Essai auto > Mercedes > Fiabilité CLS (2010-2017)

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350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil (2019-03-15 04:56:10)

Problèmes rencontrés : Frein de parc' a pied ne se débloque pas

350 CDI 265 ch (2019-03-10 01:42:14)

Problèmes rencontrés : Frein de parking à pied déjà 20 avant celle la et jamais eu ce problème cela va faire baisser la note ace jour je ne suis jamais allé en réparation avec du neuf ou de l occasion

350 CDI 265 ch 4 matic de janvier 2013, blue efficiency. acheté d'occasion en janvier 2018, sous garantie, 134000 km, boite auto 7G (2019-02-21 15:57:41)

Problèmes rencontrés : 2 mois après l'achat, en mars 2018, panne sur autoroute: casse de l'arbre de transmission qui casse à son tour le bloc moteur et le filtre à particules, prise en charge totale sous garantie avec 1 mois et demi d'immobilisation
Février 2019, nouvelle panne sur autoroute, le véhicule n'est plus sous garantie, diagnostic: casse de la boite de transfert, nécessité de la remplacer et de remplacer en même temps la boîte auto (ces 2 éléments étant solidaires), devis dépassant les 8600 euros
Courrier recommandé envoyé à Mercedes France, réponse en attente

Fiabilité Mercedes CLS (2010-2017)

Statistiques fiabilité CLS

Statistiques fiabilité CLS appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis CLS postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/22	0/22	0/22	2/22	0/22	0/22

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/22	0/22	0/22	1/22	0/22	2/22

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/22	2/22	2/22	0/22	0/22	1/22

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/22	3/22	0/22	0/22

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes CLS issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2010	5.9% recalées	7.69% recalées
2004		13.58% recalées	16.78% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLASSE CLS II (2010)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.76%	1.16%	-
Direction	0.59%	0.84%	-
Liaison au sol	0.35%	0.46%	-
Structure	0.26%	0.32%	-
Mécanique	0.12%	0.21%	-
Pollution	0.13%	0.31%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Problèmes connus

Injection : Il faut rester méfiant concernant l'injection puisque c'est un des rares problèmes récurrents qui a été visibles sur les Mercedes de ces dernières années.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

CLS 350 306 ch (Essence)

03/2011, 109.500 km : Distribution HS à 100.000 km (chaînes, déphaseurs d'arbre à câme...)

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CLS 500 408 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

CLS 220 CDI 170 ch (Diesel)

/ d 2016, 38000kms, BA 9 : problème injection (à 200km au compteur) rampe injecteurs changée en garantie, bugs électroniques intempestifs au niveau de la climatisation(panneau des commandes reste éteint et inopérant au démarrage; obligé de coupé le moteur , retiré la clef de contact, et attendre 5 secondes minimum afin de réinitialiser le système)

Ne ratez pas tous vos avis sur cette mercedes 220 CDI 170 chevaux

CLS 350 CDI 265 ch (Diesel)

42000 : Véhicule acheté le 27/07/2012, revendu le 8/11/2014 après 42000 Km. Durant cet intervalle, Mercedes à dû changer 6 fois (j'ai bien dit six) les disques et les plaquettes avant ainsi qu'une fois le train avant pour des problèmes de vibrations survenant au bout de 4500-5000 Km systématiquement.

Boite auto 7 : aucun, à part "gris-gris" dans le dash board - résolu.

boite auto .60000km .annee 2013.pack amg : aucun probleme a ce jour

ba 285000 kms ras : Fap sonde différentiel pression, probleme récurrent avec sonde BOsch

4 matic de janvier 2013, blue efficiency. acheté d'occasion en janvier 2018, sous garantie, 134000 km, boite auto 7G : 2 mois après l'achat, en mars 2018, panne sur autoroute casse de l'arbre de transmission qui casse à son tour le bloc moteur et le filtre à particules, prise en charge totale sous garantie avec 1 mois et demi d'immobilisationFévrier 2019, nouvelle panne sur autoroute, le véhicule n'est plus sous garantie, diagnostic casse de la boite de transfert, nécessité de la remplacer et de remplacer en même temps la boîte auto (ces 2 éléments étant solidaires), devis dépassant les 8600 eurosCourrier recommandé envoyé à Mercedes France, réponse en attente

ch : Frein de parking à pied déjà 20 avant celle la et jamais eu ce problème cela va faire baisser la

74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil : Frein de parc' a pied ne se débloque pas

Ne ratez pas tous vos commentaires sur la mercedes 350 CDI 265 chevaux

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre CLS avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.