloir ,de land rover. MON troisième Land rover à été une catastrophe, le nouveau évoque 2, étant un ordinateur sur roulettes HORS DE PRIX, ma fortement déçu, comme le baratin incompréhensible du commerciale, ce n'est pas parce-que l'on a les moyens qu'il faut être pris pour un imbécile.

Consommation moyenne : 6,5 et 7,8 sur autoroute

Problèmes rencontrés :

Note : 3/20

Prix assurance : 770 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : MR) (Bonus/Malus : 50)

Datsun chéri zéro problème 150000km, 2 bmw 318 0 problème 230000km ,renault super 5 0 problème 280000, 3 mazda 80000 km 0 problème, voitures à des prix nettement inférieur, comme quoi le prix ne fait pas la qualité.Et je ne parle pas des problèmes de pneu etc...A votre avis,est ce que je conseille l'achat d'un Land Rover????



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Essai Land Rover Range Rover Evoque 2011

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
5 2054 7764 5744 8085 602Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Image de marque forte, statutaire et tenant bien la cote, l'Evoque est une valeur sure
  • Une présentation intérieure et une finition de très bonne facture. Comme à son habitude la marque essaie de limiter les surfaces plastifiées par l'emploi de matériaux plus valorisants. De plus, la présentation mettra du temps à prendre des rides
  • Confort très appréciable grâce à une suspension et des commandes douces
  • Comportement honorable avec les jantes généreuses. Ce n'est pas  une référence mais il se débrouille bien malgré un roulis très très net et une tenue de caisse perfectible. Sans oublier la sensation de lourdeur
  • La version 5 portes  garde une ligne de coupé permettant ainsi d'allier l'utile à l'agréable, mais la version 3 portes reste la plus désirable
  • Capacités tout terrain à ne pas négliger en 4X4 en grande partie grâce à sa transmission intégrale évoluée
  • Boîte automatique à 9 rapports qui permet de réduire les consommations
  • Une habitabilité à l'arrière pas mal du tout
  • Version cabriolet disponible ! Il fait plaisir de voir des marques qui osent et qui ne se contentent pas de rester dans la morne rationalité (hélas pour eux je pense que cela va leur faire perdre un peu d'argent ...)
  • Diesels 2.0 sortis plus tard qui sont un peu plus discrets que les 2.2 d'origine PSA




Les derniers plus des internautes

Design très réussi, acéré et élégant. Finition de qualité. Le coupé est plus rare et le moteur essence peut-être convertis en bicarto (Sp98/sp95e10/e85). (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé )
Intérieur est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son super de l'autoradio, équipements "sympas" yoit en verre), (2.2 SD4 190 ch 183000KM )
LOOK & DESIGN Véhicule polyvalent sur route, sur chemin et même en hors piste. Le 180 cv est équilibré Boite auto 9 très soupleBonne Tenue de route (pour un 4x4)confort sur longue distanceIntérieur de qualité et design simple et bien pensé, tout tombe sous la main (2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 SD4 180cv)
Très beaux véhicule,très confortable. (2.2 SD4 190 ch)
Bonne qualité. Très bonne tenue de route. (2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf.)
Luxe vif et joueur pour un 4x4Très silencieux et ultra confortableFinitions superbes (2.0 Si4 240 ch Automatique HSE 2017)
LigneConfortFinition (comme neuve à 128500km)Impression de sécurité Tenue de route (2.2 SD4 190 ch BVA 6, 128500km, 02/2012, JA 19 pouces, Prestige)
Belle finition cuir ; beau tableau de bord, bonne ergonomie des commandes. Direction précise. Suspension ferme mais fauteuils confortables agrémentent les voyages sur longues distances. Agréable à conduire.bonne tenue de route. Bon moteur permettant de belles relances. Bonne habitabilité. rangements pratiques. Beau toit de verre. Bonne usure de l'ensemble intérieure. Carrosserie impeccable en 7 ans et 150 000 kms. (2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige )
CONFORT SECURITE (2.0 TD4 150 ch BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM_ANNEE 2106_ JANTES ALU)
Look, confort, prise en main, performance moteur/bva9 correct . (2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options)


Toutes les autres qualités
LAND-ROVER Range Rover Evoque signalées




- Défauts

  • Le moins noble de tous les Range Rover (moteur transversal et pas de 6 cylindres). On peut même dire qu'il usurpe un peu son nom ...
  • Le choix des moteurs reste un peu limité même si ils correspondent à la majorité de la demande
  • Rétrovision moyenne en raison de la faible surface vitrée
  • Si la finition est très bonne, il reste toutefois quelques plastiques très communs et la présentation est à la limite du minimaliste (mais au moins ça ne se démode pas)
  • Volumes de coffres trompeurs communiqués par la marque qui ont tendance à m'agacer et à me faire perdre mon temps (car il me faut trouver des valeurs réalistes pour la fiche). Bref, j'ai une petite dent contre le groupe rien que pour ça (et si j'avais été client j'aurais exigé le remboursement de l'auto après avoir constaté cela lors de la livraison)
  • BVA un peu lentes, que ce soit en 6 ou 9 rapports




Les (derniers) moins des internautes

La boite auto 6 rapports loin d'être une réussite, hésitante et lente.Moteur essence quelconque, les 240ch sont timides.La conversion en bicarto permet des économies c'est indéniable à 0.60 du litre, la surconsommation est d'environ de 3l/100 supplémentaire. Mais cette bicarto a pour conséquence de rendre certains éléments mécaniques défectueux.C'est une concession land rover qui m'a proposé ce type de conversion.Le coût d'entretien élevé. Et la fiabilité générale une catastrophe. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynamic coupé )
Visibilité nulle. Roulis du a une suspension trop molleConsommation excessive (2.0 TD4 180 ch)
Coffre trop trop petitIl faut prendre le 180cv ce n'est pas de trop certes je sors d'un fx35 infiniti essence qui marchait très fortConsommation exagérée et bien loin de ce qui est annoncé même en cruise contrôle sur autoroute du coup réservoir trop petit.Qlq petits a-coups de boîte a faible vitesseSystème multimédia daté (pas de mirror screen)Seul le bouton de démarrage est un peu haut pour ma petite taille (170)Compteurs analogiques trop datés Manque un emplacement pour poser la clef dans le véhicule !!!! (2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 SD4 180cv)
Changer, deux serrures de portes avant, à 89000 km, 4 ans. Coût, 560¤. Chez Delta savoie, bon garage au demeurant. Je vais devoir, changer les deux serrures des portes arrières... Pour un véhicule haute gamme, je suis déçu. (2.2 SD4 190 ch)
Confort des sièges moyens. (2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, jantes 19", pure, acquis neuf.)
Manque appleplayCoffre trop petit (2.0 Si4 240 ch Automatique HSE 2017)
Reprises véhicule lourd et boîte lente.Lettres Range Rover qui s'oxydent (taches sombres sur le chrome)Jantes dont le vernis cloque par endroits, aléatoire. (2.2 SD4 190 ch BVA 6, 128500km, 02/2012, JA 19 pouces, Prestige)
N'achetez jamais d'Evoque,la mienne a 3 ans,la serrure arrière ne centralise plus,une des clenches de sécurité ne fonctionne plus,le ciel de toit est décollé,le chrome de l'écriture Range Rover se détache et le pire Land Rover ne veut rien savoir,je suis très déçue,ils ont vraiment créé une voiture bas de gamme pas digne d'une telle marque (2.0 eD4 150 ch)
Insonorisation moyenne. Peu de visibilité arrière et consommation élevée ville et autoroute. Petit coffre. (2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms finition prestige )
Par 3 fois problème de direction , changement de crémaillère ,roulement de roue (2.2 TD4 150 ch bva,68000km ,2015,18, pure pack,gris metal)
BLUE TOOTH ALEATOIRERECEPTION RADIO TRES MAUVAISECOUT DE L'ENTRETIEN HORS DE PRIX (2.0 TD4 150 ch BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM_ANNEE 2106_ JANTES ALU)
Boite vitesse cassée hors garantie, non pris en charge par mon garage référent AIX les milles !!!!, dépanné par garage Range rover PUGET, quelle différence et quelle compétence, top du topUn grand bravo à toute l'équipe par son professionnalisme, son amabilité, et ce garage a tout fait et réussi par me changer la boite de vitesse neuve avec garantie Land RoverJe reviendrai dans ce garage certainement pour acheter une Jaguar mais pas un Range, quand à Aix les milles, je vous déconseille fortement. (2.2 SD4 190 ch BVA 105000km 2013)
Fiabilité, Image de marque, Service client (2.2 SD4 190 ch)
Volume du coffre trop petit, éclairage phares xénon manquant de puissance, lecteur usb ne reconnaissant pas certains fichiers. (2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, finition SE + options)


Tous les autres défauts
LAND-ROVER Range Rover Evoque signalés





Fiche technique Range Rover Evoque


4.35 m

1.61 m

2.66 m

480 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
09/2015

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option

Seul face aux SUV  compacts premium, le Range Rover Evoque arrive à y faire face avec brio grâce à son image forte et la qualité de son mobilier intérieur.

Range Rover Evoque en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Range Rover Evoque les plus complets

Land rover 2.0 TD4 150 ch

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Evoque (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-04 14:10:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : Boite AUTO ZF9

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : défaut de motricité , bruit violent en passage de vitesse , perte de motricité en roulant, passage soudain au point mort


Malgré les nombreuses mise a jour du logiciel de boite par LR , j'ai ce problème depuis plus d'un An !
Le problème est connu sur les boite ZF depuis la gamme 2014 et ZF a procédé a 505000 rappels au USA

After more than two years, thousands of warranty claims, and hundreds of owner complaints, transmission supplier ZF is finally issuing a recall to fix i ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover Evoque



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Land rover 2.2 sd4 190 ch BVA 142000 2012 DYNAMIQUE PACK HIVER

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Evoque (Poster mon avis)


Posté le : 2016-05-20 06:53:14
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Maniabilite esthetique look, silencieuse sur autoroute. Regulateur de vitesse bien placé et simple d'utilisation, bien pensé pour une routiere.

Défauts : GPS : commande vocale fastidieuse, vous arrivez a destination alors que celui ci vous demande encore de confirmer la precedente confirmation de la precedente action, digne d'un gps des annees 80. Du coup je ne l'utilise jamais j'utilise celui de mon smartphone qui me donne ma route juste a l?énoncer de l'adresse... petit exemple : impossible d'aller a la gare montparnasse...
Indicateur de defaut trop succint lorsque vous avez une alerte performance restrainte or ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover Evoque



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Qualités et défauts Range Rover Evoque signalés par les internautes via les 106 avis postés :

Parmi les essais de la Land Rover Range Rover Evoque effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Range Rover Evoque.


Comportement routier : 15 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs LAND-ROVER Range Rover Evoque

Diesels de la Range Rover Evoque

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 TD4
2179 cc
150 ch
7.7 litres
 

380 NM
187 km/h
10 s

L'entrée de gamme de l'Evoque se fait avec ce modeste 4 cylindres de 150 chevaux issu de la collaboration avec PSA. Que dire si ce n'est qu'il fait tout juste son boulot au niveau puissance et qu'il se révèle un peu vibrant et bruyant face aux moteurs diesel de dernière génération chez BMW, Audi et Mercedes. Sa technologie et donc son rapport cylindrée / puissance n'en fait pas une référence. Les moteurs sont justement l'un des points faibles de l'Evoque. Côté performances on atteint les 100 km/h en environ 10 secondes, pas mal mais sans plus, surtout pour ce type de véhicule qui rappelons-le coute un bras ! A noter que cette version 150 chevaux est la seule à pouvoir être en deux roues motrices (traction) tandis que les autres variantes imposent le 4X4..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport - Freelander -



47 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, X1 18d 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, GLK 200 CDI 143 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 eD4
1999 cc
150 ch
7.6 litres
 

380 NM
182 km/h
11.2 s

Ce moteur remplace le 2.2 de même puissance. Il est apparu lors du restylage. La version eD4, contrairement aux TD4, indique qu'il s'agit ici d'une simple traction. Chose étrange, il est un peu moins efficace en accélération que le même moteur en BVA et 4X4 pourtant plus lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q3 2.0 TDI 140 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, X1 18d 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD4
1999 cc
150 ch
7.8 litres
 

380 NM
182 km/h
10 s

Uniquement proposé en 4X4 (appellation TD et non eD), cette version reprend le nouveau bloc d'origine Jaguar / Land Rover en lieu et place du 2.2 HDI (car d'origine PSA). Ce moteur est particulièrement léger en raison de sa conception en aluminium. Disponible en BVA 9 ou mécanique 6 (l'ancien 2.2 TD4 était en BVA 6).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : volant moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 143 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD4
1999 cc
180 ch
7.9 litres
 

430 NM
200 km/h
9 s

Un tout petit peu moins pêchu que le moteur qu'il remplace (le 2.2 TD4 de 190 ch) il permet toutefois de passer sous les 10 secondes pour le 0 à 100 km/h. Hélas, il est un peu léger pour vous procurer les sensations que vous êtes en droit d'attendre à ce niveau de prix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Discovery Sport -



3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 2.0 TDI 177 ch, GLK 220 CDI 170 ch, X1 20d 177 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Renegade 2.0 JTD 170 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, GLA 220d 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 SD4
2179 cc
190 ch
8.1 litres
 

420 NM
200 km/h
8.5 s

Si vous voulez du diesel, ce qui presque une certitude, il faut opter pour cette évolution du 2.2 diesel qui atteint ici 190 chevaux au lieu de 150 sur la version d'entrée de gamme. Les deux 2.2 sont des moteurs PSA. Vous n'aurez en revanche plus accès aux versions 2 roues motrices plus économiques. Côté performances c'est déjà mieux que sur le 150 chevaux avec plus d'une seconde de moins pour atteindre les 100 km/h. Au niveau ressenti il n'y a pas d'écart monstrueux mais toutefois il permet plus de polyvalence et de capacité de charge à l'Evoque..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport -



37 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 184 ch, iX35 2.0 CRDI 184 ch, Q3 2.0 TDI 184 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, X1 20d 184 ch.






Essences de la Range Rover Evoque

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Si4
1999 cc
240 ch
11.2 litres
 

340 NM
225 km/h
7.4 s

Si les performances sont largement au rendez-vous avec moins de 8 secondes pour atteindre les 100 km/h vous n'aurez pas le droit à l'agrément d'un 6 cylindres qui développe généralement la même puissance. Les temps changent puisque même les Range Rover se mettent au 4 cylindres ! Si on met de côté l'aspect consommation de carburant c'est le moteur qui va le mieux à cet Evoque. Hélas il sera très rare chez nous ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLK 280 231 ch, X1 28i 245 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 si4 240 ch Quitte à acheter une voiture premium autant qu'elle propose un confort et une puissance premium. Les diesels proposés sur cette machine n'étant pas des exemples de discrétion, le 2.0 litres essence de 240 chevaux corrige le tir en proposant de une puissance supérieure qui est enfin digne de son standing et de ses tarifs. Hélas il n'offre pas l'agrément d'un 6 cylindres dont sa clientèle a l'habitude. 2.0 TD4 180 ch Si vous achetez une version après restylage c'est ce 2.0 qu'il faut choisir côté diesel. Si c'est une occasion avant restylage, c'est le 2.2 SD4 190 ch qu'il faut viser.
2.2 SD4 190 ch L'offre diesel est limitée puisque seul un 2.2 litres (qui n'est pas de toute fraicheur au passage) est proposé (2.0 par la suite) ... Pas de 5 ou 6 cylindres pour satisfaire une clientèle un peu plus exigeante et c'est bien dommage. Il faudra donc faire avec de 2.2 de 190 ch (ou 2.0 TD4 180 ch) qui n'est pas non plus un moteur sportif. Un peu bruyant et vibrant il vous fera peut-être regretter de ne pas avoir opter pour un concurrent ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Range Rover Evoque

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 sd4 190 ch : cuir clair a proscrire siège conducteur fragile

2.2 td4 150 ch 12000 : Problème de mise en routeImpossible de mettre en route le moteurL'ordi me dit de me mettre sur PEt défaut de frein à mainMettez vous sur P avec votre range rover evoque alors que le levier n'est accessible que moteur tournant

2.2 sd4 190 ch 76000 : apres une semaine d'arret, defaut d'un capteur d'abs, donc plus de compteur, d'abs de hdc, tous les voyants du tableau en code défauts 15 jours pour avoir un rendez vous chez range, et là la galere commence, 4 semaine d'immobilisation ils ont du mal a trouver la panne, en faisant une mise a jour il bloque la cremailliere, et impossible de debloquer, une semaine avec l'angleterre pour debloquer.en plus changement de la boite de transfert (un roulement hs , de la vanne egr fuite, changement faisceau de coffre electrique oxydé, changement caméra de recul defaillante, changement du feux arriere gauche pas étanche...le tout est pris en garantie, mais apres???

2.2 td4 150 ch 21000 km, 11/2012, coupé dynamic : Problème de blocage des loquets de basculement des dossiers avants (sur coupé et véhicule neuf).GPS en panne (après un an et demi). Caoutchouc de télécommande décollé

2.2 sd4 190 ch 78600km 06/10/2011 : Bonjour j'ai eu deux problèmes désagréable avec mon evoque 2.2sd - la boite a vitesse qui bug qu'on je la tourné tres vite ce qui m'oblige et eteindre le moteur et le redemarre.- le vehicule ne depasse plus les 70 km et ne repend plus au acceleration il m'affiche PERFORMANCES RESTREINTES.Et ya aussi le cuir cote conducteur qui s'abime tres vite.

2.2 td4 150 ch 7300 : siège conducteur qui grince vraiment désagréable ça promet

2.2 sd4 190 ch Annee 2011 mois novembre k 75000 : batterie sèche en 30 mois

2.2 td4 150 ch 15000km 2014 pure pack tech pack visibilité : couture siege passager qui a laché et des à-coups de temps en temps a la sortie d une courbe ou d un rond point a vitesse modérée.Probleme non resolu a ce jour. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Praticité

Concernant l'espace à vivre il s'avère très correct malgré certaines critiques reçues par la presse écrite. Les places arrière n'ont évidemment pas l'envergure de celles présentes dans une Audi A8 L mais on est un peu au dessus de la catégorie des berlines familiales de type série 3 / A4. De quoi loger correctement sa petite famille. Au niveau du coffre il est de 400 litres en coupé et 420 litres en 5 portes, ce qui reste moyen mais libère pas mal d'espace pour les passagers arrière (notez qu'on grimpe à 480 litres si on compte l'espace sous plancher dans le cas où il n'y a pas de roue de secours).
Le confort est bon sans toutefois atteindre le niveau habituel de la marque (l'Evoque est un bon calibre en [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover Evoque


Comportement routier Range Rover Evoque

Sage mais très sécurisant

Le plus petit des Range Rover est-il du genre à se la jouer sportif ? Avec une allure pareille on aurait tendance à croire qu'il fend la route comme le vent. Toutefois, et comme le reste de la famille, l'Evoque reste relativement sage à défaut d'être empoté. En effet, son châssis n'est pas franchement des plus affûtés même si il faut apporter quelques précisions .. La monte pneumatique sera assez décisive, les 17 pouces étant franchement légers pour pouvoir tenir bien droit ce SUV. Avec des flancs de près de 14 cm, le roulis s'invite alors assez rapidement, et les 225 mm de large sont un minimum pour une auto qui dépasse les 1.5 tonnes.
Le meilleur compromis se situe sur les 19 pouces [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover Evoque

 

Montes pneumatiques Range Rover Evoque

Pneus Confort Efficacité
sur Range Rover Evoque
Commentaire Prix Moyen
225/60 R17
Flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.4/10 Tendance au roulis 93 €
235/55 R19
Flancs : 12.9 cm
9/10 8.7/10 Tendance au roulis 125 €
245/45 R19
Flancs : 11 cm
7.7/10 9.4/10 - 138 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Range Rover Evoque : les prix du neuf

Le Range Rover Evoque se décline en 6 niveaux de finition : Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic et Autobiography. Les tarifs débutent à 36 000 euros pour culminer à 64 700 euros en Autobiography. Voici le détail ...

Moteur essence

Options et équipements

PURE

(Source Land Rover mai 2017) A partir de 36 000 euros : Rétroviseurs extérieurs chauffants, Volant en cuir, Système audio Land Rover avec 8 haut-parleurs (InControl Touch), Régulateur de vitesse, Écran tactile 8 pouces, Détecteurs d’obstacles arrière, , [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X1 (2009) 4.45 m 1650 Kg 420 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
DACIA Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Kuga (2008) 4.44 m 1650 Kg 410 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI iX35 (2010) 4.41 m 1500 Kg 465 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
KIA Sportage (2010) 4.44 m 1600 Kg 565 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
NISSAN Qashqai (2007) 4.32 m 1500 Kg 410 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1400 Kg 470 L
VOLKSWAGEN Tiguan (2007) 4.43 m 1600 Kg 480 L

La longueur s'élève à 4.35 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Qashqai 2 (2014) et de 4 cm par rapport à la Q3 (2011-2018) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Opel Mokka (2012-2016) ou même de 8 cm comparé à une Ford Ecosport (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Duster (2010-2017) ou encore de 85 litres par rapport à la Sportage (2010-2015) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Hyundai iX35 (2010-2015) ou même de 20 litres comparé à une Audi Q3 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.2 TD4 150 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 Si4 240 ch soit 5 diesel(s), 1 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 si4 240 ch, 2.0 TD4 180 ch, 2.2 SD4 190 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Evoque

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Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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