Derniers témoignages fiabilité postés
350 CDI 265 ch (2020-11-02 20:36:00)
Problèmes rencontrés : Aucun 122 000 km
350 CDI 265 ch 125000kms ; 12/2013 ; Pack AMG (2020-10-27 15:43:57)
Problèmes rencontrés : Aucun soucis mécanique ou électronique (véhicule entretenu exclusivement dans le réseau de la marque)
J'ai noté seulement 2 points qui peuvent être parfois agaçant :
- les vitres à la remontée peuvent émettre du bruit (couinement)
- des bruits d'air venant du logo placé dans la calandre à partir de 130km/h
350 CDI 265 ch 69000 euros (2020-09-18 23:49:19)
Problèmes rencontrés : Aucun problème rencontré
350 306 ch 262000 kms (2020-08-07 17:07:26)
Problèmes rencontrés : Voyant moteur allumé analyse concession Mercedes collecteur d'air une précision j'ai 270000 kms
Statistiques fiabilité CLS appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis CLS postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/31 | 0/31 | 0/31 | 2/31 | 0/31 | 0/31 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 2/31 |
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0/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
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0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
1/31 | 3/31 | 2/31 | 2/31 | 0/31 | 1/31 |
Vibrations | ![]() |
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1/31 | 4/31 | 0/31 | 0/31 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/31 | 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes CLS issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2010 | 5.9% recalées | 7.69% recalées | |
2004 | 13.58% recalées | 16.78% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 0.76% | 1.16% | - |
Direction | 0.59% | 0.84% | - |
Liaison au sol | 0.35% | 0.46% | - |
Structure | 0.26% | 0.32% | - |
Mécanique | 0.12% | 0.21% | - |
Pollution | 0.13% | 0.31% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 4 aiment
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Injection :
Il faut rester méfiant concernant l'injection puisque c'est un des rares problèmes récurrents qui a été visibles sur les Mercedes de ces dernières années.
CLS 350 306 ch (Essence)
03/2011, 109.500 km : Distribution HS à 100.000 km (chaînes, déphaseurs d'arbre à câme...)
262000 kms : Voyant moteur allumé analyse concession Mercedes collecteur d'air une précision j'ai 270000 kms
CLS 500 408 ch (Essence)
Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
CLS 220 CDI 170 ch (Diesel)
/ d 2016, 38000kms, BA 9 : problème injection (à 200km au compteur) rampe injecteurs changée en garantie, bugs électroniques intempestifs au niveau de la climatisation(panneau des commandes reste éteint et inopérant au démarrage; obligé de coupé le moteur , retiré la clef de contact, et attendre 5 secondes minimum afin de réinitialiser le système)
CLS 350 CDI 265 ch (Diesel)
42000 : Véhicule acheté le 27/07/2012, revendu le 8/11/2014 après 42000 Km. Durant cet intervalle, Mercedes à dû changer 6 fois (j'ai bien dit six) les disques et les plaquettes avant ainsi qu'une fois le train avant pour des problèmes de vibrations survenant au bout de 4500-5000 Km systématiquement.
Boite auto 7 : aucun, à part "gris-gris" dans le dash board - résolu.
boite auto .60000km .annee 2013.pack amg : aucun probleme a ce jour
ba 285000 kms ras : Fap sonde différentiel pression, probleme récurrent avec sonde BOsch
4 matic de janvier 2013, blue efficiency. acheté d'occasion en janvier 2018, sous garantie, 134000 km, boite auto 7G : 2 mois après l'achat, en mars 2018, panne sur autoroute casse de l'arbre de transmission qui casse à son tour le bloc moteur et le filtre à particules, prise en charge totale sous garantie avec 1 mois et demi d'immobilisationFévrier 2019, nouvelle panne sur autoroute, le véhicule n'est plus sous garantie, diagnostic casse de la boite de transfert, nécessité de la remplacer et de remplacer en même temps la boîte auto (ces 2 éléments étant solidaires), devis dépassant les 8600 eurosCourrier recommandé envoyé à Mercedes France, réponse en attente
ch : Frein de parking à pied déjà 20 avant celle la et jamais eu ce problème cela va faire baisser la
74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil : Frein de parc' a pied ne se débloque pas
CLS 2011 141000 km edition one : aucun pour l'instant
ch : cites plus haut
69000 euros : Aucun problème rencontré
125000kms ; 12/2013 ; Pack AMG : Aucun soucis mécanique ou électronique (véhicule entretenu exclusivement dans le réseau de la marque)J'ai noté seulement 2 points qui peuvent être parfois agaçant - les vitres à la remontée peuvent émettre du bruit (couinement)- des bruits d'air venant du logo placé dans la calandre à partir de 130km/h
ch : Aucun 122 000 km
Infos Mercedes - Services pratiques
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