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Derniers témoignages fiabilité postés

1.9 TDI 110 ch Boîte manuelle, 350000 km, 2001 (2021-03-08 20:58:11)

Problèmes rencontrés : Pas de compteur( compte tour, essence) température et vitesse fonctionne.
Liquide refroidissement


1.9 TDI 90 ch Bvm, 224000km, 1997, jantes 15p, ambiente (2021-02-11 13:05:08)

Problèmes rencontrés : Joint de la pompe à injection bosch vp37 du coup fuite de gasoil (quelques gouttes à froid uniquement)
Durite inférieur de refroidissement entre le radiateur et le vase d’expansion une hernie qui a percé sur la durite encrassée
Joints cache culbuteurs
Boîte qui accroche un peu (vidange à faire)


1.9 TDI 110 ch 524000km ambiante année 99, propriétaire pendant 11ans, elle roule encore, du métier, j en ai juste pris soins. (2021-01-22 22:13:36)

Problèmes rencontrés : Serrures et lève vitres


1.9 TDI 110 ch Boîte 5, 290 000 km, 1998, ambiente 3 portes (2020-11-11 16:17:13)

Problèmes rencontrés : poulie d'alternateur, moteur de ventilateur climatisation, module ABS, étrier de frein arrière droite.

Poulie d'alternateur ne débrayer en permanence donc pas d'alternateur
Moteur de ventilateur de climatisation a brulé mais pas la voiture avec, donc une sacrée chance
Module ABS n'ont alimenté selon le diagnostic
étrier de frein arrière qui serait en permanence donc usure différentes de 2 cotés pour les plaquettes.
Bouton de verrouillage centralisé sur la porte conducteur ne fonctionne que pour verrouiller et pas pour déverrouiller.


1.9 TDI 100 ch 96000 (2020-06-09 12:42:04)

Problèmes rencontrés : faisceau bougies chauffe s'émiette, faux contact éclairage coffre


Fiabilité Audi A3 (1996 - 2003)

Statistiques fiabilité A3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité A3 appuyées sur les 207 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 207 avis A3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/207 4/207 1/207 0/207 11/207 15/207
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
10/207 30/207 7/207 8/207 8/207 0/207
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/207 1/207 0/207 4/207 8/207 12/207
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/207 5/207 1/207 1/207 0/207
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/207 9/207 39/207 38/207 2/207 1/207
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/207 3/207 7/207 4/207
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/207 0/207 6/207 7/207 3/207
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9/207 5/207 3/207 5/207 2/207

Problèmes connus

Débitmètre : Nombreux cas de pannes de débitmètres (ce dernier s'encrasse et n'envoie plus les bonnes informations au moteur). Principalement sur 1.9 TDI 110 et 130.

Casse Turbo : Turbo à géométrie variable fragile sur les 1.9 TDI.

1.8 Turbo 150 ch : Cas de casse de turbo précoce ... A 1500 euros l'unité il faut rester vigilant lors d'un achat en occasion. Si ce dernier siffle trop fort évitez de prendre le risque.


Lève vitre : Le moteur de vitre électrique est tout aussi fragile que sur la Golf 4 (et bien d'autres Volkswagen d'ailleurs !). Il ne faut donc pas s'étonner de ne plus pouvoir ouvrir l'une de ses vitres ...


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A3 1.6 100 ch (Essence)

190 2001 ambition : changer les bougies pas facile

1998, ambiante, 235000km : pollution co2 au CT.... Ralenti instable

213900 : problème de plafonnier ! tout les garages ne trouvent pas de solutions ! je suis obligé d'aller chez Audi

183000 km 1997 ambiente : vérin de coffre hs ,contacteur feux de recul,relais ventilo de radia ,

64000km,2002, ambiente : boite à vitesse changée à 64000km, lève glace changé

A3 Attraction, 3P, millésime 2000, 160000 km : je l'appelle la voiture sans souci

tiptronic : bva tiptronic 2fois a 550000 km et a 100 000 km

198 000 km, BVM5, AM2000, Attraction : Boîte de vitesse remplacée 2 fois (problème connu), solutionné par la pose d'une BV de golf 4 1.6 16V (type ERT). - Contacteur de feux de recul, c ... Lire la suite >>

Boite manuelle - 2003 - 112000 kms - nombreuses options - : pompe à eau à 60.000kms - alternateur débite trop - vanne EGR changée à 112000 kms - bruits de roulage - Rétro intérieur électrique changé et ... Lire la suite >>

aundi a3 i ambiante 2007 2portes 102cv : boite de vitesse roulement hs a 144000km.prix boite neuve 3746 euros sans la pose.

ch : Capteur vilebrequin, débitmètre.

 
 

A3 1.8 125 ch (Essence)

annee 1996 , 412000km : démarreur, pompe a essence

189000 km, 1997, 20v, ambiente : ciel de toit qui se decolle au bout de 18 ans, sinon pas une panne juste un bon entretien.

BVA, 225000 km, année 1997 : essentiellement le mauvais vieillissement de l'habitacle en général.

135000 boîte manuel : Compresseur de climatisation ( maladie courante dans le groupe VAG à cette époque)

Boite méca 305 000km 1996 : - Lecteur K7 hs - Leve vitre passager hs - Fermeture de portière bloqué mais un coup de dégrippant et c'est bon - Ciel de toit (maladie) - Vérin d ... Lire la suite >>

 
 

A3 1.8 T 150 ch (Essence)

105 000km, 2001, ambition : Electrovalves de régulation de pression d'enclenchement de turbo à changer. Avec l'âge l'ordinateur de bord tend à ne plus s'afficher sur toute la ... Lire la suite >>

189 210, 2000, Ambiente : Débitmètre, Sonde Lambda, Embrayage, Fuite D'huile (réglé), Sonde De Liquide de Refroidissement, Capteur ABS, Electrovanne (N75)

262000kms 1998 ambiante : sonde température, ciel de toit.

197000 km, 05/2000, ambition : bobines d'allumage, module de puissance, debitmetre, lève vitre conducteur,cendrier défectueux

ch : bobine allumage,boite a vitesse, module d allumage, pompe imerger

automatique 180000 1999 ambiente : biellette direction droite . cardan gauche.boite a-coups entre 2 eme et 3 eme

ch : les plastiques et joints vieillissent mal dans le temps

manuelle 5 vitesses - 74000Km - 1998 - Ambiente : uniquement moteur essuie-glace (18 ans)

1998 - Ambiente - 3P : à 170 000km vitre conducteur grippée (coût 4 euros de pièce en plastique - uniquement guide dans la coulisse), à 180 000 boîtier porte-fusible 3 ... Lire la suite >>

AUDI A 1.8T 1999 AGU 254700KMS AMBITION : FERMETURE CENTRALISE 245200.

 
 

A3 1.8 T 180 ch (Essence)

102000 : démarreur, écran d'ordinateur de bord devenu presque illisible (les deux éléments on été pris en charge par audi)

Sline 2002 162000km : Durite du turbo crevée

155000 : Bobines, sonde lambda, relais clignotants, N75

An 2000 (10/2000) Phase 2, Boîte 6, 000 Kms, Quattro : Commandes de phares (vieillissement électronique), sinon rien.

235 000 km 1999 mil 2000 : leve vitre, central clignotant, contacteur feu stop, durite, silen bloc.

A3 Ambition Tiptronic 5 rapports de janvier 2002, 168 000 KM : ventilateur, serrure électrique de coffre,mécanisme de léve vitres (systèeme anti pincement)

 
 

A3 S3 225 ch (Essence)

150000 km : butée hydraulique d embrayage HS à 115000, durites de turbo percées, pièce en plastique sur le circuit de refroidissement HS, rappel d Audi pour l ... Lire la suite >>

144000,2001 : durites dépression master vac, débitmètre, capteur ESP, bobine d'allumage

 
 

A3 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 90 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 3/22 2/22 2/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 1/22 0/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

audi a3 2000 : (voiture achetée a 171000 km) juste leboitier de direction a 172000km, fusible ventilo oxydé a180000 km, embrayage hs a182000km juste après une dis ... Lire la suite >>

438000 moteur change : durit de turbo qui se débranche =perte de puissance dans les tour

335000KM , 1998, Attraction : Siège conducteur ne se fixe plus très bien, moteur en mode sécurité car turbo encrassé...

365000km année 2000 : Embrayage et butée à 358000km (usure normale)

de 1999 / ambiante- morte en 2012 à 488 000 km ! : changement de l'embrayage à 260 000km

230000 : probleme boite auto ratés et saute des rapport

335000 kms année 1997 : portières qui ferment mal

400000km 04/2000 : crémaillère de direction, rotule de direction

265000 : boitier abs, roulement av droit et serrure de coffre hs

160000 .1996.attraction : capteurs abs et bloc hydro abs, contacteur de frein,commodo de phares clignotants,roulements arriere,rotule avant,durites de frein avant,compteur vite ... Lire la suite >>

attraction annee 2000 manuelle : a 221000 j'ai dû changer les freins arrieres...le moyeu avant gauche...kit de suspension arriere..bras avant gauche... - J'ai achete la voiture a 200 ... Lire la suite >>

Boîte mécanique, 300000 kilomètres, année 2000, finition ambiante : beaucoup de buée qui a du mal à s'enlever.

2000 - Ambition - 185 000kms : Turbo encrassé, lève-vitre passager en panne

ch : Au bout de 20 ans ma titine montre des faiblesses. En effet cela fait 10 jours qu'elle ne démarre pas ou si elle démarre je ne peux pas la couper j ... Lire la suite >>

Premier propriétaire avec carnet d'entretien complet malgré ses 2 000km ! Je n'ai donc pas hésité à déboursé les 500¤ demandé par la propriétaire. J'ai parcouru 5000km en 2 mois et je : Moteur de lève vitre droit qui a lâché

Bvm, 224000km, 1997, jantes 15p, ambiente : Joint de la pompe à injection bosch vp37 du coup fuite de gasoil (quelques gouttes à froid uniquement) - Durite inférieur de refroidissement entre ... Lire la suite >>

 
 

A3 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

276000,2002,attracktion/2002 : Alternateur changé en 2007 (garage AUDI = Prix oublié), Accoudoir avant sans cesse bloqué en 2008 (réparé via conseil blog/internet =économie 40 ... Lire la suite >>

44000 km, Ambiente 3 portes, 2003 : Capteur de frein à main (7€ chez Audi), centrale clignotante (40€). La voiture n'ayant que 44 000 km pas grand chose à dire ! Vidange tout les 30 ... Lire la suite >>

205000, 2002, Ambiente, : Volant bi-masse remplacé par un kit 4 pièces Valéo

2014 : bruit arriere freinage

Audi a3 2003 333000km : Le capteur d'huile déconne depuis un mois (mais au moins l'ordinateur de bord me précise qu'il s'agit du capteur qui bug) peut-être un faux contact ... Lire la suite >>

boite manuel 130000km ambiante : coupure turbo en 4eme bas regime couper moteur et le turbo revient

315000 km 3 p, xénon, gps, cuir (origine) : perte de puissance et secousse sur autoroute du au faisceau d'injecteur, remplacement embrayage a 300000km

2002 220 000km 5 Portes : changement turbo à 190 000km . Changement boitier d eau à 200 000.

mauelle 5, 330000 km, dec 2002, ambiente, jante alu, clim auto. : turbo encrassé (et pourtant j'aime l'entendre bien sifflé...)

ch : la vanne egr qui sencrase facilement et grippe le turbo à géométrie variable pour 135Mkms, les flexibles de frein arrière ce détériorent et le v ... Lire la suite >>

96000 : faisceau bougies chauffe s'émiette, faux contact éclairage coffre

 
 

A3 1.9 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 110 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/43 1/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/43 3/43 0/43 6/43 0/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/43 2/43 0/43 2/43 3/43 1/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/43 2/43 0/43 0/43 10/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 1/43 0/43 0/43

A3 2001 : direction assistée dure

AUDI A3 année 98 : changement débitmètre, turbo, culasse, démarreur, étriers, capteurs ABS....

audi a3 1999 : boite a gant , et ceinture enrouleur

Audi A3 1999 : Tuyau d'admission d'air troué

AUDI A3 phase II 2006 SLine : Volant moteur bi-mass, récepteur/émetteur d'embrayage, allumage à chaud.

15000 : perte te puissance a parti te 110km turbo

180000 km, ambiente, 2000 : le débitmètre changé 2 fois, compteur changé à 170000 km, sélecteur de boite changé 175000 km, pb airbag conducteur coté gauche 180000 km.

230000 : En 140000km, 1 débimètre + 1 pb vitre avant (Support qui tiens la vitre qui casse)

410.000 kms 1999 ambiente 5 p : Vitre électrique conducteur, centralisation.

1998 250000km 3porte : roue arriére droite avec un décalage bouffe du pneu de l'interieur

185000km ,de 1996 : les portes ne se ferme plus de temps en temps lors de grand froid (-10/-15),démarre difficilement une fois chaude mais démarre qd meme toujours !

260000 klm de 2001 phase 2 : Turbo, alternateur, bouton ouverture de coffre.

309000, année 2001, ambiente : cendrier qui ne remonte plus (cassé à 256000km). Silent bloc de barre stab av 15 euros changer par mois même avec tuto vers 280000km, silent bloc d ... Lire la suite >>

244000, 1997, Ambiente S-Line : exposition durite de pression d'air a la roue droite peu la faire percer si silent bloc triangle usé avec jantes alu audi a6 225/45/r17, mais ça en ... Lire la suite >>

215000 2001 : 2 débitmetres (en roulant pourtant vite), 1 turbo à géométrie variable encrassé, 1 bloc compteur, échappement à 150000, silent blocs

1999 ambiente 205000 en 15ans : mécanismes leve vitre fragile car plastique, courroie distribution cassée 2 soupapes pliees. - emetteur récepteur embrayage. Embrayage changé fois ... Lire la suite >>

2000 : Pompe de centralisation

ch : Phares qui n'éclaire pas trop mais rien de grave.

boite manuelle,331.000kms,année 2000,finition ambiente : lève vitre à 320.000 kms,usure du siège conducteur à partir de 300.000 kms

mécanique, 290000 Km, 2001, ambiente, : débitmètre fragile,circuit électrique HS 150000 KM (tableau de bord HS, leve vitre HS etc...

430000km boîte manuelle : lève vitre.la centralisation. Volant moteur

A3 TDI ambiente 98 255 000 kms : Condenseur de clim, relais coupure moteur, capteur ABS

reprogrammer 275000 km : pompe de centralisation.

270000 boite 5 07/2000 : lève vitres conducteur toujours en panne , moteur lève vitres fonctionne tout seul !!! Assez bruyante blocage total systeme déblocage sièges arri? ... Lire la suite >>

1999 282000 Kms : Démarreur, Compresseur de climatisation, Moteur d'essuie-glace, Lève-vitre

1999 : Leve vitre passager. Le débitmètre.. Peut-être ?

Manuelle, 313000kms, 2001, jantes 5 branches 16 pouces, ambition luxe : Roulements - Joint de culasse - Train arrière - Boitier de fermeture centralise

Boite Auto 4 rapports Ambiente 285000 Km : Lève vitre électrique - régulateur de vitesse

Boîte mécanique 5 rapports, 287000 Km, 1999, jantes 5 branches : Changement de plusieurs pièces (que l'ancien propriétaire n'a pas fait) - Compresseur de climatisation - Démarreur - Tringlerie d'essuie-glace (ava ... Lire la suite >>

A3 8L Ambiente : j'ai la voiture depuis 10 ans, le véhicule date de 1999. acheté à 165 000kms, 298 000 maintenant. - > boîte de centralisation automatique changée ... Lire la suite >>

Audi A3 de aout 1998 Ambiente - 413 000 km : Rien de particulier, que les pièces d'usures à changer.

Boîte 5, 290 000 km, 1998, ambiente 3 portes : poulie d'alternateur, moteur de ventilateur climatisation, module ABS, étrier de frein arrière droite. - Poulie d'alternateur ne débrayer en perman ... Lire la suite >>

524000km ambiante année 99, propriétaire pendant 11ans, elle roule encore, du métier, j en ai juste pris soins. : Serrures et lève vitres

Boîte manuelle, 350000 km, 2001 : Pas de compteur( compte tour, essence) température et vitesse fonctionne. - Liquide refroidissement

 
 

A3 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 130 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/37 1/37 1/37 1/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/37 4/37 4/37 9/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 1/37 1/37 1/37 2/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 0/37 9/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 1/37 0/37 0/37

A3 : ATTENTION sur BV6 la fourchette des rapports 1-2-AR peut être défectueuse et cède sur en passage trop brutal de la marche AR (à 150000km chez moi) ... Lire la suite >>

A3 Ambition 2001 5p : Volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux), silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau ... Lire la suite >>

195000 km 2001 ambiente : accoudoir bloque cassure tuyau lave glace dans hayon les feux en plexi sont ternis

ch : embrayage et volant moteur a 235000 kms,entretien courant

240000,2002 ,Ambiante : centrale clignotant , siège conducteur se déchire

190000 2001 ambiante : levre vitre avg et avd pris en charge par audi hors garantie au bout de 5 ans. (Les francaises vous font payer meme en garantie) Siege conducteur alca ... Lire la suite >>

170000 2002 ambiante : electronique esp allumé demarre pas ou perte puissance. Problème injection non resolu a ce jour, injecteur, faisceaux

2002 / 100000Km / ambiente : Lèves vitre, capteur tachymétrique, sonde température, soufflets cardans. BVM 6 vitesses accroche un peu plus qu'a l'origine sur 1ere / seconde - G ... Lire la suite >>

200000, 2003, ambiente : pas de réels problèmes, hormis l'usure normale. témoin abs reste allumé (depuis cette été), compte tours capricieux, quelques logos (climatisati ... Lire la suite >>

02/2002 : jauge carburant , cardan avant gauche, barres stabilisatrice, centrale clignio

152000km finition ambition de 2003 : Rien de méchant que des petits truc qui coute pas cher fait par mes soins étant mécano Sonde de température, thermostat, boitier de centralisation ... Lire la suite >>

132000 2002 ambiente : centrale clignotante, pièce plastique lève vitre AV conducteur

A3, , Ambition : difficultés à la revente sur certains coloris

125000 année 2003 : turbo, disque voilé

000 km, Ambiente, 2001 : Tenseur de ceinture arrière, grincement de la suspension avant lors de fortes chaleurs

A3 TDI Ambition 3P BV6 année 2001 - 317000kms : Défaillance verrouillage centralisé des portes. Kit embrayage refait à 286000 kms - Volant moteur inchangé et d'origine.

240000 : TURBO VOLANT MOTEUR LEVE VITRE PROBLEME ELECTONIQUE (SONDE TEMPERATURE .SONDE NIVEAU D ESSENCE .COMPTE TOUR QUI S AFFOLE )

000 2002 : 2x les blocs compteurs, commande centralisée défectueuse, sièges alcantara s'abimant rapidement, SAV Audi nullissime

267000Km / 2002 / Ambition : Volant moteur, biellettes barre stab, relais fermeture centralisée, faisceau d'injection, debimetre d'air.

182000km, 2001, Ambiente : faisceau d'injection, capteur abs mort, compteur de vitesse complet à changer, blocage antidémarrage.

178000 : changer amortisseurs à vant à gaz

boite auto Tiptronic 185000kms 2002 : Turbo HS à 86000kms et boite auto à refaire à 120000kms suite accoups à chaque passage

quattro ambiente 2002 / 225000 km : alternateur 155000 km, ressort amortisseur 130000 km

100000km 2002 ambiente : culasse défectueuse (37000kms) ;courroie de transmission (37000kms);turbo encrassé(40000kms);lèves vitres av chgt à 70000 et 80000 kms; ressorts d ... Lire la suite >>

225000km - Année 2002 - Finition ambition : support plastique lève vitre passager, sonde LDR, soufflet cardan

BV 6 , 178000km 2002 jante alu modél ambition : Soufflets de cardan côté roue.Poulie débrayable alternateur.

Finition Ambition : Embrayage changé deux fois en 50000km, faisceau d'injecteur brulé par l'huile, coussin barre stab ne font pas longtemps.turbo fuit l'huile à 220000 ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.76% recalées
2003 6.22% recalées 11.28% recalées 22.62% recalées
1996 28.31% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A3 I (1996)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 3.75%
Direction - - 5.21%
Liaison au sol - - 8.36%
Structure - - 6.26%
Mécanique - - 7.39%
Pollution - - 3.42%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 73 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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