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Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 115 ch 110 000 km uniquement garage ferme. (2021-10-27 08:53:54)
Problèmes rencontrés : Lives vitres, sondes lambda,alternateur, interrupteur feu Comodo et ciel de toit changé.
1.9 TDi 100 ch 220 000 boite manuel 5rapports, finition cara cabriolet 2004 (2021-05-20 21:51:55)
Problèmes rencontrés : vanne egr, thermostat, radiateur, cable vitre arrière (cabriolet) qui lâche très courant voir normale pour newbeetle cabriolet, serrure hayon, poigné boite à gant péter 0_o (remarquer après achat -_-).
Ce n'est pas des trucs grave, si on est un peu bricoleur (pauvre comme moi hahaha) bah on se débrouille.
1.6i 100 ch (2020-02-15 19:14:30)
Problèmes rencontrés : Témoin moteur parfois
Fiabilité Volkswagen New Beetle (1998-2011)
Statistiques fiabilité New Beetle
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité New Beetle appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 92 avis New Beetle postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0/92 | 5/92 | 0/92 | 0/92 | 0/92 | 4/92 | 6/92 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/92 | 4/92 | 3/92 | 1/92 | 2/92 | 0/92 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/92 | 1/92 | 0/92 | 2/92 | 2/92 | 3/92 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 5/92 | 2/92 | 0/92 | 0/92 | 0/92 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/92 | 12/92 | 14/92 | 17/92 | 1/92 | 4/92 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/92 | 2/92 | 1/92 | 1/92 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/92 | 1/92 | 3/92 | 0/92 | 0/92 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/92 | 6/92 | 4/92 | 1/92 | 0/92 |
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes connus
TDI :
Les moteurs TDI proposés sous le capot de cette Volkswagen sont en plein dans l'époque de leur filialisation avec les problèmes connus de débitmètre, de turbo et enfin de volant moteur.
1.9 TDI 105 ch :
Cette déclinaison a des soucis inquiétants de faiblesse au niveau du palier de bielle, à la clé des casses moteur.
1.6 Essence :
Ce moteur essence de 1600 centimètres cubes peut connaître des soucis au niveau de la gestion électronique moteur. Si vous constatez un fonctionnement anormal et/ ou un agrément en baisse il faudra peut-être essayer de voir de ce côté-là.
2.0 Essence :
Attention à la fiabilité du joint de culasse sur ce moteur essence. A contrôler la consommation d'eau de refroidissement qui est un signe assez évocateur d'un problème de joint de culasse.
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
New Beetle 1.4 16v 75 ch (Essence)
150000 : Puissance de la voiture, électronique
115000,2003 : Contacteur d'airbag sous le siège avant, l'entretien et les réparations sont parfois bien compliqués et chères !!!
5 vitesses, 200000 km environs, de 2000, finition correcte, achété d'occasion à 180000 km, essence : pb de démarrage (démarreur, pile puce électronique clé ?), odeur d'essence, broute en bas régime et parfois fait du surplace avec pb de sobressau ... Lire la suite >>
118 000 km : lève vitre conducteur et passager, bobines d'allumage (X4)
Modèle 1.4 tsi 160 bte dsg de 2013. 27000 kms : neiman bloqué, perte de puissance pdt 2 à 3 secondes, problèmes électriques à répétition vitres électriques qui s'ouvrent seules ou ne se ferm ... Lire la suite >>
BV 5, 212 TKM, 2003, version cabriolet : - plastique intérieur poisseux et cassé- témoin moteur reste allumé après remplacement du pot catalytique (réinitialisation faite par mes soins) ... Lire la suite >>
200000 km : mécanisme vitre arriere cassé - écussons de mauvaise qualité - plastiques fragiles surement concus a bas prix
New Beetle 1.6i 100 ch (Essence)
105000kms2000 : voyant esp qui s'allume par moment
ch : pb de prétensionneur de ceinture avant gauche !!bobine, tringlerie de leve vitre, débitmètre, matériaux intérieurs tres fragiles, SAV de la marqu ... Lire la suite >>
140000 de 2002 " Design edition " : Problème électrique interne sodne lambda + débimetre changée, surement problème du capteur entre sonde et moteur
beetle 1.6 design édition 220 000km : CT refusé.fumée très épaisse bleu/noire uniquement à chaud au ralentit ou soit à bas régime quand on se promène, donc bien sûr impossible d'a ... Lire la suite >>
1.6 102cv carat cabriolet 118000kms modèle 2005 : serrures portes passager et conducteur (4 X) - toutes les vitres électriques plusieurs fois, VW n'ayant pas résolu le défaut avec le temps, durites ... Lire la suite >>
ch : Témoin moteur parfois
New Beetle 2.0 115 ch (Essence)
78000KM ANNEE 1 : QUAND JE DEMARRE LA VOITURE IL Y A ECRIT SERVICE ESP ET AU BOUT DE 2 MINUTE SA S ENLEVE
000km 1999 : joint de culasse, sur consommation
5 23985 : pompe a gaz fendue il avait fuite de gaz le 04 07 2014 prix 756.65 + taxe.
145 000 km,0 : Valsement de l'arrière de la voiture sur la neige et plusieurs troubles électriques.
245.000 : 2.0 culasse, phare avant
Boîte Automatique, 175000 Km, MEC 0. : Électronique vraiment à revoir !
6 vitesse 10 km 5 décapotable beige : très minime Un cardan disque et plaquette
Année 0 , boîte manuelle,jantes alu d'origine, couleur gris argent métallisé... : Sonde lambda + pot catalytique changés, avec prise en charge partielle VW,
manuel ,000 kilo 1998 : entretien régulier pot catalytique changer à 230,000 kilo.courroie- etc
manuel : pot catalytique (230000)
,000 km : pot catalytique changer à 230,000 km
110 000 km uniquement garage ferme. : Lives vitres, sondes lambda,alternateur, interrupteur feu Comodo et ciel de toit changé.
New Beetle 1.8 T 150 ch (Essence)
101000 : gros trou à l'acceleration
10'000km, 2009, cabrio face lift (Sixty) : diverses bricoles relevant plus de la finition que du problème mécanique (réglage des fenêtres, fixation du siège, cliquetit dans l'embrayage, ac ... Lire la suite >>
2000 - 189000 kms : 1 étrier de frein arrière coincé, 1 sonde lambda amont HS, voyant ESP continuellement allumé (capteur virage HS1000€ VW), 2 moteurs leve glace HS ... Lire la suite >>
New Beetle 1.9 TDi 90 ch (Diesel)
130000 : moteur essuie-glace, demarreur.
170 000 : Changement du débit mètre, changement des bougies de pré-chauffage mais toujours soucis de démarrage à froid, les silents bloc de train avant et ... Lire la suite >>
351000km 1999 : casse de la courroie de distribution à 241000 km
140000Km 2001 CARAT vert cyber : Moteur de vitre electique hs, durite de turbo percée, peinture des logos qui s'écaille, centrale des clignotants hs
183500kms / 1999/ 5 fiscaux : débitmètre (1x en 13 ans), démarreur, contacteur de pédale de frein (2x en 13ans), quelques capteurs électroniques, mais rien à dire vu son âge
345000klm de 1999 : durite turbo hs échappement fuite en 2 ans ce sont les seule probleme rencontre
223000km : anti.démarrage électronique
225000 km 1999 : électronique, moteur leve.vitre, trappe essence, anti-demmarage
Boîte manuelle, 1000 km, modèle "en vogue" 2002 : boîte, embrayage, vitres, centralisations, mauvais contact électrique, batterie, démarreur, train avant et j'en passe
BM, année 2001, 170000 km : pas de pompe de reamorcage carburant diesel
1999 - 300 000 km : jeux dans les câble de sélection de BV
beetle 1999.tdi.bvm.254000 km : voyant esp qui s'allume et s’éteint. lève vitre coté conducteur qui a cédé.trappe à gas-oil mauvaise qualités, ainsi que le soufflet levi ... Lire la suite >>
11/1999 214500 km : Lève vitres avant, débitmètre
205000 : leve vitre - commande de papillon chaud et froid
New Beetle 1.9 TDi 100 ch (Diesel)
Pretty 2005 : Une durite de turbo changé sous garantie, sinon RAS.
150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005 : EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR / TURBO / BOITE DE VITESSE
172400 2004 cabriolet carat : panne vanne egr, debitmetre, pompe carburant.
165000kms , déc 2002 : c'est pour ça qu'on l'adore, pour ses défauts...moteurs de léve-vitre, centralisation qui ne fonctionne plus coté conducteur mais ça c'est son co ... Lire la suite >>
14000Km Cabriolet Carat 2004 : embrayage et volant moteur HS à 120000Km, vanne egr à changer, moteur de vitre electrique hs, capote qui s'use rapidement
2005 édition limitée Domingo 215000 km : boîte de vitesses (pris en charge par garage à 55000km) / alternateur (usure normal) / Triangles (usure normal) / Soufflet cardan (usure normal) / T ... Lire la suite >>
2004 17700 Kms carat : l'ouverture de la capote, fiabilité des lève vitre ainsi que des plastiques intérieurs qui cassent de peur !
boite 5, 155 000km, 2004, cabriolet, carrat : direction assisté, frein, embreyage
Boite manuelle 5, 100Kms, année 2010, finition cara : Circuit hydraulique de direction assisté fendu, - Câble d'alimentation injecteur dénudé qui se met à la masse, - Soudure de la gâche électrique ... Lire la suite >>
220 000 boite manuel 5rapports, finition cara cabriolet 2004 : vanne egr, thermostat, radiateur, cable vitre arrière (cabriolet) qui lâche très courant voir normale pour newbeetle cabriolet, serrure hayon, poig ... Lire la suite >>
New Beetle 1.9 TDi 105 ch (Diesel)
25.000 km- 2010 : Après un an , la peinture s'écaillait et après 1 an 10 mois, mes amortisseurs sont morts....
cabriolet : consommation excessive d'huile ( je roule peu 35000 km en 5 ans )
66000,2006,cabriolet : FEU DE RECUL PREND L EAU
142000km 2006 pack sunsea : vanne egr + débitmètre + embrayage + volant moteur
13000Km 2008 United : De nombreux bruit parasites
108000 : défaut de contact sur optique avant, changement du neiman à 85000kms
2006 130000km : touchette sur dos d'ânes
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen New Beetle issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
| 1998 | 12.43% recalées | 26.95% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Détails du CT 2017
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Résultats au CT 2017 : COCCINELLE II (NEW BEETLE) (1998)
| Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
| Freins | - | 1.26% | 2.62% |
| Direction | - | 1.69% | 4.02% |
| Liaison au sol | - | 1.94% | 5.88% |
| Structure | - | 3.04% | 5.85% |
| Mécanique | - | 1.84% | 6.03% |
| Pollution | - | 1.1% | 5.24% |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 17 aiment 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 8 aiment 
Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas
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